Την Παρασκευή 27 Νοεμβρίου και ώρα 18:00, διοργανώνεται ημερίδα με θέμα την Νομιμότητα Συλλόγων, Φορολογική - Νομική, Βάση Ανάπτυξης στην αίθουσα Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου "Γεώργιος Καραγιάννης".

Στις παρενέργειες που έχει η πολιτική του μνημονίου στις τουριστικές επιχειρήσεις αναφέρεται ο γενικός γραμματέας του ΣΕΤΕ. κ. Γιώργος Βερνίκος.

Μιλάει για τον ΦΠΑ, τα αντικίνητρα στις επενδύσεις αλλά και τα κόκκινα επιχειρηματικά δάνεια που έχουν μπει στο στόχαστρο των Funds.

capital.gr

Για τους φορολογικούς παραδείσους του πλανήτη που αποδεικνύονται κόλαση για τους συνειδητούς φορολογούμενους είναι το βιβλίο «Ο κρυμμένος πλούτος των εθνών» του Γκάμπριελ Ζούκμαν, καθηγητή στο London School of Economics, που κυκλοφόρησε πρόσφατα από τις εκδόσεις Πεδίο.

Πρόκειται για μια αποκαλυπτική έρευνα 133 σελίδων με αποκαλυπτικά στοιχεία για το κόστος των φορολογικών παραδείσων, την ισχύ της χρηματοοικονομίας, τη χρυσή εποχή της Ελβετίας, την «τρύπα» του Λουξεμβούργου, την παρωδία της αυτόματης ανταλλαγής πληροφοριών, τις οικονομικές κυρώσεις καθώς και τους τελωνειακούς δεσμούς που μπορούν να επιβληθούν για να περιοριστεί δραστικά το φαινόμενο του κρυμμένου πλούτου που στο τέλος επιβαρύνει το δημόσιο χρέος, δηλαδή το φορολογούμενο πολίτη.

Σύμφωνα με την έρευνα του καθηγητή:

Οι ελληνικές καταθέσεις στην Ελβετία φτάνουν τα 60 δισ. ευρώ, δηλαδή περισσότερο από 30% του σημερινού Ακαθάριστου Εθνικού Προϊόντος (ΑΕΠ). Το ποσοστό αυτό είναι τεράστιο σε σύγκριση με χώρες όπως η Γερμανία ή η Γαλλία, των οποίων οι καταθέσεις στην Ελβετία δεν ξεπερνούν το 6% και το 9% του ΑΕΠ, αντίστοιχα. Με άλλα λόγια, η χώρα μας αναδεικνύεται σε παγκόσμια πρωταθλήτρια της offshore φοροδιαφυγής.

Τα βήματα που χρειάζεται να ακολουθήσει ένας εκατομμυριούχος για να φοροδιαφύγει είναι εξαιρετικά εύκολα, λέει ο καθηγητής- ερευνητής. Πρώτα ιδρύει μια εταιρεία βιτρίνα στα νησιά Κέιμαν για να εξασφαλίσει την ανωνυμία. Μέσω αυτής της εταιρείας ανοίγει ένα τραπεζικό λογαριασμό στην Ελβετία. Με βάση αυτόν τον λογαριασμό αγοράζει μετοχές σε κάποιο επενδυτικό ταμείο του Λουξεμβούργου και εισπράττει τα μερίσματα στον ίδιο λογαριασμό. Το εισόδημα αυτό δεν φορολογείται ούτε στο Λουξεμβούργο, ούτε στην Ελβετία, ούτε στα νησιά Κέιμαν. Το κυριότερο είναι πως δεν φορολογείται ούτε στην χώρα το κατόχου του, εφόσον δεν δηλώνεται. Αποτέλεσμα, τα δημόσια ταμεία να στερούνται φορολογικών εσόδων και να αναγκάζονται οι κυβερνήσεις είτε να κόψουν κάποιες κοινωνικές δαπάνες, είτε να φορολογήσουν τα μικρά και μεσαία εισοδήματα.

Ο συγγραφέας υπολογίζει ότι οι κρυμμένες περιουσίες σε όλον τον κόσμο αγγίζουν τα 6 τρισεκατομμύρια ευρώ και προκαλούν ετήσιες απώλειες φορολογικών εσόδων 130 δισ. ευρώ. «Οι φορολογικοί παράδεισοι κλέβουν τα γειτονικά κράτη».

Στο κύριο ερώτημα πως λύνεται το πρόβλημα, ο Ζούκμαν τονίζει πως δεν αντιμετωπίζεται ούτε με ευχολόγια, ούτε με γενικόλογες καταγγελίες. Υπάρχουν δύο βασικές προϋποθέσεις για να κερδηθεί αυτός ο πόλεμος: ο εξαναγκασμός και ο έλεγχος. Δηλαδή, απειλές κυρώσεων ώστε οι τράπεζες να υποχρεωθούν να αποκαλύψουν τα πλήρη στοιχεία των πελατών τους. Παράλληλα, απαιτείται ένα παγκόσμιο περιουσιολόγιο ώστε να επαληθεύεται από τα κράτη η ακρίβεια των στοιχείων που παρέχουν οι τράπεζες.

Φωτίζοντας τους μαύρους λογαριασμούς στην Ελβετία, αξιοποιεί στοιχεία από την Εθνική της τράπεζα και με βάση παράπλευρους υπολογισμούς εκτιμά ότι μέχρι το 2013 στις ελβετικές τράπεζες βρίσκονταν πάνω από 1.800 δισεκατομμύρια ευρώ στα οποία ανήκουν σε μη μόνιμους κατοίκους. Συγκεκριμένα, 200 δις σε Γερμανούς, 180 δισ. σε Γάλλους, 120 δισ. σε Ιταλούς, 110 δισ. σε Βρετανούς, 80 δισ. σε Ισπανούς, 60 δισ. σε Έλληνες, 60 δισ. σε Βέλγους, 30 δισ. σε Πορτογάλους, 180 δισ. σε κατοίκους σε χώρες του Κόλπου, 180 δισ. σε Ασιάτες, 170 δισ. σε Αμερικανούς, 120 δισ. σε Αφρικανούς, 90 δισ. σε Βορειοαμερικανούς, 50 δισ. σε Ρώσους και άλλους.

«Η Ευρώπη έχει βυθιστεί σε μια ατέρμονη κρίση, παρότι η γηραιά ήπειρος είναι η πλουσιότερη περιοχή του κόσμου. Η Ευρώπη κλέβει τον ίδιο της τον εαυτό. Είναι καιρός να θέσουμε τις κυβερνήσεις προ των ευθυνών τους».

* Η επιστημονική επιμέλεια του βιβλίου έχει γίνει από τον Φραγκίσκο Κουτεντάκη, λέκτορα στο τμήμα Οικονομικών Επιστημών του πανεπιστημίου Κρήτης.

iefimerida.gr

Σχεδόν 3 στους 10 κατόχους Ι.Χ. αυτοκινήτων, δηλαδή περίπου 1,2 εκατομμύρια φορολογούμενοι, καλούνται εντός των προσεχών 45 ημερών να πληρώσουν αυξημένα τέλη κυκλοφορίας για το έτος 2016.

Στον αντίποδα, οι 2 στους 10 ιδιοκτήτες Ι.Χ., περίπου 840.000 φορολογούμενοι, ευνοούνται με μειώσεις στα τέλη κυκλοφορίας του 2016. Για τους υπόλοιπους 2,2 εκατομμύρια κατόχους Ι.Χ. τα τέλη κυκλοφορίας παραμένουν στα ίδια επίπεδα με πέρυσι.

Σύμφωνα με τα αναλυτικά στατιστικά στοιχεία του υπουργείου Οικονομικών που δημοσιεύει ο Ελεύθερος Τύπος και περιλαμβάνουν την κατανομή του αριθμού των Ι.Χ. αυτοκινήτων ανά χρονική περίοδο πρώτης κυκλοφορίας, αριθμό κυβικών εκατοστών κινητήρα ή εκπεμπόμενων ρύπων και ύψος τελών κυκλοφορίας αποτυπώνονται αναλυτικά σε ποια Ι.Χ. τα τέλη κυκλοφορίας αυξάνονται, σε ποια μειώνονται και ποια παραμένουν αμετάβλητα.

Η ακτινογραφία

1. Στην Ελλάδα κυκλοφορούν αυτή τη στιγμή 4.223.970 Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα, συμβατικά και αντιρρυπαντικής τεχνολογίας. Από αυτά, 3.835.491 έχουν ταξινομηθεί και κυκλοφορήσει για πρώτη φορά στη χώρα μας πριν από την 1η Νοεμβρίου 2010, ενώ τα υπόλοιπα 388.479 έχουν τεθεί σε κυκλοφορία στην Ελλάδα από την 1η-11-2010 μέχρι και σήμερα.

2. Από τα 4.223.970 κυκλοφορούντα αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα Ι.Χ. αυτοκίνητα:
* τα 1.195.794 (ποσοστό 28,31% του συνόλου) επιβαρύνονται με αυξήσεις στα τέλη κυκλοφορίας,
* τα 843.335 (19,97% του συνόλου) ευνοούνται με μειώσεις,
* τα υπόλοιπα 2.184.841 (51,72% του συνόλου) δεν έχουν καμία μεταβολή στα τέλη κυκλοφορίας του 2016.

3. Από τα 3.835.491 Ι.Χ. αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν πριν από την 1η-11-2010 (ή μέχρι την 30ή-10-2010):

α) 834.417 επιβαρύνονται με αυξήσεις 4,55% έως 6,67% στα τέλη κυκλοφορίας του 2016. Πρόκειται για αυτοκίνητα με κινητήρες άνω των 1.357 κυβικών εκατοστών, τα οποία κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα από την 1η-1-2006 μέχρι την 30ή Οκτωβρίου 2010. Ουσιαστικά δηλαδή είναι αυτοκίνητα μεσαίου και μεγάλου κυβισμού «παλαιότητας» άνω των 5 ετών και μέχρι 10 ετών και... 10 μηνών!

β) 843.335 ευνοούνται με μειώσεις στα τέλη κυκλοφορίας. Πρόκειται, ειδικότερα, για:
- 100.295 Ι.Χ. αυτοκίνητα άνω των 1.928 κυβικών εκατοστών που ταξινομήθηκαν και κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα από το 2001 έως το 2005, για τα οποία τα τέλη κυκλοφορίας του 2016 μειώνονται κατά 4,55%.

Κίνητρο 800 ευρώ μηνιαίως δίνει σε 186 εφοριακούς, προκειμένου να «τρέξουν» τον έλεγχο μεγάλων φορολογικών υποθέσεων, το υπουργείο Οικονομικών με τροπολογία

Η τροπολογία εγκρίθηκε κατά τη συνεδρίαση της Ολομέλειας την Τρίτη με τον Ευκλείδη Τσακαλώτο να υποστηρίζει ότι οι συγκεκριμένοι υπάλληλοι προσελήφθησαν μετά από τις αλλαγές στη μισθοδοσία στο υπουργείο Οικονομικών, με αποτέλεσμα να μη λαμβάνουν τη διαφορά που τους αποζημίωσε η Ευρωπαϊκή Ένωση, όταν μειώθηκαν πολύ οι μισθοί τους.

Συγκεκριμένα, είπε ότι πρόκειται για εργαζόμενους που λαμβάνουν 700-800 ευρώ το μήνα, αν και έχουν πλούσιο βιογραφικό, με ένα ή και δύο διδακτορικά.
«Έχουμε τεράστιο πρόβλημα στη λίστα αυτών των ανθρώπων, γιατί παραιτούνται» είπε.

«Δηλαδή, εκτός αν είσαι Αθηναίος ή Θεσσαλονικιός και κατοικείς εκεί όπου δουλεύεις, είναι μεγάλη δυσκολία να τα βγάλεις πέρα με 800 ευρώ και να κάνεις αυτή την πολύ σημαντική δουλειά που είναι κεντρική», ανέφερε και πρόσθεσε: «Δεν είναι δικά μας παιδιά, δεν τους δίνουμε, επειδή είναι δικά μας παιδιά. Ίσα-ίσα τους δίνουμε κάτι παραπάνω, γιατί κάνουν την πιο σημαντική δουλειά που είναι η φοροδιαφυγή, που είναι η αντιμετώπιση, αυτό που θα ελαφρύνει τα χαμηλά και μεσαία στρώματα όταν θα έχουμε επιτυχία. Αυτή τη στιγμή έχουμε μια λίστα και αυτή η λίστα η οποία εξαντλείται, γιατί παιδιά είτε παίρνουν θέση και τελικά δεν τη δέχονται ή παραιτούνται από τη λίστα πριν καν μπουν στη δουλειά ή είναι στη δουλειά και παραιτούνται. Έχουμε μια τεράστια αδυναμία στο φορολογικό σύστημα και χρειαζόμαστε αυτά τα νέα παιδιά, γιατί, όπως καταλαβαίνετε, εκτός από τα μάστερ και τα διδακτορικά έχουν και πολύ περισσότερες γνώσεις, πολύ καλύτερη εμπειρία με το λογισμικό που δεν έχουνε οι υπάλληλοι που ήρθαν πιο παλιά» εξήγησε ο κ. Τσακαλώτος.

Πηγές του υπουργείου Οικονομικών σχολίαζαν, ωστόσο, ότι το καθαρό ποσό που θα μπει στην τσέπη των εν λόγω 186 εφοριακών, μετά τις φορολογικές και ασφαλιστικές κρατήσεις, είναι 200-290 ευρώ το μήνα.

Παράλληλα, εξηγούσαν ότι ήταν απαίτηση των Θεσμών να δοθούν τα εν λόγω ποσά ως κίνητρο για τους συγκεκριμένους εφοριακούς, οι οποίοι ελέγχουν μεγάλες υποθέσεις φοροδιαφυγής, τη λίστα Λαγκάρντ κ.ά.

Υπογράμμιζαν, τέλος, ότι οι εν λόγω εφοριακοί προσελήφθησαν με διαγωνισμό του υπουργείου Οικονομικών το 2012-2013 και, ουσιαστικά, εν μέσω κρίσης, δεν μπόρεσαν ποτέ να πάρουν τα λεφτά με τα οποία θα έπρεπε να αμείβονται για τις υπηρεσίες τους.

imerisia.gr

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot