«Η υπόθεση ΦΠΑ για τα νησιά δεν κλείνει κύριοι»
Ιούλιος 20, 2018Με άρθρο του στον Ιστότοπο Huffington Post o τ. Υφυπουργός Πολιτισμού και Τουρισμού Γιώργος Νικητιάδης αναφέρεται στην κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ στα νησιά και εξηγεί για ποιους λόγους το θέμα παραμένει ανοιχτό. Το άρθρο έχει ως εξής:
H αναστολή καταβολής από την Ε.Ε προς τη χώρα μας της τελευταίας δόσης του προγράμματος με πρόσχημα την διατήρηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ που αποφάσισε η Κυβέρνηση για τα νησιά Κω, Λέρο, Σάμο, Χίο και Λέσβο, αποτελεί πραγματικό όνειδος για τη Γερμανία που ουσιαστικώς ήταν η χώρα που μπλόκαρε την εκταμίευση της τελευταίας δόσης.
Για 28 μόλις εκατομμύρια, εξαναγκάστηκε η Κυβέρνηση, προκειμένου να διασφαλίσει την εκταμίευση της δόσης να αναζητήσει άλλα ισοδύναμα μέτρα και να δεσμευτεί, ότι η διατήρηση των μέτρων υπερ των νησιών θα ισχύσει μόνο μέχρι το τέλος του χρόνου.
Αναρωτιέται κανείς τι σχέση μπορεί να έχουν τέτοιου είδους πρακτικές και νοοτροπίες με όσα οραματίστηκαν εξαίρετες προσωπικότητες όπως ο Σουμάν, ο Αντενάουερ και ο Μονέ όταν έβαζαν τους πρώτους λίθους για τη δημιουργία και την εξέλιξη της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Αναρωτιέται όμως κανείς πολύ περισσότερο, τι σχέση έχουν παρόμοιες αντιλήψεις με όσα οι ίδιοι οι Ευρωπαίοι αποφασίζουν στα Συμβούλια Αρχηγών. Όταν υπέγραφαν τις συνθήκες του Μάαστριχτ και του Άμστερνταμ όπου υπάρχουν σαφείς αναφορές για τη νησιωτικότητα και την υποχρέωση της Ένωσης να χαράζει πολιτικές που θα διασφαλίζουν για κάθε νησί την κοινωνική και οικονομική συνοχή με ολόκληρη την Ευρώπη.
“ Οι μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ
στα νησιά, όχι μόνο δεν θα
έπρεπε να καταργηθούν, αλλά
αντιθέτως να μειωθούν ακόμη
περισσότερο και να επεκταθούν
σε όλα τα νησιά της χώρας
Όμως ας πάρουμε το πράγματα από την αρχή. Δυστυχώς, η χώρα μας δεν φρόντισε όπως άλλες χώρες κατά την είσοδο της στην τότε ΕΟΚ να διασφαλίσει ειδικές πολιτικές για τα νησιά της.Με εξαίρεση τα Μεσογειακά Ολοκληρωμένα Προγράμματα που επέβαλε ο Ανδρέας Παπανδρέου και που οφείλουμε να παραδεχτούμε ότι συνέτειναν τα μέγιστα στην ανάπτυξη των νησιών μας, άλλο μεγάλο μέτρο για τα νησιά δεν υπήρξε. Οι μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ που διατηρούντο μέχρι προσφάτως δεν ήταν παρά μία «μικρή ένεση» για την αντιμετώπιση της νησιωτικότητας. Αναφέρομαι σε «μικρή ένεση», διότι τα προβλήματα των νησιών είναι δομικού και συνεπώς μόνιμου χαρακτήρα. Δεν μπορούν να εξαφανιστούν. Παραμένουν εκεί μονίμως. Αυτή η διαπίστωση θα πρέπει να αποτελέσει την σημαία όσων πραγματικά ενδιαφέρονται για τα νησιά μας.
Η σημερινή κυβέρνηση ξεκίνησε μία φιλότιμη προσπάθεια καθιερώνοντας ένα πιλοτικό πρόγραμμα για να διασφαλιστεί το λεγόμενο μεταφορικό ισοδύναμο. Σωστό μέτρο, αλλά δεν αρκεί. Οι μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ στα νησιά, όχι μόνο δεν θα έπρεπε να καταργηθούν, αλλά αντιθέτως να μειωθούν ακόμη περισσότερο και να επεκταθούν σε όλα τα νησιά της χώρας.
Το θράσος όμως της σημερινής ηγεσίας της Ευρώπης δεν είναι ότι δεν δείχνουν κανένα ενδιαφέρον γι’αυτό, αλλά κυρίως για το ότι αδιαφορούν παντελώς για τα 5 νησιά που υπέστησαν όσο κανένας Ευρωπαίος την προσφυγική κρίση. Ας μην πει κανείς ότι η Γερμανία δέχτηκε πολύ μεγαλύτερο αριθμό προσφύγων, διότι δεν μπορεί να μετριέται έτσι το βάρος που υφίστασαι. Πόσους κατοίκους έχει η Λέσβος και πόσους πρόσφυγες δέχτηκε; Υπάρχει Γερμανική πόλη που να δέχτηκε την ίδια ποσοστιαία αναλογία; Προφανώς όχι. Και ούτε θέλω να σκεφτώ πως θα αντιδρούσαν οι κάτοικοι μιας Γερμανικής πόλης αν συνέβαινε κάτι τέτοιο. Το ίδιο και με την Κω και τη Λέρο. Υπάρχει Ευρωπαϊκή πόλη που να δέχεται ποσοστιαία τόσους πρόσφυγες; όχι δεν υπάρχει. Μήπως τελικώς όλοι οι Ευρωπαίοι πλήν ημών, αφού βολεύτηκαν με τα νησιά τους «ποιούν την νήσσα». Μήπως πρέπει να γίνει μια μεγάλη καμπάνια για να ενημερωθούν για όσα αγνοούν τελείως;
“ Έχουν ιδέα μήπως οι
Ευρωπαίοι τι σημαίνει απαγορευτικό;
Αναρωτήθηκαν πως διασφαλίζεται η οικονομική
συνοχή που επαγγέλλεται η Ε.Ε
με την διαφορά του ετήσιου μισθού
που υπάρχει μεταξύ του Έλληνα και του Γερμανού ξενοδοχοϋπάλληλου;
Έχουν ιδέα μήπως οι Ευρωπαίοι τι σημαίνει απαγορευτικό; Τι σημαίνει να αποκλειστείς για δύο και τρείς μέρες σε ένα νησί; Ξέρουν μήπως πόσα δαπανούν οι νησιώτες που αναγκάζονται να ανέβουν στην Αθήνα ακόμη και για την πιο απλή επέμβαση σε Νοσοκομείο; Γνωρίζουν τι δαπάνες υφίστανται οι νησιώτες φοιτητές σε σχέση με τους φοιτητές των Ηπειρωτικών περιοχών; Έχουν πάρει χαμπάρι τι σημαίνει να πληρώνεις για όλα τα είδη ένα τεράστιο κόστος μεταφορικών; Θα απαντήσει ενδεχομένως κάποιος, μα έχετε τουρισμό. Έχετε ανάπτυξη. Σκέφτηκαν αυτοί που αναφέρονται στην ανάπτυξη πόσες ημέρες το χρόνο έχουμε τουρισμό; Πάνω απ’όλα όμως σκέφτηκε ο Γερμανός που τώρα αρνήθηκε την δόση, πόσα χρήματα μένουν στη Γερμανία από το δικό μας τουριστικό προϊόν και πόσα στον τόπο μας; Μήπως πρέπει να τον παραπέμψουμε στους μεγάλους Γερμανούς Tour Operators για να μάθει; Μήπως αναρωτήθηκαν ποτέ όσοι μιλάνε για τουριστική ανάπτυξη πόσες ώρες εργάζεται η καμαριέρα και ο σερβιτόρος στα νησιά μας και πόσους μήνες είναι στην ανεργία; Αναρωτήθηκαν πως διασφαλίζεται η οικονομική συνοχή που επαγγέλλεται η Ε.Ε με την διαφορά του ετήσιου μισθού που υπάρχει μεταξύ του Έλληνα και του Γερμανού ξενοδοχοϋπάλληλου; Σκέφθηκε ποτέ ο Ευρωπαίος τι σημαίνει για τον Έλληνα ξενοδόχο και ιδιοκτήτη τουριστικού καταστήματος κάθε μορφής, να είσαι 6 μήνες κλειστός και πως διασφαλίζεται έτσι η οικονομική συνοχή και η ισόρροπη ανάπτυξη; Είναι άπειρα τα παραδείγματα που δείχνουν τι σημαίνει νησιωτικότητα την οποία έπρεπε να επιβάλουμε ως αντίληψη και νοοτροπία για να έρθει πρώτος ο Γερμανός και να πεί «όχι, από αλλού θα διασφαλίσεις τα ισοδύναμα.
Δεν μπορείς να καταργείς των μειωμένο συντελεστή ΦΠΑ από τα νησιά». Αυτό όμως είναι και το μέγα ζητούμενο. Πώς εμείς οι Έλληνες, πως οι πολιτικοί μας σε όλα τα επίπεδα και πως η επίσημη εθνική γραμμή μας θα οδηγηθεί επιτέλους το να αναδείξει, να αγωνιστεί και να επιβάλει αυτές τις αντιλήψεις. Για λόγους Εθνικούς, για λόγους συνοχής και ισόρροπης ανάπτυξης για λόγους πολιτιστικούς που αφορούν ολόκληρο το Ευρωπαϊκό γίγνεσθαι.
“ Ο ΦΠΑ επανεξετάζεται σε
ολόκληρη την Ευρώπη. Δεν μπορούμε
άλλο να ολιγωρούμε. Σε κάθε περίπτωση
για κάθε νησιώτη η υπόθεση ΦΠΑ
δεν έχει κλείσει
Η υπόθεση μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ στα νησιά δεν έκλεισε. Απεναντίας, πρέπει να ανοίξει δυναμικά και με εμπεριστατωμένη επιχειρηματολογία. Η Μαδέρα, οι Αζόρες και άλλα νησιά διατηρούν πολύ χαμηλούς συντελεστές ΦΠΑ. Γιατί όχι εμείς που έχουμε πολύ περισσότερα προβλήματα; Όσο και αν σε αυτή τη φάση η υπόθεση δείχνει να κλείνει με την απίστευτη ολιγωρία των βουλευτών των νησιών (ούτε ένας δεν παραιτήθηκε με την κατάργηση των μειωμένων συντελεστών) και την έλλειψη εμπνευσμένης ηγεσίας σε τοπικό επίπεδο που θα οδηγούσε το σύνολο των τοπικών νησιωτικών δήμων σε σθεναρή αντίδραση, η υπόθεση παραμένει για εμάς τους νησιώτες ανοιχτή. Όσο και αν κάποιοι μικρόνοες ανταγωνιστές του τουρισμού, αντί να διεκδικήσουν και για τα άλλα νησιά ευνοϊκό καθεστώς, χαίρονται που καταργούνται επι του παρόντος στα νησιά οι μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ, το θέμα παραμένει ανοικτό. Πρέπει να μείνει ανοιχτό. Ήδη, με πρωτοβουλία πέντε δημάρχων και της ΚΕΔΕ, το θέμα έχει τεθεί στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και θα συζητηθεί σε επίπεδο Commission. Απαιτούνται όμως κι άλλες πρωτοβουλίες. Κυρίως απαιτείται να θέσει το θέμα η Ελληνική κυβέρνηση. Αν χρειάζεται και αυτή να πεισθεί, τότε εμείς οι νησιώτες είμαστε πρόθυμοι να το κάνουμε. Ο ΦΠΑ επανεξετάζεται σε ολόκληρη την Ευρώπη. Δεν μπορούμε άλλο να ολιγωρούμε. Σε κάθε περίπτωση για κάθε νησιώτη η υπόθεση ΦΠΑ δεν έχει κλείσει. Παραμένει ανοιχτή κύριοι.»
Ερώτηση 36 βουλευτών της ΝΔ για τα ισοδύναμα της 6μηνης παράτασης χαμηλού ΦΠΑ σε πέντε νησιά
Ιούλιος 18, 2018Nα ενημερωθεί η Βουλή σχετικά με τα ισοδύναμα 28 εκατομμυρίων ευρώ για την εξάμηνη παράταση χαμηλού ΦΠΑ σε πέντε νησιά ζητούν, με ερώτησή τους στους υπουργούς Εθνικής Άμυνας, Πάνο Καμμένο, και Οικονομικών, Ευκλείδη Τσακαλώτο, 36 βουλευτές της Νέας Δημοκρατίας, με πρώτους υπογράφοντες τους Βασίλη Κικίλια, Γιώργο Κουμουτσάκο και Άδωνι Γεωργιάδη.
Οι βουλευτές αναφέρουν ότι στο πρόσφατο Eurogroup της 12ης Ιουλίου 2018, οι «θεσμοί», προκειμένου να συμφωνήσουν στην παράταση κατά έξι μήνες του χαμηλού ΦΠΑ σε πέντε νησιά του Αιγαίου (Λέσβο, Σάμο, Χίο, Κω και Λέρο), απαίτησαν από την ελληνική κυβέρνηση την κατάθεση σχετικού ισοδύναμου.
Επίσης, σημειώνουν ότι ο κ. Τσακαλώτος κατέθεσε άμεσα έγγραφο-πρόταση ισοδύναμου με περικοπές 28 εκατομμυρίων ευρώ από το υπουργείο Εθνικής Άμυνας και συγκεκριμένους κωδικούς, ως ακολούθως: Πέντε εκατ. ευρώ δαπάνες για ΝΑΤΟ, τέσσερα εκατ. ευρώ για συντήρηση αεροσκαφών και άλλου εξοπλισμού, πέντε εκατ. ευρώ από την υγειονομική περίθαλψη εργαζομένων με δημόσια ασφάλιση, δύο εκατ. ευρώ για προμήθεια φαρμακευτικού υλικού, δύο εκατ. ευρώ από πληρωμές για δαπάνες ταξιδιών του προσωπικού και 10 εκατ. ευρώ από υποχρεώσεις σε άλλα προγράμματα εξοπλισμών των Ενόπλων Δυνάμεων.
«Το εν λόγω έγγραφο, που κατατέθηκε στη συνεδρίαση του Eurogroup, σημειώνει ότι η εξοικονόμηση των πιστώσεων των 28 εκατ. ευρώ από συγκεκριμένους κωδικούς του προϋπολογισμού του ΥΠΕΘΑ έγινε κατόπιν συνεργασίας του υπουργείου Εθνικής Άμυνας με το υπουργείο Οικονομικών και θα υλοποιηθεί με την έκδοση υπουργικής απόφασης από τον υπουργό Οικονομικών» τονίζουν οι βουλευτές της Ν.Δ., καταγγέλλοντας ότι «αυτό αποτελεί ακόμη μία επιβεβαίωση του εμπαιγμού της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ σε βάρος των στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεών μας».
«Μετά από όσα έχουν ήδη πράξει με το μισθολόγιο και τα επιδόματα, αλλά και τη μη υλοποίηση της απόφασης του ΣτΕ για τα αναδρομικά, ο κ. Τσίπρας, σε συνεργασία με τους κ.κ. Καμμένο και Τσακαλώτο, δεν διστάζουν να περικόψουν κατά 28 εκατομμύρια ευρώ τη φαρμακευτική δαπάνη και την υγειονομική περίθαλψη των στελεχών, αλλά και τη συντήρηση των αεροσκαφών της Πολεμικής Αεροπορίας μας. Θέτουν έτσι σε κίνδυνο την υγεία των στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων, αλλά και την άμυνα της χώρας μέσω της διαθεσιμότητας των μέσων» επισημαίνουν οι βουλευτές της Ν.Δ. Όπως σημειώνουν, τα στελέχη των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας, εν ενεργεία και εν αποστρατεία, είναι ουσιαστικά οι πρώτοι Έλληνες πολίτες που καταλαβαίνουν την «καθαρή έξοδο» από τα μνημόνια, καθώς για ακόμη μία φορά γίνονται «βορά» από τη κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ στις απαιτήσεις των «θεσμών», με σαφή κομματικά και ψηφοθηρικά κριτήρια.
Οι δύο υπουργοί καλούνται από τη Ν.Δ. να ενημερώσουν τη Βουλή εάν ισχύει το έγγραφο-πρόταση που κατατέθηκε στο πρόσφατο Eurogroup, με περικοπές δαπανών του υπουργείου Εθνικής Άμυνας, ύψους 28 εκατομμυρίων ευρώ, ως ισοδύναμο στην εξάμηνη παράταση χαμηλού ΦΠΑ σε πέντε νησιά και εάν εξετάστηκε η κάλυψη του ισοδύναμου από το υπερπλεόνασμα του έτους 2018 που επικαλείται η κυβέρνηση ότι θα πετύχει, αντί της περικοπής των δαπανών του ΥΠΕΘΑ.
Επίσης, ζητούν να μάθουν γιατί, εφόσον ο προϋπολογισμός του υπουργείου Εθνικής Άμυνας έχει τη δυνατότητα να χρηματοδοτήσει ισοδύναμα, δεν κάλυψε την έκδοση του Προεδρικού Διατάγματος των οδοιπορικών εξόδων και της ΚΥΑ της νυκτερινής αποζημίωσης των στελεχών του ΥΠΕΘΑ, και κυρίως εάν η κυβέρνηση μπορεί να διαβεβαιώσει τα στελέχη των Ενόπλων Δυνάμεων, αλλά και τον ελληνικό λαό, ότι οι περικοπές των συγκεκριμένων δαπανών από τον προϋπολογισμό του υπουργείου Εθνικής Άμυνας δεν θα επιβαρύνουν την υγειονομική και φαρμακευτική περίθαλψη των στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και δεν θα επηρεάσουν αρνητικά τη διαθεσιμότητα κρίσιμων οπλικών συστημάτων.
«Πιάνει» τα 2 ευρώ η αμόλυβδη στα νησιά!
Ιούλιος 17, 2018Τι κι αν το Μπρεντ τον τελευταίο ενάμιση μήνα έχει κάνει βουτιά από τα περίπου 77 δολάρια το βαρέλι που ήταν στις αρχές του Ιουνίου στα επίπεδα των 73 χθες, τι κι αν η ελληνική αγορά πετρελαιοειδών δεν αντιμετωπίζει κανένα πρόβλημα εφοδιασμού, εντούτοις η αμόλυβδη βενζίνη έχει εξακοντιστεί πάνω από τα 2 ευρώ το λίτρο σε νησιά του Αιγαίου.
Τα μικρά νησάκια της Σίκινου και των Φούρνων της Ικαρίας είναι πρωταθλητές με τιμές στα 2,045 και 2,035 ευρώ το λίτρο, αντίστοιχα, ενώ με τα 2 ευρώ φλερτάρουν η Μήλος, η Ανάφη, η Σχοινούσα, η Κίμωλος, η Πάτμος, η Σίφνος, η Σέριφος, η Σαντορίνη κλπ. Για την ακρίβεια οι τιμές κινούνται από τα 1,95 μέχρι και τα 1,99 ευρώ το λίτρο.
Κάτι αντίστοιχο, σε ελαφρώς χαμηλότερα ύψη, συμβαίνει και στους κεντρικούς αυτοκινητοδρόμους της χώρας με τη βενζίνη να πωλείται από τα 1,75 ευρώ έως και τα 1,85 ευρώ το λίτρο.
Και φέτος το καλοκαίρι, λοιπόν, όπως δείχνουν τα προαναφερόμενα στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιμών Υγρών Καυσίμων η αγορά πετρελαιοειδών ακολουθεί δικούς της κανόνες. Ή για την ακρίβεια κρατά τις ειδήσεις των αναταράξεων των διεθνών αγορών λόγω δηλώσεων Τραμπ, εξαιτίας της κόντρας μεταξύ χωρών μελών του ΟΠΕΚ κ.ο.κ. και ανεβάζει τις τιμές στα ύψη. Όταν αυτά τα γεγονότα κοπάζουν ή εκτονώνονται η βενζίνη είτε δεν θα πέσει είτε θα υποχωρήσει με πολύ αργούς ρυθμούς.
Ένας από τους λόγους αυτής της ανακολουθίας, που διαπιστώνεται το καλοκαίρι, είναι οι απόπειρες πρατηριούχων να βγάλουν τα σπασμένα μιας χρονιάς σε διάστημα μόλις 90 ημερών. Όσο δηλαδή οι οδικές μετακινήσεις στα νησιά και τις παραθεριστικές περιοχές είναι αυξημένες λόγω του τεράστιου όγκου αφίξεων τουριστών στη χώρα μας. Τότε προσπαθούν να αντλήσουν έσοδα και κέρδη καθώς την υπόλοιπη ετήσια περίοδο οι καταναλώσεις καυσίμων είναι εξαιρετικά χαμηλές.
Η αντίστροφη πορεία
Και για τους πλέον δύσπιστους αρκεί κανείς να ρίξει μια ματιά στα ακόλουθα στοιχεία που συνέλεξε το Euro2day.gr από το Παρατηρητήριο Τιμών Υγρών Καυσίμων.
Και για τους πλέον δύσπιστους αρκεί κανείς να ρίξει μια ματιά στα ακόλουθα στοιχεία που συνέλεξε το Euro2day.gr από το Παρατηρητήριο Τιμών Υγρών Καυσίμων.
Για την περίοδο 1η Ιουνίου – 15 Ιουλίου η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης βενζίνης μειώθηκε κατά 1 λεπτό το λίτρο στα 1,645 από 1,654 ευρώ το λίτρο.
Σε κάποιους νομούς της χώρας όμως η πορεία αυτή δεν ακολουθήθηκε. Κι όλως συμπτωματικώς… είναι σε τουριστικούς. Έτσι, στη Σάμο η αμόλυβδη ακρίβυνε κατά 2,9 λεπτά το λίτρο και συγκεκριμένα στα 1,816 από 1,787 ευρώ το λίτρο. Στη Χίο καταγράφηκε ανατίμηση της τάξης του ενός λεπτού το λίτρο στα 1,695 από 1,686 ευρώ το λίτρο. Στη Ζάκυνθο η μέση τιμή της αμόλυβδης αυξήθηκε οριακά στα 1,693 από 1,688 ευρώ το λίτρο. Η Κέρκυρα διατηρήθηκε στα επίπεδα των 1,69 ευρώ το λίτρο, ενώ στην Κεφαλονιά έμεινε στα 1,726 ευρώ το λίτρο. Στη Λευκάδα η βενζίνη «τσίμπησε» στα 1,683 ευρώ το λίτρο από 1,681 ευρώ και στα Δωδεκάνησα παρέμεινε στα 1,793 ευρώ το λίτρο.
Πέραν, όμως, του αγαπημένου… καλοκαιρινού σπορ των κερδοσκόπων της μάνικας ένας από τους σημαντικότερους λόγους για τους οποίους οι Έλληνες πληρώνουν πανάκριβα τη βενζίνη είναι η υπερφορολόγηση της.
Η τελική αξία της αμόλυβδης βενζίνης διαμορφώνεται σε ποσοστό 62 με 63% από τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης, τον ΦΠΑ και άλλες χρεώσεις και επιβαρύνσεις. Το 31 με 32% καθορίζεται από την τιμή διυλιστηρίου και το υπόλοιπο 6% αποτελείται από το μικτό περιθώριο κέρδους των πρατηριούχων και των εμπόρων καυσίμων.
Άρα η πτωτική πορεία των διεθνών τιμών του αργού επηρεάζει μόλις το ένα τρίτο της τελικής τιμής.
Την ίδια στιγμή τα προαναφερόμενα έρχονται να επιβεβαιώσουν και οι τελευταίες τιμοληψίες (9 Ιουλίου) που ανακοίνωσε η γενική διεύθυνση Ενέργειας της Κομισιόν, που δείχνει την Ελλάδα να έχει τη δεύτερη ακριβότερη βενζίνη στην Ε.Ε. Πρώτη είναι η Ολλανδία με 1,666 ευρώ το λίτρο και τη δεύτερη θέση μοιράζονται η Δανία και η χώρα μας με τιμές στα 1,643 ευρώ.
Χρήστος Κολώνας
x.kolonas@euro2day.gr
x.kolonas@euro2day.gr
Τη δέσμευση του υπουργείου ότι στα τέλη του Σεπτεμβρίου ο αριθμός των προσφύγων και μεταναστών στα νησιά θα μειωθεί από τις 17.000 στις 10.000 επανέλαβε ο υφυπουργός Μεταναστευτικής Πολιτικής Γιάννης Μπαλάφας. σε συνέντευξή του στην «Εφημερίδα των Συντακτών».
Σε συνέντευξή του στην «Εφημερίδα των Συντακτών», ο κ. Μπαλάφας επισημαίνει πάντως ότι η μεταφορά προσφύγων στην ενδοχώρα, που μάλιστα δέχεται πίεση και από τον Έβρο, προϋποθέτει επαρκείς δομές. «Ξανανοίγουμε ορισμένα καμπ που είχαν κλείσει, αυξάνουμε τη χωρητικότητα σε άλλα, καλύπτουμε κενές θέσεις σε διαμερίσματα» τονίζει.
Όσον αφορά στη συμφωνία Ελλάδας και Ισπανίας με τη Γερμανία, αναφέρει:
«Η συμφωνία επισημαίνει ότι οι τρεις χώρες επιμένουν στην υποστήριξη και την ενίσχυση των αρχών της ΕΕ ότι η Γερμανία δεσμεύεται να βοηθήσει τις άλλες δύο χώρες σε περίπτωση κρίσης και ότι θα υπάρξει έκτακτη βοήθεια στα νησιά».
Και προσθέτει ότι «το σημαντικότερο είναι ότι η Γερμανία θα ολοκληρώσει τις οικογενειακές επανενώσεις, που εκκρεμούν πολύ καιρό, ενώ η Ελλάδα και η Ισπανία θα δεχτούν πίσω πρόσφυγες τους οποίους θα εντοπίζουν οι γερμανικές αρχές στα σύνορα Γερμανίας και Αυστρίας, αν οι πρόσφυγες αυτοί καταγραφούν μετά τον Αύγουστο στο σύστημα Eurodac της Ελλάδας και της Ισπανίας».
Οι Γερμανοί ζητούν ισοδύναμα μέτρα για τον ΦΠΑ στα νησιά
Ιούλιος 13, 2018«Πάγο» στην εκταμίευση της τελευταίας δόσης ύψους 15 δισ. ευρώ προς την Ελλάδα που επρόκειτο να γίνει αύριο έβαλε η Γερμανία, μετά την απόφαση της ελληνικής κυβέρνησης να αναστείλει τη συμφωνημένη αύξηση του ΦΠΑ στα πέντε ακριτικά νησιά.
Ειδικότερα, όπως ενημέρωσε στην συνέντευξη Τύπου του Eurogroup ο επικεφαλής του ESM, Κλάους Ρέγκλινγκ, οι χώρες της Ευρωζώνης επικύρωσαν το συμπληρωματικό μνημόνιο της Ελλάδας πλην της Γερμανίας, λόγω «εσωτερικών διαδικασιών» οι οποίες σχετίζονται με την απόφαση της Αθήνας να μην αυξήσει το ΦΠΑ σε πέντε νησιά.
Ο κ. Ρέγκλινγκ σημείωσε μεν ότι το ποσό που αφορά τη συγκεκριμένο μέτρο δεν είναι μεγάλο, πρόκειται για 28 εκατ. ευρώ, αλλά υπήρξε δέσμευση της Ελλάδας ότι θα βρεθούν ισοδύναμα από αλλού στον προϋπολογισμό.
Πρόκειται για «μια σημαντική δέσμευση που θα επιτρέψει στη γερμανική βουλή να εγκρίνει τη συμφωνία», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Ρέγκλινγκ.
Όπως σημείωσε ωστόσο ο επικεφαλής του ESM, η εξέλιξη αυτή δεν σημαίνει ότι η Ελλάδα δεν θα λάβει την τελική δόση των 15 δισ. ευρώ, αλλά η τελική απόφαση για την αποδέσμευση της δόσης θα ληφθεί όταν ολοκληρωθούν όλες οι διαδικασίες στα εθνικά κοινοβούλια.
Ο κ. Ρέγκλινγκ εξέφρασε τέλος την αισιοδοξία του ότι «αυτό θα συμβεί στις αρχές του Αυγούστου».
«Φρένο» και για τις συντάξεις
Παρά τις προσδοκίες που εμφανίζεται να έχει η ελληνική κυβέρνηση το τελευταίο διάστημα για το ενδεχόμενο να μην εφαρμοστούν οι συμφωνημένες περικοπές στις συντάξεις, οι εκπρόσωποι των θεσμών φρόντισαν να μην αφήσουν αμφιβολίες.
Συγκεκριμένα, ερωτηθείς σχετικά ο πρόεδρος του Eurogroup, Μάριο Σεντένο, ξεκαθάρισε ότι είναι «πολύ σημαντικό» να παραμείνει η Ελλάδα πιστή στις δεσμεύσεις που έχει αναλάβει στο πλαίσιο του Μνημονίου, εξηγώντας ότι έτσι διασφαλίζεται η εμπιστοσύνη των αγορών.
Το ίδιο επισήμανε και ο Κλάους Ρέγκλινγκ, αναφέροντας ότι πρόκειται για δέσμευση που έχει αναλάβει η Αθήνα έναντι των ευρωπαϊκών θεσμών και «παραμένει σε ισχύ».
Αξίζει να σημειωθεί ότι ο Πιερ Μοσκοβισί, ο οποίος κατά την επίσκεψη του στην Αθήνα είχε αφήσει «ανοιχτό» το θέμα, δεν τοποθετήθηκε σχετικά στη συνέντευξη Τύπου.
Τέλος, σύμφωνα με ανάρτηση που έκανε στο twitter η Ελένη Βαρβιτσιώτη της «Καθημερινής», παρουσιάζοντας σχετικό έγγραφο, το ποσό των 28 εκατομμυρίων ευρώ που απαιτείται για τα ισοδύναμα μέτρα θα προκύψει από ισόποση περικοπή του προϋπολογισμού του υπουργείου Άμυνας.
liberal.gr
liberal.gr
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS