×

Προειδοποίηση

JUser: :_load: Αδυναμία φόρτωσης χρήστη με Α/Α (ID): 575

Κι όμως η Μύκονος και η Σαντορίνη έχουν εφέτος πιο ικανοποιημένους τουρίστες σε σχέση με τους τουρίστες άλλων ανταγωνιστικών προορισμών υψηλής δαπάνης όπως το Σαν Τροπέ, η Σαρδηνία και η Ίμπιζα.
 
Την ίδια στιγμή, οι Κυκλάδες αναδεικνύονται πρωταθλήτριες για τη χώρα μας ως προς την ικανοποίηση των τουριστών που επισκέπτονται την Ελλάδα, ενώ επιτυγχάνουν μεγαλύτερα ποσοστά και από τους βασικούς ανταγωνιστικούς προορισμούς, όπως η Κύπρος, η Μαγιόρκα, η Μαρμπέγια, το Μπόντρουμ και το Ρίμινι.
 
Αυτά είναι τα θετικά συμπεράσματα για τον ελληνικό τουρισμό, που κερδίζει συνεχώς έδαφος, όπως προκύπτει από την επεξεργασία των στοιχείων της ReviewPro και του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων μέσω του SETE Intelligence, για το επτάμηνο Ιανουαρίου- Ιουλίου 2014. Ωστόσο, σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2013 η Ελλάδα έχει ελαφρώς χαμηλότερες επιδόσεις ως προς το Γενικό Δείκτη Ικανοποίησης των τουριστών και τη σχέση ποιότητας τιμής (σε αντίθεσή με τους δείκτες ικανοποίησης για την τοποθεσία, την εξυπηρέτηση και το φαγητό, όπου οι επιδόσεις είναι καλύτερες το εφετινό επτάμηνο), με τον ίδιο τον ΣΕΤΕ να εφιστά ιδιαίτερη προσοχή στην τιμολογιακή πολιτική για το 2015, αλλά και τη συνολική βελτίωση υποδομών και υπηρεσιών. Σημειώνεται εδώ ότι οι δείκτες ικανοποίησης προκύπτουν από την επεξεργασία 82.900 ηλεκτρονικών σχολίων πραγματικών επισκεπτών που κατέλυσαν σε σταθμισμένο δείγμα 1.060 ξενοδοχείων της χώρας και συγκρίνονται με τους αντίστοιχους άλλων ανταγωνιστικών προορισμών.
 
Για τους δύο δημοφιλέστερους και πιο ακριβούς ελληνικούς προορισμούς, τη Μύκονο και τη Σαντορίνη, οι Γενικοί Δείκτες Ικανοποίησης τουριστών αντιστοιχούν στο 87,6% και 87,8% αντίστοιχα, όταν στο Σαιν Τροπέ το αντίστοιχο ποσοστό διαμορφώνεται στο 83,1%, στην Ιμπιζα στο 80,4% και στη Σαρδηνία στο 82,5%. Στους τομείς της τοποθεσίας και της εξυπηρέτησης τα ποσοστά ικανοποίησης ξεπερνούν και στους δύο ελληνικούς προορισμούς το 90%, ενώ χαμηλότερα στο 86,1% για τη Σαντορίνη και στο 84,2% για τη Μύκονο είναι τα ποσοστά για τη σχέση ποιότητας- τιμής.  
 
Συνολικά για την Ελλάδα, ο Γενικός Δείκτης Ικανοποίησης είναι στο 84,1%, ενώ υψηλότερα για τη χώρα μας είναι τα ποσοστά ικανοποίησης για την τοποθεσία (86,6%) και την εξυπηρέτηση (86,9%), ενώ για την κατηγορία φαγητό- ποτό το αντίστοιχο ποσοστό διαμορφώνεται στο 83,9%. Ανά κατηγορία ξενοδοχείων, το υψηλότερο ποσοστό ικανοποίησης των τουριστών στην Ελλάδα παρουσιάζουν τα 5άστερα, όπου ο Γενικός Δείκτης Ικανοποίησης, φθάνει το 86,6%, πέφτει στο 82,9% ως προς τη σχέση ποιότητας- τιμής, αυξάνεται στο 88,7% για την εξυπηρέτηση και στο 87,6% για το φαγητό. Ανά γεωγραφική περιοχή, οι Κυκλάδες αναδεικνύονται πρωταθλήτριες για τη χώρα μας, με το Γενικό Δείκτη Ικανοποίησης στο 88,7%, για την εξυπηρέτηση στο 90,7%, για την τοποθεσία στ 90,9% και για τη σχέση ποιότητας- τιμής στο 86,5%.
 
Τα αθηναϊκά ξενοδοχεία
 
Μέτριες επιδόσεις ως προς την ικανοποίηση των τουριστών σε σχέση με άλλους ανταγωνιστικούς προορισμούς όπως η Κωνσταντινούπολη, η Βαρκελώνη και η Ρώμη σημειώνει η Αθήνα, με ένα γενικό δείκτη ικανοποίησης στο 81%, έναντι 82,4% της Κωνσταντινούπολης, 81% της Βαρκελώνης και 79,7% της Ρώμης. Ειδικά η Κωνσταντινούπολη κερδίζει σε όλα τα σημεία έναντι των ανταγωνιστιρών της, ως προς τη σχέση ποιότητας- τιμής, την τοποθεσία, την εξυπηρέτηση αλλά και το φαγητό.  
 
Παρόλ’ αυτά, όπως προκύπτει από τα στοιχεία που δημοσίευσε η STR Global για τα ευρωπαϊκά ξενοδοχεία τον Ιούλιο, τα αθηναϊκά ξενοδοχεία παρουσίασαν διψήφιο ποσοστό αύξησης των εσόδων ανά διαθέσιμο δωμάτιο, σημειώνοντας μάλιστα ευρωπαϊκό ρεκόρ: Το μέσο έσοδο ανά διαθέσιμο δωμάτιο έφθασε τα 86,4 ευρώ, με άνοδο κατά 31,2% (ακολουθεί δεύτερο το Μαντσεστερ με αύξηση κατά 22,7%), ενώ τα αθηναϊκά ξενοδοχεία είχαν και πληρότητα στο 77,%, με αύξηση 14% σε ετήσια βάση, στη δεύτερη θέση μετά τη Λισαβώνα η οποία είχε αύξηση 15,4% με πληρότητα 81,5%.
 
Στην Αθήνα η μέση τιμή ανά διαθέσιμο δωμάτιο επίσης αυξήθηκε σε ετήσια βάση κατά 15,1%, στα 111,4 ευρώ, σημειώνοντας το τεταρτο υψηλότερο ποσοστό στην Ευρώπη. Πανευρωπαϊκά, η μέση τιμή κατά τον Ιούλιο, σύμφωνα πάντα με την STR Global έφθασε τα 107,1 ευρώ με αύξηση κατά 4,8% και η μέση πληρότητα διαμορφώθηκε στο 73,9%.
 
Πηγή:  newmoney.gr
Στις 11 Αυγούστου συνέβη στο νησί μας ένα τραγικό δυστύχημα με θύμα ένα 10 χρόνο παιδί που έκανε θαλάσσια σπορ.
 
Ένα γεγονός που γέμισε με οδύνη τις ψυχές όλων των κατοίκων και εν γένει των Ελλήνων αναλογιζόμενοι τον άδικο χαμό ενός μικρού αγγέλου, τον πόνο των γονιών του αλλά και την πιθανότητα να είχε συμβεί ένα παρόμοιο συμβάν στο παιδί του καθενός από εμάς δεδομένου ότι η συμμετοχή σε τέτοιου είδους θαλάσσια αθλήματα είναι ιδιαίτερα προσφιλή στη νεολαία μας. Φυσικά αυτό το παιδί είναι παιδί όλων μας που ζούμε σ αυτό νησί και όλοι έχουμε ευθύνες για κάθε άνθρωπο που επισκέπτεται τούτο τον ευλογημένο τόπο. Πέρα όμως από το ανθρώπινο κομμάτι που είναι αυτονόητο και δεδομένο ότι συμμερίζομαι, κι εγώ προσωπικά με όλη μου την ψυχή ως μητέρα και γιαγιά , την οικογένεια του αδικοχαμένου παιδιού ,άλλωστε αμέσως έσπευσα στο Κ.Υ Μυκόνου για να έχω πλήρη ενημέρωση επί του θέματος αλλά και να συμπαρασταθώ μαζί με άλλους στο σοκ που βίωναν από την απώλεια οι οικείοι του παιδιού.
 
Πέρα λοιπόν από την ανθρώπινη και ψυχολογική στήριξη και την παρουσία που δείξαμε από το πρώτο κιόλας λεπτό σ αυτό το ανθρώπινο δράμα και από την θεσμική μου ιδιότητα αλλά και την ανθρώπινη καθαρά συναισθηματική πλευρά ακολούθησαν συστηματικές και άμεσες ενέργειες για την διελεύκανση της υπόθεσης και την αναζήτηση των υπευθύνων με ιεραρχική σειρά . Καταρχάς οι έλεγχοι εντατικοποιήθηκαν από το Λιμενικό Σώμα σε παρόμοιες επιχειρήσεις θαλάσσιων σπορ ενώ η εν λόγο επιχείρηση ανέστειλε την λειτουργία της. Όμως πρέπει να ξεκαθαρίσουμε ότι πριν οδηγηθούμε στο μοιραίο συμβάν είχαν προηγηθεί οι ενέργειες στα πλαίσια του νόμου όπως όφειλε ο Δήμος να πράξει σύμφωνα με τις αρμοδιότητες που του αναλογούν .
 
Οι ενέργειες αυτές δηλώνουν ότι στον καταλογισμό των ευθυνών για αυτό το τραγικό δυστύχημα ο Δήμος επιβαρύνεται με το ελάχιστο των ευθυνών, και άλλωστε το θέμα έχει πλέον πάρει το δρόμο της δικαιοσύνης. Η αλήθεια διαστρεβλώθηκε και νομίζω αδίκως μου αποδόθηκαν τόσες ευθύνες που αναγκαστικά φθάνω στο σημείο της επεξήγησης.
 
Πρώτα από όλα να επιστήσω την προσοχή στο θέμα ότι η ατομική ευσυνειδησία του κάθε επιχειρηματία-πολίτη που ζει και δραστηριοποιείται στο νησί είναι αυτή η οποία πρέπει να ενισχυθεί και να επαναπροσδιοριστεί , μακριά από αισχροκέρδεια και μεγαλομανία, και πρέπει όλοι να κάνουν πολύ πιο υπεύθυνα και νομότυπα τις δραστηριότητες τους σε οποιονδήποτε τομέα της κοινωνικής μας ζωής. Κατά δεύτερον οι αρμόδιες κρατικές υπηρεσίες, συμπεριλαμβανομένου και του Δήμου Μυκόνου, απαιτείται να ενισχυθούν με επιπλέον ανθρώπινο δυναμικό εφόσον ο αριθμός των μόνιμων κατοίκων εκατονταπλασιάζεται κατά την διάρκεια θερινών μηνών μη μπορώντας οι ελάχιστοι υπάλληλοι να ανταπεξέλθουν στις τεράστιες ανάγκες του δημοφιλούς νησιού μας .
 
Όσον αφορά την διαχείριση από τα Μ.Μ.Ε του επικαίρου αυτού συμβάντος, η εύκολη λύση θα ήταν να έχω ακολουθήσει και εγώ την τακτική του στρουθοκαμηλισμού και της σιωπής όμως ,λανθασμένα όπως αποδείχθηκε στην συνέχεια, μπήκα στην διαδικασία της απάντησης δεχόμενη όλα τα βέλη της άδικης επίθεσης στο πρόσωπο μου γιατί έχω μάθει να προτάσσω το στήθος στα δύσκολα, και να γίνω βορά όλων των δημοσιογράφων για τα κακώς κείμενα της Μυκόνου και των χρόνιων δυσλειτουργιών . Σε τέτοιες φυσικά εχθρικές τηλεοπτικές και δημοσιογραφικές συνθήκες, χωρίς να έχω τηλεόραση μπροστά μου κι ακούγοντας μόνο φωνές μέσα από ένα κινητό και με την ψυχολογική φόρτιση εκείνων των ημερών, είναι πολύ δύσκολο για έναν άνθρωπο έξω από ρητορικά τεχνάσματα και επικοινωνιακά ευρήματα να μεταδώσει με ευκρίνεια το δικό του μήνυμα, όταν μάλιστα δεν είναι της στιγμής να πρέπει να απαντήσεις, όμως η ουσία κρύβεται στις χειροπιαστές αποδείξεις και όχι στα λόγια.
 
Φθάνω μάλιστα στο σημείο να σκεφτώ λίγο πιο περίπλοκα και να αναρωτηθώ μήπως πίσω από μια τόσο μεγάλη ανθρώπινη τραγωδία που συγκλόνισε το πανελλήνιο κρύβεται μια μεγαλύτερη ανθρώπινη « μικροπρέπεια» και δράττοντας την ευκαιρία ορισμένοι, άλλοι για να πουλήσουν λίγα έντυπα παραπάνω , η Δικηγόρος για να αποκτήσει πελάτες και άλλοι για να μειώσουν την προσπάθεια μου εν γένει και να επωφεληθούν πολιτικά με μεγαλόσχημους τίτλους επιχείρησαν να βλάψουν το νησί. Ο καθένας βέβαια μπορεί να αντιληφθεί την αλήθεια και να οδηγηθεί στα δικά του ασφαλή συμπεράσματα .
 
Η θητεία μου κλείνει το κύκλο της σε λίγες μέρες από την τιμητική θέση που υπηρέτησα για 14 μήνες ,δυο καλοκαιρινές σεζόν και ομολογουμένως αντίξοες συνθήκες, έμελλε να συνοδευτεί με το μοιραίο γεγονός όμως θα ήθελα να γίνει αντιληπτό ότι παρ όλο που δεν βρισκόμουν ποτέ σε θέση διοίκησης πέρα από τα 11 χρόνια ως δημοτική σύμβουλος κατάφερα με όλες μου τις δυνάμεις να φέρω εις πέρας το δύσκολο αυτό έργο και να μην αφήσω ποτέ και για κανένα λόγο το νησί χωρίς διοικητική συνέχεια, μέχρι την ανάληψη των καθηκόντων από το νεοεκλεγέντα Δήμαρχο, κ. Κωνσταντίνο Κουκά.
 
Έμεινα μόνη και υπηρέτησα τον θεσμικό μου ρόλο σε ένα μοναχικό δρόμο που η ίδια δεν επέλεξα. Με αλλεπάλληλες προσκλήσεις μου καλούσα όλους τους εκλεγμένους δημοτικούς συμβούλους να συμμεριστούν τα προβλήματα μαζί μου, να δώσουμε ανάσες ζωής στο νησί όμως συναντούσα την απουσία τους, με ελάχιστες εξαιρέσεις, και με την συμμετοχή στα Δημοτικά Συμβούλια, Συμβούλων της Αντιπολίτευσης.
 
Γι αυτό ίσως κάποιες φορές τα λόγια μου ήταν σε πρώτο πρόσωπο γιατί τις περισσότερες φορές οι επιλογές ήταν καθαρά προσωπικές πρωτοβουλίες.
 
Με ένα σκάνδαλο να βαραίνει και να επιβραδύνει την κάθε κίνηση μας που συναντούσε το σκόπελο της γραφειοκρατίας και του εξονυχιστικού έλεγχου καταφέραμε να κερδίσουμε μαζί με τους εργατικούς υπαλλήλους του Δήμου την εμπιστοσύνη και την αξιοπιστία ξανά του Δήμου μας κατανοώντας οι της Κυβερνήσεως και οι ανώτεροι κυβερνώντες σε συχνές μάλιστα προσωπικές συναντήσεις που είχα μαζί τους πως ο αγώνας είναι ανιδιοτελής και στόχο έχει μόνο το όφελος της Μυκόνου. Ένας Δήμος που άλλοτε έχαιρε δυο αντιδημάρχους να μοιράζονται τα καθήκοντα και τις αρμοδιότητες και επιπλέον κάποιους εργατικούς συμβούλους, στην δύσκολη ώρα των 14 τελευταίων μηνών όλοι με ελάχιστες εξαιρέσεις επέλεξαν να μην βοηθούν και να κρίνουν μόνο. Και δεν είναι η τάση μου για μοιρολατρία αυτή την ώρα αλλά θα ήθελα να γίνει αντιληπτό πόσο δύσκολο ήταν το καθήκον μου και τις συνθήκες υπό τις οποίες έγιναν αυτά που έγιναν, τα μικρά και τα μεγάλα και άλλα τόσα που έχουν δρομολογηθεί για το μέλλον που σίγουρα όμως δεν προκάλεσαν προβλήματα στο νησί αλλά περισσότερο βγήκε κερδισμένο και ασπροπρόσωπο σε όλα τα μήκη και τα πλάτη του πλανήτη μας. Μια αξιοπρεπή εικόνα, στους δρόμους , στην καθαριότητα ( με τη συνδρομή των εθελοντών σε διάφορους τομείς, τους οποίους κι ευχαριστούμε θερμά),στην οργάνωση και στο έντονο πρόβλημα της λειψυδρίας ,δεδομένου ότι οι επισκέπτες μας θα φτάσουν περίπου τα 2.000.000, αριθμός ρεκόρ εδώ και δεκαετίες, και με όλες τις κακοτυχιές στη διαδρομή μας και τα υπεράνω ανθρώπινων δυνάμεων μελανών σημείων που δεν καταφέραμε να επιλύσουμε, η Μύκονος εν κατακλείδι βγήκε κερδισμένη.
 
Κλείνοντας, είναι γνωστό πως δεν κυνήγησα ποτέ την «ηλεκτρική» όπως αποδείχτηκε από την εμπειρία μου καρέκλα της Δημάρχου, έφτασε στα χέρια μου δικαιωματικά και αυτεπάγγελτα και με κίνδυνο να διωχθώ κι εγώ κάποια στιγμή , πάλεψα με όλες μου τις δυνάμεις με μοναδικό γνώμονα το καλό του τόπου μας, χωρίς να κοιτάξω επουδενι το προσωπικό μου συμφέρον ή να πάρω ψηφοθηρικές αποφάσεις. Προσπάθησα να είμαι δίκαιη και να βρίσκω την χρυσή τομή στις συγκρουόμενες απόψεις και να κυριαρχεί η φωνή της λογικής. Χρειάζονται πολλές και πολύπλευρες ικανότητες για να είσαι ο ιδανικός δήμαρχος, όμως αν η υπέρτατη αρετή είναι ο πατριωτισμός και το καθήκον τότε ξέρω πως τα έδωσα όλα για την ιδιαίτερη πατρίδα μου. Και είμαι εδώ καθαρή, αμόλυντη, δίκαιη, ξεκάθαρη, εξουθενωμένη αλλά πλέον με την ταπεινότητα που με διακρίνει να συνεχίσω να είμαι εργάτης του κοινωνικού καλού και της προσφοράς του τόπου μας από όποιο πόστο ο νέος μας Δήμαρχος αποφασίσει ότι άτομα σαν και εμένα αξίζει να αξιοποιηθούν. Εδώ ,είμαι δίπλα σας , ανάμεσα σας όπως πάντα ο δικός σας άνθρωπος στη Χώρα και στο χωριό.
 
Η Δημαρχεύουσα
E.Γρυπάρη
Με έντονο μαύρισμα..
 
Στη Μύκονο βρίσκεται αυτό τον καιρό η Κατερίνα Στικούδη και φροντίζει με κάθε της εμφάνιση να δίνει ένα λόγο στο φακό να την απαθανατίσει.
 
Η αλήθεια είναι ότι δεν χρειάζεται να κάνει και πολλά αφού η σέξι παρουσιάστρια, τραγουδίστρια και μοντέλο έχει ένα καλογυμνασμένο σώμα που είναι αδύνατο να μην συγκεντρώσει πάνω του τα ανδρικά βλέμματα.
 
Η Κατερίνα Στικούδη εθεάθη σε παραλία του κοσμοπολίτικου νησιού να απολαμβάνει το μπάνιο και την ηλιοθεραπεία της με το μαυρισμένο της κορμί να κλέβει τις εντυπώσεις.
stik1
stik2
stik3
stik4
stik5
stik6
stik7
stik8
stik9


parapolitika
Το γλέντι και το κέφι όπως θα διαπιστώσετε δεν σταματούν ποτέ...
 
Ο παράδεισος της νεολαίας -και όχι μόνο- έχει όνομα. Στην πλέον εναλλακτική παραλία Super Paradise, το ομώνυμο beach club αποτελεί από μόνο του λόγο για να επισκεφθείς την Μύκονο, έστω μία φορά στην ζωή σου.
 
Η ημερήσια διάταξη στον καταγάλανο κόλπο έχει ως εξής: καυτά μπικίνι, δυνατά beats, άφθονα cocktails, σαμπάνιες, κέφι, χορό στη χρυσή αμμουδιά μέχρι το επόμενο πρωί και πάρτυ που ξεκινούν από το πουθενά!
 

 
Πηγή: mykonoslivetv.com
Σημαντικές πληροφορίες για τα τραγικά λάθη και τις εγκληματικές παραλείψεις των υπευθύνων της επιχείρησης θαλασσίων σπορ στην παραλία Καλό Λιβάδι στη Μύκονο, όπου την περασμένη Δευτέρα ένα 10χρονο αγόρι έχασε τη ζωή του, έρχονται στο φως.

Σύμφωνα με πληροφορίες του iefimerida.gr υπάρχουν έξι σημαντικά στοιχεία για τα οποία είτε δεν έλαβε ποτέ γνώση ο εισαγγελέας, είτε τα προσπέρασε, γι αυτό άλλωστε και έδωσε προφορική εντολή να αφεθούν ελεύθεροι ο ιδιοκτήτης της επιχείρησης και ο χειριστής του μοιραίου σκάφους. Πρόκειται για έξι παραλείψεις που βαραίνουν το χειριστή του ταχυπλόου, αλλά και τον ιδιοκτήτη της επιχείρησης.

Συγκεκριμένα:
1. Ο 22χρονος που βρισκόταν στο τιμόνι του ταχυπλόου δεν είχε την απαιτούμενη άδεια για να τραβάει με το σκάφος θαλάσσια παιχνίδια όπως σκι, φουσκωτές μπανάνες, κουλούρες, φουσκωτούς καναπέδες κλπ. Είχε μόνο άδεια χειριστού ταχυπλόου. Υπενθυμίζεται πως για να μπορεί κάποιος να εργάζεται ως χειριστής σκάφους σε επιχείρηση με θαλάσσια σπορ θα πρέπει να διαθέτει εκτός από δίπλωμα και ειδική άδεια χειριστού για έλκυση θαλάσσιου παιχνιδιού, την οποία την αποκτά έπειτα από διετή εκπαίδευση. Τη συγκεκριμένη άδεια δεν την είχε ο 22χρονος, οπότε δεν θα έπρεπε ο ιδιοκτήτης της εταιρείας να τον προσλάβει σε αυτή τη θέση.

2. Σύμφωνα με το νόμο, σε ταχύπλοο που χρησιμοποιείται για την έλκυση θαλάσσιων παιχνιδιών πάνω στο σκάφος θα έπρεπε να υπάρχει και δεύτερο άτομο, ώστε να επιβλέπει τα παιδιά ή τους συμμετέχοντες και να ελέγχει την ασφάλεια τους. Στο συγκεκριμένο ταχύπλοο βρισκόταν μόνο ο χειριστής.

3. Στην προπέλα του ταχύπλοου δεν είχε τοποθετηθεί το ειδικό προστατευτικό πλαίσιο (ή αλλιώς δίχτυ), η χρήση του οποίου είναι υποχρεωτική από σκάφη που χρησιμοποιούν τα Diving Centers, οι επιχειρήσεις θαλάσσιων σπορ κ.λ.π.. Στη συγκεκριμένη περίπτωση η προπέλα ήταν εκτεθειμένη και το αποτέλεσμα ήταν να τραυματίσει θανάσιμα τον 10χρονο.

4. Ο χειριστής του ταχύπλοου όταν είδε πως ο μικρός έπεσε στη θάλασσα δεν κατέβασε αμέσως το γκάζι, δηλαδή δεν έβαλε «νεκρά», ώστε η προπέλα να σταματήσει τη δολοφονική περιστροφή της και εκείνος να δει σε ποιο σημείο βρισκόταν ο 10χρονος ώστε να μπορέσει να τον προσεγγίσει με ασφάλεια. Αντιθέτως χωρίς να ελαττώσει ταχύτητα έστριψε το τιμόνι και γύρισε το σκάφος προς το σημείο όπου είχε πέσει το παιδί. Η απόφαση αυτή σε συνδυασμό με τον έντονο κυματισμό που επικρατούσε δεν του επέτρεψε να υπολογίσει σωστά με αποτέλεσμα να χτυπήσει με το ταχύπλοο το άτυχο παιδί.

5. Σύμφωνα με πληροφορίες το σωσίβιο που είχε δοθεί στο 10χρονο από τους υπεύθυνους της επιχείρησης ήταν σάπιο και δεν μπορούσε να του προσφέρει την απαραίτητη ασφάλεια. Το αποτέλεσμα ήταν μόλις το σκάφος χτύπησε το παιδί εκείνο εξαιτίας της κακής κατάστασης που βρισκόταν το σωσίβιο δεν μπόρεσε να μείνει στην επιφάνεια.

6. Τελευταίο στοιχείο που προκύπτει είναι η απίστευτη δήλωση του λιμενάρχη Μυκόνου, ο οποίος φέρεται να είπε πως το παιδί συμμετείχε στο θαλάσσιο παιχνίδι χωρίς να γνωρίζει τα μέτρα ασφαλείας. Εδώ γεννάται το ερώτημα πως ένα παιδί 10 ετών θα έπρεπε να γνώριζε τους κανόνες ασφαλείας των θαλασσίων σπορ. Αυτοί που είχαν την αποκλειστική ευθύνη για να ενημερώσουν το ίδιο το παιδί και τους γονείς του είναι οι υπεύθυνοι λειτουργίας της επιχείρησης.

Κούγιας: Πολλές φορές δεν τηρείται τίποτα από αυτά που θα έπρεπε
Την οδύνη του για το συμβάν με τον θάνατο του 10χρονου παιδιού στη Μύκονο εξέφρασε μιλώντας στο «Πρωινό MEGA» ο Αλέξης Κούγιας που ανέλαβε την υπεράσπιση του χειριστή του μοιραίου σκάφους, επισημαίνοντας ότι η τραγωδία έχει υπευθύνους.

«Θέλω πρώτα να εκφράσω προσωπικά και εκ μέρους του παιδιού που ανέλαβα την υπεράσπισή του, αν μπορεί αυτό να γίνει με λόγια, την απόλυτη οδύνη και την απόλυτη λύπη, την απόλυτη συμπαράσταση προς την οικογένεια, τους γονείς του παιδιού», είπε ξεκινώντας την τοποθέτησή του ο ποινικολόγος.
«Είναι μια τραγωδία που έχει υπεύθυνους», επισήμανε εν συνεχεία τασσόμενος ωστόσο υπέρ του να μην γίνει κατανομή ευθυνών ακόμα. «Να σας πω μόνο ότι το σκάφος είναι σκάφος για λίμνες. Δεν έχουν καρίνες που να αντέχουν τον αέρα των 7-8 μποφόρ. Πολλές φορές δεν τηρείται τίποτα από αυτά που θα έπρεπε να τηρούνται για να μην γίνονται ατυχήματα», είπε ωστόσο με νόημα.
 

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot