Με μια αρνητική έκπληξη ήρθαν αντιμέτωποι οι φορολογούμενοι οι οποίοι έχουν αφήσει απλήρωτα τέλη κυκλοφορίας από προηγούμενα χρόνια και μπήκαν στη σχετική ηλεκτρονική εφαρμογή για να τα ρυθμίσουν με τις 100 δόσεις.

Αν και με τη ρύθμιση επέρχεται διαγραφή, μερική ή ολική, ανάλογα με τον αριθμό των δόσεων που επιλέγει ο φορολογούμενος, των προστίμων και των προσαυξήσεων για τους φόρους, στην περίπτωση των τελών κυκλοφορίας δεν ισχύει κάτι τέτοιο. Οι φορολογούμενοι διαπιστώνουν ότι διαγράφονται οι προσαυξήσεις αλλά το τσουχτερό πρόστιμο όχι.

Όταν ένας φορολογούμενος καθυστερήσει έστω και μια ημέρα να εξοφλήσει τα τέλη κυκλοφορίας, τότε του επιβάλλεται πρόστιμο ισόποσο των τελών που αναλογούν στο όχημά του. Για παράδειγμα, ένας φορολογούμενος έχει στην κατοχή του ένα ΙΧ ηλικίας δέκα ετών και 1.800 κυβικών. Στο όχημά του αναλογούν τέλη κυκλοφορίας 300 ευρώ. Στην περίπτωση που έχει αφήσει απλήρωτα τα φετινά τέλη (έπρεπε να πληρωθούν έως το τέλος του 2013) τότε του έχουν βεβαιωθεί τα τέλη 300 ευρώ, πρόστιμο άλλα 300 ευρώ και προσαυξήσεις επί του αθροίσματος των παραπάνω, άλλα περίπου 45 ευρώ.

Οταν ο φορολογούμενος του παραδείγματος επιχειρεί να ρυθμίσει αυτήν την οφειλή με τη ρύθμιση των 100 δόσεων διαπιστώνει ότι το ποσό του προστίμου παραμένει ανέπαφο και το μόνο που μειώνεται είναι το ποσό των 45 ευρώ που αντιστοιχεί στις προσαυξήσεις. Ακόμη και στην περίπτωση που ο οφειλέτης επιλέξει να πληρώσει εφάπαξ την καθυστερούμενη οφειλή του διαπιστώνει ότι το μόνο που διαγράφεται είναι η προσαύξηση των 45 ευρώ και καλείται να πληρώσει κανονικά τα 600 ευρώ.

Έμπειροι φοροτεχνικοί σημειώνουν στο Capital.gr ότι αυτή η πρακτική που ουσιαστικά κάνει λιγότερο φιλική τη ρύθμιση για όσους έχουν χρέη από τέλη κυκλοφορίας είναι αποτέλεσμα ερμηνείας των διατάξεων για τη ρύθμιση που έγινε από τις υπηρεσίες του υπουργείου Οικονομικών. Οι ερμηνείες αυτές, ωστόσο, σημειώνουν οι ίδιοι δεν βασίζονται απόλυτα στις σχετικές διατάξεις και ότι οι τελευταίες είναι σχετικά ασαφείς στο συγκεκριμένο σημείο.

Πηγή:capital.gr

Ανησυχία προκαλεί η είδηση κλοπής αυτοκινήτων στην Κω τις τελευταίες ημέρες. Μέχρι στιγμής έχουν καταγγελθεί δύο περιπτώσεις.
 
Η μία κλοπή, υπολογίζεται ότι έγινε μεταξύ 13:00 - 16:00 χθες, σε ελαιώνα στο Αμανιού (ανάμεσα στο Αμανιού και τον Αη Γιώργη),  όπου ο άνθρωπος μάζευε ελιές στο κτήμα του.
 
Πρόκειται για Mercedes 1.800 cc (μοντέλο '99) μπλε σκούρου χρώματος, με πινακίδα ΖΖΜ 8174, το οποίο ανήκει στον συνταξιούχο δάσκαλο, Νίκο Βλάχο, από το Πυλί (πατέρας της συναδέλφου, Σέβης Βλάχου).
 
Παρακαλείται όποιος είδε ή γνωρίζει κάτι να επικοινωνήσει με το 6942989480
 
Το 2ο είναι ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο HYUNDAI ATOS και εκλάπη τις τελευταίες ημέρες από το λιμάνι Κω. Μάλιστα ο κ. Καναβάκης (6944514933) δίνει αμοιβή 500 ευρώ σε όποιον βοηθήσει να βρεθεί. Ο αριθμός είναι ΚΧΕ 3106, χρώματος λευκό. Ίσως είναι κάπου παρατημένο με ή χωρίς πινακίδες
Τον όμιλο του, Hatzimihail Group, ίδρυσε ο πατέρας του Γιώργος
 
Ένας Έλληνας της Αυστραλίας ίσως δώσει «το φιλί της ζωής» στην αυτοκινητοβιομηχανία της Αυστραλίας.
 
Έως το 2017 αναμένεται να έχουν εγκαταλείψει την Αυστραλία οι μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες Ford, Holden και Toyota καθώς μεταφέρουν την παραγωγή αυτοκινήτων σε ασιατικές χώρες.
 
Σύντομα όμως αναμένεται να αρχίσει η παραγωγή εντός της Αυστραλίας του σπορ αυτοκινήτου JOSS supercar που σχεδίασε ο Μελβουρνιώτης Μάθιου Τόμας, ο οποίος στο παρελθόν έχει σχεδιάσει αυτοκίνητα για τις εταιρίες ΒΜW, Ford, Aston Martin, Rolls Royce κ.α. Κι αυτό χάρη σε μια επένδυση πολλών εκατομμυρίων δολαρίων του 39χρονου ομογενή Άλεξ Χατζημιχαήλ.

Ο όμιλος των εταιρειών του κ. Χατζημιχαήλ, που κατάγεται από την Κω, ειδικεύεται σε εταιρείες παραγωγής τεχνολογικών προϊόντων και έχει εταιρείες στην Ολλανδία, τη Σουηδία και τη Βρετανία.
 
Η αγορά ενός σπορ αυτοκινήτου JOSS supercar ενδέχεται να κυμανθεί από 700.000 δολάρια έως ένα εκατομμύριο δολάρια αλλά αυτό δεν τρομάζει τον ομογενή επιχειρηματία.
 
«Πάντα ήθελα να έχω μια εταιρεία που θα ανταγωνιζόταν τη Maserati και τη Ferrari» δήλωσε ο κ. Χατζημιχαήλ ο οποίος γεννήθηκε στο κέντρο της Αυστραλίας, στο Alice Springs όπου εξακολουθεί να δραστηριοποιείται επαγγελματικά.
 
Τον όμιλο του, Hatzimihail Group, ίδρυσε ο πατέρας του Γιώργος, που παραμένει και πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου και ο οποίος έφτασε στην Αυστραλία «άφραγκος νέος από την Κω» αλλά με σκληρή δουλειά κατόρθωσε να δημιουργήσει ένα κολοσσό.
 
To σπορ αυτοκίνητο JOSS supercar σε σχέδιο του ομογενή Μάθιου Τόμας, την παραγωγή του οποίου θα χρηματοδοτήσει ο ομογενής επιχειρηματίας Aλεξ Χατζημιχαήλ
iefimerida.gr
Το Υπουργείο Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας ανακοινώνει ότι η εταιρεία Chevellas A.E., Γενική Αντιπροσωπεία Αυτοκινήτων Chevrolet, εκτελεί πρόγραμμα ανάκλησης αυτοκινήτων μάρκας Chevrolet Spark.
 
Η ανάκληση αφορά 231 οχήματα, χρονολογίας κατασκευής 2013/2014 και ημερομηνίας παραγωγής από τις 10 Μαΐου 2013 έως τις 12 ∆εκεμβρίου 2013, με αριθμούς πλαισίου από DC636245 έως EC494953, στα οποία ενδέχεται να προκληθεί πτώση του κιβωτίου ταχυτήτων από το σημείο στήριξής του, εξαιτίας αστοχίας της βάσης του κιβωτίου ταχυτήτων. Σε αυτήν την περίπτωση η μετάδοση της κίνησης στους τροχούς θα χαθεί, εξαιτίας της αποσύνδεσης του ημιαξονίου.
 
Μέχρι στιγμής στην Ελλάδα δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος που να σχετίζεται με τη συγκεκριμένη ανάκληση.
 
Οι ιδιοκτήτες των ανωτέρω οχημάτων, θα ενημερωθούν εγγράφως μέσω συστημένης επιστολής, ώστε να προσέλθουν στα κατά τόπους εξουσιοδοτημένα συνεργεία της Chevrolet για να γίνει αντικατάσταση της βάσης του κιβωτίου ταχυτήτων, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση.
 
Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινήσεις, οι καταναλωτές παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν με την εταιρεία στο τηλέφωνο 210 5773460.
 
newsit.gr
Την Ελλάδα επέλεξε για να επεκτείνει τις δραστηριότητές της η αμερικανική εταιρεία Uber Inc., η οποία δραστηριοποιείται στον τομέα της μίσθωσης ιδιωτικών οχημάτων.
 
Η εταιρεία έχει προχωρήσει στην πρόσληψη 100 οδηγών με αγγελία στην ιστοσελίδα της, όπου υπάρχει μια φωτογραφία της παλιάς Αθήνας με τη σημείωση: «Επιτέλους, ήρθαμε! 200+πόλεις σε όλο τον κόσμο και θα λείπαμε από την Αθήνα;» Η εταιρεία βλέποντας την έκρηξη του τουρισμού στη χώρα μας αποφάσισε να αναπτύξει υπηρεσίες και σε άλλες ελληνικές πόλεις, ενώ ήδη στελεχώνει την εταιρεία στη χώρα μας επιλέγοντας διοίκηση και εργαζομένους.
 
Η Uber συνδέει επιβάτες με εγγεγραμμένους οδηγούς ιδιωτικών οχημάτων που ενδιαφέρονται να τους μετακινήσουν επ' αμοιβή, μέσω εφαρμογής για κινητά.
 
Τα οχήματα
Τα οχήματα περιλαμβάνουν από απλά ΙΧ μέχρι πολυτελή σεντάν και οχήματα ελεύθερου χρόνου (SUV), συνδυάζοντας με αυτόν τον τρόπο υπηρεσίες τύπου ταξί ή ενοικίασης λιμουζινών. Οι πληροφορίες για τη δραστηριοποίηση της εταιρείας είχαν εμφανιστεί για πρώτη φορά μέσα στο καλοκαίρι, οπότε και η εταιρεία είχε δημοσιεύσει αγγελίες με τις οποίες ζητούσε την πρόσληψη στελεχών. Η ανταπόκριση που είχαν οι αγγελίες αυτές οδήγησαν την εταιρεία να τις «κατεβάσει» σε δύο μόλις ημέρες. Πριν από περίπου δύο εβδομάδες η αμερικάνικη εταιρεία με νέα αγγελία της ζητούσε οδηγούς όχι μόνο για την πόλη της Αθήνας αλλά και για πόλεις της περιφέρειας, μεταξύ αυτών και τα πλέον τουριστικά νησιά της χώρας. Η ανταπόκριση ήταν, για ακόμη μια φορά τεράστια, καθώς μέσα σε λίγες ημέρες οι 100 πρώτες διαθέσιμες θέσεις είχαν καλυφθεί. Σύμφωνα με την ιστοσελίδα της Uber η αμερικανική εταιρεία φιλοδοξεί να λανσάρει στην αγορά της ελληνικής πρωτεύουσας τρεις διαφορετικές υπηρεσίες. Αναλυτικότερα:
 
    την uberX (η υπηρεσία που δημιουργεί τις αντιδράσεις των επαγγελματιών οδηγών, καθώς συνεργάζεται με μη επαγγελματίες),
    την UberBLACK (η υπηρεσία πιο πολυτελών μετακινήσεων)
    την UberTAXI (η οποία συνεργάζεται με αδειοδοτημένους οδηγούς ταξί).
 
Οι πληροφορίες για τη δραστηριοποίηση της αμερικάνικης εταιρείας και στη χώρα μας προκάλεσαν την έντονη αντίδραση από την πλευρά των αυτοκινητιστών ταξί. Συγκεκριμένα υποστηρίζουν ότι μια τέτοια εταιρεία δεν θα μπορούσε ποτέ να λειτουργήσει νόμιμα στη χώρα μας, καθώς το νομικό πλαίσιο είναι αυστηρότερο από άλλες χώρες. Παράλληλα διαπιστώνουν ότι η συγκεκριμένη εταιρεία βρίσκεται σε δικαστικές διαμάχες και σε άλλες χώρες, όπως στη Γερμανία.
 
«Δεν μπορεί ένα ΙΧ να εκτελεί έργο δικό μας» επισημαίνουν οι ιδιοκτήτες ταξί, τονίζοντας ότι αν δεν μεριμνήσει το υπουργείο θα πάρουν τον νόμο και την κατάσταση στα χέρια τους.
 

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot