Ερώτηση προς τον Υπουργό Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων, κατέθεσε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, με αφορμή τα προβλήματα που έχουν προκύψει από την έλλειψη κινητής μονάδας ΚΤΕΟ στα μικρά νησιά.
Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου ζητά να εξαιρεθούν από τα πρόστιμα του Υπουργείου, τα οχήματα των μικρών νησιών, τα οποία δεν έχουν περάσει από έλεγχο ΚΤΕΟ.
Υπενθυμίζεται ότι ο κ. Κόνσολας είχε αναδείξει το πρόβλημα καταθέτοντας σχετική Eρώτηση στη Βουλή από τις 29 Σεπτεμβρίου 2014, με θέμα την επιτάχυνση των διαδικασιών για την πιστοποίηση κινητής μονάδας ΚΤΕΟ, ώστε να εξυπηρετούνται οι κάτοικοι των μικρών νησιών.
Όπως τονίζει ο κ. Κόνσολας, φορτηγά, λεωφορεία αλλά και οχήματα από αυτά τα νησιά, είναι αναγκασμένα να μετακινηθούν στη Ρόδο, προκειμένου να περάσουν από ΚΤΕΟ, κάτι που σημαίνει τεράστια οικονομική επιβάρυνση.
Στο πρόβλημα αυτό, προστίθεται τώρα και ο κίνδυνος επιβολής προστίμου το οποίο είναι άδικο και δυσβάστακτο για τους κατοίκους των μικρών νησιών.
Στην Eρώτησή του ο Βουλευτής Δωδεκανήσου αναδεικνύει και το πρόβλημα των οχημάτων της Καρπάθου, που λόγω των πινακίδων που φέρουν είναι αδύνατον να διαχωριστούν από τα οχήματα της Ρόδου.
Σε δήλωσή του ο Μάνος Κόνσολας αναφέρει:
«Οι πολίτες στα νησιά ζητούν το αυτονόητο: να περνάνε από ΚΤΕΟ τα οχήματά τους στον τόπο που μένουν και να μην χρειάζεται να μετακινούνται.
Το Υπουργείο Μεταφορών πρέπει να αντιληφθεί ότι οι μετακινήσεις στο νησιωτικό χώρο έχουν κόστος. Οφείλει να εξετάσει την εξαίρεση από το πρόστιμο των οχημάτων που δεν έχουν περάσει τεχνικό έλεγχο λόγω έλλειψης πιστοποιημένων μονάδων ΚΤΕΟ στα μικρά νησιά στην Περιφέρεια Ν. Αιγαίου».
Το πλήρες κείμενο της Ερώτησης του κ. Κόνσολα, έχει ως εξής:
Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η
Προς
Κύριο Υπουργό Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων
ΘΕΜΑ: «Να εξαιρεθούν από την επιβολή προστίμου όσα οχήματα δεν έχουν περάσει από τεχνικό έλεγχο λόγω έλλειψης πιστοποιημένης μονάδας ΚΤΕΟ στα μικρά νησιά»
Κύριε Υπουργέ,
Όπως γνωρίζετε στα μικρά αλλά και μεσαίου μεγέθους νησιά του Αιγαίου δεν υπάρχουν πιστοποιημένα ιδιωτικά ή κρατικά ΚΤΕΟ.
Η Περιφέρεια Ν. Αιγαίου είχε προμηθευτεί κινητή μονάδα για να διενεργεί τεχνικό έλεγχο οχημάτων σε αυτά τα νησιά και να εκδίδει και τα ανάλογα πιστοποιητικά.
Δυστυχώς, η πιστοποίηση της κινητής μονάδας ΚΤΕΟ της Περιφέρειας δεν έχει ακόμα εγκριθεί και χορηγηθεί από το Υπουργείο Μεταφορών, με αποτέλεσμα να μην μπορεί να εξυπηρετήσει τους κατοίκους των νησιών.
Αυτό σημαίνει ότι φορτηγά, λεωφορεία αλλά και οχήματα των νησιωτικών δήμων στα Δωδεκάνησα, θα πρέπει να μετακινούνται στη Ρόδο.
Η μετακίνηση σημαίνει απώλεια χρόνου αλλά και μεγάλη οικονομική επιβάρυνση, αφού ο έλεγχος δεν μπορεί να διενεργηθεί αυθημερόν ενώ δεν πραγματοποιούνται καθημερινά δρομολόγια επιστροφής των πλοίων προς τα μικρά νησιά.
Το πιο σημαντικό, όμως, είναι ότι οι πολίτες των νησιών στερούνται μιας αυτονόητης υπηρεσίας, που απολαμβάνουν όλοι οι άλλοι πολίτες της ηπειρωτικής χώρας και επιπρόσθετα απειλούνται και με την επιβολή υπέρογκου πρόστιμου.
Ειδικότερα, οι κάτοικοι της Καρπάθου αντιμετωπίζουν και ένα επιπλέον πρόβλημα καθώς οι περισσότερες πινακίδες των ΙΧ έχουν αριθμούς κυκλοφορίας Ρόδου, με αποτέλεσμα να μην γίνεται διαχωρισμός και να θεωρούνται τα οχήματα της Καρπάθου ως οχήματα Ρόδου, όπου υπάρχει ΚΤΕΟ. Εξαιτίας αυτής της αδυναμίας διαχωρισμού, τα οχήματα της Καρπάθου υπόκεινται στη διαδικασία επιβολής προστίμου.
Κατόπιν των ανωτέρω
Ερωτάται ο κύριος Υπουργός
1. Εάν προτίθεται το Υπουργείο να εξαιρέσει τα οχήματα των μικρών νησιών του Ν. Αιγαίου από την επιβολή προστίμου λόγω έλλειψης πιστοποιημένης μονάδας ΚΤΕΟ στα νησιά αυτά.
2 Εάν προτίθεται να επιταχύνει τη διαδικασία για τη χορήγηση πιστοποίησης από το Υπουργείο Μεταφορών στην κινητή μονάδα ΚΤΕΟ της Περιφέρειας Ν. Αιγαίου.
Ο ερωτών Βουλευτής
Μάνος Κόνσολας
Βουλευτής Δωδεκανήσου
Το θέμα των πλαστών Δελτίων Τεχνικών Ελέγχων Οχημάτων έχει εξελιχθεί σε μάστιγα για τον κλάδο των ΚΤΕΟ καθώς καθημερινά διαπιστώνονται κρούσματα στα Κέντρα Ελέγχου όλης της χώρας.
Ωστόσο φαίνεται πως το θέμα έχει ξεφύγει από κάθε έλεγχο και όπως αποκαλύπτει το Enikonomia έχουν αρχίσει να «εξαφανίζονται» Δελτία Τεχνικών Ελέγχων και απο Δημόσια ΚΤΕΟ.
Ειδικότερα σύμφωνα με το επίσημο έγγραφο που έχει το Enikonomia στη διάθεσή του 1.500 Δελτία Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων εξαφανίστηκαν από το Δημόσιο ΚΤΕΟ Ρόδου!
Μάλιστα η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου με εξαιρετικά επείγον έγγραφό της ενημέρωσε όλα τα ΚΤΕΟ της χώρας για την απώλεια 1.500 Δελτίων Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων με συγκεκριμένη αρίθμηση ώστε αν κάποιος προσκομίσει τέτοιο έγγραφο να ειδοποιηθούν οι Αρχές.
Ο αριθμός των Δελτίων Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων που έχουν απωλεστεί περιλαμβάνει την αρίθμηση από 1.461.000 έως 1.462.500 και φέρουν τη σφραγίδα από το Δημόσιο ΚΤΕΟ Ρόδου...
Σε περίπτωση που κάποιος ιδιοκτήτης οχήματος διαπιστώσει πως το όχημά του φέρει Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου με κάποια από την παραπάνω αρίθμηση καλό θα ήταν να επικοινωνήσει με κάποιο ΚΤΕΟ ή τις Αρχές...
Την πρώτη του Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου μετά τις εκλογές της 2οης Σεπτεμβρίου αλλά και την εξασφάλιση της ψήφου εμπιστοσύνης υπέγραψε χθες ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας.
Η εκτενής ΠΝΠ περιλαμβάνει σειρά αλλαγών που αφορούν στα ΚΤΕΟ (ουσιαστικά εξασφαλίζεται η παράταση που δόθηκε για τους ληξιπρόθεσμους οδηγούς μέχρι τις 20 Οκτωβρίου προκειμένου αυτοί να διατηρήσουν το δικαίωμα να περάσουν από έλεγχο χωρίς να πληρώσουν αυξημένο πρόστιμο), σε έργα του ΕΣΠΑ αλλά και σε σειρά άλλων θεμάτων, σημειώνει η Ναυτεμπορική.
Το επείγον που οδήγησε στην υπογραφή της ΠΝΠ από τον πρωθυπουργό, το ίδιο το κείμενο την αιτιολογεί ως εξής:
Την έκτακτη περίπτωση εξαιρετικά επείγουσας και απρόβλεπτης ανάγκης για την επίλυση ζητημάτων που αφορούν:
στην απρόσκοπτη συνέχιση του έργου των «Κοινωνικών Δομών Άμεσης Αντιμετώπισης της Φτώχειας»,
στην ένταξη έργων στα Επιχειρησιακά Προγράμματα της Προγραμματικής Περιόδου 2014 − 2020,
τη διεξαγωγή του εισαγωγικού διαγωνισμού της Εθνικής Σχολής Δημόσιας Διοίκησης και Αυτοδιοίκησης (Ε.Σ.Δ.Δ.Α.), προκειμένου να διασφαλιστεί ο αξιοκρατικός χαρακτήρας της διαγωνιστικής διαδικασίας, καθώς και η επιλογή προσώπων ικανών να εκπαιδευτούν, ώστε να ενταχθούν στη διοίκηση ως στελέχη ταχείας ανέλιξης,
στην αδυναμία εξυπηρέτησης ιδιοκτητών εκπρόθεσμων σε τεχνικό έλεγχο οχημάτων από τα ΚΤΕΟ της Χώρας στην προθεσμία του άρθρου 18Α του Ν. 3446/ 2006 (Α΄49), όπως ισχύει, και επίσης αποφυγής, κατά το δυνατό, προβλημάτων στην εύρυθμη λειτουργία των ΚΤΕΟ, λόγω υπερβολικά αυξημένης προσέλευσης οχημάτων (σ.σ. ουσιαστικά αυτό που αλλάζει είναι ότι κατοχυρώνεται η παράταση που είχε δοθεί για τις 20 Οκτωβρίου.
στη δυνατότητα αποφοίτησης μαθητών της Δ΄ τάξης εσπερινών ΕΠΑ.Λ., στ) στις διαδικασίες εκλογής οργάνων στα ΑΕΙ της χώρας και
στην ολοκλήρωση των διαδικασιών κρίσης ερευνητών και συγκρότησης συλλογικών οργάνων.
Δείτε όλο το ΦΕΚ ΕΔΩ.
Παράταση της πρώτης καταληκτικής προθεσμίας, που έληξε σήμερα 30 Σεπτεμβρίου 2015 για τις 20 Οκτωβρίου 2015, αναφορικά με τον τεχνικό έλεγχο των οχημάτων στα ΚΤΕΟ αποφασίστηκε από την Κυβέρνηση.
Με την εν λόγω παράταση των είκοσι ημερών δίνεται η δυνατότητα στους ενδιαφερόμενους ιδιοκτήτες οχημάτων να κάνουν χρήση της ευνοϊκής ρύθμισης, περί καταβολής μειωμένου πρόσθετου ειδικού τέλους, αντί του αναλογούντος, για τον τεχνικό έλεγχο στα ΚΤΕΟ.
Ο Υπουργός Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων κ. Χρήστος Σπίρτζης σε δήλωση του τονίζει ότι κατεύθυνση της κυβέρνησης και του Υπουργείου είναι η εξυπηρέτηση των πολιτών και καλεί τους πολίτες να διεκπεραιώσουν εγκαίρως τον τεχνικό έλεγχο των οχημάτων τους στα ΚΤΕΟ, για να μην υπάρχει ταλαιπωρία, πρόσθετη οικονομική επιβάρυνση και οι δυσλειτουργίες της τελευταίας στιγμής.
Ο υπουργός ΥΠΟΜΕΔΙ υπογραμμίζει επίσης, ότι οι εν λόγω ημερομηνίες εμπίπτουν στις δεσμεύσεις της χώρας και η εφαρμογή τους αποτελεί υποχρέωση της χώρας και επομένως, δε μπορεί δυστυχώς να δοθεί νέα παράταση.
Ειδικότερα, από το Υπουργείο Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων, αναφορικά με τα εκπρόθεσμα σε περιοδικό τεχνικό έλεγχο οχήματα, σημειώνεται ότι:
Οι προθεσμίες για τον τεχνικό έλεγχο έχουν οριστεί με το νόμο «Κύρωσης του σχεδίου σύμβασης οικονομικής ενίσχυσης από τον Ευρωπαϊκό Μηχανισμό Σταθερότητας για την υλοποίηση της συμφωνίας χρηματοδότησης».
Η πρώτη εκ των τριών καταληκτικών ημερομηνιών, που είχε οριστεί η 30η Σεπτεμβρίου 2015 και παρατείνεται για τις 20 Οκτωβρίου 2015 αφορά στα οχήματα για τα οποία το χρονικό διάστημα έξι (6) μηνών από την καταληκτική ημερομηνία εμπρόθεσμης διενέργειας περιοδικού τεχνικού ελέγχου είχε παρέλθει έως τις 30-06-2014.
Οι ενδιαφερόμενοι αυτής της κατηγορίας, το διάστημα της παράτασης των είκοσι ημερών μπορούν να κάνουν χρήση της ευνοϊκής ρύθμισης, περί καταβολής μειωμένου πρόσθετου ειδικού τέλους προσκομίζοντας το όχημα τους σε ΚΤΕΟ για τη διενέργεια περιοδικού τεχνικού ελέγχου. Για την ίδια κατηγορία οχημάτων μέχρι και την ημερομηνία παράτασης της πρώτης καταληκτικής προθεσμίας, δηλαδή στις 20 Οκτωβρίου 2015 θα καταβάλλεται μειωμένο τέλος (33 ευρώ για ΙΧ επιβατικά αυτοκίνητα), ενώ μετά την παρέλευση της νέας προθεσμίας, για το διάστημα από 21 Οκτωβρίου 2015 έως 31 Δεκεμβρίου 2015 θα καταβάλλεται το πλήρες (αναλογούν) πρόσθετο ειδικό τέλος (65 ευρώ για ΙΧ επιβατικά αυτοκίνητα).
Υπενθυμίζεται ότι ο σχετικό νόμος (ν.4336/2015) προβλέπει ότι εφόσον παρέλθει και η προθεσμία της 31 Δεκεμβρίου 2015, τότε από 1η Ιανουαρίου 2016 θα επιβάλλεται και το πρόστιμο των εκατόν πενήντα (150 ευρώ), το οποίο βεβαιώνεται στη Φορολογική Διοίκηση, εισπράττεται κατά τις διατάξεις του Κώδικα Είσπραξης Δημοσίων Εσόδων και μετά την προθεσμία καταβολής του, προσαυξάνεται με τον προβλεπόμενο τόκο.
Τέλος παρακαλούνται οι κάτοχοι οχημάτων να επικοινωνούν με τις κατά τόπους υπηρεσίες Μεταφορών & Επικοινωνιών και τα ΚΤΕΟ, προκειμένου να ενημερώνονται σχετικά.
imerisia.gr