Στο πρόγραμμα «Αντώνης Τρίτσης», με απόφαση του Υπουργού Εσωτερικών, εντάχθηκαν και χρηματοδοτούνται τέσσερα (4) μεγάλα έργα που αφορούν στις υποδομές ύδρευσης και αποχέτευσης στα Δωδεκάνησα.

Πρόκειται για:

1ον: Την επέκταση του δικτύου ύδρευσης στους Λειψούς, ένα έργο με προϋπολογισμό 3.080.064,52 ευρώ που βελτιώνει τις υποδομές του νησιού και την ποιότητα ζωής κατοίκων και επισκεπτών.

2ον: Την κατασκευή δικτύου ύδρευσης στον οικισμό Μαλτεζάνα στην Αστυπάλαια, ένα έργο συνολικού προϋπολογισμού 750.000 ευρώ.

3ον: Την αναβάθμιση του βιολογικού καθαρισμού της Λέρου, έργο με προϋπολογισμό 3.100.000,00 ευρώ.

4ον: Την κατασκευή βιολογικού, αντλιοστασίων και αγωγών μεταφοράς λυμάτων στο Μανδράκι στη Νίσυρο, ένα έργο με συνολικό προϋπολογισμό 2.235.483,87 ευρώ.

Σε δήλωσή του, ο Υφυπουργός Τουρισμού και Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας τονίζει:

«Το πρόγραμμα «Αντώνης Τρίτσης», αποτελεί μια μεγάλη ευκαιρία για τους Δήμους. Η ενεργοποίησή του συνδέεται με την υλοποίηση μεγάλων έργων υποδομής.

Οι νησιωτικοί δήμοι μπορούν να δρομολογήσουν έργα και να βελτιώσουν τις υποδομές και το περιβαλλοντικό τους αποτύπωμα, που αποτελεί, πλέον, σημαντικό κριτήριο επιλογής ενός τουριστικού προορισμού.

Τα πρώτα τέσσερα (4) έργα, συνολικού προϋπολογισμού 9 εκ. ευρώ, σε Λέρο, Λειψούς, Νίσυρο και Αστυπάλαια , εντάχθηκαν ήδη και δρομολογείται η υλοποίησή τους.

Είναι δεδομένο ότι θα υπάρχει συνέχεια και με άλλα ώριμα έργα στα Δωδεκάνησα»

Στις 10:00 το πρωί της Τετάρτης παρουσιάζεται διαδικτυακά το μνημόνιο συνεργασίας μεταξύ της Ελλάδας και της Volkswagen AG για την μεγάλη, πράσινη, καινοτομική επένδυση της Volkswagen στην Αστυπάλαια με την ονομασία «Smart & Sustainable Island».

Μέσω τηλεδιάσκεψης από το Μέγαρο Μαξίμου ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης και ο υφυπουργός Εξωτερικών, αρμόδιος για την Οικονομική Διπλωματία και την Εξωστρέφεια, Κώστας Φραγκογιάννης, θα συνομιλήσουν με τον πρόεδρο του Διοικητικού Συμβουλίου της Volkswagen AG.

Στην ίδια ψηφιακή πλατφόρμα θα μετάσχουν οι αρμόδιοι υπουργοί που συνέβαλαν στην ολοκλήρωση της συμφωνίας: ο υπουργός και ο αναπληρωτής υπουργός Ανάπτυξης & Επενδύσεων Άδωνις Γεωργιάδης και Νίκος Παπαθανάσης, αντίστοιχα, ο υπουργός Περιβάλλοντος & Ενέργειας Κώστας Χατζηδάκης, ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών Θεόδωρος Σκυλακάκης, ο υπουργός Εσωτερικών Τάκης Θεοδωρικάκος, ο υπουργός Υποδομών & Μεταφορών Κώστας Καραμανλής, ο υφυπουργός Υποδομών & Μεταφορών Γιάννης Κεφαλογιάννης, και η γενική γραμματέας Ενέργειας & Ορυκτών Πρώτων Υλών Αλεξάνδρα Σδούκου.

Με βάση το επενδυτικό πρόγραμμα που θα ανακοινωθεί ουσιαστικά η Αστυπάλαια θα μετατραπεί σε αυτόνομο «πράσινο νησί» με καθαρή ενέργεια από ΑΠΕ και πλήρη ηλεκτροκίνηση. Στο πλαίσιο αυτό, όπως είχε αποκαλύψει ο υφυπ. Τουρισμού (και βουλευτής Δωδεκανήσων) Μάνος Κόνσολας στο πρόσφατο «οικολογικό τριήμερο» που είχε διοργανώσει ο δήμος Αστυπάλαιας, η Volkswagen θα αντικαταστήσει τον δημοτικό στόλο (φορτηγά, λεωφορεία κ.ά.) και θα εγκαταστήσει στο νησί μια σειρά από σταθμούς φόρτισης. Επίσης, θα παρέχει πολύ γενναία επιδότηση στους ντόπιους με σκοπό να αντικατασταθούν με ηλεκτρικά ει δυνατόν όλα τα οχήματα που κυκλοφορούν στην Αστυπάλαια.

Παράλληλα όμως με το συγκεκριμένο πρότζεκτ η Αστυπάλαια θα καταστεί και πρωτοπόρο νησί στην αποκαλούμενη αυτόνομη οδήγηση μιας και αναμένεται να εφαρμοστεί σχετικό πρόγραμμα R&D που «τρέχει» η αυτοκινητοβιομηχανία.

Δεν συνοδευόταν από πλοία του τουρκικού πολεμικού ναυτικού - Το τουρκικό ερευνητικό απέπλευσε την Τετάρτη από το λιμάνι Τασουτζού και πέρασε σε σχετικά κοντινές αποστάσεις από Καστελόριζο και Ρόδο

Στη θαλάσσια περιοχή ανάμεσα στην Κω και την Αστυπάλαια εντοπίστηκε το βράδυ της Πέμπτης το τουρκικό γεωτρύπανο Kanuni, το οποίο έχει βάλει πλώρη για το λιμάνι της Κωνσταντινούπολης.

Το Kanuni απέπλευσε την Τετάρτη από το λιμάνι Τασουτζού στην περιοχή Mersin και πέρασε σε σχετικά κοντινή απόσταση από το Καστελόριζο και δεν συνοδευόταν από πλοία του τουρκικού πολεμικού ναυτικού.

Νωρίτερα την Πέμπτη πέρασε ανοιχτά της Ρόδου, συνεχίζοντας τον διάπλου του προς τον προορισμό που έχει δηλώσει στην Κωνσταντινούπολη.

Η πορεία του τουρκικού ερευνητικού και η θέση του φαίνεται στο σήμα που εμφανίζεται στον χάρτη του marinetraffic.

Η πορεία του μετά τον απόπλου από το τουρκικό λιμάνι


To «Kanuni» ταξίδεψε για μεγάλο χρονικό διάστημα έχοντας κλειστό το σύστημα προσδιορισμού θέσης. Η Τουρκία επέλεξε να «ξαναμφανίσει» το πλοίο στο χάρτη του marinetraffic, δημοσιοποιώντας τη θέση του νοτιοανατολικά του Καστελόριζου.

H πορεία του πλοίου την Τετάρτη: 

 
Το «Kanuni» είναι το τρίτο τουρκικό πλωτό γεωτρύπανο μετά το Fatih και το Yavuz. Η κρατική εταιρεία πετρελαίου της Τουρκίας το απέκτησε μεταχειρισμένο στις αρχές του 2020 έναντι περίπου 40 εκατ. δολαρίων.

Πρόκειται για πλωτό γεωτρύπανο έκτης γενιάς, μήκους 227 μέτρων, εξειδικευμένο σε γεωτρήσεις σε πολύ μεγάλα βάθη.

Την ίδια ώρα, το Oruc Reis έχει κινηθεί αρκετά δυτικότερα από το Καστελόριζο και κινείται στην περιοχή νότια της Ρόδου και της Καρπάθου.

https://www.protothema.gr/greece/article/1055513/anamesa-se-ko-kai-astupalaia-to-tourkiko-geotrupano-kanuni/

Μπορεί η Ελλάδα να βιώνει ένα δεύτερο κύμα του κοροναϊού, με κατακόρυφη αύξηση των κρουσμάτων, των απλών νοσηλειών και των νοσηλειών σε ΜΕΘ, ωστόσο υπάρχουν περιοχές της χώρας μας που έχουν μείνει ανέγγιχτες από την πανδημία.

Σύμφωνα με τα χθεσινά στοιχεία που ανακοινώθηκαν από τον ΕΟΔΥ, ο συνολικός αριθμός των κρουσμάτων στην χώρα μας είναι 20.142 άτομα ενώ 420 συμπολίτες μας έχουν χάσει τη ζωή τους.

Κάποιες περιοχές της χώρας μας είναι πραγματικά στο «κόκκινο»: η Αττική, η Πέλλα, τα Ιωάννινα και η Αχαΐα γνωρίζουν μια έξαρση κρουσμάτων.

Οι περιοχές που δεν έχει καταγραφεί ούτε ένα κρούσμα
Σύμφωνα με τα στοιχεία που συγκέντρωσε το Sputnik από πηγές της Γενικής Γραμματείας Πολιτικής Προστασίας, υπάρχουν περιοχές στις οποίες από την αρχή της πανδημίας μέχρι σήμερα δεν έχει εμφανιστεί ούτε ένα κρούσμα κοροναϊού.

Στη λίστα βρίσκονται χωριά που ανήκουν σε ορεινές περιοχές, που είναι μεν αραιοκατοικημένες, αλλά και που είναι δύσκολο να επιτηρηθούν εάν οι κάτοικοι όταν βρίσκονται τηρούν τα μέτρα ασφαλείας και τις αποστάσεις στους χώρους όπου συγκεντρώνονται, όπως για παράδειγμα σε καφενεία, καθώς και νησιά που μάλιστα κάποια εξ αυτών είναι τουριστικοί προορισμοί.

Οι ορεινές περιοχές που είναι COVID-free είναι:

Άγραφα
Δεσκάτη Γρεβενών
Θέρμο Αιτωλοακαρνανίας
Κεντρικά Τζουμέρκα
Κόνιτσα
Παγώνη
Πρέσπες
Γορτυνία
Τα νησιά που δεν έχουν καταγράψει κρούσμα κοροναϊού είναι:

Ψαρά
Σίκινος
Αμοργός
Αστυπάλαια
Ανάφη
Φούρνοι Ικαρίας
Κίμωλος
Δύσκολο να εξηγηθεί το φαινόμενο
Η εξήγηση στο φαινόμενο αυτό είναι μάλλον δύσκολη και σίγουρα χρειάζεται ειδική επιστασία από τους ειδικούς προκειμένου να αναλυθεί. Ο καθηγητής Γενετικής στην Ιατρική σχολή του πανεπιστημίου της Γενεύης, Μανώλης Δερμιτζάκης, μιλώντας στο Sputnik θεωρεί ότι μια εξήγηση είναι ότι πολλές από τις περιοχές μπορεί να είναι απομονωμένες.

«Σε πολλά μπορεί να αποδοθεί ότι κάποιες περιοχές δεν έχουν κρούσματα. Όπως στο ότι είναι απομονωμένες και άρα δεν έχουν πολλές επαφές ή στο ότι μπορεί να πέρασαν τον ιό και δεν τον κατάλαβαν. Πολλοί μπορεί να είναι οι λόγοι και εξαρτάται πόσο μεγάλες είναι αυτές οι περιοχές» είπε ο κ. Δερμιτζάκης προσθέτοντας ότι για να πει κάποιος με σιγουριά τα αίτια τη μη εμφάνισης του κορονοϊού θα πρέπει να γίνει συστηματική έρευνα.

«Είναι δύσκολο να το πει κάποιος γιατί αυτές οι περιοχές δεν έχουν κρούσματα και θα πρέπει να ερευνηθεί συστηματικά. Δηλαδή για παράδειγμα δεν υπήρξαν κρούσματα σε ανθρώπους που ζουν σε αυτές τις περιοχές, υπήρχαν όμως άνθρωποι που πήγαν σε αυτές τις περιοχές και μετά διαγνώστηκαν θετικοί;» κατέληξε.

Πηγή: in.gr