«Αερογέφυρα» σωτηρίας για βρέφος πέντε ημερών στήθηκε την Πέμπτη. Ένα ελικόπτερο Σινούκ μετέφερε εσπευσμένα το νεογέννητο αγόρι από την Κάλυμνο στο Ηράκλειο της Κρήτης, προκειμένου να νοσηλευτεί σε ειδική μονάδα.
Η έναρξη της επιχείρησης αεροδιακομιδής πραγματοποιήθηκε στις 13:55 και ολοκληρώθηκε επιτυχώς στις 16:15. Ο στρατός ξηράς διέθεσε το ελικόπτερο CH-47D της Αεροπορίας Στρατού, όπως έχει πράξει όποτε ζητήθηκε και το επέβαλαν οι ανάγκες. 
dimokratiki.gr

Ιδιαίτερα θετική είναι η ανακοίνωση του Υπουργείου Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης, για την έναρξη της πρώτης φάσης της εφαρμογής του Κοινωνικού Εισοδήματος Αλληλεγγύης.

30 επιλεγμένοι Δήμοι, ανάμεσα στους οποίους η Κάλυμνος και η Λέρος, θα είναι οι πρώτοι που θα ενταχθούν, σε αυτή τη φάση, στο πρόγραμμα για την χορήγηση του Κοινωνικού Επιδόματος Αλληλεγγύης που αναμένεται να διαρκέσει από τον Ιούλιο έως τον Δεκέμβριο 2016. Σύμφωνα με το Υπουργείο, 40.000 περίπου νοικοκυριά αναμένεται να επωφεληθούν του προγράμματος συνολικά, δίνοντας έτσι την δυνατότητα της αξιοπρεπούς διαβίωσης, σε χιλιάδες συμπολίτες μας, μέσα από ένα κονδύλι 800-900 εκ. ευρώ.

Από σήμερα ξεκινά ο προγραμματισμός της εφαρμογής του ΚΕΑ μέσω επαφών με εκπροσώπους της Τοπικής Αυτοδιοίκησης ώστε να ρυθμιστούν όλες οι λεπτομέρειες της διαδικασίας χορήγησής του. Τέλος, η δεύτερη και πανελλαδική εφαρμογή, πλέον, του προγράμματος θα ξεκινήσει από την 1 Ιανουαρίου 2017, ενώ για όσους δήμους δεν εντάσσονται στην πρώτη φάση θα συνεχιστεί να εφαρμόζεται το πρόγραμμα Καταπολέμησης της Ανθρωπιστικής Κρίσης με όλες τις παροχές του μέχρι 31 Δεκεμβρίου 2016.

Με αφορμή την έναρξη της πρώτης φάσης του ΚΕΑ, ο Νεκτάριος Σαντορινιός δήλωσε «είναι ένα πολύ σημαντικό βήμα για την ενίσχυση των νησιωτικών δήμων που υφίστανται σε πολλαπλάσιο βαθμό τις συνέπειες της κρίσης. Η κοινωνική πολιτική της Κυβέρνησης είναι στοχευμένη και πολυεπίπεδη. Χρέος μας είναι να μην αφήσουμε κανέναν μόνο του στην κρίση και καμία οικογένεια χωρίς δίκτυ ασφαλείας».

Η κατασκευή σχολικών κτιρίων σε Πάρο και Κάλυμνο εντάσσεται στο νέο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Νοτίου Αιγαίου 2014 – 2020, με απόφαση του Περιφερειάρχη Γιώργου Χατζημάρκου

Δύο σημαντικά έργα ενίσχυσης και αναβάθμισης των σχολικών υποδομών στα νησιά της Πάρου και της Καλύμνου, εντάσσονται, με απόφαση του Περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου κ. Γιώργου Χατζημάρκου στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Νότιο Αιγαίο 2014 – 2020».
Πρόκειται για τα έργα «Αναβάθμιση Δημοτικού Σχολείου Αρχιλόχου - Μάρπησσας Πάρου» με συνολικό προϋπολογισμό 1.540.000,00 € και «Επέκταση 1ου Δημοτικού Σχολείου Καλύμνου» με προϋπολογισμό 1.250.000, 00 €.

Το πρώτο έργο αφορά στην αναβάθμιση του κτιρίου, στο οποίο στεγάζεται το Δημοτικό Σχολείο Αρχιλόχου Μάρπησσας Πάρου, δυναμικότητας 150 μαθητών καθώς και στην κατασκευή ( ως συνεχιζόμενο έργο από το προηγούμενο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα ) αίθουσας πολλαπλών χρήσεων και αθλητικών εκδηλώσεων.

Για την αναβάθμιση του Δημοτικού Σχολείου προβλέπεται η αποπεράτωση του ημιτελούς τμήματος επιφάνειας 255 τ.μ. του σχολικού κτιρίου συνολικής επιφάνειας 1.075,78 τ.μ., ώστε να δημιουργηθούν δύο νέες αίθουσες διδασκαλίας και βιβλιοθήκης – αναγνωστηρίου και εσωτερικές διαρρυθμίσεις στο υφιστάμενο τμήμα για επέκταση του χώρου διδασκαλίας.
Προβλέπεται επίσης η κατασκευή σχολικής αίθουσας πολλαπλών χρήσεων και αθλητικών εκδηλώσεων συνολικής επιφάνειας 1.165,90 τ.μ., η οποία περιλαμβάνει αγωνιστικό χώρο καλαθοσφαίρισης και πετοσφαίρισης, με ξύλινο δάπεδο αγωνιστικών προδιαγραφών και κερκίδες.
Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, το έργο προβλέπεται να ολοκληρωθεί τον Ιούλιο του 2017.

Το δεύτερο έργο αφορά το 1ο 12θέσιο Δημοτικό Σχολείο Καλύμνου, που προέρχεται από την συνένωση του 1ου και του 4ου Δημοτικού Σχολείου, που βρίσκονται σε διαφορετικά οικόπεδα, δυναμικότητας 200 μαθητών. Το έργο προβλέπει την κατεδάφιση, λόγω παλαιότητας, του υφιστάμενου κτίσματος του πρώην 4ου Δημοτικού Σχολείου και την ανέγερση νέου κτιρίου, που θα περιλαμβάνει 4 αίθουσες διδασκαλίας, εργαστήρια, αίθουσα σίτισης και θεατρικής αγωγής, γραφεία δασκάλων, βιβλιοθήκη και λοιπούς βοηθητικούς χώρους.
Το έργο προβλέπεται να ολοκληρωθεί τον Ιούνιο του 2018.

Και τα δύο έργα συγχρηματοδοτούνται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης.

Το ζήτημα των γραφειοκρατικών εμποδίων που τίθενται για να υπάρξει μια μόνιμη και βιώσιμη λύση στο θέμα της επαναλειτουργίας του Ναυτικού Μουσείου Καλύμνου, θέτει με Ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή, ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας.

Ο Βουλευτής ζητά την τροποποίηση του Ν.3852 (Καλλικράτης) προκειμένου οι μικροί νησιωτικοί δήμοι να μπορούν να λειτουργούν Ναυτικά, Ιστορικά και Λαογραφικά Μουσεία χωρίς να χρειαστεί να συστήσουν ΝΠΔΔ, που θεωρείται προϋπόθεση για να υπάρχει εισιτήριο σε αυτούς τους χώρους.

Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της Ερώτησης του κ. Κόνσολα.

Κύριε Υπουργέ,

Το Ναυτικό Μουσείο Καλύμνου αποτελεί ένα εμβληματικό χώρο για το νησί, συνδέεται άρρηκτα με την ιστορία και την παράδοση της Καλύμνου.
Το Ναυτικό Μουσείο Καλύμνου φιλοξενείται σε ένα ιστορικό κτίριο στο λιμάνι, που αποτελεί κληροδότημα του ευεργέτη Νικολάου Βουβάλη και στις αίθουσες του υπάρχουν σημαντικά εκθέματα.
Δυστυχώς, εδώ και καιρό, το Ναυτικό Μουσείο Καλύμνου παραμένει κλειστό, λόγω γραφειοκρατικών προβλημάτων, που εμποδίζουν τη λειτουργία του.
Συγκεκριμένα με απόφαση της Αποκεντρωμένης Διοίκησης στις 9-2-2016 ακυρώθηκε προγενέστερη απόφαση (224/1-8-2014) με την οποία εγκρινόταν η νομιμότητα της υπ’αρ. 89/2014 απόφασης του Δημοτικού Συμβουλίου Καλύμνου, που καθόριζε τιμή εισόδου 2 ευρώ στο Ναυτικό Μουσείο.
Το σκεπτικό της απορριπτικής απόφασης της Αποκεντρωμένης Διοίκησης, επικεντρώνεται στο ότι το Μουσείο δεν αποτελεί Ν.Π.Δ.Δ του Δήμου και δεν έχει νομική υπόσταση, παρά το γεγονός ότι στον ΟΕΥ του Δήμου Καλύμνου η λειτουργία του Μουσείου εντάσσεται στο Τμήμα Παιδείας, Δια Βίου Μάθησης, Πολιτισμού και Αθλητισμού του Δήμου.
Το αποτέλεσμα είναι να παραμένει κλειστό και να στερείται η Κάλυμνος ενός χώρου που αποτελεί πόλο έλξης για τους επισκέπτες που θέλουν να γνωρίσουν τη ναυτική παράδοση και την ιστορία του νησιού.
Αυτή τη στιγμή, προέχει η επαναλειτουργία του Μουσείου.
Ο Δήμος μπορεί να δείξει ευελιξία και να τοποθετήσει κάποιο υπάλληλο για να λειτουργεί το Μουσείο έστω και χωρίς αντίτιμο αλλά πρέπει να βρεθεί μια μόνιμη και βιώσιμη λύση.
Αυτό προϋποθέτει την άρση των γραφειοκρατικών εμποδίων που θέτει ο Καλλικράτης. Μικροί νησιωτικοί δήμοι δεν μπορούν να συγκροτούν ΝΠΔΔ για τη λειτουργία χώρων, όπως το Ναυτικό Μουσείο Καλύμνου ή και Λαογραφικών Μουσείων.
Χρειάζεται άμεση τροποποίηση των διατάξεων του Ν. 3852/2010 για να έχουν τη δυνατότητα οι νησιωτικοί δήμοι να λειτουργούν αυτούς τους χώρους και να εισπράττουν αντίτιμο προκειμένου να αντιμετωπίζουν τα λειτουργικά έξοδα αλλά και να βελτιώνουν τις υποδομές αυτών των χώρων.

Κατόπιν των ανωτέρω
Ερωτάται ο Κύριος Υπουργός

1. Αν γνωρίζει το πρόβλημα που έχει δημιουργηθεί με τη λειτουργία του Ναυτικού Μουσείου Καλύμνου από το Δήμο και ποιες είναι οι προθέσεις του για την απεμπλοκή από τη σημερινή κατάσταση και την επαναλειτουργία του.
2. Εάν προτίθεται να προχωρήσει σε αναθεώρηση του Ν.3852 (Καλλικράτης) για το καθεστώς λειτουργίας Ναυτικών, Ιστορικών και Λαογραφικών Μουσείων από τους μικρούς νησιωτικούς δήμους χωρίς να υπάρχει προϋπόθεση σύστασης ΝΠΔΔ.

Ο Ερωτών Βουλευτής
Μάνος Κόνσολας
Βουλευτής Δωδεκανήσου

Τις παραβιάσεις των υποχρεώσεων παροχής δημόσιας υπηρεσίας στον Αερολιμένα της Καλύμνου καταγγέλλει με Γραπτή του Ερώτηση που κατέθεσε την Παρασκευή 28 Μαΐου 2016 στην Ευρωβουλή ο Ανεξάρτητος Ευρωβουλευτής Καθηγητής Νότης Μαριάς.

Σύμφωνα με πληροφορίες του kalymnos-news.gr στην ενέργεια αυτή προχώρησε ο Ευρωβουλευτής Νότης Μαριάς, μετά από σχετική ενημέρωση που είχε από τον τέως Δήμαρχο Δ.Διακομιχάλη.

Στην Ερώτησή του η οποία απευθύνεται στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή ο Έλληνας Ανεξάρτητος Ευρωβουλευτής ζητά να μην μειωθούν τα τακτικά αεροπορικά δρομολόγια από και προς τον Αερολιμένα της Καλύμνου και καλεί την Επιτροπή να διερευνήσει τη δυνατότητα αξιοποίησης των κατάλληλων χρηματοδοτικών μέσων και προγραμμάτων προκειμένου να διατηρηθεί η ισχύουσα συχνότητα των ζωτικής σημασίας τακτικών αεροπορικών δρομολογίων του απομακρυσμένου Αερολιμένα της Καλύμνου.

Ο Νότης Μαριάς αφού επισημαίνει ότι τα αεροπορικά δρομολόγια είναι ζωτικής σημασίας για την οικονομική ζωή της Καλύμνου επικαλείται τον Κανονισμό (ΕΚ) 1008/2008 σε σχέση με τις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας στον Αερολιμένα της Καλύμνου λόγω της μεγάλης απόστασης από την Αθήνα αλλά και του νησιωτικού χαρακτήρα της Καλύμνου.

Επιπλέον ο Έλληνας Ανεξάρτητος Ευρωβουλευτής επικαλείται και το άρθρο 174 της Συνθήκης Λειτουργίας της Ε.Ε. σε σχέση με την Οικονομική, Κοινωνική και Εδαφική συνοχή στην Ευρωπαϊκή Ένωση όπου αναφέρεται ότι η Ε.Ε. αποσκοπεί στη μείωση των διαφορών των επιπέδων ανάπτυξης των διαφόρων περιοχών και ιδιαίτερα αυτών που είναι νησιωτικές. Όπως επισημαίνεται στην Ερώτηση «με την ισχύουσα σύμβαση υποχρεώσεων Παροχής Δημόσιας Υπηρεσίας έχουν επιβληθεί τακτικές αεροπορικές γραμμές στο εσωτερικό της Ελλάδας, σύμφωνα με τα άρθρα 16,17 και 18 Κανονισμού (ΕΚ) 1008/2008.

Μεταξύ των εξυπηρετούμενων προορισμών είναι και ο απομακρυσμένος Αερολιμένας της νήσου Καλύμνου που εξυπηρετείται από αεροσκάφος 37 θέσεων».

«Με την ισχύουσα σύμβαση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας», συνεχίζει η Ερώτηση, «που καλύπτει την περίοδο 2012-2016, σε ετήσια βάση στη Γραμμή Αθήνα – Κάλυμνος υπάρχουν 392 πτήσεις με επιστροφή.

Σε ό,τι αφορά την σύνδεση με τα υπόλοιπα νησιά της Δωδεκανήσου οι πτήσεις με επιστροφή ανέρχονται σε 124 ετησίως. Με το νέο προσχέδιο που συνέταξε η Υ.Π.Α. προκειμένου να προβεί στη διενέργεια νέας διαγωνιστικής διαδικασίας για την εκμετάλλευση 28 τακτικών αεροπορικών γραμμών συμπεριλαμβανομένης και της Καλύμνου, οι πτήσεις Αθήνα – Κάλυμνος με επιστροφή περιορίζονται σε 232 ετησίως, ενώ για την ενδοδωδεκανησιακή σύνδεση, θα εκτελούνται ετησίως μόλις 48 πτήσεις με επιστροφή».

Και η Ερώτηση καταλήγει: «Ερωτάται λοιπόν η Επιτροπή ενόψει της μεγάλης απόστασης και του νησιωτικού χαρακτήρα της Καλύμνου:

1.Είναι σύμφωνη με τον Κανονισμό (ΕΚ) 1008/2008 και το άρθρο 174 ΣΛΕΕ η παραπάνω μείωση των τακτικών αεροπορικών δρομολογίων από και προς τον Αερολιμένα Καλύμνου;

2.Ποια χρηματοδοτικά μέσα και προγράμματα μπορεί να διαθέσει προκειμένου να διατηρηθεί η ισχύουσα συχνότητα των ζωτικής σημασίας τακτικών αεροπορικών δρομολογίων του Αερολιμένα Καλύμνου;».

kalymnos-news.gr

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot