Ξεκινάμε από τα …βασικά. Στην Μύκονο υπάρχει Επιτροπή Αισθητικής… Ναι δεν είναι αστείο.

Σύμφωνα με το mononews.gr είναι πολύ σοβαρό και μας δείχνει πως πρέπει να λειτουργεί το ελληνικό κράτος. Το κράτος και η τοπική αυτοδιοίκηση. Όχι όπως γίνεται στην υπόλοιπη Ελλάδα που ο καθείς κάνει ότι θέλει. Η Επιτροπή αυτή λοιπόν είναι αποφασιστικό και εισηγητικό όργανο άσκησης των αρμοδιοτήτων του Δήμου που αφορούν την προστασία κατά της προσβολής της αισθητικής του νησιού και την τήρηση αποφάσεων και διατάξεων για τον παραδοσιακό οικισμό της Μυκόνου. Πήρε σάρκα και οστά πριν από περίπου 14 μήνες (τον Φεβρουάριο του 2015) μετά την πρόταση του Δήμαρχου Κωνσταντίνου Κουκά, που τροποποίησε την απόφαση 64 του 2011 του Δημοτικού Συμβουλίου Μυκόνου, διαμορφώνοντάς την από 5 μελή επιτροπή σε 7 μελή επιτροπή, καθώς και το άρθρο 2 παράγραφος 3 λέγοντας πως τα καθήκοντα Προέδρου της Επιτροπής να ασκεί εκπρόσωπος του Δήμου, που ορίζεται με απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου και τέλος μια θέση τακτικού και αναπληρωματικού μέλους θα αναλαμβάνουν εκπρόσωποι των δύο Δημοτικών Κοινοτήτων οι οποίοι θα συμμετέχουν κατά περίπτωση. Και αυτή η Επιτροπή δεν είναι …διακοσμητική αλλά έχει ρόλο. Και το χειρότερο; Βάζει κανόνες και ποινές που όλοι τους ακολουθούν…

Πρόστιμα
Και μάλιστα σήμερα προχώρησε σε μία εντυπωσιακή κίνηση βάζοντας όρια και με την απειλή προστίμων όσον αφορά τον χρωματισμό (!!!) των χώρων μπροστά από τα μαγαζιά και ζήτησαν την αφαίρεση των κάθετων πινακίδων… Διαβάστε την σχετική ανακοίνωση που εκδόθηκε από την Επιτροπή Αισθητικής και «τους καλεί τους κατοίκους και τους επιχειρηματίες του παραδοσιακού οικισμού του νησιού, εντός δέκα (10) ημερών και λόγω της έναρξης της τουριστικής περιόδου, να επιμεληθούν για τον χρωματισμό (άσπρισμα) των χώρων και των δρόμων έμπροσθεν των καταστημάτων και οικιών μέχρι τον άξονα του δρόμου. Παρακαλούμε να μην χρησιμοποιούνται ολισθηρά υλικά (βαφές) και για το λόγο αυτό συμβουλευτείτε τα αντίστοιχα καταστήματα.

Οι επιχειρηματίες υποχρεούνται να αφαιρέσουν άμεσα τις κάθετες επιγραφές, καθώς και όλες τις πινακίδες των επιχειρήσεων τους, οι οποίες είναι τοποθετημένες σε δημοτικούς χώρους και πλατείες εντός και εκτός των οικισμών».

Ομοιομορφία
Κι εάν νομίζεται ότι είναι η πρώτη φορά, κάνετε λάθος. Πριν από δύο μήνες περίπου εξέδωσε τους όρους και τις διατάξεις που θα πρέπει να ακολουθούνται για όλα τα καταστήματα και τα κτίρια στο νησί και προειδοποιεί για κυρώσεις, ακόμη και ανακλήσεις αδειών σε όσους δεν συμμορφωθούν.

Κι έτσι έχουμε ανακοινώσεις που αφορούν χρωματισμούς κτιρίων (όλα λευκά και τα κουφώματα σε συγκεκριμένες αποχρώσεις και μόνο ξύλινες), για τις πέργκολες έχουμε μόνο ξύλινες και μόνο λευκές, για τις πινακίδες μόνο μία σε λευκή απόχρωση με μαύρους ή μπλε χαρακτήρες, σε ελληνική ή ξένη γλώσσα.

Ο δήμαρχος που προστατεύει το νησί του
Όχι σε φωτισμούς που δεν ταιριάζουν στην παραδοσιακή μορφή των κτιρίων (εξαίρεση τα βενζινάδικα, τα φαρμακεία ή τα νοσοκομεία) και τέλος όλες οι εξωτερικές οικοδομικές εργασίες εντός του οικισμού της Χώρας Μυκόνου προτρέπεται να έχουν ολοκληρωθεί μέχρι το Σάββατο του Λαζάρου κάθε έτους. Και βέβαια δεν μιλάμε για αφισοκόλληση ή απορρίμματα ή στάθμευση. Επί της ουσίας. Ο δήμαρχος προστατεύει τον πλούτο και την περιουσία του νησιού. Και καλά κάνει.

Δείτε εδώ τις ομορφίες της Μυκόνου

Πολλά… εγκεφαλικά μοίρασαν οι καυτές τουρίστριες που είχαν βρεθεί πρόσφατα στην Μύκονο για τις διακοπές τους.

Οι δύο καλλονές, όταν το κέφι είχε ανέβει επικίνδυνα σε γνωστό μαγαζί του νησιού του Αιγαίου, αποφάσισαν να βάλουν… φωτιά και για τον λόγο αυτό, ανέβηκαν στην μπάρα και… ξεθεώθηκαν!

Όπως μπορείτε να δείτε και στο βίντεο του «Mykonos Live TV», οι δύο τουρίστριες με τα καυτά τους μαγιό, μοίρασαν τρελό… πόνο με τον αδιανόητο χορό τους!

Δείτε…


onsports.gr

Το γύρο του διαδικτύου κάνει το βίντεο με το πλοίο Νήσος Μύκονος στο λιμάνι - Δείτε τι συνέβη όταν άρχισαν να βγαίνουν επιβάτες και οχήματα...

Θραύση κάνει στο διαδίκτυο το βίντεο που φανερώνει τις αντίξοες και επικίνδυνες συνθήκες κάτω από τις οποίες αναγκάζονται να καταπλεύσουν τα πλοία σε πολλά από τα απροστάτευτα λιμάνια των Κυκλάδων. Σε αυτήν την περίπτωση μιλάμε για το λιμάνι της κοσμοπολίτικης Μυκόνου. Οι Έλληνες καπετάνιοι όμως με ηρωικές προσπάθειες και ξεχωριστή μαεστρία πολλές φορές πετυχαίνουν αυτό που φαντάζει ακατόρθωτο. Δείτε πως το Νήσος Μύκονος επιχειρεί να προσεγγίσει το λιμάνι, ενώ στην περιοχή πνέουν θυελλώδεις άνεμοι 9 μποφόρμε τα τεράστια κύματα να «λούζουν» την ευρύτερη περιοχή.

Η όλη επιχείρηση, ήταν επιτυχημένη, όμως και αυτή τη φορά δεν μπορεί να μην επισημανθεί, ότι ο κίνδυνος σοβαρού ατυχήματος ήταν πολύ μεγάλος καθώς κάποια στιγμή και ενώ ο κόσμος έβγαινε από το καράβι η πόρτα βρισκόταν στον αέρα…

Πρόκειται για ένα πλοίο το οποίο διαθέτει υποδομές τελευταίας τεχνολογίας. Φανταστείτε λοιπόν πως »παλεύουν» τα πιο παλιά πλοία που μπαλώνουν τρύπες και τα οποία λειτουργούν ακόμα. Άλλο ένα βίντεο που αποδεικνύει ότι οι Έλληνες ναυτικοί είναι οι καλύτεροι! Ένα πολύ μεγάλο μπράβο όμως και στους καβοδέτες.


newsit.gr

Η easyJet ανακοίνωσε 3 επιπλέον νέες γραμμές στο δίκτυο της προς τα ελληνικά νησιά, κατά τη θερινή περίοδο του 2016, από τη Ρόδο προς το αεροδρόμιο Άμστερνταμ Σίπχολ και από τη Μύκονο προς τη Γαλλία σε Λυόν και Νίκαια. Τα νέα δρομολόγια θα λειτουργήσουν κατά τη θερινή περίοδο.
Οι πτήσεις της easyJet προς το Άμστερνταμ θα ξεκινήσουν στις 16 Ιουνίου 2016, με 2 εβδομαδιαίες πτήσεις κάθε Τετάρτη και Κυριακή. Όσο για τις πτήσεις από Μύκονο για Λυών θα ξεκινήσουν από 2 Ιουλίου 2016 με 2 εβδομαδιαίες πτήσεις κάθε Τρίτη και Σάββατο, ενώ προς Νίκαια θα είναι ένα εβδομαδιαίο δρομολόγιο κάθε Τετάρτη.
Οι θέσεις διατίθενται για αυτά τα δρομολόγια στην ηλεκτρονική διεύθυνση του αερομεταφορέα.

Άμστερνταμ Σίπχολ Ρόδος 15/06/16 Τετάρτη, Κυριακή
Λυών Μύκονος 02/07/16 Τρίτη, Σάββατο Νίκαια Μύκονος 06/07/16 Τετάρτη

Ο Δημήτρης Σχοινάς, Route Manager της easyJet, δήλωσε:
"Είμαστε πολύ ευχαριστημένοι με την προσθήκη αυτών των τριών νέων προορισμών από την Ελλάδα, που δείχνει τη συνεχή δέσμευσή μας να κάνουμε τα ταξίδια πιο εύκολα και πιο προσιτά για τους έλληνες επιβάτες από και προς την Ευρώπη.Υπάρχει αυξανόμενη ζήτηση για μικρές και μεγάλες εκδρομές στην Ελλάδα και συνεχίζουμε να το κάνουμε εύκολο και προσιτό για τους πελάτες μας, ώστε να μπορούν να επισκεφθούν έναν από τους πολλούς φανταστικούς προορισμούς της Ελλάδα και έτσι, συμβάλλουμε και εμείς  στην τοπική οικονομία. Μόνο μέσα στο 2015, προσθέσαμε 16 νέα δρομολόγια".

Είναι γόνος μιας από τις πιο ισχυρές και αξιοπρεπείς οικογένειες της ελληνικής και παγκόσμιας ναυτιλίας και πρωταγωνιστής, μαζί με την αγαπημένη του, στον επερχόμενο γάμο της χρονιάς.

Ο Νικόλας Μαρτίνος έχει αναλάβει το μάνατζμεντ της πατρικής εταιρίας Thenamaris και όλα δείχνουν ότι τα καταφέρνει εξαιρετικά καλά και σε αυτή τη δραστηριότητα, όπως πετυχαίνει να «κατακτάει» και ό,τι αγαπάει. Και αγαπάει την Ελένη Προκοπίου, την οποία και παντρεύεται, με δόξα και τιμή. Ο 34χρονος εφοπλιστής θεωρείται ο πιο «κοινωνικός» τόσο από τα αδέλφια του Γιάννη και Ιωάννα όσο και από τα ξαδέλφια του. Ωστόσο, όλοι όσοι τον ξέρουν μιλούν για έναν ώριμο νεαρό, απόλυτα προσγειωμένο, εργατικό και καθόλου σνομπ. Αυτό δεν σημαίνει ότι δεν έχει διασκεδάσει και χαρεί στη ζωή του. Μόνιμος κάτοικος Γλυφάδας, αλλά θαμώνας και στα κολωνακιώτικα hot spots της αθηναϊκής νύχτας και τα μεγάλα club του εξωτερικού, αγαπά πολύ και τη Μύκονο.

Tέλος οι κατακτήσεις
Ο Νικόλας Μαρτίνος λατρεύει τη μουσική, είναι δε και ο ίδιος πολύ καλός μουσικός και έχει συχνά φιλοξενηθεί ως guest dj σε μεγάλα events του εξωτερικού. Οι κατακτήσεις του άφθονες, αλλά λέγεται ότι τις παράτησε όλες πριν από τέσσερα χρόνια, όταν ξεκίνησε η σχέση του με την Ελένη Προκοπίου. Και τώρα, στις 12 Δεκεμβρίου, θα παντρευτούν «δόξη και τιμή» στην εκκλησία της Φανερωμένης στη Βουλιαγμένη, παρουσία λίγων αλλά εκλεκτών καλεσμένων - σύμφωνα με δηλώσεις φίλων τους, στην τελετή θα παραστούν μόνον 250 άτομα. Αφήνει έτσι πίσω του τα εργένικα πάρτι, τις εξόδους με αντροπαρέες και πολύ πίσω τις σχέσεις που, σύμφωνα με τις κοσμικές στήλες, είχε κατά καιρούς συνάψει με διάφορα μοντέλα.

Ο γιος του Ντίνου και της Λίας Μαρτίνου είναι πλέον όμως και άξιος εφοπλιστής. Ασκεί τα καθήκοντα του διευθύνοντος συμβούλου, έχοντας αμέριστη πατρική συναίνεση, αλλά και άγρυπνη πατρική παρακολούθηση. Ανέλαβε τα ηνία της ναυτιλιακής όταν ο αδελφός του Γιάννης αποφάσισε να ανοίξει τα δικά του φτερά και να ιδρύσει τη δική του εταιρία - μια απόφαση που είναι σαφέστατο τοις πάσι ότι δεν συγκρούεται με τις επιθυμίες και τις απόψεις της ευρύτερης οικογένειας. O Γιάννης παντρεύτηκε πριν από έναν χρόνο τη Μάγια Ζαφειροπούλου σε έναν μυθικό γάμο στη Σχοινούσα. Ο Νικόλας Μαρτίνος είναι όμως πλέον σαφώς το «δημόσιο πρόσωπο» της Thenamaris, τόσο στα ΜΜΕ και σε κλαδικές υποχρεώσεις όσο και στα εταιρικά deals, και έχει μπει δυναμικά στις ναυτιλιακές επιχειρήσεις, συνεχίζοντας την οικογενειακή παρακαταθήκη επιτυχιών και σωστών κινήσεων.

Το ναυπηγικό πρόγραμμα που έχει καταρτίσει περιλαμβάνει παραγγελίες νέων δεξαμενόπλοιων και την επέκταση της εταιρίας στην αγορά μεταφοράς αερίου, με τη ναυπήγηση ενός πλοίου LPG. Ως φαίνεται, οι οικονομικές σπουδές του Νικόλα Μαρτίνου στην Αμερική δεν πήγαν χαμένες - άλλωστε, πολλοί είναι αυτοί που πιστεύουν ότι το πέρασμα από τη Thenamaris θεωρείται εφάμιλλο με κορυφαίο διδακτορικό.
Η 24χρονη μέλλουσα νύφη φέρει ένα επίθετο επίσης πολύ γνωστό και βαρύ στους εφοπλιστικούς και όχι μόνον κύκλους - ο Δημήτρης Προκοπίου είναι ιδρυτής και επικεφαλής της Centrofin Management και ο αδελφός του Γιώργος ιδρυτής και επικεφαλής του ομίλου Dynagas. Τα δύο αδέλφια ξεκίνησαν μαζί τις ναυτιλιακές δραστηριότητες, ιδρύοντας την Centrofin το 1970, αλλά στην πορεία οι δρόμοι τους χώρισαν.

Η θρυλική «Νουνού»
Την ίδια χρονιά ιδρύθηκε και η Thenamaris, με πρωτοβουλία της γιαγιάς Αθηνάς Μεθενίτη-Μαρτίνου - της θρυλικής «Νουνούς». Παντρεμένη με τον γνωστό αντικέρ της οδού Πανδρόσου Γιάννη Μαρτίνο, προέρχεται από οικογένεια εφοπλιστών, γεγονός που την ώθησε να στραφεί και η ίδια στη ναυτιλία, σε συνεργασία με τα τρία παιδιά της Θανάση, Ανδρέα και Ντίνο. Προσωπικότητα δυναμική, ισχυρή και άκρως ορθολογική, η Αθηνά Μαρτίνου είναι προσωπική φίλη της βασίλισσας Ελισάβετ, δεινή κυνηγός, από τις πλουσιότερες Ευρωπαίες, αλλά πάντα εξαιρετικά χαμηλού προφίλ, όπως άλλωστε και τα τρία αγόρια, καθώς και οι οικογένειές τους. Τα αδέλφια συνυπήρχαν επιχειρηματικά έως τις αρχές της δεκαετίας του 1990. Πρώτος αποχώρησε ο Θανάσης, ιδρύοντας την Eastern Mediterranean, και ακολούθησε το 1997 ο Ανδρέας με τη Minerva.

Στην οικογενειακή ναυτιλιακή παρέμεινε ο βενιαμίν Ντίνος και παρέδωσε το τιμόνι στον γιο του Νικόλα. Σήμερα, η Thenamaris διαθέτει στόλο 69 πλοίων, κυρίως φορτηγών, τάνκερ και μεταφοράς αερίου, καταφέρνει δε να πετυχαίνει ισχυρούς ναύλους από ενεργειακούς κολοσσούς της αγοράς (Chevron, Trafigura κ.ά.).
Μαζί τα τρία αδέλφια Μαρτίνου ελέγχουν περισσότερα από 150 ποντοπόρα πλοία όλων των τύπων, συνολικής χωρητικότητας εκατομμυρίων τόνων, η δε συνολική τους περιουσία εκτιμάται ότι αγγίζει τα 2 δισεκατομμύρια δολάρια. Οι εταιρίες τους έχουν στενή συνεργασία και οι οικογενειακές σχέσεις τους είναι άριστες. Είναι επίσης από τους μεγαλύτερους επενδυτές ακινήτων και κατέχουν μεγάλες προνομιακές εκτάσεις στο Λεκανοπέδιο Αττικής, αλλά και στην υπόλοιπη χώρα.

Και οι τρεις οικογένειες Μαρτίνου, αν και ανήκουν στα διεθνή «τζάκια» της παγκόσμιας ναυτιλίας, αποφεύγουν όσο το δυνατόν τη δημοσιότητα και οτιδήποτε κραυγαλέο. Είναι προσηλωμένοι στη δουλειά τους, διατηρούν ένα όσο το δυνατόν πιο χαμηλό προφίλ και προσπαθούν να περνούν απαρατήρητοι, επιλέγοντας η εμφάνισή τους να είναι απλή και λιτή. Την ίδια δυναμική, επιτυχημένη και αθόρυβη πορεία συνεχίζει και η τρίτη γενιά.

dete.gr

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot