Μια 74χρόνη Βρετανίδα που παραθέριζε στη Κάλυμνο έχασε τη ζωή της προχθές, επειδή τη νύχτα δεν υπήρχε ασθενοφόρο. Μεταφέρθηκε με αγροτικό όχημα στο νοσοκομείο με μεγάλη καθυστέρηση και ...γίναμε για άλλη μία φορά διεθνώς ρεζίλι.
Καταγγέλλει η ΠΟΕΔΗΝ:
Η έλλειψη ασθενοφόρου τη νύκτα στην Κάλυμνο στοίχισε την ζωή σε 74χρόνη γυναικά Βρετανικής καταγωγής που έκανε διακοπές στη περιοχή. Από 17 Αυγούστου η Κάλυμνος στην οποία κατοικούν 16.000 μόνιμοι κάτοικοι και το Καλοκαίρι υπερπολλαπλασιάζονται λόγω τουρισμού είναι ακάλυπτη από ασθενοφόρα τη νύκτα.
Στις 3/9 στις 00.45 ενημερώθηκε το Νοσοκομείο Καλύμνου για να μεταφέρει με το ΕΚΑΒ από το Εμπορειό Καλύμνου, 74χρονη γυναίκα Βρετανικής καταγωής που επέβαινε σε Ιστιοφόρο σκάφος αναψυχής και ελλιμενιζόταν στην περιοχή, λόγω αδιαθεσίας που αισθάνθηκε. Η απάντηση και πάλι από το Νοσοκομείο ήταν ότι δεν υπάρχει νυκτερινή βάρδια και θα έπρεπε να μεταφερθεί με κάποιο ιδιωτικό μέσο. Το πλήρωμα του σκάφους αναζήτησε όχημα για την μεταφορά της 74χρονης στο Νοσοκομείο.
Ειδοποιήθηκε κάτοικος του Εμπορειού που προσφέρθηκε με το ΙΧΕ όχημα (αγροτικού τύπου 4Χ4) να μεταφέρει την 74χρονη στο Νοσοκομείο. Το όχημα με την 74χρονη έφτασε στις 2.00 πμ και εισήχθη στο Νοσοκομείο όπου κατέληξε. Η σορός της 74χρονης μεταφέρθηκε στη Ρόδο για νεκροτομή, ενώ διατάχθηκε προανάκριση από τον Εισαγγελέα Κω που διενεργεί το Λιμεναρχείο Καλύμνου.
Εάν υπήρχε ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ με εξειδικευμένους διασώστες η άτυχη 74χρονη μπορεί να είχε σωθεί!
Δυστυχώς παρά τις επανειλημμένες επισημάνσεις της ΠΟΕΔΗΝ, τα δελτία τύπου, τις διαμαρτυρίες τοπικών φορέων συνεχίζουν να υπάρχουν πολλές ακάλυπτες βάρδιες σε Ασθενοφόρα του ΕΚΑΒ σε περιοχές με χιλιάδες μόνιμους κατοίκους και μεγάλη επισκεψιμότητα.
Στο τελευταίο σχετικό ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ (ΑΘΗΝΑ 23.8.2018 ΑΡ. ΠΡΩΤ.:625) μιλήσαμε για την διαχειριστική ανεπάρκεια του ΕΚΑΒ στις νησιωτικές περιοχές η οποία θέτει σε κίνδυνο ζωές ασθενών και συγκεκριμένα για την ΚΑΛΥΜΝΟ. Από τις 17 Αυγούστου, ημερομηνία κατά την οποία έληξε η σύμβαση 2 διασώστων μέσω ΚΕΕΛΠΝΟ, το νησί παραμένει χωρίς νυχτερινή βάρδια ΕΚΑΒ!! Σήμερα έχουν απομείνει μόλις 4 διασώστες οι οποίοι εργάζονται καθημερινά χωρίς ρεπό για να υπάρχει κάλυψη πρωί-απόγευμα και η διοίκηση του ΕΚΑΒ δεν έχει προχωρήσει σε καμία ενίσχυση, έστω προσωρινή, του τομέα.
Δυστυχώς επιβεβαιωθήκαμε. Τι έχουν να πουν τώρα που έχασε την ζωή του ένας πολίτης γιατί έτυχε να αντιμετωπίσει ένα πολύ σοβαρό πρόβλημα υγείας κατά την διάρκεια της νύχτας;
Δυστυχώς δεν είναι το μόνο το εν λόγω τραγικό περιστατικό. Έχουμε και άλλα περιστατικά τροχαία ατυχήματα που μεταφέρθηκαν σε καρότσες αγροτικών οχημάτων.
Στις 20/8 στην Κάλυμνο κάλεσαν το ΕΚΑΒ στις 05.35 το πρωί για έκτακτο περιστατικό (τροχαίο ατύχημα) και η απάντηση ήταν: «η βάρδια ξεκινά στις 7.00!»
Στις 26/8, 6.20 το πρωί, συνέβη τροχαίο ατύχημα στην περιοχή Μυρτιές πλησίον της παιδικής χαράς με αποτέλεσμα να τραυματιστεί νεαρός. Ενημερώθηκε τηλεφωνικά το Νοσοκομείο Καλύμνου για τη διακομιδή και η απάντηση ήταν ότι δεν υπάρχει νυκτερινή βάρδια στο ΕΚΑΒ και η μεταφορά του τραυματία θα έπρεπε να γίνει με κάποιο ιδιωτικό μέσο.
Αν και έχουμε επισημάνει από τις 5/6/2018 (δελτίο τύπου) τα προβλήματα που θα δημιουργηθούν με τη λήξη των συμβάσεων των διασωστών που εργάζονται μέσω ΚΕΕΛΠΝΟ το Υπουργείο Υγείας δεν φρόντισε να ανανεώσει τις συμβάσεις των διασωστών;
Η διοίκηση του ΕΚΑΒ έχει αφήσει στο ΕΛΕΟΣ ΤΟΥ ΘΕΟΥ κατά την διάρκεια της νύχτας τους κατοίκους της Καλύμνου. Τι έχουν να πουν τώρα έχασε την ζωή του ένας πολίτης που παραθέριζε στο νησί και γίνεται η χώρα διεθνώς ρεζίλι;
Γιατί δεν μετακινήθηκαν διασώστες του ΕΚΑΒ από άλλες περιοχές, καθώς υπάρχουν αιτήσεις , για να καλύψουν έστω προσωρινά τις κενές βάρδιες;
Ως πότε θα αντέξουν οι εναπομείναντες διασώστες του ΕΚΑΒ να εργάζονται καθημερινά χωρίς ένα ρεπό;
Τι θα πρέπει να συμβεί ακόμη, για να αντιληφθούν οι υπεύθυνοι τη σοβαρότητα του προβλήματος, να παραμένει χωρίς νυκτερινή βάρδια το ΕΚΑΒ, σε ένα νησί με 16.000 μόνιμους κατοίκους και με αρκετούς παραθεριστές και επισκέπτες ώστε να προβούν στην άμεση και μόνιμη επίλυση του;
ΓΙΑ ΤΗΝ Ε.Ε. ΤΗΣ ΠΟΕΔΗΝ
Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ Ο ΓΕΝ. ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ
ΜΙΧΑΛΗΣ ΓΙΑΝΝΑΚΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ ΠΑΠΑΝΑΣΤΑΣΗΣ
Να ανασυρθεί η υπόθεση από το αρχείο και να επανεξεταστεί, ζητούν από τον Εισαγγελέα Εφετών Δωδεκανήσου, οι συγγενείς του 21χρονου φοιτητή που πέρυσι τον Νοέμβριο βρέθηκε νεκρός στην Κάλυμνο!
Συγκεκριμένα, ο πατέρας του άτυχου παλικαριού διά της δικηγόρου κας Κατερίνας Βολονάκη, κατέθεσε αίτηση στον Εισαγγελέα Εφετών Δωδεκανήσου, με την οποία ζητά να επανεξεταστεί η δικογραφία που αφορά την υπόθεση του γιου του Νίκου Χατζηπαύλου, και η οποία τέθηκε πριν λίγο καιρό στο αρχείο από τον αρμόδιο Εισαγγελέα Κω.
Ο εισαγγελικός λειτουργός στην Κω προέβη στην ενέργεια αυτή καθώς σύμφωνα με το πόρισμα που συντάχθηκε για την υπόθεση, όλα τα στοιχεία δείχνουν ότι πρόκειται για θάνατο από πτώση και όχι εγκληματική ενέργεια.
Ο κ. Εισαγγελέας αναφέρει μεταξύ άλλων πως ο άτυχος φοιτητής άφησε το ποδήλατό του και «κατρακύλησε από μεγάλο άγνωστο ύψος, αρχικά εν ζωή και κατέληξε σε σημείο του βραχώδους υψώματος, ενώ στη συνέχεια για άγνωστο λόγο, αλλά πιθανώς λόγω της βροχόπτωσης, κατέπεσε στο έδαφος, χωρίς να προκύπτει η εμπλοκή κάποιου ατόμου στο συμβάν …».
Ωστόσο η οικογένεια του άτυχου φοιτητή έχει διαφορετική άποψη και συνεχίζει να υποστηρίζει ότι δεν έχουν εκτιμηθεί όλα τα στοιχεία της υπόθεσης και πως δεν έχουν κληθεί να καταθέσουν σημαντικοί μάρτυρες για την υπόθεση. Ως εκ τούτου ο δράστης ή οι δράστες μπορούν να διαφεύγουν.
Η οικογένεια ζητά λοιπόν να ανασυρθεί η υπόθεση εκ νέου και να γίνει αξιολόγηση όλων των στοιχείων, να γίνει «αναπαράσταση για την περίπτωση της πτώσης, νέα αυτοψία του χώρου από αυτούς που έκαναν τη δεύτερη νεκροτομή προκειμένου να λάβουν υπόψη το χώρο ανεύρεσης καθώς και εξέταση τυχόν διασωθέντων ενδυμάτων με επιστάμενη έρευνα για τυχόν ίχνη, ξένα σώματα και κηλίδωση από βιολογικά υλικά».
Οι συγγενείς του 21χρονου φοιτητή συνεχίζουν να υποστηρίζουν πως είναι αδύνατον να κατάφερε το άτυχο παλικάρι, χωρίς εξοπλισμό ειδικό, και άλλα μέσα να σκαρφαλώσει σε τέτοιο ύψος και τέτοιο σημείο (όπου βρέθηκε) όταν έμπειροι επαγγελματίες δεν μπορούν να το κάνουν, και μετά να κατρακυλήσει.
Για αυτό και πιστεύουν πως «σύμφωνα με τα ευρήματα ο θάνατος του 21χρονου δεν σχετίζεται με πτώση εξ ύψους ή κατρακύλισμα από μεγάλο ύψος» κάτι που μπορεί να επιβεβαιωθεί με αναπαράσταση – σχεδιασμένη πτώση ανθρώπινου ομοιώματος με παράλληλη διερεύνηση λοιπών στοιχείων της δικογραφίας».
Η μοιραία βόλτα και ο τραυματισμός
Ο 21χρονος Νίκος Χατζηπαύλου ζούσε και σπούδαζε στην Αθήνα και είχε μεταβεί στην Κάλυμνο, για δει τη μητέρα του, η οποία είναι μόνιμη διορισμένη καθηγήτρια στο νησί. Την Κυριακή 19 Νοεμβρίου 2017 το μεσημέρι (περίπου στις 12.30 μμ), ο νεαρός έφυγε από το σπίτι με ποδήλατο, αφήνοντας και το κινητό του τηλέφωνο και με σκοπό στη συνέχεια να κάνει πεζοπορία προς την περιοχή του Προφήτη Ηλία. Οι ώρες περνούσαν και ο νεαρός δεν επέστρεφε.
Τότε η μητέρα του ενημέρωσε την αστυνομία και από έρευνες που έγιναν βρέθηκε το ποδήλατό του στην περιοχή Λαγκά, όχι όμως και ο ίδιος ο 21χρονος. Η εκτίμηση των αρχών είναι πως ο άτυχος φοιτητής άφησε το ποδήλατό του και προσπάθησε να σκαρφαλώσει σε βράχο. Η Κάλυμνος έχει πολλά αναρριχητικά σημεία, όμως εκείνος, φαίνεται να επέλεξε ένα απόμερο μέρος.
Τα στοιχεία έδειχναν πως το νεαρό παλικάρι πιθανότατα έχασε την ισορροπία του, γλίστρησε και έπεσε με συνέπεια να χάσει τις αισθήσεις του κατά την πτώση. Ο τραυματισμός του 21χρονου από τη πρώτη στιγμή ήταν σοβαρός και η θέση στην οποία βρισκόταν δεν τον βοηθούσε στο να καλέσει σε βοήθεια. Εκτιμάται ότι πέρασαν μέρες που ήταν τραυματισμένος και αβοήθητος και ίσως να ήταν και αναίσθητος!
Τις ημέρες που ακολούθησαν, στην Κάλυμνο σημειώθηκε καταρρακτώδης βροχή. Το νερό φέρεται να παρέσυρε τον άτυχο φοιτητή, η σορός του οποίου κατέληξε στο σημείο όπου το Σάββατο 25 Νοεμβρίου 2017, έξι μέρες μετά την εξαφάνισή του, την εντόπισε 14χρονο αγόρι.
Οι κάλτσες, τα παπούτσια και οι έρευνες
Την επόμενη μέρα της εξαφάνισης του άτυχου φοιτητή, οι αρχές είχαν εντοπίσει στην αντίθετη πλευρά του νησιού ένα ζευγάρι παπούτσια και κάλτσες, οι οποίες φέρονταν να ανήκαν στον 21χρονο.
Ωστόσο όταν η σορός του εντοπίστηκε διαπιστώθηκε ότι αυτό δεν ίσχυε αφού και οι κάλτσες και το ένα παπούτσι βρίσκονταν εκεί, ενώ το δεύτερο βρέθηκε λίγα μέτρα μακρύτερα. Ακόμα και τα στοιχεία αυτά, αποδεικνύουν ότι ο άτυχος φοιτητής έδωσε μάχη για να κρατηθεί στη ζωή, και μάλιστα σε ένα σημείο όπου σύμφωνα με τους αρμόδιους φορείς είχαν επικεντρωθεί οι έρευνες και καταβάλλονταν προσπάθειες εντοπισμού του 21χρονου μέρα και νύκτα. Εκεί λίγα χιλιόμετρα από το σπίτι της μητέρας του, το νεαρό παλικάρι βρέθηκε νεκρό σε σημείο μάλιστα που, σύμφωνα με τους πυροσβέστες, είχε ερευνηθεί αρκετές φορές.
Αρνητικός είναι ο επικεφαλής της μείζονος μειοψηφίας ο Ιωάννης Μαστροκούκος στην δρομολόγηση του ταχύπλοου «Κάλυμνος ντόλφιν» της ΑΝΕΚ από Κάλυμνο προς λιμάνι της Κω.
Ο Ι.Μαστροκούκος διαφωνεί με την απόφαση αυτή για το συγκεκριμένο δρομολόγιο , θεωρώντας ότι η διοίκηση της ΑΝΕΚ παίζει με αυτό τον τρόπο τα παιχνίδια των εφοπλιστών!
Ο επικεφαλής της μείζονος μειοψηφίας μιλώντας στον φακό του kalymnos-news.gr και στον Μάμα Χαραμαντά ξεκίνησε λέγοντας:
Εδώ και πολλά χρόνια γίνεται μια πολιτική στρατηγικής επιλογής στο να γίνει η Κάλυμνος νησί όπου θα γίνονται ακτινωτά δρομολόγια. Αυτό σημαίνει ότι κόμβος συγκοινωνιακός με Πειραιά και Ρόδο θα είναι η Κως.
Όλα τα πλοία θα πηγαίνουν εκεί και μετά ακτινωτά με πλοιάρια θα μεταφέρουν τον κόσμο στην Κάλυμνο.
Αυτό σημαίνει απίστευτη ταλαιπωρία, έξτρα δαπάνες, υποβάθμιση του νησιού της Καλύμνου.
Στη συνέχεια ο Ι.Μαστροκούκος είπε ότι δυστυχώς βλέπει οι τοπικές αρχές να έχουν αποδεχθεί η Κάλυμνος να γίνει δορυφόρος της Κω όσον αφορά με τα πλοία.Προγραμματίζουν να βάλουν το «ΚΑΛΥΜΝΟΣ ΝΤΟΛΦΙΝ» ως πλοίο ανταπόκρισης. Αυτό είναι μία απαράδεκτη εξέλιξη .
Και όπως τόνισε ο επικεφαλής της μείζονος μειοψηφίας, σε 6 μήνες που θα είναι αυτοί Δημοτική Αρχή και δεν υπάρχει καμία περίπτωση να περάσει οποιαδήποτε συμφωνία κι αν κάνουν .
Σε άλλο σημείο είπε ότι δεν συμφωνούν με το πηγαίνει το «ΚΑΛΥΜΝΟΣ ΝΤΟΛΦΙΝ» ως πλοίο ανταπόκρισης γιατί αυτό σημαίνει ότι θα βολέψει τους εφοπλιστές
Ολοκληρώνοντας τις δηλώσεις του είπε: Κλείνοντας λέω σε όλους αυτούς που σχεδιάζουν ,να μην τολμήσουν να το κάνουν, κι’ αν το κάνουν, ως Δήμαρχος δεν υπάρχει περίπτωση να το επιτρέψω.
Δείτε το ρεπορτάζ που ετοίμασαν η Μπέττυ Μαϊλλη και ο Μάμας Χαραμαντάς για το kalymnos-news.gr
Ακόμη ένα περιστατικό τροχαίου ατυχήματος, με το ΕΚΑΒ Καλύμνου να αδυνατεί να μεταφέρει τον τραυματία στο Νοσοκομείο επειδή δεν υπήρχε βραδινή βάρδια.
Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του kalymnos-news.gr σήμερα Κυριακή 26 Αυγούστου 2018 στις 6.20 το πρωί, συνέβη τροχαίο ατύχημα στην περιοχή Μυρτιές πλησίον της παιδικής χαράς με αποτέλεσμα να τραυματιστεί νεαρός .
Ενημερώθηκε τηλεφωνικά το Νοσοκομείο Καλύμνου για τη διακομιδή του νεαρού, με την νοσηλεύτρια Υπηρεσίας να απαντά ότι δεν υπάρχει νυκτερινή βάρδια στο ΕΚΑΒ και η μεταφορά του τραυματία θα έπρεπε να γίνει με κάποιο ιδιωτικό μέσο.
Είναι ένα ακόμη περιστατικό που έρχεται να προστεθεί τις τελευταίες 9 ημέρες, με το ΕΚΑΒ στην Κάλυμνο, να παραμένει χωρίς νυχτερινή βάρδια (11.00 βράδυ-07.00 πρωί) από τις 17 Αυγούστου 2018, λόγω έλλειψης προσωπικού, αφού δεν ανανεώθηκαν οι δίμηνες συμβάσεις των διασωστών.
Και φυσικά το εύλογο ερώτημα που τίθεται είναι, τι θα πρέπει να συμβεί ακόμη, για να αντιληφθούν οι υπεύθυνοι τη σοβαρότητα του προβλήματος, να παραμένει χωρίς νυκτερινή βάρδια το ΕΚΑΒ, σε ένα νησί με 16.000 μόνιμους κατοίκους και με αρκετούς παραθεριστές και επισκέπτες, μεσούσης της θερινής περιόδου, ώστε να προβούν στην άμεση επίλυση του;
kalymnos-news.gr
Η θυγατρική του γερμανικού ομίλου τονίζει πως το αεροδρόμιο του νησιού μπορεί να αναβαθμιστεί ή και να μεταφερθεί σε νέα θέση, παρά τα όσα υποστηρίζει ο διοικητής της ΥΠΑ
Παρά τις επισημάνσεις του διοικητή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας Κων/νου Λιντζεράκου, σύμφωνα με τις οποίες η αναβάθμιση ή μετεγκατάσταση του αεροδρομίου Καλύμνου είναι δύσκολη εξαιτίας της σύμβασης αποκλειστικότητας που έχει υπογράψει το δημόσιο με τη γερμανική Fraport, η διοίκηση της Fraport Greece υποστηρίζει πως δεν θα εγείρει ενστάσεις.
Εκπρόσωπος της Fraport Greece δήλωσε στο Euroday.gr πως τα υφιστάμενα αεροδρόμια μπορούν να αναβαθμιστούν με βάση της σύμβασης παραχώρησης, παρά τα όσα υποστηρίζει ο κ. Λιντζεράκος σε ερώτηση του βουλευτή Δωδεκανήσου της ΝΔ Μ. Κόνσολα. Ο ίδιος εκπρόσωπος υποστήριξε πως ακόμα και αν υπήρχε ζήτημα, η θυγατρική του γερμανικού ομίλου θα εξέταζε το αίτημα.
Νωρίτερα το Euro2day.gr μετέδωσε ότι:
Χωρίς την Fraport φαίνεται πως λογάριαζε ο πρωθυπουργός Αλ. Τσίπρας ο οποίος κατά την επίσκεψή του στην Κάλυμνο, στις αρχές του έτους, είχε αναφέρει πως η κυβέρνηση θα εξετάσει τη δυνατότητα επέκτασης ή μεταφοράς του αεροδρομίου του νησιού.
Όπως προκύπτει από απάντηση του διοικητή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) Κων/νου Λιντζεράκου σε ερώτηση του βουλευτή Δωδεκανήσων της ΝΔ Μ. Κόνσολα, το αεροδρόμιο δε μπορεί να μεταφερθεί σε άλλη θέση καθώς θα παραβιαστεί η λεγόμενη «Περιοχή Αποκλειστικότητας»που έχει η γερμανική Fraport, με βάση τη σύμβαση παραχώρησης των 14 περιφερειακών αεροδρομίων στα οποία περιλαμβάνεται και το αεροδρόμιο της Κω. Μπορεί πιθανώς να εξεταστεί μόνο η αναβάθμιση του υφιστάμενου αεροδρομίου, πάλι με τον φόβο της σύμβασης παραχώρησης.
Η σύμβαση παραχώρησης προβλέπει πως δε μπορούν να κατασκευαστούν νέα αεροδρόμια ή να αναβαθμιστούν υφιστάμενα σε ακτίνα 100 χιλιομέτρων από κάθε ένα εκ των 14 περιφερειακών αεροδρομίων.
Ετσι, η κατασκευή νέου αεροδρομίου στην Κάλυμνο ή η αναβάθμιση του υφιστάμενου προσκρούει στη σύμβαση αφού βρίσκεται εντός της κυκλικής ζώνης 100 χιλιομέτρων, δηλαδή της «Περιοχής Αποκλειστικότητας» του αεροδρόμιου της Κω.
Με βάση το άρθρο 4.10 της σύμβασης παραχώρησης «εάν ο παραχωρητής ή / και το δημόσιο άμεσα μέσω παραχώρησης σε τρίτο μέρος κατασκευάσει, αναπτύξει, αναβαθμίσει ή / και λειτουργήσει κάποιο άλλο αεροδρόμιο στις Περιοχές Αποκλειστικότητας οποιουδήποτε Περιφερειακού Αεροδρομίου – εξαιρουμένου, προς αποφυγή αμφιβολίας του νέου αεροδρομίου στο Καστέλι – (πλην των αεροδρομίων που ήδη λειτουργούν κατά την Ημερομηνία Εναρξης Παραχώρησης ως εμπορικά αεροδρόμια δημόσιας χρήσης στην Ελληνική Δημοκρατία) θα έχει επέλθει γεγονός ευθύνης Δημοσίου…». Δηλαδή η Fraport Greece θα μπορεί να ζητήσει αποζημίωση.
Οι τοπικές αρχές της Καλύμνου, όπως επισημαίνει και ο κ. Κόνσολας, υποστηρίζουν πως «το σημείο στο οποίο έχει κατασκευαστεί το υπάρχον αεροδρόμιο είναι προβληματικό, αφού δεν μπορούν να προσεγγίσουν μεγάλα αεροσκάφη, ενώ δεν υπάρχει και η δυνατότητα επέκτασης». Πρόκειται για κατάσταση που «αποτελεί τροχοπέδη για την τουριστική ανάπτυξη του νησιού, αφού δεν μπορούν να εντάξουν την Κάλυμνο στους προορισμούς τους οι εταιρείες χαμηλού κόστους, ενώ είναι αδύνατη η πραγματοποίηση πτήσεων τσάρτερ με μεγάλα αεροσκάφη».
Από την απάντηση του διοικητή της ΥΠΑ προκύπτει, πάντως, πως δεν μπορεί να εξεταστεί το σενάριο κατασκευής νέου αεροδρομίου στην περιοχή Παλαιονήσου, που έχει προτείνει η αυτοδιοίκηση και οι τοπικοί φορείς της Καλύμνου. Ο κ. Λιντζεράκος υποστηρίζει πως πράγματι, μετά και την προτροπή του πρωθυπουργού, η ΥΠΑ «ανέλαβε την διερεύνηση καταλληλότητας της θέσης «Παλαιονήσι» για την κατασκευή νέου αεροδρομίου, όπως είχαν προτείνει τοπικοί Φορείς της Καλύμνου. Συγκεκριμένα, εξετάσθηκε η ανάπτυξη διαδρόμου 2.300 μέτρων, δαπέδου στάθμευσης αεροσκαφών 3 θέσεων, Αεροσταθμού εμβαδού 7.000 τετραγωνικών μέτρων και λοιπών βοηθητικών εγκαταστάσεων.
Η απαιτούμενη έκταση για την ανάπτυξη των εν λόγω εγκαταστάσεων ανέρχεται στα 950 στρέμματα περίπου και το εκτιμώμενο συνολικό κόστος κατασκευής του νέου αεροδρομίου σε 62.500.000 ευρώ».
Ο διοικητής της ΥΠΑ εξηγεί, όμως, πως διαπιστώθηκε πως στη συγκεκριμένη θέση θα απαιτούνταν πολύ υψηλό κόστος για την κατασκευή διαδρόμου προσαπογειώσεων 2.300 μέτρα ώστε να υποστηρίζει και μεγάλα αεροσκάφη. Επιπλέον, θα υπήρχε σύγκρουση με τη σύμβαση παραχώρησης της Fraport. Η ΥΠΑ προς το παρόν «εξετάζει την δυνατότητα επέκτασης του υφιστάμενου διαδρόμου προσαπογειώσεως αεροσκαφών, ώστε να βελτιωθεί η επιχειρησιακή ικανότητα των αεροσκαφών, που χρησιμοποιούν το αεροδρόμιο.
Για τον σκοπό αυτό έχει συγκροτηθεί Ομάδα εργασίας από συναρμόδιες Διευθύνσεις της ΥΠΑ, η οποία εξετάζει μικρή επέκταση του διαδρόμου στο ανατολικό άκρο, καθ’ όσον οι εφικτές λύσεις είναι περιορισμένες…».
Φώτης Κόλλιας
πηγή euro2day.gr

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot