Οι γερμανικές μυστικές υπηρεσίες, οι οποίες ήδη έχουν κατηγορηθεί ότι κατασκόπευαν για λογαριασμό των ΗΠΑ, φέρονται επίσης να κατασκόπευαν για δικούς τους σκοπούς πρεσβείες και άλλες υπηρεσίες χωρών της ΕΕ και άλλων εταίρων τους ως το 2013.
Η γερμανική υπηρεσία πληροφοριών εξωτερικού έχει ήδη κατηγορηθεί ότι παρακολουθούσε για λογαριασμό της αμερικανικής Υπηρεσίας Εθνικής Ασφάλειας (NSA) αξιωματούχους του γαλλικού υπουργείου Εξωτερικών, τη γαλλική προεδρία και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
Σήμερα ο κρατικός ραδιοφωνικός σταθμός RBB και το Spiegel Online αναφέρουν ότι η BND κατασκόπευε επίσης, αυτή τη φορά για δικούς της σκοπούς, πολλές πρεσβείες και υπηρεσίες «ευρωπαϊκών και συμμαχικών χωρών», κυρίως της Γαλλίας και των ΗΠΑ.
Η BND χρησιμοποίησε «επιλογείς» (λέξεις κλειδιά, ονόματα, αριθμούς τηλεφώνων ή πιστωτικών καρτών) τους οποίους της είχε δώσει η NSA, αλλά και δικούς της, επισημαίνουν και τα δύο μέσα ενημέρωσης.
Η πρακτική αυτή φαίνεται ότι συνεχιζόταν για χρόνια, προτού σταματήσει «το φθινόπωρο του 2013».
Η ελεγκτική επιτροπή του κοινοβουλίου μόλις ενημερώθηκε, χθες Τετάρτη βράδυ, για τις πληροφορίες αυτές ανακοίνωσε ότι πρόκειται να στείλει μια ομάδα στα κεντρικά της BND για να ερευνήσει το θέμα. Πρέπει επίσης να ερευνηθεί ποιος γνώριζε για τις πρακτικές αυτές και ποιος τις είχε ζητήσει.
Πηγή ΑΠΕ-ΜΠΕ
Πάνω από 2.200 συνταξιούχοι τραπεζοϋπάλληλοι του ΤΑΠΙΛΤΑΤ ελάμβαναν 26πλάσια ποσά συντάξεων σε σχέση με τις εισφορές που είχαν καταβάλει, σύμφωνα με επίσημη λίστα την οποία έδωσε στη δημοσιότητα ο Σύλλογος Προσωπικού της Alpha bank παρομοιάζοντας με... πυραμίδα το Ταμείο από το οποίο ομαδικά... αποχωρούν οι εργαζόμενοι.
Με βάση τα στοιχεία, ασφαλισμένος που κατέβαλε εισφορά 66,02 ευρώ έχει εισπράξει ποσά συντάξεων ύψους 172.499,55 ευρώ, ενώ άλλος με εισφορά 91,38 ευρώ έχει λάβει συνολικά μετά τη συνταξιοδότησή του συνολικά 169.507,39 ευρώ.
Το 35% των παλαιών συνταξιούχων κατέβαλε εισφορές περίπου 7 εκατ. ευρώ και έλαβε συντάξεις συνολικού ύψους 180.610.295 ευρώ, ενώ σήμερα το Ταμείο έχει 4.220 ασφαλισμένους (έναντι 11.230 το 2000) και 6.680 συνταξιούχους (από 1.881 το 2000). «Η αποχώρησή μας από το ΤΑΠΙΛΤΑΤ έχει στόχο την προστασία των ασφαλιστικών εισφορών (3%+4%) που έχουν καταβάλει οι εργαζόμενοι και την απόδοση του συνολικού ποσού στους ίδιους...
Η απόφαση αυτή ήταν μονόδρομος για να σταματήσει η λεηλασία των εισφορών από μια ομάδα παλαιών συνταξιούχων και συνδικαλιστών που μέσω της τροποποίησης του καταστατικού (1990/1991) υποθήκευσαν το μέλλον της νεότερης γενιάς ασφαλισμένων και απολάμβαναν συντάξεις με ελάχιστο χρόνο πραγματικής ασφάλισης και χωρίς εισφορές», τονίζεται στην ανακοίνωση του Συλλόγου.
Να σημειωθεί ότι το αναλογιστικό έλλειμμα του Ταμείου ξεπερνά τα 800 εκατ. ευρώ και προβλέπεται ότι εντός της προσεχούς πενταετίας θα μηδενιστεί η περιουσία του.
imerisia.gr
Επείγουσα ερώτηση προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή κατέθεσαν, από κοινού, οι ευρωβουλευτές της ΝΔ κα. Ελίζα Βόζεμπεργκ, ως μέλος της Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισμού και ο κ. Θεόδωρος Ζαγοράκης, ως μέλος της Επιτροπής Εσωτερικής Αγοράς και Προστασίας των Καταναλωτών, σχετικά με το σκάνδαλο που αποκαλύφθηκε για τις εκπομπές ρύπων των οχημάτων της Volkswagen.
Στην ερώτησή τους οι ευρωβουλευτές της ΝΔ καλούν την Επιτροπή να προχωρήσει άμεσα η έρευνα σχετικά με τον αριθμό των αυτοκινήτων, τα οποία φέρουν λογισμικό παραποίησης των μετρήσεων ρύπων, ενώ παράλληλα επισημαίνουν την ανάγκη η έρευνα να επεκταθεί σε όλες τις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες, προκειμένου να διασφαλιστεί η προστασία του περιβάλλοντος, αλλά και να αποκατασταθεί η εμπιστοσύνη των καταναλωτών στην ευρωπαϊκή αγορά.
Επιπλέον, οι δύο Έλληνες ευρωβουλευτές ζητούν από την Επιτροπή να προχωρήσει σε μια πρώτη εκτίμηση για τον αντίκτυπο που θα έχει στο μερίδιο αγοράς των πετρελαιοκινητήρων στην Ευρώπη, όπως επίσης και να δεσμευτεί για το εάν σκοπεύει να εισαγάγει αυστηρότερους ελέγχους μέτρησης εκπομπών ρύπων στις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες.
Τέλος, η κα. Βόζεμπεργκ και ο κ. Ζαγοράκης καλούν την Επιτροπή να πάρει θέση σχετικά με το πώς πρόκειται να διασφαλίσει τα δικαιώματα των ευρωπαίων καταναλωτών σε περίπτωση που αποδειχθεί ότι και στην ΕΕ κυκλοφορούν αυτοκίνητα του εν λόγω ομίλου που φέρουν αυτό το λογισμικό, δεδομένου ότι στις ΗΠΑ πρόκειται σύντομα να ξεκινήσουν συλλογικές διαδικασίες αποζημίωσης των καταναλωτών.
Η ισπανική κυβέρνηση εξετάζει το ενδεχόμενο να ζητήσει από τη Seat, την ισπανική θυγατρική της αυτοκινητοβιομηχανίας Volkswagen,
να επιστρέψει τις επιδοτήσεις που χορηγήθηκαν για τα οχήματα ντίζελ που φέρουν κινητήρες με λογισμικό που παραποιεί τους ελέγχους για τους ρύπους και τα οποία πουλήθηκαν στο πλαίσιο της εκστρατείας προώθησης αποδοτικότερων αυτοκινήτων.
"Στο μέτρο κατά το οποίο τα αυτοκίνητα αυτά πουλήθηκαν χάρη στις επιδοτήσεις που δίνονταν στα αποδοτικότερα οχήματα, λογικά θα προτείνουμε την επιστροφή" του ποσού, δήλωσε ο υπουργός Βιομηχανίας Χοσέ Μανουέλ Σορία. Ο Σορία είπε ότι αναμένει από τη Seat να δημοσιοποιήσει τον αριθμό των οχημάτων που φέρουν το επίμαχο λογισμικό, εντός αλλά και εκτός της Ισπανίας.
Σύμφωνα με την εφημερίδα El Pais η Seat έχει τοποθετήσει περισσότερους από 500.000 τέτοιους κινητήρες στα οχήματά της από το 2009 και μετά. "Η Seat εφοδίασε ορισμένα από τα οχήματά της με τους κινητήρες ΕΑ189 της Volkswagen" παραδέχτηκε την Πέμπτη ένας εκπρόσωπος της εταιρείας, χωρίς ωστόσο να δώσει συγκεκριμένους αριθμούς.
Ο υπουργός διευκρίνισε ότι η πρόταση αυτή θα γίνει, ανεξαρτήτως των άλλων μέτρων που μπορεί να αποφασιστούν.
Η ισπανική εταιρεία πούλησε 378.586 οχήματα το 2014 και περίπου 2 εκατομμύρια (βενζινοκίνητα και ντίζελ) τα τελευταία έξι χρόνια, πάντα σύμφωνα με τους υπολογισμούς της El Pais. Η ισπανική κυβέρνηση εφάρμοσε το 2009 ένα σχέδιο --το οποίο έχει παραταθεί αρκετές φορές από τότε-- με στόχο την ανανέωση του στόλου των αυτοκινήτων της χώρας. Οι Ισπανοί καταναλωτές λάμβαναν επιδότηση 2.000 ευρώ από το κράτος αν αγόραζαν καινούριο αυτοκίνητο και απέσυραν το παλαιό όχημά τους, αρκεί να ήταν ηλικίας άνω των 10 ετών. Τον Μάιο η κυβέρνηση ενέκρινε ένα νέο πρόγραμμα επιδοτήσεων, ύψους 225 εκατομμυρίων ευρώ, όμως αυτή τη φορά η επιχορήγηση για την αγορά νέου αυτοκινήτου έπεσε στα 1.500 ευρώ ανά όχημα.
Η Volkswagen λειτουργεί στην Ισπανία εργοστάσια στην Καταλονία και τη Ναβάρα όπου κατασκευάζονται τα οχήματα της Seat, της Audi και ορισμένα δικά της μοντέλα.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ