Στο στόχαστρο της ρωσικής αστυνομίας μπήκε μια ομάδα χρηστών του διαδικτύου με μακάβριο χιούμορ καθώς διοργάνωναν διαγωνισμό για την καλύτερη σέλφι με... πτώματα.

Σύμφωνα με το koolnews.gr ο ιδιότυπος διαγωνισμός οργανώθηκε από μια ομάδα που αυτοαποκαλείται «Μια σέλφι με τους νεκρούς» μέσω του ιστοτόπου κοινωνικής δικτύωσης Vkontakte -του ρωσικού αντίστοιχου του Facebook- που είναι πολύ δημοφιλής στη Ρωσία. Οι διαχειριστές της σελίδας προσέφεραν βραβεία από 1.000 μέχρι 5.000 ρούβλια (από 13 μέχρι 68 ευρώ περίπου) για τις καλύτερες φωτογραφίες με πτώματα. Οι συμμετέχοντες ήταν υποχρεωμένοι να χαμογελούν δίπλα στο πτώμα επειδή «οι νεκροί έχουν φύγει για έναν καλύτερο κόσμο».

Η συγκεκριμένη σελίδα, που έχει 500 μέλη, προσέλκυσε την προσοχή των αρχών όταν προσέφερε 5.000 ρούβλια για την καλύτερη φωτογραφία του πτώματος μιας 13χρονης η οποία σκοτώθηκε σε τροχαίο δυστύχημα την περασμένη εβδομάδα κοντά στο Σίκτιβκαρ, στη βόρεια Ρωσία. Κάτοικοι τη πόλης και συγγενείς του κοριτσιού θορυβήθηκαν από τον διαγωνισμό καθώς φοβήθηκαν ότι κάποιοι μπορεί να προέβαιναν στη σύληση του τάφου της.

«Προσπαθούμε να καταλάβουμε εάν πίσω από όλα αυτά κρύβεται ένας άνθρωπος ή περισσότεροι» είπε ένας εκπρόσωπος της τοπικής αστυνομίας, ο Αλεξάντρ Σιντιούσοφ. Η έρευνα μόλις ξεκίνησε και ακόμη δεν έχει διευκρινιστεί ποιες κυρώσεις αντιμετωπίζουν οι διαχειριστές του ιστοτόπου, πρόσθεσε. Ο ένας από αυτούς, που ονομάζεται Άλφρεντ Πολιακόφ, έχει μπαναριστεί από το Vkontakte λόγω της «ύποπτης δραστηριότητάς» του στο διαδίκτυο. Σύμφωνα με το Γαλλικό Πρακτορείο που επικοινώνησε μαζί του, πρόκειται για έναν 28χρονο που κατοικεί στο Ντονέτσκ της ανατολικής Ουκρανίας και δηλώνει πρώην καθηγητής πανεπιστημίου. «Δημιουργήσαμε αυτή την ομάδα για να αλλάξουμε τη νοοτροπία απέναντι στον θάνατο. Ο θάνατος είναι η αρχή μιας νέας ζωής» είπε ο Πολιακόφ.

 Ένα τραγικό δυστύχημα, που έγινε στις 8 Αυγούστου, στον εναέριο χώρο της Μόσχας ανάγκασε τις αρμόδιες αρχές να κάνουν ενδελεχή έρευνα στις άδειες πτήσεις των Ρώσων πιλότων, επαγγελματιών και ερασιτεχνών.

Στις 8 Αυγούστου πάνω από την περιοχή Istra στην Μόσχα, ένα ελικόπτερο και ένα μικρό αεροσκάφος συγκρούστηκαν στον αέρα με αποτέλεσμα να βρουν τραγικό θάνατο εννέα άτομα μεταξύ των οποίων και δύο παιδιά. Το ειδησεογραφικό πρακτορείο Interfax ανέφερε ότι η σχετική έρευνα, μετά το δυστύχημα, αποκάλυψε πως η άδεια πτήσης του πιλότου του μικρού αεροσκάφους δεν είχε ισχύ.

Μετά το τραγικό αεροπορικό δυστύχημα η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορικών Μεταφορών στη Ρωσία (Rosaviatsia), πραγματοποίησε έρευνα στις άδειες πτήσεις των Ρώσων πιλότων, ερασιτεχνών και επαγγελματιών, σε επιβατικά και εμπορικά αεροσκάφη και βρέθηκε ότι οι 150 από τους πιλότους διέθεταν μη έγκυρες άδειες πτήσης, καθώς, είτε είχαν προσκομίσει πλαστά πιστοποιητικά, είτε οι άδειες είχαν εκδοθεί από  μη έγκυρους οργανισμούς.

Οι 150 πιλότοι που δεν διέθεταν έγκυρες άδειες καθηλώθηκαν στο έδαφος και παύθηκαν από τα καθήκοντά τους, σύμφωνα με το ρωσικό τηλεοπτικό κανάλι Μ24.

Το τηλεοπτικό κανάλι μετέδωσε ότι μερικές άδειες πιλότων εκδόθηκαν από μη έγκυρες υπηρεσίες, όπως η Ρωσική Ομοσπονδία Πολιτικής Αεροπορίας, η οποία απαγορεύθηκε να εκδίδει άδειες πτήσης με δικαστικές αποφάσεις πριν πέντε χρόνια.

Αξιωματούχοι από την Rosaviatsia δήλωσαν για το θέμα ότι οι Ρώσοι πιλότοι θα πρέπει να αποκτούν άδειες πτήσης μόνο από κρατικούς οργανισμούς και από ειδικά διαπιστευμένα κέντρα.

Από την Κίνα μέχρι τη Μεγάλη Βρετανία και από τη Σαουδική Αραβία και το Ντουμπάι μέχρι τη Ρωσία, δεκάδες -τεράστια σε διαστάσεις και κόστος- έργα συνεχίζονται, παρά την οικονομική κρίση, ενώ αρκετά βρίσκονται είτε πολύ κοντά στην ολοκλήρωση είτε έχουν εγκαινιαστεί.

Το αεροδρόμιο, σύμφωνα με τα σχέδια των κατασκευαστών, θα είναι μέρος του Dubai World Central, μιας οικονομικής ζώνης-πόλης που θα αναπτυχθεί με επίκεντρο το αεροδρόμιο και στην ουσία θα ζει από αυτό. Η οικονομική ζώνη θα καλύπτει έκταση 140 τετραγωνικών χιλιομέτρων και από το αεροδρόμιο θα μεταφέρονται συνολικά 12 εκατομμύρια τόνοι εμπορευμάτων τον χρόνο και 160 εκατομμύρια άνθρωποι τον χρόνο.Το ακριβότερο όλων είναι η επέκταση του Διεθνούς Αεροδρομίου Αλ Μακτούμ του Ντουμπάι, η οποία αναμένεται να κοστίσει 32 δισεκατομμύρια δολάρια. Αν και προς το παρόν το αεροδρόμιο λειτουργεί για μεταφορές αγαθών και προϊόντων, η σχεδιαζόμενη επέκταση θα το κάνει το μεγαλύτερο αεροδρόμιο του κόσμου σε μέγεθος και σε αριθμό επιβατών.

Εδώ αξίζει να σημειωθεί ότι το συνολικό project αρχικά είχε υπολογιστεί ότι θα είναι έτοιμο το 2017, όμως εξαιτίας της οικονομικής κρίσης η ολοκλήρωσή του αναμένεται να καθυστερήσει τουλάχιστον μέχρι το 2027!

 

Το ακριβότερο έργο είναι η επέκταση του Διεθνούς Αεροδρομίου Αλ Μακτούμ του Ντουμπάι, η οποία αναμένεται να κοστίσει 32 δισεκατομμύρια δολάρια

Αν εξαιρέσει κανείς το Διεθνές Αεροδρόμιο Αλ Μακτούμ, τα υπόλοιπα πιο ακριβά έργα του κόσμου συνεχίζουν και μάλιστα κάποια έχουν ολοκληρωθεί. Δεύτερο στη λίστα με τα ακριβότερα έργα είναι η επέκταση του μετρό του Λονδίνου (23 δισεκατομμύρια δολάρια), ενώ ακολουθούν το Φράγμα των Τριών Φαραγγιών (22 δισ. δολάρια), το Διεθνές Αεροδρόμιο Ντατσίνγκ του Πεκίνου (13 δισ. δολάρια), η Βιομηχανική Πόλη της Τζουμπαΐλ στη Σαουδική Αραβία (11 δισ. δολάρια) και η σιδηροδρομική γραμμή Etihad (11 δισ. δολάρια).

23 δισ. $ για το μετρό στο Λονδίνο

Από εκεί και πέρα, αν και αρκετά φθηνότερα, υπάρχουν αρκετά εντυπωσιακά έργα, όπως η υποθαλάσσια σήραγγα του Μαρμαρά στην Κωνσταντινούπολη (4,5 δισ. δολάρια) ή ο νέος ουρανοξύστης του World Trade Center, ο «Πύργος της Ελευθερίας» στη Νέα Υόρκη (3,8 δισ. δολάρια). Εξίσου εντυπωσιακός αναμένεται να είναι και ο Πύργος της Σανγκάης (2,4 δισ. δολάρια), ο οποίος μετά την ολοκλήρωσή του, που αναμενόταν μέσα σε αυτό το καλοκαίρι, θα είναι το δεύτερο πιο ψηλό κτίριο του κόσμου.

 
Φράγμα των Τριών Φαραγγιών, Κίνα (22 δισ. δολάρια)Το μεγαλύτερο υδροηλεκτρικό φράγμα του κόσμου στον ποταμό Γιανγκτσέ της Κίνας με ύψος 180 μέτρων και μήκος 2.335 μέτρων.

23 δισ. $ για το μετρό στο Λονδίνο

 

Διεθνές Αεροδρόμιο Ντατσίνγκ του Πεκίνου, Κίνα (13 δισ. δολάρια)Η κατασκευή του αεροδρομίου ξεκίνησε τον Δεκέμβριο του 2014. Σε αυτό θα βρίσκεται το μεγαλύτερο τέρμιναλ του κόσμου. Θα ξεκινήσει να λειτουργεί το 2018. 

Καθώς το Λονδίνο συνεχώς επεκτείνεται και μεγαλώνει, μαζί του μεγαλώνει και το περίφημο μετρό του. Εδώ και περίπου 6 χρόνια κάτω από τη βρετανική πρωτεύουσα έχουν ξεκινήσει εργασίες για τη διάνοιξη της Crossrail, της νέας γραμμής του Tube (όπως είναι γνωστό το λονδρέζικο μετρό), η οποία θα έχει συνολικό μήκος 118 χιλιόμετρα (υπέργεια και υπόγεια) και θα συνδέει το Μπέρκσαϊρ και το Μπάκινγκχαμσαϊρ με το Εσεξ και το Νοτιοανατολικό Λονδίνο και θα περνά από περίπου 40 διαφορετικούς σταθμούς. Το έργο της επέκτασης του ιστορικού μετρό αναμένεται να κοστίσει συνολικά 23 δισεκατομμύρια δολάρια και τα πρώτα δρομολόγια, εάν όλα πάνε σύμφωνα με το πρόγραμμα, θα ξεκινήσουν το αργότερο το 2019.

imerisia.gr

Σύμφωνα με ρωσικά ΜΜΕ, οι ρώσοι τουριστικοί πράκτορες διατυπώνουν  την εκτίμηση, ότι  η ροή τουριστών από την Ρωσία, είναι μικρότερη σε σύγκριση με το αντίστοιχο περυσινό χρονικό διάστημα.

Μάλιστα τα σχετικά ρεπορτάζ εντύπων, αλλά και του ηλεκτρονικού τύπου, επισημαίνουν χαρακτηριστικά ότι "οι ρώσοι τουρίστες δεν βιάζονται να επιστρέψουν στα ελληνικά θέρετρα". Τη στάση αυτή την αποδίδουν σε δύο παράγοντες: Ο πρώτος αφορά στην  "ανατίμηση του ευρώ, σε σχέση με το ρούβλι. Ο δεύτερος στο πρόβλημα της έκδοσης ελληνικής βίζας στη Ρωσία, που  δεν απλοποιεί την κράτηση πακέτων της τελευταίας στιγμής. Χαρακτηριστικά αναφέρεται ότι το βάθος των κρατήσεων ανέρχεται περίπου σε 2-3 εβδομάδες.

Εκτιμήσεις μάλιστα που είχαν διατυπωθεί στις αρχές του καλοκαιριού από στελέχη της  Ένωσης Τουριστικών Πρακτόρων της Ρωσίας, τα προβλήματα που αντιμετωπίζει η ρωσική οικονομία έχουν περιορίσει τον αριθμό των ρώσων τουριστών που επιλέγουν να κάνουν διακοπές στην Ευρώπη. Σύμφωνα με τα ίδια στελέχη, φέτος στα θέρετρα του εξωτερικού θα κατευθυνθούν κατά 25%-30% λιγότεροι ρώσοι τουρίστες απ’ ότι πέρυσι. Τη μερίδα του λέοντος έχει πάρει η Τουρκία που είναι ο κυριότερος προορισμός των Ρώσων για τις καλοκαιρινές διακοπές. Φέτος όμως, ανέβηκε από την 4η στη 2η θέση η Αίγυπτος, η οποία στο παρελθόν  δεν συγκέντρωνε μεγάλη προτίμηση. Η χώρα αυτή ξεπέρασε τους ευρωπαϊκούς προορισμούς, δηλαδή την Ισπανία, Ελλάδα, Κύπρο, Βουλγαρία, γεγονός που οφείλεται κυρίως στη διαφορά της ισοτιμίας των νομισμάτων.

Φόροι και πάλι φόροι

Πάντως, οι ρώσοι τουριστικοί πράκτορες επισημαίνουν ότι τα προσφατα φορολογικά μέτρα θα αυξήσουν το κόστος του ελληνικού τουριστικού προϊόντος, γεγονός που θα αρχίσει να φανερά κυρίως από την επόμενη τουριστική σαιζόν. Όπως επισημαίνεται απο την  Ένωση Τουριστικών Πρακτόρων της Ρωσίας, "ως αποτέλεσμα των φορολογικών μεταρρυθμίσεων, η Ελλάδα ανέβηκε στην τέταρτη θέση με τις χώρες με τον υψηλότερο συντελεστή ΦΠΑ – 23%."

Σε ρεπορτάζ του «Interfax – Tourism» σχετικά με τη φετεινή πορεία του ελληνικού τουρισμού, αναφέρεται ότι ο ελληνικός τουρισμός και  φέτος εξακολουθεί να έχει δυναμισμό, καθώς διεθνή τουριστικά πρακτορεία και  αεροπορικές εταιρίες, καταγράφουν κύμα ζήτησης για την Ελλάδα. Και αυτό, παρά το γεγονός  ότι στα μεγάλα τουριστικά  θέρετρα της Ελλάδας τον Ιούνιο και στις αρχές Ιουλίου, υπήρχε κάποια εκροή τουριστών, κυρίως Ευρωπαίων, οι οποίοι φοβήθηκαν τα προβλήματα με τις τραπεζικές κάρτες. Ταυτόχρονα όμως, τα ακριβά θέρετρα παρέμειναν αλώβητα.

Στο  μεταξύ  τα μηνύματα από τις ευρωπαϊκές αγορές είναι ιδιαίτερα ενθαρρυντικά για την πορεία του τουρισμού στην Ελλάδα. Σύμφωνα με ένα από τα μεγαλύτερα βρετανικά δίκτυα τουριστικών πρακτορείων, το Global Travel, αυτήν τη σεζόν, η ζήτηση στην Ελλάδα συγκριτικά με το περυσινό καλοκαίρι αυξήθηκε κατά 40%, ενώ κατά τη διάρκεια των τελευταίων δύο εβδομάδων ο αριθμός των κρατήσεων ακόμα και διπλασιάστηκε.  Επίσης, η Ένωση Βρετανικών Τουριστικών Πρακτορείων (ABTA) αναφέρει ότι ο αριθμός των κρατήσεων για τις εκδρομές στην Ελλάδα αυξήθηκε κατά 20%.

Αλλά και τα μηνύματα από τη γερμανική αγορά  είναι θετικά. Στις αρχές Ιουλίου, ο Γερμανικός Ταξιδιωτικός Σύνδεσμος DRV επισήμανε, ότι η Ελλάδα συγκαταλέγεται και φέτος στους δημοφιλέστερους προορισμούς των Γερμανών.  «Παρότι υπήρχε κατά διαστήματα μια μείωση στις κρατήσεις last-minute, ο συνολικός αριθμός των κρατήσεων κινείται σε ελαφρώς υψηλότερα επίπεδα από εκείνα της περασμένης χρονιάς», δήλωνε πριν λίγες μέρες στο Γερμανικό Πρακτορείο Ειδήσεων, dpa, ο Ρόλαντ Γκάσνερ, ειδικός σε θέματα τουρισμού του GfK (Ινστιτούτο Έρευνας Αγοράς).

Πάντως, η ροή τουριστών  επηρεάστηκε θετικά μετά τα πρόσφατα τρομοκρατικά κτυπήματα στην Τυνησία, καθώς ένας μεγάλος αριθμός τουριστών στράφηκαν σε άλλες μεσογειακές χώρες, ανάμεσα στις οποίες και η Ελλάδα. Αξιζει να σημειωθεί ότι ο τουρισμός στην Τυνησία είναι μια σημαντική πηγή εσόδων και αποτελεί περίπου το 7% του ΑΕΠ. Σχεδόν 500.000 από τα 11 εκατομμύρια των Τυνήσιων ζουν από τον τουρισμό.

imerisia.gr

Ελεύθερος αφέθηκε, σήμερα το μεσημέρι, με εντολή της αρμόδιας αντιεισαγγελέως Ρόδου, ο 42χρονος Ελβετός που κατηγορείται ως υπαίτιος για τον θάνατο της 37χρονης Ρωσίδας που κολυμπούσε στην παραλία Τραουνού Αφάντου. 

Ο 42χρονος χειριστής του ταχύπλοου που χτύπησε την 37χρονη προσήλθε σήμερα συνοδευόμενος από δικηγόρο ενώπιον της εισαγγελέως Ρόδου, η οποία διέταξε τη διενέργεια προκαταρκτικής εξέτασης από τον αρμόδιο Πταισματοδίκη προκειμένου να διευκρινιστούν επακριβώς οι συνθήκες κάτω από τις οποίες έγινε το περιστατικό. Στη συνέχεια η δικογραφία θα επιστρέψει και πάλι στην Εισαγγελέα, η οποία θα προσδιορίσει επακριβώς τις κατηγορίες σε βάρος του 42χρονου.

Η νέα τραγωδία που συγκλονίζει τη Ρόδο, έγινε το περασμένο Σάββατο, λίγο πριν τις 8.00 το βράδυ, όταν η προπέλα του ταχύπλοου χτύπησε την 37χρονη κολυμβήτρια με αποτέλεσμα να διαμελίσει ολόκληρη την αριστερή πλευρά της και σχεδόν να διαλύσει το κεφάλι της.Σύμφωνα με τα στοιχεία της δικογραφίας, ο 42χρονος Ελβετός οδηγούσε, λίγο πριν από τη δύση του ηλίου, το σκάφος, σέρνοντας έναν σκιέρ, ενώ μαζί του στο σκάφος επέβαιναν άλλοι 5 φίλοι του, οι οποίοι μάλιστα είχαν αντιληφθεί το χτύπημα που προκλήθηκε.   

tvkosmos.gr