Συγχρόνως, έρχεται στο φως και ακόμη ένα video σοκ που δείχνει τη στιγμή της συντριβής του μοιραίου αεροπλάνου!

Πρόκειται για video που ανέβηκε τη Δευτέρα (21.03.2016) στο YouTube και φέρεται να δείχνει τη στιγμή που το μοιραίο αεροπλάνο συντρίβεται λίγο έξω από τον διάδρομο προσγείωσης του αεροδρομίου της περιοχής Ροστόφ-ον-ντον.

Στο video από την κάμερα ασφαλείας φαίνεται το αεροπλάνο να επιχειρεί προσγείωση, να συντρίβεται και η περιοχή να "φωτίζεται" από την έκρηξη που ακολούθησε και κόστισε τη ζωή στους 55 επιβάτες και το επταμελές πλήρωμα, ανάμεσά τους και ο Κύπριος πιλότος Αρίστος Σωκράτους.

Και ενώ το νέο video από τη στιγμή της συντριβής προκαλεί δέος, έρχεται στο φως από το Russia Today μια ακόμη συγκλονιστική αποκάλυψη: οι πιλότοι της Flydubai είχαν προειδοποιήσει την εταιρία πως τα εξαντλητικά ωράρια θα προκαλούσαν μοιραία μια τραγωδία.

Υπό τον όρο της ανωνυμίας, πρώην πιλότος της εταιρίας αποκάλυψε στο RT πως ένα δυστύχημα με αεροσκάφος της Flydubai ήταν αναπόφευκτο! Όπως αποκάλυψε, οι πιλότοι αναγκάζονταν να δουλεύουν εξαντλητικά. Και παρά τις προειδοποιήσεις τους, η εταιρία δεν έκανε τίποτα!

«Όταν δούλευα ακόμη στην εταιρία, ένα από τα τελευταία πράγματα που είπα στη διοίκηση ήταν πως θα γινόταν δυστύχημα εξαιτίας της κούρασης των πιλότων», είπε στο RT από τη Ντόχα. Σύμφωνα με τις αποκαλύψεις, η εταιρία δεν έδινε στους πιλότους αρκετό χρόνο για ξεκούραση και ύπνο μεταξύ των πτήσεων.

Φωτογραφία Reuters

Ο ίδιος άνθρωπος παρουσίασε και στοιχεία σύμφωνα με τα οποία οι πιλότοι και κυρίως οι νεαροί πιλότοι αναγκάζονται να κάνουν συνεχείς πτήσεις. «Όλοι στην εταιρία κάνουν αυτές τις επικίνδυνες πτήσεις, από πρωινή πτήση σε βραδινή και μετά σε πρωινή πάλι και στη συνέχεια σε βραδινή ξανά», είπε. Και εκτίμησε πως η έλλειψη ύπνο σίγουρα συνετέλεσε στα αίτια της τραγωδίας που σημειώθηκε το περασμένο Σάββατο τα ξημερώματα.

Σύμφωνα με το RT, ο συγκυβερνήτης της μοιραίας πτήσης FZ981 Αλεχάντρο Κρουζ Αλάβα, είχε δουλέψει συνεχόμενα επί 11 μέρες με μόνο ένα ρεπό πριν μπει στο αεροπλάνο για το ταξίδι από το Ντουμπάι στο Ροστόφ! Ο συγκυβερνήτης, είπε ο πρώην κυβερνήτης, είχε μεταφερθεί από πρωινή πτήση σε βραδινή χωρίς να του δοθεί ο απαραίτητος χρόνος για ξεκούραση και για να προσαρμόσει τον ύπνο του.

Ο κυβερνήτης της μοιραίας πτήσης, αναφέρει το ίδιο δημοσίευμα, Αρίστος Σωκράτους φέρεται να είχε υποβάλει την παραίτησή του εξαιτίας του ανυπόφορου προγράμματος και θα έμενε ακόμη λίγες εβδομάδες στην εταιρία. Σημειώνεται ότι και ο καλύτερος φίλος του Κύπριου πιλότου, Ανδρέας Χριστοδούλου, όταν μίλησε στο newsit.gr για την απώλεια του 38χρονου από τη Λεμεσό είχε αναφέρει πως ο Σωκράτους του είχε παραπονεθεί για τα εξαντλητικά ωράρια και την κούραση.

Πηγή: Russia Today

Το υπουργείο Άμυνας της Ρωσίας ανακοίνωσε τη συντριβή ενός μαχητικού αεροσκάφους Su-25, στην περιοχή της Σεβαστούπολης.

Στην ανακοίνωση αναφέρεται ότι ο πιλότος του μαχητικού έχασε τη ζωή του.

Το ρωσικό αεροσκάφος πραγματοποιούσε εκπαιδευτική πτήση, ενώ η συντριβή οφείλεται, σύμφωνα με τις πρώτες ενδείξεις, σε μηχανική βλάβη.

Η υπόθεση βρίσκεται υπό διερεύνηση, ώστε να εξακριβωθούν τα ακριβή αίτια του δυστυχήματος.

Πηγή: nytimes.com

Οι αρμόδιες πηγές διευκρίνισαν ότι η ΝΑΤΟϊκή δύναμη (η Μονιμη Ναυτική Δύναμη Μεσογείου SNMG 2) θα δρα ανατολικά των ελληνικών νησιών με σκοπό την άμεση επιστροφή στην Τουρκία, όσων προσώπων περνούν και καταφέρουν να βγουν από τα χωρικά ύδατα της Τουρκίας και φθάσουν στα ελληνικά χωρικά ύδατα. Στην περιοχή αυτή ισχύει η αρχή της εξ ημισείας απόστασης.

Τα ΝΑΤΟϊκά πλοία θα εντοπίζουν το ίχνος (συντεταγμένες του πλοίου των διακινητών) και άμεσα θα ειδοποιούν ή την τουρκική ακτοφυλακή ή την FRONTEX και το σκάφος θα επιστρέφει στην Τουρκία.

Σε περίπτωση που περάσει τη μέση γραμμή και έλθει προς Ελλάδα τότε το Λιμενικό Σώμα – Ελληνική Ακτοφυλακή θα επιστρέφει τη βάρκα στο ΝΑΤΟϊκό πλοίο και αυτό στην Τουρκία.

Στην απόφαση προβλέπεται με σαφήνεια ότι θα υπάρχει απόλυτος σεβασμός των πλοίων της δύναμης προς το αντίστοιχο περιφερειακό κέντρο έρευνας και διάσωσης -για την Ελλάδα είναι το ΕΚΣΕΔ του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας- όσον αφορά τη δράση τους, στο πλαίσιο της επιχείρησης.
Η ελληνική πλευρά πρότεινε επίσης η διοίκηση της ΝΑΤΟϊκής δύναμης να αναλάβουν σύμμαχες ώρες μέλη του ΝΑΤΟ πλην της Ελλάδας και της Τουρκίας ενόσω διαρκεί η επιχείρηση.

Σημειώνεται, ότι τη διοίκηση της δύναμης μέχρι τον Ιούνιο έχει η Γερμανία και ακολουθούσε η Τουρκία. Το ΝΑΤΟ, συμφώνησε ο επόμενος διοικητής της Μόνιμης Ναυτικής Δύναμης Μεσογείου του ΝΑΤΟ να προέλθει από άλλη σύμμαχη χώρα.

Εν τω μεταξύ, απέπλευσαν από τη Σούδα τα 4 πρώτα πλοία της δύναμης για να ξεκινήσουν την επιχείρηση. Από ελληνικής πλευράς θα υποστηρίζουν την επιχείρηση -σταδιακά- 15 – 20 πλοία.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Συντρίμμια που ενδέχεται να προέρχονται από κάποιο αεροσκάφος εντοπίστηκαν στα ανοιχτά των ακτών της νότιας Ταϊλάνδης,

ανέφερε σήμερα ένας τοπικός αξιωματούχος, πυροδοτώντας εικασίες ότι ίσως να ανήκαν στην πτήση MH370 της Malaysia Airlines που εξαφανίστηκε μυστηριωδώς πριν από δύο χρόνια.

Ένα μεγάλο, καμπυλωτό μεταλλικό κομμάτι ξεβράστηκε στην επαρχία Νακόν Σι Ταμαράτ και οι κάτοικοι που το βρήκαν το ανέφεραν στις αρχές, είπε στο πρακτορείο Ρόιτερς ο Τανιαπάτ Πατικόνγκπαν, ο κυβερνήτης της περιφέρειας Πακ Πανάνγκ.

"Χωρικοί βρήκαν το συντρίμμι που έχει πλάτος 2 μέτρα και μήκος 3", είπε.

Τα ταϊλανδικά μέσα ενημέρωσης εικάζουν ότι ενδέχεται να προέρχεται από το Μπόινγκ 777 που εξαφανίστηκε τον Μάρτιο του 2014, ενώ εκτελούσε την πτήση από την Κουάλα Λουμπούρ για το Πεκίνο, μεταφέροντας 239 επιβάτες και πλήρωμα.

Μέχρι στιγμής ωστόσο δεν έχει επιβεβαιωθεί ότι αυτό το μεταλλικό κομμάτι προέρχεται όντως από αεροσκάφος. Σύμφωνα με τον Πατικόνγκπαν, οι ψαράδες της περιοχής είπαν ότι, κρίνοντας από τις πεταλίδες που είχαν κολλήσει επάνω του, δεν πρέπει να βρισκόταν στο νερό για πάνω από έναν χρόνο.

Οι ερευνητές του αεροπορικού δυστυχήματος πιστεύουν ότι κάποιος έκλεισε σκοπίμως τον πομποδέκτη του Μπόινγκ και κατόπιν του άλλαξε πορεία. Ορισμένοι θεωρούν ότι ακόμη και αν εντοπιστούν τα συντρίμμια του, δεν θα λυθεί το μυστήριο.