Ωστόσο εφέτος οι δικαιούχοι του επιδόματος για το πετρέλαιο θέρμανσης θα είναι κατά πολύ λιγότεροι σε σχέση με πέρυσι. Για να ανοίξει η σχετική εφαρμογή στο taxis θα πρέπει να προηγηθεί η έκδοση της σχετικής υπουργικής απόφασης που θα καθορίζει τα κριτήρια, με βάση τα οποία θα δοθεί το επίδομα θέρμανσης. Όπως προβλέπει ο Προϋπολογισμός του 2018 που κατατέθηκε στη Βουλή, περικόπτεται κατά 50% το ποσό που χορηγείται ως επιδότηση για το πετρέλαιο θέρμανσης σε εκατοντάδες χιλιάδες δικαιούχους. Αυτό θα οδηγήσει σε αυστηρά κριτήρια για την χορήγηση του επιδόματος και λιγότερους δικαιούχους από όσους το έλαβαν πέρυσι.

Η σχετική απόφαση θα εκδοθεί σχετικά άμεσα από το υπουργείο Οικονομικών και θα έχει αναδρομική ισχύ.

Οι φορολογούμενοι θα πρέπει να υποβάλουν αίτηση μέσω του taxis για να ενταχθούν στο Μητρώο Δικαιούχων του επιδόματος θέρμανσης, όταν ανοίξει η πλατφόρμα. Η αίτηση θα υποβληθεί στη σχετική ιστοσελίδα της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων, αφού ο χρήστης εισέλθει στο σύστημα με χρήση των κωδικών πρόσβασης του στο taxis.

Το επίδομα θα αρχίσει να καταβάλλεται μετά την 1η Ιανουαρίου και η πρώτη δόση του επιδόματος θα χορηγηθεί εντός του επόμενου μηνός για τις ποσότητες πετρελαίου που θα έχουν αγοραστεί από 15 Οκτωβρίου 2017 μέχρι το τέλος της χειμερινής περιόδου.

Εξήντα έξι μέρες μετά τη βύθιση του «Αγία Ζώνη ΙΙ» και η ρύπανση στη Σαλαμίνα παραμένει σημαντική, η κολύμβηση είναι απαγορευμένη και οι αλιείς συνεχίζουν να έχουν μεγάλες απώλειες στον τζίρο τους.

Η μετακίνηση της ρύπανσης δεν φαίνεται να έχει σταματήσει παρά τις καθησυχαστικές ανακοινώσεις του Συντονιστικού Οργάνου, καθώς για πρώτη φορά στις 23 Οκτωβρίου εντοπίστηκαν πετρελαιοειδή στην περιοχή της Κακής Βίγλας στη Σαλαμίνα, η οποία είναι στην άλλη πλευρά από εκεί όπου έγινε το ναυάγιο. Περίεργο, επίσης, είναι ότι βρέθηκαν αυξημένα πετρελαιοειδή στην περιοχή του Μπάτη, στο Φάληρο, για πρώτη φορά στις 2 Νοεμβρίου!

Την ίδια στιγμή, το υπουργείο συνεχίζει τα επικοινωνιακά «παιχνίδια» δημοσιοποιώντας την επίσημη έκθεση των δειγματοληπτικών ελέγχων του ΕΛΚΕΘΕ μετά από 7 μετρήσεις(!) και σχεδόν δύο μήνες αναμονής, επιδεικνύοντας διαθέσεις διαχείρισης πληροφοριών. Ενδεικτικό είναι ότι τα στοιχεία της έκθεσης δεν τα έστειλε στους δημοσιογράφους όπως κάνει με κάθε ανακοίνωση του υπουργείου, αλλά τα ανήρτησε επιμελώς κρυμμένα στο site του υπουργείου. «Δεν χτίζει το υπουργείο και το ΕΛΚΕΘΕ κλίμα εμπιστοσύνης με τους πολίτες και τους φορείς, όταν επιλέγει το πότε θα ανακοινώνει δημόσιες μετρήσεις! Είναι στοιχείο αδιαφάνειας να γίνεται επιλεκτική παρουσίαση γεγονότων και το υπουργείο να μεταφράζει ή να παραφράζει κατά το δοκούν επιστημονικά δεδομένα», λέει στον Ελεύθερο Τύπο ο διευθυντής της Greenpeace Νίκος Χαραλαμπίδης.

Ωστόσο οι περισσότεροι καταναλωτές θα πληρώσουν παραπάνω αφού οι τιμές αυτές ισχύουν για τις μεγάλες ποσότητεςκαι όχι για 200 ή 300 λίτρα που καταφέρνει να αγοράσει η πλειοψηφία των νοικοκυριών.

Ο αντιπρόεδρος της Ενωσης Πρατηριούχων Υγρών Καυσίμων και Σταθμών Αυτοκινήτων Θεσσαλονίκης «Ο Αγιος Χριστόφορος», Θέμης Κιουρτζής μιλώντας στον ραδιοφωνικό σταθμό του ΑΠΕ-ΜΠΕ σημείωσε ότι «η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης έκλεισε στα 95 λεπτά πέρυσι, τόσο περίπου θα ανοίξει και φέτος. Με τις υπάρχουσες διυλιστηριακές τιμές η τιμή θα είναι 92 έως 95 λεπτά για τις μεγάλες ποσότητες».

Ωστόσο, όπως είπε «πάντα υπάρχει μία διαφοροποίηση στην τιμή, όταν πρόκειται για προμήθεια μικρών ποσοτήτων ή έχουμε ψηλό όροφο, μια μικρή αύξηση για να βγει το κόστος μεταφοράς και λειτουργίας».

Αφησαν τις δεξαμενές άδειες προσδοκώντας σε μείωση φόρων

«Κάποιοι άφησαν άδειες δεξαμενές ευελπιστώντας ότι η κυβέρνηση θα μειώσει τους φόρους στο πετρέλαιο. Στην επαρχία νομίζω ότι θα ξεπεράσει το 1 ευρώ. Ετσι εκτιμώ εγώ. Υπάρχει μια ληστρική διάθεση της πολιτείας απέναντι στους καταναλωτές του πετρελαίου θέρμανσης κι αυτή η διάθεση είναι διαχρονική, αφορά όλες οι κυβερνήσεις, εκτός ίσως από την προηγούμενη που είχε μειώσει κάπως τον φόρο» είπε ο αντιπρόεδρος των Πρατηριούχων Υγρών Καυσίμων Θεσσαλονίκης.

Είναι άδικο, γιατί για το αγαθό της θέρμανσης δύο κατηγορίες ανθρώπων σε αυτή τη χώρα φορολογούνται με διαφορετικό τρόπο (σ.σ. οι χρήστες πετρελαίου και οι χρήστες φυσικού αερίου)» τόνισε ο κ. Κιουρτζής και πρόσθεσε:

«Μια δικαιολογία της πολιτείας θα ήταν ότι έχουμε φυσικό αέριο, αλλά εκατομμύρια πολίτες δεν έχουν πρόσβαση στο φυσικό αέριο. Στη χώρα μας έχουμε το ακριβότερο φυσικό αέριο, γιατί έχουμε υπερφορολόγηση στο πετρέλαιο θέρμανσης. Αν το πετρέλαιο είχε την ίδια φορολογία με το αέριο θα ήταν κατά πολύ φθηνότερο».

Οι μισοί αγοράζουν έως 200-300 ευρώ

Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο των βενζινοπωλών, 50% και πλέον των καταναλωτών αγοράζουν πετρέλαιο, σύμφωνα με τα χρήματα που περισσεύουν από τον οικογενειακό προϋπολογισμό και όχι ανάλογα με τις ανάγκες τους για θέρμανση. «Η μεγάλη πλειοψηφία αγοράζει πετρέλαιο με 200, 300 ή 400 ευρώ.

Αυτοί οι καταναλωτές είναι το 50%, ένα άλλο 10% έως 20% είναι αυτοί που προμηθεύονται περίπου 500 λίτρα. Λένε πόσα χρήματα μπορώ να διαθέσω, όχι τι ποσότητα πετρελαίου χρειάζομαι» είπε ο κ. Κιουρτζής και πρόσθεσε πως περίπου 30% είναι οι καταναλωτές που έχουν διαθέσιμο εισόδημα για να βάλουν 1000 λίτρα στη δεξαμενή τους.

Στις πολυκατοικίες δεν μπορούν να πληρώσουν όλοι

Σύμφωνα με τον ίδιο, στις πολυκατοικίες η κεντρική θέρμανση έχει μειωθεί δραματικά. Σε μία πολυκατοικία 15 διαμερισμάτων συνήθως τουλάχιστον δύο ενοικιαστές δεν μπορούν να ακολουθήσουν τους υπόλοιπους (στην αγορά πετρελαίου), με αποτέλεσμα να παρατηρούνται στα μπαλκόνια μικρές δεξαμενές ή εκείνοι που μπορούν, να στρέφονται στην ατομική θέρμανση με φυσικό αέριο.

Πληρωμή με πιστωτικές κάρτες

Την επιλογή της ποσότητας και την αγορά πετρελαίου επηρεάζουν, όπως ανέφερε ο κ. Κιουρτζής, οι προσφορές τραπεζών μέσω πιστωτικών καρτών για άτοκες δόσεις. «Κάποιοι καταναλωτές επιλέγουν έτσι και μεγαλύτερη ποσότητα, καθώς κερδίζουν χρήματα. Με άλλη τιμή αγοράζει τα 1000 λίτρα και με άλλη τα 200 λίτρα και θα το πληρώσει σε έξι ή επτά ή οκτώ άτοκες δόσεις, όπως έγινε πέρυσι» καταλήγει.

iefimerida.gr

Όπως μετέδωσε ο ALPHA, στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων, ο πλοιοκτήτης χρωστά στο Δημόσιο 2 εκατομμύρια ευρώ. Πλέον, προκύπτει το ερώτημα πώς τα πλοία του λειτουργούσαν κανονικά, ενώ ο πλοιοκτήτης είχε εκκρεμότητες με την εφορία για ένα τόσο μεγάλο ποσό.

eleftherostypos.gr

Την εικόνα της κατάστασης που επικρατεί στις ακτές του Αργοσαρωνικού και της Αττικής έδωσε ο Δημήτρης Κουρέτας, καθηγητής και πρόεδρος της Ελληνικής Εταιρείας Τοξικολογίας, μιλώντας στον ΑΝΤ1, όπου εξήγησε τις επιπτώσεις του φαινομένου στη φύση και τον άνθρωπο.

Όπως εξήγησε ο καθηγητής, «είναι η πρώτη φορά που αντιμετωπίζουμε τέτοια ρύπανση κοντά σε κατοικημένη περιοχή. Είναι διαφορετικό από ό,τι στο πέλαγος».

Το βασικότερο ζήτημα, πέραν της ενημέρωσης των πολιτών, είναι η εξ αρχής αντιμετώπιση της μόλυνσης, κάτι που δεν έγινε, όπως ο ίδιος κατήγγειλε.

Ο Δ.Κουρέτας εξήγησε τη διαδικασία που ακολουθείται σε αυτές τις περιπτώσεις, πρώτη κίνηση για τις οποίες είναι να ληφθούν μέτρα τις πρώτες μέρες, αφού στη συνέχεια «περίπου το 20% του πετρελαίου κάθεται στον πυθμένα της θάλασσας».

«Έπρεπε να ζητηθεί η βοήθεια ειδικών εξ αρχής, κάτι που άργησε να γίνει», συμπλήρωσε ο ίδιος, σημειώνοντας πως «τέτοιου είδους φαινόμενα χρειάζονται 3 μήνες μετρήσεων, για να παρακολουθήσουμε τι γίνεται», ενώ όπως διευκρίνισε, «για να επανέλθει το σύστημα στην πρότερη κατάσταση θα χρειαστούν δύο χρόνια».

Έφερε μάλιστα το παράδειγμα της διαρροής που είχε γίνει στον Ευβοϊκό Κόλπο, η οποία ήταν μικρότερης έκτασης και χρειάστηκε 1,5 με 2 χρόνια για την επαναφορά.

Ερωτηθείς ποιες είναι οι συνέπειες της κολύμβησης σε μολυσμένα νερά, τόνισε ότι το πιο επικίνδυνο στάδιο είναι η ώρα της επαφής, ακόμα και με το περπάτημα, «γιατί υπάρχει εξάτμιση, που μπορεί να προκαλέσει προβλήματα σε άτομα με αναπνευστικά προβλήματα ή εγκύους».

Τόνισε, επίσης, το ζήτημα των ψαριών που κινούνται στις μολυσμένες περιοχές, σημειώνοντας πως έπρεπε να είχε υπάρξει πρόβλεψη και ενημέρωση των καταναλωτών.

Ο Πρόεδρος της Ελληνικής Εταιρείας Τοξικολογίας, επιπλέον, κατήγγειλε πως παρά το ότι ο Οργανισμός συμμετέχει στο Ανώτατο Συμβούλιο Κρίσεων της Κομισιόν και εκλήθη από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να εκτιμήσει την κατάσταση, κάτι τέτοιο δεν έγινε από ελληνικής πλευράς, παρά το ότι έχει σταλεί και σχετικό έγγραφο στη Βουλή, τόνισε πως δεν έχει ζητηθεί βοήθεια από τη χώρα.

protothema.gr