Στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια που διαχειρίζεται η Fraport, η πτώση στην επιβατική κίνηση αγγίζει σχεδόν το 71%

Κι ενώ το δεύτερο κύμα της πανδημίας φέρνει εκ νέου ταξιδιωτικούς περιορισμούς και περιορίζει στο ελάχιστο τα αεροπορικά ταξίδια πανευρωπαϊκά, τα επίσημα νούμερα των ελληνικών αεροδρομίων αποτυπώνουν την πτώση της επιβατικής κίνησης φέτος στο 1/3.

Xαρακτηριστικό της «δυναμικής» κατάστασης, όπως εξελίσσεται ανάλογα με την πορεία των κρουσμάτων σε κάθε χώρα είναι το γεγονός ότι σύμφωνα με τις ανακοινώσεις από τον αρμόδιο υπουργό Μεταφορών Grant Shapps, η Ελλάδα, με εξαίρεση πέντε νησιών (Κρήτη, Ρόδος, Κως, Κέρκυρα και Ζάκυνθος) είναι από το πρωί του Σαββάτου 14/11 εκτός της λίστας των ταξιδιωτικών «διαδρόμων» της βρετανικής κυβέρνησης κι επομένως για τους Βρετανούς που επιστρέφουν από τη χώρα μας θα ισχύει η καραντίνα των 14 ημερών. Υπενθυμίζεται εδώ ότι μόλις πρίν από ένα μήνα οι Βρετανοί είχαν ανοίξει εκ νέου τους ταξιδιωτικούς «διαδρόμους» με ελληνικά νησιά, ωστόσο πλέον η αύξηση των κρουσμάτων στη χώρα μας θέτει νέους περιορισμούς.

Ενδεικτικά των απωλειών για τα αεροπορικά ταξίδια είναι τα στοιχεία για την περίοδο Ιανουαρίου- Οκτωβρίου στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια που διαχειρίζεται η Fraport, όπου η πτώση στην επιβατική κίνηση αγγίζει σχεδόν το 71%, από τα 28,73 εκατ. του αντίστοιχου δεκαμήνου πέρυσι, μόλις στα 8,4 εκατ. τη φετινή χρονιά. Μεγαλύτερη είναι η πτώση στην κίνηση εξωτερικού, κατά 73,9% με μόλις 5,92 εκατ. επιβάτες στο δεκάμηνο, ενώ όσον αφορά την κίνηση εσωτερικού η πτώση είναι στο 59,2% με 2,47 εκατ. επιβάτες. Τη μεγαλύτερη πτώση, ξεπερνώντας το 80% σημειώνει το αεροδρόμιο της Σκιάθου και ακολουθούν με -77,4% το αεροδρόμιο της Καβάλας και -76,3% στο αεροδρόμιο της Ζακύνθου.

Στους δύο premium προορισμούς της χώρας, το ποσοστό πτώσης φέτος είναι στο 73,1% με 405 χιλ. επιβάτες φέτος για τη Μύκονο (από 1,5 εκατ. πέρυσι στο δεκάμηνο) και στη Σαντορίνη στο 74,5% με 564 χιλ. επιβάτες φέτος από 2,2 εκατ. πέρυσι την περίοδο Ιανουαρίου- Οκτωβρίου. Σαφώς μικρότερο είναι το ποσοστό πτώσης μόνο για το μήνα Οκτώβριο φθάνοντας το 59% με μόλις 95 χιλ. επιβάτες από 231 χιλ. τον Οκτώβριο του 2019. Η διεθνής κίνησης ήταν μειωμένη κατά 65,3% λίγο χαμηλότερα των 55 χιλ. επιβατών, ενώ η κίνηση εσωτερικού κατά 45,5% λίγο πάνω από 40 χιλ. επιβάτες.

Υπενθυμίζεται εδώ ότι και στο μεγαλύτερο αεροδρόμιο της χώρας, για το δεκάμηνο, συνολικά, η κίνηση στο Ελ. Βενιζέλος περιορίστηκε στο επίπεδο των 7,6 εκατ. επιβατών, σημειώνοντας πτώση της τάξης του 66% σε σχέση την αντίστοιχη περίοδο του 2019, λόγω των επιπτώσεων της πανδημίας κατά την περίοδο Μαρτίου- Οκτωβρίου. Η διεθνής κίνηση μειώθηκε κατά 69,3%, ενώ οι επιβάτες εσωτερικού παρουσίασαν πτώση της τάξης του 58,4%.

Με βάση την εκτίμηση του διευθύνοντος συμβούλου της Διεθνής Αερολιμήν Αθηνών κ. Γιάννη Παράσχη στη προχθεσινή διαδικτυακή εκδήλωση της Διεθνούς Ενωσης Αερομεταφορών IATA, η κίνηση φέτος στο μεγαλύτερο αεροδρόμιο της χώρας θα είναι στο 1/3: «Το κενό στα έσοδα θα είναι μεγάλο και η πρόβλεψη, σήμερα, για το 2021 είναι ότι δε θα έχουμε πάνω από το 50% της κίνησης που είχαμε το 2019», ανέφερε ο κ. Παράσχης, προδιαγράφοντας μία ακόμη δύσκολη χρονιά λόγω του Covid 19.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Σύσκεψη εργασίας είχε ο Υπουργός Τουρισμού κ. Χάρης Θεοχάρης με την εκπρόσωπο του Συνδέσμου Βρετανικών Ταξιδιωτικών Γραφείων (ΑΒΤΑ) κυρία Susan Deer και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της EasyJet Holidays κ. Garry Wilson, κατά τη δεύτερη ημέρα της Διεθνούς Έκθεσης WTM, στο Λονδίνο.

Σχολιάζοντας την εκτίμηση της κυρίας Deer ότι στη βρετανική αγορά, παρά τη γενικότερη διστακτικότητα, διαφαίνεται ενδιαφέρον για τον τουρισμό στην Ελλάδα την άνοιξη και το καλοκαίρι του 2021, ο Υπουργός Τουρισμού επισήμανε ότι «η χώρα μας θα ενθαρρύνει και θα ενισχύσει τη ζήτηση για την επόμενη χρονιά, με μια σειρά από προωθητικές καμπάνιες, καθώς και ευρείες συνεργασίες συνδιαφήμισης».

Ο κ. Θεοχάρης ανέφερε ότι «είναι απολύτως έτοιμη προς υλοποίηση η διαφημιστική καμπάνια για τα νησιά του Βόρειου Αιγαίου, καθώς η Ελλάδα έχει εντάξει στο στρατηγικό σχέδιο για την ανάπτυξη του τουρισμού την προσέλκυση επισκεπτών σε εναλλακτικούς προορισμούς, πέραν των καθιερωμένων και ήδη δημοφιλών.

Κατά τη συνομιλία του με την κυρία Susan Deer ο Υπουργός Τουρισμού τόνισε την ανάγκη ενσωμάτωσης της βιωσιμότητας στο ελληνικό τουριστικό προϊόν, ως μέρους μιας μακρόπνοης στρατηγικής. Ο κ. Χάρης Θεοχάρης επισήμανε χαρακτηριστικά ότι «το ζήτημα του υπερ-τουρισμού θα έρθει ξανά στην επιφάνεια -και μάλιστα σύντομα».

Επαίνους για τις πρακτικές τις οποίες εφάρμοσε η Ελλάδα κατά το φετινό άνοιγμα του τουρισμού υπό συνθήκες πανδημίας εξέφρασε ο Διευθύνων Σύμβουλος της EasyJet Holidays κ. Garry Wilson. «Μακάρι όλες οι χώρες να ήταν τόσο συνεπείς και αποτελεσματικές στο άνοιγμα της αγοράς του τουρισμού όπως ήταν η Ελλάδα αυτό το καλοκαίρι» είπε ο κ. Wilson, τονίζοντας παράλληλα ότι «η Ελλάδα αναδεικνύεται ήδη ως δημοφιλής προορισμός για την επόμενη σεζόν, με τη ζήτηση να επανέρχεται πολύ γρήγορα».

Ο κ. Garry Wilson σχολίασε θετικά τη στρατηγική τοποθέτηση του Έλληνα Υπουργού Τουρισμού για την ανάγκη επέκτασης της τουριστικής περιόδου, λέγοντας πως «είναι μια προοπτική την οποίαν η EasyJet θα στηρίξει». Ο κ. Wilson επανέλαβε το ενεργό ενδιαφέρον της εταιρείας να εγκαταστήσει μια μόνιμη βάση της EasyJet Holidays στην Ελλάδα.

Στις συσκέψεις ο Υπουργός Τουρισμού κ. Χάρης Θεοχάρης έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στη μεθοδολογία των υγειονομικών ελέγχων για τον κορωνοϊό. «Το κλειδί για την ομαλή λειτουργία της επόμενης ταξιδιωτικής σεζόν είναι η ευρεία εφαρμογή των τεστ αντιγόνων (rapid test). Είναι ένα αξιόπιστο εργαλείο, το οποίο θα επιτρέψει στους ταξιδιώτες να προγραμματίσουν τις διακοπές τους κανονικά, αντικαθιστώντας την οριζόντια γεωγραφική εφαρμογή ταξιδιωτικών κανόνων.

Τα γρήγορα τεστ έχουν χαμηλό κόστος, είναι αξιόπιστα και μπορούν να αλλάξουν καταλυτικά τα δεδομένα υπέρ του τουρισμού. Ας αξιοποιήσουμε αυτό το εργαλείο σε ευρωπαϊκό επίπεδο» υπογράμμισε ο κ. Θεοχάρης. Συμπλήρωσε, δε, ότι ο ίδιος έχει προχωρήσει σε μια σειρά θεσμικών πρωτοβουλιών, από κοινού με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Τουρισμού, για την υιοθέτηση των γρήγορων τεστ από τα κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Στις συζητήσεις με τους κ.κ. Susan Deer και Garry Wilson συμμετείχε και η Γενική Γραμματέας Τουριστικής Πολιτικής κυρία Βίκυ Λοΐζου. Υπενθυμίζεται ότι οι εργασίες της WTM, λόγω των υγειονομικών περιορισμών εξαιτίας του COVID-19, πραγματοποιήθηκαν μέσω διαδικτύου και τηλεδιασκέψεων.

Μια απροσδόκητα υψηλή διάκριση πέτυχε η Ελλάδα σε μια ιδιαίτερα ανταγωνιστική αξιολόγηση ανεξάρτητου διεθνούς οργανισμού. Ειδικότερα, εκτόπισε τις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής από το top 5 των ισχυρότερων χωρών παγκοσμίως όσον αφορά το brand τους ή, αν θέλετε, τη φήμη τους στον τουρισμό. Η επίδοση αυτή καταγράφεται στην τελευταία έκθεση του διεθνούς ινστιτούτου Ipso και ειδικότερα στον δείκτη 2020 Anholt-Ipsos Nation Brands Index, ο οποίος μετράει τη φήμη των κρατών και επιβεβαιώνει την ισχυρή και ανερχόμενη θέση του ελληνικού τουρισμού σε διεθνές επίπεδο.

Η κατάταξη για την κατηγορία τουρισμού του δείκτη Anholt-Ipsos Nation Brands Index εμφανίζει αλλαγές φέτος σε σχέση με πέρυσι. Η Ιταλία και η Γαλλία παραμένουν στην κορυφή της λίστας. Το Ηνωμένο Βασίλειο βελτιώνεται, από την τέταρτη θέση το 2019 στην τρίτη θέση φέτος, και κατά συνέπεια η Ισπανία πέφτει από την τρίτη θέση πέρυσι στην τέταρτη θέση το 2020. Η Ελλάδα επανέρχεται στην 5 θέση για πρώτη φορά από το 2018, αντικαθιστώντας τις Ηνωμένες Πολιτείες.

Η Ιωάννα Δρέττα, διευθύνουσα σύμβουλος της Marketing Greece, του μη κερδοσκοπικού φορέα του ιδιωτικού τομέα για την προώθηση του ελληνικού τουρισμού, σχολιάζοντας στην «Κ» την εξέλιξη υπογραμμίζει ότι είναι μια πολύ καλή ευκαιρία για τη χώρα να κάνει επιτέλους το αυτονόητο: «Με ολοκληρωμένο και επαγγελματικό τρόπο, με στρατηγική και όρους επικοινωνίας, να προχωρήσει σε έναν συνολικό ανασχεδιασμό του brand της χώρας. Κάτι που μέχρι σήμερα γίνεται μόνο από τον τουρισμό, προωθώντας την Ελλάδα στο κομμάτι που αφορά το τουριστικό προϊόν της, και αυτό αποσπασματικά. Εφτασε, λοιπόν, η στιγμή να γίνει το επόμενο βήμα μιας ολιστικής προσέγγισης. Γιατί αυτές οι καλοδεχούμενες επιδόσεις, που οφείλονται κυρίως στον υψηλό βαθμό ικανοποίησης των ανθρώπων που επισκέπτονται την Ελλάδα, δεν αρκούν».

Η Ελλάδα δεν περιλαμβάνεται, βέβαια, σε άλλο τοπ 5 από αυτά που προσμετρά ο δείκτης και τα οποία είναι: εξαγωγές, διακυβέρνηση, πολιτισμός και κληρονομιά, άνθρωποι, επενδύσεις και μετανάστευση. Η Γερμανία διατηρεί την πρώτη θέση στο 2020 Anholt-Ipsos Nation Brands IndexSM (NBI) για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά, ενώ η κατάταξη του Ηνωμένου Βασιλείου ανεβαίνει από την τέταρτη στη δεύτερη θέση. Η Γαλλία, που κατατάχθηκε στη δεύτερη θέση πέρυσι, πέφτει στην πέμπτη και οι Ηνωμένες Πολιτείες, των οποίων η εικόνα σταθεροποιήθηκε το 2019 μετά την πτώση στην έκτη θέση το 2017, βλέπει περαιτέρω πτώση της φήμης το 2020, στη 10η θέση – ένα αρνητικό χαμηλό ρεκόρ και για τα δύο έθνη.

Η Γερμανία κατατάσσεται και πάλι στην 1η θέση ανάμεσα στα 50 έθνη, η έκτη φορά που η Γερμανία βρίσκεται στην κορυφή της λίστας και απέχει μόλις έναν ακόμα χρόνο από το να πετύχει το ρεκόρ των Ηνωμένων Πολιτειών για επτά χρόνια ως το κορυφαίο έθνος. Το βασικό ατού της Γερμανίας είναι τα σταθερά πλεονεκτήματά της σε πολλές κατηγορίες φήμης, ιδίως: εξαγωγές, μετανάστευση και επενδύσεις, πολιτισμός και διακυβέρνηση.

Πηγή: kathimerini.gr

Από το καθολικό lockdown και το ολικό πάγωμα της τουριστικής αγοράς την άνοιξη και την προσπάθεια για το άνοιγμα της σεζόν τον Ιούλιο, στο “απότομο” χαμήλωμα του πήχη των προσδοκιών στο τέλος του καλοκαιριού και -στην παρούσα χρονική συγκυρία- μπροστά στο δεύτερο, σφοδρότερο κύμα της COVID-19 που ανατρέπει για ακόμη μια φορά όλο τον σχεδιασμό για την ανάκαμψη του κλάδου.

Η φετινή πορεία του τουρισμού, ήδη από το ξέσπασμα της πανδημίας, διαγραφόταν δύσκολη, ενώ, όσο περνούσε ο καιρός, η σεζόν χαρακτηριζόταν στο μεγαλύτερο μέρος της χαμένη. Εντούτοις, λόγω της επέκτασης του προγράμματος από τους μεγάλους tour operators μέχρι και τον Νοέμβριο και της σχετικά καλής επιδημιολογικής εικόνας που παρουσίαζε η Ελλάδα μέχρι και τα μέσα του φθινοπώρου, υπήρχε η ελπίδα πως θα σωζόταν ένα επιπλέον μέρος των τουριστικών εσόδων. Παράλληλα, είχε ξεκινήσει ο πρώτος σχεδιασμός για το 2021.

Πλέον η εικόνα έχει ανατραπεί, τόσο στο σκέλος της αποτίμησης της φετινής περιόδου όσο και στον προγραμματισμό της επόμενης. Η ραγδαία άνοδος των κρουσμάτων σε ευρωπαϊκό επίπεδο, η υιοθέτηση από όλο και περισσότερα κράτη του lockdown (Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Μεγάλη Βρετανία) για την αναχαίτιση του δεύτερου πανδημικού κύματος, η έκρηξη στον αριθμό των διασωληνωμένων, το κλείσιμο συνόρων, οι αυστηρές συστάσεις για περιορισμό των μη αναγκαίων μετακινήσεων, ρίχνουν για ακόμη μια φορά βαριά “σκιά” στην τουριστική δραστηριότητα.

Σύμφωνα με τις τελευταίες εκτιμήσεις επιχειρηματιών του χώρου, οι εισπράξεις φέτος αναμένεται να κινηθούν λίγο πάνω από τα τρία δισεκατομμύρια ευρώ, με την αγορά να χάνει τελικά φέτος περισσότερα από δεκαπέντε δισ. (σημειώνεται πως το 2019 οι εισπράξεις από τον κλάδο είχαν φτάσει τα 18,2 δισ.), αλλά παράλληλα και μεγάλο μέρος της δυναμικής που είχε κερδίσει την τελευταία εξαετία, με συνεχόμενα ρεκόρ τόσο στις αφίξεις όσο και στα έσοδα.

Γιατί αργεί η επάνοδος
Φορείς της τουριστικής αγοράς τοποθετούν πλέον την επανεκκίνηση της τουριστικής δραστηριότητας μετά το δεύτερο εξάμηνο του 2021. Τα πάντα, όπως σημειώνουν επιχειρηματίες που γνωρίζουν καλά τον χώρο, θα εξαρτηθούν από τρεις κρίσιμες συνιστώσες: την εξέλιξη των υγειονομικών δεικτών που σε μεγάλο μέρος βασίζονται και στο πότε θα είναι διαθέσιμο εμβόλιο για τον νέο κορονοϊό, το πώς θα είναι οι βασικές για τον ελληνικό τουρισμό αγορές κι αν θα ανοίξουν τα ευρωπαϊκά σύνορα με τις ΗΠΑ, αλλά και την κατάσταση που θα βρίσκονται οι μεγάλοι ανταγωνιστές του ελληνικού τουρισμού, με σημαντικότερους την Ιταλία και την Ισπανία.

Η εικόνα είναι ρευστή και καμία εκτίμηση δεν μπορεί να γίνει για το πώς θα κινηθεί ο τουρισμός από τα μέσα της επόμενης χρονιάς, πόσες τουριστικές επιχειρήσεις θα έχουν καταφέρει μέχρι τότε να έχουν σταθεί όρθιες, αν θα έχει αποκατασταθεί έστω σε κάποιο βαθμό η τουριστική εμπιστοσύνη, ποιος θα είναι ο προγραμματισμός θέσεων από τις αεροπορικές εταιρείες, πως θα κινηθούν τα πακέτα από τους μεγάλους τουριστικούς οργανισμούς. Τα ερωτηματικά είναι πολλά και σύνθετα και όπως έχει φανεί, όλα μπορεί να αλλάξουν από στιγμή σε στιγμή.

Είναι χαρακτηριστικό πως στελέχη της TUI, του μεγαλύτερου ταξιδιωτικού οργανισμού της Ευρώπης, πριν από λίγες εβδομάδες είχαν αναφέρει πως ο όμιλος βλέπει μεγάλη ζήτηση για την Ελλάδα για το 2021, ενώ υπό προϋποθέσεις και όπως εξελίσσονταν οι κρατήσεις, θα κρατούσε ανοικτή τη φετινή σεζόν μέχρι και τα μέσα Νοεμβρίου σε πρώτη φάση, ίσως και αργότερα, επιτυγχάνοντας τον στόχο του εντός εκατομμυρίου επισκεπτών φέτος προς τους ελληνικούς προορισμούς. Όπως είχαν πει, εάν οι συνθήκες σε σχέση την πανδημία εξελιχθούν θετικά σε Ελλάδα, Γερμανία και Ηνωμένο Βασίλειο, το 2021 μπορεί να είναι μια χρονιά που θα προσεγγίσει τα επίπεδα του 2019. Αυτές ήταν οι εκτιμήσεις πριν από την εκτόξευση της διασποράς στην Ευρώπη.

Η εικόνα των απωλειών
Οι αριθμοί από τα βασικά αεροδρόμια της χώρας αποτυπώνουν τη εικόνα των απωλειών. Στο εννεάμηνο καταγράφηκαν 5 εκατ. διεθνείς αεροπορικές αφίξεις έναντι 18,8 εκατ. της περιόδου Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου 2019, παρουσιάζοντας μείωση κατά -73,4%/-13,8 εκατ. αφίξεις.

Την ίδια περίοδο, πέντε αεροδρόμια κατέγραψαν μείωση μεγαλύτερη από 1 εκατομμύριο διεθνείς αεροπορικές αφίξεις. Συγκεκριμένα, στο Διεθνές Αεροδρόμιων Αθηνών καταγράφηκαν 1,7 εκατ. διεθνείς αεροπορικές αφίξεις παρουσιάζοντας μείωση -3,5 εκατ./-67,3%. Ακολούθησε το αεροδρόμιο του Ηρακλείου όπου καταγράφηκαν 757 χιλ. διεθνείς αεροπορικές αφίξεις παρουσιάζοντας μείωση -2,2 εκατ./-74,6%. Στο αεροδρόμιο της Ρόδου καταγράφηκαν 455 χιλ. διεθνείς αεροπορικές αφίξεις, έχοντας μείωση -1,7 εκατ. /-78,7% ενώ στο αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης καταγράφηκαν 621 χιλ. διεθνείς αεροπορικές αφίξεις παρουσιάζοντας μείωση -1,3 εκατ. /-66,9%. Στο αεροδρόμιο της Κέρκυρας σημειώθηκε μείωση κατά -1 εκατ./-74,3% ενώ οι διεθνείς αεροπορικές αφίξεις ανήλθαν σε 351 χιλ.

Στο σκέλος των εσόδων, σύμφωνα με την Τράπεζα της Ελλάδος, στο οκτάμηνο οι ταξιδιωτικές εισπράξεις εμφάνισαν μείωση κατά 79,7% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2019 και διαμορφώθηκαν στα 2,68 δισ. ευρώ.

Για τα ξενοδοχεία τα δύσκολα είναι ακόμη μπροστά. Είναι χαρακτηριστικό πως οι φετινές απώλειες για το σύνολο του ξενοδοχειακού κλάδου, σύμφωνα με φορείς του χώρου, υπολογίζεται πως θα προσεγγίσουν τα 6 δισεκατομμύρια ευρώ. Σημειώνεται πως το 2019 ο τζίρος που πέτυχαν τα ξενοδοχεία έφτασε τα 8,4 δισ. ευρώ. Η τελευταία έρευνα του Ινστιτούτου Τουριστικών Ερευνών και Προβλέψεων για λογαριασμό του Ξενοδοχειακού Επιμελητηρίου Ελλάδος είχε δείξει πως από το σύνολο των ξενοδοχείων της χώρας που λειτούργησαν το 2019 (9.971), υγειονομικό πρωτόκολλο δημιούργησε το 67% των ξενοδοχείων, με σκοπό να ανοίξουν. Ωστόσο, μόλις το 60% των ελληνικών ξενοδοχείων λειτούργησε τελικά φέτος.

Πηγή: capital.gr