Συνελήφθη 52χρονος ημεδαπός για χρέη προς το δημόσιο που ξεπερνούν τα 27,5 εκατομμύρια ευρώ
Δεκέμβριος 05, 2014Συνελήφθη σήμερα (05-12-2014) το πρωί, στην Αθήνα, από αστυνομικούς του Τμήματος Φορολογικής Αστυνόμευσης της Διεύθυνσης Οικονομικής Αστυνομίας, 52χρονος ημεδαπός για οφειλές προς το δημόσιο.
Συγκεκριμένα, σε βάρος του 52χρονου, ο οποίος είναι διευθύνων σύμβουλος εταιρείας παραγωγών, δημοσίων σχέσεων και επικοινωνιών, έχουν βεβαιωθεί οφειλές προς το Δημόσιο ύψους 27.540.477,83 ευρώ.
Ο συλληφθείς, με τη δικογραφία που σχηματίστηκε σε βάρος του, οδηγήθηκε σήμερα στην Εισαγγελία Πρωτοδικών Αθηνών.
Αύξηση ορίων ηλικίας συνταξιοδότησης κατά 6 έτη για 20.000-30.000 ασφαλισμένους
Δεκέμβριος 05, 2014Περισσότεροι από 100.000 ασφαλισμένοι, κυρίως μητέρες ανηλίκων, γυναίκες στο Δημόσιο και εργαζόμενοι σε ΔΕΚΟ - τράπεζες απειλούνται από τις κυβερνητικές παρεμβάσεις στα όρια ηλικίας συνταξιοδότησης, όπως αυτές περιγράφονται στο τελικό κείμενο που εστάλη από την κυβέρνηση στην τρόικα.
Μάλιστα, από αυτούς, εφόσον οι οριστικές ρυθμίσεις είναι αντίστοιχες με τις ελληνικές προτάσεις προς τους δανειστές, μόλις 20.000 - 30.000 ασφαλισμένοι εκτιμάται ότι θα θιγούν, τελικά, βλέποντας τα όρια ηλικίας συνταξιοδότησής τους να αυξάνονται έως και 6 χρόνια.
Εκτός από τα μέτρα άμεσης ταμειακής απόδοσης, για τα οποία το υπουργείο Εργασίας απέστειλε αναλυτικότερα στοιχεία, ανά Ταμείο, προκειμένου να πείσει τους δανειστές ότι είναι δυνατό να εξοικονομηθούν εντός του 2015 123,5 εκατ. ευρώ, δύο είναι οι επίμαχες διατάξεις που κλείνουν την πόρτα συνταξιοδότησης αυξάνοντας είτε τα όρια ηλικίας, είτε τα απαιτούμενα έτη ασφάλισης.
Η πρώτη παραμετρική αλλαγή, αφορά τους σημερινούς 40άρηδες και προβλέπει την αύξηση των απαιτούμενων ημερών ασφάλισης για τη λήψη κύριας ή και βασικής σύνταξης, από 4.500 σήμερα, σε 6.000.
Στην πράξη, οι ρυθμίσεις, εφόσον νομοθετηθούν όπως έχουν καταγραφεί στις ελληνικές προτάσεις, θα ισχύσουν για όσους έχουν γεννηθεί από το 1975 και μετά, θα συνταξιοδοτηθούν δηλαδή από το 2042 και μετά (στα 67) και θα δουν τις παροχές τους να διαμορφώνονται ως εξής:
• Οσοι δεν συμπληρώσουν 15ετή ασφάλιση. Για την περίπτωση αυτή, θα υπάρξει προνοιακή μέριμνα, μέσω της εφαρμογής του Ελάχιστου Εγγυημένου Εισοδήματος, με εισοδηματικά κριτήρια. Βέβαια, ο νόμος 3863 που θα εφαρμοστεί από το 2015 και μετά, εισήγαγε την αναλογική σύνταξη για τις περιπτώσεις των ασφαλισμένων που δεν συμπλήρωναν 15ετία.
• Οσοι συμπληρώσουν περισσότερα από 15 και λιγότερα από 20 έτη ασφάλισης. Για την ομάδα αυτή των ασφαλισμένων, θα ισχύσει ό,τι ορίζει ο Ν.3863/2010 για τη 15ετία. Με βάση τα σημερινά δεδομένα, οι παροχές που αντιστοιχούν στις εισφορές που πληρώθηκαν για λιγότερα από 20 έτη ασφάλισης, δεν ξεπερνούν τα 320 ευρώ.
• Οσοι συμπληρώνουν περισσότερα από 20 έτη ασφάλισης. Αυτοί θα λάβουν τη βασική σύνταξη (όπως θα έχει διαμορφωθεί τότε) και αναλογικό ποσό που αντιστοιχεί στο ύψος των εισφορών που έχουν καταβάλλει. Σήμερα, το κατώτερο δυνατό ποσό σύνταξης για κύρια ασφάλιση (κατώτερη σύνταξη) είναι 486 ευρώ.
Αναπηρικές, ΒΑΕ
Η δεύτερη αλλαγή, αφορά κυρίως ασφαλισμένους που σήμερα είναι μεταξύ 40 και 45 ετών και προβλέπει την αύξηση των ενδιάμεσων (πριν από το 62ο) ορίων ηλικίας συνταξιοδότησης. Θα ισχύσει για όσους θεμελιώσουν συνταξιοδοτικό δικαίωμα από το 2019 με την προσθήκη 2 ετών και θα ολοκληρωθεί το 2020, με τα επιπλέον χρόνια να είναι 4.
Σύμφωνα με πληροφορίες, ειδικές πρόνοιες θα υπάρξουν για τις αναπηρικές συντάξεις, ενώ δεν έχει ξεκαθαριστεί τι θα ισχύσει για τους εργαζόμενους με το καθεστώς βαρέων και ανθυγιεινών (ΒΑΕ), οι οποίοι απειλούνται τόσο από την αύξηση των ημερών ασφάλισης όσο και από την αύξηση των ορίων ηλικίας συνταξιοδότησης.
Ειδικοί της κοινωνικής ασφάλισης εκτιμούν ότι από τους συνολικά 250.000 ασφαλισμένους που καλύπτονται από ειδικές διατάξεις συνταξιοδότησης, απειλούνται οι περίπου 100.000. Μάλιστα, στην κυβέρνηση εκτιμούν ότι από αυτούς, πολλοί θα καλυφθούν από την 4ετή περίοδο χάριτος, με αποτέλεσμα να περιορίζεται περαιτέρω ο συνολικός αριθμός των ασφαλισμένων που θα δουν τα όρια ηλικίας συνταξιοδότησής τους να αυξάνονται.
Εκτός ρυθμίσεων, σύμφωνα με κυβερνητικά στελέχη, μένουν οι ασφαλισμένοι πριν από το 1983.
Παράλληλα, και εφόσον ισχύσει η ελληνική θέση για εφαρμογή των όποιων αλλαγών, σταδιακά από το 2019, διασώζονται περίπου 150.000 εργαζόμενοι, που έχουν «κλειδώσει» συνταξιοδοτικό δικαίωμα, πληρούν δηλαδή σωρευτικά, τόσο το απαιτούμενο όριο ηλικίας συνταξιοδότησης όσο και τα απαιτούμενα έτη ασφάλισης και μπορούν να αποχωρήσουν από την εργασία, ανά πάσα στιγμή. Ειδικοί εκτιμούν ότι οι συγκεκριμένοι δεν κινδυνεύουν, ενώ και από το υπουργείο σπεύδουν να το επισημάνουν, προκειμένου να συγκρατήσουν ένα πιθανό κύμα μαζικών συνταξιοδοτήσεων τον τελευταίο μήνα του 2014, που θα προκαλούσε σημαντική αύξηση της συνταξιοδοτικής δαπάνης, επιτυγχάνοντας τα αντίθετα αποτελέσματα από τα επιδιωκόμενα.
Τι ισχύει για ασφαλισμένους στο ΙΚΑ και τρίτεκνους
Μεταξύ των 100.000 ασφαλισμένων που ενδέχεται να δουν τα απαιτούμενα όρια ηλικίας συνταξιοδότησής τους να αυξάνονται, συγκαταλέγονται:
• Μητέρες ασφαλισμένες στο ΙΚΑ και τα πρώην ειδικά ταμεία (ΔΕΚΟ-Τράπεζες) που έως τις 31/12/2012 είχαν 5.500 ημέρες ασφάλισης και ανήλικο τέκνο. Θα λάμβαναν σύνταξη μεταξύ 50ού και 60ού έτους. Εάν δεν έχουν θεμελιώσει δικαίωμα μέχρι τις 31/12/2018, θα δουν τα όρια ηλικίας τους να αυξάνονται. Το ίδιο ισχύει και για τις μητέρες που στο τέλος του 2012 είχαν ανήλικο και 25 έτη ασφάλισης στα πρώην ταμεία των ΔΕΚΟ και των τραπεζών, ή 20 χρόνια στην περίπτωση που είναι τρίτεκνες.
• Κίνδυνο διατρέχουν και οι μητέρες στο Δημόσιο που μέχρι το τέλος του 2012 είχαν 25 έτη ασφάλισης και ανήλικο. Για τους άνδρες, ο κίνδυνος αφορά σε όσους είχαν ταυτόχρονα ανηλικότητα τέκνου και 25ετία, κατά τη διετία 2011 και 2012. Αντίστοιχα, για τις γυναίκες στο Δημόσιο με 25ετία, μέχρι το τέλος του 2012, ο κίνδυνος παραμένει στις περιπτώσεις που το 2019 και μετά δεν έχουν συμπληρώσει τα 58 έτη ηλικίας. Το ίδιο ισχύει και για τους τρίτεκνους δημοσίους υπαλλήλους, με 20 έτη ασφάλισης τη διετία 2011-2012.
• Ασφαλισμένοι στο ΙΚΑ και στο Δημόσιο μεταξύ 1983 και 1992, που έχουν συμπληρώσει 35ετία αλλά όχι το όριο ηλικίας, ενδέχεται να δουν τα όρια ηλικίας συνταξιοδότησης να αυξάνονται, εάν δεν έχουν συμπληρώσει τα 60 μέχρι το τέλος του 2018.
kathimerini.gr
Αναθερμαίνουν τον διαγωνισμό για το «Ελ. Βενιζέλος»
Δεκέμβριος 02, 2014Την επέκταση της σύμβασης παραχώρησης του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών έως το 2046 και την πώληση ποσοστού 30% του «Ελ. Βενιζέλος», δρομολογεί το Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ), το οποίο αναζητεί εκτιμητή για την αποτίμηση της αξίας της επέκτασης της σύμβασης κατά 20 έτη.
Η κίνηση έρχεται σε μία προσπάθεια για αναθέρμανση του επενδυτικού ενδιαφέροντος για το μεγαλύτερο αεροδρόμιο της χώρας, έπειτα από τον διαγωνισμό για την παραχώρηση των περιφερειακών αεροδρομίων, που σύμφωνα με το υπουργείο Υποδομών θα φέρει έσοδα 11 δισ. ευρώ για το δημόσιο. Μάλιστα, εν όψει της νέας κατάστασης, το υπουργείο προσέλαβε την PwC ως τεχνικό σύμβουλο για την αναδιοργάνωση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ).
Σύμφωνα με διακήρυξη, που αναρτήθηκε στην ιστοσελίδα του ΤΑΙΠΕΔ στην αγγλική γλώσσα, το Ταμείο αναζητεί μία εξειδικευμένη εταιρία που θα προχωρήσει στην πραγματοποίηση μίας ανεξάρτητης εκτίμησης της αξίας που θα έχει η εικοσαετής επέκταση της σύμβασης παραχώρησης του «Ελ. Βενιζέλος».
Ο σύμβουλος θα έχει στη διάθεσή του δύο εβδομάδες, ενώ ο προϋπολογισμός του διαγωνισμού ορίζεται στις 190 χιλιάδες ευρώ. Δικαίωμα συμμετοχής θα έχουν εταιρίες με αποδεδειγμένη εμπειρία στον κλάδο και δεν θα παρουσιάζουν σύγκρουση συμφερόντων. Καταληκτική ημερομηνία υποβολής δηλώσεων συμμετοχής είναι η 8η Δεκεμβρίου 2014.
Η χαμένη ευκαιρία του 2011
Η σύμβαση παραχώρησης του αεροδρομίου λήγει το 2026, όμως προβλέπει το δικαίωμα επέκτασης της ισχύος της για έως και 20 χρόνια. Η προσπάθεια για πώληση του μεριδίου του δημοσίου με επέκταση της σύμβασης παραχώρησης είχε ξεκινήσει το 2010 και τον Σεπτέμβριο του 2011 το υπουργείο Οικονομικών είχε συμφωνήσει με την Hochtief, η οποία αναζητούσε αγοραστές για τις συμμετοχές της σε αεροδρόμια, την 20ετή επέκτασή της έναντι 250 εκατ. ευρώ, με στόχο να βγουν στις αγορές για να πωλήσουν από κοινού τα μερίδιά τους.
Η κίνηση, όμως, ανεστάλη, καθώς το νεότευκτο τότε ΤΑΙΠΕΔ θεωρούσε ότι μπορεί να επιτύχει καλύτερο τίμημα και ακύρωσε τις όποιες διεργασίες για να βρεθεί στη συνέχεια στο πολιτικό «κενό» του 2012. Στο μεταξύ, η Hochtief, η οποία βρίσκεται στα Ισπανικά χέρια της ACS, βγήκε στις αγορές και πούλησε τις συμμετοχές της στα αεροδρόμια στον επενδυτικό βραχίονα PSP των «ευγενών» ασφαλιστικών ταμείων του Καναδά. Μάλιστα, το ΤΑΙΠΕΔ, το οποίο στο μεταξύ βρισκόταν σε επαφή με την Hochtief και θεωρούσε ότι είχε εξασφαλίσει την υποστήριξή της για μία από κοινού κάθοδο στις αγορές, έμαθε κυριολεκτικά τα νέα από τις εφημερίδες.
Πλέον, η απόπειρα του δημοσίου να πουλήσει είτε το 30% του ΤΑΙΠΕΔ είτε συνολικά το 55% που ελέγχει στο Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών ενδέχεται να πέσει στο κενό, καθώς η σύμβαση παραχώρησης προβλέπει συναίνεση των μεγάλων μετόχων για πώληση σημαντικού ποσοστού και ομοφωνία όλων των μετόχων για την πώληση ιδιαίτερα μεγάλου πακέτου μετοχών.
Η άγνωστη δεύτερη χαμένη ευκαιρία
Σύμφωνα με πληροφορίες, όταν το 2013 η κυβέρνηση βρέθηκε προ τετελεσμένων και αναγκάστηκε να δώσει το «πράσινο φως» στη συναλλαγή μεταξύ Γερμανών και Καναδών, ο υπουργός Υποδομών, κ. Μιχάλης Χρυσοχοϊδης επιχείρησε να δεσμεύσει τους νέους αγοραστές ότι θα συναινέσουν με τη σειρά τους στις όποιες κινήσεις του δημοσίου, όμως φαίνεται ότι το νήμα της υπόθεσης χάθηκε κάπου μεταξύ ΤΑΙΠΕΔ και υπουργείου Οικονομικών.
Και κάπως έτσι το δημόσιο παρόλο που διαθέτει το 55% του αεροδρομίου είναι με δεμένα τα χέρια σε ό,τι αφορά την αξιοποίηση της περιουσίας του, έχοντας απομείνει με μοναδικό «προνομιακό» υποψήφιο αγοραστή τους Καναδούς της PSP, η οποία μπορεί να απορρίψει τυχόν πώληση του κρατικού ποσοστού σε τρίτους, όπως για παράδειγμα στην κινεζική σύμπραξη Friedmann Pacific Asset Management (FPAM) και Shenzen Airport, που έχει εκφράσει ανοιχτά το ενδιαφέρον της.
Άλλωστε, δεν είναι τυχαία πρόσφατη παρέμβαση του πρώην πρόεδρου του ΤΑΙΠΕΔ, κ. Τάκη Αθανασόπουλου, ο οποίος πρότεινεα να μην πειραχθεί η έως το τέλος της παραχώρησης κατάσταση και να δοθεί σε ιδιώτη το σύνολο των μετοχών ή πλειοψηφικό πακέτο με το δικαίωμα άσκησης μάνατζμεντ στη λήξη αυτής της 12ετούς περιόδου.
Χρυσοχοϊδης: Στα 11 δισ. ευρώ το όφελος από την πώληση
Στο μεταξύ, σύμφωνα με απάντηση του υπουργού Υποδομών σε επίκαιρη ερώτηση του βουλευτή Δωδεκανήσου της ΝΔ, κ. Εμμανουήλ Κόνσολα για την παραχώρηση των περιφερειακών αερολιμένων, από την συναλλαγή το δημόσιο διασφαλίζει έσοδα 11 δισ. ευρώ. Αυτά αναλύονται ως εξής:
- Εφάπαξ τίμημα 1,234 δισ. ευρώ
- Ετήσιο μίσθωμα 22,9 εκατ, ευρώ κατ' έτος που ανέρχεται συνολικά σε 1,2 δισ. ευρώ
- Μεταβλητό τίμημα που εκτιμάται σε 5 δισ. ευρώ
- Φόρος εισοδήματος 2,5 δισ. ευρώ
- Τέλη υπέρ ΥΠΑ 1,2 δισ. ευρώ.
Παράλληλα, ο παραχωρησιούχος θα εκτελέσει επενδύσεις ύψους 1,4 δισ. ευρω. «Οι επενδυτές είναι βέβαιο ότι θα τρέξουν να φέρουν επισκέπτες για να γίνου κερδοφόρα τα αεροδρόμια και συνεπώς, με δεδομένο ότι οι χρεώσεις θα είναι σταθερές, πιστεύω ότι αυτό το οποίο έγινε με τα περιφερειακά αεροδρόμια, πρέπει να αποτελέσει κι έναν οδηγό για τις πρακτικές μας από δω και πέρα, σε ό,τι αφορά την αξιοποίηση των δημοσίων υποδομών» είπε ο κ. Χρυσοχοϊδης.
«Τα αεροδρόμια μας παραμένουν ανταγωνιστικά και ο τουρισμός δεν θα θιγεί» συμπλήρωσε και τόνισε ότι «θα υπάρξει μέριμνα μέσω του ειδικού τέλους στο εισιτήριο για τη λειτουργία και συντήρηση των μικρών αεροδρομίων της χώρας, των είκοσι δύο αεροδρομίων, τα οποία δεν εκχωρούνται σε ιδιώτες».
Σύμφωνα με την σύμβαση παραχώρησης, είπε ο υπουργός Υποδομών, οι χρεώσεις των περιφερειακών αεροδρομίων θα είναι 13 ευρώ ανά αναχωρούντα επιβάτη -σήμερα είναι 12,7 ευρώ- έως την αποπεράτωση των έργων αναβάθμισης, που υποχρεούνται να κάνουν οι ιδιώτες μέσα σε τέσσερα χρόνια.
«Στη συνέχεια, αφού ολοκληρωθούν οι επενδύσεις θα ανέρχεται το ανώτατο όριο χρεώσεων σε 18,5 ευρώ ανά αναχωρούντα επιβάτη. Αυτό δεν υπολογίστηκε τυχαία, αλλά με βάση ανάλογες χρεώσεις και κρατήσεις που γίνονται σε αντίστοιχα ανταγωνιστικά αεροδρόμια της περιοχής είτε αυτά ανήκουν στην Ισπανία είτε στην Ιταλία είτε στη γειτονική Τουρκία» τόνισε.
Σύμφωνα με τον κ. Χρυσοχοϊδη, το τέλος εκσυγχρονισμού αεροδρομίων για τα μικρά αεροδρόμια σήμερα είναι 12 ευρώ ανά αναχωρούντα επιβάτη εντός Ευρωπαϊκής Ένωσης και 22 ευρώ για τρίτες χώρες. Τα τέλη αυτά θα τροποιποιηθούν σε 12 ευρώ ανεξαρτήτως προορισμού έως τον Οκτώβριο του 2024. Στη συνέχεια, θα μειωθούν σε 3 ευρώ ανά επιβάτη.
Η PwC σύμβουλος του υπουργείου Υποδομών
Στο μεταξύ, σύμφωνα με έγγραφο του υπουργείου Υποδομών που αναρτήθηκε στην «Διαύγεια», αναλαμβάνει «τεχνικός σύμβουλος υποστήριξης για την ενίσχυση της επιχειρησιακής ικανότητας της ΥΠΑ ως φορέα υλοποίησης συγχρηματοδοτούμενων έργων και φορέα εποπτείας αερολιμένων εντός του νέου πλαισίου αρμοδιοτήτων της» η PwC.
Σύμφωνα με το έγγραφο, «η ανάγκη αυτή ανέκυψε κυρίως ως αποτέλεσμα της επικείμενης αποκρατικοποίησης των κρατικών αεροδρομίων συνεπώς και της διαχείρισης αυτών από ιδιωτικούς φορείς καθώς και το ενδεχόμενο μεταφοράς των αερολιμένων που δεν θα αποκρατικοποιηθούν σε µία νέα δημόσια εταιρία».
«Έτσι, στο πλαίσιο της Νέας Προγραμματικής Περιόδου, η ΥΠΑ θα πρέπει να ανταποκριθεί σε ένα διττό ρόλο. Συγκεκριμένα, η ΥΠΑ θα αποτελέσει τελικό δικαιούχο συγχρηµατοδοτούμενων έργων, ενώ ταυτόχρονα θα πρέπει να αναδιοργανωθεί έτσι ώστε να πληροί τα χαρακτηριστικά και τις αρμοδιότητες ενός εποπτικού φορέα αερολιμένων» αναφέρεται. Το έργο θα διαρκέσει τρεις μήνες και η αμοιβή θα φτάσει τις 47.970 ευρώ.
Όπως σημειώνεται στο παράρτημα της απόφασης, «αντικείμενο του έργου είναι η βελτίωση της διαχειριστικής επάρκειας της Υπηρεσίας για την αποτελεσματική υλοποίηση συγχρηματοδοτούμενων έργων», έπειτα από το σχεδιασμό της νέας οργανωτικής και λειτουργικής δομής της ΥΠΑ.
Έτσι, θα αναλυθεί το εσωτερικό και το εξωτερικό περιβάλλον της ΥΠΑ, αλλά και η επιχειρησιακή της ικανότητας. Μεταξύ άλλων, θα εξεταστούν οι κοινοτικοί κανονισμοί των τελευταίων ετών καθώς και η ενσωμάτωση τους ή όχι στην εθνική νομοθεσία, τα «κενά» του υφιστάμενου ελληνικού θεσμικού πλαισίου, το στάδιο ωρίμανσης των αποκρατικοποιήσεων των περιφερειακών αερολιμένων και ο εποπτικός και ρυθμιστικός ρόλος της ΥΠΑ και οι αρμοδιότητες της για τον έλεγχο των αερολιμένων της χώρας.
tovima.gr
"Ψαλίδι" στους μισθούς των δημοσίων υπαλλήλων
Νοέμβριος 30, 2014Έπειτα από τρεις ολόκληρους μήνες διαπραγματεύσεων, που ξεκίνησαν τον Σεπτέμβριο στο Παρίσι και φαίνεται να τελειώνουν (με τον έναν ή τον άλλον τρόπο), μετά και το τελευταίο ραντεβού,
όλα τα σημάδια δείχνουν ότι για μία ακόμη φορά οι αποδοχές των δημοσίων υπαλλήλων βρίσκονται στην κλίνη του Προκρούστη και οι συνταξιούχοι θα ζουν υπό διαρκή αβεβαιότητα για τις συντάξεις τους.
Και αυτό γιατί οι προβολές των δημοσίων οικονομικών με την ανεργία στο 25% και τη μείωση των ασφαλιστικών εισφορών δημιουργούν νέα ελλείμματα κατά βάση στα ασφαλιστικά ταμεία, που ανήλθαν στα 850 εκατ. ευρώ το 2014 και θα υπερβούν το 1,2 δισ. ευρώ το 2015, χωρίς να προσμετρούνται τα ποσά που οφείλονται σε όσους υπέβαλαν τα χαρτιά τους για σύνταξη και περιμένουν από ένα ως και δύο χρόνια.
Έπειτα από τρεις ολόκληρους μήνες διαπραγματεύσεων, που ξεκίνησαν τον Σεπτέμβριο στο Παρίσι και φαίνεται να τελειώνουν (με τον έναν ή τον άλλον τρόπο), μετά και το τελευταίο ραντεβού, όλα τα σημάδια δείχνουν ότι για μία ακόμη φορά οι αποδοχές των δημοσίων υπαλλήλων βρίσκονται στην κλίνη του Προκρούστη και οι συνταξιούχοι θα ζουν υπό διαρκή αβεβαιότητα για τις συντάξεις τους.
Και αυτό γιατί οι προβολές των δημοσίων οικονομικών με την ανεργία στο 25% και τη μείωση των ασφαλιστικών εισφορών δημιουργούν νέα ελλείμματα κατά βάση στα ασφαλιστικά ταμεία, που ανήλθαν στα 850 εκατ. ευρώ το 2014 και θα υπερβούν το 1,2 δισ. ευρώ το 2015, χωρίς να προσμετρούνται τα ποσά που οφείλονται σε όσους υπέβαλαν τα χαρτιά τους για σύνταξη και περιμένουν από ένα ως και δύο χρόνια.
Έπειτα από τρεις ολόκληρους μήνες διαπραγματεύσεων, που ξεκίνησαν τον Σεπτέμβριο στο Παρίσι και φαίνεται να τελειώνουν (με τον έναν ή τον άλλον τρόπο), μετά και το τελευταίο ραντεβού, όλα τα σημάδια δείχνουν ότι για μία ακόμη φορά οι αποδοχές των δημοσίων υπαλλήλων βρίσκονται στην κλίνη του Προκρούστη και οι συνταξιούχοι θα ζουν υπό διαρκή αβεβαιότητα για τις συντάξεις τους.
Και αυτό γιατί οι προβολές των δημοσίων οικονομικών με την ανεργία στο 25% και τη μείωση των ασφαλιστικών εισφορών δημιουργούν νέα ελλείμματα κατά βάση στα ασφαλιστικά ταμεία, που ανήλθαν στα 850 εκατ. ευρώ το 2014 και θα υπερβούν το 1,2 δισ. ευρώ το 2015, χωρίς να προσμετρούνται τα ποσά που οφείλονται σε όσους υπέβαλαν τα χαρτιά τους για σύνταξη και περιμένουν από ένα ως και δύο χρόνια.
BHMA ΤΗΣ ΚΥΡΙΑΚΗΣ
Στη ρύθμιση των 100 δόσεων ληξιπρόθεσμα χρέη ύψους 500 εκατ. ευρώ προς το Δημόσιο
Νοέμβριος 29, 2014Ποσό ύψους 500 εκατ. ευρώ έχει ενταχθεί στη νέα ρύθμιση για την αποπληρωμή των ληξιπρόθεσμων οφειλών προς το Δημόσιο.
Σύμφωνα με στοιχεία της Γενικής Γραμματείας Δημοσίων Εσόδων, περίπου 40.000 οφειλέτες του Δημοσίου έχουν υποβάλει αίτηση ένταξης στη νέα ρύθμιση των 100 δόσεων για την αποπληρωμή χρεών ύψους 500 εκατ. ευρώ.
Από τους ανωτέρω οφειλέτες το 30% περίπου προέρχεται από τις προηγούμενες ρυθμίσεις και συγκεκριμένα περίπου 12.000 μετακόμισαν στη νέα ευνοϊκότερη ρύθμιση. Η μέχρι στιγμής ανταπόκριση των οφειλετών έχει ξεπεράσει τις προσδοκίες του οικονομικού επιτελείου, όχι όμως και της τρόικας. Αν και τα στοιχεία των πέντε πρώτων ημερών δείχνουν δυναμική και είναι πλέον διακριτή η πρόθεση των οφειλετών να ρυθμίσουν τα χρέη τους, ωστόσο οι πιστωτές της χώρας ζητούν αλλαγές στον νόμο. Μεταξύ άλλων ζητούν να εξαιρεθούν από τη ρύθμιση των 100 δόσεων όσοι ήδη υπάγονται σε προηγούμενες ρυθμίσεις (Τελευταίας Ευκαιρίας και Πάγια Ρύθμιση). Πάντως, αρμόδιος παράγοντας του οικονομικού επιτελείου ανέφερε χθες πως οι διαδικασίες για τη ρύθμιση των οφειλών είναι σε εξέλιξη και δεν υπάρχει σκέψη για αλλαγές.
Ληξιπρόθεσμες οφειλές
Σύμφωνα με τα στοιχεία του υπουργείου Οικονομικών, οι ληξιπρόθεσμες οφειλές τον Οκτώβριο αυξήθηκαν κατά 1,22 δισ. ευρώ, με αποτέλεσμα το σύνολό τους να ανέρχεται πλέον σε 71,5 δισ. ευρώ, εκ των οποίων τα 10,9 δισ. ευρώ δημιουργήθηκαν από τις αρχές του έτους. Η διόγκωση των ληξιπρόθεσμων οφειλών είναι αποτέλεσμα κυρίως της οικονομικής αδυναμίας των φορολογουμένων να ανταποκριθούν στους πολλούς φόρους τόσο του τρέχοντος έτους όσο και των προηγουμένων. Ο ίδιος παράγοντας σημειώνει ότι τους επόμενους μήνες αναμένεται ο ρυθμός αύξησης των οφειλών να μειωθεί, συνεπεία της νέας ρύθμισης που ψηφίστηκε πρόσφατα στη Βουλή.
Αντίστοιχο ενδιαφέρον καταγράφεται και στα ασφαλιστικά ταμεία. Συγκεκριμένα, το πρώτο 15νθήμερο, σύμφωνα με τα στοιχεία του Κέντρου Είσπραξης Ασφαλιστικών Οφειλών (ΚΕΑΟ), κατατέθηκαν και εγκρίθηκαν 12.827 αιτήσεις υπαγωγής για οφειλές συνολικού ύψους 333,754 εκατ. ευρώ.
Πώς θα υποβληθεί η αίτηση
Με τους προσωπικούς κωδικούς πρόσβασης ο υπόχρεος εισέρχεται στον λογαριασμό του στο Taxisnet και συγκεκριμένα: «Εφαρμογές Taxis». Στην ένδειξη «Ρύθμιση Οφειλών» ο οφειλέτης επιλέγει τον τύπο ρύθμισης Ρ3 και στη συνέχεια «Αίτηση Ρύθμισης Οφειλών με απαλλαγή προσαυξήσεων 2014».
1ο βήμα: Στην οθόνη του υπολογιστή εμφανίζεται η «Υποβολή Αίτησης» και κάνοντας κλικ στην επιλογή «Υποβολή νέας», εμφανίζεται η καρτέλα με τις βεβαιωμένες και ληξιπρόθεσμες οφειλές οι οποίες εντάσσονται υποχρεωτικά στη ρύθμιση. Εμφανίζεται το σύνολο των οφειλών προς ρύθμιση και συγκεκριμένα το κεφάλαιο και οι προσαυξήσεις μέχρι την ημερομηνία αίτησης.
2ο βήμα: Σε πίνακα εμφανίζονται το ποσοστό της έκπτωσης, το ποσό της έκπτωσης παγιωμένων προσαυξήσεων, οι προσαυξήσεις μετά την ημερομηνία της αίτησης, το ρυθμιζόμενο πληρωτέο ποσό, ο μέγιστος αριθμός δόσεων, το ποσό της δόσης. Ο οφειλέτης θα πρέπει να επιλέξει το πρόγραμμα ρύθμισης δόσεων στο οποίο επιθυμεί να ενταχθεί και να κάνει κλικ πάνω στον αριθμό των δόσεων. Αμέσως εμφανίζεται το ποσό της μηνιαίας δόσης και το συνολικό πληρωτέο ποσό.
3ο βήμα: Στην οθόνη του υπολογιστή εμφανίζεται η αίτηση «ρύθμισης οφειλών με απαλλαγή προσαυξήσεων 2014», όπου τα στοιχεία του οφειλέτη είναι προσυμπληρωμένα. Με την υποβολή της αίτησης ο οφειλέτης δηλώνει ότι έχει υποβάλει τις προβλεπόμενες από τον νόμο φορολογικές δηλώσεις.
Αν υπάρχουν ληξιπρόθεσμες οφειλές οι οποίες δεν εντάσσονται στη ρύθμιση, το σύστημα δεν επιτρέπει στον φορολογούμενο να προχωρήσει στην υποβολή αίτησης πριν ρυθμίσει μέσω της πάγιας ρύθμισης των 12 δόσεων ή εξοφλήσει τις εκτός ρύθμισης ληξιπρόθεσμες οφειλές του. Σε αυτήν την περίπτωση εμφανίζεται το μήνυμα «έχετε ληξιπρόθεσμες ατομικές οφειλές οι οποίες δεν εντάσσονται στην παρούσα ρύθμιση. Προκειμένου να τηρηθεί η ρύθμιση την οποία ζητάτε, θα πρέπει να τακτοποιήσετε αυτές τις εκκρεμότητές σας».
Πληρωμή δόσεων
Σημειώνεται ότι η πρώτη δόση θα πρέπει να πληρωθεί μέσα σε τρεις εργάσιμες ημέρες από την ημερομηνία υποβολής της αίτησης. Με την πληρωμή της πρώτης δόσης επικυρώνεται η υπαγωγή στη ρύθμιση. Οι επόμενες δόσεις καταβάλλονται την τελευταία εργάσιμη ημέρα των επόμενων μηνών. Η κάθε δόση δεν μπορεί να είναι μικρότερη των 50 ευρώ. Οι δόσεις εξοφλούνται στις τράπεζες ή στα ΕΛΤΑ μέσω Ταυτότητας Οφειλής ή στην κατά περίπτωση υπηρεσία της Φορολογικής Διοίκησης. Η καταβολή της οφειλής δύναται να πραγματοποιείται μέσω πάγιας εντολής στους φορείς είσπραξης.
Αν δεν γίνει η πληρωμή εντός τριών εργάσιμων ημερών, τότε υποβάλλετε νέα αίτηση και πληρώνετε με τη νέα ταυτότητα οφειλής εντός τριών εργάσιμων ημερών στην τράπεζα.
Οι οφειλέτες που βρίσκονται ήδη σε ρύθμιση, για να έχουν τα πλεονεκτήματα που προσφέρει η νέα ρύθμιση (έκπτωση προσαυξήσεων 20% έως και 100%, μείωση επιτοκίου στο 4,56%) και να έχουν την έξτρα έκπτωση 20% στις προσαυξήσεις, θα πρέπει να υποβάλουν ηλεκτρονικά «Αίτηση για διατήρηση ρύθμισης με απαλλαγή προσαυξήσεων του Ν. 4152/2013». Στην περίπτωση αυτή θα επιλέξουν τον τύπο της Ρύθμισης με κωδικό Ρ4.
Ποιοι εντάσσονται, ποιοι μένουν εκτός
Χρέη που υπάγονται στη ρύθμιση:
- Υποχρεωτικά: υπάγεται το σύνολο των βεβαιωμένων και ληξιπρόθεσμων έως και την 1η Οκτωβρίου 2014 οφειλών που δεν έχουν τακτοποιηθεί κατά νόμιμο τρόπο με αναστολή πληρωμής ή διευκόλυνση ή άλλη νομοθετική ρύθμιση τμηματικής καταβολής οφειλών.
- Κατόπιν επιλογής του οφειλέτη:
α) Βεβαιωμένες και ληξιπρόθεσμες έως και την 1η Οκτωβρίου 2014 οφειλές που τελούν σε διοικητική ή δικαστική ή εκ του νόμου αναστολή κατά την ημερομηνία της αίτησης υπαγωγής.
β) Βεβαιωμένες και ληξιπρόθεσμες έως και την 1η Οκτωβρίου 2014 οφειλές που κατά την ημερομηνία της αίτησης υπαγωγής έχουν υπαχθεί σε ρύθμιση ή διευκόλυνση τμηματικής καταβολής οφειλών, των οποίων οι όροι τηρούνται.
- Η υποχρεωτικά υπαγόμενη στη ρύθμιση βασική οφειλή δεν μπορεί να ξεπερνάει το ένα εκατομμύριο ευρώ.
Εκτός ρύθμισης θα βγαίνουν, με συνέπεια την υποχρεωτική άμεση καταβολή του υπολοίπου της οφειλής, οι οφειλέτες αν:
α) Δεν είναι φορολογικά ενήμεροι από την ημερομηνία υπαγωγής και καθ’ όλη τη διάρκεια της ρύθμισης.
β) Δεν καταβάλουν εμπρόθεσμα μία δόση της ρύθμισης κατά τη διάρκεια του πρώτου εξαμήνου της ρύθμισης.
γ) Δεν καταβάλουν εμπρόθεσμα μέχρι δύο δόσεις ανά έτος προγράμματος ρύθμισης.
δ) Δεν καταβάλουν εμπρόθεσμα μία δόση της ρύθμισης ανά έτος προγράμματος ρύθμισης για χρονικό διάστημα μέχρι δύο μήνες.
ε) Εχουν δηλώσει ανακριβή στοιχεία προκειμένου να ενταχθούν στη ρύθμιση.
kathimerini.gr
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS