Η διοίκηση του Σωματείου ΕΛΤΑ Νομού Δωδεκανήσου πραγματοποίησε κατάληψη στο Κεντρικό Κατάστημα Κω στις 10/5/2019, συνεχίζοντας τις κινητοποιήσεις στα Ελληνικά Ταχυδρομεία της περιοχής μας, μέχρι να λυθεί το σοβαρότατο ζήτημα της υποστελέχωσης των ΕΛΤΑ.

Ήδη εστάλη επιστολή – πρόταση στις στις 08/04/2019 από τη Διοίκηση του Σωματείου προς τον Δ/ντα Σύμβουλο Αθανασίου Ηλίας για την επιτακτική ανάγκη ενίσχυσης καταστημάτων με έκτακτες προσλήψεις. Η τωρινή επιστολή ξανά προς τον Δ/ντα Σύμβουλο με κοινοποίηση στους Γενικούς Διευθυντές, την Περ/κη Δ/νση Πειραιά – Αιγαίου, την ΠΟΣΤ και τους βουλευτές Δωδ/σου στην οποία αναφέρονται τα προβλήματα υποστελέχωσης των ΕΛΤΑ, εν όψει της αυξημένης κίνησης που θα έχουν τη θερινή πε΄ριοδο, με ότι συνεπάγεται αυτό για την εξυπηρέτηση του κόσμου.

Η Διοίκηση του Σωματείου ζητά να καλυφθούν άμεσα τα κενά σε συγκεκριμένα καταστήματα που δημιουργήθηκαν και θα δημιουργηθούν με τις συνταξιοδοτήσεις τους επόμενους μήνες, τις πολύμηνες αναρρωτικές, τις ετήσιες άδειες, καθώς και αυτών που θα φύγουν με σύνταξη. Σχετικά με τις κανονικές άδειες, τονίστηκε από το Σωματείο, ότι το υπόλοιπο τους φτάνεις τον αριθμό των 2.400 ημερών στον Νομό.

Το Σωματείο αναμένει να υλοποιηθεί η υπόσχεση για αναπλήρωση των συνταξιούχων τους επόμενους μήνες, για να δημιουργηθούν οι συνθήκες περιορισμού των προβλημάτων και δηλώνει αποφασισμένο να συνεχίσει τις κινητοποιήσεις των εργαζομένων του υποκαταστήματος των ΕΛΤΑ, μέχρι να ικανοποιηθούν τα αιτήματά τους.

ΤΟ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΟΥ ΣΩΜΑΤΕΙΟΥ

Τρέμουν για τους μισθούς τους 6.000 υπάλληλοι των ΕΛ.ΤΑ. καθώς κάθε πληρωμή πλέον είναι οριακή.
Το πρώτο δεκαπενθήμερο πρέπει να πληρωθεί αύριο από τα ΕΛ.ΤΑ. όμως για τους μισθούς των επόμενων μηνών φαίνεται ότι υπάρχει σοβαρότατο πρόβλημα και έτσι είναι εντονότατη η ανησυχία των εργαζόμενων.
Σύμφωνα με το capital για την πληρωμή των 18 εκατομμυρίων της μισθοδοσίας καταλυτικό ρόλο θα παίξει η είσπραξη των 15 εκατομμυρίων από την καθολική υπηρεσία, από εκεί και ύστερα ωστόσο τα ερωτήματα είναι πολλά.
Μάλιστα, σύμφωνα με το δημοσίευμα, ακόμη και για την πληρωμή του πρώτου δεκαπενθήμερου υπήρξε χθες πρόβλημα, καθώς δεν ήταν δυνατή η εκταμίευση των 15 εκατομμυρίων.
Τα ΕΛΤΑ έχουν σοβαρό έλλειμμα και με ορατό τον κίνδυνο στάσης πληρωμών έχει μπει μπροστά σχέδιο εξυγίανσης που προβλέπει εθελούσια και συνταξιοδοτικά κίνητρα για την αποχώρηση εκατοντάδων υπαλλήλων, αλλά και λουκέτα σε καταστήματα.

Προσωρινή λύση
Η πληρωμή του δεκαπενθήμερου θα γίνει κανονικά αύριο μετά από απόφαση του υπουργού Ψηφιακής Πολιτικής Νίκου Παππά θα καταβληθούν 10 εκατομμύρια από την καθολική υπηρεσία. Η απόφαση αυτή επί της ουσίας όμως δεν λύνει οριστικά το πρόβλημα, καθώς τα ΕΛ.ΤΑ. έχουν μηνιαίο έλλειμμα ως και 8 εκατομμύρια ευρώ.

https://www.newsit.gr

Την εξαίρεση τους από το σχέδιο μείωσης του αριθμού τους, ζητά ο Περιφερειάρχης, με επιστολή του στον Πρόεδρο των Ελληνικών Ταχυδρομείων

Την εξαίρεση των νησιωτικών περιοχών από την επικείμενη δραστική μείωση του αριθμού των υποκαταστημάτων, στο πλαίσιο του σχεδίου εξυγίανσης των ΕΛΤΑ, ζητά ο Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου Γιώργος Χατζημάρκος, από τον Πρόεδρο του Δ.Σ. των Ελληνικών Ταχυδρομείων.

Σε επιστολή του προς τον κ. Πολυχρόνη Γριβέα, ο κ. Χατζημάρκος επισημαίνει ότι τα 63 υποκαταστήματα των ΕΛΤΑ που λειτουργούν στα νησιά του Νοτίου Αιγαίου είναι αναντικατάστατα διότι οι νησιώτες δεν έχουν τη δυνατότητα να εξυπηρετηθούν καθόλου, σε περίπτωση αραίωσης του δικτύου στα νησιά. Το ίδιο – επισημαίνει – ισχύει και για τα εκατομμύρια των επισκεπτών των νησιών.

Ο Περιφερειάρχης καταλήγει στην επιστολή του ότι είναι επιβεβλημένο να ληφθούν σοβαρά υπόψιν οι ιδιαίτερες συνθήκες που επιβάλλει η νησιωτικότητα, εξαιρώντας τις νησιωτικές περιοχές από τις όποιες αναδιατάξεις σχεδιάζονται στο δίκτυο, στο πλαίσιο της εξυγίανσης των Ελληνικών Ταχυδρομείων.

Επισυνάπτεται η επιστολή του Περιφερειάρχη

Η ταμειακή ρευστότητα των ΕΛΤΑ θα ήταν σε αρκετά καλύτερο επίπεδο, εάν το Ελληνικό Δημόσιο αποπλήρωνε, ως όφειλε, την αποζημίωση της Καθολικής Υπηρεσίας
Σε ευθεία σύγκρουση με τη διοίκηση του Οργανισμού η οποία ουσιαστικά καλείται να εφαρμόσει το πλάνο σωτηρίας των Ελληνικών Ταχυδρομείων που υπαγορεύει το Υπερταμείο βρίσκονται οι εργαζόμενοι.

Η αποκάλυψη του σχεδίου βιωσιμότητας των ΕΛΤΑ της PWC από τον «Ε.Τ.» της Κυριακής αποτέλεσε θρυαλλίδα για την έναρξη κινητοποιήσεων από πλευράς των εργαζομένων.

Ειδικότερα με πορεία των ταχυδρομικών προς το υπουργείο Οικονομικών και ψήφισμα που κατέθεσε αντιπροσωπεία της ΠΟΣΤ σε ανώτατο στέλεχος του υπουργείου ολοκληρώθηκε χθες η 24ωρη πανελλαδική απεργία που είχε κηρύξει η Ομοσπονδία των εργαζομένων. Οι εργαζόμενοι απορρίπτουν το σχέδιο «βιωσιμότητας» του Οργανισμού, το οποίο περιλαμβάνει το κλείσιμο 2.300 θέσεων εργασίας, 220 καταστημάτων και την περαιτέρω μείωση μισθών.

Βολές…

Η ταμειακή ρευστότητα των ΕΛΤΑ θα ήταν σε αρκετά καλύτερο επίπεδο, εάν το Ελληνικό Δημόσιο αποπλήρωνε, ως όφειλε, την αποζημίωση της Καθολικής Υπηρεσίας και την παροχή υπηρεσιών, ύψους άνω των 250 εκατ. ευρώ, από το 2013. Αυτό αναφέρει η διοίκηση της Ομοσπονδίας των εργαζομένων (ΠΟΣΤ), στους συγκεντρωμένους σε συγκέντρωση σε θέατρο της Αθήνας πριν την πορεία.

Από το 2010 και έπειτα, όπως υποστηρίζουν, έχουν υποστεί μειώσεις αποδοχών που ξεπερνούν το 40%, ενώ σημειώνουν ότι καλούνται να επωμιστούν, μέσω της δραματικής συρρίκνωσης των θέσεων εργασίας, το μεγαλύτερο μέρος της «εξυγίανσης» του Οργανισμού.

Στον αντίποδα, όπως αναφέρουν, όχι μόνο δεν υλοποιήθηκαν οι δεσμεύσεις των τελευταίων διοικήσεων για την άντληση ικανοποιητικών εσόδων από εναλλακτικές πηγές (δέμα, εκτελωνισμός, ενέργεια), αλλά ολοένα και διολισθαίνει ο κύκλος εργασιών και συνεχίζονται οι ολιγωρίες με την απώλεια μεγάλων πελατών όπως η Cosmote.

Οφειλές…

Για την Καθολική Υπηρεσία τα ΕΛΤΑ έχουν λάβει 45 εκατ. για τα έτη 2013 – 15, ωστόσο οι αξιώσεις τους είναι μεγαλύτερες, καθώς η ΕΕΤΤ επαλήθευσε το καθαρό κόστος της Καθολικής Υπηρεσίας για την περίοδο αυτή στα 127,9 εκατ. ευρώ. Αυτό σημαίνει ότι απομένουν άλλα 82,9 εκατ. για την περίοδο 2013 – 2015. Παρά τις εξαγγελίες, μέχρι σήμερα δεν έχει υποβληθεί στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού το σχετικό αίτημα για την έγκριση του παραπάνω ποσού.

Αντίστοιχα, πρόσφατα ψηφίστηκε τροπολογία στη Βουλή, η οποία ενέκρινε 30 εκατ. ευρώ ως μέρος της Καθολικής Υπηρεσίας για τα έτη 2016 και 2017, χαρακτηρίζοντάς τα ως «Υπηρεσία Γενικού Οικονομικού Συμφέροντος» (ΥΓΟΣ).

Από αυτά 15 εκατ. ευρώ που αφορούσαν το 2016 εκταμιεύτηκαν πριν από λίγες ημέρες και αναμένονται άλλα 15 εκατ. για το 2017. Ωστόσο, η αξίωση των ΕΛΤΑ από την Καθολική Υπηρεσία φτάνει τα 40 με 50 εκατ. ευρώ σε ετήσια βάση.

Σύμφωνα με καλά πληροφορημένες πηγές, ταυτόχρονα ασκούνται πιέσεις, ώστε η ετήσια αποζημίωση από την Καθολική Υπηρεσία να «παγιωθεί» στα 15 εκατ. ευρώ και να εκταμιεύεται ως «Υπηρεσία Γενικού Οικονομικού Ενδιαφέροντος».

Το τεφτέρι

Οι οφειλές του Ελληνικού Δημοσίου για την Καθολική Υπηρεσία είναι: 82,9 εκατ. ευρώ για την τριετία 2013 – 2015, 23 εκατ. οι τόκοι για την τριετία 2013 – 2015, 24,5 εκατ. για το 2016, 54 εκατ. για το 2017 και 45 εκατ. για το 2018.

Επίσης, οι σωρευμένες οφειλές φορέων και οργανισμών του Δημοσίου προς τα ΕΛΤΑ, πέραν της Καθολικής Υπηρεσίας, για υπηρεσίες αλληλογραφίας κυμαίνονται κοντά στα 26 εκατ. ευρώ, οι οποίες δεν έχουν αποπληρωθεί.

Από την έντυπη έκδοση του Ελεύθερου Τύπου

Οι εργαζόμενοι έχουν προγραμματίσει κινητοποιήσεις για την Τετάρτη 23 Ιανουαρίου
Σε σημαντικές αλλαγές στη λειτουργία τους αλλά και στο εργασιακό δυναμικό τους ετοιμάζονται να προβούν τα Ελληνικά Ταχυδρομεία, ακολουθώντας το πλάνο που προτείνει η Pricewaterhousecoopers.

Η νέα διοίκηση καλείται να εφαρμόσει ένα σχέδιο αναδιάρθρωσης των ΕΛΤΑ μέσα στην επόμενη τριετία και σύμφωνα με τις υποδείξεις του Υπερταμείου, το οποίο και ελέγχει το 90% της εταιρείας.

Η εφαρμογή των σαρωτικών αλλαγών κάθε άλλο παρά εύκολη θα είναι καθότι συναντούν ήδη σφοδρές αντιδράσεις από τους 6.000 εργαζομένους των ελληνικών ταχυδρομείων και οι οποίοι έχουν προγραμματίσει συλλαλητήριο και απεργία την Τετάρτη 23 Ιανουαρίου.

Βασικό ζητούμενο της όλης προσπάθειας είναι να κλείσει η «μαύρη τρύπα» στα έσοδα των ΕΛΤΑ, η οποία αγγίζει τα 80 εκατομμύρια ευρώ ετησίως.

Όπως αναφέρει το σχετικό δημοσίευμα από το «Πρώτο Θέμα» της Κυριακής, τα ΕΛΤΑ διεκδικούν περίπου 150 εκατομμύρια ευρώ ως αποζημίωση από το ελληνικό δημόσιο για τις υπηρεσίες του την προηγούμενη πενταετία.

Το σχέδιο της προβλέπει μείωση των λειτουργικών εξόδων με κλείσιμο 215 καταστημάτων σε όλη τη χώρα και ταυτόχρονα απόλυση περισσότερων από 2.000 εργαζομένων

πηγή ethnos.gr