Αναλυτικά το χρονοδιάγραμμα της φοροκαταιγίδας και οι επιπτώσεις της στις τιμές εκατοντάδων προϊόντων, αγαθών και υπηρεσιών που τινάζουν στον αέρα τους προϋπολογισμούς των νοικοκυρών
Από τον επόμενο μήνα αρχίζει ο χορός των αυξήσεων στους έμμεσους φόρους και των συνακόλουθων ανατιμήσεων που, σε συνδυασμό με τις αυξήσεις στους φόρους επί των εισοδημάτων και των ακινήτων, αναμένεται να τινάξουν στον αέρα τους προϋπολογισμούς εκατομμυρίων νοικοκυριών.
Σύμφωνα με το πολυνομοσχέδιο που ψήφισε η συγκυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ, από τον Ιούνιο αλλάζουν οι φόροι στα ΙΧ αυτοκίνητα και τα λοιπά οχήματα, επιβάλλεται τέλος στη συνδρομητική τηλεόραση, αυξάνονται κατά 93% οι συντελεστές ειδικών φόρων κατανάλωσης στην μπύρα, αυξάνεται ο βασικός συντελεστής ΦΠΑ και καταργούνται οι μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ σε 9 νησιά του Αιγαίου.
Τον Οκτώβριο θα αρχίσει η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης με φόρο κατανάλωσης αυξημένο κατά 5 λεπτά το λίτρο ενώ οι αυξήσεις στους φόρους των λοιπών καυσίμων, των τσιγάρων, των λοιπών προϊόντων καπνού, οι νέοι φόροι σε σταθερά τηλέφωνα, καφέ και ηλεκτρονικά τσιγάρα θα επιβληθούν το 2017. Το 2018 θα αυξηθούν οι φόροι στη μπύρα και θα επιβληθεί φόρος διαμονής στα ξενοδοχεία και τα λοιπά τουριστικά καταλύματα. Αναλυτικά, το χρονοδιάγραμμα των αυξήσεων στους έμμεσους φόρους και οι επιπτώσεις των νέων μέτρων στους καταναλωτές έχουν ως εξής: Από την 1η Ιουνίου 2016: 1) Αλλάζει ο τρόπος υπολογισμού των επιβαρύνσεων στα επιβατικά αυτοκίνητα και τα λοιπά οχήματα:
Οι νέες ρυθμίσεις προβλέπουν την κατάργηση του κριτηρίου του κυβισμού ως βάσης για τη φορολόγησή των ΙΧ αυτοκινήτων και των λοιπών οχημάτων. Ο υπολογισμός του τέλους ταξινόμησης κάθε οχήματος θα γίνεται με βάση δύο κριτήρια:
α) την αξία λιανικής του κάθε μοντέλου που θα δηλώνει ο κάθε εισαγωγέας στην Υπηρεσία Αξιών του Τελωνείου και
β) το ύψος των τιμών των εκπεμπόμενων ρύπων.
Τα νέα τέλη ταξινόμησης θα υπολογίζονται με βάση τους ακόλουθους συντελεστές:
- 4% επί της λιανικής τιμής εφόσον αυτή δεν υπερβαίνει τις 14.000 ευρώ.
- 8% επί της λιανικής τιμής εφόσον αυτή κυμαίνεται από 14.001 έως και 17.000 ευρώ.
- 16% επί της λιανικής τιμής για Ι.Χ με τιμή προ φόρων από 17.001 έως και 20.000 ευρώ.
- 24% επί της λιανικής τιμής για Ι.Χ με τιμή από 20.001 έως και 25.000 ευρώ.
- 32% επί της λιανικής τιμής για Ι.Χ με τιμή από 25.000 ευρώ και πάνω.
Τα τέλη ταξινόμησης που θα προκύπτουν με βάση τους παραπάνω συντελεστές θα προσαυξάνονται ή θα μειώνονται ανάλογα με τις εκπομπές ρύπων. Ειδικότερα, για εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα έως 100 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο θα προβλέπεται έκπτωση στα τέλη ταξινόμησης κατά 5%, ενώ για εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα από 101 έως και 120 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο δεν προβλέπεται καμία μεταβολή. Στη συνέχεια προβλέπεται προσαύξηση των τελών ταξινόμησης σε ποσοστό:
- 10% για εκπομπές ρύπων από 121 έως και 140 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο.
- 20% για εκπομπές ρύπων από 141 έως και 160 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο.
- 30% για εκπομπές ρύπων από 161 έως και 180 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο
- 40% για εκπομπές ρύπων από 181 έως και 200 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο και
- 60% για εκπομπές ρύπων από 201 έως και 250 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο. Για τα μεταχειρισμένα επιβατικά αυτοκίνητα η φορολογητέα αξία για την επιβολή του τέλους ταξινόμησης θα μειώνεται περαιτέρω ποσοστιαία με τη χρήση συντελεστή 0,10 αντί 0,30 που ισχύει για κάθε 500 επιπλέον χιλιόμετρα που έχουν διανυθεί από τον ετήσιο μέσο όρο.
Οι αλλαγές αυτές εκτιμάται ότι θα επιφέρουν μείωση των τελικών τιμών πώλησης στα ΙΧ αυτοκίνητα χαμηλού κυβισμού, χαμηλής αξίας και πολύ χαμηλών εκπομπών ρύπων και αύξηση τιμών στα πολύ ακριβά αυτοκίνητα μεσαίου και υψηλού κυβισμού. Με τις διατάξεις του πολυνομοσχεδίου επιβάλλεται επίσης τέλος ταξινόμησης και στα υβριδικά αυτοκίνητα, με συντελεστές μειωμένους κατά 50% σε σύγκριση με τα υπόλοιπα αυτοκίνητα.
2) Επιβάλλεται τέλος στη συνδρομητική τηλεόραση:
Προβλέπεται επιβολή τέλους 10% στους λογαριασμούς της συνδρομητικής τηλεόρασης.
3) Αυξάνονται οι ειδικοί φόροι κατανάλωσης στην μπύρα: Ο ΕΦΚ στην μπύρα θα αυξηθεί από τα 2,60 στα 5 ευρώ ανά βαθμό PLATO κατά όγκο και εκατόλιτρο και από 1,3 σε 2,5 ευρώ ανά βαθμό PLATO κατά όγκο και εκατόλιτρο για τα μικρά ζυθοποιεία. Οι λιανικές τιμές πώλησης της μπύρας αναμένεται να αυξηθούν έως 10%.
4) Αυξάνεται ο βασικός συντελεστής ΦΠΑ από το 23% στο 24%. Από την εφαρμογή του μέτρου αυτού αναμένεται να προκύψουν ανατιμήσεις σε πλήθος προϊόντων και υπηρεσιών. Ακίνητα, αυτοκίνητα, καύσιμα, τσιγάρα, ποτά, ροφήματα, λογαριασμοί σταθερών και κινητών τηλεφώνων, είδη οικιακού εξοπλισμού, συσκευασμένα και μεταποιημένα είδη διατροφής, είδη σερβιριζόμενα σε καταστήματα μαζικής εστίασης, εισιτήρια μέσων μαζικής μεταφοράς, κόμιστρα ταξί και πλήθος άλλων προϊόντων και υπηρεσιών αναμένεται να ακριβύνουν από την στιγμή που θα τεθεί σε εφαρμογή η αύξηση του βασικού συντελεστή ΦΠΑ. Οι ανατιμήσεις θα ξεπερνούν το 1%-2% σε πολλά προϊόντα και υπηρεσίες, λόγω… στρογγυλοποιήσεων και πιθανών φαινομένων κερδοσκοπίας. Ειδικά στους λογαριασμούς συνδρομητικής τηλεόρασης, ο αυξημένος από το 23% στο 24% συντελεστής ΦΠΑ θα επιβληθεί και επί του τέλους 10%, με συνέπεια οι τελικοί λογαριασμοί να αυξηθούν κατά 10,9%.
5) Καταργούνται οι μειωμένοι κατά 30% συντελεστές ΦΠΑ σε 9 ακόμη νησιά του Αιγαίου. Στα νησιά Σύρος, Θάσος, Άνδρος, Τήνος, Κάρπαθος, Μήλος, Σκύρος, Αλόννησος και Σίφνος, οι συντελεστές ΦΠΑ αυξάνονται: α) από 5% σε 13% για τα φάρμακα, τα βιβλία, τα περιοδικά και τις εφημερίδες. β) από 9% σε 13% για νωπά κρέατα, ψάρια, γάλα και γαλακτοκομικά προϊόντα, φυτά ζωντανά, λαχανικά και φρούτα βρώσιμα, δημητριακά, άμυλα και προϊόντα αλευροποιϊας, ελαιόλαδο, παρασκευάσματα για τη διατροφή των παιδιών, ψωμί, ζυμαρικά, νερά φυσικά, φαρμακευτικά προϊόντα, είδη και συσκευές ορθοπεδικής, λογαριασμούς ηλεκτρικής ενέργειας , υπηρεσίες διαμονής σε ξενοδοχεία και τουριστικά καταλύματα.
Εξαιτίας της αύξησης του ΦΠΑ από το 9% στο 13%, τα παραπάνω προϊόντα, αγαθά και υπηρεσίες θα ανατιμηθούν κατά 3,66%, στα συγκεκριμένα 9 νησιά. γ) από 16% σε 24% για τις υπόλοιπες κατηγορίες προϊόντων και υπηρεσιών, όπως νεόδμητα κτίσματα (πλην πρώτης κατοικίας), αυτοκίνητα, δίκυκλα, φορτηγά, λεωφορεία και λοιπά οχήματα, ηλεκτρικές και ηλεκτρονικές συσκευές, καύσιμα, τσιγάρα και λοιπά προϊόντα καπνού, οινοπνευματώδη ποτά, είδη ένδυσης και υπόδησης, είδη οικιακού εξοπλισμού, όπως έπιπλα, υφάσματα κ.λπ., πάσης φύσεως πλαστικά και ξύλινα αντικείμενα, χημικά προϊόντα, κοσμήματα, ρολόγια κ.λπ., τέλη σταθερής και κινητής τηλεφωνίας, όλες τις παρεχόμενες υπηρεσίες από επιχειρήσεις και ελεύθερους επαγγελματίες, συσκευασμένα, μεταποιημένα και τυποποιημένα είδη διατροφής, ζάχαρη, λοιπές γλυκαντικές ουσίες, αλάτι, ξύδι και τα υποπροϊόντα του, μαστίχα, ζώντα ζώα, λιπάσματα, ζωοτροφές, σπόρους, άνθη, αναψυκτικά, χυμοί, energy drinks και λοιπά μη αλκοολούχα ποτά, εκτός από τα μεταλλικά νερά, εστίαση – catering, αποχέτευση, εισιτήρια μέσων μαζικής μεταφοράς, κόμιστρα ταξί και φορτηγών δημόσιας χρήσης.
Σε όλες οι παραπάνω κατηγορίες προϊόντων και υπηρεσιών αναμένεται να σημειωθούν αυτόματες ανατιμήσεις της τάξεως του 6,9%. Από τις 15/10/2016: 6) Αυξάνεται ο ειδικός φόρος κατανάλωσης στο πετρέλαιο θέρμανσης:
Ο ΕΦΚ στο πετρέλαιο θέρμανσης θα αυξηθεί από το νέα χειμερινή περίοδο κατά 5 λεπτά το λίτρο, από τα 0,23 στα 0,28 ευρώ το λίτρο. Η λιανικές τιμές πώλησης του καυσίμου θα επιβαρυνθούν με επιπλέον 6-7 λεπτά το λίτρο. Από την 1η/1/2017:
7) Αυξάνονται οι ειδικοί φόροι κατανάλωσης (ΕΦΚ) στα λοιπά καύσιμα:
Ο ΕΦΚ στη βενζίνη αυξάνεται κατά 3 λεπτά το λίτρο, από τα 0,67 στα 0,7 ευρώ το λίτρο, ενώ στο πετρέλαιο κίνησης ανεβαίνει κατά 8 λεπτά το λίτρο, από τα 0,33 στα 0,41 ευρώ το λίτρο. Ο ΕΦΚ στο υγραέριο κίνησης θα αυξηθεί κατά 10 λεπτά το λίτρο, από τα 0,33 στα 0,43 ευρώ το λίτρο. Συνυπολογιζόμενου και του ΦΠΑ επί της πρόσθετης διαφοράς φόρου που θα προκύψει από την αύξηση, η τελική επίπτωση στην λιανική τιμή πώλησης της βενζίνης θα είναι μια ανατίμηση της τάξεως των 4 λεπτών ανά λίτρο με συνέπεια η αμόλυβδη να πωλείται σε τιμές πέριξ των 1,40 ευρώ το λίτρο. Στο πετρέλαιο κίνησης η αύξηση του φόρου κατά 8 λεπτά το λίτρο θα έχει ως συνέπεια η μέση λιανική τιμή να υπερβεί το 1,10 ευρώ, ενώ στο υγραέριο κίνησης κατά 12-13 λεπτά το λίτρο.
8) Αυξάνονται οι ειδικοί φόροι κατανάλωσης στα τσιγάρα και τα λοιπά προϊόντα καπνού: Ο πάγιος φόρος κατανάλωσης που επιβαρύνει τον λεπτοκομμένο καπνό θα αυξηθεί από τα 156,70 στα 170 ευρώ ανά κιλό. Ο αναλογικός φόρος θα αυξηθεί από 20% στο 26% της λιανικής τιμής πώλησης. Το αποτέλεσμα των αυξήσεων αυτών στους ΕΦΚ των τσιγάρων και του καπνού θα είναι να αυξηθούν οι λιανικές τιμές πώλησης κατά 0,50 έως 1 ευρώ ανά πακέτο.
9) Επιβάλλεται ειδικός φόρος κατανάλωσης στον εισαγόμενο και εγχωρίως παραγόμενο καφέ: Προβλέπεται η επιβολή φόρου στην εισαγωγή και στην εγχώρια παραγωγή καφέ, με συντελεστές από 2 έως 3 ευρώ ανά κιλό στον καβουρντισμένο καφέ και με συντελεστή 4 ευρώ ανά κιλό στον στιγμιαίο καφέ και στα παρασκευάσματα από εκχυλίσματα, αποστάγματα ή συμπυκνώματα του καφέ. Η επιβολή του φόρου αυτού, αναμένεται να επιβαρύνει με αυξήσεις κατά 10%-20% τις λιανικές τιμές πώλησης των διαφόρων ειδών καφέ.
10) Επιβάλλεται ειδικός φόρος κατανάλωσης στα υγρά που χρησιμοποιούνται στα ηλεκτρονικά τσιγάρα: Στα υγρά αυτά θα επιβληθεί φόρος το ύψος του οποίου θα είναι 10 λεπτά ανά ml υγρού. 11) Επιβάλλεται φορολογικό τέλος 5% σε κάθε μηνιαίο ή διμηνιαίο λογαριασμό τηλεπικοινωνιακών τελών σταθερής τηλεφωνίας. Το νέο αυτό «χαράτσι» θα υπολογίζεται επί των καθαρών (προ ΦΠΑ) τηλεπικοινωνιακών τελών κάθε μηνιαίου ή διμηνιαίου λογαριασμού. Επί του νέου αυτού τέλους θα επιβάλλεται εν συνεχεία ο ΦΠΑ με συντελεστή 24%. Η τελική επιβάρυνση στους λογαριασμούς σταθερής τηλεφωνίας θα αγγίξει το 6%.
Από την 1η/1/2018:
12) Επιβάλλεται φόρος διαμονής στα ξενοδοχεία και τα ενοικιαζόμενα δωμάτια-διαμερίσματα:
Ο φόρος διαμονής θα ανέρχεται σε:
- 0,5 ευρώ ανά ημερήσια χρήση δωματίου για ξενοδοχεία 1-2 αστέρων,
- 1,5 ευρώ ανά ημερήσια χρήση δωματίου για ξενοδοχεία 3 αστέρων,
- 3 ευρώ ανά ημερήσια χρήση δωματίου για ξενοδοχεία 4 αστέρων,
- 4 ευρώ ανά ημερήσια χρήση δωματίου για ξενοδοχεία 5 αστέρων,
- 0,25 ευρώ ανά ημερήσια χρήση για δωμάτια-διαμερίσματα 1-2 κλειδιών,
- 0,50 ευρώ ανά ημερήσια χρήση για δωμάτια-διαμερίσματα 3 κλειδιών
- 1 ευρώ ανά ημερήσια χρήση για δωμάτια-διαμερίσματα 4 κλειδιών.
www.dikaiologitika.gr
Στο παρά πέντε άλλαξε η φορολόγηση των τυχερών παιχνιδιών
Μάιος 23, 2016Την τελευταία στιγμή άλλαξε πάλι χθες βράδυ ο νόμος για τη συμμετοχή του Δημοσιου στα κέρδη των τυχερών παιχνιδιών.
Μπήκε τέλος στην κλιμακωτή φορολόγηση μετά τις μεγάλες πιέσεις που ασκήθηκαν για φωτογραφική διάταξη που επιβάρυνε μόνο τον ΟΠΑΠ.
Όπως ανακοίνωσε χθες ο υπουργός Οικονομικών αλλάζει το άρθρο 56 στο οποίο ορίζονται κλιμακωτοί συντελεστές από 30% έως 35% επί των κερδών των εταιρειών τυχερών παιχνιδιών και πλέον ο συντελεστής διαμορφώνεται σε ενιαίο 35% ανεξάρτητα του ύψους των μικτών κερδών των επιχειρήσεων. Πλέον δηλαδή και το Online όπου τα μικτά κέρδη των εταιρειών είναι χαμηλότερα του ΟΠΑΠ, θα αποδίδουν 35% στο κράτος και όχι 30% που ήταν μέχρι πρότινος.
www.dikaiologitika.gr
Κανείς δεν γνωρίζει με βεβαιότητα να πει πως θα ξεκινήσουν οι εκτελωνισμοί καινούριων αλλά και μεταχειρισμένων αυτοκινήτων από την 1η Ιουνίου όποτε και θα τεθεί σε ισχύ το νέο φορολογικό καθεστώς.
Τελωνειακοί, εκτελωνιστές και εμπορίες αυτοκινήτων αναζητούν τις Αξίες Λιανικής προ Φόρων αλλά κανείς δεν τις έχει δει αλλά ούτε μπορούν να κατατεθούν μέχρι την 1η Ιουνίου καθώς αφορούν σε εκατομμύρια μοντέλα που κυκλοφορούν στους ευρωπαϊκούς δρόμους και το κάθε ένα από αυτά έχει μοναδική Αξία Λιανικής η οποία διαμορφώνεται από τον εξοπλισμό αλλά και τον κυβισμό του κινητήρα.
Στην Ελλάδα ωστόσο η Ειδική Επιτροπή που έχει συσταθεί για να εξετάσει την φορολογία των αυτοκινήτων από μηδενική βάση φαίνεται πως έχει τη λύση για όλα και σύμφωνα με πληροφορίες του Enikonomia.gr όταν ερωτήθηκαν από τελωνειακούς, εκτελωνιστές αλλά και εμπόρους αυτοκινήτων που θα βρεθούν οι Αξίες Λιανικής προ Φόρων στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα οι απαντήσεις που έδωσαν ήταν πραγματικά απίστευτες!
Ειδικότερα το ένα μέλος της Ειδικής Επιτροπής αποκρίθηκε πως: «Οι Αξίες Λιανικής προ Φόρων θα δοθούν εν καιρώ!»
'Αλλο μέλος της Ειδικής Επιτροπής απάντησε κάτι διαφορετικό: «Οι Αξίες Λιανικής προ Φόρων θα είναι κατά προσέγγιση!»
Σύμφωνα με στελέχη της αγοράς η πρώτη απάντηση του στελέχους της Ειδικής Επιτροπής «απαγορεύει» τις εισαγωγές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων την 1η Ιουνίου μέχρι κάποιος να ανακαλύψει τις Αξίες Λιανικής προ Φόρων των οχημάτων που έχουν εισαχθεί. Επίσης τόσο εκτελωνιστές όσο και οι έμποροι αυτοκινήτων αφήνουν να εννοηθεί πως με το συγκεκριμένο σύστημα κανείς δεν μπορεί να εγγυηθεί πως οι Αξίες Λιανικής προ Φορών που θα δοθούν θα είναι οι πραγματικές και πως κάποιες εισαγωγικές εταιρείες μπορεί να προσκομίσουν αυξημένες τιμές ώστε να κάνουν απαγορευτικές τις εισαγωγές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων.
Σύμφωνα με την δεύτερη απάντηση από το άλλο μέλος της Ειδικής Επιτροπής που ανέφερε ότι οι Αξίες Λιανικής προ Φόρων θα είναι κατά προσέγγιση τα στελέχη της αγοράς επισημαίνουν πως η Αξία ενός μοντέλου με μικρό εξοπλισμό σε σχέση με ένα ίδιο με πλούσιο εξοπλισμό μπορεί να διαφέρουν έως και δεκάδες χιλιάδες ευρώ. Επομένως η κατά προσέγγιση των Αξιών Λιανικής προ Φόρων δεν έχουν καμία απολύτως σχέση με τις πραγματικές τιμές.
Πάντως σύμφωνα με τις απαντήσεις των μελών της Ειδικής Επιτροπής για την φορολογία των αυτοκινήτων επιβεβαιώνεται το ρεπορτάζ του Enikonomia που έκανε λόγο για «Κίνδυνος Black Out στα τελωνεία της χώρας την 1η Ιουνίου!»...
enikonomia.gr
Σειρά δράσεων με στόχο την ανάπτυξη τουριστικών υποδομών και τη στήριξη έργων σε τουριστικές επιχειρήσεις μικρής κλίμακας ετοιμάζει το υπουργείο Οικονομίας τους επόμενους μήνες ως αντίβαρο στην υπέρμετρη φορολογική επιβάρυνση των νησιών που έρχεται με το πολυνομοσχέδιο.
Αρχή γίνεται με το πρόγραμμα «Ενίσχυση Τουριστικών Μικρομεσαίων Επιχειρήσεων» για το οποίο αποφασίστηκε νέα παράταση αλλά και αύξηση του αρχικού προϋπολογισμού της δράσης που από τα πρώτα 50 εκατ. ευρώ μετά από δύο αυξήσεις ανέρχεται πλέον στα 90 εκατ. ευρώ.
Μάλιστα όπως είπε σε συνέντευξη τύπου την Τετάρτη 18/5 ο αρμόδιος υφυπουργός Αλέξης Χαρίτσης για την διευκόλυνση είσπραξης των ενισχύσεων όσων ενταχθούν στις δράσεις αυτές, ο το υπουργείο προχώρησε σε σχετική συμφωνία με το Παρακαταθηκών και Δανείων (σ.σ. αναμένεται και σχετική υπουργική απόφαση) ώστε η εκταμίευση της προκαταβολής, δηλαδή το 40% των ενισχύσεων, να γίνεται χωρίς την υποχρέωση του δικαιούχου να καταβάλει ισόποση εγγυητική επιστολή.
Επιπλέον ετοιμάζεται νέο πρόγραμμα ΕΣΠΑ για τον τουρισμό για το Σεπτέμβριο ώστε να στηριχθεί η ανάπτυξη νέων κτηριακών υποδομών και η αναβάθμιση καταλυμάτων και άλλων επιχειρήσεων.
Έτσι ο υφυπουργός Οικονομίας, Ανάπτυξης και Τουρισμού, Αλέξης Χαρίτσης μιλώντας στην 36η Ετήσια Συνάντηση της Επιτροπής Νησιών της Συνδιάσκεψης των Παράκτιων Περιφερειών της ΕΕ που πραγματοποιήθηκε στη Ρόδο Πέμπτη και Παρασκευή 19 και 20 Μαΐου 2016 τόνισε ότι οι δράσεις του νέου ΕΣΠΑ κινούνται στην κατεύθυνση ενίσχυσης των νησιωτικών περιοχών.
Επισήμανε, επίσης, πως η Ελλάδα διεκδικεί σημαντικό μερίδιο στην κατανομή των κονδυλίων που προκύπτουν από τη ρήτρα αναθεώρησης του ΕΣΠΑ 2014-20 ώστε να εισρεύσουν πρόσθετοι πόροι, σημαντικό μέρος των οποίων θα κατευθυνθεί στις νησιωτικές περιφέρειες. Επιπλέον, ανοίγει η συζήτηση ώστε από τη νέα χρονιά να αυξηθεί περαιτέρω το Πρόγραμμα Δημόσιων Ενισχύσεων (ΠΔΕ), προκειμένου να ενισχυθούν εκείνες οι κοινωνικές ομάδες αλλά και οι γεωγραφικές περιοχές που έχουν τη μεγαλύτερη ανάγκη, όπως οι νησιωτικές περιοχές του Βορείου και Νοτίου Αιγαίου.
Δράσεις σε υποδομές
Παράλληλα στο πλαίσιο άλλων προγραμμάτων ετοιμάζονται δράσεις που θα στοχεύουν στην ανάπτυξη υποδομών. Ενδεικτικό είναι ότι στο «ΕΠ Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλον & Αειφόρος Ανάπτυξη 2014-2020» υπάρχουν δράσεις με άμεσο αποτύπωμα στον τουρισμό. Π.χ.:
Ολοκληρωμένη διαχείριση απορριμμάτων (270 εκατ. ευρώ)
Ολοκλήρωση των υποδομών συλλογής και εξεργασίας αστικών λυμάτων σε οικισμούς πληθυσμού 2.000-15.000 κατοίκων (49 εκατ. ευρώ)
Κατασκευή ταμιευτήρων νερού, έργων υδροληψίας, διυλιστηρίων νερού και κατασκευή νέων εξωτερικών υδραγωγείων (30 εκατ. ευρώ)
Έργα μείωσης διαρροών δικτύων ύδρευσης (20 εκατ. ευρώ)
Προστασία, ανάπτυξη και προβολή δημόσιων τουριστικών κεφαλαίων με ιδιαίτερο περιβαλλοντικό, τουριστικό, πολιτιστικό και αρχαιολογικό ενδιαφέρον (22 εκατ. ευρώ)
Περιβαλλοντικές μελέτες για τις περιοχές του εθνικού δικτύου Natura (17,5 εκατ. ευρώ)
Εφαρμογή συστημάτων αφαλάτωσης νησιωτικών – παράκτιων περιοχών (16 εκατ. ευρώ)
Αποκατάσταση ρυπασμένων χώρων (13 εκατ. ευρώ)
Στον τομέα των Υποδομών μεταξύ άλλων ενεργοποιούνται δράσεις για:
Κατασκευή αυτοκινητοδρόμων στο Διευρωπαϊκό Οδικό Δίκτυο (513,3 εκατ. ευρώ)
Κατασκευή σιδηροδρομικών και οδικών συνδέσεων με λιμάνια (41 εκατ. ευρώ)
Εγκατάσταση ηλεκτροκίνησης και σύγχρονων συστημάτων σηματοδότησης και τηλεπικοινωνιών σε τμήματα του σιδηροδρομικού δικτύου (215 εκατ. ευρώ)
Εξασφάλιση διαλειτουργικότητας στο σιδηροδρομικό δίκτυο (35 εκατ. ευρώ)
Συστήματα αεροναυτιλίας και διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας (35 εκατ. ευρώ)
Συστήματα διαχείρισης της θαλάσσιας κυκλοφορίας, ασφάλειας ναυσιπλοΐας και έρευνας και διάσωσης στη θάλασσα (35,9 εκατ. ευρώ).
Το στοίχημα “Natura” και οι μαύρες τρύπες
Επιπλέον πολλά ποντάρει η κυβέρνηση στην αξιοποίηση των περιοχών natura. Είναι ενδεικτικό ότι ο αναπληρωτής υπουργός Περιβάλλοντος Γ. Τσιρώνης ανέφερε ότι η χώρα μας είναι η δεύτερη στην ΕΕ μετά την Κροατία σε περιοχές με ιδιαίτερο περιβαλλοντικό ενδιαφέρον που χρήζουν προστασία. Μάλιστα τόνισε ότι ενώ η Ελλάδα είναι η δεύτερη χώρα σε περιοχές Natura στην Ευρώπη και, ενώ ο ετήσιος τζίρος από τη διαχείριση των περιοχών αυτών στην Ε.Ε ξεπερνάει τα 200 δισ. ευρώ τον χρόνο, η χώρα μας βρίσκεται σχεδόν έξω από αυτόν τον κύκλο εργασιών. Το αίτημα των φορέων για 17,5 εκατ. ευρώ χρηματοδότηση του δικτύου Natura της Ελλάδας, αποτελεί επένδυση και όχι μόνο κόστος προστασίας τόνισε κι έδωσε έμφαση στην ορθολογική αξιοποίηση των χρημάτων. Όπως είπε δε θα γίνει αποδεκτή η διασπάθιση χρημάτων και η κατασκευή έργων χωρίς συνάρθρωση με την οικονομία και τις τοπικές κοινωνίες. Μάλιστα έφερε ως παράδειγμα το γεγονός ότι οι 300 προτάσεις για δράσεις αναβάθμισης περιοχών με περιβαλλοντικό ενδιαφέρον από τις Περιφέρειες, τα γνωστά ως «πράσινα σημεία» έχουν προϋπολογισμό 240 εκατομμύρια ευρώ, δηλαδή 800.000 ανά σημείο!
Γιώργος Αλεξάκης
Πηγή: reporter.gr
Ο Αντιπρόεδρος της Βουλής βουλευτής Δωδεκανήσου Δημήτρης Κρεμαστινός στην ομιλία του στην Επιτροπή για το νομοσχέδιο«Επείγουσες διατάξεις για την εφαρμογή της Συμφωνίας δημοσιονομικών στόχων και Διαρθρωτικών Μεταρρυθμίσεων και άλλες διατάξεις»,
έθεσε σαφώς ζήτημα αντισυνταγματικότητας των διατάξεων περί φορολόγησης των νησιών εξηγώντας ότι είναι πλήγμα για την οικονομία των νησιών και της Ελλάδας. Επίσης ανέδειξε το σοβαρότατο θέμα της διάθεσης των αεροδρομίων της παραμεθορίου για στρατιωτική χρήση, μετά τη σύμβαση με την Fraport.
Ακολουθεί η πλήρης ομιλία:
« Θα ήθελα να αναφερθώ σε ένα θέμα που αγγίζει τα όρια του Συντάγματος. Το άρθρο 101 του Συντάγματος αναφέρει επί λέξει ότι ο κοινός νομοθέτης πρέπει να μεριμνά για την ανάπτυξη της νησιωτικής χώρας, προσαρμόζοντας καταλλήλως κάθε νομοθετική ρύθμιση που φέρνει στη Βουλή, ούτως ώστε να στηρίζει την οικονομία των νησιών. Αυτό αναφέρεται πρώτον διότι η οικονομία των νησιών είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τον τουρισμό ο οποίος είναι η βιομηχανία της χώρας. Εάν πέσει ο τουρισμός των νησιών, βλάπτεται η βιομηχανία της χώρας.
Δεύτερον, για να στηρίξει τους κατοίκους των περιοχών αυτών, διότι, εάν συρρικνωθεί ο τουρισμός, τότε θα αρχίσει το μεταναστευτικό ρεύμα και τα νησιά θα αδειάσουν. Το Φ.Π.Α ήταν 13% πριν από λίγο καιρό, μετά έγινε 23% και τώρα έγινε 24%. Η έκπτωση στα αλκοολούχα ποτά υπήρχε, διότι, η απέναντι πλευρά είχε τέτοιες τιμές που οι δικές μας δεν ήταν ανταγωνιστικές. Η έκπτωση λοιπόν κατά 50% καταργείται, οπότε αντιλαμβάνεστε που θα πηγαίνει να βρει ο τουρίστας φθηνότερα ποτά και πού θα πηγαίνει να εγκατασταθεί για τουρισμό.
Τρίτον, πέραν της υπερφορολόγησης, ήρθε και ένας ειδικός φόρος που θα επιβάλετε λίγο αργότερα: για κάθε διανυκτέρευση θα πληρώνει το ξενοδοχείο φόρο. Με όλα αυτά τα μέτρα τα οποία είναι αντίθετα με το πνεύμα του Συντάγματος, μπορεί να συμβεί κατάρρευση των τουριστικών αυτών περιοχών. Κατά τη γνώμη μου, θα έπρεπε να τονιστεί στην τρόικα ότι δεν μπορεί να παραβιάζεται το Σύνταγμα και ότι ο σεβασμός του Συντάγματος μιας χώρας, είναι ο σεβασμός της ίδιας της χώρας. Δηλαδή, θα ήταν τίποτε το τρομερό να κρατηθεί ο Φ.Π.Α χαμηλότερα; Διότι, ομολογώ ότι αυτή ήταν επιθυμία της τρόικας από το πρώτο μνημόνιο, καθώς αναγραφόταν και στο πρώτο μνημόνιο και στο δεύτερο, αλλά δεν ήρθε ο εφαρμοστικός νόμος ποτέ στη Βουλή και, περίπου, το είχε ξεχάσει η τρόικα και το επαναφέρει τώρα, μαζί με όλα τα άλλα μέτρα που επανέφερε.
Θα πρέπει να γίνει ξεκάθαρο ότι οι περιοχές αυτές γίνονται μη ανταγωνιστικές και η επίπτωση στην οικονομία της χώρας, αλλά και για τους δανειστές, είναι ότι δεν θα εισπράττουν τα λεφτά που νομίζουν ότι θα εισπράξουν.
Ένα άλλο εξίσου σοβαρό θέμα, είναι το περίφημο θέμα των αεροδρομίων. Δεν υπάρχει καμία αμφιβολία ότι το να αξιοποιήσει κάποιος καλύτερα τα αεροδρόμια θα είναι κέρδος για τη χώρα, δίνοντάς τα σε μια εταιρεία να τα αξιοποιήσει και όχι πουλώντας τα. Όμως, ορισμένα αεροδρόμια όπως της Ρόδου και της Κω απέχουν μόνο λίγα χιλιόμετρα από την παραμεθόριο. Θυμηθείτε ότι η Τουρκία απαγόρευσε στο πρωθυπουργικό αεροπλάνο να περάσει πάνω από τον εναέριο χώρο της και να προσγειωθεί στη Ρόδο, την οποία, θεωρεί αποστρατικοποιημένη ζώνη.
Η Fraport έχει αναγνωρίσει αυτά τα δικαιώματα; Δηλαδή, θα ισχύσει ότι ισχύει σήμερα; Θα μπορούν δηλαδή, τα στρατιωτικά αεροπλάνα να προσγειώνονται στα αεροδρόμια; Και εφόσον αυτό το αναγνωρίσει, το δεύτερο ερώτημα είναι, ποια θα είναι η σχέση, εάν κάποια στιγμή θελήσει- για λόγους εθνικούς- να τα επιστρατεύσει η χώρα;
Θα περιμένει;
Θα ζητήσει άδεια;
Θα μου πείτε ότι όλα αυτά έχουν λυθεί. Η απάντηση που δίνω είναι ότι έχουν λυθεί με γραπτές συμφωνίες ή προφορικά;
Εγώ τουλάχιστον δεν το ξέρω, για να είμαι ειλικρινής, και αυτά τα πράγματα, νομίζω κ. Αλεξιάδη, πρέπει να τα δούμε και να τα δείτε, γιατί δεν αφορούν ούτε τον ΣΥΡΙΖΑ, ούτε την Ν.Δ., ούτε το ΠΑ.ΣΟ.Κ., αφορούν τη χώρα και πρέπει πραγματικά να τα προσέξετε.»
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS