Η μείωση της ανταγωνιστικότητας λόγω της αύξησης των συντελεστών του ΦΠΑ διαμονής και εστίασης, οι επιπτώσεις από τις υψηλές μεταναστευτικές ροές και η ανησυχία που προκαλεί το σχέδιο που εξήγγειλε η Τουρκία για δημιουργία αφορολόγητων τουριστικών ζωνών δημιουργούν «τριπλή» απειλή για την τουριστική οικονομία.
Το σχετικό σχέδιο έχει προαναγγείλει ο υπουργός Οικονομίας της Τουρκίας Νιχάτ Ζεϊμπεκτσί και αφορά περιοχές σε τουριστικά θέρετρα στα τουρκικά παράλια απέναντι από ελληνικά νησιά, στις οποίες θα ισχύσει ειδικό αφορολόγητο καθεστώς για την προσέλκυση περισσότερων ξένων τουριστών και επενδυτών. Στόχος της τουρκικής πλευράς είναι να βελτιώσει την ανταγωνιστικότητα του τουριστικού της προϊόντος έναντι προορισμών όπως η Ελλάδα, η Ισπανία και η Ιταλία. Το τουρκικό σχέδιο αποτέλεσε αντικείμενο σύσκεψης μεταξύ τουριστικών παραγόντων στη Λέσβο, οι οποίοι ανησυχούν ότι η τυχόν υλοποίησή του θα επιφέρει νέο πλήγμα στην τουριστική οικονομία του νησιού. Σύμφωνα με τον πρόεδρο της Ενωσης Ξενοδόχων Λέσβου Περικλή Αντωνίου, ήδη ο τουρισμός στο νησί έχει δεχθεί ισχυρό πλήγμα από την αδυναμία επί μήνες της πολιτείας να διαχειρισθεί το ζήτημα των υψηλών μεταναστευτικών ροών. Ο κ. Αντωνίου εκτιμά ότι μόνο στον ξενοδοχειακό κλάδο οι οικονομικές απώλειες από τις ακυρώσεις, το πάγωμα και τη μείωση των κρατήσεων κατά τη διάρκεια της σεζόν ανέρχονται σε 10 εκατ. ευρώ. Σε ό,τι αφορά τον Σεπτέμβριο σημειώνει ότι οι αεροπορικές αφίξεις τουριστών από το εξωτερικό κατέρρευσαν υπό το βάρος της αρνητικής δημοσιότητας από το ανεξέλεγκτο μεταναστευτικό ρεύμα. Τα σχετικά στοιχεία δείχνουν πτώση των αφίξεων που αγγίζει σε ποσοστό το 18% σε σχέση με τον ίδιο μήνα του 2014.
Παράλληλα, πτώση παρατηρείται το τελευταίο διάστημα και στον αριθμό των Τούρκων τουριστών. Ταξιδιωτικοί πράκτορες από τη γειτονική χώρα αποδίδουν την πτώση της κίνησης στην τουριστική εικόνα που παρουσιάζει το νησί με την ανεξέλεγκτη εισροή των χιλιάδων μεταναστών. Ο κ. Αντωνίου χαρακτηρίζει μη ικανοποιητικό το σχέδιο που διαμορφώνεται για την επικοινωνιακή τουριστική προβολή του νησιού, προσθέτοντας ότι η σοβαρότητα των επιπτώσεων για τον τουρισμό, που επεκτείνονται και στη σεζόν 2016, απαιτεί την ανάθεση της διαχείρισης του ζητήματος σε εξειδικευμένους επαγγελματίες. Επιπλέον, τουριστικοί και άλλοι φορείς του νησιού για τη διευκόλυνση των όποιων προωθητικών δράσεων θεωρούν επιτακτική την ανάγκη ενεργοποίησης της Εταιρείας Τουριστικής Ανάπτυξης της Λέσβου, με τη συνεργασία του Δήμου και της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου.
Στο μεταξύ, επιπτώσεις αναμένονται στον τουρισμό των νησιών και εξαιτίας της αύξησης των συντελεστών ΦΠΑ διαμονής και εστίασης. Ενδεικτικό είναι το γεγονός, επισημαίνει ο κ. Αντωνίου, ότι επαγγελματίες με τουριστική δραστηριότητα στην Τουρκία εκφράζουν ανοιχτά τη χαρά τους για την απόφαση της ελληνικής κυβέρνησης να αυξήσει τον ΦΠΑ στις υπηρεσίες διαμονής και εστίασης στη χώρα μας. Επιπροσθέτως, εκφράζει την ανησυχία του για νέο πλήγμα στον τουρισμό αν καταργηθεί μέσα στο 2016 σε νησιά όπως η Λέσβος, με υψηλές μεταναστευτικές ροές, και η γενική έκπτωση του συντελεστή ΦΠΑ.
Καθημερινή
Βροχή πέφτουν τα "χαράτσια" της εφορίας. Ύστερα από τον ΕΝΦΙΑ που έκανε πρεμιέρα πριν από δύο μέρες οι φορολογούμενοι καλούνται να πληρώσουν και για την δεύτερη "ιερή αγελάδα" που αρμέγει το Δημόσιο το ΙΧ αυτοκίνητο.
Βαθιά το χέρι στην τσέπη θα βάλουν οι ΙΧήδες που έκαναν το… λάθος να αγοράσουν αυτοκίνητο (καινούριο ή μεταχειρισμένο) με κυβισμό μεγαλύτερο από 1.928 κυβικά εκατοστά.
Ως το τέλος του χρόνου λοιπόν εκτός από ΕΝΦΙΑ, φόρους εισοδήματος, αυξημένο ΦΠΑ, μεγαλύτερες προκαταβολές φόρων, θα κληθούν να πληρώσουν «χαράτσι» που φτάνει (κρατηθείτε παρακαλώ) στα 5.434 ευρώ μόνο για το φόρο πολυτελείας. Αν προσθέσετε και τα τέλη κυκλοφορίας τότε ο λογαριασμός εξακοντίζεται στα στα 6.754 ευρώ.
Θα πρόκειται για διπλό «χαράτσι» κι αυτό γιατί θα κληθούν να πληρώσουν τα τέλη κυκλοφορίας, καθώς και φόρο πολυτελούς διαβίωσης. Πιο αναλυτικά υπάρχουν δύο κατηγορίες ΙΧήδων, Εκείνοι που έχουν αυτοκίνητα ως 1900 κυβικά εκατοστά και οι άλλοι με ΙΧ μεγαλύτερου κυβισμού. Οι δεύτεροι θα υποστούν το διπλό "χαράτσι", ενώ οι πρώτοι θα πληρώσουν μόνο τα τέλη κυκλοφορίας.
Πιο αναλυτικά τα τέλη κυκλοφορίας διακρίνονται σε δύο κατηγορίες: Στην πρώτη υπάγονται τα ΙΧ που κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά στη χώρα ως τις 31 Οκτωβρίου 2010 και τα τέλη κυμαίνονται από 660 ευρώ ως 1.320 ευρώ. Στη δεύτερη κατηγορία περιλαμβάνονται τα αυτοκίνητα μετά την 1 Νοεμβρίου 2010 και τα τέλη κυκλοφορίας υπολογίζονται με βάση την εκπομπή ρύπων ανά χιλιόμετρο και κυμαίνονται από ,90 ευρώ ανά γραμμάριο για εκπομπές 101 ως 200 γραμμαρίων CO2 ανά χιλιόμετρο και φτάνει στα 3,40 ευρώ ανά γραμμάριο.
Όσον αφορά στο νέο φόρο πολυτελούς διαβίωσης, ξεκινά από τα 293 ευρώ για ΙΧ κυβισμού από 1.929 κ. εκ. και παλαιότητας από 5 μέχρι 10 έτη, ανέρχεται σε 2.314 ευρώ για ΙΧ 3.000 κυβικών εκατοστών και παλαιότητας μέχρι 5 ετών και φθάνει τα 5.434 ευρώ για ΙΧ 5.000 κ.εκ. και παλαιότητας μέχρι 5 ετών.
Ο φόρος πολυτελείας θα επιβληθεί σε όλα τα ΙΧ αυτοκίνητα με κινητήρες άνω των 1.928 κ.εκ., παλαιότητας μέχρι 10 ετών. Θα υπολογιστεί με συντελεστή 5% επί των αντικειμενικών δαπανών (τεκμηρίων) διαβίωσης, που ισχύουν φέτος για τα ΙΧ με κινητήρες μέχρι 2.500 κ.εκ. και με συντελεστή 13% επί των αντικειμενικών δαπανών διαβίωσης που ισχύουν για τα ΙΧ άνω των 2.500 κ.εκ. (σε πίνακα που ακολουθεί αναφέρονται λεπτομερώς τα τεκμήρια, οι φόροι και οι επιβαρύνσεις ύστερα από τις αυξήσεις).
Πόσο είναι τα τέλη κυκλοφορίας για τα Ι.Χ. - Δείτε τον πίνακα
Τα τέλη κυκλοφορίας για επιβατικά αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα μέχρι 31/10/2010.
| Κινητήρας σε κυβικά εκατοστά | Ετήσια τέλη κυκλοφορίας |
| Έως 300 | 22 € |
| 301 -785 | 55 € |
| 786 - 1.071 | 120 € |
| 1.072 - 1.357 | 135 € |
| 1.358 - 1.548 | 240 € |
| 1.549 - 1.738 | 265 € |
| 1.739 - 1.928 | 300 € |
| 1.929 - 2.357 | 660 € |
| 2.358 - 3.000 | 880 € |
| 3.001- 4.000 | 1.100 € |
| 4.001 και άνω | 1.320 € |
Τα τέλη κυκλοφορίας για επιβατικά αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα από την 1η/11/2010 και μετά
| ΕΚΠΟΜΠΕΣ | ΔΙΟΞΕΙΔΙΟΥ |
|---|---|
| (γραμ. CO2 ανά χιλιόμετρο) | Ετήσια τέλη ανά γραμμάριο εκπομπών |
| 0-100 | 0 € |
| 101 -120 | 0,90 € |
| 121-140 | 1,10 € |
| 141-160 | 1,70 € |
| 161-180 | 2,25 € |
| 181-200 | 2,55 € |
| 201-250 | 2,80 € |
| Άνω των 251 | 3,40 |
Φόρος πολυτελείας ανάλογα με τα κυβικά και τα χρόνια κυκλοφορίας

«Στη Γερμανία ξημερώματα 60 εφοριακοί και αστυνομικοί μπήκαν σε μεγάλη επιχείρηση για έλεγχο φοροδιαφυγής... Τέτοιες σκηνές θα έχουμε και στην Ελλάδα»
Μπαράζ φορολογικών ελέγχων, ακόμα και μεταμεσονύκτιων, στα πρότυπα ευρωπαϊκών χωρών όπως η Γερμανία, προανήγγειλε μιλώντας στη Βουλή ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών Τρύφων Αλεξιάδης. «Στη Γερμανία ξημερώματα 60 εφοριακοί και αστυνομικοί μπήκαν σε μεγάλη επιχείρηση για έλεγχο φοροδιαφυγής... Τέτοιες σκηνές θα έχουμε και στην Ελλάδα» ανέφερε χαρακτηριστικά.
«Η κυβέρνηση είναι αναγκασμένη να εφαρμόσει πολιτική που δεν είναι στο ιδεολογικό της DNA» υποστήριξε ακόμη
«Ο ΕΝΦΙΑ είναι πολιτική αναγκαιότητα, ο ΦΠΑ στα νησιά δεν είναι πολιτική μας επιλογή είναι πολιτική αναγκαιότητα, δεν χαιρόμαστε για την πολιτική αυτή...» σημείωσε ο κ. Αλεξιάδης. Όπως ανέφερε πάντως, η κυβέρνηση υλοποιεί τις δεσμεύσεις της συμφωνίας πριν το χρονοδιάγραμμα.
Ανακοίνωσε επίσης εκτεταμένους φορολογικούς ελέγχους, με την κυβέρνηση όπως είπε, να στοχεύει στη μεγάλη φοροδιαφυγή με βάση τα ευρωπαϊκά και διεθνή πρότυπα. «Βάζουμε τέλος στην ελεγκτική απαξίωση υποθέσεων όπως τη λίστα Λαγκάρντ» πρόσθεσε ο υπουργός.
«Μέσα στο 2016 θα σταματήσουν οι συναλλαγές του κοινού με την εφορία. Θα αξιοποιήσουμε τις συναλλαγές με πλαστικό χρήμα με κίνητρα στον πολίτη φορολογικά, κληρώσεις κλπ, με κίνητρα στις επιχειρήσεις, με αλλαγή νοοτροπίας τόσο στον πολίτη όσο και στην τράπεζα» ανέφερε ο κ. Αλεξιάδης.
«Συνεχίζουμε τον αγώνα για δίκαιη φορολογία, έχουν ξεχαστεί μέτρα όπως ο νόμος του 2010 για τα ΜΜΕ, ο οποίος αναβαλλόταν για ένα χρόνο το ξεχάσατε;» διερωτήθηκε.
Ο κ. Αλεξιάδης είπε επίσης ότι δίνεται η τελευταία ευκαιρία να δηλώσουν τα χρήματα τους όσοι τα έχουν στο εξωτερικό.
Χρησιμοποίησε σκληρή γλώσσα για περιστατικά επιθέσεων στα συνεργεία ελέγχου του ΣΔΟΕ όπως αυτό που συνέβη τελευταία σε πανηγύρι στη Φλώρινα. Αυτά τελειώσανε, είπε, δεν θα ανεχθούμε καταστάσεις.Θα ζητήσω, από τους συναρμόδιους υπουργούς πλήρη διαλεύκανση της υπόθεσης.
«Όχι σε κοινωνική πολιτική που θα επιβάλλεται με τα ΜΑΤ» παρατήρησε δε.
Πηγή: star.gr
Συνάντηση εργασίας είχε το μεσημέρι της Τρίτης στο γραφείο του ο Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου κ. Γιώργος Χατζημάρκος με τον Πρόεδρο του Επιμελητηρίου Δωδ/σου κ. Γιάννη Πάππου, τον Πρόεδρο της ΕΞΡ κ. Αντώνη Καμπουράκη και τον Πρόεδρο του Εμπορικού Συλλόγου Ρόδου κ. Νίκο Μπόνη.
Αντικείμενο της συνάντησης ήταν ο συντονισμός των ξεχωριστών ενεργειών και πρωτοβουλιών που έχουν ήδη αναληφθεί από μέρους των φορέων, οι οποίοι έχουν απευθυνθεί σε δικηγορικά γραφεία, για την νομική διερεύνηση του ζητήματος της κατάργησης των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ.
Παράλληλα συμφωνήθηκε η από κοινού ανάθεση στους νομικούς συμβούλους με τους οποίους συνεργάζονται οι φορείς, της νομικής διερεύνησης του θέματος και σε ευρωπαϊκό επίπεδο.
Στην διάρκεια της συνάντησης συμφωνήθηκε από όλους ότι οι κινήσεις που γίνονται πρέπει να είναι πολύ προσεκτικές, καθώς υπάρχει η υποψία και ταυτόχρονα η ανησυχία ότι η νομική διερεύνηση του ζητήματος για τα πέντε θιγόμενα σήμερα νησιά του Νοτίου Αιγαίου, ενδέχεται να αποτελέσει πιθανό έρεισμα για επέκταση της βλάβης σε περισσότερα νησιά, κάτι που όπως τόνισαν τόσο ο Περιφερειάρχης, όσο και οι κκ Πάππου , Καμπουράκης και Μπόνης, δεν πρέπει επ’ ουδενί να συμβεί.