Ο Λιμενάρχης της Κω Κωνσταντίνος Γιαλελής, μας ενημέρωσε για τις λεπτομέρειες της νομοθεσίας, η οποία άλλαξε με εισαγγελική παρέμβαση, προκειμένου να ελεγχθεί η κατάσταση με τα κατασχεμένα και του δικαιούχους κτήσης των πλοιαρίων, αλλά και για τις διαδικασίες που προβλέπονται τώρα για την εκποίηση όσων έχουν διασωθεί και για όσα μετά την 3η διαδικασία παραμένουν, για την καταστροφή τους.

Συνολικά τα σκάφη που έχει κατασχέσει το Λιμεναρχείο της Κω είναι 652, ενώ αναρίθμητες είναι οι εξωλέμβιες μηχανές και τα ταχύπλοα, τα οποία κυρίως φυλάσσονται από τους μεσεγγυούχους, που συνεργάστηκαν με το λιμεναρχείο.

Σε ότι αφορά την ανέλκυση των βυθισμένων σκαφών, τα οποία είχαν δημιουργήσει σοβαρό πρόβλημα στην λιμενολεκάνη, ο κ. Λιμενάρχης μας ενημέρωσε ότι έχει ξεκινήσει σε συνεργασία με το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο η καταγραφή στα λιμάνια ευθύνης, ούτως ώστε να αντιμετωπιστεί το ζήτημα και του κόστους ανέλκυσης, το οποίο μέχρι σήμερα επιβαρύνει το Δ.Λ. Τ. της Κω.

dhras.gr

«Μπροστά μας είναι η συζήτηση για το χρέος και η ποσοτική χαλάρωση, το προσφυγικό και είναι και η νευρικότητα στην Τουρκία» τόνισε ο νέος υπουργός Νησιωτικής Πολιτικής και Ναυτιλίας, Παναγιώτης Κουρουμπλής.

Μιλώντας στον Realfm 97,8 επισήμανε: «Εμένα δεν με ανησυχούν αυτά που λέει ο Ερντογάν, με ανησυχεί η αποσταθεροποίηση της Τουρκίας» και πρόσθεσε πως «χρειάζεται πολύ μεγάλη εγρήγορση από όλους μας».

Aναφερόμενος στο υπουργείο που αναλαμβάνει και συγκεκριμένα στην έρευνα και τη διάσωση, σημείωσε: «Κι εκεί πρέπει να προσπαθήσουμε να δούμε αυτές τις αδυναμίες και πρέπει με πολύ γρήγορο τρόπο να τις κάνουμε. Και κυρίως, εκεί που πρέπει να γίνει πολύ σοβαρή παρέμβαση, είναι η αξιοκρατία στον συγκεκριμένο χώρο. Για παράδειγμα, επιτέλους, δεν μπορεί να είναι η Αστυνομία, να έχει μπει –και πολύ σωστά- η Πυροσβεστική στις πανελλήνιες εξετάσεις και να μην μπει το Λιμενικό. Μόνο έτσι θα αναβαθμίσουμε την ποιότητα των στελεχών. Πρέπει να κάνουμε τομές».

Πολιτικός υπάλληλος του ΥΠΕΘΑ αυτοκτόνησε στο λιμάνι του Πειραιά!

Ο 45χρονος έπεσε στη θάλασσα από την προβλήτα Ε1 στο λιμάνι του Πειραιά, με την μοτοσυκλέτα του.

Περαστικοί που τον είδαν να πέφτει με ταχύτητα στη θάλασσα ενημέρωσαν το Λιμενικό.

Οι βατρχάνθρωποι που βούτηξαν διαπίστωσαν κάτι που τους συγκλόνισε.

Ο αυτόχειρας είχε δέσει το ένα χέρι του με χειροπέδα στο τιμόνι της μηχανής!

Για να μην μπορεί να κάνει πίσω στην τραγική απόφαση που είχε πάρει!

fimes.gr

Ένα από τα θέματα που θα αποτελέσουν, όπως όλα δείχνουν μέχρι σήμερα, «κληρονομιά» στον επόμενο υπουργό είναι το Σχέδιο Νόμου «Επιθεωρητές /ελεγκτές πλοίων, λιμένων, Αναγνωρισμένων Οργανισμών – Ρύθμιση θεμάτων αρμοδιότητας Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και άλλες διατάξεις», που εμπεριέχει διατάξεις για τα στελέχη του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής.
Οι συνδικαλιστικοί εκπρόσωποι των αξιωματικών του Λ.Σ. σημειώνουν σε σχετική ανακοίνωση ότι «η κατάθεση του Σχεδίου Νόμου έχει καθυστερήσει υπέρμετρα (χωρίς προφανή λόγο), γεγονός που έχουμε επισημάνει πολλάκις, αφού σύμφωνα με τις διαβεβαιώσεις του ίδιου του υπουργού η επεξεργασία του έχει ολοκληρωθεί, ενώ τυγχάνει  ευρείας αποδοχής και έχει τεθεί και επανατεθεί σε δημόσια διαβούλευση.» Και προσθέτουν ότι «μια πιθανή μεταβολή της υφιστάμενης δομής του υπουργείου Ναυτιλίας που μπορεί να φέρει τυχόν αλλαγή της πολιτικής ηγεσίας, θα επηρεάσει αρνητικά το υπό προώθηση σχέδιο νόμου – είτε γιατί θα υπάρξει περαιτέρω καθυστέρηση, είτε γιατί δεν θα υιοθετηθεί – με αρνητικές συνέπειες τόσο για το προσωπικό, όσο και για τον Οργανισμό.» Επιπλέον καλούν τον Θ.Δρίτσα «για την άμεση κατάθεσή του, ώστε να μην υπάρξουν δυσμενείς συνέπειες ένεκα των προαναφερόμενων λόγων, αλλά και να επιβεβαιωθούν επί του πρακτέου οι δεσμεύσεις του στο σύνολό τους.» 
Το ΒΗΜΑ