Μυλωνάς: Στην ίδια αποτυχημένη λογική για την παραγωγική ανάπτυξη στα νησιά μας και ο νέος αναπτυξιακός νόμος
Ιούνιος 09, 2016--- Συζητιέται αυτές τις μέρες στην Βουλή ο αναπτυξιακός νόμος. Κρίσιμο θέμα, λυδία λίθος για τις δυνάμεις του κινήματος της αλλαγής, της αριστεράς και της οικολογίας για την οικονομική ανάπτυξη και τις κοινωνικές και περιβαλλοντικές επιπτώσεις της. Παράδειγμα:
όταν το 1989 θεσμοθετήθηκε για την Κω η χρηματοδότηση ξενοδοχείων ΜΟΝΟ πάνω από 300 κλίνες, τότε ξεκίνησαν οι μεγάλες μονάδες και οικοδομήθηκε το υπάρχων μοντέλο της εντατικής τουριστικής ανάπτυξης μέσω του γιγαντισμού των τοπικών τουριστικών μονάδων. Η δημιουργία τεράστιων για το μέγεθος του νησιού εγκαταστάσεων λειτούργησαν και λειτουργούν ως ‘’ανταγωνιστικά’’ ολιγοπώλια στην διεθνή αλλά και τοπική αγορά! Αυτά αποδέχθηκαν και επέβαλαν το καταστροφικό για το σύνολο των μικρομεσαίων επιχειρήσεων σύστημα του all inclusive! Ο νόμος λοιπόν και οι προβλέψεις του, για την κοινωνία και για μια κυβέρνηση που θα ήθελε να είναι νεωτεριστική θα έπρεπε να οικοδομεί λογικές αλλαγής. Σήμερα αντί αυτών έχουμε μια από τα ίδια. Μόνο ως εκδούλευση ακούμε τα περί ‘’χρηματοδότησης των ανύπαρκτων δομών της κοινωνικής οικονομίας’’! Αλλά και στο θέμα του δημοκρατικού διαλόγου, για ένα τόσο σημαντικό ζήτημα, έχουμε μια επανάληψη. Η συζήτηση γίνεται και τώρα σκοπίμως ερήμην της τοπικής κοινωνίας, και εν αγνοία τοπικών ιδιαιτεροτήτων και αναγκαιοτήτων.
1. Η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ δεν θέλει την λαϊκή συμμετοχική διαδικασία γιατί μόνο έτσι αποφεύγει συγκρίσεις των ιστορικά διαμορφωμένων οικολογικών και αριστερών πολιτικών θέσεων για τον τουρισμό με την νεοφιλελεύθερη οικονομική πολιτική που ακολουθει σήμερα που δεν είναι άλλη από των προκατόχων της, δηλαδή οι κατευθύνσεις των επικυρίαρχων της χώρας μας, της Ευρωπαϊκής Ένωσης, της Ευρωπαϊκής Τράπεζας και του ΔΝΤ. Στον νόμο περιγράφονται ο τρόπος εξυπηρέτησης των επιχειρηματικών δράσεων στα πλαίσια των δεσμεύσεων τους και όχι μιας ανασυγκρότησης για νέου τύπου εθνική οικονομία.
2. Η τοπική επιχειρηματική τάξη δεν είχε και δεν έχει και τώρα (στην εποχή της κρίσης που απειλεί να συνθλίψει τους ασθενέστερους), άποψη για τον ρόλο του αναπτυξιακού νόμου και του μοντέλου ανάπτυξης. Αδιαφορεί για το ότι αυτός καθορίζει την εξέλιξη του τοπικού μοντέλου διανομής κερδών -πλούτου. Χωρισμένοι σε μεγάλους και μικρούς, ζουν σε συνθήκες απατηλής ενδοταξικής ειρηνικής συνύπαρξης, στην οποία όμως τον πάνω λόγο έχει ο ισχυρός! Οι μικροί σήμερα πια συνειδητοποιούν ότι δεν έχουν πολιτική έκφραση! Έχουν μάθει να βλέπουν την προϊούσα οικονομική τους κατάπτωση και να ακολουθούν ακρίτως την τοπική πολιτική ηγεσία (βουλευτές+ δήμαρχο), με μόνη επιδίωξη και επιθυμία την ατομική διάσωση. Οι ισχυροί καλύπτονται από την κυβέρνηση και την αντιπολίτευση (πλην ΚΚΕ) αφού στο σχέδιο νόμου που διαβάσαμε καθρεφτίζονται οι δικές τους επιλογές.
3. Οι τάξεις των μικρομεσαίων παραγωγών, οι αγρότες και οι εργάτες δεν αξιολόγησαν και δεν αξιολογούν την σημασία του ζητήματος και δεν συμμετέχουν. Μεμονωμένες φωνές που προσπάθησαν να εκφράσουν κάποια διαφορετική τοπική αναπτυξιακή λογική ενός νέου καταμερισμού χρημάτων και παραγωγικών διαδικασιών έχουν σιωπήσει (ή τις ανάγκασαν στην σιωπή όπως για παράδειγμα η Συμπαράταξη Ελπίδας).
Για την τιμή των όπλων και των ιδεών μας καταθέτουμε λίγες σκέψεις στο σχέδιο νόμου που μας αφορά:
1. Ο νόμος δεν αποκλείει επενδύσεις και πρέπει να εκφράζει σαφείς πολιτικές επιδιώξεις. Είναι απαράδεκτο να συνεχίζεται η κρατική ενίσχυση για την δημιουργία τουριστικών μονάδων του τύπου που ήδη υπάρχουν άφθονες στο νησί μας! Μπορούν και πρέπει να ενισχυθούν νέες τουριστικές παραγωγικές δραστηριότητες με ριζοσπαστικά προϊόντα όπως για παράδειγμα εγκαταστάσεις ιατρικού τουρισμού, ιαματικού, ιστορικού, αγροτουριστικού κλπ. ή ενίσχυση υπαρχόντων μονάδων στον βαθμό που ενσωματώνουν καίριους τεχνολογικούς και περιβαλλοντικούς εκσυγχρονισμούς.
2. Για τον τουρισμό ακόμη μια παρατήρηση, στο τέλος της παραγράφου 4 του άρθρου 7 η δυνατότητα εξαίρεσης τουριστικών περιοχών λόγω κορεσμού από το καθεστώς ενίσχυσης με μεταγενέστερη υπουργική απόφαση! Είναι πιο ασφαλές και δίκαιο να υπάρξει εξαρχής σχετικός κατάλογος κορεσμένων τουριστικών περιοχών στο σώμα του ίδιου του νόμου και απλά να καταλείπεται στους συναρμόδιους υπουργούς η δυνατότητα μεταγενέστερα να αποφασίζουν αν θα εντάξουν σε καθεστώς ενίσχυσης ένα προτεινόμενο επενδυτικό σχέδιο σε εκ προοιμίου χαρακτηρισμένη κορεσμένη. Αυτό είναι θέμα των βουλευτών της Δωδεκανήσου και όχι η σιωπή των μισών και οι ανέξοδες δηλώσεις των υπολοίπων.
3. Ο νόμος πρέπει να ενισχύσει την παραγωγική ανασυγκρότηση. Αυτός ο στόχος δεν εξυπηρετείται όταν για παράδειγμα στο νομοσχέδιο όμως στα επενδυτικά σχέδια στον τομέα της γεωργίας (αρ. 7, παρ. 6,β,ββ) να συμπεριλαμβάνονται έργα του τομέα Ζωικής Παραγωγής σχετικά με την ίδρυση, εκσυγχρονισμό ή και επέκταση κτηνοτροφικών μονάδων με ή χωρίς μετεγκατάσταση των υφιστάμενων εγκαταστάσεων! {όπως είχε προβλεφθεί 6904/14.02.2014 ΚΥΑ (ΦΕΚ 465/Β/25.02.2014)}
Ν. Μυλωνάς
Τέλος στο ευνοϊκό καθεστώς φορολόγησης που ίσχυσε για 20 χρόνια σε 73 μικρά νησιά της χώρας με πληθυσμό κάτω από 3.100 κατοίκους έβαλε η κυβέρνηση. Οι ρυθμίσεις που προέβλεπαν μειωμένους συντελεστές φορολογίας εισοδήματος για φυσικά και νομικά πρόσωπα που βρίσκονται στα νησιά αυτά καταργήθηκαν σιωπηρά από την 1η-1-2016!
Το αποτέλεσμα είναι να προκύπτουν πλέον αυξημένοι φόροι εισοδήματος για όλους τους μισθωτούς και συνταξιούχους κατοίκους των νησιών αυτών με ετήσια εισοδήματα μεγαλύτερα από τα σημερινά νέα μειωμένα αφορολόγητα όρια των 8.636 ευρώ για τους μη έχοντες εξαρτώμενα τέκνα, των 8.863 ευρώ για τους έχοντες ένα εξαρτώμενο τέκνο και των 9.090 ευρώ για τους έχοντες δύο εξαρτώμενα τέκνα.
Επιπλέον, για όλες τις επιχειρήσεις που έχουν τη μορφή νομικών προσώπων ή νομικών οντοτήτων και είναι εγκατεστημένες στα συγκεκριμένα νησιά, οι συντελεστές φορολόγησης επί των κερδών του έτους 2016 αυξάνονται κατά 46,46% έως 85,9%, από τα επίπεδα του 15,60% - 19,80% στο επίπεδο του 29%!
tvkosmos.gr
Κραχ στην αγορά προτού καλά-καλά εφαρμοστούν τα μέτρα
Ιούνιος 08, 20162.500 επιχειρήσεις κινήθηκαν για διαγραφή από τα επιμελητήρια στο πρώτο 15νθήμερο - Πτώση 20% στον εγχώριο τουρισμό - Καταναλωτές «στόκαραν» μπίρες, καφέ και τρόφιμα πριν τις αυξήσεις
Δεν έχουν περάσει ούτε 15 ημέρες από την ψήφιση του Γ’ Μνημονίου και των νέων πολύ σκληρών φόρων και ρυθμίσεων και ήδη τα πρώτα δείγματα του λογαριασμού έχουν σταλεί στην αγορά. Σε μια περίοδο όπου ο τουρισμός αναμένεται να σώσει οτιδήποτε σώζεται και η ελληνική οικονομία ποντάρει τα πάντα στο κύμα αφίξεων από το εξωτερικό, ήδη προδιαγράφεται μια ιδιαίτερα αρνητική πορεία.
Μια εξέλιξη που αποδεικνύει ότι, παρά την εντατική κυβερνητική επικοινωνία αναφορικά με το ξεκίνημα μιας διαφορετικής εποχής ανάκαμψης και ανάπτυξης, τα πράγματα κάθε άλλο παρά έτσι είναι. Δεν είναι τυχαίο ότι πληροφορίες του «business stories» κάνουν λόγο για 2.500 επιχειρήσεις που εξετάζουν την προοπτική διαγραφής τους από τα κατά τόπους επιμελητήρια και τους καταλόγους τους, καθώς ο λογαριασμός δεν βγαίνει. Κι αυτή η εξέλιξη έρχεται να προστεθεί στα ήδη 14.500 λουκέτα που μετράει η αγορά από τις αρχές του έτους. Επίσης οι ίδιες πληροφορίες μιλάνε για άμεση κάμψη που μεσοσταθμικά διαφαίνεται ότι θα κινηθεί στο 10% έως 15% -και σε συγκεκριμένες περιπτώσεις ξεπερνά το 20%- ως προς την εγχώρια τουριστική κίνηση αυτό το καλοκαίρι, αρχικές πιέσεις επιστροφής συντάξεων και κατασχέσεις ακινήτων που προωθούνται και γενικότερα δημιουργία ενός τρομοκρατικού για τις τσέπες των καταναλωτών κλίματος με στοιχεία…Τσέρνομπιλ.
Σκηνές καταστροφής
Ας ξεκινήσουμε, λοιπόν, με την τελευταία διαπίστωση. Πηγές μας αναφέρονται σε ραγδαία αύξηση των πωλήσεων στα σούπερ μάρκετ και τα καταστήματα τροφίμων καθ’ όλη την προηγούμενη εβδομάδα, με τόνωση των τζίρων σε συγκεκριμένες κατηγορίες. Αναφερόμαστε στις μπίρες, στον καφέ, στα ζυμαρικά και λίγο πολύ σε εκείνες τις προϊοντικές ομάδες που θίγουν οι αυξήσεις που επιβλήθηκαν από την κυβέρνηση. Στο παραπάνω πλαίσιο, πληροφορηθήκαμε ότι μεγάλη εκπτωτική αλυσίδα σχεδόν ξεπούλησε το απόθεμά της σε μπίρες λόγω των πανικοβλημένων πελατών της που έσπευσαν να κάνουν προμήθειες. Ανάλογη κινητικότητα υπήρξε στο σύνολο των καταστημάτων τροφίμων και ως προς τον καφέ και τα ζυμαρικά, τα είδη δηλαδή που στόχευσε με δηλώσεις του και ο υπουργός Εργασίας Γιώργος Κατρούγκαλος. Γνώστες της αγοράς λιανικής αναφέρονται σε αύξηση της κίνησης στα μαγαζιά τροφίμων έως και κατά 7%-10% μεταξύ της Παρασκευής 27 και Τρίτης 31 Μαΐου. Κι αυτό λόγω του πανικού που είχε δημιουργηθεί. Ανάλογη κινητικότητα υπήρξε και στις προμήθειες καπνικών ειδών λόγω της παράλληλης αύξησης στα τσιγάρα, ενώ έγκυρες πληροφορίες μας αναφέρονται σε μεγάλη δυσαρέσκεια από την πλευρά μεγάλης πολυεθνικής βιομηχανίας που μελετά συρρίκνωση της παρουσίας της στην Ελλάδα εξαιτίας των νέων συνθηκών.
Κύμα διαγραφών - λουκέτων
Εκτός, όμως, από τον πανικό στα καταστήματα τροφίμων και τις προμήθειες της τελευταίας στιγμής λόγω του φόβου του επερχόμενου κύματος ακρίβειας, υπάρχουν κι άλλα ποιοτικά χαρακτηριστικά που δείχνουν τη μετάβαση στη νέα, πολύ δύσκολη εποχή. Σύμφωνα με τον πρόεδρο του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Αθηνών Γιάννη Χατζηθεοδοσίου, μόνο τις τελευταίες 15 ημέρες έχουν διερευνήσει την προοπτική διαγραφής τους από τα μητρώα περί τις 2.500 επιχειρήσεις και έπεται συνέχεια. Κι αυτό διότι η νέα σύνθετη για τον ιδιωτικό τομέα πραγματικότητα που διαμόρφωσαν τα μέτρα οδηγεί πολλούς σε αλλαγή πορείας και φυγή από την επιχειρηματικότητα.
«Πρέπει να συνειδητοποιήσει η κυβέρνηση ότι η νέα κατάσταση που διαμορφώνεται και η φορολογική πίεση που προκύπτει πνίγουν τις επιχειρήσεις και οδηγούν σε νέα αδιέξοδα», τονίζει ο κ. Χατζηθεοδοσίου. Και φυσικά όταν εταιρείες αιτούνται τη διαγραφή τους, αυτό συνεπάγεται και μείωση των θέσεων απασχόλησης, η οποία ακόμα δεν είναι δυνατό να προσδιοριστεί και αναμένεται να φανεί κυρίως προς το τέλος του φετινού καλοκαιριού.
Το πρόβλημα, όμως, που τα νέα μέτρα έχουν δημιουργήσει περνά και στο success story που η κυβέρνηση επιχειρεί να αφηγηθεί. Αυτό του τουρισμού. Από τα πρώτα θύματα, λοιπόν, ήταν το «Athens Ledra Hotel, μία από τις μεγαλύτερες ξενοδοχειακές μονάδες της Αθήνας, ακολούθησε η εταιρεία Pyrsos Security, η οποία παρουσίαζε τζίρους 19 εκατ. ευρώ το 2010 και σήμερα έχει φτάσει τα 10 εκατ. ευρώ λόγω των προβλημάτων των capital controls, ενώ μείζον προδιαγράφεται το πρόβλημα της κίνησης των Ελλήνων τουριστών.
Κι αυτό διότι ήδη καταγράφεται ένα πρώτο Βατερλό μείωσης των εγχώριων τουριστών σε επίπεδο έως και 15%, με προορισμούς όπως η Πελοπόννησος (Λακωνία, Ηλεία, Μεσσηνία, Αργολίδα), η Μακεδονία, η Θράκη και η Ηπειρος να βλέπουν μειωμένες κρατήσεις. Σύμφωνα με τον επιχειρηματία Γρηγόρη Σχίζα που διατηρεί επιχειρήσεις εστίασης στην Επίδαυρο, στην Ολυμπία και τους Δελφούς, η πτώση των αφίξεων κυμάνθηκε έως και στο 20% για τον Απρίλιο και στο 30% για τον Μάιο, με αρνητική προοπτική στην περιοχή και για τον Ιούνιο. «Ακόμα και οι Ελληνες επισκέπτες του αρχαίου θεάτρου της Επιδαύρου έχουν φοβηθεί με την κατάσταση που διαμορφώνεται», τονίζει. Ωστόσο και ο πρόεδρος του Εμπορικού Συλλόγου Σίφνου Θεόδωρος Πολενάκης έχει τοποθετηθεί μιλώντας για κάμψη του τουρισμού στο νησί ήδη κατά 20%.
Αλαλούμ με τον ΦΠΑ στα νησιά
Από τα μεγάλα επίσης προβλήματα που έχουν προκύψει εξαιτίας της αύξησης του ΦΠΑ σε συγκεκριμένα νησιά της χώρας είναι η κινητικότητα στις ΔΟΥ για τη μεταφορά εδρών επιχειρήσεων από το ένα μέρος στο άλλο.
Για παράδειγμα, στα παράδοξα που υπάρχουν είναι ότι μια υπηρεσία που τιμολογείται, για παράδειγμα, στην Κάρπαθο προς την Κάσο να είναι ακριβότερη απ’ ό,τι αν τιμολογούνταν από την Κάσο προς την Κάρπαθο. Στην πρώτη περίπτωση ο ΦΠΑ είναι 24% λόγω των νέων δεδομένων, ενώ στη δεύτερη 17%. Πλέον έχουν δημιουργηθεί απίστευτοι ανταγωνισμοί μεταξύ του ενός και του άλλου νησιού, ενώ δεκάδες επαγγελματίες ψάχνουν να βρουν τρόπο μεταφοράς των φορολογικών τους εδρών και δραστηριοτήτων. Σαν να μην έφταναν όλα αυτά με το αρνητικό φορολογικό κλίμα, το γεγονός ότι ήδη υπάρχει κινητικότητα σε επίπεδο πλειστηριασμών και αποστολής κατασχετηρίων δημιουργεί πρόσθετους φόβους και παγωμένο κλίμα.
Μόλις την περασμένη εβδομάδα, τα ασφαλιστικά ταμεία μέσω επιστολών απαίτησαν την επιστροφή χρημάτων σε περίπου 6.000 συνταξιούχους που είχαν ξεχάσει να δηλώσουν τη νέα τους οικογενειακή κατάσταση, στο πλαίσιο των νέων δεδομένων που έχουν διαμορφωθεί. Παράλληλα η χώρα έχει ήδη εισέλθει από την προηγούμενη Τετάρτη 1η του μηνός στη νέα πραγματικότητα των πλειστηριασμών λόγω της μετάβασης στο καθεστώς απελευθέρωσης κατασχέσεων στα ακίνητα. Κι αυτό διότι ενεργοποιήθηκαν τα άρθρα 993 και 995 του νέου τροποποιημένου Κώδικα Πολιτικής Δικονομίας και ήρθη και το τελευταίο τυπικό νομικό εμπόδιο για την έναρξη των πλειστηριασμών. Αυτή τη στιγμή στις λίστες αναμονής πλειστηριασμών βρίσκονται ήδη 60.000 ακίνητα, με τον τρόμο να κυριεύει τους «κόκκινους» δανειολήπτες.
protothema.gr
Γ. Πάππου: «Η Ελλάδα έχει παντελή έλλειψη νησιωτικής πολιτικής»
Ιούνιος 08, 2016Τον προβληματισμό του αναφορικά με την κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ στα νησιά και τις συνθήκες στις οποίες καλείται να λειτουργήσει η αγορά, εκφράζει στην «δημοκρατική», ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου κ. Γιάννης Πάππου.
«Είμαστε η κατ’ εξοχήν νησιωτική χώρα της Ευρώπης, έχοντας έντονο το στοιχείο της νησιωτικότητας. Η χώρα μας όμως, έχει πλέον παντελή έλλειψη νησιωτικής πολιτικής. Δυστυχώς δεν υπάρχει καμία πρόνοια για τους νησιώτες. Μας αντιμετωπίζουν σαν τους κατοίκους των μεγάλων αστικών κέντρων, κάτι που είναι λάθος. Τα προβλήματα των νησιών τα γνωρίζουν όλοι πολύ καλά. Πολλές φορές είμαστε αποκομμένοι από την υπόλοιπη Ελλάδα, δεν έχουμε δυνατότητα πρόσβασης υπηρεσιών που υπάρχουν στα μεγάλα αστικά κέντρα και φυσικά, παραμένει πρόβλημα το μεταφορικό κόστος. Πολλές φορές αναγκαζόμαστε να πληρώνουμε πολύ ακριβά εισιτήρια είτε σε αεροπορικές είτε σε ακτοπλοϊκές μεταφορές. Όλα αυτά θα έπρεπε να τα έχουν σκεφτεί οι κυβερνώντες και σε καμία περίπτωση δεν έπρεπε να αφαιρέσουν αυτή την μικρή ελάφρυνση’, όπως την λένε. Οι πολιτικοί έλεγαν ότι εμείς οι νησιώτες είχαμε… προνόμια. Το καθεστώς των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ στα νησιά, σε καμία περίπτωση δεν μπορούσε να χαρακτηριστεί ως ‘προνόμιο’. Ήταν μια μικρή ελάφρυνση για να αντισταθμίσει τα προβλήματα της νησιωτικότητας. Και όταν λέμε νησιωτικότητα δεν εννοούμε την παραλία και τον ήλιο για τους 3-4 μήνες του καλοκαιριού. Τα προβλήματα είναι όλο τον χρόνο και τον χειμώνα»
Όπως δήλωσε χαρακτηριστικά ο κ. Γ. Πάππου, η καθημερινότητα του νησιώτη και ιδιαίτερα του επιχειρηματία, παραμένει ελλιπής. Και σε όλα αυτά, προστίθεται η επιβολή των capital controls που παραμένουν εν ισχύ στις τράπεζες, καθώς και η δυσκολία στις εισαγωγές – εξαγωγές: «Τα προβλήματα αυτά είναι πολύ μεγάλα. Οι επιχειρηματίες έχουν να αντιμετωπίσουν και την μηδενική πρόσβαση στην ρευστότητα, καθώς οι τράπεζες δεν δίνουν εύκολα χρήματα. Ακόμη και αν δώσουν θα είναι πολύ προσεκτικά ζητώντας πολύ υψηλές διασφαλίσεις –τριπλάσιες του ποσού το οποίο δίνουν. Συνεπώς, είναι ευνόητο ότι μέσα σε ένα τέτοιο περιβάλλον, είναι πολύ δύσκολο να λειτουργήσει η επιχειρηματικότητα. Αυτό που απαιτείται είναι, να βοηθήσουν οι τράπεζες την ρευστότητα και να υπάρξει σταθερό φορολογικό πλαίσιο, το οποίο να επιβάλει λογικούς φόρους και όχι φόρους εξόντωσης»
ΟΙ ΑΥΞΗΣΕΙΣ ΣΤΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ
Πώς όμως υποδέχτηκε η αγορά της Ρόδου και τα σούπερ μάρκετ τις αυξήσεις στον ΦΠΑ; «Οι αυξήσεις που έγιναν, είναι μίγμα των φορολογικών μέτρων, της κατάργησης των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ στα νησιά και των αυξήσεων στις υπηρεσίες. Στα τρόφιμα για παράδειγμα: υπάρχουν τρόφιμα τα οποία μέσα στην τελευταία διετία από το 9% ΦΠΑ μετακύλησαν στο 24%: όλα τα μπισκότα, οι κονσέρβες, τα τρόφιμα που έχουν δεχθεί μεταποίηση, οι χυμοί, τα αναψυκτικά ήταν στο 9% και σήμερα που μιλάμε ανέβηκαν 15 ποσοστιαίες μονάδες. Αυτό βεβαίως, έχει άμεση συνέπεια στην αγοραστική δύναμη του καταναλωτή που έχει πληγεί τουλάχιστον κατά 15%», λέει ο κ. Πάππου.
Οι έμποροι ωστόσο, βλέπουν ότι είναι πολύ δύσκολο να συγκρατήσουν τις αυξήσεις αυτές και κυρίως, να τις απορροφήσουν. Σύμφωνα με τον πρόεδρο του ΕΒΕΔ: «Ο ΦΠΑ δεν έχει να κάνει με συγκράτηση της τιμής. Ο κάθε έμπορος επιλέγει το ποσοστό με το οποίο θέλει να λειτουργήσει. Από εκεί και πέρα, τα προϊόντα τα οποία διοχετεύονται στην αγορά ξέρουμε όλοι ότι θα επιβαρυνθούν με αυξημένο ΦΠΑ. Και βέβαια, οι 15 αυτές ποσοστιαίες μονάδες είναι πολύ δύσκολο να απορροφηθούν».
Συνεπώς, το ‘καλάθι της νοικοκυράς’ συνεχώς… λιγοστεύει. «Το ‘καλάθι της νοικοκυράς’ όχι μόνον συνεχώς μειώνεται, αλλά και συνεχώς τροποποιείται. Αυτό σημαίνει ότι τα νοικοκυριά στρέφονται σε ‘προϊόντα ιδιωτικής ετικέτας’ –δηλαδή σε μη επώνυμα προϊόντα τα οποία είναι πολύ πιο φτηνά. Και βέβαια, πέραν αυτών των προϊόντων τα νοικοκυριά στρέφονται στις προσφορές, στην προσπάθεια τους να καλύψουν τις ανάγκες τους με μη επώνυμα, μη διαφημιζόμενα προϊόντα –είτε προσωπικής φροντίδας, είτε καθαριότητας του σπιτιού, είτε τρόφιμα».
Η αγοραστική δύναμη λοιπόν μειώνεται συνεχώς, και αλλάζει συμπεριφορά. Ο καταναλωτής επισκέπτεται πιο συχνά το σούπερ μάρκετ και αγοράζει λιγότερες ποσότητες, από τα απολύτως απαραίτητα, επιλέγοντας να κάνει πλέον πιο ‘έξυπνες’ αγορές. Προσπαθεί, με τα χρήματα τα οποία έχει διαθέσιμα να καταφέρει να ψωνίσει τα απολύτως απαραίτητα. Στρέφεται στα προϊόντα ιδιωτικής ετικέτας και στις μεγάλες προσφορές: «Αυτά τα προϊόντα έχουν μεγάλη ζήτηση και σε πολλές περιπτώσεις κατασκευάζονται από τα εργοστάσια που έχουν τα επώνυμα brands τροφίμων ή άλλων προϊόντων», λέει ο κ. Πάππου.
Οι τιμές πάντως δεν έχουν να κάνουν μόνον με τα τρόφιμα. Ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου σημειώνει: «Οι τιμές αυξάνονται σε όλα. Η επιβάρυνση στα τιμολόγια παροχής υπηρεσιών αυξήθηκε από το 13% στο 25%. Καταλαβαίνετε ότι η μία αύξηση φέρνει την άλλη».
Πηγή:www.dimokratiki.gr
Αποτελειώνει τα νησιά ο «κόφτης» στις άγονες αερογραμμές
Ιούνιος 06, 2016Το εκτός ελέγχου προσφυγικό πρόβλημα, η κατάργηση των μειωμένων κατά 30% συντελεστών ΦΠΑ στα νησιά και το «ψαλλίδι» στις άγονες αεροπορικές γραμμές δεν θα μπορούσε να μην αποτελεί την «τέλεια καταιγίδα» για τη νησιωτική Ελλάδα.
Αυτό επισημαίνουν βουλευτές και παράγοντες της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, οι οποίοι αξιολογούν ως ένα ακόμη βαρύτατο πλήγμα για την ανάπτυξη των νησιών, τη δραστική περικοπή των συχνοτήτων και των προσφερόμενων θέσεων των αεροπορικών δρομολογίων προς ακριτικούς νησιώτικους προορισμούς, σύμφωνα με την δημοσιευθείσα την Παρασκευήπρόσκληση υποβολής προσφορών για την εκμετάλλευση 28 αερογραμμών.
Το υπουργείο Υποδομών και η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, ύστερα από διαβούλευση διάρκειας τριών εβδομάδων, προσκάλεσαν την Παρασκευή τις εγχώριες και ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες να υποβάλλουν έως τις 30 Ιουνίου προσφορές για την τετραετή (από 1.10.2016 έως 30.9.2020) ανάληψη της εκμετάλλευσης των άγονων αερογραμμών. Ο αρχικός προϋπολογισμός για την τετραετή εκμετάλλευση των 28 αερογραμμών ανέρχεται σε περίπου 58,6 εκατ. ευρώ έναντι του τελικού προϋπολογισμού ύψους 148 εκατ. ευρώ για την εκτέλεση 24 άγονων το διάστημα 2012-2016.
Η μεγάλη αυτή περικοπή, κατά τον ΥΠΟΜΕΔΙ Χρ.Σπίρτζη, είναι αναγκαία επειδή ο αριθμός των επιχορηγούμενων θέσεων είναι πολύ μεγαλύτερος συγκριτικά με την επιβατική κίνηση. Ωστόσο, η εξήγηση αυτή φαίνεται να μην πείθει τους νησιώτες που βρίσκονται τις τελευταίες εβδομάδες επί ποδός πολέμου, καθώς η πολύμηνη καθυστέρηση, οι αστοχίες και οι ανακολουθίες μεταξύ εξαγγελιών και του τί έγινε στην πράξη «σημάδεψαν» τη διαδικασία. Για παράδειγμα, το ΥΠΟΜΕΔΙ προχώρησε στην παράταση των υπαρχουσών συμβάσεων δύο φορές (Απρ.-Μάιο και Ιούνιο έως και Σεπτέμβριο), τη στιγμή που βάσει του Κανονισμού (ΕΚ) 1000/2008, αυτό είναι παράνομο.
«Δεν γίνεται δεκτή μείωση των επιδοτούμενων πτήσεων»
Υπό το πρίσμα αυτό και με τη δυσπιστία έναντι της κυβέρνησης να εντείνεται, το Περιφερειακό Συμβούλιο Νοτίου Αιγαίου σέρνει το χορό των αντιδράσεων, αποφασίζοντας την Παρασκευή:
-να μην γίνει δεκτή καμία μείωση των επιδοτούμενων πτήσεων για τη χαμηλή περίοδο (Νοέμβριος έως και Μάρτιος), αύξηση των πτήσεων κατά 15% στη μέση περίοδο (Απρίλιος, Μάιος, Οκτώβριος) και 30% στην υψηλή περίοδο (Ιούνιος έως και Σεπτέμβριος)
-να ζητηθεί η καθημερινή σύνδεση των νησιών με την Αθήνα, όπως και των μικρών ακριτικών νησιών με την πρωτεύουσα του νομού τους και
-να σταλεί προσωπική επιστολή προς όλους του βουλευτές Νοτίου Αιγαίου όπου θα τους ζητηθεί να τοποθετηθούν δημόσια για το ζήτημα
Δήμαρχος Κυθήρων: «Μεγάλη υποβάθμιση για τα νησιά»
Μεγάλη υποβάθμιση των μέχρι σήμερα υπαρχόντων αεροπορικών δρομολογίων στα νησιά και συνακόλουθα σοβαρό πλήγμα στον τουρισμό τους αναφέρει, σε ιστοσελίδα, ο Δήμαρχος Κυθήρων Στράτος Χαρχαλάκης ότι θα ήταν η επιτυχής ολοκλήρωση του διαγωνισμού. «Μετά τις σφοδρές αντιδράσεις όλων των Δημοτικών Αρχών στην αρχική πρόταση της 6ης Μαΐου, ο Υπουργός προέβη σε ελάχιστες αλλαγές και κυρίως σε ομαδοποίηση των προορισμών με ασύνδετα όμως κριτήρια. […]Καμία Δημοτική Αρχή δεν είναι ενάντια στον εξορθολογισμό των δημοσίων δαπανών, ωστόσο τα ελληνικά νησιά αρνούνται να πληρώσουν το τίμημα μιας πολυετούς λανθασμένης πολιτικής ασύστολης σπατάλης του δημοσίου χρήματος σε όλους τους τομείς» σημειώνει ο Δήμαρχος.
Σημειώνει ότι σύμφωνα με τη νέα διακήρυξη: Οι γραμμές Αθήνα – Αστυπάλαια, Ικαρία, Λέρος, Μήλος, ΚΥΘΗΡΑ, Νάξος, Κάρπαθος και Σκύρος επιδοτούνται ως άγονες αεροπορικές γραμμές με κατ΄ ελάχιστον:
– 3 πτήσεις την εβδομάδα για τους μήνες Νοέμβριο, Δεκέμβριο, Ιανουάριο, Φεβρουάριο, Μάρτιο και σύνολο 90 προσφερόμενων θέσεων ανά κατεύθυνση εβδομαδιαίως (η αρχική πρόταση της 6/5 ήταν για 2 πτήσεις)
– 4 πτήσεις την εβδομάδα για τους μήνες Απρίλιο, Μάιο και Οκτώβριο και σύνολο 120 προσφερόμενων θέσεων ανά κατεύθυνση εβδομαδιαίως (η αρχική πρόταση της 6/5 ήταν για 3 πτήσεις)
– 6 πτήσεις την εβδομάδα για τους μήνες Ιούνιο, Ιούλιο, Αύγουστο και Σεπτέμβριο και σύνολο 180 προσφερόμενων θέσεων ανά κατεύθυνση εβδομαδιαιως (η αρχική πρόταση της 6/5 ήταν η ίδια, δηλαδή 6 πτήσεις)
Παράλληλα, διακόπτεται η επιδότηση της γραμμής Ζάκυνθος – Κύθηρα, λόγω χαμηλής (ουσιαστικά ανύπαρκτης) επιβατικής κίνησης, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, ωστόσο διατηρείται η γραμμή των Επτανήσων μόνο μέχρι τη Ζάκυνθο και χωρίς επέκταση προς την Κρήτη όπως ήταν αρχικά.
«Σε ό,τι αφορά στα Κύθηρα, μετά από μακρά επικοινωνία μου με τον αρμόδιο Υπουργό κ. Σπίρτζη, συμφωνήσαμε στο να υποβληθεί φάκελος προς την ΕΕ για την έγκριση της παροχής δημόσιας υπηρεσίας στην απευθείας σύνδεση Θεσσαλονίκης – Κυθήρων, που όπως είναι γνωστό για το φετινό καλοκαίρι θα εξυπηρετείται πλέον από 2 αεροπορικές εταιρείες. Ελπίζω ο Υπουργός να τηρήσει τη δέσμευσή του» καταλήγει.
Ερώτηση στην Ευρωβουλή
Αλλά και ο ανεξάρτητος βουλευτής Νότης Μαριάς με γραπτή του ερώτηση στην Ευρωβουλή ζητά να μη μειωθούν τα αεροπορικά δρομολόγια από και προς τα νησιά του Αιγαίου και του Ιονίου. Σύμφωνα με τον ίδιο, τα αεροπορικά δρομολόγια είναι ζωτικής σημασίας για την οικονομική ζωή των νησιών του Αιγαίου και του Ιονίου Πελάγους καθώς και της Σητείας στην Κρήτη και θα πρέπει να εκτελούνται βάσει του Κανονισμού (ΕΚ) 1008/2008 σε σχέση με τις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας στους «άγονους» Αερολιμένες λόγω της μεγάλης απόστασης αλλά και του νησιωτικού χαρακτήρα των συγκεκριμένων περιοχών.
Επιπλέον ο Έλληνας Ανεξάρτητος Ευρωβουλευτής επικαλείται και το άρθρο 174 της Συνθήκης Λειτουργίας της Ε.Ε. σε σχέση με την Οικονομική, Κοινωνική και Εδαφική συνοχή στην Ευρωπαϊκή Ένωση όπου αναφέρεται ότι η Ε.Ε. αποσκοπεί στη μείωση των διαφορών των επιπέδων ανάπτυξης των διαφόρων περιοχών και ιδιαίτερα αυτών που είναι νησιωτικές.
Να σημειωθεί ότι η υπόθεση των άγονων αερογραμμών, όπως και η σωρεία παραλείψεων που συνοδεύουν τη διαδικασία, έχουν απασχολήσει και τη Βουλή με ερώτηση που έχει καταθέσει ο βουλευτής Ν.Δ. Γιάννης Πλακιωτάκης και ομάδα βουλευτών της Αξιωματικής Αντιπολίτευση
ethnos.gr
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS