Αλλάζουν χέρια 14 περιφερειακά αεροδρόμια έως τον Νοέμβριο μεταξύ των οποίων και της Κω
Σεπτέμβριος 06, 2014Σύμφωνα μεδημοσίευμα στο ΒΗΜΑ ως τον Νοέμβριο αναμένεται να ολοκληρωθεί η παραχώρηση των περιφερειακών αερολιμένων, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα του Ταμείου Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ).
Πλην απρόοπτου, στις 30 Σεπτεμβρίου 2014 κατατίθενται στο ΤΑΙΠΕΔ οι δεσμευτικές προσφορές των υποψήφιων επενδυτών για την παραχώρηση επιλεγμένων περιφερειακών αερολιμένων.
Σύμφωνα με στελέχη του Ταμείου, στον διαγωνισμό συμμετέχουν ισχυρά επενδυτικά σχήματα, τα οποία πληρούν όλα τα τεχνικά, νομικά και οικονομικά προαπαιτούμενα. «Όλα θα κριθούν στο τίμημα» σημειώνουν και επισημαίνουν ότι η διαδικασία δεν αναμένεται -υπό φυσιολογικές συνθήκες- να πάρει πάνω από έναν μήνα.
Βέβαια, όπως παραδέχονται, ο διαγωνισμός έχει πάει πίσω λόγω των αιτημάτων των υποψήφιων για παράταση, καθώς ζητούσαν χρόνο για να «δουλέψουν» τις προσφορές τους.
Παραχωρούνται έως και για μισό αιώνα
Τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια θα παραχωρηθούν σε ιδιώτες επενδυτές για 40+10 χρόνια σε δύο ομάδες.
Η πρώτη ομάδα αποτελείται από τα αεροδρόμια Θεσσαλονίκης, Χανίων, Κέρκυρας, Ζακύνθου, Κεφαλλονιάς, Ακτίου και Καβάλας, με option για την Αλεξανδρούπολη, τον Άραξο, την Καλαμάτα και τη Νέα Αγχίαλο.
Η δεύτερη ομάδα απαρτίζεται από τους αερολιμένες Ρόδου, Κω, Σκιάθου, Μυκόνου, Σαντορίνης, Σάμου και Μυτιλήνης, με option και τους αερολιμένες Χίου, Καρπάθου, Νέας Αγχιάλου και Λήμνου.
Εξαιρείται από τη διαδικασία το αεροδρόμιο «Νίκος Καζαντζάκης» του Ηρακλείου, το οποίο θα αξιοποιηθεί στο πλαίσιο της σύμβασης παραχώρησης για την ανάπτυξη του νέου διεθνούς αερολιμένα στο Καστέλι.
Στη διαδικασία συμμετέχουν η γαλλική Aeroport De La Cote d’Azur, η κοινοπραξία J&P Αβαξ – Zurich Airport, ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών, η κοινοπραξία Fraport – όμιλος Κοπελούζου, η σύμπραξη Vinci – ΕΛΛΑΚΤΩΡ, η κοινοπραξία Corporacion America – ΜΕΤΚΑ και ο όμιλος Advent.
Τι θα γίνει με το «Σπατόσημο»
Οι παραχωρησιούχοι θα αναλάβουν να εκτελέσουν επενδυτικό πρόγραμμα ύψους μέχρι 300 εκατ. ευρώ. Δεδομένου ότι το «Σπατόσημο» καταργείται την 1η Νοεμβρίου, αυτό θα αντικατασταθεί από νέο τέλος για κάθε αναχωρούντα επιβάτη. Οι χρεώσεις των αεροδρομίων θα ανέρχονται κατά μέγιστων σε 14,5 ευρώ για το στάδιο της εκτέλεσης των επενδύσεων και σε 20 ευρώ μετά την ολοκλήρωσή τους, αντίστοιχα.
Σημειωτέον ότι η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) θα μετεξελιχθεί σε ρυθμιστική αρχή, η οποία -μεταξύ άλλων- θα ελέγχει τόσο την τιμολόγηση όσο και την τήρηση των υποχρεώσεων των παραχωρησιούχων.
Συγκεκριμένα, το νέο «Σπατόσημο» θα φτάνει τα 12 ευρώ για όλους τους επιβάτες εντός και εκτός ζώνης Σένγκεν. Αρχικά, το σχέδιο ήταν να αυξηθεί στα 20 ευρώ για τους επιβάτες εκτός Σένγκεν, όμως αυτή η διάταξη κρίθηκε αντίθετη με το κοινοτικό δίκαιο.
Η πρώτη φάση του νέου «Σπατόσημου» των 12 ευρώ θα διαρκέσει ως το 2024, όταν αναμένεται να ολοκληρωθούν τα έργα που θα χρηματοδοτήσουν οι παραχωρησιούχοι.
Από το νέο τέλος θα παρακρατείται ποσοστό 8,5% ή αλλιώς 1,02 ευρώ υπέρ της ΥΠΑ, η οποία, χρησιμοποιώντας αυτόν τον πόρο, θα χρηματοδοτεί τη λειτουργία της ως ρυθμιστικής αρχής, τη ζημιογόνο δραστηριότητα των μικρών, περιφερειακών αεροδρομίων που θα παραμείνουν στο Δημόσιο και τις «άγονες γραμμές», κόστους 50 εκατ. σε ετήσια βάση.
Σύμφωνα με το ίδιο πλάνο, την 1η Νοεμβρίου 2024 το νέο «Σπατόσημο» θα μειωθεί σε 3 ευρώ ανά επιβάτη, από τα οποία η ΥΠΑ θα παρακρατεί το 35% ή αλλιώς 1 ευρώ.
Το νέο «Σπατόσημο» θα ενσωματώνεται στις συνολικές χρεώσεις των αεροδρομίων, που δεν θα ξεπερνούν τα 14,5 ευρώ για την πρώτη περίοδο της παραχώρησης και τα 20 ευρώ για τη δεύτερη.
Ειδικότερα, στην πρώτη περίοδο της παραχώρησης οι χρεώσεις δεν θα είναι υψηλότερες από 14,5 ευρώ, ποσό που αναλύεται ως εξής: 12 ευρώ «Σπατόσημο» + 1 ευρώ τέλος αεροδρομίου + 1,5 ευρώ χρέωση ασφαλείας.
Με την ολοκλήρωση των έργων το ανώτατο πλαφόν συνολικών χρεώσεων δεν θα ξεπερνά κατά μέγιστων τα 20 ευρώ, ποσό στο οποίο περιλαμβάνεται το νέο «Σπατόσημο», τα τέλη των αεροδρομίων και η χρέωση ασφαλείας (1,5 ευρώ).
Το «Ελ. Βενιζέλος» και η μοίρα του προσωπικού
Σημειωτέον ότι, παρ’ όλο που το γνωστό «Σπατόσημο» θα σταματήσει να ισχύει σε λίγες εβδομάδες, εν τούτης το «Ελ. Βενιζέλος», το οποίο απορροφά το 75% των εισπράξεων από τις αποδόσεις του συγκεκριμένου τέλους στην πρωτεύουσα, μπορεί, σύμφωνα με τη σύμβαση παραχώρησης, να το αναπληρώσει με νέα χρέωση που θα διατηρήσει τα έσοδα από το «Σπατόσημο» στα σημερινά τους επίπεδα, με απόφαση του διοικητικού συμβουλίου.
Στο μεταξύ, το υπουργείο Υποδομών τροποποίησε την πρόβλεψη που απάλλασσε τον παραχωρησιούχο από την υποχρέωση πρόσληψης των υφιστάμενων εργαζομένων των αεροδρομίων και την αντικατέστησε με ρύθμιση που θα καλεί τους επενδυτές να καταβάλλουν κάθε δυνατή προσπάθεια ώστε να διατηρήσουν το υφιστάμενο προσωπικό με όρους αγοράς, για όποιον εργαζόμενο το επιθυμεί.
ΣΕΤΕ: Στα 19,5 εκατ. θα ανέλθουν οι διεθνείς αφίξεις στην Ελλάδα
Σεπτέμβριος 06, 2014Σε αναθεώρηση των στόχων, τόσο σε επίπεδο αφίξεων όσων και των εσόδων, προχώρησε ο Σύνδεσμος Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ), με αφορμή τη δημοσιοποίηση των αεροπορικών αφίξεων στα κυριότερα αεροδρόμια της χώρας για τον μήνα Αύγουστο, αναφέρει το newsit.gr.
Με βάση τα διαθέσιμα στοιχεία του ΣΕΤΕ, συνεχίστηκε η εντυπωσιακή αύξηση και κατά τη διάρκεια του Αυγούστου, καταγράφοντας αύξηση 13,6% σε σχέση με τον Αύγουστο του 2013. Σε επίπεδο οκταμήνου, η αύξηση αγγίζει το 15,8%, σε σχέση με το ίδιο διάστημα πέρυσι.
Πλέον, για το 2014, οι διεθνείς αφίξεις εκτιμάται ότι θα ανέλθουν σε 19,5 εκατομμύρια (προηγούμενη εκτίμηση, 19 εκατομμύρια), συνολικά 21,5 εκατομμύρια, συμπεριλαμβανομένης της κρουαζιέρας. Τα άμεσα έσοδα υπολογίζεται ότι θα φθάσουν στα 13,5 δισ. ευρώ (προηγούμενη εκτίμηση, 13 δισ. ευρώ) συμπεριλαμβανομένης της κρουαζιέρας.
Ιδιαίτερα σημαντική, σύμφωνα με το ΣΕΤΕ, εκτιμάται ότι θα είναι η συνεισφορά του τουρισμού στην ενίσχυση άλλων τομέων της οικονομίας, όπως η γεωργική παραγωγή, η μεταποίηση και το εμπόριο, αλλά και στην απασχόληση, με τη δημιουργία 80.000 έως 100.000 νέων θέσεων εργασίας, με την παράλληλη υποστήριξη των ασφαλιστικών ταμείων.
Σημειώνεται πως οι στόχοι θα επιτευχθούν, παρά τις απώλειες τουριστικών εσόδων για το τρέχον έτος, λόγω της κρίσης σε Ρωσία και Ουκρανία, οι οποίες υπολογίζεται ότι θα ανέλθουν σε περίπου 300 εκατ. ευρώ.
Όπως τονίζει στην ανακοίνωση του ο ΣΕΤΕ, οι αναφερόμενοι στόχοι επιτυγχάνονται 2- 3 χρόνια νωρίτερα από το αναμενόμενο, βάσει του «Οδικού Χάρτη 2021» για την ανάπτυξη του ελληνικού τουρισμού, δημιουργώντας συνθήκες ανάπτυξης του ΑΕΠ της χώρας άνω του 0,6% για το 2014.
Ωστόσο και με αφορμή την επικείμενη διοργάνωση της 79ης Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης, ο ΣΕΤΕ, επισημαίνει ότι η εξαιρετικά θετική εικόνα της φετινής περιόδου επισκιάζεται από μια σειρά αναδυόμενων κινδύνων που ενδέχεται να ανακόψουν τη δυναμική της ανοδικής πορείας του ελληνικού τουρισμού το 2015.
Στους κινδύνους αυτούς συγκαταλέγονται η επιδείνωση της ρωσο- ουκρανικής κρίσης, οι πολλαπλές εστίες ανάφλεξης στην ευρύτερη περιοχή, η μείωση των προοπτικών ανάπτυξης της ευρωζώνης, αλλά και η διατήρηση του ευρώ σε μη ανταγωνιστικά επίπεδα.
Νέο τέλος στα αεροδρόμια για κάθε αναχωρούντα επιβάτη
Σεπτέμβριος 04, 2014Την επιβολή ενός νέου τέλους σε κάθε αναχωρούντα επιβάτη προβλέπει πολυνομοσχέδιο του υπουργείου Υποδομών, σύμφωνα με Το Βήμα.
Συγκεκριμένα, διάταξη του νομοσχεδίου προβλέπει την επιβολή ενός τέλους παροχής συνδρομής σε ΑμεΑ σε κάθε αναχωρούντα επιβάτη σε όλους τους ελληνικούς αερολιμένες, στους οποίους φορέας διαχείρισης είναι η Υπηρεσία της Πολιτικής Αεροπορίας.
Από την υποχρέωση καταβολής του τέλους ΑμεΑ εξαιρούνται οι επιβάτες ηλικίας έως δύο ετών, τα μέλη των πληρωμάτων και οι επιβάτες αεροσκαφών που προσγειώνονται λόγω έκτακτης ανάγκης. Το ύψος και οι δικαιούχοι του τέλους θα οριστούν με απόφαση του υπουργού Υποδομών.
Επίσης, στο πολυνομοσχέδιο περιλαμβάνονται και άλλες ρυθμίσεις από το χαρτοφυλάκιο των αερομεταφορών.
Στον «Νόμο Ρέππα» για την ΥΠΑ προστίθεται διάταξη που ορίζει ότι κατά τη διαδικασία της αξιοποίησης υφιστάμενων κρατικών αεροδρομίων ή για την ανάθεση της μελέτης κατασκευής, λειτουργίας και συντήρησης νέων αεροδρομίων μέσω συμβάσεων παραχώρησης και που κυρώνονται με νόμο, δεν εφαρμόζονται οι διατάξεις του Ν.1815/1998 και του ΠΔ 158/2002, που προβλέπουν παροχή άδειας από τον υπουργό Υποδομών για τη δημιουργία νέου αεροδρομίου.
Επίσης, προβλέπεται ότι ζητήματα σχετικά με την ίδρυση, τους δικαιούχους ίδρυσης, την κατασκευή εξοπλισμού, την οργάνωση, τη διοίκηση, τη λειτουργία και την εκμετάλλευση των αεροδρομίων αλλά και τη δυνατότητα αποκλεισμού υποψηφίων επενδυτών για λόγους εθνικής άμυνας και ασφάλειας, ρυθμίζονται από τους όρους των σχετικών διεθνών διαγωνισμών, των συμβάσεων παραχώρησης και των σχετικών κυρωτικών νόμων.
Επίσης, καθίσταται ανεξάρτητη αρχή με διοικητική και οικονομική αυτοτέλεια, η επιτροπή διερεύνησης αεροπορικών ατυχημάτων, η οποία θα εποπτεύεται από το υπουργείο Υποδομών.
Παράλληλα, με άλλη ρύθμιση επιβάλλονται τέλη για την έκδοση πιστοποιητικών νηολόγησης, βαρών και απονηολόγησης αεροσκαφών από την ΥΠΑ.
Υδατοδρόμια
Παράλληλα, το νομοσχέδιο αγγίζει τα υδατοδρόμια, όπου πλέον εισέρχεται στη διαδικασία αδειοδότησης και το υπουργείο Δημόσιας Τάξης, που αναλαμβάνει την εξέταση της καταλληλότητας της εκάστοτε προτεινόμενης περιοχής από πλευράς τάξης και ασφάλειας, αλλά και για θέματα που άπτονται την συνθήκης Σένγκεν, καθώς και για το Σχέδιο Αντιμετώπισης Καταστάσεων Εκτάκτων Αναγκών, ακόμη και για αδειοδότηση σε λίμνη.
Άλλη διάταξη προβλέπει την αξιολόγηση του προσωπικού της ΥΠΑ. Οι υπάλληλοι της υπηρεσίας αξιολογούνται ατομικά ως προς την επαγγελματική τους επάρκεια από διεθνείς οργανισμούς ή εξουσιοδοτημένους φορείς, με βάση τα διεθνή πρότυπα. Όμως, με τους βαθμούς 9 έως 10 βαθμολογείται ποσοστό ως 25% των εν λόγω υπαλλήλων. Μάλιστα, θα εξακολουθούν να υπόκεινται στις διατάξεις του ΠΔ 318/1992 και όχι στον «νόμο Μητσοτάκη» Ν.4250/2014.
Ειδικότερα, επιλύονται θέματα που αφορούν υπερωρίες και νυχτερινά σε ΔΕΚΟ ή την ΥΠΑ, δηλαδή υπηρεσίες που χρειάζεται να λειτουργούν σε 24ωρη βάση.
Σπάει όλα τα ρεκόρ ο τουρισμός – Περισσότεροι από 21 εκατ. τουρίστες
Αύγουστος 13, 2014Φέτος οι αφίξεις ξένων τουριστών θα ξεπεράσουν τα 19 εκατομμύρια, ενώ με τους επισκέπτες κρουαζιέρας θα ξεπεράσουν τα 21,2 εκατομμύρια.
Στόχος - ρεκόρ των 19 εκατ. ξένων τουριστών –χωρίς να υπολογίζονται οι επισκέπτες με κρουαζιέρα– για τη φετινή σεζόν υπερκαλύπτεται καθώς, ήδη, στο επτάμηνο καταγράφηκαν στον ελληνικό προορισμό επιπλέον 1,15 εκατ. αεροπορικές αφίξεις από το εξωτερικό σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2013. Μαζί με τους επισκέπτες της κρουαζιέρας, ο συνολικός αριθμός ξεπερνά τους 21 εκατ. τουρίστες.
Την εκτίμηση για την υπερκάλυψη του στόχου των 19 εκατ. εξέφρασε ο πρόεδρος του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων Ανδρέας Ανδρεάδης, με αφορμή την ανακοίνωση της αύξησης κατά 16,5% των αεροπορικών αφίξεων από το εξωτερικό στα κυριότερα αεροδρόμια της χώρας για το επτάμηνο σε σχέση με το ίδιο διάστημα πέρυσι, που έφθασαν σε 8,14 εκατομμύρια.
Η ενίσχυση του τουρισμού πέρα από τους στόχους αποτελεί καταλύτη για την επιστροφή της ελληνικής οικονομίας στην ανάπτυξη.
Η καλύτερη της αναμενόμενης απόδοσης του τουριστικού κλάδου φέτος αποτελεί μία από τις παραμέτρους που κάνουν τους αναλυτές να περιμένουν σήμερα από την ΕΛΣΤΑΤ να ανακοινώσει εκτιμήσεις για υψηλότερο ΑΕΠ για το β΄ τρίμηνο σε σχέση με τις αρχικές προβλέψεις. Ειδικότερα, περιμένουν τη μεταβολή να κινείται οριακά αρνητικά (στην περιοχή του -0,3%) ή κοντά στο μηδέν. Η τουριστική βιομηχανία συμμετέχει με 16% στη διαμόρφωση του ΑΕΠ και απασχολεί σήμερα περισσότερους από 660 χιλιάδες άτομα. Σύμφωνα με την McKinzey, η συμβολή του τουρισμού το 2021 μπορεί να φτάσει το 21% του ΑΕΠ και να απασχολεί άνω του 1 εκατ. εργαζομένους.
Οι αφίξεις ξένων τουριστών το 2013 έφθασαν σε 17,9 εκατομμύρια, ενώ αν υπολογιστούν και οι επισκέπτες με κρουαζιέρα οι συνολικές αφίξεις ξεπέρασαν τα 20,1 εκατομμύρια. Φέτος οι αφίξεις ξένων τουριστών θα ξεπεράσουν τα 19 εκατομμύρια, ενώ με τους επισκέπτες κρουαζιέρας θα ξεπεράσουν τα 21,2 εκατομμύρια. Αυτό σημαίνει ότι οι όποιες πρόσθετες αεροπορικές ή με άλλο μέσο αφίξεις προκύψουν για τον ελληνικό προορισμό από το εξωτερικό σε σχέση με πέρυσι για το υπόλοιπο της σεζόν θα βελτιώσουν περαιτέρω την αναμενόμενη επίδοση ρεκόρ του ελληνικού τουρισμού. Ρεκόρ, όμως, αναμένεται να σημειωθεί και σε ό,τι αφορά τις ταξιδιωτικές εισπράξεις, οι οποίες αναμένεται να κινηθούν πέριξ των 13 δισ. ευρώ.
Με δεδομένη την αναθεώρηση προς τα κάτω του στόχου των αφίξεων από τη Ρωσία και την Ουκρανία λόγω των γνωστών προβλημάτων στις δύο χώρες, οι θετικές εξελίξεις σε ό,τι αφορά τις αφίξεις και τις εισπράξεις στην Ελλάδα αποδεικνύουν την ανθεκτικότητα και παράλληλα τη δυναμική που παρουσιάζει το τουριστικό μας προϊόν στις ξένες αγορές τη φετινή σεζόν. Παράλληλα, αναμένεται βελτίωση των εσόδων από τον ΦΠΑ ως αποτέλεσμα της αύξησης της ταξιδιωτικής κίνησης αλλά και των ξενοδοχειακών τιμών.
Με βάση τα διαθέσιμα στοιχεία του ΣΕΤΕ για το επτάμηνο, ο αριθμός των αεροπορικών αφίξεων από το εξωτερικό στην Αθήνα αυξήθηκε κατά 31% φθάνοντας σε 1,88 εκατ. και όπως φαίνεται θα ξεπεράσει τον στόχο των επιπλέον 750.000 αφίξεων για το σύνολο του έτους.
Τις υψηλότερες αυξήσεις στο επτάμηνο κατέγραψαν τα αεροδρόμια της Καλαμάτας σε ποσοστό 62,5%, της Μυκόνου σε ποσοστό 39,9%, της Σαντορίνης σε ποσοστό 26,7% και των Χανίων σε ποσοστό 22,9%. Σε απόλυτους αριθμούς μετά το «Ελ. Βενιζέλος» τις περισσότερες αφίξεις από το εξωτερικό είχαν τα αεροδρόμια του Ηρακλείου (1,42 εκατ.), της Ρόδου (1,07 εκατ.), της Θεσσαλονίκης (893.785) και των Χανίων (599.225).
Τον Ιούλιο οι αεροπορικές αφίξεις από το εξωτερικό αυξήθηκαν κατά 14,9% φθάνοντας σε 2,86 εκατ. Οι υψηλότερες αυξήσεις καταγράφηκαν στα αεροδρόμια της Καλαμάτας σε ποσοστό 68,6%, της Μυκόνου σε ποσοστό 36,1%, της Σαντορίνης σε ποσοστό 27,7% και της Αθήνας σε ποσοστό 25,5%.
Τη μικρότερη αύξηση σε ποσοστό 2,7% είχε το αεροδρόμιο του Ηρακλείου, το οποίο φαίνεται να έχει πλέον φθάσει τα όρια της φέρουσας ικανότητάς του. Ο ΣΕΤΕ εκφράζει τον έντονο προβληματισμό του για τα επόμενα χρόνια, δεδομένου πως η κατασκευή του νέου αεροδρομίου στο Καστέλι δεν έχει καν δημοπρατηθεί, αλλά και οι αναγκαίες βραχυπρόθεσμα βελτιώσεις στο υφιστάμενο αεροδρόμιο δεν έχουν δρομολογηθεί.
Πηγή: ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ
Την εκτίμηση για την υπερκάλυψη του στόχου των 19 εκατ. εξέφρασε ο πρόεδρος του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων Ανδρέας Ανδρεάδης, με αφορμή την ανακοίνωση της αύξησης κατά 16,5% των αεροπορικών αφίξεων από το εξωτερικό στα κυριότερα αεροδρόμια της χώρας για το επτάμηνο σε σχέση με το ίδιο διάστημα πέρυσι, που έφθασαν σε 8,14 εκατομμύρια.
Η ενίσχυση του τουρισμού πέρα από τους στόχους αποτελεί καταλύτη για την επιστροφή της ελληνικής οικονομίας στην ανάπτυξη.
Η καλύτερη της αναμενόμενης απόδοσης του τουριστικού κλάδου φέτος αποτελεί μία από τις παραμέτρους που κάνουν τους αναλυτές να περιμένουν σήμερα από την ΕΛΣΤΑΤ να ανακοινώσει εκτιμήσεις για υψηλότερο ΑΕΠ για το β΄ τρίμηνο σε σχέση με τις αρχικές προβλέψεις. Ειδικότερα, περιμένουν τη μεταβολή να κινείται οριακά αρνητικά (στην περιοχή του -0,3%) ή κοντά στο μηδέν. Η τουριστική βιομηχανία συμμετέχει με 16% στη διαμόρφωση του ΑΕΠ και απασχολεί σήμερα περισσότερους από 660 χιλιάδες άτομα. Σύμφωνα με την McKinzey, η συμβολή του τουρισμού το 2021 μπορεί να φτάσει το 21% του ΑΕΠ και να απασχολεί άνω του 1 εκατ. εργαζομένους.
Οι αφίξεις ξένων τουριστών το 2013 έφθασαν σε 17,9 εκατομμύρια, ενώ αν υπολογιστούν και οι επισκέπτες με κρουαζιέρα οι συνολικές αφίξεις ξεπέρασαν τα 20,1 εκατομμύρια. Φέτος οι αφίξεις ξένων τουριστών θα ξεπεράσουν τα 19 εκατομμύρια, ενώ με τους επισκέπτες κρουαζιέρας θα ξεπεράσουν τα 21,2 εκατομμύρια. Αυτό σημαίνει ότι οι όποιες πρόσθετες αεροπορικές ή με άλλο μέσο αφίξεις προκύψουν για τον ελληνικό προορισμό από το εξωτερικό σε σχέση με πέρυσι για το υπόλοιπο της σεζόν θα βελτιώσουν περαιτέρω την αναμενόμενη επίδοση ρεκόρ του ελληνικού τουρισμού. Ρεκόρ, όμως, αναμένεται να σημειωθεί και σε ό,τι αφορά τις ταξιδιωτικές εισπράξεις, οι οποίες αναμένεται να κινηθούν πέριξ των 13 δισ. ευρώ.
Με δεδομένη την αναθεώρηση προς τα κάτω του στόχου των αφίξεων από τη Ρωσία και την Ουκρανία λόγω των γνωστών προβλημάτων στις δύο χώρες, οι θετικές εξελίξεις σε ό,τι αφορά τις αφίξεις και τις εισπράξεις στην Ελλάδα αποδεικνύουν την ανθεκτικότητα και παράλληλα τη δυναμική που παρουσιάζει το τουριστικό μας προϊόν στις ξένες αγορές τη φετινή σεζόν. Παράλληλα, αναμένεται βελτίωση των εσόδων από τον ΦΠΑ ως αποτέλεσμα της αύξησης της ταξιδιωτικής κίνησης αλλά και των ξενοδοχειακών τιμών.
Με βάση τα διαθέσιμα στοιχεία του ΣΕΤΕ για το επτάμηνο, ο αριθμός των αεροπορικών αφίξεων από το εξωτερικό στην Αθήνα αυξήθηκε κατά 31% φθάνοντας σε 1,88 εκατ. και όπως φαίνεται θα ξεπεράσει τον στόχο των επιπλέον 750.000 αφίξεων για το σύνολο του έτους.
Τις υψηλότερες αυξήσεις στο επτάμηνο κατέγραψαν τα αεροδρόμια της Καλαμάτας σε ποσοστό 62,5%, της Μυκόνου σε ποσοστό 39,9%, της Σαντορίνης σε ποσοστό 26,7% και των Χανίων σε ποσοστό 22,9%. Σε απόλυτους αριθμούς μετά το «Ελ. Βενιζέλος» τις περισσότερες αφίξεις από το εξωτερικό είχαν τα αεροδρόμια του Ηρακλείου (1,42 εκατ.), της Ρόδου (1,07 εκατ.), της Θεσσαλονίκης (893.785) και των Χανίων (599.225).
Τον Ιούλιο οι αεροπορικές αφίξεις από το εξωτερικό αυξήθηκαν κατά 14,9% φθάνοντας σε 2,86 εκατ. Οι υψηλότερες αυξήσεις καταγράφηκαν στα αεροδρόμια της Καλαμάτας σε ποσοστό 68,6%, της Μυκόνου σε ποσοστό 36,1%, της Σαντορίνης σε ποσοστό 27,7% και της Αθήνας σε ποσοστό 25,5%.
Τη μικρότερη αύξηση σε ποσοστό 2,7% είχε το αεροδρόμιο του Ηρακλείου, το οποίο φαίνεται να έχει πλέον φθάσει τα όρια της φέρουσας ικανότητάς του. Ο ΣΕΤΕ εκφράζει τον έντονο προβληματισμό του για τα επόμενα χρόνια, δεδομένου πως η κατασκευή του νέου αεροδρομίου στο Καστέλι δεν έχει καν δημοπρατηθεί, αλλά και οι αναγκαίες βραχυπρόθεσμα βελτιώσεις στο υφιστάμενο αεροδρόμιο δεν έχουν δρομολογηθεί.
Πηγή: ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ
ΣΕΤΕ: Θα επιτευχθεί ο στόχος έλευσης των 19 εκατομμυρίων τουριστών
Αύγουστος 12, 2014Παρά τις απώλειες από Ρωσία και Ουκρανία ο Σύνδεσμος Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων παρουσιάζεται αισιόδοξος για το στόχο που έχει τεθεί για το 2014.
Τη βεβαιότητα του ότι ο στόχος των 19 εκατομμυρίων τουριστών για το 2014 θα επιτευχθεί, παρά τα προβλήματα που έχουν προκύψει στη ρωσική και την ουκρανική αγορά, τονίζει σε ανακοίνωση του ο Σύνδεσμος Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ).
Με αφορμή τα στοιχεία του επταμήνου των διεθνών αεροπορικών αφίξεων που δημοσιοποιεί ο σύνδεσμος, καταδεικνύεται ότι όλα τα σημαντικά αεροδρόμια της χώρας παρουσιάζουν διψήφιες αφίξεις τον Ιούλιο, με πρωταθλητές τα αεροδρόμια της Αθήνας (+31%), των Χανίων (+22,9%), της Μυκόνου (+39,9%), της Σαντορίνης (+26,7%) και της Καλαμάτας (+62,5%).
Εξαίρεση αποτελεί το αεροδρόμιο του Ηρακλείου, το οποίο φαίνεται πως έχει πλέον φθάσει τα όρια της φέρουσας ικανότητάς του (αύξηση μόλις 2,7% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2013), ενώ υπάρχει έντονος προβληματισμός για τα επόμενα χρόνια, δεδομένου πως η κατασκευή του νέου αεροδρομίου στο Καστέλι δεν έχει καν δημοπρατηθεί, αλλά και οι αναγκαίες βραχυπρόθεσμα βελτιώσεις στο υφιστάμενο αεροδρόμιο δεν έχουν δρομολογηθεί.
Την ίδια στιγμή, με βάση τα διαθέσιμα στοιχεία του ΣΕΤΕ, η Αθήνα συνεχίζει την εντυπωσιακή της ανάκαμψη με αύξηση άνω του 25% τον Ιούλιο και 31% σε επίπεδο έτους και, όπως φαίνεται, θα ξεπεράσει το στόχο των 750.000 επιπλέον αφίξεων για το 2014.
news247
Τη βεβαιότητα του ότι ο στόχος των 19 εκατομμυρίων τουριστών για το 2014 θα επιτευχθεί, παρά τα προβλήματα που έχουν προκύψει στη ρωσική και την ουκρανική αγορά, τονίζει σε ανακοίνωση του ο Σύνδεσμος Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ).
Με αφορμή τα στοιχεία του επταμήνου των διεθνών αεροπορικών αφίξεων που δημοσιοποιεί ο σύνδεσμος, καταδεικνύεται ότι όλα τα σημαντικά αεροδρόμια της χώρας παρουσιάζουν διψήφιες αφίξεις τον Ιούλιο, με πρωταθλητές τα αεροδρόμια της Αθήνας (+31%), των Χανίων (+22,9%), της Μυκόνου (+39,9%), της Σαντορίνης (+26,7%) και της Καλαμάτας (+62,5%).
Εξαίρεση αποτελεί το αεροδρόμιο του Ηρακλείου, το οποίο φαίνεται πως έχει πλέον φθάσει τα όρια της φέρουσας ικανότητάς του (αύξηση μόλις 2,7% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2013), ενώ υπάρχει έντονος προβληματισμός για τα επόμενα χρόνια, δεδομένου πως η κατασκευή του νέου αεροδρομίου στο Καστέλι δεν έχει καν δημοπρατηθεί, αλλά και οι αναγκαίες βραχυπρόθεσμα βελτιώσεις στο υφιστάμενο αεροδρόμιο δεν έχουν δρομολογηθεί.
Την ίδια στιγμή, με βάση τα διαθέσιμα στοιχεία του ΣΕΤΕ, η Αθήνα συνεχίζει την εντυπωσιακή της ανάκαμψη με αύξηση άνω του 25% τον Ιούλιο και 31% σε επίπεδο έτους και, όπως φαίνεται, θα ξεπεράσει το στόχο των 750.000 επιπλέον αφίξεων για το 2014.
news247
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS