Πρόγραμμα ανάκλησης μοτοσικλετών μάρκας Honda εκτελεί η εταιρεία Αδελφοί Σαρακάκη, λόγω πιθανού προβλήματος στην αντλία του φρένου.

Συγκεκριμένα εξαιτίας επικαθίσεων που σχηματίζονται στα υγρά φρένων κατά τη διάρκεια παρατεταμένης ακινησίας και ανεπαρκούς συντήρησης, ενδέχεται η βαλβίδα εκτόνωσης στο σύστημα πέδησης να βουλώσει, με αποτέλεσμα τη μερική εμπλοκή του πίσω φρένου. Στην περίπτωση οδήγησης με το πίσω φρένο σε μερική εμπλοκή, η προκύπτουσα αύξηση της θερμοκρασίας στο σημείο αυτό, μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση ή/και στη χειρότερη περίπτωση σε ανάφλεξη.

Μέχρι στιγμής στην Ελλάδα δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα.

Η αντικατάσταση του επηρεαζόμενου ανταλλακτικού (κιτ αντλίας φρένου) θα γίνει χωρίς οικονομική επιβάρυνση των καταναλωτών. Περισσότερες πληροφορίες τηλέφωνα 210 3483624 και 797, ή μέσω e-mail στη διεύθυνση: info@saracakis.gr.

Η ανάκληση αφορά 24 δίκυκλα, τα οποία αναλύονται ως εξής:

1. Δίκυκλη Μοτοσικλέτα Honda, Μοντέλο: GL1800, Κωδικός Μοντέλου: SC47, Έτος Μοντέλου: 2001 έως 2010, Ημερομηνία κατασκευής των επηρεαζόμενων πλαισίων: 13η Ιουνίου 2000 ~ 23η Ιουνίου 2009. Συνολικά 20 μοτοσικλέτες προς επισκευή.

2. Δίκυκλη Μοτοσικλέτα Honda, Μοντέλο: GL1800 και GL1800Β, Κωδικός Μοντέλου: SC68, Έτος Μοντέλου: 2012 έως 2015, Ημερομηνία κατασκευής των επηρεαζόμενων πλαισίων: 26η Απριλίου 2012 ~ 14η Σεπτεμβρίου 2015. Συνολικά 4 μοτοσικλέτες προς επισκευή.

Η ανάκληση αφορά 1412 δίκυκλα και μέχρι στιγμής στην Ελλάδα δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα. Στο μεταξύ, εκδόθηκαν ακόμη δύο επικαιροποιημένες ανακοινώσεις από τη γενική γραμματεία σχετικά με πρόγραμμα προληπτικού ελέγχου του αερόσακου του οδηγού αυτοκινήτων TOYOTA, μοντέλα Yaris και Hilux που εκτελεί η εταιρεία TOYOTA Ελλάς A.B.E.E, σύμφωνα με νεότερη ενημέρωση από το εργοστάσιο κατασκευής.

Το πρόγραμμα προληπτικού ελέγχου για τον αερόσακο οδηγού αφορά επιπλέον 42.720 οχήματα, μοντέλα Yaris και Hilux, παραγωγής από 2 Ιανουαρίου 2006 έως 10 Αυγούστου 2011. Τέλος, όπως ανακοίνωσε η γενική γραμματεία Βιομηχανίας σε συνέχεια εκτέλεσης προγράμματος ανάκλησης αυτοκινήτων RENAULT Clio IV από την εταιρεία ΤΕΟΡΕΝ ΜΟΤΟΡΣ ΑΕ, σύμφωνα με νεότερη ενημέρωση από το εργοστάσιο κατασκευής, η ανάκληση αφορά επιπλέον 1059 οχήματα.

Όλοι οι ιδιοκτήτες των οχημάτων, θα ενημερωθούν εγγράφως μέσω επιστολής, ώστε να προσέλθουν στο δίκτυο εξουσιοδοτημένων επισκευαστών αυτοκινήτων της κάθε μάρκας, για να γίνει o σχετικός έλεγχος και αντικατάσταση εξαρτημάτων χωρίς οικονομική επιβάρυνση. 

www.dikaiologitika.gr

Η τρίτη ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Honda ανακοίνωσε την ανάκληση άλλων 4,5 εκατομμυρίων οχημάτων παγκοσμίως εξαιτίας των ελαττωματικών αερόσακων της προμηθεύτριάς της εταιρίας, της επίσης ιαπωνικής Takata.

Συνολικά 24,5 εκατομμύρια αυτοκίνητα έχουν ανακληθεί για τον ίδιο λόγο μόνο από τη Honda, η οποία επλήγη ιδιαίτερα από την υπόθεση αυτή.

«Στο πλαίσιο των ερευνών τις οποίες κάθε αυτοκινητοβιομηχανία πραγματοποιεί στα αυτοκίνητά της που ήδη κυκλοφορούν, εντοπίσαμε μια βλάβη στον μηχανισμό που φουσκώνει τον αερόσακο, γεγονός μας έκανε να ανησυχήσουμε και να ζητήσουμε αυτή την "προληπτική ανάκληση"», εξήγησε ο όμιλος του Τόκιο.

Μόνο για την Ιαπωνία, το μέτρο αφορά 1,63 εκατομμύρια αυτοκίνητα.

Ο νέος πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Honda Τακαχίρο Χατσίγκο δήλωσε την Δευτέρα, κατά την πρώτη του δημόσια εμφάνιση, ότι "έχει αναθεωρήσει το σύστημα ελέγχου της ποιότητας" επαναλαμβάνοντας τη συγνώμη της εταιρίας για τις κατά σειρά ανακλήσεις των οχημάτων.

Η αυτοκινητοβιομηχανία, πρώτος πελάτης της Takata, υπολόγισε πρόσφατα σε 44,8 δισεκατομμύρια γεν (περισσότερα από 300 εκατομμύρια ευρώ) τα έξοδα που προέκυψαν από το πρόβλημα αυτό και χρειάστηκε συνεπώς να αναθεωρήσει τα αποτελέσματά της για το 2014/15, σημειώνοντας σαφή επιδείνωση των ετήσιων κερδών της.

Δεκάδες εκατομμύρια αυτοκίνητα στον κόσμο (από τα οποία περισσότερα από 30 εκατομμύρια στις ΗΠΑ) έχουν ανακληθεί ώστε να αντικατασταθεί σε αυτά ο ελαττωματικός εξοπλισμός που ευθύνεται μέχρι σήμερα για τον θάνατο τουλάχιστον οκτώ ανθρώπων και την πρόκληση πολλών ατυχημάτων.

Η αυτοκινητοβιομηχανία Toyota έχει ανακαλέσει 12 εκατομμύρια οχήματα από τότε που εμφανίστηκε για πρώτη φορά το πρόβλημα και η Nissan περισσότερα από τέσσερα εκατομμύρια.

Ο μηχανισμός που φουσκώνει τον αερόσακο μπορεί να εκραγεί κάτω από ορισμένες συνθήκες (υγρασία, θερμότητα, παλαιότητα...) εκτοξεύοντας μεταλλικά και πλαστικά θραύσματα πάνω στον οδηγό ή τον επιβάτη.

Η Takata είχε ανακοινώσει στις αρχές Ιουνίου ότι αναζητούσε ακόμη τη «βασική αιτία» της βλάβης αυτής. Η κατασκευάστρια εταιρία δεσμεύτηκε να τροποποιήσει τον σχεδιασμό των αεροσάκων και προσπαθεί να αλλάξει το χημικό συνθετικό που χρησιμοποιείται, το νιτρικό αμμώνιο, το οποίο συχνά ενοχοποιείται για το πρόβλημα.

tanea.gr