Δημοσιεύτηκε με ημερομηνία 27 Απριλίου 2023 ,απόφαση που υπογράφει ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Ιωάννης Πλακιωτάκης με την οποία καλούνται πλοιοκτήτες/πλοιοκτήτριες εταιρείες, για εκδήλωση ενδιαφέροντος προς σύναψη σύμβασης ή συμβάσεων ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας διάρκειας ενός (01) έως πέντε (05) ετών, για την
αποκλειστική εξυπηρέτηση των δρομολογιακών γραμμών του Δικτύου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών.

Οι πλοιοκτήτες/πλοιοκτήτριες εταιρείες που επιθυμούν να εκδηλώσουν ενδιαφέρον, υποβάλλουν αίτηση δρομολόγησης πλοίου/πλοίων στο Αρχηγείο Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ./Διεύθυνση Θαλασσίων Συγκοινωνιών (Δ.Θ.Σ.), του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Ακτή Βασιλειάδη, Πύλη Ε1-Ε2, Πειραιάς, Τ.Κ. 185 10, μέχρι και την 15/05/2023.

Να σημειώσουμε ότι για τις δρομολογιακές γραμμές για τις οποίες δεν θα υπάρξει ενδιαφέρον και μετά από αξιολόγηση και προτεραιότητα ,με καθορισμό του βαθμού αναγκαιότητας εξυπηρέτησης, το Υπουργείο θα προχωρήσει στην προκήρυξη διαγωνισμού ως επιδοτούμενες γραμμές.

Μεταξύ των γραμμών που αφορούν Δωδεκάνησα και Κάλυμνο περιλαμβάνονται:

1.ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Η(ΔΙΑΖ) ΚΑΒΑΛΑ Η(ΔΙΑΖ) ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ – ΛΗΜΝΟΣ – ΜΥΤΙΛΗΝΗ -ΧΙΟΣ-ΣΑΜΟΣ – ΛΕΡΟΣ -ΚΑΛΥΜΝΟΣ -ΚΩΣ – ΣΥΜΗ – ΡΟΔΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως:
Δύο (02) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου.

2. ΠΕΙΡΑΙΑΣ Η (ΔΙΑΖ) ΛΑΥΡΙΟ Η (ΔΙΑΖ) ΡΑΦΗΝΑ – ΑΓΙΟΣ ΚΗΡΥΚΟΣ- ΚΑΡΛΟΒΑΣΙ – ΠΑΤΜΟΣ – ΛΕΡΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως:
Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου με δυνατότητα προσέγγισης σε ενδιάμεσους λιμένες

3. i) ΠΕΙΡΑΙΑΣ Η (ΔΙΑΖ) ΛΑΥΡΙΟ – ΠΑΤΜΟΣ – ΛΕΙΨΟΙ – ΛΕΡΟΣ – ΚΑΛΥΜΝΟΣ – ΝΙΣΥΡΟ – ΚΩΣ- ΣΥΜΗ – ΡΟΔΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως:
Ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου.
ii) ΠΕΙΡΑΙΑΣ Η (ΔΙΑΖ) ΛΑΥΡΙΟ -ΑΣΤΥΠΑΛΑΙΑ – ΚΑΛΥΜΝΟ -ΚΩ – ΝΙΣΥΡΟ – ΤΗΛΟ –ΡΟΔΟ και επιστροφή ως ακολούθως:
Ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου.
iii) ΠΕΙΡΑΙΑΣ Η (ΔΙΑΖ) ΛΑΥΡΙΟ – ΛΕΙΨΟΙ – ΚΑΛΥΜΝΟ – ΚΩ – ΝΙΣΥΡΟ – ΤΗΛΟ – ΣΥΜΗ – ΡΟΔΟ και επιστροφή ως ακολούθως:
Ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. iv) ΡΟΔΟ – ΚΑΣΤΕΛΟΡΙΖΟ και επιστροφή σε συνέχεια δρομολογίων από ΠΕΙΡΑΙΑ ως ακολούθως:
Δύο (02) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου.

4. ΠΕΙΡΑΙΑΣ Η (ΔΙΑΖ) ΛΑΥΡΙΟ Η (ΔΙΑΖ) ΡΑΦΗΝΑ – ΜΗΛΟΣ – ΣΙΚΙΝΟ – ΘΗΡΑ – ΤΗΛΟ – ΝΙΣΥΡΟΣ – ΚΩΣ και επιστροφή ως ακολούθως:
Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου με δυνατότητα προσέγγισης σε ενδιάμεσους λιμένες

5. ΠΑΤΜΟΣ – ΛΕΙΨΟΙ – ΛΕΡΟΣ και επιστροφή, ως ακολούθως:
Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα και δύο (02) δρομολόγια την εβδομάδα ΠΑΤΜΟΣ – ΛΕΙΨΟΙ σε ανταπόκριση Ε/Γ – Ο/Γ πλοίου από Πειραιά στο λιμένα Πάτμου, πρωινή ώρα.

6. ΠΑΤΜΟΣ-ΑΡΚΙΟΙ-ΜΑΡΑΘΙ-ΛΕΙΨΟΙ και επιστροφή ως ακολούθως:
Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου.

7.ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ ΛΕΡΟΥ – ΛΕΙΨΟΙ – ΠΑΤΜΟΣ – ΑΡΚΙΟΙ – ΑΓΑΘΟΝΗΣΙ – ΠΥΘΑΓΟΡΕΙΟ και επιστροφή ως ακολούθως:
Δύο (02) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου με υποχρέωση προσέγγισης στο ΦΑΡΜΑΚΟΝΗΣΙ δύο (02) φορές το μήνα

8. ΛΕΒΙΘΑ – ΠΑΤΜΟΣ και επιστροφή, ως ακολούθως:
Ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου καθώς και ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα κατά τη θερινή περίοδο από 29/04/2024 έως και την 22/09/2024 [σύνολο είκοσι μία (21) εβδομάδες]
Παραμονή στην Πάτμο επί μια ώρα τουλάχιστον

9. ΠΥΘΑΓΟΡΕΙΟ – ΠΑΤΜΟΣ – ΛΕΙΨΟΙ – ΛΕΡΟΣ – ΚΑΛΥΜΝΟΣ – ΚΩΣ και επιστροφή, ως ακολούθως:
Τέσσερα (04) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου, με υποχρέωση προσέγγισης σε ΑΓΑΘΟΝΗΣΙ και ΑΡΚΙΟΥΣ σε δύο (02) δρομολόγια την εβδομάδα και σε ΦΟΥΡΝΟΥΣ και ΑΓΙΟ ΚΗΡΥΚΟ σε δύο (02) δρομολόγια την εβδομάδα
Στο ένα (01) δρομολόγιο που θα εκτελεί σε Φούρνους – Άγιο Κήρυκο, κατά το δρομολόγιο επιστροφής από Κω, δεν θα πραγματοποιείται προσέγγιση στους Λειψούς

10. ΛΕΙΨΟΙ -ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ ΛΕΡΟΥ-ΚΑΛΥΜΝΟΣ (ΜΥΡΤΙΕΣ – ΠΟΘΙΑ) και επιστροφή ως ακολούθως :
Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου.

11. ΛΕΙΨΟΙ -ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ ΛΕΡΟΥ- ΚΑΛΥΜΝΟΣΜΑΣΤΙΧΑΡΙ ΚΩ και επιστροφή ως ακολούθως:
Δύο (02) δρομολόγια την εβδομάδα κατά τη θερινή περίοδο για είκοσι μία (21) εβδομάδες.

12.ΚΑΛΥΜΝΟΣ – ΨΕΡΙΜΟΣ – ΜΑΣΤΙΧΑΡΙ ΚΩ και επιστροφή ως ακολούθως :
Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα κατά τη θερινή περίοδο .

13.ΚΑΛΥΜΝΟΣ – ΨΕΡΙΜΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως:
Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη δρομολογιακή περίοδο και δύο (02) δρομολόγια επιπλέον από 01/05/2024 έως 31/10/2024

14. ΚΑΛΥΜΝΟΣ – ΚΩΣ – ΝΙΣΥΡΟΣ – ΤΗΛΟΣ – ΣΥΜΗ – ΡΟΔΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως:
Ένα δρομολόγιο την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου.

15. ΚΑΛΥΜΝΟΣ – ΑΣΤΥΠΑΛΑΙΑ και επιστροφή ως ακολούθως:
Δύο (02) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου

16. ΑΣΤΥΠΑΛΑΙΑ – ΚΩΣ – ΝΙΣΥΡΟΣ – ΤΗΛΟΣ – ΣΥΜΗ – ΡΟΔΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως:
Ένα δρομολόγιο την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου

17. ΚΕΦΑΛΟΣ ΚΩ Η (ΔΙΑΖ) ΚΩΣ – ΑΣΤΥΠΑΛΑΙΑ και επιστροφή ως ακολούθως:
Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου με δυνατότητα προσέγγισης σε επιπλέον λιμένες

18. ΚΩΣ – ΑΣΤΥΠΑΛΑΙΑ και επιστροφή ως ακολούθως:
Δύο (02) δρομολόγια την εβδομάδα για το χρονικό διάστημα από 22/04/2024 έως 29/09/2024 σύνολο είκοσι τρείς (23) εβδομάδες.

19. ΚΩΣ – ΚΑΛΥΜΝΟΣ – ΛΕΡΟΣ – ΛΕΙΨΟΙ – ΠΑΤΜΟΣ – ΑΡΚΙΟΙ – ΑΓΑΘΟΝΗΣΙ – ΠΥΘΑΓΟΡΕΙΟ ΣΑΜΟΥ και επιστροφή ως ακολούθως:
Τέσσερα (04) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου με προσέγγιση στο Φαρμακονήσι δύο (02) φορές το μήνα.

20. i) ΝΙΣΥΡΟΣ – ΚΩΣ και επιστροφή ως ακολούθως:
Πέντε (05) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου.
ii) ΝΙΣΥΡΟΣ – ΚΑΡΔΑΜΑΙΝΑ Η΄ (ΔΙΑΖ) ΚΕΦΑΛΟΣ ΚΩ και επιστροφή ως ακολούθως:
Δύο (02) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου.

21. ΚΑΛΥΜΝΟΣ – ΚΩΣ – ΑΣΤΥΠΑΛΑΙΑ και επιστροφή ως ακολούθως:
Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου με δυνατότητα προσέγγισης σε επιπλέον λιμένες.

22. ΡΟΔΟΣ – ΚΩΣ -ΚΑΛΥΜΝΟΣ – ΛΕΡΟΣ – ΛΕΙΨΟΙ – ΑΓΑΘΟΝΗΣΙ Η (ΔΙΑΖ) ΠΑΤΜΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως:
Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου,

23. ΡΟΔΟΣ – ΧΑΛΚΗ – ΤΗΛΟΣ – ΝΙΣΥΡΟΣ – ΚΩΣ και επιστροφή ως ακολούθως:
Δύο (02) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου.

24. ΣΥΜΗ – ΡΟΔΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως:
Επτά (07) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου με
διανυκτέρευση πλοίου στο λιμένα ΣΥΜΗΣ

25. ΧΑΛΚΗ – ΣΚΑΛΑ ΚΑΜΕΙΡΟΥ και επιστροφή ως ακολούθως :
Ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα για το χρονικό διάστημα από 01/11/2023 έως 17/4/2024 με επιπλέον τρία (03) δρομολόγια μεταξύ τις 20/11/2023 έως 18/01/2024

26. Α. ΠΕΙΡΑΙΑΣ – ΘΗΡΑ – ΑΝΑΦΗ -ΚΑΣΟ – ΠΗΓΑΔΙΑ ΚΑΡΠΑΘΟΥ – ΔΙΑΦΑΝΙ ΚΑΡΠΑΘΟΥ – ΧΑΛΚΗ – ΡΟΔΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως:
Δύο (02) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου εκ των οποίων στο ένα (01) θα προσεγγίσει υποχρεωτικά και τους λιμένες ΣΙΚΙΝΟΥ – ΣΗΤΕΙΑΣ.
Β. ΠΕΙΡΑΙΑΣ – ΗΡΑΚΛΕΙΟ – ΣΗΤΕΙΑ – ΚΑΣΟΣ – ΠΗΓΑΔΙΑ ΚΑΡΠΑΘΟΥ – ΡΟΔΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως:
Ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου.

Να σημειώσουμε ότι για τη δρομολογιακή γραμμή ΚΩΣ – ΚΑΛΥΜΝΟΣ – ΛΕΡΟΣ – ΛΕΙΨΟΙ – ΠΑΤΜΟΣ – ΑΡΚΙΟΙ – ΑΓΑΘΟΝΗΣΙ – ΠΥΘΑΓΟΡΕΙΟ ΣΑΜΟΥ και επιστροφή ως 4 φορές την εβδομάδα, πρόκειται για τη γραμμή που εκτελούσε το πλοίο “Ν.ΚΑΛΥΜΝΟΣ” μέχρι την ημέρα διακοπής των δρομολογίων του λόγω των ζημιών που υπέστη κατά την πρόσκρουση στη θαλάσσια περιοχή της Τελένδου. Στη δρομολογιακή αυτή γραμμή υπήρξαν οι εξής μεταβολές:

Προστέθηκε η ΚΩΣ που θα είναι και η αφετηρία του δρομολογίου

-Αυξήθηκε η μεταφορική ικανότητα σε 400 επιβάτες και η επιφάνεια φόρτωσης οχημάτων στα 500 τμ

-Αυξήθηκε το ελάχιστο ολικό μήκος στα 70 μέτρα .

Με βάση τα παραπάνω απαιτούμενα χαρακτηριστικά πλοίου, το “ΝΗΣΟΣ ΚΑΛΥΜΝΟΣ” δεν μπορεί να διεκδικήσει τη συγκεκριμένη γραμμή, στο νέο διαγωνισμό, ακόμη κι αν ακυρωθεί η απόφαση έκπτωσης της ΑΝΕΚ από το ΥΝΑΝΠ, μετά την προσφυγή που κατέθεσε και αναμένεται να εκδικαστεί.

Για τη γραμμή ΚΑΛΥΜΝΟΣ-ΑΣΤΥΠΑΛΑΙΑ και επιστροφή δεν υπάρχει πρόβλημα, εφόσον ακυρωθεί η απόφαση έκπτωσης.

Διαβάστε ολόκληρη την απόφαση πατώντας εδώ

Στο Υπουργείο Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής συμμετείχε στην έκτακτη συνεδρίαση του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών (ΣΑΣ) και ο Δήμαρχος Λειψών Φώτης Μάγγος, με μοναδικό θέμα την κάλυψη της γραμμής του “Νήσος Κάλυμνος”, μετά την ζημιά που υπέστη πριν από λίγες ημέρες.

Αποφασίσθηκε να προκηρυχθούν με τη διαδικασία του κατεπείγοντος δύο γραμμές ως εξής:

1) Πάτμος-Λειψοί-Αρκοί-Αγαθονήσι-Πυθαγόρειο, 4 φορές την εβδομάδα.
2) το δρομολόγιο όπως το εκτελούσε το “Ζέφυρος”.

Όπως δηλώνει ο Δήμαρχος Λειψών Φώτης Μάγγος:

“Ο λόγος που γίνεται αυτό είναι γιατί δεν υπάρχει άλλο πλοίο διαθέσιμο με τα χαρακτηριστικά του “Νήσος Κάλυμνος” που να μπορεί να εξυπηρετήσει τη γραμμή, με το συγκεκριμένο τίμημα, όπως προβλέπει ο νόμος.
Οι δήμαρχοι των 5 εμπλεκομένων νησιών ζητήσαμε η λύση αυτή να είναι προσωρινή και παράλληλα να γίνει άμεσα εκτίμηση της ζημιάς του πλοίου και του χρόνου αποκατάστασης ώστε να ληφθούν γρήγορα αποφάσεις στην κατεύθυνση της πλήρους και όσο το δυνατόν γρηγορότερης εξυπηρέτησης των αναγκών των νησιωτών μας και κυρίως της ασφάλειας κατά τις μετακινήσεις τους.
Ευχαριστούμε το υπουργείο για τη γρήγορη αντίδρασή του σε αυτό το καυτό για τα νησιά μας ζήτημα”.

https://realvoice995.gr/ektakti-syskepsi-tou-sas-gia-tin-kalypsi-tis-grammis-meta-ti-zimia-sto-ploio-nisos-kalymnos/

Με ανακοίνωση της η ΑΝΕΚ ενημερώνει το επιβατικό κοινό, ότι τα δρομολόγια του πλοίου Ε/Γ-Ο/Γ “Νήσος Κάλυμνος” ΝΚ 02 θα εκτελούνται κανονικά από αύριο Κυριακή 25-04-2021.

Να σημειώσουμε ότι από τις 15 Απριλίου 2021 τα προγραμματισμένα δρομολόγια έμειναν ανεκτέλεστα λόγω ασθένειας τριών μελών του πληρώματος από κορωνοϊό.

Το «ΝΗΣΟΣ ΚΑΛΥΜΝΟΣ» το πλοίο της ΑΝΕΚ που ενώνει όλα τα νησιά της Περιφερειακής Ενότητας Καλύμνου και τη Σάμο και δίνει ζωή στα ακριτικά μας νησιά.

Το «ΝΗΣΟΣ ΚΑΛΥΜΝΟΣ» σαλπάρει από την Πόθια της Καλύμνου όλο τον χρόνο τέσσερις φορές την εβδομάδα για Λέρο-Λειψούς-Πάτμο-Αρκιούς-Αγαθονήθι-Πυθαγόρειο Σάμου και δυο φορές την εβδομάδα για Αστυπαλιά .

Δείτε 2 όμορφα video από το isalos. gr με το «ΝΗΣΟΣ ΚΑΛΥΜΝΟΣ» να προσεγγίζει τα ακριτικά νησιά των Αρκιών και του Αγαθονησίου

https://kalymnos-news.gr/

 

Σοβαρό πρόβλημα προέκυψε εντελώς απρόσμενα, στις μηχανές του Ν. ΚΑΛΥΜΝΟΣ, στις 2/1/15. Συναγερμός στην ΑΝΕΚ και τη δημ. Αρχή.
 
Αμέσως με την εγκατάσταση του νέου προέδρου της ΑΝΕΚ, κ. Γιάννη Διαμαντή, το βράδυ της Παρασκευή 2/1/15, ημέρα που διεξήχθησαν οι εκλογές για την ανάδειξη νέου διοικ. σ/λίου, έσκασε η «βόμβα» για δύο σοβαρά προβλήματα στην ΑΝΕΚ: 1) μπλοκάρισμα των ηλεκτρονικών υπολογιστών στα γραφεία της εταιρίας, και 2) σοβαρή βλάβη στις μηχανές του Ν. ΚΑΛΥΜΝΟΣ –νερά στις μηχανές, στο βαθμό που ακινητοποιήθηκε το καράβι. Η είδηση γέννησε ερωτηματικά και απορίες.
 
Το πλοίο ερχόμενο από τους Λειψούς, ακινητοποιήθηκε στην Πάτμο. Ο λιμενάρχης της Πάτμου αξιολογώντας τη βλάβη ως πολύ σοβαρή, το παρέπεμψε το θέμα στον εισαγγελέα Κω για δικαστική διερεύνηση.
 
Η ΑΡΓΩ τη Δευτέρα πρωί, 5/1/15, και ενώ το Ν. ΚΑΛΥΜΝΟΣ συνέχιζε να μένει ακινητοποιημένο στην Πάτμο, επισκέφθηκε τον κ. Γ. Διαμαντή στα γραφεία της ΑΝΕΚ, ώστε να καταγράψει τις εκτιμήσεις του προέδρου της εταιρίας.
 
Το ζήτημα του μπλοκαρίσματος των Η/Υ αποδείχτηκε ανύπαρκτο. Ήταν μάλλον και θέμα χειρισμού των Η/Υ. Ο κ. Διαμαντής, ενώ το Σάββατο οι φήμες έφτιαχναν φαντάσματα, το υποβάθμισε ως ανύπαρκτο.
 
Η βλάβη στις μηχανές του Ν. ΚΑΛΥΜΝΟΣ ήταν κάτι πολύ διαφορετικό. Ο κ. Διαμαντής προσπάθησε (φρονίμως ποιών) να υποβαθμίσει τη σοβαρότητα του θέματος, αλλά τα γεγονότα δεν βοηθούσαν την προσπάθεια του. Τελικά, αφού πρώτα μιλούσε γενικά περί μικρής βλάβης στα μπεκ κ.λπ., με δυσκολία δέχτηκε ότι πράγματι μπουκάρισαν νερά στις μηχανές. Και όταν ρωτήσαμε αν η εταιρία θα διερευνήσει τα αίτια, μας γνωστοποίησε ότι θα διενεργήσει ΕΔΕ (Ενορκη Διοικητική Εξέταση) αλλά και ότι ήδη η υπόθεση πήγε στον εισαγγελέα Κω με πρωτοβουλία του λιμενάρχη Πάτμου.
 
Τελικά, το πλοίο κατέπλευσε στην Κάλυμνο χθες απόγευμα (5/11/15), στις 7:15΄μμ, με υπογραφή του Ρωσικού Νηογνώμονα και του Καλύμνιου ναυπηγού κ. Βασίλη Ψαρομπά, που βεβαίωσαν ότι το καράβι είναι αξιόπλοο. Από αύριο, 7/1/15, το Ν. ΚΑΛΥΜΝΟΣ αρχίζει κανονικά τα δρομολόγιά του.
 
Τώρα ο κ. Διαμαντής αναμένει το πόρισμα των εμπειρογνωμόνων για τα αίτια της βλάβης.
 
Οι εκδοχές και η ουσία
Οι πιθανές απαντήσεις που αναμένονται είναι δύο κατηγοριών: είτε πρόκειται για δολιοφθορά (απίθανο!), είτε το καράβι είναι πια «γέρικο» και όλο κάπου «πονάει». Αν, παρ’ ελπίδα, το πόρισμα δεχτεί τη συνύπαρξη και των δύο: δολιοφθορά συν βλάβη, τότε η υπόθεση θα είναι τραγική για την Κάλυμνο.
 
Υπάρχει όμως και το μέγα πρόβλημα για την ΑΝΕΚ: η νέα δημ. Αρχή έχει «πονοκέφαλο» τα γηρατειά του Ν. ΚΑΛΥΜΝΟΣ και, κατά συνέπεια, κατεπείγεται να αγοράσει ένα νέο πλοίο, μεγαλύτερο από το Ν. ΚΑΛΥΜΝΟΣ και μάλλον ταχύπλοο, ώστε η ΑΝΕΚ να συμμετέχει δυνατά στις «αναμετρήσεις» των ναυτιλιακών εταιριών της περιοχής μας.
 
Πηγή: H Αργώ της Καλύμνου
Σελίδα 1 από 2

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot