Συνελήφθη στο αεροδρόμιο της Κω αλλοδαπός που επιχείρησε να ταξιδέψει παράνομα Ιταλία
Ιούλιος 17, 2014Κατηγορούμενος για κατοχή και χρήση πλαστού ταξιδιωτικού εγγράφου.
Συνελήφθη σήμερα (17.7.2014) στο αεροδρόμιο της Κω, από αστυνομικούς του Αστυνομικού Τμήματος Αερολιμένα Κω, ένας 39χρονος υπήκοος Συρίας κατηγορούμενος για κατοχή και χρήση πλαστού ταξιδιωτικού εγγράφου.
Ειδικότερα, σήμερα πρώτες πρωινές ώρες ο κατηγορούμενος μετέβη στον Κρατικό Αερολιμένα Κω και κάνοντας χρήση εξ αρχής πλαστής ταυτότητας αρχών Ιταλίας επιχείρησε να επιβιβαστεί σε πτήση για Ιταλία.
Το πλαστό δελτίο ταυτότητας κατασχέθηκε.
Ο συλληφθείς θα οδηγηθεί στην κα. Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Κω.
Γραπτός χαιρετισμός του επικεφαλής της #δίεσης στην ανοικτή εκδήλωση του ΣΥΡΙΖΑ της 16/07/2014
Ιούλιος 16, 2014«Τώρα, θρυλείται ότι έχουν πάρει σειρά το αεροδρόμιο, τα λιμάνια και η μαρίνα...»
Με αφορμή την πρόσκληση που έλαβε η Κίνηση Πολιτών Κω #δίεση, για να συμμετάσχει στο σημερινό (16/07 – στο αίθριο του μουσείου Μπενάκη) δημόσιο διάλογο που διεξάγει η Κοινοβουλευτική Ομάδα του ΣΥΡΙΖΑ, και αφορά στο συντονισμό συλλογικών δράσεων με κοινωνικούς φορείς ενάντια στο πρόσφατο νομοσχέδιο που απειλεί τους αιγιαλούς και τις ακτές, ο επικεφαλής της παράταξης, Γιάννης Ζερβός, απέστειλε στο συντονιστικό της διοργανώτριας επιτροπής τον ακόλουθο χαιρετισμό:
«Φίλες και φίλοι, αγαπητοί παριστάμενοι, εκπρόσωποι φορέων και πολιτικά στελέχη.
Σας στέλνουμε τους αγωνιστικούς και εγκάρδιους χαιρετισμούς της δημοτικής παράταξής μας από την ακριτική Κω. Μπορεί, δυστυχώς, η χιλιομετρική απόσταση που μας χωρίζει να είναι μεγάλη, στερώντας έτσι τη φυσική παρουσία κάποιου αντιπροσώπου μας από τη σημερινή εκδήλωση, εντούτοις η πολιτική διακύβευση της πρωτοβουλίας που αναλάβατε είναι πέρα για πέρα ενωτική, υψίστης πολιτικής σημασίας, με στόχευση αναντίρρητα κοινή.
Είναι λοιπόν σαν να είμαστε εκεί, παρόντες μαζί σας.
Παρόντες, για να ενώσουμε τις δυνάμεις μας και να αποκρούσουμε κάθε νεοφιλελεύθερο νομοθέτημα, που καταστρατηγεί την έννοια της βιώσιμης ανάπτυξης, που θέτει σε κίνδυνο το περιβάλλον, που ιδιωτικοποιεί σπιθαμή προς σπιθαμή τη δημόσια γη, που τσιμεντοποιεί τις παράκτιες ζώνες, που ρημάζει ανεπανόρθωτα το φυσικό και ιστορικό πλούτο της χώρας, και που εντέλει οξύνει τις κοινωνικές και οικονομικές ανισότητες.
Ενόψει λοιπόν των επικείμενων συντονισμένων παρεμβάσεών σας, σας ενημερώνουμε πως κι εμείς, εδώ στην Κω, έχουμε ήδη δεχθεί το πλήγμα των εφαρμοζόμενων πολιτικών της συγκυβέρνησης, αφού μόλις πρόσφατα απωλέσαμε δύο τεράστιες εδαφικές εκτάσεις και ένα ανεκτίμητης αξίας ιστορικό κτίριο. Λάφυρα όλα, της ανελέητης επέλασης του ΤΑΙΠΕΔ. Τώρα, θρυλείται ότι έχουν πάρει σειρά το αεροδρόμιο, τα λιμάνια και η μαρίνα. Δηλαδή, κάθε πύλη εισόδου και εξόδου του νησιού μας. Φανταστείτε μονάχα τι συνέπειες θα προκληθούν αν παραχωρηθούν κι αυτά, και μάλιστα κοψοχρονιά, στις ορέξεις των κερδοσκόπων επενδυτών.
Και μέσα σε όλα αυτά (και στα τόσα άλλα άλυτα προβλήματα που καθημερινά αντιμετωπίζουμε, με προεξάρχον το χρόνιο πρόβλημα του καταρρέοντος δημόσιου νοσοκομείου μας) έχουμε και το όψιμο κερασάκι στη μνημονιακή τούρτα:
Το προς κατάθεση στη βουλή σχέδιο νόμου για τους αιγιαλούς και τις ακτές. Έτσι, στο όνομα της τουριστικής ανάπτυξης θα παραχωρείται πλέον, έναντι πινακίου φακής, γη και... θαλάσσιο ύδωρ. Η πρόσβαση των πολιτών στις παραλίες δεν θα είναι πια ανεμπόδιστη, τα αυθαίρετα θα νομιμοποιηθούν με διαδικασίες εξπρές, τα μπαζώματα των ακτών θα ονομαστούν στρατηγική επένδυση, αλλά το κυριότερο: σε βάθος χρόνου θα οδηγηθούμε σε καταστάσεις περιβαλλοντικής ερημοποίησης λόγω του άμεσου κινδύνου της εξάντλησης των φυσικών πόρων.
Για τους λόγους αυτούς –και για άλλους τόσους, που η έκταση του παρόντος ολιγόλογου χαιρετισμού δεν επιτρέπει να αναλυθούν λεπτομερώς– ενώνουμε ομόθυμα τη φωνή μας στο μέτωπο απόκρουσης του εν λόγω νομοσχεδίου, και δηλώνουμε πως είμαστε στη διάθεσή σας για οτιδήποτε χρειαστείτε.
Να είστε καλά, καλούς αγώνες».
Γιάννης Ζερβός
Σας στέλνουμε τους αγωνιστικούς και εγκάρδιους χαιρετισμούς της δημοτικής παράταξής μας από την ακριτική Κω. Μπορεί, δυστυχώς, η χιλιομετρική απόσταση που μας χωρίζει να είναι μεγάλη, στερώντας έτσι τη φυσική παρουσία κάποιου αντιπροσώπου μας από τη σημερινή εκδήλωση, εντούτοις η πολιτική διακύβευση της πρωτοβουλίας που αναλάβατε είναι πέρα για πέρα ενωτική, υψίστης πολιτικής σημασίας, με στόχευση αναντίρρητα κοινή.
Είναι λοιπόν σαν να είμαστε εκεί, παρόντες μαζί σας.
Παρόντες, για να ενώσουμε τις δυνάμεις μας και να αποκρούσουμε κάθε νεοφιλελεύθερο νομοθέτημα, που καταστρατηγεί την έννοια της βιώσιμης ανάπτυξης, που θέτει σε κίνδυνο το περιβάλλον, που ιδιωτικοποιεί σπιθαμή προς σπιθαμή τη δημόσια γη, που τσιμεντοποιεί τις παράκτιες ζώνες, που ρημάζει ανεπανόρθωτα το φυσικό και ιστορικό πλούτο της χώρας, και που εντέλει οξύνει τις κοινωνικές και οικονομικές ανισότητες.
Ενόψει λοιπόν των επικείμενων συντονισμένων παρεμβάσεών σας, σας ενημερώνουμε πως κι εμείς, εδώ στην Κω, έχουμε ήδη δεχθεί το πλήγμα των εφαρμοζόμενων πολιτικών της συγκυβέρνησης, αφού μόλις πρόσφατα απωλέσαμε δύο τεράστιες εδαφικές εκτάσεις και ένα ανεκτίμητης αξίας ιστορικό κτίριο. Λάφυρα όλα, της ανελέητης επέλασης του ΤΑΙΠΕΔ. Τώρα, θρυλείται ότι έχουν πάρει σειρά το αεροδρόμιο, τα λιμάνια και η μαρίνα. Δηλαδή, κάθε πύλη εισόδου και εξόδου του νησιού μας. Φανταστείτε μονάχα τι συνέπειες θα προκληθούν αν παραχωρηθούν κι αυτά, και μάλιστα κοψοχρονιά, στις ορέξεις των κερδοσκόπων επενδυτών.
Και μέσα σε όλα αυτά (και στα τόσα άλλα άλυτα προβλήματα που καθημερινά αντιμετωπίζουμε, με προεξάρχον το χρόνιο πρόβλημα του καταρρέοντος δημόσιου νοσοκομείου μας) έχουμε και το όψιμο κερασάκι στη μνημονιακή τούρτα:
Το προς κατάθεση στη βουλή σχέδιο νόμου για τους αιγιαλούς και τις ακτές. Έτσι, στο όνομα της τουριστικής ανάπτυξης θα παραχωρείται πλέον, έναντι πινακίου φακής, γη και... θαλάσσιο ύδωρ. Η πρόσβαση των πολιτών στις παραλίες δεν θα είναι πια ανεμπόδιστη, τα αυθαίρετα θα νομιμοποιηθούν με διαδικασίες εξπρές, τα μπαζώματα των ακτών θα ονομαστούν στρατηγική επένδυση, αλλά το κυριότερο: σε βάθος χρόνου θα οδηγηθούμε σε καταστάσεις περιβαλλοντικής ερημοποίησης λόγω του άμεσου κινδύνου της εξάντλησης των φυσικών πόρων.
Για τους λόγους αυτούς –και για άλλους τόσους, που η έκταση του παρόντος ολιγόλογου χαιρετισμού δεν επιτρέπει να αναλυθούν λεπτομερώς– ενώνουμε ομόθυμα τη φωνή μας στο μέτωπο απόκρουσης του εν λόγω νομοσχεδίου, και δηλώνουμε πως είμαστε στη διάθεσή σας για οτιδήποτε χρειαστείτε.
Να είστε καλά, καλούς αγώνες».
Γιάννης Ζερβός
Ερώτηση-Αποκάλυψη Τέρενς Κουίκ μετά την επίσκεψή στην Κω
Ιούλιος 14, 2014ΧΩΡΙΣ ΟΡΓΑΝΩΜΕΝΑ ΙΑΤΡΕΙΑ, ΓΙΑΤΡΟΥΣ ΚΑΙ ΑΠΙΝΙΔΩΤΕΣ ΤΑ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ ΠΟΥ ΔΙΑΚΙΝΟΥΝ ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΑ ΤΟΥΡΙΣΤΕΣ ΚΑΙ ΕΛΛΗΝΕΣ ΕΠΙΒΑΤΕΣ.
Με αφορμή τελευταίο εύρημα του στην Κω, ο Βουλευτής Επικρατείας των ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ Τέρενς Κουίκ αποκαλύπτει με Ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή, ότι στη συντριπτική πλειοψηφία των αεροδρομίων της χώρας δεν υπάρχουν οργανωμένα Ιατρεία, δεν υπάρχουν ούτε καν γιατροί (για παν ενδεχόμενο σε ώρες αιχμής) και δεν υπάρχουν ούτε απινιδωτές, που σώζουν ζωές!
«Στη τελευταία μου περιοδεία στη Κω, όταν επισκέφτηκα το Νοσοκομείο, στη συζήτηση με τους γιατρούς ρώτησα αν υπάρχει ιατρονοσηλευτική κάλυψη στο αεροδρόμιο του νησιού, το οποίο σε ετήσια βάση εξυπηρετεί πάνω από ένα εκατομμύριο ξένους επισκέπτες και δεκάδες χιλιάδες Έλληνες, ντόπιους ή τουρίστες» δηλώνει ο Τέρενς Κουίκ και προσθέτει:
«Με έκπληξη πληροφορήθηκα, ότι δεν υπάρχει τέτοια πρόνοια και ότι κατά περίπτωση μπορεί να πηγαίνει… «πού και πού» κάποιος γιατρός από παρακείμενο Κέντρο Υγείας!
Αυτή η αποκάλυψη - ΣΟΚ με έβαλε στη βάσιμη υποψία, ότι στα τριάντα και περισσότερα αεροδρόμια που έχει η χώρα μας, δεν υπάρχουν ούτε οργανωμένα Ιατρεία, ούτε γιατροί σε βάρδιες ούτε καν απινιδωτές.
Αυτό το θεωρώ απαράδεκτο, όταν όλα τα αεροπλάνα (με εξαίρεση τα ελικοφόρα της Ολυμπιακής) που εκτελούν πτήσεις εσωτερικού – εξωτερικού και πόσο μάλλον τα τσάρτερς, σε κάθε δρομολόγιο (άφιξης ή αναχώρησης) κουβαλάνε πάνω από εκατόν πενήντα επιβάτες το καθένα.
Υπενθυμίζω, ότι με βάση την κείμενη νομοθεσία, ο γιατρός είναι υποχρεωτικός σε επιχειρήσεις που απασχολούν πάνω από εκατό άτομα προσωπικό. Δεν γνωρίζω αν αυτός ο νόμος πράγματι εφαρμόζεται ή απλά ο γιατρός εμφανίζεται μια φορά την εβδομάδα, αλλά σε αεροδρόμια και πόσο μάλλον με την αυξημένη καλοκαιρινή επιβατική κίνηση, η έλλειψη ιατρείων, γιατρών και απινιδωτών είναι κακούργημα.
Γι’ αυτό και καταθέτω Ερώτηση στους αρμόδιους Υπουργούς, με την ελπίδα ότι θα αντιληφθούν την σοβαρότητα της κατάστασης, για να πράξουν αυτά που οφείλουν να πράξουν».
Η Ερώτηση που κατέθεσε ο Τέρενς Κουίκ έχει ως εξής:
ΤΕΡΕΝΣ - ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΚΟΥΙΚ
ΒΟΥΛΕΥΤΗΣ ΕΠΙΚΡΑΤΕΙΑΣ - ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ
ΕΡΩΤΗΣΗ ΚΑΙ ΑΙΤΗΜΑ ΚΑΤΑΘΕΣΗΣ ΕΓΓΡΑΦΩΝ
ΠΡΟΣ ΥΠΟΥΡΓΟΥΣ:
ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ ΜΙΧΑΛΗ ΧΡΥΣΟΧΟΙΔΗ
ΥΓΕΙΑΣ ΜΑΚΗ ΒΟΡΙΔΗ
ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΟΛΓΑ ΚΕΦΑΛΟΓΙΑΝΝΗ
κ. κ. Υπουργοί,
Στην τελευταία επίσκεψη μου στη Κω και ρωτώντας του γιατρούς του εκεί Νοσοκομείου, διαπίστωσα με έκπληξη, ότι το αεροδρόμιο του νησιού, που διακινεί πάνω από ένα εκατομμύριο τουρίστες και σε ετήσια βάση δεκάδες χιλιάδες Έλληνες, ντόπιους ή επισκέπτες, δεν έχει οργανωμένο Ιατρείο με μόνιμες ιατρονοσοκομειακές βάρδιες και με μετέωρη την εικόνα που μου δόθηκε αν υπάρχει έστω και ένας απινιδωτής!
Όταν το κάθε αεροπλάνο, Αirbus ή Βoeing, φτάνει και φεύγει σε κάθε αεροδρόμιο με τουλάχιστον εκατόν πενήντα επιβάτες το καθένα κι όταν μάλιστα, σε ώρες αιχμής, έχουμε ταυτόχρονες αφίξεις αεροσκαφών ή εκατοντάδες επιβάτες να συνωστίζονται στα αεροδρόμια για αναχώρηση, αντιλαμβάνεστε ότι αυξάνεται ο κίνδυνος για ιατρικά περιστατικά, όπως καρδιακό επεισόδιο, εγκεφαλικό, ατύχημα από ένα απλό γλίστρημα ή ακόμη και ένα πιο απλό, αλλά συνηθισμένο, λιποθυμικό επεισόδιο.
Αποφεύγω να μιλήσω για υπερήλικες, εγκύους, παιδιά, ΑΜΕΑ κλπ.
Κι επειδή, με την διαπίστωση που έκανα στη Κω, είμαι υποχρεωμένος να διερευνήσω για την κατάσταση των υποδομών Υγείας σε όλα τα αεροδρόμια της χώρας, σας ζητώ να μου γνωστοποιήσετε ονομαστικά σε ποια αεροδρόμια της χώρας υπάρχουν ή δεν υπάρχουν Ιατρεία, σε ποια υπάρχουν ή δεν υπάρχουν μόνιμες βάρδιες γιατρών με την απαραίτητη νοσοκόμα και σε ποια αεροδρόμια υπάρχουν ή δεν υπάρχουν απινιδωτές και όπου υπάρχουν, ποιοι έχουν χρεωθεί την γνώση να τους χειρίζονται σε περίπτωση ανάγκης.
Παρακαλώ, η κατάθεση αυτών των στοιχείων να γίνει με ξεχωριστά έγγραφα, από κάθε αεροδρόμιο της χώρας, με την υπογραφή του Διοικητή ή του Αερολιμενάρχη κατά περίπτωση.
Άλλη διαδικασία δεν είναι αποδεκτή και θα σημαίνει απόκρυψη στοιχείων.
Τέλος σας ερωτώ κ. κ. Υπουργοί:
1. Επειδή μπορεί να πάρω την απάντηση «τα αεροδρόμια δεν είναι μακριά από τις πόλεις και τα Νοσοκομεία τους, άρα γρήγορα μπορεί να σπεύσει γιατρός», εσείς το θεωρείτε φυσιολογικό και κυρίως τις τουριστικές περιόδους, να μην υπάρχει επιτόπια ιατρική ετοιμότητα, με τους χιλιάδες επιβάτες που διακινούνται σε καθημερινή βάση, αλλά και το προσωπικό που εργάζεται εκεί;
2. Πώς αντιλαμβάνεσθε τις ευθύνες που αναλαμβάνετε σε περίπτωση απώλειας ζωής, όταν θα υπάρχει κατακραυγή, ότι δεν υπήρχε ένας γιατρός για να προσφέρει τις υπηρεσίες του;
3. Τι σκοπεύετε να πράξετε γι’ αυτό το μείζον θέμα, που είναι άρρηκτα συνδεδεμένο με ανθρώπινες ζωές;
Ο ερωτών Βουλευτής
Τέρενς – Νικόλαος Κουίκ
Με αφορμή τελευταίο εύρημα του στην Κω, ο Βουλευτής Επικρατείας των ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ Τέρενς Κουίκ αποκαλύπτει με Ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή, ότι στη συντριπτική πλειοψηφία των αεροδρομίων της χώρας δεν υπάρχουν οργανωμένα Ιατρεία, δεν υπάρχουν ούτε καν γιατροί (για παν ενδεχόμενο σε ώρες αιχμής) και δεν υπάρχουν ούτε απινιδωτές, που σώζουν ζωές!
«Στη τελευταία μου περιοδεία στη Κω, όταν επισκέφτηκα το Νοσοκομείο, στη συζήτηση με τους γιατρούς ρώτησα αν υπάρχει ιατρονοσηλευτική κάλυψη στο αεροδρόμιο του νησιού, το οποίο σε ετήσια βάση εξυπηρετεί πάνω από ένα εκατομμύριο ξένους επισκέπτες και δεκάδες χιλιάδες Έλληνες, ντόπιους ή τουρίστες» δηλώνει ο Τέρενς Κουίκ και προσθέτει:
«Με έκπληξη πληροφορήθηκα, ότι δεν υπάρχει τέτοια πρόνοια και ότι κατά περίπτωση μπορεί να πηγαίνει… «πού και πού» κάποιος γιατρός από παρακείμενο Κέντρο Υγείας!
Αυτή η αποκάλυψη - ΣΟΚ με έβαλε στη βάσιμη υποψία, ότι στα τριάντα και περισσότερα αεροδρόμια που έχει η χώρα μας, δεν υπάρχουν ούτε οργανωμένα Ιατρεία, ούτε γιατροί σε βάρδιες ούτε καν απινιδωτές.
Αυτό το θεωρώ απαράδεκτο, όταν όλα τα αεροπλάνα (με εξαίρεση τα ελικοφόρα της Ολυμπιακής) που εκτελούν πτήσεις εσωτερικού – εξωτερικού και πόσο μάλλον τα τσάρτερς, σε κάθε δρομολόγιο (άφιξης ή αναχώρησης) κουβαλάνε πάνω από εκατόν πενήντα επιβάτες το καθένα.
Υπενθυμίζω, ότι με βάση την κείμενη νομοθεσία, ο γιατρός είναι υποχρεωτικός σε επιχειρήσεις που απασχολούν πάνω από εκατό άτομα προσωπικό. Δεν γνωρίζω αν αυτός ο νόμος πράγματι εφαρμόζεται ή απλά ο γιατρός εμφανίζεται μια φορά την εβδομάδα, αλλά σε αεροδρόμια και πόσο μάλλον με την αυξημένη καλοκαιρινή επιβατική κίνηση, η έλλειψη ιατρείων, γιατρών και απινιδωτών είναι κακούργημα.
Γι’ αυτό και καταθέτω Ερώτηση στους αρμόδιους Υπουργούς, με την ελπίδα ότι θα αντιληφθούν την σοβαρότητα της κατάστασης, για να πράξουν αυτά που οφείλουν να πράξουν».
Η Ερώτηση που κατέθεσε ο Τέρενς Κουίκ έχει ως εξής:
ΤΕΡΕΝΣ - ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΚΟΥΙΚ
ΒΟΥΛΕΥΤΗΣ ΕΠΙΚΡΑΤΕΙΑΣ - ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ
ΕΡΩΤΗΣΗ ΚΑΙ ΑΙΤΗΜΑ ΚΑΤΑΘΕΣΗΣ ΕΓΓΡΑΦΩΝ
ΠΡΟΣ ΥΠΟΥΡΓΟΥΣ:
ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ ΜΙΧΑΛΗ ΧΡΥΣΟΧΟΙΔΗ
ΥΓΕΙΑΣ ΜΑΚΗ ΒΟΡΙΔΗ
ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΟΛΓΑ ΚΕΦΑΛΟΓΙΑΝΝΗ
κ. κ. Υπουργοί,
Στην τελευταία επίσκεψη μου στη Κω και ρωτώντας του γιατρούς του εκεί Νοσοκομείου, διαπίστωσα με έκπληξη, ότι το αεροδρόμιο του νησιού, που διακινεί πάνω από ένα εκατομμύριο τουρίστες και σε ετήσια βάση δεκάδες χιλιάδες Έλληνες, ντόπιους ή επισκέπτες, δεν έχει οργανωμένο Ιατρείο με μόνιμες ιατρονοσοκομειακές βάρδιες και με μετέωρη την εικόνα που μου δόθηκε αν υπάρχει έστω και ένας απινιδωτής!
Όταν το κάθε αεροπλάνο, Αirbus ή Βoeing, φτάνει και φεύγει σε κάθε αεροδρόμιο με τουλάχιστον εκατόν πενήντα επιβάτες το καθένα κι όταν μάλιστα, σε ώρες αιχμής, έχουμε ταυτόχρονες αφίξεις αεροσκαφών ή εκατοντάδες επιβάτες να συνωστίζονται στα αεροδρόμια για αναχώρηση, αντιλαμβάνεστε ότι αυξάνεται ο κίνδυνος για ιατρικά περιστατικά, όπως καρδιακό επεισόδιο, εγκεφαλικό, ατύχημα από ένα απλό γλίστρημα ή ακόμη και ένα πιο απλό, αλλά συνηθισμένο, λιποθυμικό επεισόδιο.
Αποφεύγω να μιλήσω για υπερήλικες, εγκύους, παιδιά, ΑΜΕΑ κλπ.
Κι επειδή, με την διαπίστωση που έκανα στη Κω, είμαι υποχρεωμένος να διερευνήσω για την κατάσταση των υποδομών Υγείας σε όλα τα αεροδρόμια της χώρας, σας ζητώ να μου γνωστοποιήσετε ονομαστικά σε ποια αεροδρόμια της χώρας υπάρχουν ή δεν υπάρχουν Ιατρεία, σε ποια υπάρχουν ή δεν υπάρχουν μόνιμες βάρδιες γιατρών με την απαραίτητη νοσοκόμα και σε ποια αεροδρόμια υπάρχουν ή δεν υπάρχουν απινιδωτές και όπου υπάρχουν, ποιοι έχουν χρεωθεί την γνώση να τους χειρίζονται σε περίπτωση ανάγκης.
Παρακαλώ, η κατάθεση αυτών των στοιχείων να γίνει με ξεχωριστά έγγραφα, από κάθε αεροδρόμιο της χώρας, με την υπογραφή του Διοικητή ή του Αερολιμενάρχη κατά περίπτωση.
Άλλη διαδικασία δεν είναι αποδεκτή και θα σημαίνει απόκρυψη στοιχείων.
Τέλος σας ερωτώ κ. κ. Υπουργοί:
1. Επειδή μπορεί να πάρω την απάντηση «τα αεροδρόμια δεν είναι μακριά από τις πόλεις και τα Νοσοκομεία τους, άρα γρήγορα μπορεί να σπεύσει γιατρός», εσείς το θεωρείτε φυσιολογικό και κυρίως τις τουριστικές περιόδους, να μην υπάρχει επιτόπια ιατρική ετοιμότητα, με τους χιλιάδες επιβάτες που διακινούνται σε καθημερινή βάση, αλλά και το προσωπικό που εργάζεται εκεί;
2. Πώς αντιλαμβάνεσθε τις ευθύνες που αναλαμβάνετε σε περίπτωση απώλειας ζωής, όταν θα υπάρχει κατακραυγή, ότι δεν υπήρχε ένας γιατρός για να προσφέρει τις υπηρεσίες του;
3. Τι σκοπεύετε να πράξετε γι’ αυτό το μείζον θέμα, που είναι άρρηκτα συνδεδεμένο με ανθρώπινες ζωές;
Ο ερωτών Βουλευτής
Τέρενς – Νικόλαος Κουίκ
Αύξηση 6,30 σημείωσαν οι αφίξεις επιβατών εξωτερικού τον φετινό Ιούνιο στο αεροδρόμιο της Κω Ιπποκράτης 168.835 τουρίστες αφίχθησαν πέρυσι τον Ιούνιο στην Κω 179.476 φέτος δηλαδή περισσότεροι κατά 10.641.
Σε ποσοστό 4 εώς 10 τοις εκατό κυμαίνονται οι αυξήσεις των τιμών των ξενοδοχείων στο πρώτο πεντάμηνο του έτους, ενώ την ίδια στιγμή σε κάποιες περιπτώσεις παρατηρήθηκαν και μειώσεις όπως υπογραμμίστηκε σε συνέντευξη Τύπου της Ένωσης Ξενοδόχων Αθηνών και της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ξενοδόχων.
Σε ότι αφορά τις υψηλές τιμές των δωματίων που εμφανίστηκαν σε διαδικτυακούς τόπους πώλησης δωματίων, επισημάνθηκε ότι πρόκειται ουσιαστικά για εικονικές πωλήσεις που δεν έχουν σχέση με την πραγματικότητα.
Το σημαντικό, όπως ανάφερε το μέλος του ΔΣ της ΠΟΞ από Κω Ντίνα Σβύνου είναι να υπάρχει το «value for money» στις τιμές και τις υπηρεσίες που παρέχουν οι ξενοδοχειακές μονάδες.
Η πολύ καλή χρονιά που βιώνουν οι τουριστικές επιχειρήσεις φέτος, δεν συνεπάγεται για αυτές ότι θα σβήσουν τις ζημιές που έχουν καταγράψει τα προηγούμενα χρόνια όπου υπήρχαν σημαντικές μειώσεις τιμών τόνισε η κ. Σβύνου προσθέτοντας πως οι επιχειρήσεις θα καταφέρουν να έχουν ρευστότητα για την κάλυψη των τρεχουσών υποχρεώσεων αλλά και την αναβάθμιση των υπηρεσιών τους .
Αύξηση 6,30 σημείωσαν οι αφίξεις επιβατών εξωτερικού τον φετινό Ιούνιο στο αεροδρόμιο της Κω Ιπποκράτης 168.835 τουρίστες αφίχθησαν πέρυσι τον Ιούνιο στην Κω 179.476 φέτος δηλαδή περισσότεροι κατά 10.641.
Oι κυριότερες αγορές που έκλεισαν με θετικό πρόσημο ήταν: Aγγλία με 13,82%, Αυστρία 32,78 %, Γαλλία με 41,66%, Γερμανία 9,54%, Δανία 18,96 % , Πολωνία 31,10%, Σλοβακία 176,45% , Σουηδία 10,73%, Τσεχία 12,65%.
Μείωση είχαμε από Ιταλία, Ισραήλ, Σερβία, Σλοβενία, Ρουμανία, Ουκρανία, Ρωσία.
dhras.gr
Σε ότι αφορά τις υψηλές τιμές των δωματίων που εμφανίστηκαν σε διαδικτυακούς τόπους πώλησης δωματίων, επισημάνθηκε ότι πρόκειται ουσιαστικά για εικονικές πωλήσεις που δεν έχουν σχέση με την πραγματικότητα.
Το σημαντικό, όπως ανάφερε το μέλος του ΔΣ της ΠΟΞ από Κω Ντίνα Σβύνου είναι να υπάρχει το «value for money» στις τιμές και τις υπηρεσίες που παρέχουν οι ξενοδοχειακές μονάδες.
Η πολύ καλή χρονιά που βιώνουν οι τουριστικές επιχειρήσεις φέτος, δεν συνεπάγεται για αυτές ότι θα σβήσουν τις ζημιές που έχουν καταγράψει τα προηγούμενα χρόνια όπου υπήρχαν σημαντικές μειώσεις τιμών τόνισε η κ. Σβύνου προσθέτοντας πως οι επιχειρήσεις θα καταφέρουν να έχουν ρευστότητα για την κάλυψη των τρεχουσών υποχρεώσεων αλλά και την αναβάθμιση των υπηρεσιών τους .
Αύξηση 6,30 σημείωσαν οι αφίξεις επιβατών εξωτερικού τον φετινό Ιούνιο στο αεροδρόμιο της Κω Ιπποκράτης 168.835 τουρίστες αφίχθησαν πέρυσι τον Ιούνιο στην Κω 179.476 φέτος δηλαδή περισσότεροι κατά 10.641.
Oι κυριότερες αγορές που έκλεισαν με θετικό πρόσημο ήταν: Aγγλία με 13,82%, Αυστρία 32,78 %, Γαλλία με 41,66%, Γερμανία 9,54%, Δανία 18,96 % , Πολωνία 31,10%, Σλοβακία 176,45% , Σουηδία 10,73%, Τσεχία 12,65%.
Μείωση είχαμε από Ιταλία, Ισραήλ, Σερβία, Σλοβενία, Ρουμανία, Ουκρανία, Ρωσία.
dhras.gr
Μάχη κολοσσών για τα αεροδρόμια
Ιούλιος 07, 2014Για τα αεροδρόμια, Ρόδου, Κω, Θεσσαλονίκης, Κέρκυρας και Χανιων προβλέπεται επένδυση αξίας άνω των 100 εκατ. ευρώ για την αναβάθμιση των υποδομών.
Χωρίς αμφισβήτηση τα αεροδρόμια είναι η βασική πύλη εισόδου των τουριστών στην Ελλάδα. Δεδομένου ότι όσο αυξάνεται ο τουρισμός, τόσο θα ενισχύονται τα έσοδα των αερολιμένων, η αποκρατικοποίηση των περίπου 28 περιφερειακών αεροδρομίων δεν θα μπορούσε να μην προσελκύει το εγχώριο και ξένο ενδιαφέρον.
Ήδη το Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων ανακοίνωσε την Παρασκευή ότι εγκρίθηκε η σύμβαση παραχώρησης μεγάλων αερολιμένων που βρίσκονται στην ελληνική περιφέρεια.
Τι αποκρατικοποιείται
Τα αεροδρόμια έχουν διαιρεθεί σε δύο ομάδες. Στην πρώτη ανήκουν αυτά σε Θεσσαλονίκη, Κέρκυρα, Χανιά, Κεφαλλονιά, Ζάκυνθο, Άκτιο και Καβάλα. Προαιρετικά μπορούν να προστεθούν τρία από τα αεροδρόμια της Αλεξανδρούπολης, του Αράξου, της Καλαμάτας και της Αγχιάλου.
Η δεύτερη ομάδα περιλαμβάνει τα αεροδρόμια Ρόδου, Κω, Σάμου, Μυτιλήνης, Μυκόνου, Σαντορίνης και Σκιάθου και προαιρετικά μέχρι τρία από τα αεροδρόμια της Λήμνου, Χίου, Καρπάθου και Νέας Αγχιάλου. Πρόκειται για την «αφρόκρεμα» των περιφερειακών αεροδρομίων. Από τη Ρόδο, τη Θεσσαλονίκη, την Κω, την Κέρκυρα και τα Χανιά προβλέπεται ότι περνούν περισσότεροι από 13 εκατ. επιβάτες, απορροφώντας το 71% της επιβατικής κίνησης. Για τα συγκεκριμένα αεροδρόμια προβλέπεται επένδυση αξίας άνω των 100 εκατ. ευρώ για την αναβάθμιση των υποδομών.
Οι αερολιμένες Ζακύνθου, Σαντορίνης, Μυτιλήνης, Μυκόνου, Σάμου, Κεφαλλονιάς, Ακτίου και Καβάλας είναι αναπτυσσόμενοι μεσαίου μεγέθους και απαιτούν την πραγματοποίηση έργων υποδομής ύψους 95 εκατ. ευρώ. Βάσει των δεδομένων του 2013, ο αριθμός των αφίξεων στα συγκεκριμένα αεροδρόμια διαμορφώθηκε περίπου στα 4 εκατομμύρια.
Ποιοι ενδιαφέρονται
Η ιδιωτικοποίηση συγκεντρώνει μεγάλο επενδυτικό ενδιαφέρον από ξένους και εγχώριους κολοσσούς, δεδομένου ότι τα περιφερειακά αεροδρόμια αντιπροσωπεύουν ένα πολύ μεγάλο κομμάτι των συνολικών αφίξεων.
Όπως αναφέρουν από την αγορά, οι κοινοπραξίες της γαλλικής Vinci με την Ελλάκτωρ, της γερμανικής Fraport με τον όμιλο Κοπελούζο, της αργεντίνικης Corporacion America με την ΜΕΤΚΑ και της αμερικανικής Advent international παρουσιάζουν σημαντική κινητικότητα σχετικά με τον επερχόμενο διαγωνισμό. Εξάλλου, τόσο οι Αργεντίνοι όσο και οι Γάλλοι έχουν, κατά καιρούς, εκδηλώσει το ενδιαφέρον τους δημόσια.
Επίσης, στη δεύτερη φάση του διαγωνισμού έχουν περάσει η J&P Άβαξ, ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών, η Aeroports De La Cote d Azur, ενώ η τουρκική TAV και οι ξένων συμφερόντων όμιλοι Global Liman Isletmeleti, Flughafen Munchen Agrokor-Novaport Development και Engelinvest Israel Ltd, που είχαν εκδηλώσει αρχικά ενδιαφέρον, δεν προκρίθηκαν στη δεύτερη φάση.
Οι δεσμευτικές προσφορές αναμένεται να κατατεθούν μέχρι το τέλος του καλοκαιριού, ενώ δεν αποκλείεται η διαδικασία να παραταθεί για τον Σεπτέμβριο.
Πηγή Zougla.gr
Ήδη το Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων ανακοίνωσε την Παρασκευή ότι εγκρίθηκε η σύμβαση παραχώρησης μεγάλων αερολιμένων που βρίσκονται στην ελληνική περιφέρεια.
Τι αποκρατικοποιείται
Τα αεροδρόμια έχουν διαιρεθεί σε δύο ομάδες. Στην πρώτη ανήκουν αυτά σε Θεσσαλονίκη, Κέρκυρα, Χανιά, Κεφαλλονιά, Ζάκυνθο, Άκτιο και Καβάλα. Προαιρετικά μπορούν να προστεθούν τρία από τα αεροδρόμια της Αλεξανδρούπολης, του Αράξου, της Καλαμάτας και της Αγχιάλου.
Η δεύτερη ομάδα περιλαμβάνει τα αεροδρόμια Ρόδου, Κω, Σάμου, Μυτιλήνης, Μυκόνου, Σαντορίνης και Σκιάθου και προαιρετικά μέχρι τρία από τα αεροδρόμια της Λήμνου, Χίου, Καρπάθου και Νέας Αγχιάλου. Πρόκειται για την «αφρόκρεμα» των περιφερειακών αεροδρομίων. Από τη Ρόδο, τη Θεσσαλονίκη, την Κω, την Κέρκυρα και τα Χανιά προβλέπεται ότι περνούν περισσότεροι από 13 εκατ. επιβάτες, απορροφώντας το 71% της επιβατικής κίνησης. Για τα συγκεκριμένα αεροδρόμια προβλέπεται επένδυση αξίας άνω των 100 εκατ. ευρώ για την αναβάθμιση των υποδομών.
Οι αερολιμένες Ζακύνθου, Σαντορίνης, Μυτιλήνης, Μυκόνου, Σάμου, Κεφαλλονιάς, Ακτίου και Καβάλας είναι αναπτυσσόμενοι μεσαίου μεγέθους και απαιτούν την πραγματοποίηση έργων υποδομής ύψους 95 εκατ. ευρώ. Βάσει των δεδομένων του 2013, ο αριθμός των αφίξεων στα συγκεκριμένα αεροδρόμια διαμορφώθηκε περίπου στα 4 εκατομμύρια.
Ποιοι ενδιαφέρονται
Η ιδιωτικοποίηση συγκεντρώνει μεγάλο επενδυτικό ενδιαφέρον από ξένους και εγχώριους κολοσσούς, δεδομένου ότι τα περιφερειακά αεροδρόμια αντιπροσωπεύουν ένα πολύ μεγάλο κομμάτι των συνολικών αφίξεων.
Όπως αναφέρουν από την αγορά, οι κοινοπραξίες της γαλλικής Vinci με την Ελλάκτωρ, της γερμανικής Fraport με τον όμιλο Κοπελούζο, της αργεντίνικης Corporacion America με την ΜΕΤΚΑ και της αμερικανικής Advent international παρουσιάζουν σημαντική κινητικότητα σχετικά με τον επερχόμενο διαγωνισμό. Εξάλλου, τόσο οι Αργεντίνοι όσο και οι Γάλλοι έχουν, κατά καιρούς, εκδηλώσει το ενδιαφέρον τους δημόσια.
Επίσης, στη δεύτερη φάση του διαγωνισμού έχουν περάσει η J&P Άβαξ, ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών, η Aeroports De La Cote d Azur, ενώ η τουρκική TAV και οι ξένων συμφερόντων όμιλοι Global Liman Isletmeleti, Flughafen Munchen Agrokor-Novaport Development και Engelinvest Israel Ltd, που είχαν εκδηλώσει αρχικά ενδιαφέρον, δεν προκρίθηκαν στη δεύτερη φάση.
Οι δεσμευτικές προσφορές αναμένεται να κατατεθούν μέχρι το τέλος του καλοκαιριού, ενώ δεν αποκλείεται η διαδικασία να παραταθεί για τον Σεπτέμβριο.
Πηγή Zougla.gr
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS