Kαλή ζήτηση για ταξίδια την επόμενη άνοιξη και το καλοκαίρι προβλέπει η βρετανική αεροπορική εταιρεία easyJet με βάση τις προκρατήσεις, προειδοποιώντας όμως ότι χρειάζονται ελκυστικοί ναύλοι για την τόνωση της ζήτησης εκτός των περιόδων αιχμής.

Οπως μεταδίδει το Bloomberg, για τους έξι μήνες από τον Απρίλιο του 2023, την περίοδο που η easyJet τείνει να έχει το μεγαλύτερο μέρος των κερδών της, οι προκρατήσεις δείχνουν ότι τα ticket yields είναι υψηλότερα το φετινό Πάσχα από ό,τι ήταν το περσινό, καθώς και ότι οι παραθεριστές σχεδιάζουν ταξίδια στην Τουρκία, την Αίγυπτο και τα ελληνικά νησιά.

Ο διευθύνων σύμβουλος Johan Lundgren δήλωσε ότι υπάρχει μεγάλη ζήτηση για τα Χριστούγεννα, με τα ticket yields να αυξάνονται κατά 18%, αλλά και για την ερχόμενη χιονοδρομική σεζόν.

«Εκτός των περιόδων αιχμής, πρέπει να πούμε ότι υπάρχει ανάγκη τόνωσης της αγοράς για να ανακτηθεί η ζήτηση», είπε ο Lundgren.

Πηγή euro2day.gr

Οι πιλότοι του αεροσκάφους Airbus A320 της «Easyjet», παρατήρησαν κάτι ασυνήθιστο την ώρα που πετούσαν στα 16.000 πόδια πάνω από την ακτή του Κεντ.

Όπως αναφέρει η «The SUN», οι πιλότοι διέκριναν μία μαύρη και κυλινδρική συσκευή, η οποία κατευθυνόταν προς το μέρος τους, την ώρα που πετούσαν με ταχύτητα 400 μίλια την ώρα, περίπου 20 μίλια δυτικά του Ντόβερ. Το αεροσκάφος που είχε απογειωθεί από το αεροδρόμιο του Γκάτγουικ πραγματοποιούσε εκείνη την ώρα το δρομολόγιο μεταξύ Λονδίνου και Ρόδου με 180 επιβάτες. Ο ένας εκ των δύο κυβερνητών του αεροσκάφους, άκουσε ένα γδούπο και φοβήθηκε ότι το drone χτύπησε το Airbus A320. Οπως αναφέρουν οι ίδιες πληροφορίες, το μη επανδρωμένο αεροσκάφος πέρασε «σύριζα» από το κάτω μέρος της καμπίνας του αεροπλάνου, καθώς πετούσε σε ύψος 16.000 ποδιών, αλλά δεν συγκρούστηκε με αυτό, όπως φάνηκε σε επιθεώρηση που πραγματοποιήθηκε στο εξωτερικό μέρος της καμπίνας του αεροσκάφους, όταν προσγειώθηκε το Airbus της Easyjet στην Ελλάδα. Το μέγιστο επιτρεπόμενο ύψος που μπορεί να πετάξει ένα drone, είναι τα 400 πόδια, οπότε το μη επανδρωμένο αεροσκάφος πέταξε 40 φορές ψηλότερα, από το επιτρεπόμενο όριο πτήσης.

Ο κυβερνήτης είπε στους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας: «Παραλίγο να χτυπήσουμε ένα μη επανδρωμένο αεροσκάφος. Μιλάμε για λιγότερο από τρία μέτρα. Δεν νομίζουμε ότι το χτυπήσαμε, ακούστηκε ένας μικρός θόρυβος, θα επανέλθουμε». Μετά την εξέταση του αεροσκάφους κατά την προσγείωση, ο κυβερνήτης δεν διαπίστωσε ζημιά και τόνισε: «Μπορώ να επιβεβαιώσω ότι δεν χτυπήσαμε το drone. Πιθανότητα ο θόρυβος που άκουσε ο πρώτος αξιωματικός ήταν πιθανότατα από το εσωτερικό της καμπίνας του αεροσκάφους.

Το Συμβούλιο Αεροπορικών Ατυχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου, το οποίο εξετάζει παραλίγο ατυχήματα, βαθμολόγησε το περιστατικό με την κατηγορία Α, που σημαίνει ότι υπήρχε σοβαρός κίνδυνος σύγκρουσης. Επίσης του Συμβούλιο τόνισε ότι υπάρχουν αρκετά στοιχεία, ότι το κυλινδρικό και μαύρο αντικείμενο που βρέθηκε στα 16.000 πόδια είναι πολύ πιθανό να είναι drone. Οι ειδικοί σε θέματα αεροσκαφών έχουν επανειλημμένα προειδοποιήσει για τους κινδύνους που εγκυμονεί ένα μη επανδρωμένο αεροσκάφος, το οποίο μπορεί να σπάσει το παράθυρο του πιλοτηρίου ενός αεροπλάνου ή να θέσει εκτός λειτουργίας έναν κινητήρα τζετ.

Ο χειριστής του μη επανδρωμένου αεροσκάφους, θα αντιμετώπιζε ποινή φυλάκισης έως και πέντε ετών για διακινδύνευση της ασφάλειας αεροσκάφους, εάν είχε εντοπιστεί μετά το περιστατικό που σημειώθηκε στις 5 Ιουλίου του 2022.

Η εταιρεία EasyJet δήλωσε ότι το πλήρωμα της πτήσης ενήργησε σύμφωνα με τις συνήθεις επιχειρησιακές διαδικασίες της, για να διασφαλίσει ότι δεν τέθηκε σε κίνδυνο η ασφάλεια της πτήσης.

https://realvoice995.gr/easyjet-aeroplano-pou-petouse-pros-rodo-paraligo-na-sygkroustei-me-drone/

Ακόμα μια φορά η EasyJet βρίσκεται στο προσκήνιο λόγω ταλαιπωρίας στην οποία έχουν υποβληθεί οι επιβάτες της

Αντιμέτωποι με νέα ταλαιπωρία βρίσκονται επιβάτες της EasyJet, οι οποίοι επέλεξαν τη συγκεκριμένη αεροπορική εταιρεία προκειμένου να πραγματοποιήσουν το ταξίδι τους από τη Ρόδο στο Βερολίνο.

Οι εν λόγω επιβάτες δεν θα διανυκτερεύσουν στον τόπο προορισμού τους, αφού ένα τεχνικό ζήτημα του αεροσκάφους ανάγκασε την πτήση -που απογειώθηκε από το αεροδρόμιο της Ρόδου λίγο μετά τις 19:15- να προσγειωθεί στο αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος, 1 ώρα και 30 λεπτά αργότερα.

Η πορεία του αεροσκάφους όπως αποτυπώνεται στην ιστοσελίδα flightaware.com
Όπως και στην περίπτωση της πτήσης από την Κρήτη προς το Λονδίνο, η οποία δεν ξεκίνησε ποτέ, η ενημέρωση ήταν ελλιπέστατη, με τους επιβάτες να ρωτούν επίμονα τι μέλλει γενέσθαι, αλλά να μην παίρνουν καμία απάντηση από τους υπεύθυνους της εταιρείας.

Μάλιστα, σαν να μην έφτανε αυτό, όταν αποφάσισαν να τους ενημερώσουν τούς είπαν πως υπάρχει τεχνικό ζήτημα με το αεροσκάφος και πως το πρόβλημα θα επιλυθεί σε διάστημα από 30 λεπτά έως 2 ώρες, με αποτέλεσμα οι ήδη κουρασμένοι επιβάτες να τριγυρνούν στο «Ελ. Βενιζέλος» περιμένοντας την πτήση τους, μήπως και κάποτε τελειώσει η ταλαιπωρία τους.

Κάτι τέτοιο, όμως, δεν προβλέπεται να συμβεί απόψε, αφού αρκετή ώρα αργότερα η εταιρεία τούς ενημέρωσε πως το πρόβλημα δεν μπορεί να επιλυθεί απόψε και πως θα πρέπει να διανυκτερεύσουν στην Αθήνα. Κάπως έτσι ο Γολγοθάς των επιβατών συνεχίζεται…

Την ίδια στιγμή, αν και η εταιρεία στην επίσημη ιστοσελίδα της γράφει πως θα μεριμνήσει για δωμάτιο σε όσους επιβάτες το χρειαστούν, η εμπειρία των επιβατών από την πτήση Χανιά – Λονδίνο την περασμένη Παρασκευή, μόνο… σιγουριά δεν γεννά για τις πρακτικές της EasyJet.

Δεν είναι η πρώτη φορά…
Υπενθυμίζεται ότι την περασμένη Παρασκευή οι επιβάτες της πτήσης EZY9744 της EasyJet έζησαν μια άνευ προηγουμένου ταλαιπωρία.

Η πτήση τους ήταν προγραμματισμένη από Χανιά με προορισμό το αεροδρόμιο Gatwick του Λονδίνου, ωστόσο λόγω υπέρβασης του ωραρίου του πληρώματος του αεροσκάφους, η πτήση ματαιώθηκε, καθώς η εταιρεία δεν είχε προνοήσει να διαθέτει το απαραίτητο προσωπικό για την πραγματοποίηση των προγραμματισμένων πτήσεων.

Η μη πρόσληψη προσωπικού και οι εξαντλητικές συνθήκες εργασίας είναι και ο λόγος που οι εργαζόμενοι της EasyJet προχώρησαν και σε κινητοποιήσεις.

Ταλαιπωρία και απίστευτη αδιαφορία
Αυτό όμως δεν ήταν το μοναδικό πρόβλημα που κλήθηκαν οι επιβάτες να αντιμετωπίσουν. Η παντελής αδιαφορία της εταιρείας ήταν αυτό που τους εξόργισε περισσότερο.

Όπως περιέγραψε λίγες μέρες αργότερα ένα επιβάτης, αυτό που ακολούθησε της ακύρωσης της πτήσης ήταν ένα σκηνικό απίστευτης έντασης, ταλαιπωρίας καθώς και αδιαφορίας προς τους επιβάτες από την πλευρά της αεροπορικής εταιρείας.

Όπως κατήγγειλε ο ίδιος, όχι μόνο η αεροπορική εταιρεία δεν κάλυψε τα έξοδα της διαμονής σε ξενοδοχείο αφού η ακύρωση της πτήσης οφείλονταν στο προσωπικό της εταιρείας, αλλά τους ενημέρωσε να ψάξουν για ταξί και ξενοδοχείο… μόνοι τους οι επιβάτες στις 5 το πρωί!

Πολλά προβλήματα και οι απεργίες
Σύμφωνα με πληροφορίες, η Easyjet αντιμετωπίζει πολλά προβλήματα με τη διαχείριση των πτήσεων, καθώς δεν έχει επαναπροσλάβει όσους απέλυσε επί πανδημίας.

Παράλληλα, οι υπάρχοντες εργαζόμενοι απαιτούν καλύτερες συνθήκες εργασίας, πιο ανθρώπινα ωράρια και καλύτερες αμοιβές.

Για το λόγο αυτό, τα πληρώματα καμπίνας με βάση την Ισπανία προκήρυξαν απεργιακές κινητοποιήσεις μέσα στον Ιούλιο στις τρεις ισπανικές βάσεις της εταιρείας, σε Βαρκελώνη, Μάλαγα και Πάλμα.

Αξίζει να σημειωθεί ότι πρόσφατα είχε υποβάλει την παραίτησή του ο επιχειρησιακός διευθυντής της Easy Jet, Peter Bellew.

Αιτία ήταν η διαφωνία του με την πολιτική ακύρωσης χιλιάδων πτήσεων αυτό το καλοκαίρι, προκειμένου να περιοριστεί η αναστάτωση που προκλήθηκε στους επιβάτες από ελλείψεις προσωπικού στον αέρα αλλά και στο έδαφος.

Πηγή tovima.gr

Μεγάλα προβλήματα αντιμετωπίζει η αεροπορική εταιρία χαμηλού κόστους.
Η αεροπορική εταιρία χαμηλού κόστους easyJet πρόκειται να ακυρώσει περισσότερες από 200 πτήσεις μέσα στις επόμενες δέκα ημέρες, εξαιτίας καθυστερήσεων στα αεροδρόμια, αλλά και άλλων περιορισμών που θα προκαλέσουν προβλήματα στα αεροπορικά ταξίδια κατά τη διάρκεια των σχολικών διακοπών.

Αντιμέτωπη με σειρά προβλημάτων
Η αναφερόμενη αεροπορική εταιρία βρίσκεται αντιμέτωπη με μία σειρά προβλημάτων, μετά από την άρση των περιορισμών κατά της COVID-19, που έχουν αναζωογονήσει την ταξιδιωτική ζήτηση, καθώς αρκετά βρετανικά αεροδρόμια δίνουν μάχη με το χρόνο, για να προσλάβουν το απαραίτητο προσωπικό εδάφους.

Η easyJet αντιμετωπίζει επίσης και προβλήματα που σχετίζονται με συστήματα τεχνολογίας της πληροφορικής (ΙΤ).

Πρόσφατα, αφαίρεσε έξι θέσεις από μερικά αεροσκάφη Α319 που διαθέτει προκειμένου να μειώσει τον αριθμό των μελών πληρώματος κατά ένα μέλος.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Η ψήφος εμπιστοσύνης βρετανικών αεροπορικών εταιρειών και tour operators προς την Ελλάδα εκφράστηκε και με μια νέα συμφωνία που κλείστηκε στο πλαίσιο της WTM στο Λονδίνο. Έπειτα από τη συνάντηση του Υπουργού Τουρισμού Βασίλη Κικίλια και του Γενικού Γραμματέα του ΕΟΤ Δημήτρη Φραγκάκη με τον CEO της EasyJet Johan Lundgren και τον CEO της EasyJet Holidays Garry Wilson, ανακοινώθηκε η αύξηση της διαθεσιμότητας της εταιρείας κατά 500.000 θέσεις σε σχέση με το 2019.

Όπως προβλέπει η συμφωνία, οι διαθέσιμες αεροπορικές θέσεις της εταιρείας για την Ελλάδα το 2022 θα είναι 1,6 εκατομμύρια, από 1,1 εκ. το 2019, ενώ διατυπώθηκε η πρόθεση να φτάσουν στις 2 εκατομμύρια θέσεις.

Επιπλέον, στη συνάντηση εκφράστηκε η βούληση της εταιρείας να λειτουργήσει βάση, είτε στο αεροδρόμιο του Ηρακλείου είτε στο αεροδρόμιο της Κέρκυρας από το 2023.

Ο κ. Κικίλιας συναντήθηκε και με τον Γενικό Γραμματέα του Παγκόσμιου Οργανισμού Τουρισμού (ΠΟΤ) Zurab Pololikashvili.

Στο επίκεντρο της συνάντησης, η οποία πραγματοποιήθηκε στο ελληνικό περίπτερο της WTM, βρέθηκε το «στοίχημα» του βιώσιμου τουρισμού, ενόψει και της Γενικής Συνέλευσης του ΠΟΤ που θα διεξαχθεί στις 30 Νοεμβρίου στη Μαδρίτη.

Στο πλαίσιο αυτό, ο Υπουργός Τουρισμού πρόκειται να συγκαλέσει εντός του Νοεμβρίου ειδική συνεδρίαση της Περιφερειακής Επιτροπής για την Ευρώπη του ΠΟΤ, της οποίας η Ελλάδα έχει την Προεδρία.

Έτσι, η Ελλάδα συνεχίζει τον πρωταγωνιστικό της ρόλο στην Προεδρία της Περιφερειακής Επιτροπής Ευρώπης στον Παγκόσμιο Οργανισμό Τουρισμού, αναλαμβάνοντας πρωτοβουλίες για την προώθηση των ζητημάτων του βιώσιμου τουρισμού και της ασφάλειας.

Σε δηλώσεις του μετά τη συνάντηση, ο κ. Κικίλιας τόνισε ότι «θέλουμε να είμαστε leaders στον τουρισμό, να ηγούμαστε της προσπάθειας που γίνεται για ένα βιώσιμο τουριστικό μοντέλο και αυτό να μετουσιωθεί σε πρακτικές συμβατές και με τον υπόλοιπο κόσμο που θα εφαρμόζονται πάντα», για να συμπληρώσει πως «Ήδη έκανε χθες ο Πρωθυπουργός τις ανακοινώσεις, έχουν γίνει και τα πρώτα βήματα προς αυτήν την κατεύθυνση, με νησιά όπως η Αστυπάλαια και η Χάλκη. Στο κομμάτι της στρατηγικής, στο οποίο θα επιδιώξουμε συνεργασία και συναντίληψη με τις υπόλοιπες χώρες, θεωρώ ότι πρέπει να προχωρά από κοινού ένα νέο βιώσιμο τουριστικό μοντέλο και ένα νέο βιώσιμο τουριστικό προϊόν με μειωμένο περιβαλλοντικό αποτύπωμα».

Επιπλέον, αποφασίστηκε η διοργάνωση Συνεδρίου στην Ελλάδα, με θέμα την τουριστική επανεκπαίδευση και την αναβάθμιση των δεξιοτήτων των εργαζομένων στον τουριστικό τομέα (reskilling και upskilling).

Ο Υπουργός Τουρισμού συναντήθηκε επίσης με τον Βρετανό Υπουργό Τουρισμού Nigel Huddleston, την Πρόεδρο και Διευθύνουσα Σύμβουλο του Παγκόσμιου Συμβουλίου Ταξιδίων & Τουρισμού (WTTC) Julia Simpson, την CEO του Βρετανικού Οργανισμού Τουρισμού «Visit Britain» Sally Balcombe, τον Πρόεδρο της Ένωσης Ανεξάρτητων tour operators Noel Josephides και ανώτατα στελέχη της British Airways.

Στο πλαίσιο προβολής της χώρας, ο κ, Κικίλιας παραχώρησε και πλήθος συνεντεύξεων σε μεγάλους τηλεοπτικούς σταθμούς (CNN, CNBC, Sky News, Euronews) και βρετανικές εφημερίδες (Financial Times, The Daily Telegraph).

Σε όλες του τις συνεντεύξεις, ο Υπουργός Τουρισμού απηύθυνε κάλεσμα στους Βρετανούς να επισκεφθούν την Ελλάδα, «φωτίζοντας» λιγότερο γνωστούς προορισμούς και δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στο city break, αλλά και στη στρατηγική απόφαση της χώρας μας να αποτελέσει παγκόσμιο πρότυπο βιώσιμης τουριστικής ανάπτυξης.

Ο Υπουργός Τουρισμού είχε και μια ιδιαίτερα ξεχωριστή συνάντηση στο ελληνικό περίπτερο, καθώς συνομίλησε με νέους bloggers και start-uppers που δραστηριοποιούνται στον τουριστικό τομέα.

Ο Βασίλης Κικίλιας τους ζήτησε να διαδώσουν την ομορφιά της Ελλάδας, τονίζοντας τις ειδικές μορφές τουρισμού και την ξεχωριστή εμπειρία που μπορεί να ζήσει ένας επισκέπτης της Ελλάδας.