Να μειωθεί η τιμή της βενζίνης με την αντίστοιχη μείωση της φορολογίας. Συνολικότερα, οι συντελεστές του ΦΠΑ να μειωθούν κάτω του διψήφιου ποσοστού.

Να καλυφθούν άμεσα οι ανάγκες των νησιών, ιδιαίτερα των μικρών και πολύ μικρών, σε ιατρικό προσωπικό»

Ο Παν. Λαφαζάνης με δηλώσεις του από τη ρόδο υπογράμμισε τα εξής:

«Ο ΦΠΑ που φτάνει το 24% εξουθενώνει αν δεν εξοντώνει την οικονομία των νησιών του Αιγαίου και έχει πάρα πολύ αρνητικές επιπτώσεις στον Τουρισμό. Είναι αδιανόητο η κυβέρνηση να υποκύπτει στις παράλογες πιέσεις της Τρόικα και να μη βλέπει τις καταστροφικές συνέπειες συντελεστών του ΦΠΑ, που προσομοιάζουν με υψηλούς μάλιστα συντελεστές φορολογίας κερδών και εισοδήματος. Επίσης, είναι ανάγκη να μειωθεί σημαντικά η τιμή της βενζίνης, η οποία ιδιαίτερα για μικρά νησιά προσεγγίζει τα 2 ευρώ, με την ουσιαστική μείωση της υπέρογκης φορολογίας.

Γενικότερα θα έλεγα και για όλη την Ελλάδα, ότι ο ανώτατος συντελεστής του ΦΠΑ, πλην ελαχίστων εξαιρέσεων ειδών πολυτελείας, πρέπει να είναι κάτω του διψήφιου ποσοστού, ενώ πρέπει να είναι μηδενικός για τα είδη πλατιάς λαϊκής κατανάλωσής, τα οποία συνιστούν είδη επιβίωσής για τα πιο φτωχά στρώματα της κοινωνίας μας .

Μια τέτοια μείωση συντελεστών του ΦΠΑ είναι ρεαλιστική και μπορεί μάλιστα να αποφέρει μεγαλύτερα έσοδα για το δημόσιο, αν συνδυαστεί με δραστική αυστηροποίηση των συνεπειών για την μη απόδοση του, η οποία πρέπει να επισύρει και την αυταπάγγελτη δίωξη.

Να σημειώσω επίσης ότι τα νησιά του Αιγαίου δεν απειλούνται μόνο από τις επεκτατικές πολιτικές της Τουρκίας αλλά και από την αδιαφορία και την εγκατάλειψη που συναντούν από τις κυβερνήσεις της Αθήνας.

Ειδικότερα θέλω να υπογραμμίσω την δραματική υστέρηση έως απουσία ιατρικού προσωπικού, ιδιαίτερα στα μικρά και πολύ μικρά νησιά.

Αυτήν την ώρα η άμεση κάλυψη όλων των αναγκών των νησιών ιδιαίτερα των μικρότερων σε ιατρικό προσωπικό αποτελεί επείγουσα ανάγκη η οποία θα σώσει ζωές».

Για το Γραφείο Τύπου

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Στη Ρόδο βρέθηκαν οι νεαροί αθλητές του τμήματος βόλεϊ του Α.Ο. Αθλοπαιδιών Κω το διήμερο 20-21 Ιανουαρίου.

Οι μικροί του ομίλου που αποτελούν την παιδική και εφηβική ομάδα του συλλόγου αντιμετώπισαν αντίστοιχες παιδικές και εφηβικές ομάδες του Ροδίων, του Φοίνικα και του Τελχινίς στην έναρξη των πρωταθλημάτων παίδων και εφήβων που διοργανώνει η τοπική επιτροπή.

Και τα τέσσερα παιχνίδια ήταν νικηφόρα για την ομάδα μας, που προσπαθεί να μυήσει τα νέα παιδιά στο βόλεϊ και να τους δώσει κίνητρο να συνεχίσουν την προσπάθεια που έχουν ξεκινήσει εδώ και κάποια χρόνια. Οι αθλητές μας έδειξαν ότι βρίσκονται σε καλό σχετικά επίπεδο, αγωνίστηκαν όλοι και άφησαν υποσχέσεις για το μέλλον.

Αναλυτικά:

Σάββατο 20-1-2018 17.00 κλειστό γυμναστήριο Ροδίων Παιδεία παιδικό

Ροδίων Άθλησις-Α.Ο. Αθλοπαιδιών Κω 0-3 (8-25, 20-25, 14-25) σε 54’

Ροδίων Άθλησις (Νίκος Τρατσέλας) ΤΡΕΧΑΣ, ΓΡΗΓΟΡΙΑΔΗΣ, ΦΛΟΥΡΙΔΗΣ, ΓΕΡΑΒΕΛΗΣ, ΣΚΟΥΛΟΥΚΑΣ, ΓΙΑΝΝΑΣ, ΚΑΚΚΙΟΥ, ΑΣΗΜΙΝΑΣ.

Α.Ο. Αθλοπαιδιών Κω (Αλκιβιάδης Χατζηνικολάου) ΚΩΝΣΤΑΝΤΟΠΟΥΛΟΣ, ΠΑΠΟΥΛΗΣ, ΣΤΑΜΟΓΛΟΥ, ΚΥΠΡΙΩΤΗΣ, ΚΑΡΔΟΥΛΙΑΣ, ΜΑΡΑΓΚΟΣ, ΓΕΡΟΒΑΣΙΛΗΣ, ΚΑΖΑΜΙΑΣ, ΣΠΥΡΟΥ, ΜΑΝΤΟΥΚΟΣ, ΠΑΠΑΪΩΑΝΝΟΥ, ΘΑΝΟΠΟΥΛΟΣ, ΚΑΜΠΟΥΡΗΣ

Σάββατο 20-1-2018 21.30 κλειστό γυμναστήριο Κρεμαστής εφηβικό

ΑΕΣΠ Φοίνικας-Α.Ο. Αθλοπαιδιών Κω 0-3 (21-25, 21-25, 22-25) σε 74’

ΑΕΣΠ Φοίνικας (Νίκος Αντωνιάδης) ΓΙΑΝΝΙΚΗΣ, ΣΑΡΑΝΤΗΣ, ΖΑΜΠΑΝΗΣ,, ΑΝΑΣΤΑΣΑΣ, ΧΑΤΖΗΚΥΡΙΑΖΗΣ, ΚΟΣΜΑΣ, ΣΑΜΠΑΝΗΣ ΡΙΚ., ΑΝΘΗΣ

Α.Ο. Αθλοπαιδιών Κω (Αλκιβιάδης Χατζηνικολάου) ΚΩΝΣΤΑΝΤΟΠΟΥΛΟΣ, ΠΑΠΟΥΛΗΣ, ΣΤΑΜΟΓΛΟΥ, ΚΥΠΡΙΩΤΗΣ, ΚΑΡΔΟΥΛΙΑΣ, ΜΑΡΑΓΚΟΣ, ΓΕΡΟΒΑΣΙΛΗΣ, ΚΑΖΑΜΙΑΣ, ΣΠΥΡΟΥ, ΜΑΝΤΟΥΚΟΣ, ΠΑΠΑΪΩΑΝΝΟΥ, ΘΑΝΟΠΟΥΛΟΣ, ΚΑΜΠΟΥΡΗΣ

Κυριακή 21-1-2018 10.00 Βενετόκλειο κλειστό γυμναστήριο εφηβικό

ΡΣΦΠ Τελχινίς-Α.Ο. Αθλοπαιδιών Κω 0-3 (19-25, 24-26, 18-25) σε 69’

ΡΣΦΠ Τελχινίς (Νίκος Τσντομηνάς) ΡΕΓΚΛΗΣ, ΓΚΙΚΑΣ, ΚΑΛΙΟΖΗΣ, ΦΙΛΙΠΠΟΥ, ΧΑΤΖΗΓΕΩΡΓΙΟΥ, ΣΩΤΗΡΙΟΥ

Α.Ο. Αθλοπαιδιών Κω (Αλκιβιάδης Χατζηνικολάου) ΚΩΝΣΤΑΝΤΟΠΟΥΛΟΣ, ΠΑΠΟΥΛΗΣ, ΣΤΑΜΟΓΛΟΥ, ΚΥΠΡΙΩΤΗΣ, ΚΑΡΔΟΥΛΙΑΣ, ΜΑΡΑΓΚΟΣ, ΓΕΡΟΒΑΣΙΛΗΣ, ΚΑΖΑΜΙΑΣ, ΣΠΥΡΟΥ, ΜΑΝΤΟΥΚΟΣ, ΠΑΠΑΪΩΑΝΝΟΥ, ΘΑΝΟΠΟΥΛΟΣ, ΚΑΜΠΟΥΡΗΣ

Κυριακή 21-1-2018 12.00 Βενετόκλειο κλειστό γυμναστήριο παιδικό

ΡΣΦΠ Τελχινίς-Α.Ο. Αθλοπαιδιών Κω 1-3 (14-25, 25-19, 15-25, 16-25) σε 82’

ΡΣΦΠ Τελχινίς (Νίκος Τσντομηνάς) ΡΕΓΚΛΗΣ, ΓΚΙΚΑΣ, ΚΑΛΙΟΖΗΣ, ΦΙΛΙΠΠΟΥ, ΧΑΤΖΗΓΕΩΡΓΙΟΥ, ΣΩΤΗΡΙΟΥ

Α.Ο. Αθλοπαιδιών Κω (Αλκιβιάδης Χατζηνικολάου) ΚΩΝΣΤΑΝΤΟΠΟΥΛΟΣ, ΠΑΠΟΥΛΗΣ, ΣΤΑΜΟΓΛΟΥ, ΚΥΠΡΙΩΤΗΣ, ΚΑΡΔΟΥΛΙΑΣ, ΜΑΡΑΓΚΟΣ, ΓΕΡΟΒΑΣΙΛΗΣ, ΚΑΖΑΜΙΑΣ, ΣΠΥΡΟΥ, ΜΑΝΤΟΥΚΟΣ, ΠΑΠΑΪΩΑΝΝΟΥ, ΘΑΝΟΠΟΥΛΟΣ, ΚΑΜΠΟΥΡΗΣ

Ο Γιώργος Χατζημάρκος είχε σήμερα συνάντηση με τον Αρχηγό του Γενικού Επιτελείου Ναυτικού, κ. Νικόλαο Τσούνη, ο οποίος και θα εξετάσει το αίτημα

Με τον Αρχηγό ΓΕΝ, Αντιναύαρχο κ. Νικόλαο Τσούνη, συναντήθηκε σήμερα το μεσημέρι ο Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου, Γιώργος Χατζημάρκος, στο Γενικό Επιτελείο Ναυτικού στην Αθήνα.

Αντικείμενο της συνάντησης ήταν η υποβολή αιτήματος εκ μέρους του Περιφερειάρχη, για τον κατάπλου στο λιμάνι της Ρόδου, του ιστορικού πλοίου – σύμβολο, «Γεώργιος Αβέρωφ», στο πλαίσιο του φετινού εορτασμού της Ενσωμάτωσης της Δωδεκανήσου, στις 7 Μαρτίου.

Όπως προέκυψε από τη συνάντηση, το αίτημα του Περιφερειάρχη θα εξεταστεί από τη ηγεσία του Γενικού Επιτελείου Ναυτικού, λαμβανομένων υπ’ όψιν των αντικειμενικών, τεχνικών δυσκολιών που υπάρχουν, ως προς την μετακίνηση του πλοίου – μουσείου, από το Φάληρο όπου σήμερα βρίσκεται.

Η πρόταση που υπέβαλε ο Περιφερειάρχης, έρχεται να αναδείξει τη σχέση του ιστορικού πολεμικού πλοίου με τα Δωδεκάνησα και ειδικότερα με την πορεία προς την Ενσωμάτωσή τους στον εθνικό κορμό.

Το Θωρακισμένο Καταδρομικό «Γ. Αβέρωφ», επονομαζόμενο και ως «πλοίο της νίκης», αποτελεί το πλέον ένδοξο πλοίο της νεώτερης ναυτικής ιστορίας της Ελλάδας. Η ιστορία του είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τη Ρόδο και τα Δωδεκάνησα, όπου έκανε και το τελευταίο του ταξίδι, στις 15 Μαΐου 1945, αλλά και με την Ενσωμάτωση της Δωδεκανήσου με την Ελλάδα, προπομπός της οποίας, υπήρξε το τελευταίο ταξίδι του Θ/Κ «Γ. Αβέρωφ», πριν παροπλιστεί.

Του ιστορικού ταξιδιού του «Γ. Αβέρωφ» στη Ρόδο είχε προηγηθεί η κατάληψη της Σύμης από δύναμη του Ιερού Λόχου και των S.B.S.(Special Boat Services) και η υπογραφή της παράδοσης των Γερμανών στην Σύμη, που σηματοδότησε και το τέλος του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου, στις 8 Μαΐου 1945. Θα ακολουθήσει η επιστροφή στην ελεύθερη πλέον Ελλάδα της εξόριστης Ελληνικής κυβέρνησης με το «Γ. Αβέρωφ» και η έπαρση της σημαίας του πλοίου στον ιερό βράχο της Ακρόπολης.

Λίγες μέρες μετά. στις 15 Μαΐου 1945, σε μια κίνηση υψηλού συμβολισμού το Θ/Κ «Γ. Αβέρωφ» μεταφέρει στην Ρόδο τον Αντιβασιλέα Αρχιεπίσκοπο Δαμασκηνό για την προπαρασκευή της επανένωσης των Δωδεκανήσων με την μητέρα Ελλάδα, που θα γίνει πραγματικότητα δυο χρόνια μετά, τον Μάιο 1947. Είναι ο πρώτος Έλληνας αρχηγός που επισκέπτεται τα ελεύθερα Δωδεκάνησα. Ο πληθυσμός, μέσα σε φρενίτιδα ενθουσιασμού, υποδέχεται τον Έλληνα Αντιβασιλέα, θεωρώντας τον ως τον προπομπό και προάγγελο της οριστικής ένωσης της Δωδεκανήσου με την Ελλάδα. Τότε ήταν και η τελευταία φορά που το “Αβέρωφ” έπλευσε με τις μηχανές του.

Είναι αμφίβολο αν στην παγκόσμια ιστορία του πολεμικού ναυτικού συναντάται άλλο πολεμικό πλοίο που να συνδέθηκε για σχεδόν μισό αιώνα με την ιστορία και τα πεπρωμένα ενός έθνους. Το Θωρηκτό «Γ. Αβέρωφ», μοναδική ίσως εξαίρεση, μαζί με την προσωπικότητα του Ναυάρχου Παύλου Κουντουριώτη, συνέδεσε άρρηκτα το όνομά του με τη διαμόρφωση ιστορικών γεγονότων εθνικής εμβέλειας χωρίς ουδέποτε να γνωρίσει την ήττα.
Είναι το πλοίο που αποτέλεσε τεχνολογικό επίτευγμα της εποχής του και συνετέλεσε καταλυτικά στη νίκη των Ελλήνων κατά τους Βαλκανικούς Πολέμους, υπό την χαρισματική ηγεσία του Ναυάρχου Παύλου Κουντουριώτη.
Είναι το μοναδικό, «εν ζωή», πολεμικό πλοίο που συμμετείχε ενεργά στους δύο Παγκοσμίους Πολέμους και ολοκλήρωσε την αποστολή που ανέλαβε το 1912 στο Αιγαίο, συμμετέχοντας πανηγυρικά το 1945 στους πρώτους εορτασμούς της ενσωμάτωσης της Δωδεκανήσου με την Ελλάδα.

Κατασκευάσθηκε στα ναυπηγείο Orlando του Λιβόρνο, καθελκύσθηκε στις 12 Μαρτίου 1910 και η παραλαβή του έγινε στις 16 Μαΐου 1911. Στοίχισε με τα πυρομαχικά του περίπου 1 εκατομμύριο αγγλικές λίρες. Το 1/3 του ποσού καλύφθηκε από το κληροδότημα του εθνικού ευεργέτη Γεωργίου Αβέρωφ του οποίου έλαβε και το όνομα, ενώ το υπόλοιπο ποσό καλύφθηκε από το Ταμείο Εθνικού Στόλου και από έρανο των απανταχού Ελλήνων, εντός και εκτός Ελλάδας.

Πρόκειται για το μοναδικό δείγμα του τύπου (θωρακισμένο καταδρομικό) που διατηρείται στον κόσμο ως σήμερα. Το 1984 το Πολεμικό Ναυτικό αποφάσισε να το μετατρέψει σε πλωτό μουσείο (Πλωτό Ναυτικό Μουσείο Θωρηκτό «Γεώργιος Αβέρωφ») και το μετέφερε στο Φάληρο. Εκεί βρίσκεται από τότε και τιμά με την παρουσία του το Ελληνικό Ναυτικό και την ναυτική κληρονομιά της Ελλάδος.

Πάνω από 5.000 φωτιστικά σώματα τύπου led θα τοποθετηθούν στο νησί της Ρόδου, σε αντικατάσταση των παλιών συμβατικών φωτιστικών που υπάρχουν σήμερα, με σκοπό την εξοικονόμηση ενέργειας και τη βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών σε συνδυασμό με την προστασία του περιβάλλοντος.

Συγκεκριμένα θα τοποθετηθούν 5.198 νέα φωτιστικά καθώς και 10 προβολείς σε όλο το μήκος του κεντρικού οδικού δικτύου της Ρόδου τα οποία θα αναβαθμίσουν σημαντικά το σημερινό φωτισμό και θα συμβάλουν στην ασφαλέστερη κυκλοφορία των οχημάτων. Παράλληλα προβλέπεται και η τοποθέτηση 2.818 κολώνων για τη στήριξη των νέων φωτιστικών σε σημεία που δεν υπάρχει σήμερα φωτισμός.

Σε πολλά σημεία του το οδικό δίκτυο, του νησιού είναι από απαράδεκτο έως επικίνδυνο, με κύρια χαρακτηριστικά του την πολυμορφία του φωτισμού ( κίτρινα ή άσπρα φώτα) την ακανόνιστη απόσταση από το δρόμο και το ακανόνιστο ύψος της κολώνας, τις διάφορες μορφές φωτιστικών ( αλλού μικρά και αλλού μεγάλα) που συνοδεύονται και από διάφορες κατασκευές κολώνων (ξύλινες, πλαστικές ή τσιμεντένιες).

Το έργο αντικατάστασης των φωτιστικών στο νησί θα εκτελέσει η περιφέρεια νοτίου Αιγαίου η οποία θα το χρηματοδοτήσει μέσα από το πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων. Έχει προϋπολογισμό περίπου 4,5 εκατομμυρίων ευρώ, και οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να καταθέσουν τις προσφορές τους ηλεκτρονικά μέχρι και τις 26 Ιανουαρίου.

Ο διαγωνισμός θα διενεργηθεί μέσα από την πλατφόρμα του εθνικού συστήματος ηλεκτρονικών δημοσίων συμβάσεων και οι προσφορές θα ανοιχτούν στις 2 Φεβρουαρίου.

Ο ανάδοχος που θα αναλάβει το έργο θα πρέπει να εκτελέσει το έργο, δηλαδή να έχει εγκαταστήσει τα φωτιστικά και τις κολώνες, μέσα σε 8 μήνες από την υπογραφή της σχετικής σύμβασης ανάθεσης.

Σημειώνεται ότι αρκετά συχνά έχει επισημανθεί η αναγκαιότητα να αντικατασταθούν τα φωτιστικά σώματα σε όλο το νησί καθώς είναι ξεπερασμένης τεχνολογίας και δεν προσφέρουν το σωστό φωτισμό που πρέπει ειδικά κατά το καλοκαίρι, όταν η κίνηση αυξάνεται κατακόρυφα και στους δρόμους κινούνται χιλιάδες επιπλέον αυτοκίνητα.

Παράλληλα θα πρέπει να επισημανθεί ότι υπάρχουν αποστάσεις χιλιομέτρων κατά τις οποίες δεν υπάρχουν καθόλου φώτα ή υπάρχουν κατά διαστήματα για τη διευκόλυνση των οδηγών και ένα τέτοιο παράδειγμα είναι ο δρόμος Ρόδου-Καμείρου μετά το Θεολόγο.

Αξίζει να σημειωθεί ότι τα υλικά που θα χρησιμοποιηθούν για το έργο θα είναι υψηλής ποιότητας, πλήρως εναρμονισμένα με τους διεθνείς κανονισμούς και τις απαιτήσεις περί οικολογικής ανάπτυξης των Πόλεων.

Τα φωτιστικά LED θα είναι πράσινης τεχνολογίας, θα παρέχουν ποιοτικά και ποσοτικά αναβαθμισμένο φωτιστικό αποτέλεσμα, με σκοπό την εξυπηρέτηση των αναγκών της εύρυθμης λειτουργίας φωτισμού στο νησί μας, όπως ταιριάζει σε έναν σημαντικό τουριστικό προορισμό.

Αναλυτικότερα προβλέπεται η προμήθεια με εγκατάσταση σε πλήρη λειτουργία:
1. Δύο χιλιάδων τριακοσίων ογδόντα (2.380) φωτιστικών σωμάτων τύπου LED, επί ιστού των 120W σε αντικατάσταση των παλαιών συμβατικών φωτιστικών σωμάτων επί ιστού με λαμπτήρα 250W που υπάρχουν σήμερα εγκατεστημένα σε μεταλλικούς ιστούς, ύψους 7-12 μέτρων.

2. Δυο χιλιάδων τετρακοσίων τριάντα πέντε (2.435) φωτιστικών σωμάτων τύπου LED, επί ιστού των 95W σε αντικατάσταση των παλαιών συμβατικών φωτιστικών σωμάτων επί ιστού με λαμπτήρα 250W που υπάρχουν σήμερα εγκατεστημένα σε μεταλλικούς ιστούς, ύψους 7-12 μέτρων.

3. Τριακοσίων ογδόντα τριών (383) φωτιστικών σωμάτων τύπου LED, επί ιστού των 75W σε αντικατάσταση των παλαιών συμβατικών φωτιστικών σωμάτων επί ιστού με λαμπτήρα 250W που υπάρχουν σήμερα εγκατεστημένα σε μεταλλικούς ιστούς, ύψους 7-12 μέτρων.

4. Δέκα (10) φωτιστικών σωμάτων (προβολέων) τύπου LED, των 185W με ειδική βάση στήριξης, σε αντικατάσταση των παλαιών συμβατικών προβολέων με λαμπτήρα 1000W που υπάρχουν σήμερα.

5. Δυο χιλιάδων οχτακοσίων δέκα οχτώ (2.818) βραχίονων στήριξης φωτιστικών σωμάτων τύπου LED κυκλικής διατομής Φ60mm.

www.rodiaki.gr