Στα οφέλη της αμοιβαίας αμυντικής συνεργασίας με τις ΗΠΑ, αναφέρθηκε από τη Βουλή ο ΥΕΘΑ. Τι είπε για τις στρατιωτικές βάσεις, μη επανδρωμένα αεροσκάφη και ΕΑΒ.
Η Συμφωνία Αμοιβαίας Αμυντικής Συνεργασίας ΗΠΑ– Ελλάδας «δεν είναι η συμφωνία για τις βάσεις. Είναι μια βαθύτερη συνέργεια με επένδυση σε υποδομές με όφελος κυρίως για τις ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις και μια συνέργεια που θα μπορούσε να αποφέρει και ισχυρότερη αμυντική θωράκιση στη χώρα μας στη παρούσα γεωπολιτική συγκυρία». Αυτό τόνισε ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Νίκος Παναγιωτόπουλος, κατά τα διάρκεια σημερινής συζήτησης στην Ολομέλεια της Βουλής Επίκαιρης Ερώτησης του ΚΚΕ για την Ελληνοαμερικανική Συμφωνία για τις Στρατιωτικές Βάσεις. Και σημείωσε ότι καταρχήν η κυβέρνηση εκτιμά ότι «είναι ωφέλιμη για τη χώρα μας σε επίπεδο στρατηγικής συνεργασίας», η οποία αυτή τη στιγμή «εξελίσσεται, αναβαθμίζεται» «με δράσεις, συνέργειες και βοήθεια στην ανάπτυξη υποδομών τις οποίες καρπώνονται τελικά και οι ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις».

Αναπτύσσοντας την ερώτηση, ο βουλευτής του ΚΚΕ Γιώργος Μαρίνος τόνισε ότι «το Κομμουνιστικό Κόμμα με αυτή του την παρέμβαση στη Βουλή καταγγέλλει την επίσκεψη του γερακιού του πολέμου, του υπουργού Εξωτερικών των ΗΠΑ Μάικ Πομπέο στην Αθήνα, καθώς και την κυβέρνηση της ΝΔ, η οποία συνεχίζει τον «στρατηγικό διάλογο» με τις ΗΠΑ, που ξεκίνησε η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ ετοιμάζοντας τη μετατροπή της Ελληνο-Αμερικανικής Συμφωνίας για τις Βάσεις σε πολυετή συμπεριλαμβάνοντας σε αυτή νέες βάσεις που δημιούργησε η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ όπως η βάση drones στη Λάρισα, η βάση Ελικοπτέρων στο Στεφανοβίκειο και η βάση συγκέντρωσης αμερικανοΝΑΤΟϊκών δυνάμεων στο λιμάνι της Αλεξανδρούπολης».

«Η αποκαλούμενη «Συμφωνία Αμοιβαίας Αμυντικής Συνεργασίας» είναι πάρα πολύ επικίνδυνη, εμπλέκει παραπέρα τη χώρα μας στους ιμπεριαλιστικούς ανταγωνισμούς και πολέμους και βάζει το λαό μας σε μεγάλους κινδύνους, υπονομεύει κυριαρχικά δικαιώματα». «Οι κυβερνητικοί ισχυρισμοί περί «εθνικού συμφέροντος» αποσκοπούν να κρύψουν ότι η πολιτική εμπλοκής της Ελλάδας στους ιμπεριαλιστικούς σχεδιασμούς υπηρετεί την αναβάθμιση της θέσης του μεγάλου κεφαλαίου και στρέφεται κατά του λαού μας» τόνισε ο Γ. Μαρίνος.

Είπε ότι εκτός από την καταγγελία της ελληνοαμερικανικής συμφωνίας για τις βάσεις, το ΚΚΕ απαιτεί «να κλείσουν άμεσα οι βάσεις του θανάτου και να σταματήσει η συμμετοχή της Ελλάδας σε ιμπεριαλιστικές αποστολές» και μετέφερε το κάλεσμα του ΚΚΕ προς το λαό της Αθήνας να συμμετάσχει το Σάββατο στις 12 το μεσημέρι «στη μεγάλη διαδήλωση στο Σύνταγμα, για να διατρανώσει τη θέλησή του ενάντια στη συμφωνία και στις βάσεις».

Στην απάντησή του, ο υπουργός Άμυνας Νίκος Παναγιωτόπουλος είπε πως η συμφωνία αυτή «δεν είναι απλά μια συμφωνία για τις βάσεις, είναι κάτι βαθύτερο» προσθέτοντας ότι καταρχήν η κυβέρνηση εκτιμά ότι «είναι ωφέλιμη για τη χώρα μας σε επίπεδο στρατηγικής συνεργασίας».

«Ο λόγος που αυτή τη στιγμή εξελίσσεται, αναβαθμίζεται και ίσως απογειώνεται είναι μια διαφορετική αντίληψη που διέπει τις ΗΠΑ ως προς την Ελλάδα, συνεπεία και της συμπεριφοράς της Τουρκίας. Η αίσθηση ότι η Τουρκία απομακρύνεται από τη Δύση και ότι δεν είναι αξιόπιστος εταίρος στους κόλπους του ΝΑΤΟ οδηγεί τους Αμερικανούς να θέλουν να αναβαθμίσουν τις σχέσεις τους με την Ελλάδα και να ενισχύσουν την παρουσία τους εδώ όχι με στρατεύματα, αλλά με δράσεις, συνέργειες και βοήθεια στην ανάπτυξη υποδομών τις οποίες καρπώνονται τελικά και οι ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις» προσέθεσε.

«Εννοώ», είπε ο υπουργός Άμυνας στη συνέχεια της απάντησής του, «μια κοινωνία συμφερόντων: Οι Αμερικάνοι εταίροι και σύμμαχοι στο ΝΑΤΟ επενδύουν σε υποδομές που επιλέγουν σε συγκεκριμένες και σαφώς οριοθετημένες ελληνικές τοποθεσίες. Παράλληλα η συνύπαρξη των αμερικανικών με ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις αναβαθμίζει σημαντικά το επίπεδο εκπαίδευσης και εμπειρίας που μπορούν να αποκομίσουν και οι δικές μας Ένοπλες Δυνάμεις».

Ο κ. Παναγιωτόπουλος είπε ότι αυτό που μελετάται στο Στεφανοβίκειο είναι «κέντρο συνεκπαίδευσης Αμερικανών και Ελλήνων χειριστών ελικοπτέρων» με την Ελλάδα να επιλέγεται έναντι άλλων ευρωπαϊκών χωρών, «που επιθυμούν πάρα πολύ να αναπτύξουν τέτοιες συνέργειες», διότι «οι συνθήκες συνεκπαίδευσης θα είναι και πιο εντατικές και πιο πρόσφορες για να παίρνουν και οι δύο πλευρές το βέλτιστο αποτέλεσμα».

«Οι επενδύσεις που γίνονται είναι για κοινή χρήση. Χρησιμοποιούνται για ελληνικής κυριότητας αμερικανικά συστήματα που υφίστανται ή θα αποκτηθούν στο μέλλον από δικής μας πλευράς, όπως τα UAV για τα οποία υπάρχει όλο και μεγαλύτερη ανάγκη για λόγους επιτήρησης και επόπτευσης του εναερίου χώρου και του Αιγαίου» είπε ο υπουργός Εθνικής Άμυνας, αναφέροντας στη συνέχεια ότι «οι ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις δεν βλέπουν την συγκεκριμένη υπόθεση ως μια ευκαιρία να αποκτηθούν κι άλλα οπλικά συστήματα σε τιμή ευκαιρίας».

«Δεν πρόκειται περί αυτού. Είναι η ανάπτυξη μιας βαθύτερης σχέσης που αναπτύσσεται ως μια φιλία» ανέφερε χαρακτηριστικά, προσθέτοντας ότι «θέλει και οι δύο πλευρές να δουλέψουν πάνω σε αυτό, δοκιμάζεται στα δύσκολα αλλά για το μέλλον έχει μόνο ωφελήματα και πλεονεκτήματα».

Ο υπουργός Εθνικής Άμυνας είπε ότι η κάλυψη των αμυντικών δαπανών της χώρας μπορεί να γίνει με τρόπο που να υπάρχει οικονομία κλίμακας στην απόκτηση και υποστήριξη συστημάτων και προστιθέμενη αξία στην οικονομία και αυτό «μπορεί να γίνει μόνο μέσω της συμμετοχής της αμυντικής μας βιομηχανίας» και προσέθεσε: «Η αναβάθμιση της ΕΑΒ, βασική προϋπόθεση για να υπάρχει σύγχρονη και αποτρεπτική Πολεμική Αεροπορία, περνάει μέσα από δέκα συγκεκριμένα προγράμματα -θα τα φέρουμε στη Βουλή προσεχώς-, από τα οποία τα εννέα είναι επενδύσεις των Αμερικάνων στην υποδομή της ΕΑΒ».

«Η στρατηγική συνεργασία δεν είναι η συμφωνία για τις βάσεις. Είναι μια βαθύτερη συνέργεια με επένδυση σε υποδομές με όφελος κυρίως για τις ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις και μια συνέργεια που θα μπορούσε να αποφέρει και ισχυρότερη αμυντική θωράκιση στη χώρα μας στη παρούσα γεωπολιτική συγκυρία» τόνισε, καταλήγοντας ο υπουργός Εθνικής Αμυνας.

Στην δευτερολογία του, ο βουλευτής του ΚΚΕ υπογράμμισε πως η κυβέρνηση δεν μπορεί να ξεπεράσει τους κινδύνους για τον ελληνικό λαό με όσα είπε ο υπουργός περί των υποδομών, ενώ σημείωσε ότι ο λαός πληρώνει 4 δισ. το χρόνο για πολεμικούς εξοπλισμούς που ικανοποιούν τις ΝΑΤΟικές ανάγκες.

πηγή news247.gr

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Σε απεργιακό κλοιό η χώρα σήμερα Τετάρτη, 2 Οκτωβρίου καθώς θα πραγματοποιηθεί 24ωρη απεργία, ως αντίδραση στο αναπτυξιακό πολυνομοσχέδιο της κυβέρνησης

Οδηγοί και επιβατικό κοινό πρέπει να οπλιστούν με υπομονή καθώς τις ώρες αιχμής στις κεντρικές λεωφόρους θα επικρατεί... χάος!
Σημειώνεται ότι λεωφορεία και τρόλει θα είναι τα μοναδικά Μέσα Μεταφοράς που θα λειτουργήσουν σήμερα, τα οποία όμως συμμετέχουν στην απεργία με στάση εργασίας.

Λύση αποτελεί και το ταξί ωστόσο, θα πρέπει να υπολογίσετε και την κίνηση στους δρόμους καθώς αρκετοί πολίτες που χρησιμοποιούν τα Μέσα Σταθερής Τροχιάς θα πάρουν το αυτοκίνητο για να κινηθούν την ημέρα της απεργίας.

Στην απεργία, που πραγματοποιείται ύστερα από το κάλεσμα της Γενικής Συνομοσπονδίας Εργατών Ελλάδας (ΓΣΕΕ) συμμετέχουν οι εργαζόμενοι σε λιμάνια, οι λογιστές και οι οικοδόμοι ενώ από τις 11 το πρωί θα «κατεβάσει ρολά» ο δημόσιος τομέας, οι εργαζόμενοι σε δήμους και εφορίες, οι νοσοκομειακοί γιατροί, οι πολεοδομίες, οι νομαρχίες, οι δάσκαλοι και οι καθηγητές.

Κλειστές θα είναι και οι τράπεζες ενώ για 24ώρες θα απεργήσουν και οι εργαζόμενοι στον Τύπο και τα ΜΜΕ.

Πώς θα κινηθούν τα ΜΜΜ
Με στάσεις εργασίας και απεργιακές κινητοποιήσεις, θα συμμετάσχουν οι εργαζόμενοι στα Μέσα Μεταφοράς στην απεργία.

Αναλυτικότερα:

Το Μετρό, το τραμ, ο Προαστιακός και ο ηλεκτρικός θα παραμείνουν ακινητοποιημένα όλη την ημέρα καθώς οι εργαζόμενοι της ΣΤΑΣΥ θα συμμετάσχουν στην 24ωρη πανελλαδική απεργία του Εργατικού Κέντρου Αθήνας.
Τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ, την ημέρα της απεργίας, θα κυκλοφορούν από τις 9 το πρωί έως τις 9 το βράδυ.
Εικοσιτετράωρη απεργία σε όλες τις κατηγορίες πλοίων, στα λιμάνια του Πειραιά, της Ραφήνας και του Λαυρίου, αποφάσισαν τέσσερα ναυτεργατικά σωματεία, με αφορμή τις εργασιακές ρυθμίσεις που περιλαμβάνονται στο αναπτυξιακό πολυνομοσχέδιο της κυβέρνησης.
Στην 24ωρη απεργία θα συμμετάσχει και η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών.
Παράλληλα, σύμφωνα με ανακοίνωση του Σωματείου Εργαζομένων Λειτουργίας Μετρό Αθηνών, «προκηρύσσεται 3ωρη στάση εργασίας την Πέμπτη 3 Οκτωβρίου από τις 12:00 έως 15:00», με αίτημα τη ΣΣΕ, η οποία αν και υπεγράφη τον Ιούνιο του 2019, δεν τίθεται σε ισχύ.

Συγκεντρώσεις στην Αθήνα
Το κέντρο της Αθήνας θα βρεθεί σε «κόκκινο κλοιό», καθώς θα πραγματοποιηθούν συγκεντρώσεις στο πλαίσιο της απεργίας.

Ειδικότερα, ΑΔΕΔΥ, ΓΣΕΕ και ΕΚΑ καλούν τους εργαζόμενους να συμμετάσχουν στην συγκέντρωση στις 11.00 π.μ., στην πλατεία Κλαυθμώνος. Το ΠΑΜΕ έχει προκηρύξει 24ωρη απεργία και συγκέντρωση διαμαρτυρίας στις 10.30 στα Προπύλαια.

Καθηγητές ΟΛΜΕ

Εκτός από τη συμμετοχή της στην κινητοποίηση της ΑΔΕΔΥ την Τετάρτη η ΟΛΜΕ αποφάσισε να πραγματοποιήσει συγκέντρωση διαμαρτυρίας στις 4 Οκτωβρίου 2019 στη 1μμ στο Υπουργείο Παιδείας.

Η ΟΛΜΕ κήρυξε διευκολυντική στάση εργασίας 11πμ – 2μμ για το πρωινό ωράριο και αντίστοιχες 3ωρες για το απογευματινό και το εσπερινό ωράριο.

Δάσκαλοι ΔΟΕ

Η ΔΟΕ και οι δάσκαλοι θα συμμετάσχουν την ίδια μέρα στη συγκέντρωση διαμαρτυρίας, που θα πραγματοποιηθεί από κοινού με το ΕΚΑ και άλλα σωματεία, στις 11.00 π.μ., στην πλατεία Κλαυθμώνος.

Διοργανώνει παράλληλα από κοινού με την ΟΛΜΕ συγκέντρωσης διαμαρτυρίας την Παρασκευή 4 Οκτωβρίου 2019 στις 13.00 στο υπουργείο Παιδείας (με κήρυξη τρίωρης στάσης εργασίας τις τρεις τελευταίες ώρες του πρωινού κύκλου – τρεις πρώτες του απογευματινού) «για την ανατροπή των πολιτικών λιτότητας και υποβάθμισης της δημόσιας εκπαίδευσης και την έμπρακτη αναγνώριση του ρόλου και της προσφοράς του εκπαιδευτικού, προτάσσοντας και διεκδικώντας την ικανοποίηση του συνόλου των αιτημάτων μας».

Η Ομοσπονδία θα πραγματοποιήσει κύκλο έκτακτων Γενικών Συνελεύσεων από σήμερα μέχρι και 18/10/2019, (με προοπτική πραγματοποίησης ολομέλειας προέδρων ανάλογα με την εκτίμηση του δ.σ.) με σκοπό τη χάραξη των επόμενων αγωνιστικών βημάτων διεκδίκησης των αιτημάτων του κλάδου.

Σε 24ωρη απεργία και οι τράπεζες

Ειδικότερα η Εκτελεστική Γραμματεία της ΟΤΟΕ προκήρυξε νέα πανελλαδική απεργία στον κλάδο και καλεί όλους τους τραπεζοϋπαλλήλους να συμμετάσχουν μαζικά στην απεργία, για να μην περάσουν τα σχέδια της Κυβέρνησης, που σηματοδοτούν μια ανάπτυξη χωρίς τους εργαζόμενους.

https://www.newsbomb.gr/

Εικοσιτετράωρη απεργία για την Τετάρτη 2 Οκτωβρίου, σε όλες τις κατηγορίες πλοίων, στα λιμάνια του Πειραιά, της Ραφήνας και του Λαυρίου, αποφάσισαν τέσσερα ναυτεργατικά σωματεία, αντιδρώντας στις εργασιακές ρυθμίσεις που περιλαμβάνονται στο αναπτυξιακό πολυνομοσχέδιο της κυβέρνησης.

Το θέμα εξετάστηκε στη σημερινή συνεδρίαση της Εκτελεστικής Επιτροπής της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας, η πλειοψηφία της οποίας απέρριψε την πρόταση για απεργία. Ωστόσο, τα ναυτεργατικά σωματεία της Πανελλήνιας Ένωσης Μηχανικών Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΜΕΝ), της Πανελλήνιας Ένωσης Κατωτέρων Πληρωμάτων Μηχανής Εμπορικού Ναυτικού «Ο ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ», της Πανελλήνιας Επαγγελματικής Ένωσης Μαγείρων (ΠΕΕΜΑΓΕΝ) και της Πανελλήνιας Ένωσης Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΝΕΝ), αποφάσισαν τη συμμετοχή τους στην κινητοποίηση από την έναρξη, 00.01, έως τη λήξη, στις 24.00, στις 2 Οκτωβρίου.

Η ΠΕΝΕΝ, που εκπροσωπεί τα κατώτερα πληρώματα στα πλοία της ακτοπλοΐας, σε ανακοίνωσή της τονίζει ότι η απεργία γίνεται στο πλαίσιο της Πανεργατικής Πανελλαδικής 24ωρης απεργίας και το ναυτεργατικό της σωματείο συμμετέχει στην κινητοποίηση στην ευρύτερη περιοχή του Πειραιά στη βάση ομόφωνης απόφασης που έλαβε η Διοίκηση του Εργατικού Κέντρου Πειραιά.

Σύμφωνα με την Πανελλήνια Ένωση Ναυτών, η απεργία αφορά όλα τα πλοία όλων των κατηγοριών, που βρίσκονται στο λιμάνι του Πειραιά. Καλεί, επίσης, τους επιβάτες και οδηγούς ΙΧ και φορτηγών να αποφύγουν την ημέρα εκείνη τη μετακίνησή τους στο λιμάνι του Πειραιά.

Από την πλευρά τους, τα ναυτεργατικά σωματεία της ΠΕΜΕΝ, «ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ« και ΠΕΕΜΑΓΕΝ καλούν τους ναυτεργάτες όλων των ειδικοτήτων να συμμετέχουν στην περιφρούρηση της 24ωρης απεργίας την Τετάρτη, 2 Οκτωβρίου, στα λιμάνια του Πειραιά της Ραφήνας και του Λαυρίου.

Στην απεργιακή συγκέντρωση στον Πειραιά συμμετέχει και η Ένωση Εργαζομένων Διακίνησης Εμπορευματοκιβωτίων στις προβλήτες του Πειραιά.

naftemporiki.gr με πληροφορίες από ΑΜΠΕ

Πολιτικό άσυλο ζήτησαν πριν από λίγο οι 12 Τούρκοι που κατάφεραν να σωθούν από το ναυάγιο κοντά στις Οινούσσες.

Όπως αναφέρθηκε σε ρεπορτάζ στο κεντρικό δελτίο του ΑΝΤ1 με τον Νίκο Χατζηνικολάου, οι 12 Τούρκοι είναι υψηλού μορφωτικού επιπέδου, ενώ μιλούν άπταιστα αγγλικά και γαλλικά.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Σε νέα πολιτική τροχιά εισέρχεται η Ελλάδα ενώ το κλίμα βελτιώνεται και η επενδυτική εμπιστοσύνη εν μέρει αποκαθίσταται, με αποτέλεσμα να αναβαθμίζονται οι προβλέψεις για την ανάπτυξη για το 2019 και το 2020. Αυτό σημειώνει η Citi σε έκθεσή της, τονίζοντας παράλληλα ότι οι καλύτερες προοπτικές ανάπτυξης της ελληνικής οικονομίας ενδεχομένως είναι αρκετές για να λάβουν χώρα αναβαθμίσεις από τους οίκους αξιολόγησης.

Σύμφωνα με τη Citi με τη νίκη της Νέας Δημοκρατίας οι πολιτικοί κίνδυνοι περιορίζονται σημαντικά σε σύγκριση με πριν από τέσσερα χρόνια, ενώ η δημοσιονομική πολιτική γίνεται λιγότερη περιοριστική, ακόμη και πριν τις φοροελαφρύνσεις της νέας κυβέρνησης.

Η αμερικανική τράπεζα τοποθετεί την ανάπτυξη του 2019 στο 1,8% και του 2020 στο 1,9%, αναβαθμίζοντας τις προβλέψεις της κατά 0,4 ποσοστιαίες μονάδες, επικαλούμενη τη βελτίωση του οικονομικού κλίματος και την καλύτερη του αναμενόμενου δημοσιονομική επίδοση. «Τα σχέδια για την στήριξη των προσπαθειών των τραπεζών να ξεφορτωθούν το μεγάλο όγκο NPLs, αν εφαρμοστούν να συμβάλλουν στην ενίσχυση των συνθηκών ρευστότητας στη χώρα», σημειώνει η Citi.
Το κλειδί για την μελλοντική ανάπτυξη είναι η εμπιστοσύνη των ξένων επενδυτών ενώ η ικανότητα του Κυρ. Μητσοτάκη να εφαρμόσει τις φορολογικές ελαφρύνσεις εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την προθυμία του να αντιμετωπίσει άλλα εμπόδια που είναι δύσκολα πολιτικά. Επίσης, η ανάπτυξη θα κριθεί από την επίλυση του προβλήματος των «κόκκινων» δανείων, την επιτάχυνση των ιδιωτικοποιήσεων και την εφαρμογή μεταρρυθμίσεων για τη στήριξη της επιχειρηματικότητας.

Γενικότερα, η Ελλάδα παραμένει σε μεγάλο βαθμό εξαρτημένη από τις διακυμάνσεις στην εμπιστοσύνη των ξένων επενδυτών, οι οποίοι αποτελούν το βασικό χρηματοδοτικό κανάλι της οικονομίας. liberal.gr