Η Scoot™, η αεροπορική εταιρία χαμηλού κόστους για πτήσεις μεγάλων αποστάσεων που ανήκει εξ’ ολοκλήρου στην Singapore Airlines, αλλάζει το τοπίο των αεροπορικών ταξιδιών μεταξύ Ασίας-Ειρηνικού και Ευρώπης, εγκαινιάζοντας διηπειρωτικές πτήσεις χαμηλού κόστους που θα ξεκινήσουν στις 20 Ιουνίου 2017 από την Αθήνα.

Η έναρξη του πρώτου δρομολογίου της Scoot προς την Αθήνα αποτελεί μέρος της στρατηγικής κίνησης του Ομίλου Singapore Airlines για την τόνωση της επιβατικής κίνησης μεταξύ της Ασίας-Ειρηνικού και της Ευρώπης, αλλά και για την ενίσχυση του κομβικού ρόλου της Σιγκαπούρης ως πύλη για την περιοχή Ασίας-Ειρηνικού.Το πρόγραμμα πτήσεων της Scoot για τις υπηρεσίες Σιγκαπούρης-Αθήνας-Σιγκαπούρης (σε ισχύ από τις 20 Ιουνίου 2017) έχει ως εξής: Τοπικές ώρες. Προς έγκριση από τις ρυθμιστικές αρχές.Το δρομολόγιο θα εκτελείται από το Ελευθέριος Βενιζέλος προς το Changi Airport της Σιγκαπούρης και από εκεί προς δεκάδες προορισμούς της Ασίας και του Ειρηνικού με κυριότερους την Αυστραλία, Κίνα, Ινδία, Ιαπωνία, Κορέα, Ταϊβάν, Ταϊλάνδη και Σαουδική Αραβία. Είναι σημαντικό να τονιστεί οτι, οι επιβάτες της Scoot μπορούν να συνεχίσουν το ταξίδι τους από το Αεροδρόμιο Changi με πτήσεις της Singapore Airlines και της SilkAir προς προορισμούς που περιλαμβάνουν την πόλη Darwin και την πρωτεύουσα της Αυστραλίας την Canberra, καθώς και το Chirstchurch και Aukland στη Ν. Ζηλανδία.

Παράλληλα, οι επιβάτες της Scoot με προορισμό τη ΝΑ Ασία, θα μπορούν να συνδέονται με το δίκτυο της Tigerair, η οποία ανήκει επίσης εξ’ ολοκλήρου στην Singapore Airlines και εκτελεί πτήσεις χαμηλού κόστους μικρών αποστάσεων από τη Σιγκαπούρη προς 39 προορισμούς της Νοτιοανατολικής Ασίας εξασφαλίζοντας στον Ευρωπαίο ταξιδιώτη τεράστιο όφελος καθώς και τη δυνατότητα διασύνδεσης με ελκυστικούς προορισμούς μεταξύ των οποίων το Μπαλί , το Πουκέτ, η Κουάλα Λουμπούρ και το Ανόι.Το δρομολόγιο θα εξυπηρετείται από οκτώ ολοκαίνουργια ευρύχωρα αεροσκάφη Boeing 787 Dreamliners και με 329 καθίσματα, συμπεριλαμβανομένων των 18 καθισμάτων της ScootBiz. Παράλληλα, αυτήν την εβδομάδα, η εταιρία ανακοίωσε ειδικές τιμές για το δρομολόγιο της Αθήνας και για αγορές εισιτηρίων που θα πραγματοποιηθούν από την Τρίτη 20 Σεπτεμβρίου 2016 (13:00) μέχρι και την Δευτέρα 25 Σεπτεμβρίου 2016 (23:59) μέσω της ιστοσελίδας www.flyscoot.com/en/greece.

Σύμφωνα με την προσφορά, οι τιμές για πτήσεις προς τη Σιγκαπούρη συμπεριλαμβανομένων των φόρων διαμορφώνονται στα €190 για την Economy FLY (€590 για την ScootBiz), οι τιμές για πτήσεις προς τους προορισμούς της Αυστραλίας στα €280 και οι τιμές για πτήσεις προς την Κίνα (Guangzhou) και Ταϊλάνδη (Bangkok) στα €200 (EUR600 για την ScootBiz). Κατά την περίοδο των προσφορών, οι τιμές για τις πτήσεις με Scoot-Tigerair για προορισμούς από τη Σιγκαπούρη προς Μπαλί , το Πουκέτ, η Κουάλα Λουμπούρ, Ανόι, Χο Τσι Μινχ, Male, Jakarta, Χονγκ Κονγκ και Μανίλα διαμορφώνονται στα μόλις €250.

Οι τιμές αφορούν το ναύλο για πτήσεις από την Αθήνα και όχι αντίστροφα και μπορεί να μην καλύπτουν περιόδους εορτών και διακοπών. Η προσφορά αφορά σε περιορισμένο αριθμό θέσεων και όχι απαραίτητα σε όλες τις πτήσεις της Scoot ή για όλες τις ημερομηνίες, ενώ οι πτήσεις προς προορισμούς μετά τη Σιγκαπούρη μπορεί να πραγματοποιούνται από την Tigerair. Είναι σημαντικό να τονιστεί ότι οι φόροι ενδέχεται να αλλάξουν λόγω διακυμάνσεων των συναλλαγματικών ισοτιμιών, τα τέλη επεξεργασίας πληρωμών και τα τέλη διασυνδεσιμότητας Scoot-Thru Tiger (όπου ισχύουν) δεν περιλαμβάνονται, και τέλος, το ποσό της κράτησης δεν επιστρέφεται εκτός εάν προβλέπεται διαφορετικά από τους Όρους Μεταφοράς.

tornosnews.gr

Το πρωί της 9ης Αυγούστου 1978 η Ελλάδα θα ζούσε παραλίγο την μεγαλύτερη αεροπορική-και όχι- μόνο τραγωδία της ιστορίας, καθώς ένα jumbo θα έπεφτε μέσα στις πυκνοκατοικημένες συνοικίες της Αθήνας, αν όχι και στο ίδιο της το κέντρο.

Η Ολυμπιακή Αεροπορία είχε προγραμματίσει την πτήση 411 από Αθήνα για Νέα Υόρκη, με ένα από τα τέσσερα Boeing 747-200 που διέθετε στον στόλο της.

Αμέσως μετά την απογείωση και με τους κινητήρες να λειτουργούν στο μέγιστο της απόδοσής τους το τμήμα του στροβίλου του Νο 3 κινητήρα εξερράγη και έπεσε στο έδαφος.

Κατά τη διερεύνηση που ακολούθησε αποκαλύφθηκε ότι ορισμένοι από τους αγωγούς ψύξης του στροβίλου ήταν βουλωμένοι. Αυτό είχε αποτέλεσμα να υπερθερμανθούν και να σπάσουν, προκαλώντας καταστροφή στο Νο 3 κινητήρα, με αποτέλεσμα την αποκόλληση του.

Ο ιπτάμενος μηχανικός μόλις είδε την καταστροφή του κινητήρα έκοψε τα νερά, δηλαδή έθεσε εκτός λειτουργίας το σύστημα ψεκασμού νερού σε όλους τους κινητήρες. Με την ενέργεια του αυτή, το αεροπλάνο έχασε 4500 λίμπρες από την ώση, γεγονός που επιβάρυνε την ήδη επικίνδυνη κατάσταση.

Το αεροπλάνο πλέον πετούσε με ταχύτητα ελάχιστα υψηλότερη από αυτή που ήταν το όριο για την απώλεια στήριξης.

Δείτε το βίντεο

Η πορεία που μπορούσε ο κυβερνήτης να ακολουθήσει ήταν μόνο ευθεία και οριζόντια. Κάθε άλλη ενέργεια θα είχε σαν αποτέλεσμα την πτώση του Τζάμπο 747, γιατί θα έχανε πολύτιμους κόμβους ταχύτητας.

Αναγκαστικά το τεράστιο αεροπλάνο των 335.000 κιλών πέρασε πάνω από το Ελληνικό, την Νέα Σμύρνη και την Καλλιθέα. Το αεροπλάνο πήγαινε καρφί στο όρος Αιγάλεω, με τελικό στόχο την καταστροφή του. Στις 2.05 μμ μια ελαφριά αύρα έδωσε στο Τζάμπο 747 μερικά πόδια ύψους, που σε συνδυασμό με την μείωση των καυσίμων κατάφερε με μια μικρή κλίση να αποφύγει την συντριβή του στις πλαγιές του Αιγάλεω.

Στις 2.20 μμ η προσγείωση έγινε χωρίς κανένα απρόοπτο. Μετά από έρευνα στα στοιχεία του αεροπλάνου φάνηκε ότι είχαν γίνει τροποποιήσεις στους κινητήρες, για να έχουν μεγαλύτερη ώση. Μια από τις τροποποιήσεις ήταν και στο σύστημα ψεκασμού, η βασική αιτία του αεροπορικού συμβάντος που αναφέραμε ανωτέρω.

Η υπόθεση έμεινε γνωστή ως “το χέρι του Θεού”, καθώς αποδόθηκε σε θαύμα η διατήρηση του αεροσκάφους στον αέρα και η μη συντριβή του. Για την κατασκευάστρια εταιρεία μάλιστα, την Boeing, το αεροσκάφος θεωρήθηκε επίσημα πως συνετρίβη, καθώς σε κάθε δοκιμή σε προσομοιωτή, η πτήση κατέληγε σε συντριβή.

eleftherostypos.com 

Ελλάδα, Γαλλία, Κύπρος, Ιταλία, Ισπανία, Πορτογαλία, Μάλτα, συναντώνται την Παρασκευή 9 Σεπτεμβρίου στην Αθήνα, μετά από πρωτοβουλία του Αλέξη Τσίπρα, με τους ηγέτες του ευρωπαϊκού Νότου να θέλουν να επεξεργαστούν τις προτάσεις που αφορούν στη δική τους οπτική για την κατεύθυνση που θα πρέπει να έχουν το ευρωπαϊκό οικοδόμημα και οι πολιτικές του.

Επί τάπητος στην ατζέντα της Συνόδου η εξωτερική πολιτική της ΕΕ, η αντιμετώπιση της ανεργίας και το προσφυγικόΣτόχος της Συνόδου των Μεσογειακών Χωρών της Ε.Ε. που συγκαλεί ο Έλληνας πρωθυπουργός, είναι, όπως τονίζουν κυβερνητικές πηγές: «η ενίσχυση της συνεργασίας και του συντονισμού ώστε οι ευρωμεσογειακές χώρες να ενδυναμώσουν την παρέμβαση τους στην ευρωπαϊκή ατζέντα και να ενισχύσουν το αποτύπωμά τους σε αυτήν».

Σύμφωνα με πληροφορίες, τρεις είναι οι βασικοί άξονες που θα αποτελέσουν την θεματολογία της συζήτησης:

α) Ζητήματα εξωτερικής πολιτικής της ΕΕ, με έμφαση στην περιφερειακή ασφάλεια και την ειρήνη.

β) Ανάπτυξη με έμφαση στην αντιμετώπιση της ανεργίας, την ενίσχυση της κοινωνικής συνοχής και την προσέλκυση επενδύσεων.

γ) Ευρωπαϊκή πολιτική για το μεταναστευτικό-προσφυγικό.

Οι εργασίες της συνόδου θα αρχίσουν το μεσημέρι της Παρασκευής, στο Ζάππειο Μέγαρο, με τη συζήτηση των ηγετών να διαρθρώνεται σε δύο γύρους. Αρχικά θα πραγματοποιηθεί συζήτηση των αρχηγών, στην οποία θα συμμετέχουν και συνεργάτες τους. Μετά την οικογενειακή φωτογραφία η συζήτηση θα συνεχιστεί στο πλαίσιο γεύματος εργασίας αποκλειστικά ανάμεσα στους αρχηγούς και θα ακολουθήσουν δηλώσεις των ηγετών.

Η Σύνοδος των Μεσογειακών Χωρών της Ε.Ε, πραγματοποιείται σε μια κρίσιμη περίοδο για την πορεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης μετά και το Brexit, και μόλις μια εβδομάδα πριν από την άτυπη σύνοδο των 27 κρατών-μελών της ΕΕ, στην Μπρατισλάβα, που συνέρχεται με αντικείμενο το μέλλον της Ευρώπης. Ήδη με παρέμβασή του από τη συνάντηση των σοσιαλιστών αρχηγών κρατών και κυβερνήσεων, στο Παρίσι, όπου συμμετείχε ως παρατηρητής, ο Αλέξης Τσίπρας -ενόψει και της συνόδου στη Μπρατισλάβα- είχε τονίσει την αναγκαιότητα να υπάρξει κοινή στάση στην κατεύθυνση της επιδίωξης να ενισχυθούν τα υπάρχοντα αδύναμα αναπτυξιακά εργαλεία, «μεταφέροντας πόρους προς το Νότο και την περιφέρεια».

Τηλεφωνική επικοινωνία Ραχόι - Τσίπρα

Στη σύνοδο θα παραστούν (εκτός του Ισπανού εκπροσώπου) ο πρόεδρος της Γαλλικής Δημοκρατίας, François Hollande, ο πρωθυπουργός της Ιταλίας, Matteo Renzi, ο πρόεδρος της Κυπριακής Δημοκρατίας, Νίκος Αναστασιάδης, ο πρωθυπουργός της Μάλτας, Joseph Muscat και ο πρωθυπουργός της Πορτογαλίας, Antonio Costa.Ο Πρωθυπουργός της Ισπανίας ενημέρωσε το πρωί του Σαββάτου τον Έλληνα Πρωθυπουργό ότι η παρουσία του στην Αθήνα στην Σύνοδο των Μεσογειακών Ευρωπαϊκών Χωρών, δεν είναι εφικτή, καθώς μετά τις εξελίξεις στο ισπανικό κοινοβούλιο, ο χαρακτήρας της κυβέρνησής του παραμένει υπηρεσιακός.

Ταυτόχρονα, επανέλαβε στον Αλέξη Τσίπρα τη στήριξή του στη διοργάνωση. Στο πλαίσιο αυτό, συμφωνήθηκε να εκπροσωπηθεί στη Σύνοδο η Ισπανία, από υψηλόβαθμο στέλεχος της Ισπανικής Κυβέρνησης.

Ο Αλέξης Τσίπρας επεσήμανε την σημασία που έχει η παρουσία της Ισπανίας στην σύνοδο της 9ης Σεπτεμβρίου, με δεδομένη την κρισιμότητα των ζητημάτων που θα συζητηθούν σχετικά με το μέλλον της Ευρώπης, καθώς και της περιοχής της Μεσογείου.

zougla.gr