H ANEK ενημερώνει το επιβατικό της κοινό, ότι για λόγους δημοσίας υγείας και αποτροπής διάδοσης του κορωνοϊου Covid 19 ζήτησε από την αρμόδια υπηρεσία του Υπουργείου Ναυτιλίας τροποποίηση δρομολογίων των πλοίων μας, στη γραμμή Κάλυμνος Μαστιχάρι και επιστροφή.

Τα δρομολόγια θα είναι από 31-03-2020 έως 09-04-2020

https://kalymnos-news.gr/

Από την ΑΝΕΚ ανακοινώνεται:

Ενημερώνουμε το επιβατικό μας κοινό, ότι μετά από τις αιφνιδιαστικές αλλαγές των αεροπορικών πτήσεων με προορισμό την Κω και έχοντας υπόψη την με αρ. 833 (ΦΕΚ Β 12-3-2020) Κ.Υ.Α. των Υπουργών Εθνικής Άμυνας, Υγείας και Δικαιοσύνης,τροποποιήσαμε τα δρομολογίων των πλοίων μας , Κάλυμνος Ντόλφιν Ν.Κ 628, Κάλυμνος Σταρ Ν.Κ 604 και Ηλίας Τ. Ν.Κ 613 , στη γραμμή Κάλυμνος Μαστιχάρι και επιστροφή για λόγους δημοσίας υγείας και αποτροπής διάδοσης του κορωνοϊου Covid 19.

από 20-03-2020 έως 29-03-2020

Κατακυρώθηκαν και επίσημα στην ΑΝΕ Καλύμνου οι δύο επιδοτούμενες δρομολογιακές γραμμές:

1. Κάλυμνος-Αστυπάλαια και επιστροφή.

Δύο φορές την εβδομάδα.

Τίμημα μισθώματος: 3.404,68 ευρώ ανά πλήρες δρομολόγιο.

2. Κάλυμνος-Λέρος –Λειψοί-Πάτμος-Αρκιοί-Αγαθονήσι-Πυθαγόρειο Σάμου και επιστροφή.

Τέσσερις φορές την εβδομάδα.

Τίμημα μισθώματος: 7.451,61 ευρώ ανά πλήρες δρομολόγιο.
Τα δρομολόγια θα εκτελούνται από το πλοίο «Ν.ΚΑΛΥΜΝΟΣ».

Εβδομαδιαίως στην ΑΝΕΚ θα καταβάλλονται για τα 6 δρομολόγια συνολικά το ποσό των 36.615,80 ευρώ.
Να σημειώσουμε ότι για την 3η γραμμή Κάλυμνος-Ψέριμος– Μαστιχάρι Κω με επιστροφή για τρία δρομολόγια εβδομαδιαίως μόνο τους θερινούς μήνες που διεκδικούσε και η ΑΝΕΚ τελικά κατακυρώθηκε στη ΦΛΙΠ ΕΝΑ ΝΕ με το ταχύπλοο «ΖΕΦΥΡΟΣ».

Η έναρξη της εν λόγω επιδοτούμενης δρομολογιακής ξεκινά στις 18 Μαΐου 2020 με διάρκεια μέχρι 27/09/2020 [σύνολο δεκαεννέα (19) εβδομάδες] .Τα επιδοτούμενα δρομολόγια είναι τρία εβδομαδιαίως και το τίμημα μισθώματος ανά πλήρες δρομολόγιο είναι 1.399 ευρώ. Συνολικά οι απώλειες της ΑΝΕΚ απ’ αυτή τη γραμμή ανέρχονται στα 79.743 ευρώ.

https://www.rodiaki.gr/

Η Ναυτιλιακή Εταιρεία του Δήμου Καλύμνου, σύμφωνα με τελευταία αποκλειστική πληροφορία, κέρδισε και την δεύτερη προσφυγή, που αφορά την άγονη γραμμή Κάλυμνος, Λέρος, Λειψοί, Πάτμος, Αρκιοί, Αγαθονήσι, Πυαθγόρειο Σάμου και επιστροφή, με 4 δρομολόγια.

Όπως ήδη αναφέρθηκε σε προηγούμενο αποκλειστικό δημοσίευμα του «Παλμού της Καλύμνου», η ΑΝΕΚ είχε κερδίσει την προσφυγή για τη γραμμή «Κάλυμνος – Ψέριμος – Μαστιχάρι» και αναμένονταν σύντομα και η θετική απόφαση για την δεύτερη γραμμή.

Τελικά η ναυτιλιακή εταιρεία του Δήμου, κατοχύρωσε και τις δυο επιδοτούμενες άγονες γραμμές και τα πλοία της ΑΝΕΚ θα συνεχίσουν να προσεγγίζουν τα νησιά, δίνοντας ουσιαστικά «μια πνοή» για την ανάπτυξή τους, όπως εδώ και δεκαετίες.

Πηγή: palmostiskalymnou.blogspot.com

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του kalymnos-news.gr η 30ή Ιανουαρίου 2020 ορίστηκε ως ημερομηνία που θα εξεταστούν οι προδικαστικές προσφυγές που κατέθεσε η ΑΝΕΚ και στρέφονται κατά του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής για 2 άγονες γραμμές.

Οι εν λόγω προδικαστικές προσφυγές θα εξεταστούν από το 3ο Κλιμάκιο της Αρχής Εξέτασης Προδικαστικών Προσφυγών (Α.Ε.Π.Π).
Η ΑΝΕΚ διά του δικηγορικού Γραφείου «Θεοφανόπουλος -Νταλάκος- Φασόλης» εξειδικευμένου σε ναυτιλιακά θέματα, κατέθεσε την Παρασκευή 27 Δεκεμβρίου 2019 προδικαστικές προσφυγές για τις δύο γραμμές:
1. ΚΑΛΥΜΝΟΣ-ΛΕΡΟΣ-ΛΕΙΨΟΙ-ΠΑΤΜΟΣ-ΑΡΚΙΟΙ-ΑΓΑΘΟΝΗΣΙ-ΠΥΘΑΓΟΡΕΙΟ ΣΑΜΟΥ και επιστροφή 4 φορές την εβδομάδα και
2. ΚΑΛΥΜΝΟΣ-ΨΕΡΙΜΟΣ-ΜΑΣΤΙΧΑΡΙ ΚΩ και επιστροφή. (θερινούς μήνες).
Να θυμίσουμε ότι κατά την πρώτη φάση της αξιολόγησης δικαιολογητικών συμμετοχής στον Μειοδοτικό Διαγωνισμό του ΥΝΑΝΠ για την Εξυπηρέτηση Δρομολογιακών Γραμμών με σύναψη Σύμβασης ή Συμβάσεων Ανάθεσης Δημόσιας Υπηρεσίας, διαπιστώθηκαν τυπικές παραλείψεις στα δικαιολογητικά της ΑΝΕΚ για τις 2 παραπάνω γραμμές.

Συγκεκριμένα:
- Γραμμή ΚΑΛΥΜΝΟΣ-ΛΕΡΟΣ-ΛΕΙΨΟΙ-ΠΑΤΜΟΣ-ΑΡΚΙΟΙ-ΑΓΑΘΟΝΗΣΙ-ΠΥΘΑΓΟΡΕΙΟ ΣΑΜΟΥ και επιστροφή 4 φορές την εβδομάδα.
Τα δικαιολογητικά που υπέβαλε η ΑΝΕΚ δεν έγιναν αποδεκτά καθόσον ζητείται από την Εταιρεία διευκρίνηση αναφορικά με το μετοχικό κεφάλαιό της. Απαιτείται βεβαίωση του Προέδρου της Εταιρείας ότι δεν υπήρξε κάποια μεταβολή. Να σημειώσουμε ότι η ΑΝΕΚ είναι η μοναδική Εταιρεία που υπέβαλε προσφορά.

Από τη στιγμή που γίνει δεκτή η προδικαστική προσφυγή που θα κατατεθεί με τη σχετική διευκρίνηση θα προχωρήσει η β΄φάση και το άνοιγμα της οικονομικής της προσφοράς, προκειμένου να κατακυρωθεί και τυπικά στην ΑΝΕΚ η γραμμή:
- Γραμμή ΚΑΛΥΜΝΟΣ-ΨΕΡΙΜΟΣ-ΜΑΣΤΙΧΑΡΙ ΚΩ και επιστροφή. (θερινούς μήνες)
Στη γραμμή αυτή συμμετείχαν τέσσερις ναυτιλιακές εταιρείες . Η ΑΝΕΚ, η ΛΑΦΑΣΙ ΝΕ, η ΧΑΝΙΑ Ι ΝΕ και η ΦΛΙΠ ΕΝΑ ΝΕ.
Τα δικαιολογητικά των 3 πρώτων εταιρειών δεν έγιναν αποδεκτά. Συγκεκριμένα, για την ΑΝΕΚ απαιτείται πιστοποιητικό έτους κατασκευής του σκάφους. Μετά την εξέταση των προδικαστικών προσφυγών που τυχόν υποβληθούν από τις Εταιρείες των οποίων δεν έγιναν αποδεκτά τα διακιολογητικά θα προχωρήσει η β΄φάση με το άνοιγμα των οικονομικών προσφορών ποκειμένου να αναδειχθεί ο μειοδότης.

Από τη στιγμή που γίνουν αποδεκτές οι προδικαστικές προσφυγές της ΑΝΕΚ αναμένεται να της κατακυρωθεί η γραμμή ΚΑΛΥΜΝΟΣ-ΛΕΡΟΣ-ΛΕΙΨΟΙ-ΠΑΤΜΟΣ-ΑΡΚΙΟΙ-ΑΓΑΘΟΝΗΣΙ-ΠΥΘΑΓΟΡΕΙΟ ΣΑΜΟΥ και επιστροφή, ενώ η γραμμή ΚΑΛΥΜΝΟΣ-ΨΕΡΙΜΟΣ-ΜΑΣΤΙΧΑΡΙ ΚΩ και επιστροφή, θα κατακυρωθεί στην Εταιρεία από αυτές που θα εγκριθεί η συμμετοχή τους στη β΄φάση και θα έχουν τη μικρότερη οικονομική προσφορά.