Τις κατάλληλες υποδομές για την πραγματοποίηση δρομολογίων από υδροπλάνα στα Δωδεκάνησα και τις Κυκλάδες, θα επιχειρήσει να δημιουργήσει η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου.

Για να προχωρήσει το εγχείρημα θα αναπτυχθεί συνεργασία με τα Δημοτικά Λιμενικά Ταμεία, που λειτουργούν στους δύο νομούς.

Σε συνέντευξη τύπου χθες, ο περιφερειάρχης κ. Γιώργος Χατζημάρκος δήλωσε, πως θα δοθεί η απαιτούμενη βοήθεια στους Δήμους προκειμένου να εκπονηθούν οι μελέτες και να δοθούν οι αδειοδοτήσεις για τη δημιουργία υδατοδρομίων.

Ο διάλογος με τους δημάρχους της Δωδεκανήσου και των Κυκλάδων για τη δημιουργία υδατοδρομίων και τη δρομολόγηση υδροπλάνων ξεκίνησε μετά τις εκλογές του Μαΐου.
«Μας απασχόλησε αρκετά σήμερα η συνεργασία μας με τα Δημοτικά Λιμενικά Ταμεία για τη δημιουργία υδατοδρομίων. Έχει ανοίξει μεγάλη συζήτηση στη χώρα για το θέμα αυτό. Εμείς από την πρώτη στιγμή το βάλαμε στη σωστή του διάσταση. Είναι σεβαστή η δουλειά που μπορεί να έχει κάνει η διοίκηση κάθε Λιμενικού Ταμείου.
 
Το θέμα όμως σχετίζεται με την εσωτερική συγκοινωνία. Με συγκροτημένο τρόπο θα πρέπει να εστιάσουμε την προσοχή μας στη δημιουργία ενός δικτύου. Έχω συζητήσει το θέμα με όλους σχεδόν τους δημάρχους της Περιφέρειας», δήλωσε ο κ. Γιώργος Χατζημάρκος και ανακοίνωσε πως το θέμα αυτό θα αποτελέσει αντικείμενο συζήτησης στη συνεδρίαση του περιφερειακού συμβουλίου που θα πραγματοποιηθεί στις 16 Σεπτεμβρίου στη Ρόδο.

«Καταβάλλουμε κάθε προσπάθεια για να είμαστε έτοιμοι ώστε να συζητηθεί το θέμα στη συνεδρίαση του περιφερειακού συμβουλίου που θα πραγματοποιηθεί στις 16 Σεπτεμβρίου. Έχουμε ήδη ξεκινήσει να δουλεύουμε για αυτό. Αν δεν προλάβουμε θα είναι κυρίαρχο ζήτημα στην επόμενη συνεδρίαση του περιφερειακού συμβουλίου», δήλωσε ο κ. Γιώργος Χατζημάρκος.

Σχετικά με την εμπλοκή και του υπουργείου Δημόσιας Τάξης στις αδειοδοτήσεις για την κατασκευή των υδατοδρομίων, ο περιφερειάρχης δήλωσε:
«Είναι πολλοί οι φορείς και οι οργανισμοί που εμπλέκονται στο ζήτημα της αδειοδότησης των υδατοδρομίων. Αυτός είναι ο λόγος που πολλοί δήμαρχοι σε Δωδεκάνησα και Κυκλάδες ζήτησαν τη βοήθειά μας. Σε πολλά νησιά δεν υπάρχουν καν οι υπηρεσίες που πρέπει για να προχωρήσει η προετοιμασία για την αδειοδότηση και την κατασκευή των υδατοδρομίων. Αίτημα των περισσότερων δημάρχων είναι να αναλάβουμε εμείς το εγχείρημα στο σύνολό του. Αυτός πρέπει να είναι ο ρόλος της Περιφέρειας δηλαδή υποστηρικτικός σε όλα τα επίπεδα».

Σημειώνεται πως το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη και Δημόσιας Τάξης θα ασχολείται με την καταλληλότητα της εκάστοτε προτεινόμενης περιοχής από πλευράς τάξης και ασφάλειας, αλλά και για θέματα που σχετίζονται με την συνθήκη Σένγκεν.

Σε ερώτηση αν θα υπάρξει συνεργασία με την εταιρεία «Ελληνικά Υδατοδρόμια ΑΕ», ο κ. Γιώργος Χατζημάρκος δήλωσε:
«Εμείς θα αναλάβουμε το έργο για λογαριασμό των νησιών. Περιελήφθη και στο προεκλογικό μας πρόγραμμα. Είναι ευχής έργο να βλέπουμε πως αυτό που έχουμε περιγράψει βρίσκει έδαφος και υλοποιείται άμεσα. Η συζήτηση με τους δημάρχους ξεκίνησε στο τέλος Μαΐου. Οι δήμαρχοι ζήτησαν την υποστήριξή μας γιατί αδυνατούν να «τρέξουν» τα έργα με την ταχύτητα που πρέπει. Είναι θετικό που ξεκινάμε να υλοποιούμε μαζί με την αυτοδιοίκηση πρώτου βαθμού ένα τόσο φιλόδοξο σχέδιο».
Ο περιφερειάρχης δήλωσε επίσης πως στη συνεδρίαση του περιφερειακού συμβουλίου, που θα πραγματοποιηθεί στις 16 Σεπτεμβρίου στη Ρόδο, θα εκλεγούν οι 13 εκπρόσωποι για τη γενική συνέλευση της Ένωσης Περιφερειών.

Σύμφωνα με τον “Καλλικράτη” στη γενική συνέλευση της ΕΝΠΕ μετέχουν «εξ’ οφίτσιο» ο περιφερειάρχης και οι αντιπεριφέρειάρχες. Θα εκλεγούν ακόμη τέσσερα μέλη και συγκεκριμένα τρία από την παράταξη της πλειοψηφίας και ένα από τη μειοψηφία.

«Στην προσεχή συνεδρίαση του περιφερειακού συμβουλίου θα εκλέξουμε τους εκπροσώπους μας στη γενική συνέλευση της Ένωσης Περιφερειών Ελλάδος. Θα είναι τρεις από την πλειοψηφία και ένας από τη μειοψηφία», δήλωσε ο κ. Γιώργος Χατζημάρκος.

dimokratiki.gr
Ο βουλευτής Δωδεκανήσου Δημήτρης Γάκης, με αφορμή την ανακοίνωση για τη δημιουργία ενός οργάνου διαχείρισης κρίσεων από την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου στον τομέα του τουρισμού,  προέβη στην ακόλουθη δήλωση:

«Χαιρετίζουμε την πρόθεση της περιφερειακής Αρχής για την δημιουργία οργάνου διαχείρισης κρίσεων στον τομέα του τουρισμού.

Θεωρούμε όμως ότι η ιδέα πρέπει να πάρει ευρύτερες διαστάσεις και να μη αφορά μόνο στον τουρισμό. Η πρόταση που έχουμε διατυπώσει εδώ και πολύ καιρό από την πλευρά μας, τόσο σε επίπεδο τοπικής Αυτοδιοίκησης, όσο και σε κοινοβουλευτικές πρωτοβουλίες, αναφέρεται στη συγκρότηση μια μόνιμης επιτροπής αντιμετώπισης κρίσεων σε όλους τους τομείς και παράλληλα στον σχεδιασμό των βασικών κατευθύνσεων που θα στοχεύουν στην ανάπτυξη της Περιφέρειας μας. Για παράδειγμα, η παρέμβασή μας για την πρόληψη και την αντιμετώπιση φυσικών καταστροφών στη Δωδεκάνησο.

Αυτή την πρόταση την καταθέσαμε και κατά την πρόσφατη τηλεφωνική μας επικοινωνία στον πρόεδρο του επιμελητηρίου κ. Πάππου, προκειμένου να αντιμετωπίσουμε την πιθανολογούμενη κατάργηση των διαφορετικών συντελεστών ΦΠΑ που ισχύουν στα νησιά μας.

Πιστεύουμε ότι παρόμοιος μηχανισμός αντίδρασης και αντιμετώπισης κρίσεων πρέπει να δημιουργηθεί και σε επίπεδο πρωτοβάθμιας Αυτοδιοίκησης. Κάλιο αργά, παρά ποτέ!».
Το ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ
Τελικά τι γίνεται με την Ρόδου - Λίνδου;

Άφωνη έμεινε η κοινή γνώμη από την είδηση ότι θα κλείσει για έναν χρόνο, σύμφωνα με τον εργολάβο που ανέλαβε προεκλογικά το έργο της γέφυρας Αφάντου από τον τ. Περιφερειάρχη Γιάννη Μαχαιρίδη.
 
Για πληγή έκανε λόγο ο νέος Περιφερειάρχης Γιώργος Χατζημάρκος που πληροφορήθηκε τα διαδραματιζόμενα.
Δείτε στο ΒΙΝΤΕΟ τι αναφέρει ο κ. Χατζημάρκος

 
Η ανακοίνωση της Περιφέρειας
Στα εκτελούμενα έργα στην εθνική οδό Ρόδου - Λίνδου, με στόχο την επίσπευση των εργασιών τους, ο περιφερειάρχης κ. Γιώργος Χατζημάρκος.
 
Αμεση παρέμβαση του Περιφερειάρχη στον Υπουργό Μ.  Χρυσοχοίδη για την εξασφάλιση των απαραίτητων, για την ολοκλήρωση του έργου, πόρων.
 
“Πρίν προλάβει ακόμα να ολοκληρωθεί ένα έργο ώστε να διευκολυνθεί ο κάτοικος αλλά και ο επισκέπτης του νησιού μας, θα υποχρεωθεί για ακόμα μία φορά να ταλαιπωρηθεί, όσον αφορά την διέλευση του στο σημείο όπου βρίσκεται η γέφυρα στη περιοχή του Αφάντου αφού η κατασκευή της θα ξεκινήσει με εξάμηνη καθυστέρηση.
 
Στόχος μας είναι η ολοκλήρωση των έργων επι της εθνικής οδού Ρόδου - Λίνδου και η παράδοση, το συντομότερο δυνατόν,  στους πολίτες της Ρόδου και στους επισκέπτες της , του κυριοτέρου οδικού άξονα του νησιού με παράλληλη δέσμευση τον αυστηρό έλεγχο οποιασδήποτε μελλοντικής παρέμβασης επι αυτού”  δήλωσε ο περιφερειάρχης κ. Γιώργος Χατζημάρκος μετά την σημερινή επίσκεψη που πραγματοποίησε συνοδευόμενος απο τον Αντιπεριφερειάρχη Δωδεκανήσου κ. Χαράλαμπο Κόκκινο στο έργο της λεωφόρου Ρόδου-Λίνδου, στο τμήμα Αφάντου-Κολύμπια.
 
Παράλληλα, ενημερώθηκε σε επιτόπια συζήτηση με υπηρεσιακούς παράγοντες των τεχνικών υπηρεσιών της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου και εκπροσώπους της αναδόχου κοινοπραξίας για την εργολαβία της νέας γέφυρας που θα κατασκευασθεί στην άνω διάβαση Αφάντου.Ένα έργο το οποίο είχε δημοπρατήθηκε το 2013, συμβασιοποιήθηκε τον Μάρτιο του 2014 και θα ξεκινήσει στις αρχές Οκτωβρίου του 2014, δηλαδή με 6  μήνες καθυστέρηση.
 
tvkosmos.gr

Αμεση παρέμβαση του Περιφερειάρχη στον Υπουργό Μ.  Χρυσοχοίδη για την εξασφάλιση των απαραίτητων, για την ολοκλήρωση του έργου,  πόρων.

 

Πρίν προλάβει ακόμα να ολοκληρωθεί ένα έργο ώστε να διευκολυνθεί ο κάτοικος αλλά και ο επισκέπτης του νησιού μας, θα υποχρεωθεί για ακόμα μία φορά να ταλαιπωρηθεί, όσον αφορά την διέλευση του στο σημείο όπου βρίσκεται η γέφυρα στη περιοχή του Αφάντου αφού η κατασκευή της θα ξεκινήσει με εξάμηνη καθυστέρηση. Στόχος μας είναι η ολοκλήρωση των έργων επι της εθνικής οδού Ρόδου - Λίνδου και η παράδοση, το συντομότερο δυνατόν,  στους πολίτες της Ρόδου και στους επισκέπτες της , του κυριοτέρου οδικού άξονα του νησιού με παράλληλη δέσμευση τον αυστηρό έλεγχο οποιασδήποτε μελλοντικής παρέμβασης επι αυτού”  δήλωσε ο περιφερειάρχης κ. Γιώργος Χατζημάρκος μετά την σημερινή επίσκεψη που πραγματοποίησε συνοδευόμενος απο τον Αντιπεριφερειάρχη Δωδεκανήσου κ. Χαράλαμπο Κόκκινο στο έργο της λεωφόρου Ρόδου-Λίνδου, στο τμήμα Αφάντου-Κολύμπια.

Παράλληλα, ενημερώθηκε σε επιτόπια συζήτηση με υπηρεσιακούς παράγοντες των τεχνικών υπηρεσιών της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου και εκπροσώπους της αναδόχου κοινοπραξίας για την εργολαβία της νέας γέφυρας που θα κατασκευασθεί στην άνω διάβαση Αφάντου.Ένα έργο το οποίο είχε δημοπρατήθηκε το 2013, συμβασιοποιήθηκε τον Μάρτιο του 2014 και θα ξεκινήσει στις αρχές Οκτωβρίου του 2014, δηλαδή με 6  μήνες καθυστέρηση.

9,000 ΤΑ ΚΕΝΑ ΣΤΗΝ ΠΡΩΤΟΒΑΘΜΙΑ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ, 500 ΑΠΟ ΑΥΤΑ ΣΤΟ ΝΟΤΙΟ ΑΙΓΑΙΟ .

 Ο  Κ.ΛΟΒΕΡΔΟΣ ΑΣ ΚΑΤΑΛΑΒΕΙ ΟΤΙ ΜΕ «ΜΕΡΕΜΕΤΙΑ ΚΑΙ ΜΠΑΛΩΜΑΤΑ» ΔΕΝ ΧΤΙΖΕΤΑΙ Η ΔΗΜΟΣΙΑ ΠΑΙΔΕΙΑ.                                                     
 
Το αυτονόητο είναι και πάλι ζητούμενο . Η ομαλή έναρξη της σχολικής χρονιάς 2014-2015 διακυβεύεται . Η απουσία μόνιμων διορισμών σε συνδυασμό με τους χιλιάδες συνταξιούχους εκπαιδευτικούς που αποχωρούν από την υπηρεσία κάθε χρόνο καθιστά προβληματική την έναρξη του σχολικού έτους .

Σύμφωνα με τους πρώτους υπολογισμούς στην πρωτοβάθμια εκπαίδευση υπάρχουν  εννέα χιλιάδες (9,000) οργανικά και λειτουργικά κενά . Τα πεντακόσια (500) από αυτά στην Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου(Δωδεκάνησα- Κυκλάδες) .Παρόμοια κατάσταση και στην Δευτεροβάθμια εκπαίδευση όπου υπάρχουν 300 κενά στα νησιά μας .
Ο κ. Λοβέρδος και η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Παιδείας εμμένει σε διαπιστώσεις και σε επικοινωνιακά τρικ και δεν δίνει λύσεις .

Απαιτούνται άμεσα μόνιμοι διορισμοί στην εκπαίδευση ,  όπου δεν τηρείται ούτε η συμφωνία με τους δανειστές , δηλαδή μια πρόσληψη για κάθε δέκα αποχωρήσεις.
Η απουσία μόνιμων διορισμών και η καθυστέρηση πρόσληψης αναπληρωτών θα φέρει μεγάλα προβλήματα στα σχολεία  . Θα χαθούν πολύτιμες διδακτικές ώρες και στην Ελλάδα του 21ου αιώνα θα έχουμε το παράδοξο φαινόμενο οι μαθητές να αναζητούν τον δάσκαλο τους . Οι συγχωνεύσεις  και οι καταργήσεις των σχολικών μονάδων , οι συμπτύξεις τμημάτων  και η μεταφορά δασκάλων από το ολοήμερο σχολείο στην πρωινή βάρδια δεν λύνει το πρόβλημα .

Αν συνδυάσουμε τα παραπάνω με την υποχρηματοδότηση της εκπαίδευσης ( μόλις το 2% του Α.Ε.Π. δίνεται για την παιδεία) , την συνεχιζόμενη οικονομική και επιστημονική υποβάθμιση των εκπαιδευτικών , τις αδικίες που δημιούργησαν οι μετατάξεις συναδέλφων ειδικοτήτων από την Δευτεροβάθμια στην Πρωτοβάθμια Εκπαίδευση , την προωθούμενη « αξιολόγηση – χειραγώγηση » ,το διωκτικό χαρακτήρα του νέου Πειθαρχικού Δικαίου για τους δημοσίους υπαλλήλους αντιλαμβάνεται κανείς ότι το δημόσιο σχολείο βρίσκεται «υπό διωγμό» .

Επιμένω -έστω και τώρα- να υλοποιηθεί η πρόταση για μόνιμους διορισμούς , γιατί … «με μερεμέτια και μπαλώματα » δεν χτίζεται η δημόσια παιδεία .
 
 

Χαράλαμπος Κόκκινος
Χωρικός Αντιπεριφερειάρχης Δωδεκανήσου
Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου
Πρόεδρος Διδασκαλικής Ομοσπονδίας Ελλάδος (ΔΟΕ)          

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot