Με στόχο τον εκσυγχρονισμό και την μεγιστοποίηση της ασφάλειας του Εθνικού και Επαρχιακού Οδικού Δικτύου αρμοδιότητάς της στο νησί της Ρόδου, η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, υλοποιεί μια ακόμη παρέμβαση κλίμακας, με τη χρήση των πιο σύγχρονων και “έξυπνων” εφαρμογών.

Η Οικονομική Επιτροπή της Περιφέρειας, η οποία συνεδρίασε χθες, Παρασκευή, υπό την προεδρία του Περιφερειάρχη, Γιώργου Χατζημάρκου,  προέβη στην ανάδειξη του προσωρινού αναδόχου  (έγκριση πρώτου πρακτικού του πρώτου σταδίου του μειοδοτικού διαγωνισμού) για την κατασκευή του έργου  με τίτλο: «Εκσυγχρονισμός σηματοδοτών Εθνικού και Επαρχιακού οδικού δικτύου νήσου Ρόδου», συνολικής εκτιμώμενης αξίας 3.306.451,61 ευρώ (πλέον ΦΠΑ 24%). Προσωρινός μειοδότης αναδείχθηκε η «ΕΡΓΩΝΗΣ Ι.Κ.Ε.».

Το έργο αφορά στον εκσυγχρονισμό των 25 κόμβων φωτεινής σηματοδότησης του Εθνικού και Επαρχιακού οδικού δικτύου νήσου Ρόδου, η λειτουργία των οποίων αποτελεί αρμοδιότητα της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου. Μεταξύ των εργασιών περιλαμβάνεται η αντικατάσταση του συνόλου των υποδομών (ιστών, καλωδίων, σωλήνων διέλευσης), του συνόλου των διατάξεων σηματοδότησης, η επικαιροποίηση των προγραμμάτων ρύθμισης κυκλοφορίας, η εγκατάσταση λογισμικού τηλεμετρίας, η εγκατάσταση λογισμικού δυναμικής διαχείρισης της κυκλοφορίας, η εποπτεία των εγκαταστάσεων και λογισμικών. Απώτερος σκοπός του έργου είναι η μεγιστοποίηση της οδικής ασφάλειας μέσω της υλοποίησης των επιμέρους αντικειμένων του έργου:

• Επικαιροποίηση των προγραμμάτων ρύθμισης κυκλοφορίας.
• Άρση υφιστάμενων προβλημάτων.
• Εκσυγχρονισμό του συνόλου των υποδομών και σηματοδοτικών διατάξεων.
• Εγκατάσταση εφαρμογής τηλεμετρικής εποπτείας για την έγκαιρη διάγνωση βλαβών.
• Εγκατάσταση εφαρμογής δυναμικής διαχείρισης της κυκλοφορίας.
• Δημιουργία ενός προτύπου εποπτείας, άρσης βλαβών και συντήρησης εξοπλισμού και λογισμικών.

Επιπλέον προβλέπεται η ανάπτυξη συνεργατικών υπηρεσιών ευφυών συστημάτων μεταφορών.

Ο ανάδοχος θα πρέπει να παρέχει στην Περιφέρεια τις υπηρεσίες τριών επιμέρους συστημάτων:

• Ενός Συστήματος Τηλεματικής Επιτήρησης και Ελέγχου όλων των εγκαταστάσεων φωτεινής

σηματοδότησης της αρμοδιότητάς της Περιφέρειας στο  νησί της Ρόδου.

• Ενός Συστήματος έξυπνης διαχείρισης και παρακολούθησης της κυκλοφορίας.
• Ενός Συστήματος συνεργατικών υπηρεσιών ευφυών συστημάτων μεταφορών των εγκαταστάσεων

φωτεινής σηματοδότησης.

• Υπηρεσία εκπόνησης σεναρίων διαχείρισης κυκλοφορίας

Οι ζητούμενες τρεις υπηρεσίες θα παρέχονται στην Περιφέρεια (Κύριο του έργου) με τη μορφή διαδικτυακής

εφαρμογής ψηφιακού νέφους (εφαρμογή τύπου «cloud»).

Ενδεικτικά αναφέρεται  ότι προκειμένου να επιτευχθεί η διαχείριση της κυκλοφορίας είτε τοπικά σε κάθε κόμβο, είτε συνολικά  μέσω του συστήματος δυναμικής διαχείρισης κυκλοφορίας προβλέπεται η τοποθέτηση ανιχνευτών κυκλοφορίας, κάμερες ή μικροκυματικοί ανιχνευτές κυκλοφορίας (Radar), κατάλληλων για ανίχνευση των ακόλουθων κυκλοφοριακών χαρακτηριστικών:

• Κυκλοφοριακός φόρτος ανά επιτρεπόμενη κίνηση για κάθε πρόσβαση του κόμβου.
• Ταχύτητα κίνησης οχημάτων.
• Ποσοστό κατάληψης οδοστρώματος.
• Μήκος ουράς οχημάτων.
• Σύνθεση κυκλοφορίας.
• Ανίχνευση αντίστροφης πορείας οχήματος.

Τα σενάρια ολοκληρωμένης διαχείρισης της κυκλοφορίας στις περιοχές εφαρμογής, θα εφαρμόζουν σύγχρονους κανόνες και μεθόδους για διαχείριση κυκλοφορίας σε οδικά δίκτυα, και θα περιλαμβάνουν κατ’ ελάχιστον τα ακόλουθα:

• Υψηλή συμφόρηση λόγω περιοδικότητας
• Διαχείριση έκτακτων ή μη συμβάντων (π.χ. προγραμματισμένα έργα κ.α.)

Συνοπτικά, οι εργασίες του έργου  είναι οι εξής:

• Σε όλους τους κόμβους προβλέπεται εκπόνηση ή επικαιροποίηση κυκλοφοριακών μελετών,

προσαρμογή στους τρέχοντες κυκλοφορικούς φόρτους, αντιμετώπιση καταγεγραμμένων προβλημάτων και συστηματική αρχειοθέτηση των κυκλοφοριακών μελετών.

• Κατάργηση σχεδόν του συνόλου των υφιστάμενων υποδομών (καλωδίων, σωλήνων διέλευσης και

φρεατίων) και στην κατασκευή νέων.

• Κατάργηση σχεδόν του συνόλου των υφιστάμενων ιστών και αντικατάστασή του με νέους

γαλβανισμένους και βαμμένους.

• Αντικατάσταση όλων των υφιστάμενων σηματοδοτών, των ρυθμιστών, των ανιχνευτών κίνησης

και του λοιπού εξοπλισμού με στόχο εκσυγχρονισμό, την τυποποίηση και την ενσωμάτωση των

τροποποιήσεων των νέων μελετών.

• Κατασκευή πεζοδρομίων σε θέσεις διαβάσεων πεζών, συμπλήρωση διαγραμμίσεων και πινακίδων

κυκλοφορίας.

• Παροχή από τον ανάδοχο υπηρεσίας Συστήματος Τηλεματικής Επιτήρησης και Ελέγχου όλων των

εγκαταστάσεων φωτεινής σηματοδότησης.

• Εποπτεία των εκσυγχρονισμένων εγκαταστάσεων από τον ανάδοχο που περιλαμβάνει

τηλεεπιτήρησης, περιοδική επιτόπια επιθεώρηση, προληπτικής συντήρησης των κόμβων, την

διατήρηση σε επιφυλακή προσωπικού του αναδόχου, για αποδοχή αναγγελιών συμβάντων ή και

βλαβών και την άμεση επέμβαση προς αποκατάσταση.

• Υλοποίηση ολοκληρωμένου συστήματος δυναμικής διαχείρισης και παρακολούθησης της

κυκλοφορίας, και συνεργατικών υπηρεσιών ευφυών συστημάτων μεταφορών και της υποχρέωσης

παρακολούθησης δεικτών παρακολούθησης της απόδοσης λειτουργίας των υφισταμένων

προγραμμάτων σηματοδότησης καθώς και των εφαρμοσμένων σεναρίων διαχείρισης κυκλοφορίας

(Key Performance Indicators – KPIs).

Με τη φράση «too good to be true» (πολύ καλό για να είναι αληθινό), απάντησε ο περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου, Γιώργος Χατζημάρκος στην ερώτηση πώς βλέπει να κινείται φέτος ο τουρισμός για την πιο τουριστική περιφέρεια της χώρας.

Έχοντας ήδη ξεπεράσει πέρυσι την κίνηση του 2019 κατά 15%, οι φετινές προκρατήσεις κινούνται με ρυθμό ανόδου 40%, δείχνοντας ότι επέστρεψαν τα early bookings. Αυτό δεν σημαίνει ότι συνολικά η φετινή κίνηση στα νησιά του Νοτίου Αιγαίου θα είναι αυξημένη κατά 40%.

Σημαίνει όμως ότι οι κρατήσεις έρχονται πλέον νωρίτερα, ενώ έρχονται και για διαμονές που θα πραγματοποιηθούν νωρίτερα. «Παίρνουμε στα σοβαρά τις επενδύσεις που έρχονται να “κουμπώσουν” με την ταυτότητα και την προσωπικότητα του κάθε νησιού μας.

Είμαστε η περιφέρεια που ευθύνεται για το μεγαλύτερο ποσοστό εισερχόμενου τουρισμού και τουριστικών εσόδων και άρα η συμβολή μας στα δημόσια έσοδα είναι μεγάλη. Αποτελούμε τη νούμερο ένα περιοχή στην Ευρώπη σε ρυθμό ανάπτυξης», τόνισε χαρακτηριστικά ο κ. Χατζημάρκος.

Η σεζόν άνοιξε ήδη για τα νησιά του Νοτίου Αιγαίου, με τις πρώτες απευθείας πτήσεις των tour operators της Ευρώπης να προσγειώνονται από τον Μάρτιο στη Ρόδο και στην Κω.

Έτσι, υπάρχει αισιοδοξία για επιμήκυνση της σεζόν, τραβώντας τα άκρα του εξαμήνου, προς Μάρτιο-Απρίλιο και λίγο μετά τον Οκτώβριο. Ωστόσο λίγα ξενοδοχεία έχουν ανοίξει προς το παρόν, με την πλειοψηφία τους να αναμένεται να λειτουργήσουν πλήρως πριν το Πάσχα.

Στα μικρότερα νησιά, η κατάσταση είναι διαφορετική. Ακόμα και η Σαντορίνη και η Μύκονος βρίσκονται προς το παρόν σε χειμερία νάρκη, με τους τουρίστες που ήδη φτάνουν με κρουαζιερόπλοια να βλέπουν κατεβασμένα ρολά και μαζεμένα τραπεζοκαθίσματα.

Παντού γίνονται εργασίες συντήρησης και επισκευών καθώς θέλουν να είναι έτοιμοι για τις διακοπές του Πάσχα των Καθολικών (9 Απριλίου), ενώ στα νησιά θα ταξιδέψουν και πολλοί Έλληνες το Πάσχα, μια εβδομάδα αργότερα.

Επιπλέον, η έλλειψη ανθρώπινου δυναμικού δημιουργεί προβλήματα στις τουριστικές επιχειρήσεις, με τις θέσεις εργασίας που θα παραμείνουν κενές φέτος να εκτιμάται ότι θα ξεπεράσουν τις 60.000.

Πολεοδομικά σχέδια και φέρουσα ικανότητα
Με τον τουρισμό να αποτελεί το 97,1% του ΑΕΠ της περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, οι παρεμβάσεις στον τρόπο που αναπτύσσεται αυτή η οικονομική δραστηριότητα κρίνονται κάτι παραπάνω από απαραίτητες.

Όπως είπε ο κ. Χατζημάρκος, έχουν ξεκινήσει τα ειδικά πολεοδομικά σχέδια στις Κυκλάδες και η αρχή γίνεται από τη Μύκονο και τη Σαντορίνη και παρόλο που το πολιτικό κόστος είναι μεγάλο, εκτιμά ότι θα είναι έτοιμα έως τον Ιούλιο.

Επιπλέον, οι μελέτες για τη φέρουσα ικανότητα των νησιών σχεδιάζεται να παραδοθούν εντός του έτους.

(Από το powergame.gr)

“Τα έργα μας στην Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου είναι όλα αδειοδοτημένα και δεν έχουμε πια τη μαύρη εποχή του παρελθόντος της Αυτοδιοίκησης. Αυτοί οι άνθρωποι που εκτελούσαν έργα χωρίς αδειοδότηση, μας κουνούν σήμερα και το δάχτυλο”. Αυτό δήλωσε μιλώντας στον Ρ/Σ Real Voice 99.5 ο Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου Γιώργος Χατζημάρκος, και στους δημοσιογράφους Τέρη Χατζηιωάννου και Νατάσα Παμπρή.
Ερωτηθείς ο κ. Χατζημάρκος για παλαιότερη δήλωσή του ότι πλέον με βάση την προσπάθεια που έγινε για τη χρηματοδότηση στην Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου ότι έχουμε χρήματα θα ήθελα να έχουμε και μελέτες και αν σήμερα έχουν ξεκινήσει να έρχονται μελέτες από την πλευρά των Δήμων προκειμένου να προχωράει η ένταξη έργα στους διάφορους άξονες ή αν ακόμη ψάχνουμε τα βήματά τους στον πρώτο βαθμό Τ.Α., απάντησε ότι “ακόμη ψάχνουμε τα βήματά μας, δεν θέλω να αδικήσω κανέναν, υπάρχουν μελέτες αλλά όχι όσες θα θέλαμε.. Η έξοδος, η αλλαγή στόχου και ο διπλασιασμός των ευρωπαϊκών πόρων, έχουμε ανοίξει ήδη τις πρώτες προσκλήσεις και πρέπει να σας πω ότι ψάχνουμε με το φακό, είμαστε λίγο με το φακό να βρούμε ώριμα έργα για να μπορέσουμε να τα χρηματοδοτήσουμε.

Θα θέλαμε να είναι πολύ περισσότερα τα έργα δεν θέλω να αδικήσω κανέναν γιατί και αυτοί δίνουν μάχη οι περισσότεροι όχι όλοι οι περισσότεροι με πολύ μικρές ή ανύπαρκτες Τεχνικές υπηρεσίες ή και διοικητικές υπηρεσίες ακόμα, σε αυτούς βάζουμε εμείς πλάτη όσο μπορούμε, αλλά δεν μπορούμε να κάνουμε και τις μελέτες και τις χρηματοδοτήσεις. Χρειάζεται σίγουρα βοήθεια ο Α’ βαθμός Αυτοδιοίκησης ειδικά στα μικρά νησιά από το υπουργείο Εσωτερικών με στελεχιακό δυναμικό. Πρέπει να βρεθεί ένας τρόπος αυτοί οι Δήμοι να έχουν καλύτερη λειτουργία. Από την πλευρά μας για να μην τους καταδικάσουμε αυτούς που δεν έχουν αυτή τη δυνατότητα των τεχνικών υπηρεσιών για να έχουμε γρήγορα τις μελέτες τους έτοιμες, στις χρηματοδοτήσεις μας φτιάχνουμε διακριτό χώρο για αυτά τα νησιά, ώστε να συμμετέχουν και αυτοί ισότιμα ως προς τον αγώνα τους να βρουν χρηματοδότηση για ένα έργο στο νησί τους και δόξα τω Θεώ μέχρι σήμερα νομίζω ότι στη συντριπτική πλειοψηφία των μικρών μας νησιών δεν υπάρχει ώριμο έργο που να μην έχουμε βρει για αυτό από τη μία ή την άλλη πηγή να μην έχουμε βρει χρηματοδοτικό εργαλείο να το στηρίξει. Είναι μία πάρα πολύ μεγάλη κουβέντα γιατί ακούτε στις κοινωνικές μας συζητήσεις ότι χρειαζόμαστε κι άλλες υποδομές. Συμφωνώ δεν θα διαφωνήσω είναι έτσι ακριβώς.

Δίνουμε και θα συνεχίσουμε να δίνουμε ένα τεράστιο αγώνα με πάρα πολλά έργα σε όλα τα νησιά να βελτιώσουμε τις υποδομές μας, όμως στον αγώνα αυτό έχουμε σύμμαχο πια το διπλασιασμό των πόρων μας και σήμερα που μιλάμε σχεδόν κανένα έργο σε μικρό μας νησί δεν υπάρχει που να είναι ώριμο και να μην έχουμε βρει χρηματοδοτικό εργαλείο για να το στηρίξουμε.

Όταν λέω ώριμο εννοώ αδειοδοτημένο και μένα η συζήτηση περί μελετών δεν μου λέει τίποτα και το λέω συνέχεια γιατί στο δημόσιο διάλογο είχε επικρατήσει ο όρος υπάρχει μελέτη δεν σημαίνει τίποτα γιατί δεν είναι το τελικό. Η μελέτη από μόνη της δεν σημαίνει τίποτα γιατί το έργο πρέπει να είναι αδειοδοτημένο.

Τα έργα μας πια είναι όλα αδειοδοτημένα, δεν είναι αυθαίρετα δεν έχουμε πια το δημόσιο της “ηρωικής” εκείνης αυτοδιοίκησης που πήγαινε όπου ήθελε όποτε ήθελε, έκανε ότι ήθελε και δεν την ήλεγχε κάνεις. Γιατί αυτοί -κι ας βγουν να με καταγγείλουν όσο θέλουν- αδιαφορώ πλήρως, ήταν μία μαύρη εποχή για την αυτοδιοίκηση. Έκαναν έργα αυθαίρετα, έργα τα οποία δεν ήταν αδειοδοτημένα όχι μόνο περιβαλλοντικά, αλλά ούτε πολεοδομικά. Λοιπόν αυτοί οι άνθρωποι οι οποίοι εκτελούσαν έργα χωρίς καμία αδειοδότηση από οπουδήποτε, σήμερα μας κουνάνε το δάχτυλο περί παραγωγικότητας.

Η δική μας απάντηση είναι, ελάτε σήμερα με το σημερινό διοικητικό περιβάλλον το οποίο είναι πιο σωστό -όσο κι αν είναι γραφειοκρατικό, όσο και να μας κουράζει, μας βασανίζει, αλλά υπάρχει έλεγχος υπάρχει και αδειοδότηση. Όπου βλέπετε εργοτάξιο δικό μας που έχει πάνω το όνομα Περιφέρεια Νοτίου να ξέρετε ότι ο φάκελος είναι πλήρης έχει περιβαλλοντική αδειοδότηση, έχει πολεοδομική αδειοδότηση, έχει πάσης φύσεως αδειοδότηση. Τα έργα μας ξεκινάνε και τελειώνουν, εμείς δεν έχουμε έργα φαντάσματα!”, σημείωσε καταλήγοντας ο κ. Χατζημάρκος.

https://realvoice995.gr/g-chatzimarkos-ston-rv-perase-i-mavri-epochi-tis-aftodioikisis-ola-ta-erga-tis-perifereias-notiou-aigaiou-einai-adeiodotimena/