Στις 10 Φεβρουαρίου 1947 υπογράφηκε στο Παρίσι η Συνθήκη Ειρήνης με την Ιταλία, σύμφωνα με την οποία τα ιταλοκρατούμενα Δωδεκάνησα αποδίδονταν στην Ελλάδα. Η τελετή παράδοσης των Δωδεκανήσων στην Ελλάδα από τις βρετανικές αρχές έγινε στις 31 Μαρτίου 1947 στη Ρόδο μέσα σε πανηγυρική ατμόσφαιρα. Η επίσημη τελετή της ενσωμάτωσης έγινε στις 7 Μαρτίου 1948 και το 1955 τα Δωδεκάνησα έγιναν νομός με πρωτεύουσα τη Ρόδο.

Το διάγγελμα του Βασιλιά Παύλου στις 7 Μαρτίου 1948 προς το λαό της Δωδεκανήσου στην Πλατεία Διοικητηρίου στη Ρόδο:

«Κατά την χαρμόσυνον αυτήν στιγμήν φέρω εις τους Έλληνας της Δωδεκανήσου τον αδελφικόν χαιρετισμόν του Ελληνικού Λαού.

Η σημερινή αγία ημέρα, κατά την οποίαν ικανοποιείται ο ζωηρότερος παλμός της Ελλάδος, είναι η ευτυχεστέρα ημέρα της ζωής μου. Ευχαριστώ τον Θεόν διότι έλαχεν εις εμέ η τιμή να περιβάλω με την ενεργόν στοργήν μου την Δωδεκάνησον και να ίδω κυματίζουσαν την Κυανόλευκον εις τον Ελληνικόν ουρανόν της.

Η σημερινή ημέρα επληρώθη με πολύ αίμα και πολλά δάκρυα, αλλά μόνον με αίμα και δάκρυα γράφονται ιστορίαι, όπως η Ελληνική.

Η Δωδεκάνησος υπήρξεν εις των λαμπροτέρων αστέρων εις τον ουρανόν του αρχαίου Ελληνικού πολιτισμού. Υπήρξεν πάντοτε ένδοξον προπύργιον των αγώνων της Φυλής και μήτηρ υπερηφάνων και ανδρείων τέκνων.

Υπήρξε πάντοτε πηγή ακτινοβολίας Ελληνικού πνεύματος. Η Δωδεκάνησος δεν είναι μόνον Ελληνική, είναι Ελλάς.

Είμαι ευτυχής και συγκεκινημένος. Αισθάνομαι να πτερυγίζουν χαρμοσύνως γύρω μας αι ψυχαί των νεκρών αδελφών μας του τελευταίου ενδόξου πολέμου και η σκέψις μου την στιγμήν αυτήν στρέφεται προς τον Μέγαν Απόντα, τον αείμνηστον αδελφόν μου Βασιλέα Γεώργιον, τον νικητήν του Πολέμου της Αλβανίας.

Εν ονόματι της ικανοποιήσεως των ιερωτέρων ανθρωπίνων δικααιωμάτων,

Εν ονόματι της ενδόξου Ελληνικής Ιστορίας,

Ενώπιον της αιωνίας Ελλάδος και ενώπιον του Παντοδυνάμου Θεού

Κυρώνω την προσάρτησιν της Δωδεκανήσου εις την μητέρα Πατρίδα».
VIDEO

 https://www.ogdoo.gr/web-tv/7i-martiou-mnimes-apo-ta-dodekanisa

Δημοσιεύτηκε στο ΦΕΚ η «Κατάργηση του Ειδικού Άμισθου Υποθηκοφυλακείου Καλύμνου – Σύσταση Υποκαταστήματος Καλύμνου στο Κτηματολογικό Γραφείο Δωδεκανήσου του Ν.Π.Δ.Δ»

Σύμφωνα με την απόφαση προβλέπονται:

Άρθρο 1

1.Το Ειδικό Άμισθο Υποθηκοφυλακείο Καλύμνου, μετά την παρέλευση της 8ης Μαρτίου 2022, καταργείται.

 2. Συστήνεται το Υποκατάστημα Καλύμνου με έδρα την Κάλυμνο, στο κατά την παρ. 1 του άρθρου 15 του ν. 4512/2018 Κτηματολογικό Γραφείο Δωδεκανήσου του Ν.Π.Δ.Δ. Ελληνικό Κτηματολόγιο, στην τοπική αρμοδιότητα του οποίου υπάγονται τα ακίνητα της τοπικής αρμοδιότητας του καταργούμενου Ειδικού Άμισθου Υποθηκοφυλακείου Καλύμνου, όπως αυτή ισχύει μέχρι την κατάργησή του.

3. Ημερομηνία για την έναρξη λειτουργίας του Υποκαταστήματος Καλύμνου ορίζεται η 9η Μαρτίου 2022, ημέρα Τετάρτη.

Άρθρο 2

1.Από την ημερομηνία που προβλέπεται στην παρ. 3 του άρθρου 1 για την έναρξη λειτουργίας του Υποκαταστήματος Καλύμνου, ισχύουν τα ακόλουθα:

α. Στον Προϊστάμενο ανατίθενται και οι αρμοδιότητες της περ. α) της παρ. 3 του άρθρου 15 του ν. 4512/2018 για τη λειτουργία και τήρηση του Εθνικού Κτηματολογίου για τα κτηματογραφημένα ακίνητα που εμπίπτουν στην τοπική αρμοδιότητα του Υποκαταστήματος Καλύμνου κατά το άρθρο 1 της παρούσας και μέχρι την έναρξη της λειτουργίας του Κτηματολογικού Γραφείου Δωδεκανήσου κατά της παρ. 1 του άρθρου 15 του ν. 4512/2018. β. Προϊστάμενος τοποθετείται, σύμφωνα με την περ. β των παρ. 1 και 4 του άρθρου 18 του ν. 4512/2018 η πρώην Ειδική Άμισθη Υποθηκοφύλακας Καλύμνου Ελένη Τρικοίλη – Ιωάννου του Ζήνωνος (ΑΔΤ ΑΗ447521), που υπηρετούσε στο καταργούμενο Ειδικό Άμισθο Υποθηκοφυλακείο Καλύμνου της παρ. 1 του άρθρου 1.

γ. Συντρέχουν αυτοδίκαια οι προβλεπόμενες στην παρ. 6 του άρθρου 20 του ν. 4512/2018 συνέπειες για την ένταξη στον Φορέα του υπηρετούντος στο καταργούμενο Ειδικό Άμισθο Υποθηκοφυλακείο Καλύμνου προσωπικού με σχέση εργασίας Ιδιωτικού Δικαίου Αορίστου Χρόνου στις θέσεις της παρ. 5 του ίδιου άρθρου, υπό τις προβλεπόμενες στις ίδιες παραγράφους νόμιμες προϋποθέσεις.

2. Μέχρι την έναρξη λειτουργίας του Κτηματολογικού Γραφείου Δωδεκανήσου, το Υποκατάστημα Καλύμνου, που, κατά της παρ. 5 του άρθρου 16 του ν. 4512/2018 οργανώνεται και λειτουργεί σε επίπεδο Τμήματος του ίδιου Κτηματολογικού Γραφείου, υπάγεται διοικητικά στον Γενικό Διευθυντή του Ν.Π.Δ.Δ. Ελληνικό Κτηματολόγιο

https://kalymnos-news.gr/2022/03/%ce%ba%ce%b1%cf%84%ce%ac%cf%81%ce%b3%ce%b7%cf%83%ce%b7-%cf%84%ce%bf%cf%85-%ce%b5%ce%b9%ce%b4%ce%b9%ce%ba%ce%bf%cf%8d-%ce%ac%ce%bc%ce%b9%cf%83%ce%b8%ce%bf%cf%85-%cf%85%cf%80%ce%bf%ce%b8%ce%b7%ce%ba/

Θέματα που αφορούν την ενίσχυση της Δημοτικής Επιχείρησης Ύδρευσης Αποχέτευσης Ρόδου για την κάλυψη του κόστους του ηλεκτρικού ρεύματος, για τις αφαλατώσεις την επιδότηση του ακτοπλοϊκού δρομολογίου για το χειμώνα αλλά και τη συμπλήρωση των λιμενικών υποδομών, συζήτησε με τον υπουργό Ναυτιλίας κ. Γιάννη Πλακιωτάκη ο δήμαρχος Σύμης Λευτέρης Παπακαλοδούκας.

Αναλυτικότερα μιλώντας στον “Sky 100,8” ο δήμαρχος της Σύμης κ. Λευτέρης Παπακαλοδούκας τόνισε: «Με τον κ. Πλακιωτάκη και τα στελέχη του υπουργείου Ναυτιλίας, συζητήσαμε αρκετά θέματα. Το βασικότερο ήταν η χρηματοδότηση της Δημοτικής Επιχείρησης Ύδρευσης Αποχέτευσης Ρόδου για να καλύψει την αύξηση στην τιμή του ηλεκτρικού ρεύματος. Επεσήμανα το πρόβλημα, που θα δημιουργηθεί το 2022.

Ο υπουργός έδωσε την εντολή στον Γεν. Γραμματέα του υπουργείου. Ελπίζω να δοθεί ένα σεβαστό ποσό να καλυφθεί το μεγάλο κόστος», δήλωσε ο κ. Παπακαλοδούκας.

Στη συνάντηση έγινε συζήτηση για τη συγκοινωνία του νησιού.
«Συζητήσαμε και για τη συγκοινωνία που θα πρέπει να έχει η Σύμη τον χειμώνα. Το πρόβλημα είναι η διαδρομή Σύμη-Ρόδο. Ο υπουργός Ναυτιλίας δεσμεύθηκε ότι θα προκηρυχθεί το δρομολόγιο Σύμη-Ρόδο, ώστε να εκτελείται με επιδότηση τους χειμερινούς μήνες. Θα εδρεύει στη Σύμη», είπε ο δήμαρχος.

Συζήτηση έγινε και για τις λιμενικές υποδομές του νησιού.
Ο υπουργός δεσμεύθηκε να δοθούν οι πόροι για να γίνει η επέκταση του νέου λιμένα κατά 170 μέτρα. Οι πιστώσεις θα εξασφαλιστούν, όπως σημείωσε ο δήμαρχος του νησιού. «Για το θέμα αυτό θα έχουμε τηλεδιάσκεψη στο Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Νότιας Δωδεκανήσου», τόνισε ο δήμαρχος Σύμης.

Ο κ. Παπακαλοδούκας, επίσης, ζήτησε από τον κ. Γιάννη Πλακιωτάκη, να δρομολογηθεί ένα καλύτερο πλωτό σκάφος του λιμενικού για να μεταφέρονται οι ασθενείς από όλα τα νησιά στη Ρόδο.

«Δεν ζήτησα κάτι μεγάλο για τη Σύμη Ζήτησα ένα μεγάλο σκάφος που να εδρεύει στη Ρόδο και θα μεταφέρει ασθενείς από όλα τα νησιά για να μην ζητάμε συνεχώς το Super Puma. Πιστεύω ότι θα έχουμε αυτό που πρέπει. Θα χρησιμοποιείται επίσης για την έρευνα και διάσωση», σημείωσε ο κ. Παπακαλοδούκας.

Προϊστάμενος της Δ/νσης Νομικών Υπηρεσιών της Περιφέρειας Ν. Αιγαίου ορίστηκε με απόφαση του περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου Γιώργου Χατζημάρκου ο δικηγόρος Γιώργος Μαυρομμάτης.

Η απόφαση του περιφερειάρχη δημοσιεύθηκε χθες στη «ΔΙΑΥΓΕΙΑ» και αναφέρει τα εξής: «ΑΠΟΦΑΣΙΖΟΥΜΕ, Τοποθετούμε τον Μαυρομμάτη Γεώργιο του Γρηγορίου, δικηγόρο παρ’ Αρείω Πάγω με σχέση έμμισθης εντολής στη θέση του Προϊσταμένου της Δ/νσης Νομικών Υπηρεσιών της Περιφέρειας Ν. Αιγαίου».

Ο πόλεμος στην Ουκρανία οδηγεί σε ράλι αμόλυβδη και ντίζελ – Από τις πιο ακριβές χώρες στην Ευρώπη η Ελλάδα [πίνακας]
Δεν έχουν τέλος οι ανατιμήσεις στα υγρά καύσιμα λόγω του ράλι των τιμών σε παγκόσμιο επίπεδο, ειδικά μετά την επίθεση της Ρωσίας στην Ουκρανία. Στην ευρωζώνη η μέση τιμή της απλής αμόλυβδης 95 οκτανίων έχει ξεπεράσει τα 1,83 ευρώ ανά λίτρο και συνεχώς ανεβαίνει, ενώ στην Ελλάδα οι τιμές βρίσκονται κοντά στο 1,93 ευρώ και παραμένουν από τις υψηλότερες σε όλη την Ευρώπη. Στην Κύπρο οι τιμές σύμφωνα με την Eurostat διαμορφώνονται στα 1,42 ευρώ το λίτρο.

Με το πετρέλαιο μάλιστα να πλησιάζει ακόμη και στα 120 δολάρια το βαρέλι κινούμενο σε υψηλά επταετίας, οι μέσες τιμές στη χώρα μας στην αντλία αυξάνονται μέρα με τη μέρα και οι οδηγοί που μπαίνουν στα βενζινάδικα για να τροφοδοτήσουν τα οχήματά τους δεν ξέρουν τι να κάνουν.

Με το ράλι των διεθνών τιμών στην ενέργεια να συνεχίζεται και τις συγκρούσεις στην Ουκρανία να προκαλούν –εκτός από τεράστιο ανθρώπινο- και οικονομικό κόστος, η βενζίνη των 2 ευρώ ανά λίτρο φαντάζει ως τρομακτική πραγματικότητα.

Ήδη σε πιο απομακρυσμένες περιοχές της Ελλάδας καθώς και σε νησιά το ακόμη πιο υψηλό κόστος αυτό είναι πραγματικότητα. Με βάση τα στοιχεία από το Παρατηρητήριο Τιμών του Υπουργείου Ανάπτυξης η μέση τιμή της αμόλυβδης 95 οκτανίων στην Ελλάδα διαμορφωνόταν στις 2 Μαρτίου 2022 στα 1,929 ευρώ το λίτρο. Στον Νομό Κυκλάδων η μέση τιμή έφτανε τα 2,12 ευρώ και στα Δωδεκάνηνα τα 2,06 ευρώ το λίτρο. Κοντά στα 2 ευρώ πλησίαζαν οι τιμές στα Χανιά, το Ρέθυμνο, την Εύβοια και σε άλλες περιοχές της χώρας.

Πρόκειται για αυξήσεις που για τον καταναλωτή διαμορφώνονται σε πάνω από 34% για την απλή αμόλυβδη από τις αρχές του έτους. Για το πετρέλαιο κίνησης οι αυξήσεις διαμορφώνονται σε πάνω από 42% με τη μέση πανελλαδική τιμή να φτάνει πλέον τα 1,664 ευρώ το λίτρο.

Ο Οικονομικός Ταχυδρόμος παρουσιάζει σήμερα την πορεία των τιμών των υγρών καυσίμων σε όλη την Ελλάδα από τις αρχές του έτους με βάση τα στοιχεία του Υπουργείου Ανάπτυξης στις 2 Μαρτίου 2022. Παρουσιάζει επίσης τις μέσες τιμές σε όλη την Ευρώπη, με τα πιο πρόσφατα στοιχεία της Eurostat να αφορούν τις 28 Φεβρουαρίου 2022.

Με βάση τα στοιχεία αυτά η χώρα μας μαζί με τη Δανία, τη Φιλανδία και την Ολλανδία έχει τις πιο ακριβές τιμές αμόλυβδης σε όλη την Ευρώπη με βάση τις απόλυτες τιμές στην αντλία. Υπάρχει όμως μια λεπτομέρεια. Στις χώρες αυτές οι μισθοί περιλαμβανομένου και του βασικού μισθού είναι αρκετά υψηλότεροι.

Με βάση τους υπολογισμούς από το Υπουργείο Ανάπτυξης, στην Ελλάδα ο συντελεστής ειδικού φόρου κατανάλωσης (ΕΦΚ) σε βενζίνη και πετρέλαιο διαμορφώνεται σε 700 και 410 €/1.000 λτ , αντίστοιχα από την 01/01/2017. Επίσης ο Φ.Π.Α. στα καύσιμα από 01-06-2016 ανέρχεται στο 24%. Για το πετρέλαιο θέρμανσης και για χρονική περίοδο από 15/10 κάθε έτους έως και την 30/4 του επομένου έτους, ορίζεται μειωμένος συντελεστής ΕΦΚ ύψους 280 €/1.000 λίτρο, αρχής γενομένης από 15/10/2016. Για το λόγο αυτό δεν καταγράφεται κατανάλωση για το είδος αυτό από 1/5 έως και 14/10 κάθε έτους. Ο συντελεστής ΕΦΚ στο Υγραέριο διαμορφώνεται σε 430 €/1.000 κγρ, από 01/01/2017.

Το διεθνές ράλι του πετρελαίου
Το πετρέλαιο έφτασε ακόμη και στα 117 δολάρια το βαρέλι που είναι τα υψηλότερα επίπεδα των τελευταίων επτά ετών και κανείς δεν ξέρει αυτή τη στιγμή πώς μπορούν να εξελιχθούν οι τιμές. Η Ρωσία αποτελεί βασικό προμηθευτή της Ευρώπης σε ενέργεια και ο πόλεμος  κυρώσεων αναμένεται ότι θα έχει επιπτώσεις και στον τομέα αυτό.

Δεν είναι τυχαίο ότι εκτός από το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο έχει καταγράψει τεράστιες διακυμάνσεις με τις τιμές να κυμαίνονται από τα 100 έως τα σχεδόν 200 ευρώ ανά μεγαβατώρα. Οι εξελίξεις στις τιμές του πετρελαίου δημιουργούν τις προϋποθέσεις για ακόμη μεγαλύτερο άλμα τιμών στα υγρά καύσιμα όπως είναι η αμόλυβδη, το ντίζελ κίνησης και θέρμανσης.

Πηγή in.gr