Σχέδιο για την προσέλκυση επενδύσεων σε μικρά νησιά, ορεινές και παραμεθόριες περιοχές επεξεργάζεται το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης. Τι θα προβλέπει και πότε βγαίνει στον αέρα.

Πρόγραμμα ενίσχυσης επενδύσεων σε νησιά, ορεινές και ευαίσθητες γεωγραφικά περιοχές επεξεργάζεται το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης. Την άμεση ενεργοποίηση του προανήγγειλε ο Παναγιώτης Κορκολής, Γενικός Γραμματέας Επενδύσεων και ΕΣΠΑ του υπουργείου Οικονομίας και Ανάπτυξης κατά την παρουσίαση του Μεταφορικού Ισοδύναμου από τον Αναπληρωτή Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Νεκτάριο Σαντορινιό.
Το υπό διαμόρφωση πρόγραμμα θα αφορά στην ενίσχυση επενδύσεων μικρομεσαίων επιχειρήσεων σε νησιά έως 3.000 κατοίκων, ορεινές και παραμεθόριες περιοχές.

Εξηγώντας τη λογική του προγράμματος ο Π. Κορκολής σημείωσε πως η κυβέρνηση επιδιώκει την προσέλκυση επενδύσεων σε περιοχές ου αντιμετωπίζουν προβλήματα λόγω απόστασης ή άλλων θεμάτων. «Θέλουμε οι επενδύσεις αυτές να μην επικεντρώνονται μόνο στον τομέα του τουρισμού, αλλά να αφορούν κυρίως παραγωγικές δραστηριότητες ώστε να μην υπάρχει μονοκαλλιέργεια του τουρισμού, ιδιαίτερα στα νησιά».

Όπως διευκρίνισε το Π. Κορκολής, το μέτρο θα είναι καθολικό και μόνιμο. «Θα μπορούν να ενταχθούν όλοι όσοι θέλουν να επενδύσουν σ’ αυτές τις περιοχές και θα είναι μόνιμα διαθέσιμο. Δεν θα είναι ένα πρόγραμμα που θα ανοίγει και θα κλείνει σε συγκεκριμένες χρονικές περιόδους».

Στην παρούσα φάση η προετοιμασία του προγράμματος αφορά στον καθορισμό του ύψους των ενισχύσεων και τον προσδιορισμό των νησιών και άλλων περιοχών που θα ενταχθούν σε αυτό. Η ολοκλήρωση της προεργασίας του προγράμματος αναμένεται να ολοκληρωθεί τους επόμενους 1-2 μήνες και στόχος της κυβέρνησης είναι να ενεργοποιηθεί άμεσα.

πηγή euro2day.gr
Παναγιώτης Δ. Υφαντής

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Το 2029-2030 από τα 74 πλοία που είναι σήμερα δρομολογημένα στην εγχώρια ακτοπλοϊα, τα 41 πλοία ή το 55,5% θα είναι ηλικίας άνω των 40 ετών με αποτέλεσμα τα επόμενα χρόνια να είναι αναγκαία η αντικατάστασή τους.

Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι πρέπει από τώρα να ξεκινήσει η κατασκευή νέων επιβατηγών-οχηματαγωγών πλοίων που θα υποστηρίξουν την εγχώρια ακτοπλοϊα. Πώς όμως θα αντληθούν 1 δισ. ευρώ και πλέον που χρειάζονται επενδύσεις από τις εισηγμένες ακτοπλοϊκές εταιρίες οι οποίες είναι υπερδανεισμένες και παράλληλα μειώνεται το μεταφορικό μέσο αφού ολοένα και περισσότεροι Ελληνες επιλέγουν τις οδικές αρτηρίες για τις διακοπές τους λόγω του υψηλού εισιτηρίου;

Nέα πλοία στις ελληνικές θάλασσες δεν είναι εύκολο να έρθουν πριν από μία τριετία, το σύνολο της ακτοπλοϊκής αγοράς συμφωνεί πως χρειάζονται άμεσα βραχυπρόθεσμα μέτρα εκτόνωσης της πίεσης που δέχονται ώστε να μην εισέλθουν σε έναν νέο φαύλο κύκλο. Να σημειωθεί εδώ πως η ακτοπλοΐα δεν έχει ενισχυθεί από την αύξηση του τουρισμού στον βαθμό που μπορεί κάποιος να φαντάζεται, εξαιτίας του αυξανόμενου μεριδίου των αερομεταφορών στην κάλυψη των συγκοινωνιών με τα νησιά.

Τι προτείνουν οι ακτοπλόοι;

Κατ’ αρχάς, τη μείωση των συντελεστών ΦΠΑ στο 13% ή ακόμα και στο 6% ώστε να είναι δυνατή η κάλυψη των αυξημένων λειτουργικών εξόδων χωρίς να αυξηθεί το μεταφορικό κόστος. Δεύτερον, την επιδότηση των εργοδοτικών εισφορών όπως κάνουν οι περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες που επίσης επιστρέφουν την παρακράτηση της φορολογίας των ναυτικών από τις εταιρείες. Τρίτον, την καταβολή κάθε δυνατής προσπάθειας για την εισαγωγή της έννοιας της νησιωτικότητας στις υπηρεσίες της Ευρωπαϊκής Ενωσης ώστε να εξασφαλιστούν πόροι για τη χρηματοδότηση λιμενικών έργων, άγονων γραμμών και η κάλυψη μέρους έστω του κόστους για την προσαρμογή στους νέους κανονισμούς καυσίμων. Και, τέταρτον, την ίση κατανομή των κεφαλαίων που διατίθενται από εθνικούς πόρους στις θαλάσσιες συγκοινωνίες σε σχέση με τις χερσαίες.

ΑΝΕΣΤΗΣ ΝΤΟΚΑΣ

Πηγή: reporter.gr

Διατηρεί στο 2,2% την πρόβλεψή της για ανάπτυξη στην Ελλάδα φέτος και μειώνει στο 2,2% από 2,3% την πρόβλεψη για το 2020 - Τι λέει για το αφορολόγητο
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή διατηρεί στο 2,2% την πρόβλεψή της για την ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας φέτος, «ψαλιδίζοντας» όμως παράλληλα την πρόβλεψη για το 2020 σε 2,2% από 2,3% που προέβλεπε προ τριμήνου και χτυπώντας «καμπανάκι» για τον δημοσιονομικό κίνδυνο από τις δικαστικές αποφάσεις. Παράλληλα επισημαίνει τις απογοητευτικές επιδόσεις στις επενδύσεις.

Σύμφωνα με τις εαρινές προβλέψεις της Κομισιόν, η Ελλάδα θα πετύχει τους συμφωνημένους δημοσιονομικούς στόχους το 2019 και το 2020, διότι υπάρχει ακόμα μεγάλο παραγωγικό κενό, προκύπτουν αυξανόμενα οφέλη από την μεταρρύθμιση του ασφαλιστικού, ενώ τα ανώτατα όρια δαπανών στην υγεία και τις νέες προσλήψεις βοηθούν να κρατηθούν υπό έλεγχο οι δαπάνες.

Επισημαίνεται, όμως, ότι υπάρχουν απογοητευτικές επιδόσεις στις επενδύσεις και σημαντικοί πτωτικοί κίνδυνοι, όπως οι αναμενόμενες αποφάσεις του Συμβουλίου της Επικρατείας οι οποίες θα μπορούσαν να ανατρέψουν εν μέρει προηγούμενες μεταρρυθμίσεις και να αυξήσουν τις δημοσιονομικές υποχρεώσεις. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προειδοποιεί επίσης για πρόσθετη πίεση που μπορεί να δημιουργηθεί «από πολιτικές πρωτοβουλίες που επηρεάζουν το κόστος μισθοδοσίας του Δημοσίου».

Σε ό,τι αφορά στη μη μείωση του αφορολογήτου ορίου το 2020 η Ευρωπαϊκή Επιτροπή με τις εαρινές προβλέψεις της αφήνει ένα ανοικτό παράθυρο, καθώς εκτιμά ότι οι δημοσιονομικοί στόχοι θα επιτευχθούν τόσο φέτος όσο και την προσεχή χρονιά και επισημαίνει ότι οι προβλέψεις της λαμβάνουν υπόψη την ανακοίνωση ότι δεν θα εφαρμοστεί η φορολογική μεταρρύθμιση του 2020, «η οποία θα συζητηθεί περαιτέρω στο πλαίσιο της ενισχυμένης εποπτείας».

Σύμφωνα με τις εαρινές προβλέψεις, για τον κρατικό προϋπολογισμό η φετινή χρονιά θα κλείσει με πλεόνασμα 0,5% του ΑΕΠ (χάρη και στη συμβολή των μέτρων ελάφρυνσης του ελληνικού χρέους), ενώ το 2020 θα καταγραφεί οριακό έλλειμμα 0.1% του ΑΕΠ. Το δημόσιο χρέος θα διαμορφωθεί στο 174,9% του ΑΕΠ το 2019 και θα μειωθεί στο 168,9% του ΑΕΠ το 2020.

Η Επιτροπή επιβεβαιώνει την τεράστια «βουτιά» των επενδύσεων πέρυσι, καθώς ο ακαθάριστος σχηματισμός παγίου κεφαλαίου μειώθηκε κατά 12,2% το 2018, ενώ εκτιμά ότι φέτος θα υπάρξει αύξηση της τάξεως του 10,1% και το 2020 περαιτέρω αύξηση κατά 10,8%. Η Κομισιόν περιμένει επίσης αποκλιμάκωση της ανεργίας στο 18,2% φέτος και στο 16,8% το 2020 από 19,3% πέρυσι.