Το 2016 αλλάζουν οι αντικειμενικές αξίες – Μειωμένος ΕΝΦΙΑ το 2017
Νοέμβριος 06, 2014Βιάστηκαν να χαρούν οι ιδιοκτήτες ακινήτων από τις δηλώσεις Ντράγκι ότι ξεκίνησε η αλλαγή των αντικειμενικών αξιών, και συνεπώς οι φορολογούμενοι θα πληρώσουν μικρότερο ΕΝΦΙΑ. Διαβάστε το χρονοδιάγραμμα των αλλαγών.
Αλλά φευ προσγειωθήκαμε και μάλιστα ανώμαλα, αφού η ελληνική γραφειοκρατία θα χρειαστεί 2 χρόνια για να συντάξει τις νέες αντικειμενικές τιμές, οι οποίες συνεπώς θα αρχίσουν να εφαρμόζονται από το 2017.
Δηλαδή μικρότερος ΕΝΦΙΑ και λιγότεροι φόροι στην ακίνητη περιουσία λόγω μείωσης των αντικειμενικών αξιών, προσεχώς…
Σύμφωνα με την «Ημερησία» το νέο αυτόματο σύστημα αναπροσαρμογής των αντικειμενικών αξιών υπολογίζεται ότι θα είναι έτοιμο στα τέλη Ιανουαρίου 2016. Με βάση το σύστημα αυτό, η αναπροσαρμογή της αξίας των ακινήτων θα γίνεται αυτόματα χωρίς να απαιτείται η συνδρομή επιτροπών, προκειμένου να αποφανθούν για τις νέες τιμές σε κάθε ζώνη.
Το ηλεκτρονικό σύστημα θα αντλεί στοιχεία από όλη την Ελλάδα, που θα προέρχονται από φορείς όπως την Τράπεζα της Ελλάδος, τις κτηματικές υπηρεσίες του υπουργείου Οικονομικών και τα υποθηκοφυλακεία.
Οι τιμές που θα υπολογίζονται αυτόματα από το ηλεκτρονικό σύστημα, θα χρησιμοποιούνται για να προσδιορίζονται οι φόροι των ακινήτων, καθώς και τα τέλη που επιβάλλονται κατά περίπτωση.
Προς το παρόν έγινε το πρώτο βήμα με επιτροπή που έχει συσταθεί για την αναπροσαρμογή των αντικειμενικών αξιών.
Το χρονοδιάγραμμα στο οποίο έχει δεσμευτεί το υπουργείο Οικονομικών προβλέπει ακόμη τέσσερα βήματα:
-Τον Ιανουάριο του 2015 θα συσταθεί μια άλλη ειδική μονάδα επίσης στη ΓΓΔΕ, η οποία θα προχωρήσει στη συλλογή στοιχείων από την αγορά για την προσαρμογή των τιμών ζώνης σε επίπεδα που αντανακλούν τις πραγματικές συνθήκες στην αγορά ακινήτων.
-Τον Σεπτέμβριο του 2015 η δουλειά της ειδικής μονάδας θα έχει σχεδόν ολοκληρωθεί. Οι τιμές ζώνης θα αντανακλούν τις πραγματικές συνθήκες με βάση στοιχεία από τις αγοραπωλησίες.
- Τον Ιανουάριο του 2016 θα συσταθεί μία ακόμα επιτροπή -υπηρεσία αποτίμησης- και θα αρχίσει να καταγράφεται ένας δείκτης πραγματικών τιμών ακινήτων. Παράλληλα η Φορολογική Διοίκηση θα είναι σε θέση να διασταυρώνει πλήρως όλες τις δηλώσεις ακινήτων όλων των φορολογουμένων με την πραγματική περιουσιακή τους κατάσταση.
-Τον Ιανουάριο του 2017 ευθυγραμμίζονται οι εμπορικές και οι αντικειμενικές αξίες.
newsit.gr
Μίκα Ιατρίδη: «Λήξτε άμεσα την απομόνωση της Κάσου, της Καρπάθου, της Χάλκης και της Ανάφης».
Νοέμβριος 05, 2014Παρέμβαση προς τους Υπουργούς Οικονομικών και Ναυτιλίας και Αιγαίου έκανε με ερώτηση της στη Βουλή η Μίκα Ιατρίδη, σχετικά με την απομόνωση στην οποία έχουν περιέλθει οι κάτοικοι της Κάσου, της Καρπάθου, της Χάλκης και της Ανάφης, λόγω ακινητοποίησης στο λιμάνι της Ρόδου του πλοίου που εκτελεί τη γραμμή.
Στην παρέμβαση της, η βουλευτής Δωδεκανήσου ζητά από τους αρμόδιους Υπουργούς να ενημερώσουν υπεύθυνα για το αν καταβάλλονται εγκαίρως οι πιστώσεις για τις γραμμές δημόσιας υπηρεσίας, και αν όντως καταβάλλονται, να απαντήσουν γιατί οι εταιρείες δεν εκτελούν τα δρομολόγια και να λάβουν τα αντίστοιχα μέτρα.
Η Μίκα Ιατρίδη αναφέρεται και στην επιστολή της Δημάρχου της Κάσου για το αίσθημα ανασφάλειας που έχει προκύψει στους νησιώτες, ενώ ολοκλήρωσε την παρέμβαση της προς τους Υπουργούς τονίζοντας ότι «η εδαφική, οικονομική και κοινωνική συνοχή εξασφαλίζεται με σταθερά ακτοπλοϊκά δρομολόγια».
Ακολουθεί το κείμενο της ερώτησης:
ΕΡΩΤΗΣΗ
ΕΡΩΤΗΣΗ
Προς τους Υπουργούς Οικονομικών
Ναυτιλίας και Αιγαίου
Θέμα: «Ακτοπλοϊκή σύνδεση Κάσου – Καρπάθου – Ανάφης - Χάλκης».
Ναυτιλίας και Αιγαίου
Θέμα: «Ακτοπλοϊκή σύνδεση Κάσου – Καρπάθου – Ανάφης - Χάλκης».
Σε απομόνωση από την ηπειρωτική χώρα αλλά και τα μεγάλα νησιά της Δωδεκανήσου και των Κυκλάδων έχουν περιέλθει οι κάτοικοι της Κάσου, της Καρπάθου της Χάλκης και της Ανάφης, αφενός λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών που επικράτησαν το προηγούμενο διάστημα και, αφετέρου, λόγο ακινητοποιήσεως του ΕΓ/ΟΓ «Πρέβελης» στο λιμάνι της Ρόδου τις τελευταίες ημέρες, λόγω μη καταβολής των πιστώσεων για την εκτέλεση γραμμής δημόσιας υπηρεσίας.
Παρά τις διαβεβαιώσεις ότι δεν υπάρχει πρόβλημα με την καταβολή των πιστώσεων, εντούτοις, το πλοίο παραμένει ακινητοποιημένο, γεγονός που έχει δημιουργήσει μεγάλο αίσθημα ανασφάλειας στους νησιώτες, σύμφωνα και με επιστολή της Δημάρχου της Κάσου.
Περαιτέρω, το καθεστώς της συγκεκριμένης γραμμής παραμένει ασαφές, τόσο ως προς τη συνέχιση του συγκεκριμένου πλοίου και του τυχόν αντικαταστάτη του, όσο και για την πυκνότητα των δρομολογίων του. Αμφιβολίες εξάλλου εκφράζονται και για την πορεία του διαγωνισμού σχετικά με τη γραμμή, αφού καμία εταιρεία δεν φαίνεται να έχει εκδηλώσει ενδιαφέρον, γεγονός που θα οδηγήσει το Υπουργείο Ναυτιλίας στην απευθείας ανάθεση.
Επειδή, οι νησιώτες πρέπει να έχουν τα ίδια δικαιώματα με τους κατοίκους της υπόλοιπης ηπειρωτικής Ελλάδας. Επειδή, οι νησιώτες στερούνται ήδη βασικών δημόσιων υπηρεσιών στην παιδεία και την υγεία. Επειδή η εδαφική, οικονομική και κοινωνική συνοχή εξασφαλίζεται με σταθερά ακτοπλοϊκά δρομολόγια.
Ερωτώνται οι κκ. Υπουργοί
1. Καταβάλλονται εγκαίρως οι πιστώσεις για τις άγονες γραμμές στις ακτοπλοϊκές εταιρείες;
2. Αν όχι, ποια μέτρα θα ληφθούν για την έγκαιρη καταβολή τους; Υπάρχει γραφειοκρατικό ζήτημα σε σχέση με τους κωδικούς μέσω των οποίων καταβάλλονται τα μισθώματα;
3. Αν ναι, ποια μέτρα θα εφαρμοστούν ώστε η ακτοπλοϊκή εταιρεία να ξεκινήσει άμεσα τα δρομολόγια της;
4. Ποια μέτρα θα ληφθούν για την απρόσκοπτη συγκοινωνία των νησιωτών της Κάσου, Καρπάθου, Χάλκης και Ανάφης;
2. Αν όχι, ποια μέτρα θα ληφθούν για την έγκαιρη καταβολή τους; Υπάρχει γραφειοκρατικό ζήτημα σε σχέση με τους κωδικούς μέσω των οποίων καταβάλλονται τα μισθώματα;
3. Αν ναι, ποια μέτρα θα εφαρμοστούν ώστε η ακτοπλοϊκή εταιρεία να ξεκινήσει άμεσα τα δρομολόγια της;
4. Ποια μέτρα θα ληφθούν για την απρόσκοπτη συγκοινωνία των νησιωτών της Κάσου, Καρπάθου, Χάλκης και Ανάφης;
Η Ερωτώσα Βουλευτής
Τσαμπίκα (Μίκα) Ιατρίδη
Τσαμπίκα (Μίκα) Ιατρίδη
Το εισόδημα μετά τα τεκμήρια
Νοέμβριος 05, 2014Τέλος στον αναχρονιστικό τρόπο φορολόγησης, με βάση… ιδεατές δαπάνες τις οποίες μπορεί ποτέ να μην έχουν πραγματοποιήσει μισθωτοί και συνταξιούχοι, όπως και άνεργοι ή ελεύθεροι επαγγελματίες λόγω κρίσης, βάζει το ηλεκτρονικό περιουσιολόγιο, που φαίνεται να αντικαθιστά τα τεκμήρια από το 2015.
Αυτό τουλάχιστον προκύπτει βάσει των δηλώσεων του υφυπουργού Οικονομικών Γ. Μαυραγάνη.
Το ηλεκτρονικό περιουσιολόγιο φαίνεται να αντικαθιστά από το 2015 τα τεκμήρια. Ως αποτέλεσμα, η Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εσόδων θα προσδιορίζει το εισόδημα των φορολογούμενων με βάση στοιχεία που διαθέτει για το είδος και το αντικείμενο των δαπανών (π.χ. εκπαιδευτήρια, ασφάλιστρα, αγορά αυτοκινήτου, αγορές μέσω πιστωτικής ή χρεωστικής κάρτας, λογαριασμοί τηλεπικοινωνίας, ΔΕΚΟ) που πραγματοποιούν οι φορολογούμενοι.
Επίσης, το εισόδημα θα προσδιορίζεται βάσει των μετρητών, των περιουσιακών τους στοιχείων και των εισοδημάτων απ' όλες τις πηγές των φορολογουμένων.
Τι θα αλλάξει στον φόρο πολυτελείας ΙΧ
Η κατάργηση των τεκμηρίων φέρνει ανατροπές και στο μέτωπο του φόρου πολυτελούς διαβίωσης στα ΙΧ.
Με συντελεστή 5% επί του ετήσιου τεκμαρτού εισοδήματος για τα οχήματα από 1.929 έως 2.500 κυβικών υπολογίζεται ο φόρος πολυτελούς διαβίωσης, ενώ για τα μεγαλύτερου κυβισμού οχήματα γίνεται με συντελεστή 10%Ο φόρος αυτός υπολογίζεται με συντελεστή 5% επί του ετήσιου τεκμαρτού εισοδήματος για τα οχήματα από 1.929 έως 2.500 κυβικών, ενώ για τα μεγαλύτερου κυβισμού οχήματα υπολογίζεται με συντελεστή 10%. Επιβάλλεται ακόμη σε οχήματα έως 10 ετών από το έτος πρώτης ταξινόμησής τους, είτε στην Ελλάδα ή σε οποιαδήποτε άλλη χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Εάν, λοιπόν, το Υπουργείο Οικονομικών προχωρήσει στην κατάργηση των τεκμηρίων από τον Ιανουάριο του 2015, καταργείται και ο τεκμαρτός προσδιορισμός των εισοδημάτων που θα αποκτούν οι φορολογούμενοι από τη νέα χρονιά. Με άλλα λόγια, οι ιδιοκτήτες ΙΧ δεν θα βρίσκονται αντιμέτωποι με το «χαράτσι» του 5% που υπολογίζεται επί του ετήσιου τεκμαρτού εισοδήματός τους. Ωστόσο, η κατάργηση του φόρου πολυτελούς διαβίωσης στα ΙΧ θα ισχύσει για τα εισοδήματα που θα δημιουργηθούν το 2015, και θα φανεί στο ποσό των φόρων που πληρώνουν οι φορολογούμενοι στο εκκαθαριστικό του 2016.
Γι’ αυτό, όπως αναφέρουν οι πληροφορίες, υπάρχουν σχέδια για μείωση του φόρου πολυτελούς διαβίωσης αναδρομικά, και συγκεκριμένα από τον Ιανουάριο του 2014. Στόχος αυτής της εξέλιξης είναι να υπάρξει μείωση και του φόρου πολυτελούς διαβίωσης για τα εισοδήματα του 2015 η οποία θα εμφανιστεί στο εκκαθαριστικό που θα λάβουν οι φορολογούμενοι την επόμενη χρονιά.
Σε κάθε πάντως, περίπτωση, η εφαρμογή της αναδρομικής αυτής μείωσης του φόρου πολυτελούς διαβίωσης θα εξαρτηθεί από τις διαπραγματεύσεις με την τρόικα, αλλά και από το «timing» που θα κρίνει ως κατάλληλο το οικονομικό επιτελείο να ανακοινώσει το σχετικό μέτρο που θα δώσει ώθηση στην αγορά αυτοκινήτου.
zougla.gr
«Μπλόκο» στα εφάπαξ 40.000 συνταξιούχων
Νοέμβριος 05, 2014Για όσους συνταξιοδοτήθηκαν από τον Σεπτέμβριο του 2013 - Μειώσεις έως και 40%
Αναβολή μέχρι τον Μάιο του 2015 παίρνει η πληρωμή των νέων εφάπαξ σε όσους έχουν συνταξιοδοτηθεί από την 1η Σεπτεμβρίου και μετά, καθώς έχει σημειωθεί εμπλοκή στον υπολογισμό των ποσών που δικαιούνται οι ασφαλισμένοι.
Σύμφωνα με τον «Ελεύθερο Τύπο», η αναβολή έχει να κάνει με τις μειώσεις που προκαλεί ο νέος τρόπος υπολογισμού του βοηθήματος, αλλά και με την αδυναμία των αρμοδίων υπηρεσιών του υπουργείου Εργασίας να καθορίσουν επακριβώς τον ειδικό συντελεστή βάσει του οποίου τα εφάπαξ θα μειώνονται ανάλογα με τα ελλείμματα του κάθε φορέα!
Με λίγα λόγια 40.000 δικαιούχοι εφάπαξ που βγήκαν σε σύνταξη από τον Σεπτέμβριο του 2013 και ύστερα μπαίνουν... στον «πάγο».
Σύμφωνα με το δημοσίευμα, ακόμη και αν υπάρχουν τα χρήματα, μέχρι τον Μάιο του 2015 κανένα Ταμείο δεν θα μπορεί να βγάλει νέα εφάπαξ πέραν αυτών που έχουν προγραμματιστεί να πληρωθούν σε όσους αποχώρησαν μέχρι τις 31/8/2013.
Στην πράξη όσοι έχουν αποχωρήσει για σύνταξη από την 1η Σεπτεμβρίου του 2013 και μετά θα περιμένουν έως και 20 μήνες για να πληρωθούν το εφάπαξ και μάλιστα θα λάβουν και μειωμένα ποσά.
Στο τραπέζι έχει πέσει η αλλαγή του μαθηματικού τύπου, ωστόσο ακόμη όλα τα σενάρια μένουν ανοιχτά. Η μόνη λύση που μπορεί να μετριάσει τις περικοπές είναι να αλλάξει ο μαθηματικός τύπος, κάτι που μαζί με άλλα «εναλλακτικά σενάρια» εξετάζεται στο υπουργείο Εργασίας.
Να σημειωθεί μάλιστα ότι τα εφάπαξ που θα δοθούν τότε μπορεί να είμαι μειωμένα μέχρι και 40%.
Απομονωμένα τα μικρά νησιά του Νοτίου Αιγαίου, λόγω ακινητοποίησης του «Πρέβελης»
Νοέμβριος 04, 2014Για τέταρτη συνεχή μέρα οι κάτοικοι των μικρών νησιών της Δωδεκανήσου και των Κυκλάδων και ιδιαίτερα η Κάσος, η Κάρπαθος, η Χάλκη και η Ανάφη, βρίσκονται σε ακτοπλοϊκή απομόνωση, εξ αιτίας της καθήλωσης του πλοίου «Πρέβελης» στο λιμάνι της Ρόδου.
Μέχρι αυτή τη στιγμή, δεν υπάρχει κανένα νεώτερο σε σχέση με την αναχώρηση του πλοίου, ενώ το υπουργείο στα αλλεπάλληλα υπομνήματα και διαμαρτυρίες, σιωπά εκκωφαντικά.
Μόλις προχθές ο Γενικός Γραμματέας του ΥΝΑΙ κ. Μπούσιος, μας διαβεβαίωνε ότι το θέμα της διάθεσης των πιστώσεων προς τις γραμμές δημοσίου συμφέροντος και της έγκρισης τους από το υπουργείο Οικονομικών, όπως αυτή που εκτελεί και το «Πρέβελης», έχει λυθεί οριστικά.
Δυστυχώς η πραγματικότητα για άλλη μια φορά διαψεύδει τις καθησυχαστικές δηλώσεις της ηγεσίας του ΥΝΑΙ, επιβεβαιώνοντας ότι, με την είσοδο της χειμερινής περιόδου, το πρόβλημα της απομόνωσης πολλών νησιών επανέρχεται δριμύτερο.
Καταγγέλλουμε την τακτική της πολιτικής ηγεσίας των υπουργείων Οικονομικών και Ναυτιλίας και Αιγαίου, που αδιαφορώντας για την ταλαιπωρία των τοπικών κοινωνιών των μικρών νησιών, αναλώνονται σε τερτίπια γραφειοκρατικού χαρακτήρα σε σχέση με τις εγκρίσεις των πιστώσεων, εκτός εάν οι ήδη ελάχιστες πιστώσεις του προϋπολογισμού του 2014 για τις γραμμές δημοσίου συμφέροντος, εξαντλήθηκαν μετά και τη διάθεση του τριπλάσιου μισθώματος σε γραμμή του Βορείου Αιγαίου.
Απαιτούμε εδώ και τώρα την επίλυση του ζητήματος του «Πρέβελης», απαιτούμε τη συνέχιση της απρόσκοπτης και τακτής ακτοπλοϊκής διασύνδεσης μεταξύ των μικρών νησιών του Νοτίου Αιγαίου με τον Πειραιά, την Κρήτη και τη Ρόδο.
Δημήτρης Γάκης (Βουλευτής Δωδεκανήσου)
Νίκος Συρμαλένιος (Βουλευτής Κυκλάδων)
Μέχρι αυτή τη στιγμή, δεν υπάρχει κανένα νεώτερο σε σχέση με την αναχώρηση του πλοίου, ενώ το υπουργείο στα αλλεπάλληλα υπομνήματα και διαμαρτυρίες, σιωπά εκκωφαντικά.
Μόλις προχθές ο Γενικός Γραμματέας του ΥΝΑΙ κ. Μπούσιος, μας διαβεβαίωνε ότι το θέμα της διάθεσης των πιστώσεων προς τις γραμμές δημοσίου συμφέροντος και της έγκρισης τους από το υπουργείο Οικονομικών, όπως αυτή που εκτελεί και το «Πρέβελης», έχει λυθεί οριστικά.
Δυστυχώς η πραγματικότητα για άλλη μια φορά διαψεύδει τις καθησυχαστικές δηλώσεις της ηγεσίας του ΥΝΑΙ, επιβεβαιώνοντας ότι, με την είσοδο της χειμερινής περιόδου, το πρόβλημα της απομόνωσης πολλών νησιών επανέρχεται δριμύτερο.
Καταγγέλλουμε την τακτική της πολιτικής ηγεσίας των υπουργείων Οικονομικών και Ναυτιλίας και Αιγαίου, που αδιαφορώντας για την ταλαιπωρία των τοπικών κοινωνιών των μικρών νησιών, αναλώνονται σε τερτίπια γραφειοκρατικού χαρακτήρα σε σχέση με τις εγκρίσεις των πιστώσεων, εκτός εάν οι ήδη ελάχιστες πιστώσεις του προϋπολογισμού του 2014 για τις γραμμές δημοσίου συμφέροντος, εξαντλήθηκαν μετά και τη διάθεση του τριπλάσιου μισθώματος σε γραμμή του Βορείου Αιγαίου.
Απαιτούμε εδώ και τώρα την επίλυση του ζητήματος του «Πρέβελης», απαιτούμε τη συνέχιση της απρόσκοπτης και τακτής ακτοπλοϊκής διασύνδεσης μεταξύ των μικρών νησιών του Νοτίου Αιγαίου με τον Πειραιά, την Κρήτη και τη Ρόδο.
Δημήτρης Γάκης (Βουλευτής Δωδεκανήσου)
Νίκος Συρμαλένιος (Βουλευτής Κυκλάδων)
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS