Ορθοπεταλιές στα Χανιά με τη χρήση κοινόχρηστων ποδηλάτων θα έχουν την ευκαιρία να κάνουν από τον Αύγουστο όσοι Χανιώτες αλλά και επισκέπτες της πόλης το επιθυμούν και δεν διαθέτουν δικό τους ποδήλατο.

Τη δυνατότητα αυτή την παρέχει ο δήμος μέσω του πιλοτικού προγράμματος διάθεσης 72 ποδηλάτων που θα δίδονται από τέσσερα σημεία-σταθμούς της πόλης, όπου, με βάση τον σχεδιασμό, θα γίνεται η παραλαβή και παράδοσή τους.

Οι σταθμοί των κοινόχρηστων ποδηλάτων έχουν σχεδιαστεί στην πλατεία Μαρκοπούλου σύφωνα με το zougla.gr, στην πλατεία Κατεχάκη, στην πλατεία Τάλω και στην οδό Δευκαλίωνος, απ’ όπου οι ενδιαφερόμενοι έχοντας στην κατοχή τους μια ειδική κάρτα που θα προμηθεύονται από τον δήμο θα μπορούν να παραλαμβάνουν τα ποδήλατα για τις βόλτες τους.

Απαραίτητη προϋπόθεση, να είναι κάποιος 18 ετών και άνω, ενώ με βάση τον κανονισμό η χρήση του ποδηλάτου θα είναι δωρεάν για τρεις ώρες.

Μετά το πέρας των τριών ωρών και για διάστημα 24 ωρών ορίζεται πρόστιμο ένα ευρώ ανά ώρα χρήσης, ενώ αν η χρήση επεκταθεί από 24 ώρες μέχρι και επτά ημέρες, επιβάλλεται πρόστιμο 110 ευρώ.

Μετά το πέρας των επτά ημερών, η επιβάρυνση θα ανέρχεται στα 250 ευρώ.

Στον κανονισμό προβλέπεται και πρόστιμο 250 ευρώ σε περίπτωση απώλειας ή πρόκλησης ζημιών στο ποδήλατο.

Εάν δεν καταβληθεί το πρόστιμο, ο δήμος έχει τη δυνατότητα να κινήσει τη διαδικασία βεβαίωσης της οφειλής.

Για την παραλαβή και έκδοση της ειδικής κάρτας χρήσης του ποδηλάτου και την εγγραφή του στο σύστημα θα καταβάλλεται το ποσό του ενός ευρώ.

Σύμφωνα με τον αντιδήμαρχο Χανίων Γιάννη Μαράκη, η εφαρμογή του μέτρου θα επεκταθεί σταδιακά και σε άλλα σημεία μετά και την αξιολόγηση του πιλοτικού προγράμματος.

«Φτιάχνεται κανονισμός λειτουργίας καινούργιος, πληρέστατος, που αφορά σε όλες τις λειτουργίες για τους κοινόχρηστους χώρους. Θα γίνει εξαντλητική διαβούλευση όλο τον χειμώνα και θα ισχύσει από το επόμενο καλοκαίρι»

«Η μόνη εμπλοκή του δήμου στην κατεδάφιση αυθαιρέτων, είναι ο ορισμός δύο επιβλεπόντων μηχανικών. Ακόμα όμως και εάν ο δήμος δεν τους ορίσει, θα το κάνει η περιφέρεια ή ακόμα και το υπουργείο»

Αρκετές ειδήσεις βγήκαν από τη συνέντευξη του αντιδημάρχου τεχνικών έργων και καθημερινότητας Δαυίδ Γερασκλή στον «Σ», με αφορμή το ρεπορτάζ της εφημερίδας για το Μαστιχάρι. Το πρώτο θέμα, αφορά στα οριστικά Πρωτόκολλα Κατεδάφισης για αυθαίρετες κατασκευές σε περιοχές εντός ζώνης αιγιαλού και παραλίας, τα οποία εκδόθηκαν από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση Αιγαίου.

Ποιος είναι ο ρόλος του δήμου; Θα ορίσει επιβλέποντες μηχανικούς όπως έχει ζητήσει η Αποκεντρωμένη;

«Η Αποκεντρωμένη Διοίκηση έχει κάνει ένα έγγραφο προς το υπουργείο Εσωτερικών για χρηματοδότηση 89.000 ευρώ για να προχωρήσει στο έργο της κατεδάφισης. Η μόνη εμπλοκή του δήμου σε αυτή τη διαδικασία, είναι να ορίσει δύο μηχανικούς ως επιβλέποντες του έργου και αυτό θα κάνει όταν έρθει η ώρα, αφού είναι αρμοδιότητά του. Ακόμα όμως και εάν ο δήμος δεν ορίσει τους μηχανικούς, θα ορίσει η περιφέρεια ή ακόμα και το υπουργείο» απάντησε, εξηγώντας πως, «το θέμα των επιβλεπόντων μηχανικών, είναι δευτερευούσης σημασίας στην όλη διαδικασία. Εάν η Αποκεντρωμένη εξασφαλίσει τα χρήματα, τα αυθαίρετα θα πέσουν εν ριπή οφθαλμού».

Πότε θα ελεγχθούν τα καταστήματα υγειονομικού ενδιαφέροντος που δεν βρίσκονται σε χώρους της Κτηματικής Υπηρεσίας αλλά σε χώρους που ανήκουν στον δήμο; ρωτήσαμε.

«Ξεκινήσαμε τηνΤετάρτη από Μαστιχάρι – Καρδάμαινα και μετά θα πάμε σε Ζια, Τιγκάκι, Μαρμάρι, πόλη της Κω, όπου δηλαδή, έχουμε κοινόχρηστους χώρους. Αυτό που κάνουμε αφορά στην διαδικασία παραχώρησης κοινόχρηστων χώρων. Βγάζουμε τα τοπογραφικά με το τι δικαιούται ο καθένας, προκειμένου αυτά τα στοιχεία να μπουν στις αποφάσεις παραχώρησης. Σύμφωνα με την διαδικασία, στις 15 Μαΐου τελειώνει η προθεσμία να ζητήσει κάποιος κοινόχρηστο χώρο. Μέχρι τότε θα έχουμε βγάλει τις αποφάσεις για το τι παραχωρείται με βάση τον ισχύοντα κανονισμό. Από εκεί και πέρα, θα γίνονται έλεγχοι από τον δήμο και όποιος κάνει εκτός του κανονισμού κατάληψη, θα υφίσταται τις προβλεπόμενες από τον κανονισμό συνέπειες», μας απάντησε.

Θέσαμε στον κ. Γερασκλή και το αίτημα των επιχειρηματιών που αφορά στην περιβόητη ισονομία, η οποία – όπως μας είπαν οι ίδιοι - είναι ζητούμενο από την εποχή των Κοινοτήτων!!! «Φτιάχνεται κανονισμός λειτουργίας καινούργιος, πληρέστατος, που αφορά σε όλες τις λειτουργίες για τους κοινόχρηστους χώρους. Θα γίνει εξαντλητική διαβούλευση όλο τον χειμώνα, γιατί όπως αντιλαμβάνεστε δεν προλαβαίνουμε για φέτος, και θα ισχύσει από το επόμενο καλοκαίρι» απάντησε, σημειώνοντας πως, φέτος θα ισχύσει ο εν ενεργεία κανονισμός ο οποίος λ.χ. προβλέπει 2,5 μέτρα ελεύθερο χώρο σε πεζόδρομους και όπου είναι μικρότερος, ο ελεύθερος χώρος θα πρέπει να είναι τουλάχιστον το 50%.

Σχετικά με τις παραλίες, θεωρεί δεδομένο ότι, η Κτηματική Υπηρεσία θα εφαρμόσει αυστηρά τους κανόνες που προβλέπει η ΚΥΑ. «Εμείς έχουμε ήδη στείλει το σχέδιο της διακήρυξης για τις δημοπρασίες και περιμένουμε τις αποφάσεις της Υπηρεσίας, η οποία έχει πλέον καθοριστικό ρόλο. Όπως και να έχει όμως, μέχρι 31 Μαΐου πρέπει όλα να έχουν ολοκληρωθεί» μας είπε, ενημερώνοντάς μας παράλληλα ότι, η διαδικασία του ελέγχουν τήρησης των προβλεπομένων, φέτος είναι διαφορετική. Τα πρόστιμα, όπου δεν τηρηθούν τα προβλεπόμενα, τα επιβάλλει η Κτηματική, μετά από σχετική ενημέρωση του δήμου. Δηλαδή, ο δήμος θα ελέγχει, η Κτηματική θα επιβάλλει τις κυρώσεις.

Τέλος, ρωτήσαμε τον αντιδήμαρχο τι θα γίνει με το παράνομο κτίσμα του δήμου στο Μαστιχάρι, το οποίο βρίσκεται εντός του αιγιαλού και έχει επίσης παρανόμως ηλεκτροδοτηθεί. «Αυτό ανεγέρθη στο πλαίσιο του έργου της ανάπλασης του Μαστιχαριού και είναι δημοτικό ακίνητο» μας απάντησε.

Που σημαίνει, κατά την δική μας εκτίμηση, αφενός πως ουδείς μέχρι σήμερα είχε ασχοληθεί με αυτή την περίπτωση. Εάν καταγραφεί ως αυθαίρετο, θα κατεδαφιστεί μετά από καμιά 15αριά χρόνια… Ο λόγος πλέον στην Κτηματική Υπηρεσία, η οποία οφείλει να ελέγχει όχι μόνο τις ιδιωτικές επιχειρήσεις, αλλά και τους δήμους.

ΠΗΓΗ: ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ "ΣΤΑΘΜΟΣ ΣΤΗΝ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ"

α. Γνωστή εικόνα καλοκαιριού: καταλήψεις κοινοχρήστων χώρων, δάσος διαφημιστικές πινακίδες στα πεζοδρόμια, σταντ, ανεξέλεγκτο παρκάρισμα, αντι-αισθητική εμφάνιση καταστημάτων, πρόχειρες-παράγκες προθήκες εμπορευμάτων, αλαλούμ με σκίαστρα-πέργκολες, τραπεζοκαθίσματα, προσφορά ποτών και φαγητών παντός είδους από (σχεδόν) όλους, καταστρατήγηση εγκρίσεων-κανονισμών-αδειών καταστημάτων, ηχητική ρύπανση, ομπρέλες μέχρι το κύμα, μόνιμες κατασκευές στην άμμο,….

Ένα δράμα που χρήζει σχεδίου διαχείρισης σε συνθήκες οικονομικής καταβαράθρωσης και τεράστιου ανταγωνισμού μεταξύ τόπων, πόλεων, περιβάλλοντος και πολιτισμού.
---Οι ίδιοι άνθρωποι που ως πεζοί θέλουν να έχουν χώρο να κυκλοφορούν στο πεζοδρόμιο, ως οδηγοί θέλουν να παρκάρουν όπου τους βολεύει στενεύοντας τους δρόμους και κλείνοντας ράμπες αναπήρων και απαγορεύοντας στα καροτσάκια παιδιών να περνούν.
---Στο νοσοκομείο μας λογικά θα έπρεπε να δείχνουμε σεβασμό στην κίνηση των εισερχομένων-εξερχομένων ασθενών και συγγενών, που είμαστε εμείς.
---Η ‘’λεγόμενη’’ παλιά πόλη στο έλεος της ατομικής πρωτοβουλίας και γι αυτό υποβαθμίζεται στερούμενη ενός συμπαγούς αισθητικού και εμπορικού στυλ.
---Η κατάσταση με τα πολυπληθή τραπεζάκια στις πλατείες Ελευθερίας, Καζούλη, Κονίτσης και τους γύρω πεζόδρομους δεν είναι η καλύτερη. Θα μπορούσε με ένα σχεδιασμό να γίνουν ενδιαφέρουσες και γι αυτό πιο ελκτικές.
---Η κατάσταση στους βασικούς εμπορικούς δρόμους Κανάρη, Αβέρωφ και Ε. Βενιζέλου κάθε άλλο παρά μας τιμά σαν εικόνα-λειτουργία του 3ου τουριστικού προορισμού της Ελλάδας, όπως αυτάρεσκα λέμε.
---Η προσφάτως ανακαινισθείσα πλατεία ΑΝΤΑΓΟΡΑ (ΜΑΡΙΤΙΝΑ) στα πλαίσια του προγράμματος ενοποίησης των αρχαιολογικών χώρων (στρατηγικό στοιχείο των Ιταλών πολεοδόμων του 1933) που ξοδεύτηκαν 4,5 εκ ευρώ, θα φιλοξενήσει λέει: ‘’τέντες και τραπεζοκαθισματα’’ για να αποκτήσει ζωή και να αναπνεύσουν οικονομικά τα παρακείμενα καταστήματα! Έτσι γίνεται όπου ο σχεδιασμός και η δαπάνη δημόσιου χρήματος δεν γίνεται για να εξυπηρετηθούν στρατηγικοί στόχοι αναβάθμισης του τοπικού προϊόντος, αλλά προσωπικά αιτήματα …συνδημοτών μας! Αλήθεια πριν γίνει η τοποθέτηση του γλυπτού συμπλέγματος και η προωθούμενη …αξιοποίηση, δεν θα έπρεπε για την τιμή των όπλων (των 4,5 εκ. ευρώ) να δοκιμάσουμε άλλους τρόπους ανάδειξης της δημόσιας επένδυσης; Τόσο πολύ στερούμαστε δημιουργικών ιδεών και καινοτόμων προτάσεων και καταφεύγουμε στα τραπεζάκια έξω;

β. Η διαχείριση του ιδιωτικού τουριστικού προϊόντος είναι και με ευθύνη Δήμου και Κυβέρνησης (…των θεσμών). Ο χώρος των πεζοδρομίων, πλατειών και πεζόδρομων και κατά παραχώρηση και των παραλιών ανήκει στο δήμο και συγκεκριμένα στην Επιτροπή Ποιότητας Ζωής, που οφείλει να καθορίσει τους κανόνες χρήσης τους, έτσι ώστε να αποπνέεται ο σεβασμός στον πολίτη-παραγωγό-καταναλωτή με το να υπάρχει ο απαραίτητος χώρος για την άνετη διέλευση των πεζών και κυρίως ηλικιωμένων, των αναπηρικών και παιδικών καροτσιών, των νεαρών μητέρων με μικρά παιδιά, των επισκεπτών και άλλων ειδικών χρηστών.

Στο νησί μας, το να υπάρχουν καφέ με τραπεζάκια έξω είναι όχι μόνο αναπόφευκτο, αλλά και επιθυμητό. Αυτό που έχουμε ανάγκη είναι να εφαρμοστεί ο νόμος και ο κανονισμός προστατεύοντας κατά προτεραιότητα τα δικαιώματα των πεζών, δημοτών και τουριστών και μετά να δοθεί η δυνατότητα ανάπτυξης τραπεζοκαθισμάτων. Ο δήμος το αντίτιμο από τα καταστήματα που τους παρέχει δημόσιο χώρο πρέπει να το απαιτεί και να το διαθέτει αποδεδειγμένα για την επισκευές και έργα στην πόλη.
Όλοι δεν έχουμε την ίδια οικονομική ευχέρεια και ο τουρισμός ανεβάζει το κόστος διαβίωσης. Ο δήμος μπορεί να παρέμβει στο κόστος αναψυχής δημιουργώντας καφέ σε πάρκα όπου οι τιμές θα είναι προσιτές. Ένα τέτοιο αναψυκτήριο στο πάρκο ‘’Κώων προσφύγων και μεταναστών-Ιεχωβά’’ θα ήταν καλό.

γ. Η δημιουργία κουλτούρας όπου κάποια πράγματα –όπως το να μην κλείνουμε τη διάβαση, να μην παρκάρουμε σε πεζόδρομο, να σεβόμαστε την άδεια λειτουργίας του καταστήματος μας κλπ είναι μια μακρά διαδικασία που πρέπει να ξεκινήσει σε πολλά επίπεδα: σχολείο, δράσεις δήμων, πολιτιστικές εκδηλώσεις. Δεν γίνεται να περιμένουμε την αλλαγή νοοτροπίας. Πρέπει να υπάρχει συνεχής δημοτικός έλεγχος και επιβράβευση αλλά και παρεμβάσεις πολιτών με ζητούμενο την ισονομία.

δ. Η πρώτη δημαρχιακή περίοδος Κυρίτση συνοδεύτηκε από μερικές σοβαρές επεμβάσεις στην οργάνωση, την λειτουργία και την εμφάνιση της πόλης δηλαδή του δημοτικού υποστηρικτικού μηχανισμού του τοπικού τουριστικού προϊόντος! Έγιναν λάθη στην μεθοδολογία με αποτέλεσμα να μην γίνει η εδραίωση του νεωτερισμού στην πόλη ως δομικού στοιχείου του τουρισμού μας. Το αποτέλεσμα ήταν να καούν μαζί με τα ξερά και τα χλωρά! Η περίοδος 2010-2014 της ‘’ελεύθερης δημοτικής διαχείρισης’’ μας επιβάρυνε ακόμη περισσότερο. Έτσι σήμερα υπάρχει δυστοκία. Το αποτέλεσμα το βλέπουμε. Όλα ξεκίνησαν και θυμίζουν το χθες. Μακάρι να αλλάξουν!
Νίκος Μυλωνάς