Με πρωτοβουλία του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου οργανώθηκε μία σειρά ανοικτών εκδηλώσεων στη Ρόδο στις 16 Απριλίου, με αντικείμενο το νέο πρότυπο πιστοποίησης AEGEANCUISINE.

Οι εκδηλώσεις έλαβαν χώρα στην πόλη της Ρόδου στις 11:00 και στη Λίνδο στις 15:30. Στην πόλη της Ρόδου η ημερίδα πραγματοποιήθηκε στην αίθουσα εκδηλώσεων στο κτίριο του Επιμελητηρίου, Γρ.Λαμπράκη 8 και στη Λίνδο, στο Πνευματικό Κέντρου της Δ.Ε. Λινδίων «Ιωάννης Ζίγδης».
Οι δύο ενημερωτικές ημερίδες, είχαν ως αντικείμενο τη μέχρι σήμερα πορεία του Σήματος Αιγαιοπελαγίτικης Κουζίνας, τις καλές πρακτικές, τις προοπτικές αλλά και τις προϋποθέσεις ένταξης στο επιχειρηματικό Δίκτυο του AEGEANCUISINE των ενδιαφερομένων επιχειρήσεων.

Στις ημερίδες παραβρεθήκαν μέλη του Δ.Σ του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου, μεγάλος αριθμός επαγγελματιών και επιχειρηματιών του χώρου της εστίασης και φίλοι της γαστρονομίας. Ομιλητές ήταν ο κα Σπανού Φαίδρα, σύμβουλος του ΕΒΕΔ και Πρόεδρος της επιτροπής παρακολούθησης του προγράμματος του Aegean Cuisine για τα Δωδεκάνησα,, ο Chef κ. Νίκος Χριστοφόρου, Πρόεδρος της Λέσχης Αρχιμαγείρων Δωδεκανήσου & Κυκλάδων και ο οικονομολόγος Αντώνιος Κολιάδης, Επιστημονικός Συνεργάτης του προγράμματος.

Η ατμόσφαιρα που δημιουργήθηκε σε όλες τις εκδηλώσεις, ώθησε τους συμμετέχοντες να πάρουν μέρος στη συζήτηση με ερωτήσεις και τοποθετήσεις αλλά και να καταθέσουν τους προβληματισμούς τους. Επιπλέον προέκυψαν χρήσιμα συμπεράσματα με σημαντικότερο αυτό της ανάγκης ενίσχυσης της οριζόντιας δικτύωσης και συνεργασίας των επιχειρήσεων του πρωτογενή και δευτερογενή τομέα με αυτόν του τουρισμού και των υπηρεσιών. Οι εισηγητές απάντησαν σε όλα τα θέματα που ειπώθηκαν και η αποδοχή του προτύπου από τον επιχειρηματικό κόσμο των νησιών μας σηματοδότησε μία καλή συνέχεια στο επιτυχημένο ξεκίνημα του AEGEANCUISINE.

Το παρόν υλοποιείται στο πλαίσιο του Υποέργου 9 «Ανάδειξη της γαστρονομίας και της αιγαιακής κουζίνας στα Δωδεκάνησα», της πράξης με τίτλο «Προβολή του τουριστικού προϊόντος της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου» -  Ε.Π. Κρήτης και Νήσων Αιγαίου – με τη συγχρηματοδότηση της Ελλάδας και της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

κ. Δήμαρχε
κ.κ. επικεφαλής των δημοτικών παρατάξεων
Όραμα-Ι.Ρούφα, Κως αγάπη μας Α.Παυλίδη, Δίεση Γ.Ζερβός, Λαϊκή Συσπείρωση Κ.Μακρή

Απευθύνομαι σε σας με την ιδιότητα του πολίτη-δημοτικού συμβούλου και όχι του πρόεδρου του ΔΣ, γιατί λείπει η κουλτούρα της αυτονομίας και της ατομικής ευθύνης στους αντιπροσωπευτικούς θεσμούς.

Α. Ξεκινά η νέα τουριστική περίοδος και το νησί μας για άλλη μια χρονιά δεν είναι έτοιμο.
Πίσω από αυτή την αδυναμία είναι το πρόβλημα της δημοτικής οικονομικής στενότητας.
Ότι έργα γίνονται είναι τα χρηματοδοτούμενα για τα οποία ο Δήμος μόνο ως συνεπιβλέπων συμμετέχει, χωρίς να έχει κύριο λόγο στον προγραμματισμό, στην ποιότητα και την χρηματοδότηση. Η χώρα μας είναι ουσιαστικά σε χρεοκοπία, τα έσοδα του Δήμου έχουν ψαλιδιστεί, η παραγωγική μηχανή δεν δουλεύει η προοπτική είναι απογοητευτική. (σε λίγο ο τουρισμός θα ξεκινήσει και θα παράγει κέρδος που όμως πάνω από 80% ακολουθει, σύμφωνα με μελέτες, την πορεία της εξόδου από το νησί! Δεν έχουν ακουστεί εναλλακτικές πολιτικές προτάσεις για την βελτίωση της κατάστασης εκτός από αυτήν της ‘’ανακοστολόγησης των δημοτικών υπηρεσιών και των φυσικών πόρων του νησιού και την διόρθωσης των στοιχείων του δημοτικού πελατολογίου’’ (πραγματικές επιφάνειες των ξενοδοχείων). Πρέπει οι τοπικές πολιτικές δυνάμεις να το εξετάσουν σοβαρά.

Β. Το Αεροδρόμιο, βασική πύλη εισόδου στο νησί έχει πολλά μεγάλα και μικρά προβλήματα. Έχει ανακοινωθεί η παραχώρηση του αλλά φέτος η λειτουργία του δεν θα επηρεαστεί από την πώληση. Υπάρχουν μικρο-επεμβάσεις που πρέπει να γίνουν με πρωτοβουλία της τοπικής κοινωνίας.

1. Το παρκινγκ του αεροδρόμιου είναι όπως ήταν πριν 15 χρόνια. Η άσφαλτος έχει καταστραφεί. Ο σχεδιασμός, χάραξη στο έδαφος, σηματοδότηση, η οργάνωση, η ευταξία σε ΤΑΧΙ, ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ και λύση στο πρόβλημα της σύνδεσης του αεροδρομίου προς Κω και Κέφαλο δεν κοστίζουν.
2. Συνεργασία με τους υπευθύνους του χώρου με σύσκεψη έρευνας προβλημάτων μεταξύ Δημάρχου, Αερολιμενάρχη, Ένωση Ξενοδόχων, Τουριστικών Πρακτόρων και ΕΒΕΔ και συγχρηματοδότηση μικροεπεμβάσεων όπως πχ : προσωρινό στέγαστρο με τεντόπανο, καινούριες χαρτοκρεμάστρες, μηχανισμοί για υγρό σαπούνι, βάψιμο και αντικατάσταση των σπασμένων υλικών και εγκαταστάσεων στα WC έχουν μικρό κόστος.
3. Συνεργασία με τους υπεύθυνους του αεροδρομίου και απαίτηση τεχνολογικών εκσυγχρονισμών που θα άρουν προβλήματα στενότητας του χώρου (αναδιαρρύθμιση εσωτερικών χώρων, εξελιγμένα συστήματα μηχανοργάνωσης).
4. Οι μεγαλοξενοδόχοι το μέγιστο οικονομικό όφελος της καλής εικόνας της εισόδου πελατών στο νησί. Έχουν θεσμοθετημένη ‘’εταιρική ευθύνη’’ που πρέπει να απαιτήσουμε
5. Η πίεση στους ξενοδόχους θα αυξηθεί αν απευθυνθούμε στον Λαό, στην κοινωνία και θέσετε τα ζητήματα στην βάση της αλήθειας. Του τι μπορεί και τι δεν μπορεί ο Δήμος και τι θα μπορούσε να κάνει με την συνεργασία των φορέων και της κοινωνίας.
6. Ο Δήμος έχει την αποκλειστική διαχείριση στα σκουπίδια, στα λύματα, όπως και την υδροδότηση του Αεροδρομίου. Με ανακοστολόγηση θα βρεθούν κάποια χρήματα για την βελτίωση της κατάστασης.
7. Η επέκτασης των κτηριακών εγκαταστάσεων με βάση την υπάρχουσα μελέτη πρέπει να συζητιέται άσχετα από την FRAPORT και την σύμβαση παραχώρησης. Η οποιαδήποτε διάδοχη κατάσταση πρέπει να γνωρίζει τι η τοπική κοινωνία απαιτεί ή επιδιώκει.
8. Η νέα κυβέρνηση έχει αλλάξει θέση για την σύμβαση παραχώρησης. Ο αρμόδιος Υπουργός δήλωσε: ’’η σύμβαση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων θα προχωρήσει. Το θέμα που θέτουμε είναι οι όροι παραχώρησης’’. Επομένως έχουμε χρέος ως κοινωνία να απαιτήσουμε συμμέτοχη στα κέρδη της FRAPORT με ένα συγκεκριμένο ποσοστό του ετησίου τζίρου της ως ανταποδοτικό όφελος για τον τόπο μας. Η εποχή είναι ευνοϊκή γι αυτό.

κ. Δήμαρχε,
απευθύνομαι πρωτίστως σε σας γράφοντας ότι μας δίνεται η δυνατότητα να μπούμε μπροστά και να χαράξουμε νέα πολιτική για τον τόπο μας σε μια κρίσιμη περίοδο ξεφεύγοντας από την απλή διαχείριση. Ίδιου τύπου προβλήματα και προτάσεις μπορούμε να διατυπώσουμε για το ΤΕΡΜΙΝΑΛ του Λιμανιού που και αυτό τυγχάνει της ανάγκης μιας νέας πολιτικής που ξεπερνά την σημερινή στάσιμη κατάσταση. Η προηγούμενη απόσταση από τους κυβερνητικούς χειρισμούς δεν οδήγησε σε καλό αποτέλεσμα. Η νεοφιλελεύθερη αδιαφορία μας ή τα πολλά και μεγάλα λόγια για κομματικούς και ιδεολογικούς λόγους είναι σε βάρος της τοπικής κοινωνίας και οικονομίας.

Αγαπητοί συνάδελφοι,
Το πολιτικό ζήτημα που τίθεται είναι σαφές: Όχι αποποίηση ευθυνών, όχι σιωπή, όχι χωρίς τον Λαό και την κοινωνία, σε μια τόσο δύσκολη εποχή! Αντίθετα συνεργασία, έρευνα, συζήτηση, διάλογος, σχεδιασμός, οργάνωση, κινητοποίηση υγιών κοινωνικών δυνάμεων και αγώνας για να ….’’γίνει ότι μπορεί να γίνει’’.
Με αυτή την επιστολή ενδεχομένως να ανοίγει ένας διάλογος με στόχο την σύγκλιση απόψεων και την κοινή δράση. Είμαι στην διάθεση σας όπου το κρίνετε χρήσιμο.

Συναδελφικά
Νίκος Μυλωνάς

Δύσκολη αποδεικνύεται στην πράξη η εφαρμογή των δύο υπουργικών αποφάσεων που εγκρίθηκαν στο τέλος του περασμένου έτους για την λειτουργία των Επιμελητηρίων όλης της χώρας συμπεριλαμβανομένου και του ΕΒΕΔ.

Με τις δύο υπουργικές αποφάσεις καθορίστηκαν τα τέλη που επιβάλλεται να πληρώνουν οι επιχειρηματίες, καθώς και οι τιμές για την παροχή υπηρεσιών από το ΓΕΜΗ.
Όπως ανακοίνωσε στην συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου προχθές το βράδυ ο οικονομικός επόπτης κ. Γιώργος Αντώνογλου τον πρώτο μήνα εφαρμογής του νέου συστήματος δεν εισπράχθηκε ούτε ένα ευρώ!

«Στα τέλη του 2014 συντάχθηκε ο προϋπολογισμός του ΕΒΕΔ. Τότε ο οργανισμός ήταν σε διαφορετικό καθεστώς σε ό,τι αφορά τα έσοδά του. Με το νέο καθεστώς είμαστε αναγκασμένοι να προβούμε σε τροποποίηση για να εναρμονιστεί το ΕΒΕΔ με την κείμενη νομοθεσία. Εγγράφεται ένας νέος κωδικός που αφορά τη χρήση υπηρεσιών από το ΓΕΜΗ. Θα ήθελα να δώσω στοιχεία. Μετά από ένα μήνα λειτουργίας με το νέο σύστημα τα έσοδα είναι μηδέν. Δεν έχουμε λάβει ούτε ένα ευρώ. Επίσης δεν έχουμε ενημέρωση από την Κεντρική Ένωση Επιμελητηρίων. Θυμίζω πως οι εισπράξεις πηγαίνουν στην ΚΕΕ, παρακρατείται ένα ποσό και το υπόλοιπο στέλνεται σε μας. Μέχρι σήμερα δεν έχουμε ενημέρωση. Θέλω να πιστεύω πως θα ξεκαθαρίσει το τοπίο στο τέλος Απριλίου. Εξίσου χαμηλά ήταν τα έσοδά μας και τους δύο προηγούμενους μήνες. Όλοι περίμεναν την εφαρμογή του νέου συστήματος και ήταν απρόθυμοι να πληρώσουν», εξήγησε ο κ. Γιώργος Αντώνογλου.

Η πρώτη τροποποίηση του προϋπολογισμού εγκρίθηκε ομοφώνως από τα μέλη του δ.σ. ΕΒΕΔ.

Ο οικονομικός επόπτης του ΕΒΕΔ αναφέρθηκε και στην αλλαγή του τρόπου προμηθειών.
«Έχουμε εισέλθει στο καθεστώς που διέπει τη λειτουργία των ΝΠΔΔ. Στο εξής θα πρέπει να διεξάγονται διαγωνισμοί για προμήθειες υλικών με κόστος άνω των 20.000 ευρώ. Εξαιτίας της υποστελέχωσης του οργανισμού θα υπάρξουν καθυστερήσεις. Δεν θα μπορούμε να προχωρούμε άμεσα στην υλοποίηση κάποιων έργων. Ενημερώθηκαν σχετικά και οι υπάλληλοι των παραρτημάτων του ΕΒΕΔ στα νησιά», δήλωσε ο κ. Γιώργος Αντώνογλου.

Ο πρόεδρος του ΕΒΕΔ κ. Γιάννης Πάππου προέβη σε ενημέρωση για τις συναντήσεις που είχε στην Αθήνα με στελέχη της κυβέρνησης.
«Από τον αναπληρωτή υπουργό Οικονομικών κ. Δ. Μάρδα ζητήσαμε να τεθεί σε εφαρμογή ένα τολμηρό και σωστό πρόγραμμα καταπολέμησης της φοροδιαφυγής. Το φαινόμενο χρησιμοποιείται από κάποιους επιχειρηματίες που θεωρούν πως αυτό είναι μαγκιά. Τέτοιου είδους μαγκιές δεν χωράνε στις συμπεριφορές μας. Αίτημά μας ήταν ακόμη η εντατικοποίηση των ελέγχων για την πάταξη κάθε μορφής παρεμπορίου που προκαλεί αθέμιτο ανταγωνισμό και διαρροή εσόδων από τα ταμεία του κράτους. Συζητήσαμε για τους τρόπους καταπολέμησης του λαθρεμπορίου καυσίμων», εξήγησε ο κ. Γιάννης Πάππου που αναφέρθηκε και στην συνάντηση που είχε με την αναπληρώτρια υπουργό Τουρισμού κ. Έλενα Κουντουρά.

«Ζητήσαμε να μην προχωρήσουν σε αύξηση των συντελεστών του ΦΠΑ γιατί θα υπήρχαν επιπτώσεις και στο τουριστικό μας προϊόν. Αν συμβεί κάτι τέτοιο θα πάψουμε να είμαστε ανταγωνιστικοί. Αιτηθήκαμε να ενισχυθούν με προσωπικό η ΕΛΑΣ και το Λιμενικό Σώμα για να αντιμετωπιστούν προβλήματα που υποβαθμίζουν την περιοχή μας στα μάτια των επισκεπτών μας. Είναι αναγκαίο ακόμη να απλοποιηθούν οι διαδικασίες για την χορήγηση βίζας. Αναγκαίο είναι ακόμη να αντιμετωπιστούν τα προβλήματα με την ακτοπλοϊκή σύνδεση των νησιών μας», τόνισε ο κ. Γιάννης Πάππου.

Ο πρόεδρος του ΕΒΕΔ αναφέρθηκε και στη συμμετοχή του Επιμελητηρίου στις δύο συσκέψεις που πραγματοποιήθηκαν στο Δήμο Ρόδου για τη διεκδίκηση του τίτλου «Πολιτιστική Πρωτεύουσα της Ευρώπης 2021» και στην έκθεση Food Expo.

«Είχαμε επίσης επίσκεψη εννεαμελούς αντιπροσωπείας από το Μαρμαρίς. Μας παρουσίασαν πρόγραμμα διμερούς συνεργασίας ανά κλάδο και τομέα με έμφαση στις εξαγωγές. Πρέπει να αναφέρω πως οι δικές μας εξαγωγές προς τη γειτονική χώρα δεν έχει καλούς ρυθμούς», δήλωσε ο κ. Πάππου.

Εκτενή ενημέρωση στα μέλη του ΕΒΕΔ έκανε στην προχθεσινή συνεδρίαση και ο πρόεδρος του τμήματος Δωδεκανήσου του Οικονομικού Επιμελητηρίου κ. Μιχαήλ Μιχαήλ για τις διαδικασίες που έχουν να κάνουν με τις ρυθμίσεις οφειλών σε Εφορία και Ασφαλιστικά Ταμεία.

Ο κ. Μιχαήλ προέτρεψε τους επιχειρηματίες να μην χάσουν την ευκαιρία και να επωφεληθούν από την ευκαιρία που τους δίνει το υπουργείο Οικονομικών για να τακτοποιήσουν τις οφειλές τους.

Όπως τόνισε ο πρόεδρος του ΕΒΕΔ κ. Γιάννης Πάππου μετά από συνεργασία που είχε με τον προϊστάμενο της Εφορίας κ. Ν Καλογερόπουλο πληροφορήθηκε ότι είναι λιγότεροι από δέκα οι επιχειρηματίες που έχουν οφειλές πάνω από 1.000.000 ευρώ και μπορούν να πληρώσουν!
Στην προχθεσινή συνεδρίαση ανακοινώθηκε ότι εστάλη επιστολή στο διοικητή της Τράπεζας της Ελλάδος κ. Γιάννη Στουρνάρα για να εφαρμοσθεί πιο δίκαιη πολιτική εξυπηρέτησης των δανείων που είχαν συνάψει δεκάδες επιχειρηματίες με την Συνεταιριστική Τράπεζα Δωδ/σου.

«Ζητούμε την άμεση παρέμβασή σας με τον καθορισμό μέσω της εκκαθάρισης δανείων και ρυθμίσεων μακροχρόνιας περιόδου και για τους χρηματοδοτούμενους από τη Συνεταιριστική Τράπεζα, όπως ισχύει και για τις υπόλοιπες συστημικές τράπεζες της χώρας. Επιπροσθέτως ζητούμε την έγκριση μείωσης των επιτοκίων όλων των χρηματοδοτήσεων αφού αυτά παραμένουν στα υψηλότερα επίπεδα της αγοράς προ 15 μηνών ( + 10) και δεν έγινε καμία προσαρμογή στις τρέχουσες συνθήκες αγοράς οι οποίες ισχύουν για όλες τις επιχειρήσεις που χρηματοδοτούνται από συστημικές τράπεζες. Το κλείσιμο δανείων, οι διαταγές πληρωμής και οι πλειστηριασμοί σε μια οικονομία που είναι σε ύφεση επιδεινώνουν την ήδη δυσχερέστατη οικονομική πραγματικότητα για το σύνολο των επιχειρήσεων», αναφέρεται μεταξύ άλλων στην επιστολή που εστάλη στον κ. Γιάννη Στουρνάρα.

Στην προχθεσινή συνεδρίαση ο Διευθυντής του ΕΟΤ κ. Αγαπητός Ξάνθης μίλησε για τις νέες τεχνικές – λειτουργικές προδιαγραφές των τουριστικών μονάδων. Αναφέρθηκε και στα προβλήματα που προκύπτουν για την ανανέωση του Σήματος Λειτουργίας των Τουριστικών Καταλυμάτων.
Αναφορά έγινε προχθές και στην εμμονή ορισμένων δημάρχων να εισπράττουν το Δημοτικό Φόρο. Εστάλησαν ήδη επιστολές στους δημάρχους Πάτμου Γρηγόρη Στόικο, Λέρου Μιχ Κόλλια, και Κω Γιώργο Κυρίτση.

Ο κ. Πάππου δήλωσε πως αν οι δήμαρχοι δεν συνετιστούν, θα βρεθούν αντιμέτωποι με δυσάρεστες συνέπειες.

«Από την ώρα που βγήκε η απόφαση για την ακύρωση του ΣτΕ προς τιμήν του ο κ. Φώτης Χατζηδιάκος ζήτησε να σταματήσουν οι υπηρεσίες να εισπράττουν το φόρο. Σε άλλα νησιά δεν συνέβη αυτό. Αναγκαστήκαμε να στείλουμε επιστολές για να ενημερώσουμε τους δημάρχους για τα αυτονόητα. Το κείμενο έχει συνταχθεί από το Δικηγορικό Γραφείο Ζέππος Γιαννόπουλος. Αν δεν συμμορφωθούν οι αυτοδιοικητικοί οι επιχειρηματίες θα προσφύγουν στη δικαιοσύνη. Οι δήμαρχοι και οι αρμόδιοι υπάλληλοι θα κατηγορηθούν για παράβαση καθήκοντος», δήλωσε ο κ. Πάππου.

«Είναι σαφές και αναντίρρητο ότι, μετά την έκδοση της ως άνω υπ’ αριθ. 4504/2014 αποφάσεως της Ολομέλειας του Συμβουλίου της Επικρατείας, θα πρέπει ο Δήμος σας να απόσχει πλέον από τη βεβαίωση οποιουδήποτε ποσού ΔΗ.ΦΟ.ΔΩ. σε βάρος των επαγγελματιών και επιχειρήσεων που δράστηριοποιούνται στα όρια του Δήμου σας, αλλά και επιπλέον θα πρέπει να ανακαλέσει όλες τις πράξεις βεβαίωσης ΔΗ.ΦΟ.ΔΩ. που έχουν ήδη εκδοθεί για ποσά που δεν έχουν ακόμη εισπραχθεί.

Θα πρέπει να επισημανθεί ότι σε περιπτώσεις που, παρά τα ανωτέρω, συνεχισθεί η βεβαίωση ποσών ΔΗ.ΦΟ.ΔΩ. ή η επιδίωξη είσπραξης ποσών βεβαιωμένων κατά το παρελθόν, ο Δήμος σας, πέρα από την λαϊκή κατακραυγή για ενέργειες αντίθετες προς την απόφαση του Ανωτάτου Ακυρωτικού Δικαστηρίου της χώρας μας, θα βρεθεί αντιμέτωπος με σωρεία προσφυγών, αγωγών αποζημίωσης, ανακοπών και αιτήσεων αναστολής, οι οποίες θα ασκηθούν από τους επαγγελματίες και επιχειρηματίες και οι οποίες είναι βέβαιο ότι θα ευδοκιμήσουν, λαμβανομένου υπόψη ότι η κρίση της αποφάσεως της Ολομέλειας του Συμβουλίου της Επικρατείας θα ακολουθηθεί από όλα τα Διοικητικά Δικαστήρια (Πρωτοδικεία και Εφετεία).

Έτσι ο Δήμος σας, αργά ή γρήγορα, θα κληθεί να επιστρέψει τα όποια ποσά ΔΗ.ΦΟ.ΔΩ. τυχόν εισέπραξε παρανόμως και μάλιστα εντόκως με επιτόκιο 6% υπολογιζόμενο από την ημερομηνία επίδοσης της προσφυγής (βλ. μεταξύ άλλων απόφαση υπ’ αριθ. 4322/2013 της Ολομέλειας του Ελεγκτικού Συνεδρίου), αλλά και να καταβάλει αποζημιώσεις και δικαστικές δαπάνες που θα επιδικασθούν σε βάρος του Δήμου.

Εξ άλλου, είναι βέβαιο ότι η οποιαδήποτε αίτηση υποβληθεί στα Διοικητικά Δικαστήρια από τους επαγγελματίες και επιχειρηματίες για την αναστολή είσπραξης των βεβαιωθέντων ποσών ΔΗ.ΦΟ.ΔΩ. θα γίνει δεκτή, δεδομένου ότι η βασιμότητά της δεν θα είναι μόνο προφανής, αλλά αναμφισβήτητη και απολύτως βέβαιη», αναφέρεται μεταξύ άλλων στην επιστολή που εστάλη στους δημάρχους Κω Πάτμου και Λέρου.

dimokratiki.gr

Η Αντιδήμαρχος Οικονομικών του Δήμου Κω, κ. Ευτέρπη Παπαχρήστου, έστειλε την ακόλουθη επιστολή προς τον Πρόεδρο του ΕΒΕΔ κ.Πάππου, σε απάντηση της επιστολής του τελευταίου προς το Δήμο Κω για το θέμα του ΔΗ.ΦΟ.ΔΩ:

Προς
Πρόεδρο ΕΒΕΔ
Κύριο Ιωάννη Πάππου

Αξιότιμε Κύριε Πρόεδρε

Σε απάντηση της επιστολής που αποστείλατε προς το Δήμο Κω, θα ήθελα να κάνω τις εξής επισημάνσεις:
1ον. Ο Δήμος Κω σέβεται απόλυτα τη νομιμότητα. Δεν έχει προβεί σε καμία παράνομη ενέργεια για το θέμα της βεβαίωσης οφειλών από το ΔΗ.ΦΟ.ΔΩ.
2ον. Αναμένουμε νομοθετική ρύθμιση ή την έκδοση εγκυκλίου που θα καθορίζει αν η απόφαση του ΣτΕ έχει αναδρομική ισχύ ή όχι.
3ον. Σας υπενθυμίζουμε ότι η απόφαση του ΣτΕ δεν περιέχει μεταβατικές διατάξεις, όπως είχε συμβεί παλαιότερα με την κατάργηση του φόρου κατανάλωσης.
Συνεπώς, μέχρι να υπάρξει νομοθετική ρύθμιση ή εγκύκλιος από τα εντεταλμένα όργανα της Πολιτείας, παραμένει σε εκκρεμότητα το ζήτημα των οφειλών που έχουν βεβαιωθεί.
Ο Δήμος Κω στηρίζει την τοπική επιχειρηματικότητα και ιδιαίτερα τους μικρούς και μεσαίους επιχειρηματίες, πρωτοστάτησε στην αναγκαιότητα θέσπισης νομοθετικής διάταξης για τη ρύθμιση χρεών προς τους Δήμους και τα νομικά τους πρόσωπα.

Σεβόμαστε το θεσμικό ρόλο του ΕΒΕΔ, το θεωρούμε κοινωνικό εταίρο στην κοινή προσπάθεια της προόδου και της ανάπτυξης του τόπου μας.
Είμαι στη διάθεση σας προκειμένου να έχουμε, άμεσα, μία εποικοδομητική και ουσιαστική συνάντηση.
Οι όποιες διαφορετικές εκτιμήσεις, σε ότι αφορά στις νομικές ερμηνείες και εκκρεμότητες δεν μπορούν να αποτελούν εμπόδιο στη συνεργασία και στο διάλογο ανάμεσά μας.

Με εκτίμηση
Η Αντιδήμαρχος Οικονομικών
Ευτέρπη Ψύρη- Παπαχρήστου

«Θέλω να ενημερώσω σήμερα υπεύθυνα και να δηλώσω ότι η επαφή μου, με την RYANAIR, ξεκίνησε τέλος Οκτωβρίου…»

Αυτή ήταν η ανερυθρίαστη δήλωση του αρμόδιου για τον Τουρισμό Αντιδημάρχου στην συνέντευξη που παραχώρησε πριν από 3 ημέρες στα τοπικά ΜΜΕ.
Υπεύθυνος, κατά την κοινή λογική, θα χαρακτηριζόταν κάποιος που θα ερχόταν σε επαφή με την εταιρεία αμέσως μετά τις εκλογές, τον Ιούνιο, τον Ιούλιο, τον Αύγουστο ή έστω τις πρώτες ημέρες τις αναλήψεις των καθηκόντων του. Αρκούσε ένα απλό email.

Υπεύθυνος θα χαρακτηριζόταν αυτός που θα έπαιρνε ένα τηλέφωνο στο Επιμελητήριο που έχει υπογράψει την συμφωνία όχι για να τους πει ότι ουσιαστικά δεν αναγνωρίζω τη συνέχεια της διοίκησης, κλείνω τον Ενιαίο Φορέα Τουρισμού και τα λεφτά σας θα δούμε πότε και αν θα τα πάρετε, αλλά για να δει τι κάνουμε παρακάτω.
Υπεύθυνος θα χαρακτηριζόταν αυτός που έχοντας διατελέσει στην ίδια θέση δεν θα άφηνε να χαθεί ούτε μία μέρα και όχι 150 από τις εκλογές και 60 από την ανάληψη των καθηκόντων του.

Αντ’ αυτού και σύμφωνα με τα φωτογραφικά ντοκουμέντα που παρουσίασε ο κύριος Αντιδήμαρχος επί δύο μήνες καθάριζε μία αποθήκη και ήρθε έξι μήνες μετά να μας παρουσιάσει το μεγάλο του επίτευγμα!!!
Τι συνέβη όμως στο ενδιάμεσο και ποιος θα πληρώσει το μάρμαρο;
Η νέα δημοτική αρχή επέλεξε συνειδητά να μην ανανεωθεί το συμβόλαιο με τη Ryanair, παίρνοντας την εγκληματική απόφαση να κλείσει άμεσα τον Ενιαίο Φορέα Τουρισμού, ακυρώνοντας έτσι τη δυνατότητα πληρωμής της δεύτερης δόσης του Δήμου προς το ΕΒΕΔ και όχι προς την εταιρεία για να μην υπάρχει καμία σκιά και παρερμηνεία, αφού ο Δήμος πληρώνει το ΕΒΕΔ και το ΕΒΕΔ την εταιρεία.
Η δικαιολογία που προβάλει ο κ. Αντιδήμαρχος ότι τον Οκτώβρη που θυμήθηκα να επικοινωνήσω με την εταιρεία ήταν αργά δεν στέκει απόλυτα αρκεί να θυμίσουμε ότι το τελευταίο συμβόλαιο υπογράφτηκε Δεκέμβριο και όλα ξεκίνησαν ομαλά.
Η δικαιολογία επίσης που προέβαλε ότι κλείνοντας τον ΕΦΤ έχω 300.000 Ευρώ για τον τουρισμό αντί για 170.000 είναι αίολη καθώς από πουθενά δεν απαγορεύεται να υπάρχει ο ΕΦΤ, όπως προτείναμε έως ότου αντικατασταθεί και παράλληλα ο κεντρικός Δήμος να διαθέτει όσα χρήματα επιθυμεί για τουριστική προβολή.

Θα μπορούσε με λίγα λόγια να διαθέσει 170.000+300.000=470.000 Ευρώ, ή και περισσότερα. Με αυτό τον τρόπο θα κρατούσε το συμβόλαιο με την εταιρεία, θα ταχτοποιούσε την οφειλή προς το ΕΒΕΔ και θα εφάρμοζε παράλληλα τη δική του τουριστική πολιτική.
Όσο για τα περίφημα χρέη του ΕΦΤ επιτρέψτε μας να επισυνάψουμε επίσημο έγγραφο του ΕΟΤ που δηλώνει ότι ουδεμία οικονομική εκκρεμότητα έχει ο Ενιαίος Φορέας προς τον ΕΟΤ. Άρα για πια χρέη μιλάμε τελικά;
Με απλά λόγια η δημοτική αρχή επέτρεψε να χαθούν οι μισές πτήσεις της Ryanair και μαζί με αυτές 40.000 περίπου επισκέπτες. Σαράντα χιλιάδες επισκέπτες που κατά βάση δεν επιλέγουν τα all inclusive καταλύματα και παρέχουν άμεση ρευστότητα στην αγορά.
Τα νούμερα είναι αμείλικτα για τη Δημοτική Αρχή.

Το 2013, με την συμφωνία που υπέγραψε το Επιμελητήριο και η Δημοτική Αρχή του Οράματος, η Ryanair πέταξε προς την Κω 550 φορές μεταφέροντας 81.000 επιβάτες και το 2014 η εταιρεία πέταξε προς την Κω 530 φορές μεταφέροντας 80.500 επιβάτες.
Το 2015 με τη νέα Δημοτική Αρχή θα πετάξει μόλις 278 φορές μεταφέροντας μετά βίας τους μισούς επιβάτες.
Κλείνοντας και επειδή θα υπάρξουν και οι αμετανόητοι που πιστεύουν ότι το 2016 θα γίνει κάποιο θαύμα, σύμφωνα με το κύριο Αντιδήμαρχο προσανατολίζονται να ξοδέψουν 130.000 Ευρώ για το σκοπό αυτό δηλαδή μόλις 5.000 ευρώ περισσότερα από την τωρινή συμφωνία που δεν επέκτειναν και μόλις 10.000 Ευρώ περισσότερα από αυτά που κόστισε η νέα αίθουσα του Δημοτικού Συμβουλίου.
Τα συμπεράσματα δικά σας!!!

Γιάννης Μ. Φραγκούλης
Διδάκτωρ Πολιτικής Επιστήμης
Στέλεχος της Δημοτικής Παράταξης
Όραμα Κίνημα Πολιτών Κω