Χωρίς τις αισθήσεις του εντοπίστηκε , απογευματινές ώρες της Τετάρτης, 53χρονος ημεδαπός, εντός σταθμευμένου οχήματος στον λιμένα Ακαντιάς Ρόδου.

Όπως ανακοίνωσε το αρμόδιο τμήμα του Υπουργείου Ναυτιλίας, μεταφέρθηκε με ασθενοφόρο όχημα του ΕΚΑΒ στο Γενικό Νοσοκομείο Ρόδου όπου διαπιστώθηκε ο θάνατός του από τους αρμόδιους γιατρούς.

Για το θλιβερό αυτό γεγονός ενημερώθηκε η εισαγγελία Ρόδου ενώ από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Ρόδου, που διενεργεί την προανάκριση, παραγγέλθηκε η διενέργεια νεκροψίας – νεκροτομής.https://www.rodiaki.gr/article/451600/rodos-nekros-mesa-se-oxhma-brethhke-53xronos?fbclid=IwAR16t6QBLOdbKUK1EiHC_wqGKixJi0-0Y9rK_1WYICdf24v0wERvYsG4jCs

Με τένις και ποδηλασία, κλείνει τον Απρίλιο την παρένθεση που άνοιξε η πανδημία – “Η πρωταθλήτρια Ρόδος θα δώσει και φέτος πρώτη το σύνθημα της επιστροφής”, δηλώνει ο Περιφερειάρχης

Ο Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου, Γιώργος Χατζημάρκος, δέχθηκε χθες, Παρασκευή, στο γραφείο του τον Αντιδήμαρχο Πολιτισμού του Δήμου Ρόδου και Πρόεδρο του ΔΟΠΑΡ, Αλέξανδρο Κολιάδη και τον Μιχάλη Πανάγο, Πρόεδρο του Ροδιακού Ομίλου Αντισφαίρισης και μέλος του ΔΣ του ΔΟΠΑΡ.

Αντικείμενο της συνάντησης, όπου συμμετείχε και ο Εντεταλμένος Αθλητισμού Δωδεκανήσου, Νίκος Νικολής, ήταν η επιστροφή της Ρόδου στις μεγάλες αθλητικές διοργανώσεις που την καθιέρωσαν διεθνώς, μετά τη παρένθεση ενός έτους που άνοιξε η πανδημία COVID-19.

Όπως προέκυψε από τη συνάντηση, στρατηγική απόφαση της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου και του Δήμου Ρόδου είναι, η Ρόδος των μεγάλων αθλητικών διοργανώσεων – οι οποίες τα τελευταία χρόνια χτίστηκαν με πολύ σκληρό αγώνα, που κέρδισαν αναγνώριση και έχουν αξιολογηθεί και παγκόσμια κερδίζοντας πολύ υψηλές θέσεις, με δύο χαρακτηριστικά παραδείγματα τις διοργανώσεις τένις και ποδηλασίας – να δώσει πρώτη το σύνθημα της επιστροφής το 2021.

Την επιστροφή θα σηματοδοτήσουν τον προσεχή Απρίλιο δύο αθλήματα, το τένις και η ποδηλασία. Η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, με σχέδιο και προϋπολογισμό, έχει οργανώσει τον μεγαλύτερο αριθμό εθνικών, πανευρωπαϊκών και διεθνών αθλητικών διοργανώσεων και η Ρόδος – πρωταθλήτρια της Περιφέρειας σε διοργανώσεις – μπήκε στο καλεντάρι των δύο αυτών μεγάλων αθλημάτων, μέσα από τη στενή συνεργασία της Περιφέρειας και του Δήμου Ρόδου, όλων των εμπλεκομένων φορέων, δηλαδή των τοπικών αθλητικών συλλόγων και σωματείων και φυσικά των εθελοντών που είχαν καθοριστική συμβολή στην επιτυχία των διοργανώσεων.

Ο Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου, Γιώργος Χατζημάρκος, δήλωσε σχετικά:

«Δεν φοβηθήκαμε το 2020, τολμήσαμε και πετύχαμε. Το 2021, ο σχεδιασμός μας το αντιμετωπίζει

ως μια κανονική χρονιά. Όποιος θέλει να βάλει τον πήχυ παρακάτω, να τον περνάει μόνος του. Ο δικός μας πήχυς ήταν πάντα ψηλά. Η πρωταθλήτρια Ρόδος θα δώσει και φέτος πρώτη το σύνθημα της επιστροφής».

Αξίζει να σημειωθεί ότι το Παγκόσμιο Senior Τουρνουά Τέννις “Rhodes Open”, απέσπασε διεθνή διάκριση, από τη διεθνή ομοσπονδία αντισφαίρισης (International Tennis Federation) και είναι με-ταξύ των 19 Τουρνουά της συγκεκριμένης κατηγορίας που διακρίθηκαν σε όλο τον κόσμο, για το 2021και συμπεριλαμβάνεται πλέον

στο πρόγραμμα αναγνώρισης διακεκριμένων διοργανώσεων Senior ITF. Αυτό το νέο βραβείο για το 2021 στοχεύει στην αναγνώριση των τουρνουά που προσφέρουν εξαιρετικά δρώμενα και λαμβάνουν τα πιο θετικά σχόλια, προσφέροντας υπέροχες εμπειρίες στους αθλητές.

Το “Rhodes Open” είναι ένα παγκόσμιο τουρνουά της κατηγορίας Senior δηλαδή, αφορά άνδρες και γυναίκες άνω των 30 ετών σε κατηγορίες, ανά 5 χρόνια στα μονά και ανά 10 χρόνια στα διπλά έως την ηλικία των 85 ετών. Για πρώτη φορά η συνδιοργάνωση αυτή του Ρ.Ο.Α. με την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου και το Δήμο Ρόδου διεξήχθη τον Απρίλιο του 2017 ξεκινώντας από την κατηγορία G5 και είναι

ένα από τα 6 ITF Senior τουρνουά που πραγματοποιούνται κάθε χρόνο στην Ελλάδα. Σε χρονικό διάστημα δύο ετών, το τουρνουά της Ρόδου αναβαθμίστηκε δυο κατηγορίες και αυτό σημαίνει ότι η άψογη διοργάνωση δεν πέρασε απαρατήρητη. Το συγκεκριμένο τουρνουά είναι η επιτομή του αθλητικού τουρισμού καθώς διαρκεί μια εβδομάδα λόγω των πολλών ηλικιακών κατηγοριών και πραγματοποιείται στην αρχή της τουριστικής περιόδου.

Όσον αφορά την ποδηλασία, πρόκειται για τους Διεθνείς Ποδηλατικούς Αγώνες Επαγγελματιών Ρόδου, “International Rhodes Grand Prix” και “International Tour of Rhodes”, που θα διεξαχθούν με τη συμμετοχή 25 επαγγελματικών ομάδων, καλύπτοντας το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο των 176 ποδηλατών, σύμφωνα με τον κανονισμό της Παγκόσμιας Ένωσης Ποδηλασίας. Οι αγώνες διεξάγονται για 4 συνεχόμενα χρόνια με συμμετοχή πάνω από 50 διαφορετικών ομάδων, με αθλητές από όλο τον κόσμο. Η διάρκεια των αγώνων επιβάλλει τη διαμονή τουλάχιστον 10 ημερών στις συμμετέχουσες ομάδες, με πάνω από 3.000 διαμονές ετησίως. Στα πλεονεκτήματα της διοργάνωσης είναι η επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου στην αρχή και στο τέλος της σεζόν, η μεγάλη προβολή και διαφήμιση του νησιού λόγω της συμμετοχής μεγάλων ομάδων και η ενίσχυση του προφίλ της Ρόδου και της υποστήριξης από τους θεσμικούς φορείς, ως τόπος υποδοχής ποδηλατικού τουρισμού.

Ιδιαίτερη προσοχή συνιστούν οι γιατροί

Δύο άτομα μεταφέρθηκαν το τελευταίο τριήμερο στο νοσοκομείο της Ρόδου, με συμπτώματα τροφικής δηλητηρίασης τα οποία στη συνέχεια αποδείχθηκαν ότι οφείλονταν σε κατανάλωση άγριων μανιταριών που είχαν συγκεντρώσει από περιοχές του νησιού μας.

Τα άτομα αυτά κατάγονται από τη Νότια Ρόδο και μάλιστα ένα ακόμα άτομο παρουσίασε τα ίδια συμπτώματα αλλά σε πιο ήπια μορφή κι έτσι δεν χρειάστηκε να νοσηλευτεί στο Νοσοκομείο μας.
Η κατάσταση της υγείας τους πάντως, είναι πλήρως ελεγχόμενη και η ανάρρωσή τους εξελίσσεται ικανοποιητικά.

Χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή στη συγκομιδή και κατανάλωση
Πάντως, γιατροί και ειδικοί σημειώνουν ότι χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή στη συγκομιδή των μανιταριών από το νησί μας.

Όπως σημειώνει και σε άρθρο του στη «ΡΟΔΙΑΚΗ» ο συμπατριώτης μας κ. Μιχάλης Μαννάκης, «η συλλογή τους  απαιτεί  ιδιαίτερη προσοχή· η εμπειρία, η γνώση, η προσεκτική παρατήρηση των χαρακτηριστικών τους, η επιβεβαίωση και οι συμβουλές από ειδικούς θα μας απαλλάξουν από τυχόν κινδύνους.

Αν υπάρχει η παραμικρή αμφιβολία, δεν υπάρχει δεύτερη σκέψη. Δεν τα συλλέγουμε. Αφού έχουμε κατά νου όλα τα προαναφερθέντα είμαστε έτοιμοι για εξόρμηση αναζήτησης  μανιταριών.

Μία ευχάριστη και ενδιαφέρουσα  ενασχόληση που συνδυάζει αρκετό περπάτημα, ανάμεσα σε διαφορετικές περιοχές με εναλλασσόμενα τοπία, ωραίες  εικόνες, τους ήχους και τις μυρωδιές του δάσους.

Η αναζήτηση των μανιταριών χρειάζεται αρκετή υπομονή, καλή διάθεση, αγάπη για τη φύση και  παρατηρητικότητα για τον εντοπισμό τους.

Σημειώνεται ότι κάθε  χρόνο τέτοια εποχή η φύση μάς προσφέρει ένα εκλεκτό προϊόν της, τα μανιτάρια που μας εντυπωσιάζουν τόσο με τα σχέδια και τα χρώματά τους  όσο με τα αρώματα  και τις γεύσεις τους.

Η περίοδος καρποφορίας των μανιταριών εξαρτάται από τις καιρικές συνθήκες που επικρατούν σε κάθε περιοχή καθώς στο μανιτάρι αρέσει πολύ η υγρασία και η χαμηλή θερμοκρασία του περιβάλλοντος.

Στην περιοχή μας εμφανίζονται μετά από τις πρώτες φθινοπωρινές βροχές που τα τελευταία χρόνια γίνονται όλο και πιο σπάνιες  με αποτέλεσμα τη μείωση της περιόδου καρποφορίας περίπου στους δύο μήνες.

Σε άλλες περιοχές πιο βόρειες που έχουν περισσότερες βροχές, ακόμη και το καλοκαίρι, η περίοδος καρποφορίας διαρκεί σχεδόν όλο το χρόνο, με το νομό Γρεβενών να θεωρείται ίσως η πιο καρποφόρα περιοχή στην Ελλάδα. Τα μανιτάρια διακρίνονται σε φαγώσιμα και δηλητηριώδη.

Αφού τα εντοπίσουμε  και διαπιστώσουμε ότι είναι το κατάλληλο είδος, το καθαρίζουμε, δεν το ξεριζώνουμε, αλλά το κόβουμε με ένα μαχαιράκι από τον κορμό του ούτως ώστε   να παραμείνει η ρίζα του στο έδαφος και το τοποθετούμε στο καλάθι για να αποφεύγεται η πολτοποίησή τους.

Στη Ρόδο υπάρχουν αρκετά είδη μανιταριών. Θα πρέπει να τονιστεί ότι η συλλογή τους χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή και σε κάθε περίπτωση θα πρέπει κάποιος να γνωρίζει ποια είναι τα φαγώσιμα και ποια τα δηλητηριώδη.

Οι φωτογραφίες ανήκουν στον κ. Μιχάλη Μαννάκη και είναι από παλαιότερες εξορμήσεις. 

rodiaki.gr

Περισσότερο ενδιαφέρον από τα προηγούμενα χρόνια θα έχει η αγωνιστική δράση στην ποδηλασία σε τοπικό επίπεδο με τη δημιουργία νέων «πυρήνων» στο άθλημα κι εκτός Ρόδου.

Πριν μερικές μέρες η ανακοίνωση των μεταγραφών από την ΕΟΠ, μας έκανε να διαπιστώσουμε πια τα νέα δεδομένα στο άθλημα, όταν στην Κω υπάρχουν δύο νέοι σύλλογοι: ο Φιλίνος και ο Κωακός Όμιλος Ποδηλασίας που δυναμώνουν, αλλά δεν μπορούν να περάσουν απαρατήρητες και κάποιες άλλες κινήσεις με αφίξεις κι αναχωρήσεις από τη Ρόδο…

Το σημαντικό είναι πως στην Κω έχουν ξεκινήσει να βλέπουν κάπως πιο σοβαρά το άθλημα με κινήσεις και στο κομμάτι της ανάπτυξης που είναι ό, τι καλύτερο για το μέλλον. Η αναστολή κάθε δραστηριότητας από τον Άθλο που είχε υπό τη σκέπη του τα παιδιά από τη δυτική Ρόδο και το ακόμα μεγαλύτερο ενδιαφέρον του Ροδήλιου στο πεδίο των ακαδημιών είναι δύο σημαντικοί παράγοντες και νέα δεδομένα της «εξίσωσης» επιτυχίας της δωδεκανησιακής πια ποδηλασίας.

Επίσης η προσπάθεια για να ξεκινήσει το άθλημα την παρουσία του και στην Κάλυμνο δεν μπορεί να μην ληφθεί υπόψη, γιατί η ίδρυση ενός συλλόγου εκεί μπορεί να λειτουργήσει ευεργετικά. Για να λέμε τα πράγματα με τ’ όνομά τους, ο Ροδήλιος παραμένει ψηλά και το γεγονός ότι στηρίζεται περισσότερο από ποτέ στα παιδιά είναι στα υπέρ του. Επίσης, η διοργάνωση διασυλλογικών, πανελλήνιων και διεθνών αγώνων τον κατατάσσει στην ελίτ και καθιστά τη Ρόδο ως το επίκεντρο της ποδηλασίας εντός συνόρων.

Το θέμα μας εδώ όμως είναι η συνέχεια και το πλαίσιο ανάδειξης δυνάμεων, όταν παλαιότερα λέγαμε «δωδεκανησιακή ποδηλασία» κι εννοούσαμε «ροδίτικη». Μένει βεβαίως να διαπιστώσουμε την όρεξη για σχεδιασμό και σωστή λειτουργία των συλλόγων, περάν από το δυναμικό τους, όπως και το αν θα είναι σε θέση να διοργανώσουν νέους αγώνες σε κάθε κατηγορία κι επίπεδο.

Ας πάρουμε θέση στην εκκίνηση κι από ‘κει θα μπορέσουμε να κάνουμε κάποιες εικασίες πριν από τον τερματισμό…

ΤΣΑΜΠΙΚΟΣ ΠΑΤΣΑΪΣ

 https://www.rodiaki.gr/article/451126/h-roditikh-podhlasia-egine-dwdekanhsiakh

Τον κίνδυνο να υποβαθμιστούν οι προσφερόμενες υπηρεσίες αντιμετωπίζει η ελληνική ακτοπλοΐα, στον απόηχο της καταστροφικής επίδρασης της πανδημίας στον τουρισμό.

Την ίδια ώρα, κρίνεται αναγκαία η ανανέωση του γερασμένου στόλου και η συμπερίληψη του κλάδου στις χρηματοδοτήσεις τόσο από το Ταμείο Ανάκαμψης όσο και από άλλες ευρωπαϊκές πρωτοβουλίες, όπως δήλωσε στον “sky Ρόδου” ο πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας και διευθύνων σύμβουλος της Blue Star Ferries Μιχάλης Σακέλλης.

Ο κ. Σακέλλης σημείωσε ότι το 2021 θα είναι εξίσου δύσκολη χρονιά και η κίνηση του ‘19 θα είναι ο στόχος για τα οικονομικά μεγέθη του κλάδου την επόμενη διετία ή τριετία.

Παράλληλα επισήμανε ότι οι γραμμές της Δωδεκανήσου υστερούν σε σχέση με τις Κυκλάδες, λόγω της απόστασης από τον Πειραιά και του ακριβότερου ναύλου στα εισιτήρια. Επιπλέον αναφέρθηκε στη δύσκολη γραμμή της Καρπάθου-Κάσου και στην ακαταλληλότητα των περισσότερων λιμανιών της Δωδεκανήσου, όπως του Διαφανίου Καρπάθου, της Κάσου και της Καλύμνου, δημιουργώντας πολλές φορές προβλήματα στις προσεγγίσεις των πλοίων.

«Το θέμα των άγονων γραμμών πρέπει να εξετάσουμε σοβαρά γιατί με τα μισθώματα που δίνονται αυτή τη στιγμή, δεν μπορούν να εξυπηρετήσουν κάτι καλύτερο. Πρέπει να προχωρήσουμε σε πολυετείς συμβάσεις 10-12 ετών για την κατασκευή νέων πλοίων γι’ αυτές τις γραμμές, καθώς λείπουν τέτοια πλοία από τη διεθνή αγορά, δεν υπάρχουν ούτε μεταχειρισμένα», είπε χαρακτηριστικά.

Για το θέμα της γραμμής Καρπάθου-Κάσου, τόνισε ότι «είναι δύσκολη, τα πλοία προσφέρουν πολύ καλές υπηρεσίες παρότι είναι παλιά τα πλοία. Μην τα ρίχνουμε όμως όλα στα πλοία, είτε νέα, είτε παλιά, γιατί φταίνε και τα λιμάνια. Όταν κατασκευαζόταν προ 20ετίας το λιμάνι της Κάσου, δεν ελήφθη υπόψη η γνώμη των ακτοπλόων και πλοιάρχων. Και στην Κάλυμνο έχει γίνει λάθος το λιμάνι. Και στο Διαφάνι της Καρπάθου είναι προβληματικό», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Αναφορικά με το υψηλό κόστος των ναύλων για τα εισιτήρια της Δωδεκανήσου και ειδικά με χρήση καμπίνας, γεγονός που κρίνεται «απαγορευτικό» για πολλές οικογένειες ειδικά το καλοκαίρι που θέλουν να κινηθούν για τις διακοπές τους, ο κ. Σακέλλης παραδέχθηκε ότι πολλά εισιτήρια είναι ακριβά, λέγοντας τα εξής:

Το κόστος είναι υψηλό. Από την άλλη κοιτάμε και τη δική μας βιωσιμότητα. Υπάρχει μία τιμολογιακή πολιτική των εταιρειών που είναι αναπτυξιακή και πρέπει να επιβιώσουν. Τα Δωδεκάνησα είναι πιο μακριά, είναι πιο ακριβές οι γραμμές και το κράτος πρέπει να επενδύσει περισσότερο. Υπάρχει ωστόσο, σημαντική επιδότηση υπέρ του επιβάτη από το μεταφορικό ισοδύναμο, ενώ υπάρχουν και προσφορές όλο το χρόνο.https://www.rodiaki.gr/article/451131/ta-eisithria-gia-th-rodo-einai-akriba-h-aktoploia-omws-prepei-na-epibiwsei