Σκηνές απείρου κάλλους εκτυλίχθηκαν στο γραφείο του Διοικητή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας το πρωί της περασμένης Πέμπτης, όταν ο επικεφαλής της ΥΠΑ, Κωνσταντίνος Λιντζεράκος, κάλεσε έξι χειριστές που εργάζονται στην Υπηρεσία προκείμενου να διατάξει τη σύλληψή τους.
Ο κος Λιντζεράκος, ο οποίος ανέλαβε τα ηνία της ΥΠΑ το καλοκαίρι του 2015, ζήτησε από τους έξι πιλότους να παρουσιαστούν στο γραφείο του μετά από αναφορά που υπέβαλε ένας από αυτούς.
Η αναφορά υπεβλήθη στις 29 Νοεμβρίου και αφορούσε σε υλικές ζημιές στα όργανα του αεροσκάφους που χρησιμοποιεί η ΥΠΑ, για την πιστοποίηση των ραδιοβοηθημάτων τα οποία λειτουργούν στη χώρα.
Σύμφωνα με αξιόπιστες πηγές, στο γραφείο του κυρίου Λιντζεράκου βρισκόταν ο νομικός του σύμβουλος, Αγαμέμνων Τάτσης, ο οποίος ανακοίνωσε στους χειριστές πως για το θέμα θα λάβουν γνώση οι εισαγγελικές αρχές.
Κατά τις ίδιες πηγές, ο κος Τάτσης αμέσως μετά ενημέρωσε τους πιλότους της ΥΠΑ πως δεν μπορούν να αποχωρήσουν από το γραφείο του Διοικητή δεδομένου πως είχε κληθεί η αστυνομία.
Σύμφωνα με αυτόπτες μάρτυρες, όταν ένας από τους αεροπόρους προσπάθησε να αποχωρήσει, ο κος Τάτσης επιχείρησε να τον κρατήσει εντός του γραφείου, με αποτέλεσμα να επικρατήσει ένταση και να χρειαστεί η παρέμβαση των υπόλοιπων, για να μην υπάρξει συμπλοκή μεταξύ των δύο ανδρών.
Το πρωτοφανές επεισόδιο ολοκληρώθηκε μετά από δίωρη παραμονή των εμπλεκόμενων στο Αστυνομικό Τμήμα Ελληνικού, όπου ο νομικός σύμβουλος του κυρίου Λιντζεράκου υπέβαλε μήνυση κατά των χειριστών. Το ίδιο έπραξαν και οι έξι πιλότοι κατά του κυρίου Τάτση, για παράνομη παρακράτηση και χειροδικία.
Το αεροσκάφος, τύπου Cessna Citation C750, που χρησιμοποιεί η ΥΠΑ για την πιστοποίηση των ραδιοβοηθημάτων, είναι καθηλωμένο στο αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος από το τέλος Μαρτίου, παρά το γεγονός πως εκτελεί κρίσιμη αποστολή για την ασφάλεια των πτήσεων στη χώρα.
Στο πλαίσιο της προληπτικής διαδικασίας συντήρησης, ανά τακτά χρονικά διαστήματα οι έξι χειριστές που εργάζονται στη Μονάδα Πτητικών Μέσων της ΥΠΑ, βάζουν σε λειτουργία τους κινητήρες του αεροσκάφους και πραγματοποιούν τροχοδρόμηση μερικών εκατοντάδων μέτρων.
Όταν πριν από λίγες ημέρες ένας από τους αεροπόρους μετέβη στο Ελευθέριος Βενιζέλος για να πραγματοποιήσει την προληπτική διαδικασία συντήρησης, διαπίστωσε τις φθορές στο πάνελ των οργάνων.
Το αεροπλάνο έχει καθηλωθεί εδώ και 8 μήνες λόγω βλαβών, με την πιο πρόσφατη να αφορά στη βάση του οριζοντίου πηδαλίου της ουράς. Σύμφωνα με πληροφορίες, παρά το γεγονός ότι η ΥΠΑ παρέλαβε από το Κάνσας των ΗΠΑ το κατάλληλο ανταλλακτικό, οι τεχνικοί της Aegean αρνήθηκαν το αίτημα της Υπηρεσίας να το τοποθετήσουν, δεδομένου πως πρόκειται για εργασία που αποτελεί εξειδίκευση.
Η πολύμηνη παραμονή του αεροσκάφους στο έδαφος, εγείρει ερωτήματα σχετικά με την ασφάλεια των πτήσεων, καθώς οι έξι τύποι ραδιοβοηθημάτων πρέπει να ελέγχονται τακτικά, προκειμένου να διαπιστώνεται η ορθή λειτουργία τους.
Εδώ και περίπου ένα μήνα, η ΥΠΑ έχει ζητήσει τη συνδρομή Βρετανικής εταιρείας για την πιστοποίηση των ραδιοβοηθημάτων.
Η καθήλωση του αεροσκάφους το οποίο για μεγάλο χρονικό διάστημα είναι εκτεθειμένο στις καιρικές συνθήκες, έχει προκαλέσει φθορές σε ορισμένα κρίσιμα εξαρτήματα.
Ενδεικτικό παράδειγμα αποτελεί η σκουριά στο ριναίο σκέλος, στον μπροστινό τροχό, όπως φαίνεται ξεκάθαρα και στις φωτογραφίες.
Έμπειροι χειριστές με χιλιάδες ώρες πτήσεις τονίζουν πως αυτό το τμήμα του αεροσκάφους δεν θα έπρεπε να παρουσιάζει τέτοια εικόνα. Οι ίδιες πηγές τονίζουν πως λόγω της εγγύτητας του αεροδρομίου της Αθήνας στη θάλασσα, τα αεροσκάφη πλένονται ανά τακτά χρονικά διαστήματα, προκειμένου να αποφεύγονται φαινόμενα οξείδωσης.
Το Cessna C750 της ΥΠΑ είναι ένα σύγχρονο και σχετικά καινούργιο αεροσκάφος, δεδομένου πως ξεκίνησε πτήσεις το 2007. Έως το 2014 η προγραμματισμένη συντήρηση διεξαγόταν στη Γαλλία, από εξειδικευμένο προσωπικό, σχεδόν κάθε τρεις μήνες.
Τα τελευταία τέσσερα έτη τη συντήρηση του αεροπλάνου έχουν αναλάβει οι περίπου 15 μηχανικοί, οι οποίοι μεταφέρθηκαν στην ΥΠΑ από την παλιά κρατική Ολυμπιακή Αεροπορία. Εκτός από τους έξι χειριστές της Μονάδας Πτητικών Μέσων, οι μηχανικοί είναι οι μοναδικοί άλλοι εργαζόμενοι που έχουν πρόσβαση στο αεροσκάφος.
24.5 εκατ. επιβάτες διακινήθηκαν το α΄ εξάμηνο του 2018 στα αεροδρόμια, αύξηση 10,5% σε σχέση με το 2017. Αύξηση 7,8% στο σύνολο των πτήσεων
Από τα στατιστικά στοιχεία της ΥΠΑ για την κίνηση των αεροδρομίων το α΄ εξάμηνο του 2018 προκύπτει ότι η αεροπορική κίνηση της χώρας μας παρουσιάζει μεγάλη άνοδο με σημαντική αύξηση αφίξεων εξωτερικού και διακίνησης επιβατών σε όλα τα αεροδρόμια.
Ο συνολικός αριθμός των διακινηθέντων επιβατών το α΄ εξάμηνο του 2018 έφθασε τα 24.458.175 παρουσιάζοντας αύξηση 10,5% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2017 όπου είχαν διακινηθεί 22.127.315 επιβάτες.
Συγκεκριμένα οι διακινούμενοι επιβάτες είναι αυτό το διάστημα περισσότεροι κατά 2.330.860 σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα.
Ο συνολικός αριθμός των πτήσεων στα ελληνικά αεροδρόμια ανήλθε στις 211.591 (από τις οποίες 88.948 εσωτερικού και 122.643 εξωτερικού) παρουσιάζοντας άνοδο 7,8%, σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2017 όπου είχαν πραγματοποιηθεί 196.241 πτήσεις.
ΣΥΝΟΛΟ ΠΤΗΣΕΩΝ ( ΕΣΩΤ. ΚΑΙ ΕΞΩΤ. ) ΣΥΝΟΛΟ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ( ΕΣΩΤ. ΚΑΙ ΕΞΩΤ. )
6ΜΗΝΟ ΄17 : 196.241 22.127.315
6ΜΗΝΟ ΄18 : 211.591 24.458.175
ΜΕΤΑΒΟΛΗ : +7,8% +10,5%
*Αύξηση 10,7% στη συνολική επιβατική κίνηση (εσωτερικού – εξωτερικού) Ιουνίου – Διακινήθηκαν 8.2 εκατ. επιβάτες. Αύξηση 10,8% στις αφίξεις επιβατών εξωτερικού.
Από τα στατιστικά στοιχεία Ιουνίου 2018 προκύπτουν τα εξής :
Διακινήθηκαν στα ελληνικά αεροδρόμια 8.191.956 επιβάτες, η άνοδος έφτασε μεσοσταθμικά το 10,7%. Ο συνολικός αριθμός των πτήσεων στα ελληνικά αεροδρόμια ανήλθε στις 66.249 παρουσιάζοντας αύξηση 11% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2017 όπου είχαν πραγματοποιηθεί 59.706 πτήσεις.
Αξίζει να αναφερθεί ότι οι αφίξεις επιβατών εξωτερικού έφτασαν τα 3.377.825 παρουσιάζοντας άνοδο 10,8% σε σχέση με το 2017 που είχαμε 3.048.024 αφίξεις.
*Στα αεροδρόμια Αθηνών, Ηρακλείου, Ρόδου, Θεσσαλονίκης και Κέρκυρας καταγράφεται η μεγαλύτερη επιβατική κίνηση Ιουνίου 2018
Ενδεικτικά τα αεροδρόμια Αθηνών, Ηρακλείου, Ρόδου, Θεσσαλονίκης και Κέρκυρας σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία της ΥΠΑ παρουσίασαν τη μεγαλύτερη επιβατική κίνηση για το μήνα Ιούνιο.
Α/Δ ΣΥΝΟΛΟ ΔΙΑΚΙΝΟΥΜΕΝΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΙΟΥΝΙΟΥ 2018
* Tα αεροδρόμια Σητείας, Μήλου και Καβάλας κατέγραψαν την μεγαλύτερη ποσοστιαία αύξηση επιβατών το α΄6μηνο του 2018.
Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας ανακοινώνει επίσης ότι σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία για το α΄ εξάμηνο ( Ιανουαρίου – Ιουνίου ΄18 ), ο αερολιμένας που είχε το μεγαλύτερο ποσοστό αύξησης διακίνησης επιβατών είναι το αεροδρόμιο Σητείας με άνοδο 84,5%, ( διακίνησε 20.145 επιβάτες το α΄ εξάμηνο του ΄18 έναντι 10.916 το αντίστοιχο διάστημα του ΄17).
Το αεροδρόμιο Μήλου κατέγραψε άνοδο επιβατικής κίνησης 76,4%, (διακίνησε 29.391 επιβάτες έναντι 16.666 το περσινό διάστημα).
+65,9% αύξηση επιβατών είχε το αεροδρόμιο Καβάλας καθώς διακίνησε 172.304 επιβάτες το α΄ εξάμηνο του 2018, έναντι 103.849 επιβατών που είχε διακινήσει το 2017.
ΤΑ 3 ΠΡΩΤΑ Α/Δ ΣΕ ΠΟΣΟΣΤΟ ΑΥΞΗΣΗΣ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΓΙΑ ΤΟ Α΄ 6ΜΗΝΟ ΤΟΥ 2018
ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ – ΔΙΑΚΙΝΟΥΜΕΝΟΙ ΕΠΙΒΑΤΕΣ – ΠΟΣΟΣΤΟ |
Απίστευτη εξέλιξη στον ελληνικό τουρισμό, με 30 εκατομμύρια επισκέπτες "έκλεισε" το 2016, σύμφωνα με τα συγκεντρωτικά αποτελέσματα του έτους που ανακοίνωσε η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) και ο Σύνδεσμος Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ). Επίδοση που ανατρέπει όλες τις προβλέψεις για την περασμένη χρονιά και γεμίζει αισιοδοξία τους επαγγελματίες του κλάδου για το μέλλον.
Βασικός λόγος της μεγάλης αύξησης αποτελεί η "έκρηξη" της αεροπορικής κίνησης, όπου το 2016 "άγγιξε" τα 17 εκατομμύρια επιβάτες (16,87 εκατ. διεθνείς αφίξεις), σημειώνοντας άνοδο 9% σε σχέση με το 2015 (15,47 εκατ.), ποσοστό αρκετά υψηλότερο από τις αρχικές προβλέψεις που έκαναν λόγο για μία άνοδο της τάξεως του 5%-6%.
Η επέκταση της τουριστικής περιόδου για πρώτη χρονιά το 2016 απέδωσε τα μέγιστα όπως φαίνεται, καθώς κατά τη διάρκεια των τελευταίων τεσσάρων μηνών της χρονιάς, η αύξηση των διεθνών αεροπορικών αφίξεων κινήθηκε σε διψήφια ποσοστά, γεγονός που οδήγησε το ποσοστό της αύξησης για το σύνολο της χρονιάς να κινηθεί σε υψηλότερα του αναμενόμενου επίπεδα.
Από κοντά οι οδικές αφίξεις, παρά το αρνητικό ξεκίνημα στο πρώτο μισό της χρονιάς, γύρισε τελικώς και αυτό σε θετικό, έστω και οριακά, λόγω και πάλι της πολύς καλής πορείας που σημειώθηκε στο τελευταίο τετράμηνο (επέκταση τουριστικής περιόδου). Το αποτέλεσμα ήταν οι οδικές αφίξεις να ξεπεράσουν τα 12 εκατομμύρια (12,05 εκατ.) παρουσιάζοντας αύξηση 0,6% σε σχέση με τα 11,97 εκατομμύρια του 2015.
Ο συνολικός αριθμός αεροπορικών και οδικών αφίξεων, αγγίζει τα 30 εκατομμύρια, όταν πέρυσι είχε ανέλθει στα 23,6 εκατομμύρια. σημειώνοντας έκρηξη διεθνών αφίξεων. Σε αυτό το νούμερο, αν προστεθούν και οι επισκέπτες κρουαζιέρας, οι οποίοι ως τον Σεπτέμβριο 2016 ξεπέρασαν τα 2,7 εκατομμύρια και αναμένεται συνολικά να ξεπεράσει τα 3 εκατομμύρια επιβάτες. Καθώς και, οι επιβάτες των διεθνών ακτοπλοϊκών γραμμών Ιταλίας-Τουρκίας και οι διεθνείς σιδηροδρομικές αφίξεις, τότε η επίδοση του ελληνικού τουρισμού αγγίζει τα 33 εκατομμύρια επισκέπτες τουρισμού !
Σύμφωνα με επαγγελματίες στον χώρο του τουρισμού της Αθήνας, οι φετινές επιδόσεις δεν εκπλήσσουν, καθώς ακόμη και το Δεκέμβριο υπήρχε σημαντική κίνηση ξένων επισκεπτών. Η Ελλάδα φαίνεται να πετυχαίνει τον πολυπόθητο στόχο για τουρισμό όλον τον χρόνο (365 μέρες), που είχε θέσει η Υπουργός Τουρισμός, Έλενα Κουντουρά, από το ξεκίνημα της θητείας της.
Τέλος, από τον ΕΟΤ σημειώνουν ότι οι εκπληκτικές επιδόσεις την προηγούμενη χρονιά ήταν αποτέλεσμα της εφαρμογής του Εθνικού Σχεδίου για τον Τουρισμό, το οποίο προέβλεπε:
• την αύξηση των απευθείας πτήσεων μεταξύ Ελλάδας και των βασικών αγορών,
• την προβολή νέων ελληνικών προορισμών,
• το άνοιγμα νέων αγορών (Αραβικές χώρες, Κίνα, Ν.Κορέα, ΗΠΑ),
• την επανάκαμψη των Ρώσων επισκεπτών,
• την ενίσχυση της τουριστικής κίνησης από τις γειτονικές χώρες (Σερβία, Ρουμανία, Βουλγαρία, Τουρκία),
• την ενίσχυση της κρουαζιέρας με ευρωπαϊκές εταιρείες,
• τη δημιουργία πακέτων διακοπών για χειμερινό - προσκυνηματικό τουρισμό,
• την ενίσχυση του ρεύματος city-break τουρισμού (τουρισμός Σαββατοκύριακου) από Τουρκία, Κύπρο, Βουλγαρία κα
Συγκεκριμένα οι ηλεκτρονικοί αποφάσισαν στάσεις εργασίας: αύριο από τις 11:00 έως 15:00 και από τις 19:00 έως 23:00 και από μεθαύριο Σάββατο έως και την Τρίτη 27 Σεπτεμβρίου από τις 03:00 έως 07:00, από τις 11:00 έως 15:00 και από τις 19:00 έως τις 23:00.
Επίσης, προκήρυξαν και δύο 24ωρες απεργίες για την ερχόμενη Τετάρτη 28 και Πέμπτη 29 Σεπτεμβρίου.
Σύμφωνα με την ανακοίνωσή τους, δηλώνουν αποφασισμένοι να αγωνιστούν για τη διατήρηση του δημόσιου χαρακτήρα της ΥΠΑ, σημειώνοντας χαρακτηριστικά «η αιφνιδιαστική αλλαγή που προέκυψε κατά την διαπραγμάτευση που τώρα γίνεται για την εξασφάλιση της περίφημης «δόσης», δρομολογεί την εκχώρηση του Εθνικού Εναέριου Χώρου της Ελλάδας σε ιδιωτικά συμφέροντα».