Από 29 Ιανουαρίου η Apple ανακοίνωσε ότι θα ξεκινήσει να χρεώνει την, δωρεάν μέχρι σήμερα υπηρεσία, iTunes Radio. 

Η Apple από το 2013 που ανακοίνωσε το iTunes Radio το παρείχε δωρεάν στους χρήστες του όμως όπως φαίνεται, πλέον η υπηρεσία θα γίνει συνδρομητική κι έτσι όσοι πληρώνουν κάθε μήνα 9.99$ για το Apple Music θα μπορούν να έχουν πρόσβαση και στο iTunes Radio αλλά και σε δεκάδες ραδιοφωνικούς σταθμούς, που έχουν επιμεληθεί οι ειδικοί της Apple, με σκοπό να καλύψουν ένα ευρύ φάσμα ειδών μουσικής, χωρίς διαφημίσεις. Τέλος όσοι θέλουν μπορούν να δοκιμάσουν δωρεάν για 3 μήνες το Apple Music ενώ αν τους αρέσει θα πρέπει μετά να πληρώνουν 9.99$ προκειμένου να συνεχίσουν να τη χρησιμοποιούν.

Τη δυνατότητα σε όλους τους φοιτητές να βλέπουν μέσω μίας εφαρμογής στο κινητό τους τις βαθμολογίες των μαθημάτων στις εξεταστικές, μέσα από ένα σύγχρονο ψηφιακό περιβάλλον, δίνουν τρεις απόφοιτοι τμημάτων Πληροφορικής μέσω εφαρμογής για φορητές συσκευές.

Την εφαρμογή «Ηλεκτρονική Γραμματεία» υλοποίησαν οι Χ. Βουτσάς, Γρ. Γρηγοριάδης και Στ. Χαλιάσος και γνωρίζει μεγάλη επιτυχία μεταξύ των φοιτητών

Η εφαρμογή «Ηλεκτρονική Γραμματεία» χρησιμοποιείται ήδη από σχεδόν 15.000 φοιτητές των πανεπιστημίων και ΤΕΙ, κάνοντας τη ζωή τους πιο εύκολη. Υστερα από κάθε νέα βαθμολογία που περνάει στο σύστημα της σχολής μετά το πέρας μίας εξεταστικής περιόδου, οι φοιτητές που έχουν κατεβάσει την εφαρμογή ειδοποιούνται και ενημερώνονται σε πραγματικό χρόνο.

Την πρωτοποριακή αυτή ιδέα για τα ελληνικά δεδομένα υλοποίησαν τρεις απόφοιτοι τμημάτων Πληροφορικής. Πρόκειται για τους Χαράλαμπο Βουτσά, Γρηγόρη Γρηγοριάδη και Στέφανο Χαλιάσο. «Το εγχείρημα ξεκίνησε με μία πρώτη έκδοση της εφαρμογής το 2013 περισσότερο για προσωπική χρήση στο ΤΕΙ Σερρών που ήμουν φοιτητής. Μετά σκέφτηκα γιατί όχι για όλους τους φοιτητές του τμήματος, για ένα πανεπιστήμιο ή ακόμη και για όλα τα ιδρύματα της ανώτατης εκπαίδευσης», αναφέρει στο «Εθνος» ο Χαράλαμπος Βουτσάς.

Ενδιαφέρον
Στη συνέχεια, εξήγησε, υπήρξε τεράστιο ενδιαφέρον από φοιτητές άλλων τμημάτων και ιδρυμάτων, με αποτελέσματα να δημιουργήσουμε πριν λίγο διάστημα τη δεύτερη έκδοση της εφαρμογής καλύπτοντας σχεδόν το σύνολο των ΑΕΙ-ΤΕΙ.

Αυτή τη στιγμή η εφαρμογή, που είναι διαθέσιμη δωρεάν στο Google Play, υποστηρίζει 23 πανεπιστήμια και ΤΕΙ και συνολικά 350 τμήματα. Σύμφωνα με τον κ. Βουτσά, την εφαρμογή έχουν κατεβάσει στα κινητά τηλέφωνα ή τα tablets σχεδόν 20.000 φοιτητές, εκ των οποίων οι περίπου 15 χιλιάδες είναι ενεργοί χρήστες.

Αναφορικά με τις λειτουργίες της εφαρμογής υπάρχουν οι εξής δυνατότητες για τους φοιτητές:

    Προβολή τελικής βαθμολογίας, ιστορικού, περασμένων μαθημάτων, διδακτικών μονάδων & μέσου όρου. Προβολή στατιστικών με διαγράμματα, ώστε να παρακολουθούν οι φοιτητές την πορεία και τις επιδόσεις τους με την πάροδο του χρόνου. Αυτόματος συγχρονισμός ανά τακτά χρονικά διαστήματα ώστε να υπάρχουν πάντα οι τελευταίες βαθμολογίες στο κινητό τους. Αυτόματος εντοπισμός αλλαγών στις βαθμολογίες και εμφάνιση σχετικών ειδοποιήσεων. Η εφαρμογή λειτουργεί ακόμη και όταν η γραμματεία της σχολής που είναι εγγεγραμμένος κάθε φοιτητής είναι off line.

Αναφορικά με τη διαδικασία που πρέπει να ακολουθήσει ένας φοιτητής για να έχει πρόσβαση στις βαθμολογίες του μέσω του κινητού τηλεφώνου, είναι αρχικά να κατεβάσει την εφαρμογή, και εν συνεχεία να εισαγάγει το user name και τον κωδικό του που θα χρησιμοποιούσε αν έμπαινε στην ιστοσελίδα της σχολής του.

Με αυτόν τον τρόπο θα έχει όλα τα βαθμολογικά στοιχεία συγκεντρωμένα, σε ποια μαθήματα έχει περάσει και σε ποια «κόπηκε». Επίσης, δεν θα χρειάζεται να ψάχνει συνεχώς εάν βγήκε η βαθμολογία του για ένα μάθημα, καθώς σε κάθε νέο δεδομένο θα ειδοποιείται μέσω της εφαρμογής.

Οι τρεις παλαιοί συμφοιτητές πάντως εξελίσσουν συνεχώς την εφαρμογή, ενώ σε καθημερινή βάση προστίθενται νέα πανεπιστήμια και σχολές ώστε να μπορέσει να εξυπηρετηθεί το σύνολο των φοιτητών. Η εφαρμογή, μάλιστα, δίνει τη δυνατότητα στους φοιτητές να κοινοποιήσουν στα κοινωνικά δίκτυα τις βαθμολογίες τους ώστε να μοιραστούν την επιτυχία τους για κάποια μαθήματα.

Η ΟΜΑΔΑ
Ετοιμάζουν νέα σχέδια

Εντός των επόμενων ημερών η εφαρμογή θα καλύπτει σχεδόν όλα τα μεταπτυχιακά προγράμματα, ενώ στόχος των τριών αποφοίτων Πληροφορικής είναι να μπουν και νέες λειτουργίες που θα αφορούν και άλλες πτυχές των ανώτατων ιδρυμάτων. Συγκεκριμένα, στόχος είναι να μπορούν να δηλώνουν τα μαθήματα του επόμενου εξαμήνου, να λαμβάνουν πληροφορίες για το πρόγραμμα σπουδών και τις ώρες διδασκαλίας αλλά και τα εργαστήρια, αλλά και να φτάνουν μέσω της εφαρμογής όλες οι ανακοινώσεις της κάθε σχολής. Ο κ. Βουτσάς πάντως υποστήριξε ότι τα ίδια τα ιδρύματα -τουλάχιστον σε όλα όσα απευθύνθηκαν? δεν έδειξαν προθυμία να συνεργαστούν με τους τρεις αποφοίτους του τμήματος Πληροφορικής ώστε να τους βοηθήσουν στο επίπεδο των δοκιμών για τα νέα τμήματα που ενσωμάτωναν.

ethnos.gr

Το επίσημο λανσάρισμα της λειτουργίας μεταγλώττισης σε πραγματικό χρόνο είχε γίνει τον περασμένο Οκτώβριο για την desktop έκδοση του Skype σε Windows 7/8/8.1/10, αλλά η Microsoft χρειάστηκε σχεδόν 2 μήνες για να καταφέρει να παρέχει τη λειτουργία σε όλους τους χρήστες Windows.

Επιπλέον, η εταιρεία αποκάλυψε ορισμένα ενδιαφέροντα στοιχεία για τη λειτουργία Skype Translator, αναφέροντας ότι η πιο συχνή μεταγλώττιση είναι από τα Γαλλικά στα Αγγλικά και ότι αυξήθηκε κατά 400% ο αριθμός των καθημερινών κλήσεων από τότε που λανσαρίστηκε η λειτουργία.

Υπενθυμίζουμε ότι υποστηρίζονται 7 γλώσσες (Αγγλικά, Γαλλικά, Γερμανικά, Ιταλικά, Ισπανικά, Πορτογαλικά, Κινέζικα – Madarin), καθώς και μετάφραση γραπτού κειμένου σε 50 γλώσσες επίσης σε πραγματικό χρόνο.

techgear.gr

Ρομπότ συνδράμουν αυτή την περίοδο τις προσπάθειες για διάσωση προσφύγων στο Αιγαίο, την ελληνική ακτοφυλακή αλλά και τους εθελοντές που...καθημερινά δίνουν μάχη. Τα ρομπότ δοκιμάζονται ήδη στο νησί της Λέσβου.

Τα μηχανήματα που δοκιμάζονται από τις αρχές του νησιού έχουν αναπτυχθεί από το τεχνολογικό κέντρο CRASAR (Center for Robot Assisted Search and Rescue) του Texas A&M University.

Το πρώτο είδος ρομπότ, ονομάζεται EMILY (Emergency Integrated Lifesaving Lanyard), και είναι ένα συνδυασμός σωσιβίου με τζετ σκι, δεμένου με σκοινί. Ο ναυαγός το πιάνει και στη συνέχεια οι διασώστες τον ρυμουλκούν.

Το δεύτερο ρομπότ ονομάζεται Fotokite και δίνει τη δυνατότητα στους διασώστες να βλέπουν εικόνα από ψηλά. Μπορεί επίσης να κάνει θερμική απεικόνιση της περιοχής, με αποτέλεσμα το ναυαγοσωστικό έργο να μπορεί να διευκολυνθεί ακόμα και κατά τη διάρκεια της νύχτας.

Και οι δύο τεχνολογίες χρησιμοποιούνται ήδη σε πολλά μέρη του κόσμου από ναυαγοσώστες.

Μέλη του CRASAR και των Roboticists Without Borders βρίσκονται εδώ και λίγες ημέρες στη Λέσβο, στο πλαίσιο μιας 10ήμερης αποστολής, για να βοηθήσουν στις προσπάθειες συντονισμού του διασωστικού έργου.

tvxs.gr

Πώς θα σας φαινόταν αν μπορούσατε μόνο με το κινητό σας τηλέφωνο να καλέσετε το αυτοκίνητό σας να έρθει να σας παραλάβει, όσο μακριά κι αν βρίσκεστε;

Ο δισεκατομμυριούχος Ελον Μασκ ανακοίνωσε χθες μια νέα αναβάθμιση στο λογισμικό των αυτοκινήτων του που, όπως ο ίδιος υποστηρίζει, ανοίγει τον δρόμο για μια πραγματική επανάσταση στην οδήγηση: τα μοντέλα S sedan και X SUV μπορούν πλέον με το πάτημα ενός κουμπιού από απόσταση μερικών μέτρων να παρκάρουν και να ξεπαρκάρουν μόνα τους σε πολύ στενές θέσεις πάρκινγκ ή στο γκαράζ ενός σπιτιού ανοιγοκλείνοντας και την πόρτα.Ο εκκεντρικός διευθύνων σύμβουλος της Tesla Motors έχει για ακόμα μία φορά «τρελά» σχέδια και εκτιμά ότι αυτό θα είναι εφικτό στις Ηνωμένες Πολιτείες σε μόλις δύο χρόνια από σήμερα!

Πρόκειται στην ουσία για τηλεχειριζόμενο παρκάρισμα, αλλά ο Μασκ υποσχέθηκε ότι σύντομα τα Tesla θα μεταφέρουν τη σχέση του οδηγού με το αυτοκίνητο σε άλλο επίπεδο. «Αυτό που πιστεύω, και μπορεί να είμαι ελάχιστα αισιόδοξος στην εκτίμησή μου, είναι ότι μέσα σε δύο χρόνια θα μπορείς να καλέσεις το αυτοκίνητό σου από οπουδήποτε στη χώρα», ανέφερε ο εκκεντρικός επιχειρηματίας στους δημοσιογράφους εν όψει του Detroit Motor Show εξηγώντας ότι η τελευταία ανακοίνωση για το αυτόνομο παρκάρισμα είναι «το πρώτο μικρό βήμα προς αυτήν την κατεύθυνση».

Στους δρόμους των ΗΠΑ σε 2 χρόνια το αυτοκίνητο του μέλλοντος

Αυτονομία
Για παράδειγμα, ο ιδιοκτήτης ενός Tesla που βρίσκεται στο Λος Αντζελες θα μπορεί να καλέσει το αυτοκίνητό του στη Νέα Υόρκη μέσα από μια εφαρμογή στο smartphone του.

Σύμφωνα με τον Μασκ, το όχημα θα μπορεί να οδηγήσει μόνο του τα χιλιάδες χιλιόμετρα και να κάνει κανονικά στάσεις για φόρτιση στη διαδρομή για να φτάσει στον ιδιοκτήτη του!

Ο δισεκατομμυριούχος Ελον Μασκ ανακοίνωσε χθες μια νέα αναβάθμιση στο λογισμικό των αυτοκινήτων του που ανοίγει τον δρόμο για μια πραγματική επανάσταση στην οδήγηση: τα μοντέλα S sedan και X SUV μπορο
Ο δισεκατομμυριούχος Ελον Μασκ ανακοίνωσε χθες μια νέα αναβάθμιση στο λογισμικό των αυτοκινήτων του που ανοίγει τον δρόμο για μια πραγματική επανάσταση στην οδήγηση: τα μοντέλα S sedan και X SUV μπορούν πλέον με το πάτημα ενός κουμπιού από απόσταση μερικών μέτρων να παρκάρουν και να ξεπαρκάρουν μόνα τους σε πολύ στενές θέσεις πάρκινγκ ή στο γκαράζ ενός σπιτιού ανοιγοκλείνοντας και την πόρτα

Η νέα αναβάθμιση στον αυτόματο πιλότο των Tesla περιλαμβάνει, εκτός από το παρκάρισμα εξ αποστάσεως, πολλές βελτιώσεις στην ημι-αυτόνομη οδήγηση, όπως τη διατήρηση της λωρίδας, ακόμα και όταν τα σημάδια στο οδόστρωμα είναι σβησμένα, αλλά και την αυτόματη επιβράδυνση όταν πλησιάζει σε στροφή. Παρόλο που η Tesla καθυστέρησε σε σύγκριση με άλλες εταιρείες να υιοθετήσει την ημι-αυτόνομη οδήγηση στα αυτοκίνητά της (μόλις τον περασμένο Οκτώβριο), ήδη ο Μασκ θεωρεί ότι στη λειτουργία του αυτόματου πιλότου ένα αυτοκίνητο της εταιρείας «αυτήν τη στιγμή οδηγεί καλύτερα από έναν άνθρωπο».

Εκτίμησε, μάλιστα, ότι σε 24 με 36 μήνες τα Tesla «θα μπορούν να οδηγούν σε όλους τους δρόμους με επίπεδο ασφάλειας σημαντικά υψηλότερο από τα αυτοκίνητα με οδηγό».

H εταιρεία του Μασκ θεωρείται ως μία εκ των ηγετών στην κούρσα για τη δημιουργία πλήρως αυτόνομων αυτοκινήτων, στην οποία μπαίνουν ολοένα και περισσότεροι επιχειρηματίες από τον χώρο του αυτοκινήτου και της τεχνολογίας. Ηδη αυτόνομα αυτοκίνητα έχουν παρουσιάσει η Google, η General Motors και η Ford, ενώ στο Consumer Electronics Show στο Λας Βέγκας την περασμένη εβδομάδα μια σειρά από εταιρείες, από την Volkswagen μέχρι την Blackberry ανακοίνωσαν τις προθέσεις τους για την κατασκευή αυτοκινήτων χωρίς οδηγό.

Τις τελευταίες μέρες τροφή σε φήμες ότι ακόμα και το Facebook ετοιμάζει το δικό του αυτοκίνητο έδωσε το γεγονός ότι η εταιρεία κατοχύρωσε στο Ιντερνετ domains με τις λέξεις «.auto» και «.car».

Θέμα ασφάλειας

Ενα ζήτημα που καθιστά τα αυτοκίνητα χωρίς οδηγό αμφιλεγόμενα είναι αυτό της ασφάλειας. Υποτίθεται ότι με αυτά τα οχήματα, τα οποία είναι προγραμματισμένα να υπακούν στον κώδικα οδικής κυκλοφορίας, οι δρόμοι θα είναι ασφαλέστεροι, ωστόσο η πράξη έχει δείξει το ακριβώς αντίθετο. Πολλά ατυχήματα έχουν σημειωθεί, ακριβώς επειδή εφαρμόζουν τυφλά τους νόμους, παρόλο που το χάος στους δρόμους πολλές φορές επιβάλλει μικρές παρεκκλίσεις. Το αν θα πρέπει τα αυτοκίνητα χωρίς οδηγό να προγραμματίζονται, έτσι ώστε να παραβιάζουν πότε πότε τους κανόνες (για παράδειγμα, να ακολουθούν την αυξημένη ταχύτητα των υπόλοιπων οχημάτων σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας) είναι αντικείμενο έντονου ντιμπέιτ στην Google και σε άλλες κατασκευάστριες.

ethnos.gr

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot