Έτοιμος να κυβερνήσει τη χώρα θεωρεί... το 67% των ερωτηθέντων ότι εμφανίστηκε ο ΣΥΡΙΖΑ, σε αντίθεση με το 27% σύμφωνα με δημοσκόπηση της Public Issue, για κυριακάτικη εφημερίδα.

Η δημοσκόπηση έγινε για την Αυγή της Κυριακής και κάποια από τα ευρήματα είναι τα εξής:

Το 70% έναντι του 23% θεωρεί ότι ο Αλέξης Τσίπρας θα τα καταφέρει ως πρωθυπουργός ενώ το 60% δηλώνει ικανοποιημένο από το εκλογικό αποτέλεσμα.

Τo 52% πιστεύει ότι είναι σωστή η απόφαση για κυβέρνηση συνεργασίας μεταξύ ΣΥΡΙΖΑ- ΑΝΕΛ.

Ακόμη, το 71% θεωρεί ότι προσωπικά ο Αντώνης Σαμαράς έχει μεγάλη ευθύνη για την ήττα της ΝΔ στις εκλογές.
Tromaktiko

 

Τσίπρας, Βαρουφάκης και λοιποί μονοπωλούν το ενδιαφέρον της καθημερινότητας του πολίτη, ωστόσο η ζωή συνεχίζεται και με κάποιο τρόπο θα πρέπει όχι μόνο να πληρωθούν οι συντάξεις, αλλά και να γίνουν επενδύσεις, για να πληρωθούν και όσοι εργάζονται στον ιδιωτικό τομέα.

Κάποιοι βλέπουν μπροστά

Μέσα σε όλη αυτή την οικονομική αναστάτωση που επικρατεί, γίνονται προσπάθειες και συζητήσεις για να έρθει στη χώρα μας άλλη μια αυτοκινητοβιομηχανία. Συγκεκριμένα, και με επαφές που πραγματοποιεί μεγάλη εισαγωγική εταιρεία, αναμένεται να έρθει στην Ελλάδα μια νέα μάρκα αυτοκινήτων προκειμένου να καλύψει τις ανάγκες του σύγχρονου οδηγού. Σύμφωνα με απόλυτα ασφαλείς πληροφορίες του zougla.gr, σε δύο το πολύ εβδομάδες θα υπάρξει επίσημη ανακοίνωση για το ποια είναι αυτή η νέα εταιρεία που θα ξεκινήσει να δραστηριοποιείται στη χώρα μας και συγκεκριμένα στον κλάδο του αυτοκινήτου. 

Το πίσω μέρος του pick up που θα έρθει στην Ελλάδα...

Εισαγωγή από εργοστάσιο της Ευρώπης

Αρχικά θα εισαχθούν οχήματα τύπου pick up και πολύ σύντομα θα εμφανιστούν και τα επιβατικά της, που ακόμα δεν μπορούμε να ανακοινώσουμε, μέχρι να πέσουν οι τελικές υπογραφές. Αξίζει να σημειώσουμε πως τα αυτοκίνητα θα κατασκευάζονται σε εργοστάσιο της Ευρώπης και οι τιμές τους είναι σίγουρο ότι θα προκαλέσουν αναστάτωση στην αγορά αλλά και... προβληματισμό σε αυτούς που θέλουν να αποκτήσουν ένα αυτοκίνητο για να καλύψουν τις καθημερινές ανάγκες.

Οι τελικές συζητήσεις αναμένονται να ολοκληρωθούν την ερχόμενη εβδομάδα, οπότε και το zougla.gr, που παρακολουθεί στενά το θέμα, θα κάνει γνωστό το όνομα της εταιρείας αλλά και την οικονομική πολιτική που θα ακολουθήσει.

Το πρώτο αυτοκίνητο που θα έρθει θα είναι ένα επαγγελματικό... Σύντομα θα ακολουθήσει και η γκάμα με τα επιβατικά...

Κιβώτιο έξι σχέσεων για τα επιβατικά της μάρκας...

Ο πίνακας οργάνων από μοντέλο της εταιρείας που θα ανακοινωθεί σε λίγες ημέρες ότι έρχεται στην Ελλάδα...

zougla.gr

Με προσεκτικά βήματα, στο πλαίσιο ενός ευρύτερου σχεδιασμού για την απασχόληση και τις επιχειρήσεις και υπό τον φόβο δημιουργίας «σοκ» στην εγχώρια οικονομία και την αγορά απασχόλησης, κινείται το υπουργείο Εργασίας στο θέμα της επαναφοράς του κατώτατου μισθού στα 751 ευρώ.

Μάλιστα, ενώ προεκλογικά στελέχη του ΣΥΡΙΖΑ έθεταν ως πρωταρχική προτεραιότητα την ψήφιση νόμου με τον οποίο θα επανέλθει ο κατώτατος μισθός στα προ 2012 επίπεδα, μετά τις εκλογές, ο νέος υπουργός Εργασίας Πάνος Σκουρλέτης προτάσσει την επαναφορά του πλαισίου των συλλογικών διαπραγματεύσεων και των προστατευτικών διατάξεων για τις ομαδικές απολύσεις, αφήνοντας σε δεύτερο στάδιο το θέμα του κατώτατου μισθού. Στο πρώτο νομοσχέδιο θα υπάρχουν επίσης διατάξεις για την επεκτασιμότητα των συλλογικών συμβάσεων, τη μετενέργεια αυτών αλλά και τη διαδικασία προσφυγής στον Οργανισμό Μεσολάβησης και Διαιτησίας (ΟΜΕΔ).

Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες που επικαλείται η «Κεθημερινή», ο σχεδιασμός προβλέπει την εξέταση του θέματος του κατώτατου μισθού, ύστερα από διάλογο με τους κοινωνικούς εταίρους, σε συνδυασμό με παρεμβάσεις άλλων υπουργείων και αφού πρώτα γίνει ιεράρχηση των προτεραιοτήτων. Στόχος είναι η παράλληλη προώθηση φορολογικών και άλλων μέτρων, που θα στηρίξουν την επιχειρηματικότητα και θα δώσουν κίνητρα για προσλήψεις. Στο πλαίσιο αυτό, εντάσσεται και η προώθηση νέας ρύθμισης για τις ληξιπρόθεσμες οφειλές σε Ταμεία και εφορίες.

Σύμφωνα με την εφημερίδα, ο ίδιος προβληματισμός κυριαρχεί και στους κόλπους των επιχειρήσεων, κυρίως δε των μικρομεσαίων, οι οποίοι εκτιμούν ότι δεν θα αντέξουν την αύξηση του μηνιαίου κόστους εργασίας κατά περίπου 25,2%. Μάλιστα οι εργοδοτικοί φορείς ζητούν πριν απ’ οποιαδήποτε νομοθετική παρέμβαση, να υπάρξει διαβούλευση με την κυβέρνηση.

Πηγή γραφήματος: Καθημερινή

Ο ΣΕΒ τάσσεται υπέρ του κοινωνικού διαλόγου επισημαίνοντας ότι οι αποφάσεις στα θέματα της αγοράς εργασίας πρέπει να λαμβάνονται ύστερα από διάλογο ή τριμερείς συζητήσεις, ενώ σύμφωνα με πληροφορίες ετοιμάζει μελέτη με την οποία θα εξεταστούν οι συνέπειες της αύξησης των κατώτατων μισθών στην αγορά. Επιφυλακτική είναι η στάση του ΣΕΤΕ, ενώ η ΕΣΕΕ προτείνει τη σταδιακή επαναφορά του κατώτατου μισθού, καθώς και τη μετατροπή του επιδόματος ανεργίας σε επίδομα επιδότησης της εργασίας, με κίνητρα για τους εργοδότες που προσλαμβάνουν ανέργους. Η ΓΣΕΒΕΕ εμφανίζεται η οργάνωση με τις μεγαλύτερες ενστάσεις, καθώς εκτιμάται ότι οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις δεν θα μπορέσουν να κρατήσουν το προσωπικό τους σε περίπτωση αύξησης των κατώτατων μισθών. Η ΓΣΕΕ, τέλος, έχει ζητήσει από τις εργοδοτικές οργανώσεις την έναρξη διαπραγματεύσεων για την υπογραφή νέας Εθνικής Γενικής Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας, διεκδικώντας την επαναφορά του κατώτατου μισθού στα 751 ευρώ.

Εκτιμάται ότι με το κατώτατο ημερομίσθιο, έτσι όπως έχει διαμορφωθεί από τον Φεβρουάριο του 2012, με Πράξη Υπουργικού Συμβουλίου, υπολογίζονται οι αμοιβές περίπου 300.000 εργαζομένων στον ιδιωτικό τομέα. Από αυτούς, σύμφωνα με τα στοιχεία του συστήματος Εργάνη, οι 137.103 λαμβάνουν είτε 586 ευρώ εάν είναι πάνω από 25 ετών, είτε 510 ευρώ εάν είναι νεότεροι. Εργοδοτικοί φορείς εκτιμούν ότι εάν η επιλογή του υπουργείου Εργασίας αφορά μια «ακαριαία» αύξηση των μισθών στα 751 ευρώ, το μηνιαίο κόστος θα αυξηθεί κατά 25,2%.

Πηγή: «Καθημερινή»

Την πλήρη αλλαγή πλεύσης στον τομέα των ιδιωτικοποιήσεων συνεχίζει ο ΣΥΡΙΖΑ.

Τις παραιτήσεις του προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου του Ταμείου Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ) ζήτησε πριν από λίγο η αναπληρώτρια υπουργός Οικονομικών Νάντια Βαλαβάνη.

Σε κατ’ ιδίαν συναντήσεις που ζήτησε και είχε με τους κ.κ. Πασχάλη Μπουχώρη (Διευθύνων Σϋμβουλος) και καθηγητή Εμμανουήλ Κονδύλη (πρόεδρος) στο κτήριο του υπουργείου Οικονομικών επί της οδού Νίκης η αναπληρώτρια ΥΠΟΙΚ το ανακοίνωσε αρμοδίως στη διοίκηση του ΤΑΙΠΕΔ χωρίς να έχει ξεκαθαριστεί ποιο θα είναι το διάδοχο σχήμα διαχείρισης των περιουσιακών στοιχείων του Ταμείου.

Οι δύο άνδρες θα παραδώσουν, σύμφωνα με πληροφορίες, στην ίδια την κα Βαλαβάνη στις αρχές της εβδομάδας που έρχεται.

Εάν πέρυσι τέτοια εποχή οι ιδιωτικοποιήσεις βρίσκονταν σε πλήρη εξέλιξη, ύστερα από έναν χρόνο σταματούν οριστικά, σύμφωνα με όσα ανέφεραν την Τετάρτη οι νέοι υπουργοί της κυβέρνησης στο πλαίσιο της τελετής παράδοσης-παραλαβής των υπουργείων.

Ποιες ιδιωτικοποιήσεις σταματούν;

Δεδομένου ότι μέσω των ιδιωτικοποιήσεων υπολογιζόταν ότι το Δημόσιο θα εισέπραττε περίπου 5 δις ευρώ βραχυπρόθεσμα, το ερώτημα που θα πρέπει να απαντηθεί είναι από που θα προέλθει η εναλλακτική πηγή εσόδων- Η πώληση του 35,477% που κατέχει το ελληνικό Δημόσιο στην εταιρεία Ελληνικά Πετρέλαια και το οποίο είχε μεταβιβαστεί στο ΤΑΙΠΕΔ. Tα έσοδα από την πώληση του ποσοστού του Δημοσίου θα κατευθύνονταν στο ταμείο για τη μείωση του δημόσιου χρέους και το ποσό που θα συγκεντρωνόταν εξαρτάται και από την τρέχουσα αποτίμηση των ΕΛΠΕ στο χρηματιστήριο των οποίων σήμερα η κεφαλαιοποίηση ξεπερνάει το 1 δισ. ευρώ.

- Η αποκρατικοποίηση του 49% του ΑΔΜΗΕ που αρχικά προβλεπόταν να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2013. Ουσιαστικά, στόχος ήταν να παραχωρηθεί σε ιδιώτη η διαχείριση των δικτύων μεταφοράς της ΔΕΗ με στόχο την άντληση εσόδων ύψους 600 εκατ. ευρώ.

- Η πώληση της μικρής ΔΕΗ, της εταιρείας που θα δημιουργούνταν με το 30% περίπου του παραγωγικού δυναμικού της ΔΕΗ και της πελατειακής της βάσης. Το ελάχιστο τίμημα, βάσει παλαιότερης αποτίμησης, της ειδικής αυτής εταιρείας διαμορφωνόταν στο 1,5 δισ. ευρώ.

- Η παραχώρηση για 40 χρόνια των 14 περιφερειακών αεροδρομίων για τα οποία το Δημόσιο θα εισέπραττε εφάπαξ τίμημα 1,2 δισ. ευρώ. Η κοινοπραξία Fraport-Slentel δεσμευόταν βάσει της σύμβασης να πληρώνει ετήσιο εγγυημένο καταβλητέο μίσθωμα ύψους 22,9 εκατ. ευρώ, όπως και επενδύσεις 330 εκατ. ευρώ την πρώτη τετραετία και 1,4 δισ. ευρώ καθ' όλη τη διάρκεια της παραχώρησης.

- Η παραχώρηση στη Lamda Development του έργου της αξιοποίησης της έκτασης 6,2 χιλιάδων στρεμμάτων του πρώην αεροδρομίου στο Ελληνικό που θα πραγματοποιούνταν έναντι τιμήματος 915 εκατ. ευρώ. Μέσω της ανάπλασης του Ελληνικού υπολογίζεται ότι θα αποδεσμευθούν σε βάθος χρόνου κεφάλαια της τάξεως των 8 δισ. ευρώ και θα δημιουργηθούν 35.000 θέσεις εργασίας.

Δεδομένου ότι μέσω των παραπάνω ιδιωτικοποιήσεων υπολογιζόταν ότι το Δημόσιο θα εισέπραττε βραχυπρόθεσμα περίπου 5 δις ευρώ, το ερώτημα που θα πρέπει να απαντηθεί είναι από πού θα προέλθει η εναλλακτική πηγή εσόδων. Πάντως, για την ώρα, στην κυβέρνηση παραπέμπουν στις προσεχείς προγραμματικές δηλώσεις.

zougla.gr