Η σήραγγα GBT (Σήραγγα Βάσης Γκοτάρ), μεταξύ της Ζυρίχης και του Λουγκάνο, έχει μήκος 57 χιλιόμετρα και διασχίζει τις Άλπεις

Η μεγαλύτερη σήραγγα στον κόσμο, που φιλοδοξεί να δημιουργήσει έναν νέο άξονα σιδηροδρομικών μεταφορών βορρά-νότου στην Ευρώπη, δόθηκε σήμερα στην κυκλοφορία στην Ελβετία, σύμφωνα με την εταιρία των ελβετικών ομοσπονδιακών σιδηροδρόμων.

Η σήραγγα GBT (Σήραγγα Βάσης Γκοτάρ), μεταξύ των πόλεων Ζυρίχη και Λουγκάνο, έχει μήκος 57 χιλιομέτρων και διασχίζει το βουνό Σεν Γκοτάρ στις Άλπεις.

"Είναι Χριστούγεννα"! αναφώνησε ο Αντρέας Μέγερ, επικεφαλής των ελβετικών σιδηροδρόμων (SBB), τον οποίο επικαλείται το πρακτορείο ειδήσεων ATS, μετά την πρώτη διέλευση της σήραγγας από επιβατική αμαξοστοιχία που αναχώρησε από τη Ζυρίχη στις 06:09 τοπική ώρα (07:09 ώρα Ελλάδας) και έφθασε στο Λουγκάνο στις 08:17 (09:17 ώρα Ελλάδας).

Τα εγκαίνια της σήραγγας είχαν γίνει τον Ιούνιο από τον πρόεδρο της ελβετικής συνομοσπονδίας Γιόχαν Σνάιντερ-Άμαν, παρουσία του γάλλου προέδρου Φρανσουά Ολάντ, της γερμανίδας καγκελαρίου Άγγελα Μέρκελ, του ιταλού πρωθυπουργού Ματέο Ρέντσι και του αυστριακού καγκελαρίου Κρίστιαν Κερν.

Το κολοσσιαίο έργο χρειάστηκε 17 χρόνια εργασιών προκειμένου να ολοκληρωθεί και κόστισε 11 δισεκατομμύρια ευρώ.

Από τη σήραγγα θα διέρχονται κάθε μέρα 260 εμπορικά τρένα με ταχύτητα 100 χλμ την ώρα και 65 επιβατικά τρένα με ταχύτητα έως 200 χλμ. την ώρα.

Οι μεγαλύτερες σήραγγες στον κόσμο μετά την ελβετική είναι του Σέϊκάν στην Ιαπωνία (53,9 χλμ.), και η υποθαλάσσια σήραγγα της Μάγχης που ενώνει τη Γαλλία με τη Βρετανία (50,5 χλμ.).

Με πληροφορίες από το Αθηναϊκό Πρακτορείο

Δημοσιογράφος του Reuters που επέβαινε στο αεροσκάφος επιβεβαίωσε το θερμό επεισόδιο και τράβηξε φωτογραφίες

Ανεβαίνει το θερμόμετρο ανάμεσα στη Ρωσία και την Ελβετία. Αφορμή ένα επεισόδιο που έλαβε χώρο σήμερα στον εναέριο χώρο της Ελβετίας.

Οπως καταγγέλει η ρωσική κυβέρνηση, μαχητικά αεροσκάφη F/A-18 της Ελβετικής Πολεμικής Αεροπορίας, παρενόχλησαν ένα ρωσικό πολιτικό αεροσκάφος στο οποίο επέβαιναν πολιτικοί, διπλωμάτες και δημοσιογράφοι, που μετέβαιναν στο Περού για να πάρουν μέρος στην Σύνοδο Κορυφής Ασίας Και Ειρηνικού.

Ανάμεσα στους επιβάτες του ρωσικού αεροσκάφους ήταν ένας δημοσιογράφος του διεθνούς ειδησεογραφικού πρακτορείου Reuters, ο οποίος όχι μόνο επιβεβαίωσε το θερμό επεισόδιο αλλά και τράβηξε φωτογραφίες από το συμβάν, όπως έκαναν και πολλοί άλλοι από τους επιβάτες.

Τα ελβετικά μαχητικά παρέμειναν δίπλα στο ρωσικό επιβατικό μέχρι την στιγμή που εγκατέλειψε τον ελβετικό εναέριο χώρο.

Σε ανακοίνωσή της η Ρωσική πρεσβεία στην Βέρνη αναφέρει ότι έχουν ζητηθεί εξηγήσεις από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση της Ελβετίας.

Η ρωσική πρεσβεία στη Βέρνη ζήτησε εξηγήσε από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση της Ελβετίας, με την τελευταία να απαντά ότι επρόκειτο για απλούς ελέγχους ρουτίνας.

Το ελβετικό υπουργείο Άμυνας δήλωσε ότι δύο F / A-18s συνόδεψαν το ρωσικό αεροπλάνο για επτά λεπτά σε ελβετικό έδαφος.

Οι έλεγχοι αυτοί πραγματοποιούνται περίπου 400 φορές το χρόνο για να ελεγχθεί η ταυτότητα των αεροπλάνων που ανήκουν σε ξένες κυβερνήσεις.

«Είναι σαν τις αστυνομικές περιπολίες στο δρόμο που ελέγχουν ένα αυτοκίνητο για να βεβαιωθούν ότι δεν είναι κλεμμένο," σχολίασε εκπρόσωπος του υπουργείου.

protothema.gr

Αυτή η καλλιτέχνις, δεν κατάφερε να πείσει τους κριτές να την περάσουν στην επόμενη φάση. Για την ακρίβεια, εκείνοι βιάστηκαν να την κόψουν, και αμέσως μετά το μετάνιωσαν πικρά...

Σε talent show της Ελβετίας, η καλλιτέχνις Corinne Sutter, προσπάθησε -χωρίς επιτυχία- να πείσει τους κριτές για το έργο τέχνης της. Άρχισε να ζωγραφίζει σε έναν πίνακα ακριβώς απέναντί τους, και οι κριτές, προβληματισμένοι, κοίταζαν ο ένας τον άλλον, και ένας- ένας, άρχισαν να πατάνε το κουμπί... Στον πίνακα άρχισαν να διαγράφονται σε καρικατούρα τα πρόσωπα 3 από τους κριτές.

Μόλις λίγα δευτερόλεπτα αργότερα, το μετάνιωσαν πολύ πικρά. Η Corinne ζωγράφιζε στον πίνακα μια καρικατούρα. Το κοινό και οι τέσσερις κριτές δεν πείστηκαν σε καμία περίπτωση από τις ικανότητες της, και την απέρριψαν. 

Οι κριτές άρχισαν να πατάνε ένας - ένας το κουμπί, και η Corinne αποκλείστηκε. Δεν είχε όμως πει την τελευταία της λέξη. Στο 1,34', και αφού πρώτα είχε γυρίσει ανάποδα τον πίνακα, πέταξε πάνω του σκόνη. Εκείνη την στιγμή, εμφανίστηκε η προσωπογραφία του τέταρτου κριτή! Αν και την είχαν ήδη αποκλείσει από τη συνέχεια, οι κριτές σηκώθηκαν όρθιοι, την χειροκρότησαν, και τελικά της έδωσαν την πρόκριση για την επόμενη φάση, αναγνωρίζοντας το τεράστιο λάθος τους. H ίδια, εμφανώς συγκινημένη, δεν μπορούσε να κρύψει την χαρά της. Δείτε το απίστευτο έργο τέχνης, που κατάφερε να δημιουργήσει μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα.

newsit.gr

Την πρώτη απόφαση ρύθμισης οφειλών σε τράπεζα από επιχειρηματικό δάνειο σε Ελβετικό Φράγκο, που συνήψαν δύο κάτοικοι της Ρόδου, εξέδωσε το Μονομελές Πρωτοδικείο Ρόδου, με την διαδικασία των ασφαλιστικών μέτρων.

Πρόκειται για απόφαση «σταθμό» καθώς είναι η πρώτη, που αναγνωρίζει σε τοπικό επίπεδο, την καταχρηστικότητα των όρων επιχειρηματικού δανείου και ακολουθεί πάμπολλες, που έχουν εκδοθεί από δικαστήρια της Ελλάδας για στεγαστικά δάνεια.


Πιο συγκεκριμένα οι αιτούντες, στις 7.1.2009, κατόπιν προώθησης του σχετικού τραπεζικού προϊόντος, υπέγραψαν με την τράπεζα, σύμβαση δανείου σε ελβετικά φράγκα ύψους 309.600. Όσον αφορά στην σύμβαση η μετατροπή του δανείου από τους αιτούντες θα γιντόταν σε αυτούσιο συνάλλαγμα ελβετικών φράγκων και θα αποδεικνυόταν ή από τις σχετικές εγγραφές στα βιβλία της τράπεζας χωρίς να απαιτείται η υπογραφή των αιτούντων ή από τα εντάλματα πληρωμής που εκδίδει αυτή, σε περίπτωση δε που θα χρησιμοποιείτο για αγορά κατοικίας υπό κατασκευή ή την εκτέλεση εργασιών επισκευής ή ανέγερσης ή αποπεράτωσης η εκταμίευση γινόταν εφάπαξ αλλά το προϊόν του δανείου θα κατατίθετο σε δεσμευμένο λογαριασμό των αιτούντων στην τράπεζα και η αποδέσμευση θα γινόταν με την πρόοδο των εργασιών. 
Η ισοτιμία μεταξύ ελβετικού φράγκου και ευρώ κατά την ημέρα εκταμίευσης της δανειακής σύμβασης ήταν 1,53 ελβετικά φράγκα για 1 ευρώ.

Το δικαστήριο πιθανολόγησε ότι οι αιτούντες κατά την επιλογή και υπογραφή της δανειακής σύμβασης δεν ενημερώθηκαν από τους υπαλλήλους της τράπεζας για το συναλλαγματικό κίνδυνο της ισοτιμίας ελβετικού φράγκου και ευρώ με τρόπο κατανοητό για τους ίδιους, καθόσον αφενός δεν είχαν ιδιαίτερες γνώσεις στις χρηματοοικονομικές συναλλαγές και γενικότερα ενασχόληση με τραπεζικές συναλλαγές (άλλα δάνεια ή επενδύσεις), ούτε βέβαια είχαν περιουσία ή εισοδήματα σε ελβετικά φράγκα, αφετέρου δεν θα επέλεγαν ένα προϊόν του οποίου τον συναλλαγματικό κίνδυνο θα ανελάμβαναν μόνο οι ίδιοι, όπως και τις ιδιαίτερα επαχθείς, και εγγίζουσες τα όρια του μη, ανεκτού κατά τους κανόνες των συναλλαγών κινδύνου στις χρηματιστηριακές συναλλαγές, συνέπειες της συναλλαγματικής ισοτιμίας.

Εξάλλου, κατά την περίοδο της σύναψης της σύμβασης η τράπεζα, όπως και άλλες ελληνικές τράπεζες, διαφήμιζαν το εν λόγω δάνειο ως δελεαστικά συμφέρον ακόμη και σε όλους τους τομείς των δανείων και όχι μόνο των, βραχύτερης διάρκειας αποπληρωμής, επιχειρηματικών, με χαμηλό επιτόκιο, πραγματικά χαμηλή δόση, με την ασφάλεια του ελβετικού νομίσματος, η επιλογή, δε, από τους αιτούντες του συγκεκριμένου δανείου έγινε με βάση τα ανωτέρω χαρακτηριστικά.

Επίσης, πιθανολογήθηκε ότι η συνολική μηνιαία δόση των αιτούντων, άρχισε σταδιακά να αυξάνεται με αποτέλεσμα από τον χρόνο τροποποίησης και χορήγησης των δανειακών συμβάσεων μέχρι το χρόνο συζήτησης της αίτησης (26.9.2016) οι μηνιαίες δόσεις να έχουν επιβαρυνθεί καθώς και το άληκτο κεφάλαιο των δανείων, ανεξαρτήτως των μηνιαίων καταβολών να μην έχει μειωθεί, αλλά στις 4.3.2015 να έχει αυξηθεί ουσιαστικά κατά 37.000 ευρώ αποκλειστικά και μόνο λόγω της δυσμενούς ισοτιμίας και ανεξαρτήτως και του χρονικού διαστήματος των έξι ετών που καταβάλλουν οι αιτούντες.

Εξάλλου, από τον τρόπο σύνταξης και την επιλογή της γλώσσας στην ανωτέρω δανειακή σύμβαση πιθανολογήθηκε ότι δεν καθίσταται αντιληπτός στους αιτούντες με συγκεκριμένο τρόπο ο συναλλαγματικός κίνδυνος. Επιπλέον, από τις βεβαιώσεις ετήσιων καταβολών δανείου που τους αποστέλλονταν για φορολογική χρήση αναφέρονται το κεφάλαιο του δανείου που χορηγήθηκε, οι καταβολές τόκων και η ανάλωση κεφαλαίου σε ευρώ, με συνέπεια να μην είναι δυνατή από έναν απλό καταναλωτή να διαπιστώσει τη διαφορά που προέκυπτε από τη συναλλαγματική διακύμανση της ισοτιμίας μεταξύ ελβετικού φράγκου και ευρώ.

Αυτό είχε, όπως αναφέρει το δικαστήριο, ως εμφανές αποτέλεσμα οι αιτούντες να είναι υποχρεωμένοι να καταβάλλουν πιο πολλά χρήματα, καθόσον πληρώνουν σε ευρώ, προκειμένου να αποπληρώνουν τις τοκοχρεωλυτικές δόσεις του δανείου.

Επιπρόσθετα, πιθανολογήθηκε ότι παραβιάστηκε από την τράπεζα η υποχρέωση σαφήνειας και διαφάνειας των όρων του δανείου.

Το δικαστήριο πιθανολογεί παραπέρα ότι θα ευδοκιμήσει η κύρια αγωγή για την αναγνώριση της καταχρηστικότητας του όρου των επίδικων δανειακών συμβάσεων και ότι υπάρχει επείγουσα περίπτωση για την προσωρινή ρύθμιση της κατάστασης, που συνίσταται στην επιβίωση της οικογένειας των αιτούντων και στην αποτροπή του καταχρηστικού αδικαιολόγητου πλουτισμού της τράπεζας εις βάρος τους.

Αποφάσισε έτσι, η τράπεζα να εισπράττει τις δόσεις του δανείου, όπως αυτές καθορίστηκαν κατά την εκταμίευση του δανείου και προσδιορίζεται σε 1,53 ελβετικά φράγκα κατά ένα ευρώ.


ΠΗΓΗ: dimokratiki.gr

Ένα μαχητικό αεροσκάφος της ελβετικής Πολεμικής Αεροπορίας, που αγνοείται από χθες το απόγευμα (29/8), όταν είχε απογειωθεί για να πάρει μέρος σε μια άσκηση στις Άλπεις, στην κεντρική Ελβετία, πιθανότατα έχει συντριβεί, ανακοίνωσε το ελβετικό υπουργείο Άμυνας, τονίζοντας ότι βρίσκεται σε εξέλιξη επιχείρηση έρευνας

Το μονοθέσιο F/A-18 C έπαιρνε μέρος σε μια άσκηση μαζί με άλλο ένα αεροσκάφος όταν κάθε επαφή μέσω ασυρμάτου με τον πιλότο διακόπηκε, στις 16:05 (17:05 ώρα Ελλάδας), ανέφερε το υπουργείο Άμυνας σε ανακοίνωσή του.

«Έκτοτε αγνοείται», σύμφωνα με την ίδια πηγή.
Το μαχητικό ενδέχεται να συνετρίβη στην περιοχή γύρω από το ορεινό πέρασμα του Σούστεν, σε μια εξαιρετικά δυσπρόσιτη τοποθεσία, σύμφωνα με το υπουργείο.
Δύο ελικόπτερα συμμετείχαν στις έρευνες αλλά το σκοτάδι και οι άσχημες καιρικές συνθήκες ανάγκασαν τους χειριστές τους να εγκαταλείψουν την προσπάθεια. Δύο χερσαίες ομάδες και έμπειροι αλπινιστές συνέχιζαν τις έρευνες κατά τη διάρκεια της νύχτας.

Τα μέλη της οικογένειας του χειριστή – τα στοιχεία του δεν δόθηκαν στη δημοσιότητα – ενημερώθηκαν από τις ένοπλες δυνάμεις.
Είναι η τρίτη φορά που η ελβετική ΠΑ χάνει ένα από τα μαχητικά F/A-18 C που διαθέτει τα τελευταία τρία χρόνια. Ένας πιλότος τραυματίστηκε όταν το αεροσκάφος του συνετρίβη τον Οκτώβριο του 2015 στη νοτιοανατολική Γαλλία, ενώ ο κυβερνήτης και ο συγκυβερνήτης ενός διθέσιου μαχητικού σκοτώθηκαν όταν αυτό συνετρίβη σε όρος της κεντρικής Ελβετίας το 2013.
Το 1988 οι δύο χειριστές άλλου ενός στρατιωτικού αεροσκάφους είχαν σκοτωθεί όταν αυτό συνετρίβη σε ένα όρος στη νότια Ελβετία.

newsbomb.gr