Οκτώ κύριες παρεμβάσεις περιλαμβάνει το νομοσχέδιο του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, οι οποίες και παρουσιάστηκαν χθες κατά τη διάρκεια του υπουργικού συμβουλίου που συνεδρίασε υπό τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη.

Μέσα από αυτές, σύμφωνα με πληροφορίες, θεσπίζονται επιδοτήσεις και σε εταιρίες για την αγορά μικρών βαν αλλά και για τους ιδιοκτήτες ταξί προκειμένου να αντικαταστήσουν τα συμβατικά τους οχήματα με ηλεκτρικά.

Ξεχωρίζουν επίσης και οι προβλέψεις για την παροχή φορολογικών κινήτρων σε εταιρίες, οι οποίες θέλουν να αλλάξουν μέρος των οχημάτων τους με ηλεκτροκίνητα, ενώ υποχρεωτική γίνεται και η εγκατάσταση υποδομών φόρτισης στα νέα κτίρια.

Πιο συγκεκριμένα και όπως αναφέρουν πηγές οι συναρμόδιοι υπουργοί ΠΕΝ Κωστής Χατζηδάκης και Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Καραμανλής παρουσίασαν τους ακόλουθους οκτώ άξονες του νομοσχεδίου:

1. Οικολογικό μπόνους (Επιδότηση) για απόκτηση ηλεκτρικού ΙΧ, δικύκλου, ποδηλάτου και μικρών βαν που απευθύνεται σε φυσικά πρόσωπα, εταιρείες και ταξί.

Σύμφωνα με πληροφορίες το ύψος της ενίσχυσης για τα Ι.Χ. είναι της τάξης των 5.000 ευρώ, στα ταξί και τα μικρά βαν είναι υψηλότερα, ενώ για τα δίκυκλα και ποδήλατα η επιδότηση θα είναι ποσοστιαία.

2. Φορολογικά κίνητρα σε εταιρείες  για απόκτηση ή και χρήση ηλεκτρικών οχημάτων, καθώς και προμήθεια και εγκατάσταση υποδομών φόρτισης

3. Κίνητρα για προσέλκυση παραγωγικών επενδύσεων στην αλυσίδα της ηλεκτροκίνησης , με στόχευση στις λιγνιτικές περιοχές

4. Δωρεάν στάθμευση σε ελεγχόμενες θέσεις  για τα ηλεκτροκίνητα οχήματα- Χωροθέτηση θέσεων στάθμευσης και φόρτισης από τους Δήμους

5. Μέτρα για διείσδυση της ηλεκτροκίνησης στον Δημόσιο Τομέα

6. Υποχρέωση για εγκατάσταση σημείων φόρτισης σε κάθε νέο κτίριο και διευκολύνσεις για εγκατάστασή τους στα υφιστάμενα κτίρια

7. Ανάπτυξη υποδομών και υπηρεσιών φόρτισης με ανταγωνιστικούς όρους που “ξεκλειδώνει” επενδύσεις

8.  Κανόνες ασφαλείας για την εγκατάσταση και τη λειτουργία των φορτιστών- Εκπαίδευση των τεχνικών των συνεργείων.

Πηγή:capital.gr

Ποσό της τάξεως των 700 εκατομμυρίων ευρώ αναμένεται να διαθέσει η κυβέρνηση μέσα από το ΕΣΠΑ για την οριστική λύση του προβλήματος των σκουπιδιών.

Τη θέση αυτή διατύπωσε στον «Ε.Τ.» ο Μανώλης Γραφάκος, γενικός γραμματέας Διαχείρισης Αποβλήτων του υπουργείου Περιβάλλοντος, αναφερόμενος στο πρόβλημα που υπάρχει σε όλη τη χώρα, κυρίως όμως στην Αττική, στην Κέρκυρα, στο Αίγιο και αλλού.

Για την αντιμετώπιση του προβλήματος θα πρέπει σε βάθος μιας δεκαετίας να αναστραφούν τα μέχρι τώρα δεδομένα. Σήμερα το 20% των απορριμμάτων ανακτάται και το υπόλοιπο 80% θάβεται. Το σχέδιο του υπουργείου, σύμφωνα με τον κ. Γραφάκο, είναι να ανακτάται το 80%, μέσα από ένα πρόγραμμα με συνεργασία δημοσίου και ιδιωτικού τομέα.

Σήμερα σε περιοχές όπου προχώρησε αυτή η συνεργασία όλα κυλούν ομαλά, όπως για παράδειγμα στην Ηπειρο, ενώ όπου δεν υπογράφτηκε σχετική συμφωνία (π.χ. Αττική, Κέρκυρα ή Αχαΐα) το θέμα έχει πάει πίσω. Στις περιοχές αυτές έγινε προσπάθεια τα έργα να προχωρήσουν χωρίς τη συμμετοχή ιδιωτών, με αποτέλεσμα όλα να καθυστερήσουν με άμεσες συνέπειες για τους κατοίκους.

Ο κ. Γραφάκος, ένας εκ των πλέον ειδικών για την αντιμετώπιση του προβλήματος, υποστηρίζει ότι γεωγραφικά για τη χώρα σε ποσοστό 90% το θέμα έχει αντιμετωπιστεί σε ό,τι αφορά τη χωροθέτηση εγκαταστάσεων και ΧΥΤΑ, ωστόσο υπάρχουν περιοχές όπου όλα θα πρέπει να αντιμετωπιστούν άμεσα, ιδίως στην Αττική, η οποία έχει το μεγαλύτερο πρόβλημα, με «απόλυτο σεβασμό στο περιβάλλον».

«Δυστυχώς για τους κατοίκους και μετά για την κυβέρνηση, για το θέμα των σκουπιδιών στην Αττική δεν υπήρχε κανένας σχεδιασμός από την κυρία Ρένα Δούρου. Η Αττική είναι η Περιφέρεια εκείνη που έχει μείνει πίσω στο σχεδιασμό στην ετοιμότητά της να αντιμετωπίσει το πρόβλημα της διαχείρισης των απορριμμάτων της. Την ίδια ώρα που σε άλλες Περιφέρειες της χώρας λειτουργούν ήδη σύγχρονες μονάδες επεξεργασίας απορριμμάτων, η Αττική δεν έχει χωροθετήσει καν τις απαραίτητες υποδομές της. Η ιδεοληψία της απερχόμενης περιφερειακής Αρχής να μην αποδέχεται τα έργα ΣΔΙΤ είναι βασική αιτία για την οποία είμαστε στο σημείο μηδέν», λέει ο κ. Γραφάκος. Το ίδιο ακριβώς ισχύει και στην περίπτωση της Κέρκυρας.

Καφέ κάδοι

Για το υπουργείο, στόχος είναι μέχρι το 2023 είναι να καλυφθούν με καφέ κάδους (πρόκειται για κάδους που πρέπει να δέχονται τα οργανικά απόβλητα) όλες οι γειτονιές της Ελλάδας και κυρίως τα αστικά κέντρα και οι περιοχές που αντιμετωπίζουν το μεγαλύτερο πρόβλημα, όπως η Αττική η Κέρκυρα, το Αίγιο και τα νησιά.
«Εμείς θα ενθαρρύνουμε τους δήμους να συμμετάσχουν σε προγράμματα συνολικής και πλήρους κάλυψης των περιοχών για τις οποίες είναι αρμόδιοι, για μια σύγχρονη ευρωπαϊκή πολιτική ανακύκλωσης. Στόχος μας είναι δήμοι, μεγάλοι και μικροί, να συμμετάσχουν σε αυτή την προσπάθεια. Εμείς θα προωθήσουμε σε πανελλαδικό επίπεδο γρήγορα ένα μεγάλο πρόγραμμα για την εγκατάσταση καφέ κάδων. Τι σημαίνει αυτό; Οτι δίπλα στους κάδους που είναι εγκατεστημένοι θα μπει και ένας άλλος, καφέ κάδος ο οποίος θα συγκεντρώνει τα τρόφιμα. Ετσι, θα μπορέσουμε να προχωρήσουμε γρήγορα σε μια διαχείριση απορριμμάτων που θα θυμίζει έντονα την κανονική ευρωπαϊκή διαχείριση των απορριμμάτων», τονίζει ο κ. Γραφάκος.

Σε ό,τι αφορά την αντικατάσταση των απορριμματοφόρων ή των κάδων, ο κ. Γραφάκος τόνισε πως αυτά εντάσσονται στον γενικότερο σχεδιασμό των περιφερειών και των δήμων, διαβεβαιώνοντας πως το υπουργείο Περιβάλλοντος θα συνεργαστεί και θα είναι δίπλα σε κάθε φορέα για κάθε τι που αφορά τα έργα διαχείρισης απορριμμάτων.

Από την πλευρά του, ο υπουργός Εσωτερικών Παναγιώτης Θεοδωρικάκος, μιλώντας στα Γιάννενα, τόνισε: «Εχουμε την υποχρέωση μέχρι 31 Δεκεμβρίου οι Ελληνες, όπως και όλοι στην Ευρώπη, να ανακυκλώνουμε το 50% των σκουπιδιών που παράγουμε». Παράλληλα, έκανε έκκληση σε κάθε νοικοκυριό και σε κάθε οικογένεια: «Θέλω να απευθυνθώ ιδιαίτερα στους νέους ανθρώπους, γιατί πιστεύω ότι αυτό το πρόβλημα θα το λύσουμε αν ακούσουμε τα παιδιά μας, τα παιδιά μας που έχουν πολύ ισχυρή περιβαλλοντική ευαισθησία και συνείδηση και μας λένε ότι πρέπει να ανακυκλώνουμε τα σκουπίδια που παράγουμε μέσα σε κάθε νοικοκυριό».

ΣΤΗΝ ΑΤΤΙΚΗ
Το 90,5% θάβεται στον ΧΥΤΑ Φυλής

Για την Αττική το πρόβλημα παίρνει τραγικές διαστάσεις. Το 95% των απορριμμάτων οδηγείται στη Φυλή, το 90,5% από αυτά θάβεται στον ΧΥΤΑ, ενώ ανακτάται μόλις το 7,5%. Εξ αυτού του λόγου η Ελλάδα παραμένει στις τελευταίες θέσεις των ευρωπαϊκών χωρών ως προς τα ποσοστά ανακύκλωσης και κομποστοποίησης, δηλαδή τις δύο βασικές μορφές της ανάκτησης απορριμμάτων.

Τα στοιχεία της Eurostat δείχνουν ότι το ποσοστό ανάκτησης στην Ελλάδα ανέρχεται σε μόλις 17% επί του συνόλου των απορριμμάτων (14% ανακύκλωση, 3% κομποστοποίηση). Για να αντιληφθεί κανείς ποια είναι η θέση της χώρας, ο μέσος όρος των χωρών της Ε.Ε. (Ευρώπη των «28») είναι 45%. Υπάρχουν δε χώρες, όπως η Γερμανία, η Αυστρία και η Σλοβενία, όπου το ποσοστό ξεπερνάει το 50%.

Από την έντυπη έκδοση

Περιβαλλοντική εισφορά 10 ευρώ ανά τόνο αποβλήτων στους δήμους που δεν εφαρμόζουν ολοκληρωμένη διαχείριση, θεσπίζει το υπουργείο Περιβάλλοντος από τον προσεχή Ιούλιο, παρέχοντας κίνητρα στους ΟΤΑ που συμμοφώνονται με τις αρχές της ανακύκλωσης και της κυκλικής οικονομίας.

Το ΥΠΕΝ καταργεί ταυτόχρονα την διάταξη προηγούμενου νόμου για την εφαρμογή τέλους περιβαλλοντικής ταφής ύψους 35 ευρώ ανά τόνο (άρθρο 43 του νόμου 4042/2012) ενώ μειώνει την εισφορά των ΟΤΑ που θα καταβάλλουν στους φορείς διαχείρισης αστικών αποβλήτων (ΦΟΔΣΑ) από 5% έως 25%, ανάλογα με τις επιδόσεις τους στην ανακύκλωση και στην διαλογή στην πηγή ή στον καφέ κάδο.

Οι νέες ρυθμίσεις του ΥΠΕΝ που ανακοινώθηκαν χθες διαμορφώνουν μια νέα τιμολογιακή πολιτική στους δήμους και τα δημοτικά τέλη με βάση το ευρωπαϊκό θεσμικό πλαίσιο, παρέχοντας «οικονομικά κίνητρα για ΟΤΑ, πολίτες και επιχειρήσεις, με στόχο την κυκλική οικονομία και την οικονομία μηδενικών αποβλήτων».

Με βάση αυτές, η ταφή αποβλήτων προβλέπεται να έχει το υψηλότερο κόστος ακόμη και τριπλάσιο από την διαλογή στην πηγή ενώ την χαμηλότερη χρέωση θα έχουν οι δήμοι που πραγματοποιούν ανάκτηση χωριστά συλλεγέντων αποβλήτων (βιοαπόβλητα, ανακυκλώσιμα υλικά). Η επεξεργασία αποβλήτων σε μονάδες βιολογικής επεξεργασίας θα έχει χαμηλότερη χρέωση από την ταφή απορριμμάτων.

Οι ρυθμίσεις που τίθονται σε διαβούλευση έως τις 21 Ιανουαρίου, έχουν αναρτηθεί από χθες στην ιστοσελίδα του ΥΠΕΝ και θα αναρτηθούν επίσης στο open.gov.gr την επόμενη εβδομάδα.

Σύμφωνα με το υπουργείο, το εργαλείο που προτείνεται για τη χρηματοδότηση δράσεων κυκλικής οικονομίας μέσω της αποτροπής της ταφής έχει εύλογο αναλογικά ύψος, ενθαρρύνει τη συμμόρφωση χωρίς να περιορίζεται σε μια ρύθμιση κυρωτικού χαρακτήρα, διατυπώνει ευκρινή οδικό χάρτη για τους ΦΟΔΣΑ και προβλέπει τα ακόλουθα:

-Περιβαλλοντική εισφορά 10 ευρώ (αντί των 35 ευρώ του φόρου ταφής) ανά τόνο μη επεξεργασμένων διατιθέμενων αποβλήτων, η οποία ξεκινά από 1 Ιουλίου του 2019 και αυξάνεται κάθε έτος κατά 5 ευρώ, αρχίζοντας από την 1 Ιανουαρίου 2021, έως τα 35 ευρώ ανά τόνο (αντί των 60 ευρώ του φόρου ταφής).

-Τα έσοδα από το τέλος θα διατίθεται αποκλειστικά και πλήρως για τη χρηματοδότηση έργων και δράσεων κυκλικής οικονομίας μεταξύ των Οργανισμών Τοπικής Αυτοδιοίκησης ή των ΦΟΔΣΑ.

-Η εισφορά θα μειώνεται ανάλογα με την πρόοδο των προβλεπόμενων μονάδων επεξεργασίας αποβλήτων (αδειοδότηση και έναρξη κατασκευής)

πηγή newmoney.gr

της Μαριάννας Τζάννε

Τη δυνατότητα επανασύνδεσης με το δίκτυο ηλεκτρικού ρεύματος, για καταναλωτές με χαμηλά εισοδήματα που, λόγω ληξιπρόθεσμων οφειλών, αποσυνδέθηκαν μέχρι το τέλος Ιουνίου 2018, προβλέπει Κοινή Υπουργική Απόφαση (ΚΥΑ), η οποία προωθήθηκε προς δημοσίευση στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης.

Υπενθυμίζεται ότι στις αρχές του έτους δημιουργήθηκε ειδικός λογαριασμός για την παροχή εφάπαξ βοηθήματος επανασύνδεσης με το δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας, καταναλωτών με χαμηλά εισοδήματα. Η αρμοδιότητα εξέτασης των σχετικών αιτημάτων εκχωρήθηκε στην τοπική αυτοδιοίκηση, και συγκεκριμένα σε επιτροπές που συστήνονται με απόφαση του Δημάρχου και αποτελούνται από εκπροσώπους της δημοτικής αρχής, του ΔΕΔΔΗΕ και του προμηθευτή ηλεκτρικής ενέργειας. Οι επιτροπές αυτές αξιολογούν την πραγματική οικονομική και περιουσιακή κατάσταση των αιτούντων και χορηγούν το ειδικό βοήθημα εφόσον:

η αποσύνδεση αφορά την κύρια κατοικία του προς εξέταση δικαιούχου
ικανοποιούνται τα εισοδηματικά και περιουσιακά κριτήρια υπαγωγής στο νέο Κοινωνικό Οικιακό Τιμολόγιο (ΚΟΤ)

ΚΥΑ που εκδόθηκε τον Φεβρουάριο, έθετε ως προϋπόθεση για τη λήψη του ειδικού βοηθήματος, η αποσύνδεση από το δίκτυο παροχής ηλεκτρικής ενέργειας να έχει γίνει το αργότερο μέχρι τις 14 Φεβρουαρίου 2018. Η νέα ΚΥΑ έρχεται να τροποποιήσει την προϋπόθεση αυτή, θέτοντας ως απώτατο χρονικό όριο την 30η Ιουνίου 2018.

Το ύψος του εφάπαξ βοηθήματος καθορίζεται ανάλογα με το ύψος της οφειλής:

Για παράδειγμα, για οφειλή 4.000 ευρώ θα καταβάλλεται βοήθημα 4.000 ευρώ, για οφειλή 7.000 ευρώ βοήθημα 5.250 ευρώ, για οφειλή 11.000 ευρώ βοήθημα 5.500 ευρώ και για οφειλή 20.000 ευρώ βοήθημα 6.000 ευρώ. Το μέρος της οφειλής που δεν καλύπτεται, εξοφλείται από τους καταναλωτές σε άτοκες μηνιαίες δόσεις, ο αριθμός των οποίων ορίζεται από τον εκάστοτε προμηθευτή ηλεκτρικής ενέργειας.

Υπενθυμίζεται, τέλος, ότι  τα κριτήρια υπαγωγής στο νέο ΚΟΤ είναι:

1.       η συνολική φορολογητέα αξία ακίνητης περιουσίας όλων των μελών του νοικοκυριού, στην Ελλάδα ή το εξωτερικό, να μην υπερβαίνει τα 120.000 ευρώ για νοικοκυριά με ένα μέλος, προσαυξανόμενα κατά 15.000 ευρώ για κάθε πρόσθετο μέλος μέχρι το ποσό των 180.000
2.       το ετήσιο συνολικό πραγματικό ή τεκμαρτό εισόδημα του νοικοκυριού να μην υπερβαίνει τα όρια του παρακάτω πίνακα
3.       η τετραμηνιαία κατανάλωση να μην υπερβαίνει τα όρια που περιγράφονται στον παρακάτω πίνακα