Οι εκπρόσωποι των υπουργών Οικονομικών της Ευρωζώνης αλλά και των τεσσάρων θεσμών αποφάσισαν ότι η Ελλάδα έχει κάνει όλα τα προαπαιτούμενα για την 1η αξιολόγηση και άνοιξαν τον δρόμο για την εκταμίευση της δόσης τις επόμενες ημέρες, που σύμφωνα με κοινοτική πηγή μπορεί να φτάσει στα ελληνικά κρατικά ταμεία πριν το τέλος της προσεχούς εβδομάδας.

Η απόφαση ελήφθη σε δείπνο εργασίας του EWG στο Ελσίνκι της Φινλανδίας με την ελληνική πλευρά να εκπροσωπεί ο Γ.Γ. Δημοσιονομικής Πολιτικής Φραγκίσκος Κουτεντάκης.

Πλέον, ξεκινά η διαδικασία έγκρισης της συμφωνίας από τα κοινοβούλιατων κρατών της ΕΕ ώστε την άλλη εβδομάδα, στις 16 Ιουνίου που συνεδριάσει το Eurogroup να μπορούν να ληφθούν οι οριστικές αποφάσεις για την εκταμίευση της δόσης.

Σημειώνεται πάντως ότι εκκρεμούσαν δύο πεδία (το θέμα του ΟΤΕ και της νομικής κάλυψης των στελεχών του ΤΑΙΠΕΔ) που μένει να φανεί αν και πως θα διευθετηθούν έως τις 16 Ιουνίου ή αν θα οδεύσουν για αργότερα.

Λίγη ώρα πριν ο επίτροπος Οικονομικών υποθέσεων, Pierre Moscovici, σε δήλωσή του στο ΑΠΕ-ΜΠΕ εξέφρασε – για μία ακόμη φορά τις τελευταίες ημέρες – τη βεβαιότητά του για ευτυχή κατάληξη: «Είμαι βέβαιος ότι η δουλειά που έχει γίνει θα αποδώσει καρπούς και την επόμενη εβδομάδα στο Eurogroup στο Λουξεμβούργο θα είμαστε σε θέση να αποφασίσουμε την εκταμίευση των 10,3 δισ. για την Ελλάδα από τα οποία τα 7,5 δισ. θα δοθούν άμεσα» ανέφερε. Επισήμανε επίσης ότι στη σημερινή συνεδρίαση του EuroWorking Group θα εξεταστεί η πορεία εφαρμογής των προαπαιτούμενων και θα επικυρωθούν οι συζητήσεις που έχουν ήδη λάβει χώρα.

Αλλά και η ελληνική πλευρά χθες μέσω πηγών του υπουργείου Οικονομικών, εξέφρασε τη βεβαιότητά της ότι θα δοθεί το πράσινο φως στη σημερινή συνεδρίαση.

Η συμφωνία συνοδεύεται από την έγκριση των κειμένων που συνδέονται με την πρώτη αξιολόγηση του ελληνικού προγράμματος προσαρμογής: το συμπληρωμένο μνημόνιο με τα μέτρα έως και το 2018, τον «κοφτη» δαπανών και τις άλλες ρήτρες της συμφωνίας αλλά και το τεχνικό μνημόνιο που συνοδεύει τη συμφωνία με τους στόχους που πρέπει να πιάσει η ελληνική πλευρά, μαζί με την έκθεση συμμόρφωσης (compliance report) και τις επιστολές των θεσμών.

Τα κείμενα από αύριο θα οδεύσουν πρώτα σε πέντε τουλάχιστον κοινοβούλια κρατών-μελών της ευρωζώνης, μεταξύ των οποίων του γερμανικού, του φιλανδικού, του αυστριακού και του ολλανδικού για να λάβουν την έγκρισή τους.

Στη συνέχεια, θα καταλήξουν ξανά στο τραπέζι του Eurogroup (που συνεδριάζει στις 16 Ιουνίου) για να λάβουν την τελική πολιτική έγκριση. Τότε, θα πρέπει το Διοικητικό Συμβούλιο του ESM υπό τον Jeroen Dijsselbloem (συνεδριάζει στις 17-17 Ιουνίου) να εγκρίνει την αποδέσμευση του πρώτου υποπακέτου δόσεων των 7,5 δισ. ευρώ.

Ακολουθεί η εκταμίευση της δόσης των 7,5 δισ. ευρώ, αλλά θεωρείται ότι ενεργοποιούνται και οι διαδικασίες της EKT για να επανέλθει το waiver.

Το δεύτερο μέρος της δόσης έχει προγραμματιστεί να αποδεσμευτεί από Σεπτέμβριο αν εκπληρωθούν μία σειρά από νέα προαπαιτούμενα.

capital.gr

Στην πρώτη ομάδα προσλήψεων προχωράει το διάστημα αυτό η Fraport Greece, η θυγατρική στην Ελλάδα που συνέστησε ο γερμανικός όμιλος Fraport που κοινοπρακτικά με την εταιρεία του ομίλου Κοπελούζου Slentel θα αναλάβει την εκμετάλλευση για 40 χρόνια 14 περιφερειακών αεροδρομίων.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η Fraport Greece, αυτό το διάστημα προχωράει στην πρόσληψη τουλάχιστον 100 ατόμων όλων των ειδικοτήτων με σκοπό τη στελέχωση των νέων κεντρικών γραφείων της στην Ελλάδα. Ενδεικτικό της μεγάλης ζήτησης για απασχόληση είναι το γεγονός ότι στην μηχανή αναζήτησης της Google είναι προεπιλεγμένη η καταχώρηση «Fraport Greece jobs”.

Έως 18.000 θέσεις εργασίας

Σε αυτή τη φάση, οι τουλάχιστον 100 εργαζόμενοι θα στελεχώσουν τα γραφεία της Fraport Greece στα Βόρεια Προάστια και αποτελούν ένα κλάσμα μόνο των προσλήψεων που θα πραγματοποιήσει η ελληνογερμανική κοινοπραξία αφότου παραλάβει τις δύο ομάδες των 14 περιφερειακών αερολιμένων.

Ο συνολικός αριθμός των έμμεσων και άμεσων προσλήψεων τοποθετείται σε 18.000 και αναμένεται να ξεκινήσουν σταδιακά, στο τέλος του τετάρτου τριμήνου της χρονιάς, οπότε θα ολοκληρωθεί η παραχώρηση των εγκαταστάσεων στο κονσόρτσιου Fraport-Slentel.

Τι θα αφορούν οι νέες αυτές προσλήψεις; Κάθε είδους προσωπικό και εξειδίκευση από διευθυντικό, έως διοικητικό και τεχνικό όλων των επιπέδων, για να εξασφαλιστεί η δυνατότητα απρόσκοπτης λειτουργίας των αεροδρομίων σε εικοσιτετράωρη βάση. Στο πλαίσιο αυτό, η εταιρεία, όπως αναφέρουν οι πληροφορίες, θα συστήσει ομάδες άμεσης επέμβασης από τεχνικούς και μηχανικούς.

Τα έργα

Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, το κοινό σχήμα του ομίλου Κοπελούζου και της Fraport θα αναλάβει τη διαχείριση των 14 περιφερειακών αερολιμένων πριν από την εκπνοή της χρονιάς, υλοποιώντας, σε πρώτη φαση, μεγάλης έκτασης έργα ανακαινίσεων και επεκτάσεων. Η εταιρεία κατηγοριοποιεί τα έργα σε επικείμενα, που θα πραγματοποιηθούν μέσα στην πρώτη πενταετία από την ανάληψη της παραχώρησης και σε μελλοντικά που θα λάβουν χώρα σταδιακά μέχρι το τέλος της περιόδου παραχώρησης. Προτεραιότητα θα δοθεί σε εργασίες που θα επιτρέψουν στα περιφερειακά αεροδρόμια να καταστούν συμβατά με τις προδιαγραφές της Διεθνούς Ένωσης Αερομεταφορών (ΙΑΤΑ) για την εξυπηρέτηση και κυκλοφορία των επιβατών. Πρόκειται για εργασίες εξορθολογισμού των υφιστάμενων εγκαταστάσεων έτσι ώστε να παρέχεται περισσότερος χώρος για την κυκλοφορία των επιβατών, έργα επέκτασης των αεροσταθμών και ενίσχυσης των εμπορικών επιφανειών των αεροδρομίων.

Ενδεικτικά, στη Θεσσαλονίκη σχεδιάζεται η μετεγκατάσταση του χώρου των γραφείων και η επέκταση του αεροσταθμού ώστε να υπάρχει επιπλέον χώρος για τις εμπορικές χρήσεις. Στην Κεφαλλονιά θα υλοποιηθούν εργασίες ανακαίνισης, αναδιαμόρφωσης και επέκτασης του αεροσταθμού αρχικά κατά 815 τ.μ., ο οποίος είναι υποδιαστασιολογημένος και σε κακή κατάσταση. Στη Ρόδο θα υπάρξουν πρόσθετες επεμβάσεις αποκατάστασης για τη βελτίωση της κατάστασης του οδοστρώματος στο χώρο ελεγχόμενης πρόσβασης, αλλά και αντικατάστασης λειτουργικών υποδομών.

Εκκρεμεί ο μετασχηματισμός της ΥΠΑ σε ανεξάρτητη αρχή

Πάντως, εκκρεμεί ο μετασχηματισμός της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας σε ανεξάρτητη Αρχή που θα έχει εποπτεύει την υλοποίηση των συμβάσεων παραχώρησης των αεροδρομίων. Την περασμένη Τετάρτη η κυβερνητική εκπρόσωπος Όλγα Γεροβασίλη ανέφερε ότι οι απαιτούμενες αλλαγές στην ΥΠΑ για την ολοκλήρωση της ιδιωτικοποίησης των αεροδρομίων έχουν πραγματοποιηθεί. Ωστόσο, για την ώρα, δεν έχει υπάρξει σχετική κυβερνητική απόφαση. Ταυτόχρονα, η ΥΠΑ παραμένει χωρίς τους δύο υποδιοικητές που προβλέπει το οργανόγραμμά της, ενώ στα «χαρτιά” παραμένει η δημιουργία της Ανώνυμης Εταιρίας Διαχείρισης Περιφερειακών Αερολιμένων (ΑΕΔΙΠΑ) που θα αναλάβει τα 23 αεροδρόμια της χώρας που θα παραμείνουν στο Δημόσιο. Βέβαια, τα 23 αυτά κρατικά περιουσιακά στοιχεία θα μεταφερθούν στο νέο «υπερταμείο” ιδιωτικοποιήσεων.

capital.gr