Πρόκειται για την πρώτη νομοθετική ενέργεια στην οποία προχωρά η κυβέρνηση για την άμεση αντιμετώπιση πτυχών του πολυδιάστατου προβλήματος
Πράξη νομοθετικού περιεχομένου, σύμφωνα με την οποία παρέχεται η δυνατότητα εξαίρεσης από απόδοση του φόρου διαμονής στις ξενοδοχειακές επιχειρήσεις που υπέστησαν ζημίες από την αιφνίδια πτώχευση της Thomas Cook προώθησε η κυβέρνηση.

Πρόκειται για την πρώτη νομοθετική ενέργεια στην οποία προχωρά η κυβέρνηση για την άμεση αντιμετώπιση πτυχών του πολυδιάστατου προβλήματος που προέκυψε από τη χρεοκοπία της Thomas Cook.

Υπενθυμίζεται ότι ο φόρος πληρώνεται από τους τουρίστες και ανέρχεται στα 0,50 ευρώ ανά διανυκτέρευση για ξενοδοχεία 1-2 αστέρων, 1,5 ευρώ για 3 αστέρων και 4 ευρώ για 5 αστέρων.

Σύμφωνα με κυβερνητική πηγή, το δημοσιονομικό κόστος από την απαλλαγή αυτή είναι μικρό. Η ίδια πηγή διευκρίνισε ότι οι εκπρόσωποι των ξενοδόχων έστειλαν στο οικονομικό επιτελείο σειρά αιτημάτων, που ξεπερνούν τα 300 εκατ. ευρώ, αλλά «είναι προφανές ότι ούτε μπορούν να υλοποιηθούν όλα, ούτε μπορεί να ισχύσουν από την 1η Μαΐου, που ξεκίνησε η τουριστική περίοδος».

Ωστόσο, πρόσθεσε πως «όταν συγκεντρωθούν ακριβή στοιχεία και δούμε τι κάνουν και άλλες χώρες, όπως η Ισπανία, που έχει μεγαλύτερο πρόβλημα από μας, θα αναλάβουμε πρωτοβουλίες για να βοηθήσουμε τις επιχειρήσεις».

Η ανακοίνωση του υπουργείου Οικονομικών για το θέμα, αναφέρει:

«Η Κυβέρνηση, για την άμεση αντιμετώπιση πτυχών του πολυδιάστατου προβλήματος που προέκυψε από τη χρεοκοπία της Thomas Cook, προχώρησε στην κάτωθι πρώτη νομοθετική ενέργεια:

Συγκεκριμένα, το Υπουργείο Οικονομικών προώθησε Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου, σύμφωνα με την οποία παρέχεται η δυνατότητα εξαίρεσης από απόδοση του φόρου διαμονής στις ξενοδοχειακές επιχειρήσεις που υπέστησαν ζημίες από την αιφνίδια πτώχευση του συγκεκριμένου τουριστικού πράκτορα.

Το επόμενο διάστημα, το Υπουργείο Οικονομικών σε συνεργασία με το Υπουργείο Τουρισμού και άλλους αρμόδιους φορείς, όταν υπάρξει πληρέστερη εικόνα των επιπτώσεων, θα προβεί σε νέες πρωτοβουλίες».

Σύμφωνα με την ανακοίνωση του υπουργείου Οικονομικών, το επόμενο διάστημα το ΥΠΟΙΚ σε συνεργασία με το υπουργείο Τουρισμού και άλλους αρμόδιους φορείς, όταν υπάρξει πληρέστερη εικόνα των επιπτώσεων, θα προβεί σε νέες πρωτοβουλίες.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Για τις τις άγονες ακτοπλοϊκές γραµµές αναφέρθηκε σε συνέντευξή του στο «Εθνος της Κυριακής» ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Πλακιωτάκης.
Πιο συγκεκριμένα και απαντώντας σε ερώτηση τόνισε:
Πριν από λίγες ηµέρες, κύριε υπουργέ, ανακοινώσατε ένα νέο πλαίσιο για τις άγονες ακτοπλοϊκές γραµµές. Ποιες είναι οι βασικές παράµετροι αυτού του νέου πλαισίου;
Κατ’ αρχάς θα ήθελα να διευκρινίσω το εξής: Η µέριµνα για αξιοπρεπείς και αξιόπιστες ακτοπλοϊκές υπηρεσίες σε µια χώρα όπως η Ελλάδα, µε τον ισχυρό πολυνησιακό χαρακτήρα της, καθώς στα νησιά της κατοικεί το 15% του πληθυσµού της, δεν είναι παροχή, αλλά υποχρέωση της Πολιτείας, και µάλιστα µια υποχρέωση καταχωρισµένη στο Σύνταγµά µας. Συνεπώς, ειδικά στον κρίσιµο τοµέα των άγονων γραµµών η κυβέρνησή µας πράττει το αυτονόητο. Επιδιώκει να διασφαλίσει ότι τα νησιά µας, µικρά και µεγάλα, θα έχουν σταθερή και ασφαλή ακτοπλοϊκή σύνδεση καθ’ όλη τη διάρκεια του χρόνου. Για τον λόγο αυτό, λοιπόν, αυξάνουµε κατά 45% τον ετήσιο προϋπολογισµό των άγονων γραµµών ή κατά 40 εκατ. ευρώ, φτάνοντας στα 130 εκατ. ευρώ συνολικά, έναντι 90,7 εκατ. ευρώ που ήταν έως τώρα. Το άλλο σηµαντικό στοιχείο της παρέµβασής µας ως υπουργείου αφορά τη χρηµατοδότηση των άγονων γραµµών. Από φέτος η χρηµατοδότηση των άγονων γραµµών εντάσσεται στο Πρόγραµµα ∆ηµοσίων Επενδύσεων (Π∆Ε). Οι άγονες γραµµές είναι αναπτυξιακό έργο και ως τέτοιο πλέον χρηµατοδοτείται. Επιπροσθέτως, οι άγονες γραµµές της χώρας χρηµατοδοτούνται ως επαναλαµβανόµενη δράση για τα επόµενα έτη, µε διασφαλισµένους πόρους και µε την αναγκαία ευελιξία για την απρόσκοπτη χρηµατοδότηση αλλά και τη δυνατότητα κάλυψης πρόσθετων ή έκτακτων αναγκών που τυχόν προκύψουν. Για το υπουργείο πλέον οι άγονες γραµµές δεν είναι απλώς µια πολιτική επιδοµατικής προσέγγισης, αλλά παίρνει χαρακτήρα ουσιαστικού αναπτυξιακού εργαλείου για τη νέα νησιωτική πολιτική που αποκτούµε ως χώρα, µε δηµιουργία προϋποθέσεων ανάπτυξης και κοινωνικής συνοχής. Αποδεσµεύουµε τον κρατικό προϋπολογισµό και αναβαθµίζουµε τις άγονες γραµµές, ως δηµόσια υπηρεσία/ επένδυση που οφείλουµε να παρέχουµε στα νησιά µας που το έχουν ανάγκη. Σηµασία δεν έχει ποιος υλοποιεί το συγκοινωνιακό έργο, αλλά πώς εξυπηρετείται ο προορισµός αλλά και οι νησιώτες µε ασφάλεια και αξιοπιστία. Οι νέες προκηρύξεις, εξάλλου, έχουν σαφή και ποιοτικότερα κριτήρια, κυρίως σε ό,τι αφορά τα πλοία της Κατηγορίας Α (νεότερης ηλικίας πλοία). Αυτά τα νέα ποιοτικότερα κριτήρια υποστηρίζουν νέα βελτιωµένα µισθώµατα. Ταυτόχρονα παρέχεται πλέον η δυνατότητα επέκτασης των άγονων γραµµών, όπου και όταν υπάρχει ανάγκη. Τέλος, για πρώτη φορά ενεργοποιείται η ρήτρα για «πλοίο αντικατάστασης» ως ποιοτικό κριτήριο επιλογής (bonus) για εκείνες τις προσφέρουσες εταιρείες που θα προβλέψουν την άµεση αντικατάσταση του πλοίου, ώστε να καλυφθεί το µεταφορικό έργο που έχουν αναλάβει, στις έκτακτες περιπτώσεις που αδυνατούν να το παρέχουν ως οφείλουν. Το «πλοίο αντικατάστασης» ειδικά σε άγονες γραµµές που θα υπάρχει µόνο ένα πλοίο θα λειτουργεί ως κριτήριο επιλογής.

πηγή ethnos.gr

«Σύντομα θα είμαστε στην ευχάριστη θέση να καταθέσουμε το νόμο πλαίσιο για τις τουριστικές σπουδές. Είναι μία πρόκληση που δεν μπορεί να περιμένει άλλο η χώρα.» Αυτά τόνισε μεταξύ άλλων ο υφυπουργός Τουρισμού, Μάνος Κόνσολας, μιλώντας σήμερα στον αναπτυξιακό συνέδριο που οργανώνει στην Πάτρα, η εφημερίδα, «Πελοπόννησος».

Ο υφυπουργός Τουρισμού στάθηκε ιδιαίτερα στο ζήτημα των τουριστικών σπουδών, καθώς και στο μοντέλο τουριστικής εκπαίδευσης που προωθεί η κυβέρνηση.

Μάλιστα, όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, «στόχος μας είναι να μετατραπεί η Ελλάδα σε ένα πόλο εκπαίδευσης, κατάρτισης και δια βίου μάθησης, στη Μεσόγειο και στην Ευρώπη.»

Όπως είπε στην συνέχεια, «υπάρχει μία μεγάλη πρόκληση για το σχεδιασμό στα πλαίσια της τριτοβάθμιας εκπαίδευσης των ξενοδοχειακών σπουδών», εξηγώντας πως «όταν μιλάμε για τον τουρισμό υγείας, θα πρέπει να υπάρχουν εξειδικευμένα στελέχη, όταν μιλάμε για τον τουρισμό που αφορά την ψηφιακή οικονομία πρέπει επίσης να υπάρχουν στελέχη, όπως θα πρέπει να υπάρχουν εξειδικευμένα στελέχη για την κρουαζιέρα και για τις σύγχρονες πλατφόρμες, όπου γίνονται ψηφιακές κρατήσεις.»

Επίσης, ο υφυπουργός Τουρισμού χαρακτήρισε τις τουριστικές σπουδές, «ως το μεγάλο συγκριτικό πλεονέκτημα που θα μπορούσε να έχει η χώρα, αλλά και «ως μια σημαντική μεταρρύθμιση», για αυτό όπως πρόσθεσε, «δεν έχουμε το δικαίωμα να μείνουν άλλο πίσω οι τουριστικές σπουδές στην Ελλάδα.»

Κατά την διάρκεια της ομιλίας του, ο Μάνος Κόνσολας αναφέρθηκε και στην ανταγωνιστικότητα του τουρισμού, σημειώνοντας ότι «θα βελτιωθεί με την αποκλιμάκωση της φορολογίας και είμαστε αισιόδοξοι ότι πολύ σύντομα θα έχουμε ένα μέσο δείκτη φορολογικού συντελεστή, ο οποίος θα είναι ανταγωνιστικός σε σύγκριση με γειτονικές χώρες.» Επίσης, μίλησε και για την εποχικότητα, λέγοντας μεταξύ άλλων, ότι «θα μπορούσαμε να βάλουμε ένα πρόσημο στα προϊόντα του τουρισμού και να αναπτυχθούν σε όλη την επικράτεια», ενώ πρόσθεσε ότι «εμείς τώρα στο υπουργείο Τουρισμού, μιλάμε για μία πολυκεντρική ανάπτυξη σε όλη την επικράτεια, διότι μόνο αν δούμε την πολυκεντρική ανάπτυξη, θα δούμε και την ευκαιρία της χώρας να μπορέσει να αναπτύσσεται και τις 365 ημέρες το χρόνο.»

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ο υπουργός Τουρισμού, Χάρης Θεοχάρης, βρέθηκε σήμερα το πρωί στον Καϊάφα, όπου πραγματοποιεί επίσημη επίσκεψη στους νομούς Ηλείας και Αχαΐας και έκανε λόγο για ανάγκη αξιοποίησης του κρυμμένου τουριστικού δυναμικού της χώρας, αλλά και για τις ευοίωνες προοπτικές της κρουαζιέρας προς όφελος της κοινωνίας και της οικονομίας.
Στόχος της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Τουρισμού και της Κυβέρνησης είναι η αναβάθμιση της χώρας μας στη διεθνή σκακιέρα της κρουαζιέρας, με home porting στον Πειραιά, με την ανάπτυξη νέων προορισμών, με καλύτερη αξιοποίηση των υφιστάμενων, και με πλοία που να έχουν θετικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα, τόνισε ο κ. Θεοχάρης. «Τα μέχρι στιγμής στοιχεία δείχνουν σημαντική ανάπτυξη, η χρονιά εκτιμάται ότι θα κλείσει με αύξηση 10% σε σχέση με το 2018 ενώ οι οιωνοί για την κρουαζιέρα είναι πιο ευοίωνοι για την επόμενη χρονιά», είπε ο υπουργός Τουρισμού.

Ειδικότερα για το λιμάνι του Κατάκολου, ο υπουργός Τουρισμού κ. Χάρης Θεοχάρης, ανέφερε πως μπορεί να γίνει η πύλη εισόδου για το τεράστιο τουριστικό απόθεμα που υπάρχει στην ευρύτερη περιοχή, όπως είναι η Αρχαία Ολυμπία. Επίσης ανέφερε πως στον σχεδιασμό του υπουργείου είναι και η επίλυση των προβλημάτων που αντιμετωπίζει ο κλάδος της κρουαζιέρας αλλά και η άρση των παθογενειών που εντοπίζονται στη διαχείριση των λιμένων και των μαρινών λόγω του κατακερματισμού.

Ο υπουργός Τουρισμού αναφερόμενος στα Λουτρά Καϊάφα, τα οποία αναγνωρίσθηκαν ως ιαματικά με απόφαση του λίγες εβδομάδες μετά την ανάληψη των καθηκόντων του, -το συγκεκριμένο ζήτημα εκκρεμούσε από το 2014-, επεσήμανε ότι στόχος είναι η αναβάθμιση της περιοχής. «Θα πρέπει όλοι μαζί, συντονισμένα, να εργαστούμε προκειμένου να ξαναβρεί αυτός ο τόπος την παλιά του αίγλη, την παλιά του ζωντάνια για να μπορέσει να φιλοξενήσει περισσότερους επισκέπτες, να δημιουργήσει θέσεις εργασίας και πλούτο για την περιοχή» είπε ο υπουργός.

Σημειώνεται ότι ο κ. Θεοχάρης επισκέπτεται σήμερα Τετάρτη τους νομούς Ηλείας και Αχαΐας στο πλαίσιο ενημέρωσης για τη σύσταση Περιφερειακού Συμβουλίου Τουρισμού, όπου έχει προγραμματισμένες συναντήσεις με τους τοπικούς φορείς και επαγγελματίες για τις προκλήσεις και τις ευκαιρίες που υπάρχουν στην περιοχή, στον τομέα της Tουριστικής Ανάπτυξης.

Πηγή: Reporter.gr

Ερωτηθείς ο κ. Θεοχάρης για την επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου δήλωσε ότι είναι ένα θέμα που απασχολεί το υπουργείο και ήδη προς την κατεύθυνση αυτή έχουν αναληφθεί συγκεκριμένες πρωτοβουλίες
Την ανάγκη συνεργασίας όλων των περιφερειών της χώρας για θέματα τουρισμού, επεσήμανε κατά την επίσκεψή του στη Ρόδο, ο υπουργός Τουρισμού, Χάρης Θεοχάρης, ο οποίος συνοδευόταν από τον υφυπουργό Τουρισμού, Μάνο Κόνσολα.

Ο κ. Θεοχάρης αναφέρθηκε στη σημασία του θεσμού του περιφερειακού συμβουλίου τουρισμού, η λειτουργία του οποίου θα ξεκινήσει τις επόμενες εβδομάδες και το οποίο, όπως δήλωσε, θα συνεδριάζει κάθε δύο μήνες, θα συζητά θέματα τουρισμού και θα μεταφέρει τεχνογνωσία μεταξύ των περιφερειών της χώρας.

Σε δηλώσεις του ο υπουργός Τουρισμού τόνισε ότι το υπουργείο θα κινηθεί σε τρεις άξονες, οι οποίοι είναι οι εξής:

Συνεργασία σε όλα τα επίπεδα μεταξύ υπουργείου, τοπικής αυτοδιοίκησης και φορέων.
Γρήγορα αντανακλαστικά για την επίλυση των προβλημάτων που προκύπτουν και άπτονται του τουρισμού.
Μακροχρόνιος σχεδιασμός για την αναβάθμιση του τουριστικού προϊόντος σε συνδυασμό με ευέλικτη διακυβέρνηση, σε συνεργασία με τον δημόσιο και ιδιωτικό τομέα.

Ερωτηθείς ο κ. Θεοχάρης για την επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου δήλωσε ότι είναι ένα θέμα που απασχολεί το υπουργείο και ήδη προς την κατεύθυνση αυτή έχουν αναληφθεί συγκεκριμένες πρωτοβουλίες.

Σημείωσε επίσης ότι στην προσπάθεια αυτή θα πρέπει να υπάρξει συνεργασία με όλους τους τουριστικούς φορείς και παράγοντες, για να διαμορφωθεί μειωμένο κόστος, που θα λειτουργήσει ως κίνητρο για την προσέλκυση τουριστών την χειμερινή περίοδο.

Στο πλαίσιο της ίδιας συνέντευξης ο υφυπουργός Τουρισμού Μάνος Κόνσολας, επεσήμανε ότι το υπουργείο υλοποιεί ένα βιώσιμο και ρεαλιστικό πρόγραμμα για την ανάπτυξη του τουρισμού, το οποίο ήταν έτοιμο από τη Νέα Δημοκρατία πριν ακόμα αναλάβει την διακυβέρνηση της χώρας, με στόχο την πολυκεντρική ανάπτυξη. Ο κ. Κόνσολας δήλωσε επίσης την ανάγκη της τουριστικής εκπαίδευσης και κατάρτισης, προαναγγέλλοντας ότι μέσα στους επόμενους μήνες από την πλευρά του υπουργείου θα κατατεθεί νομοσχέδιο στη Βουλή.

Νωρίτερα οι κ.κ. Θεοχάρης και Κόνσολας, είχαν συνεργασία με τον περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου Γιώργο Χατζημάρκο, τον δήμαρχο Ρόδου Αντώνη Καμπουράκη, συνοδευόμενοι από τους βουλευτές Δωδεκανήσου της ΝΔ, Βασίλη Υψηλάντη, Μίκα Ιατρίδη και Γιάννη Παππά.