Η επιστροφή του Γερμανού τουρίστα συνεχίστηκε και φέτος και μάλιστα ρυθμό διπλάσιο σε σύγκριση με τις ανταγωνίστριες με την Ελλάδα χώρες της Μεσογείου:
 
όπως σημειώνουν μάλιστα στο Capital.gr υψηλόβαθμα στελέχη της TUI Hellas, θυγατρική του μεγαλύτερου ταξιδιωτικού ομίλου παγκοσμίως TUI Travel PLC, ο αριθμός των Γερμανών επισκεπτών που διακινήθηκαν φέτος στη χώρα μέσω του ομίλου θα ξεπεράσει τις 400 χιλ. (από τα συνολικά 2,7 εκατ. περίπου Γερμανών που υπολογίζεται ότι θα επισκεφτούν την Ελλάδα), σημειώνοντας διψήφιο ποσοστό αύξησης- οι εκτιμήσεις κάνουν λόγο για άνοδο 12%- σε σύγκριση με την περσινή χρονιά.
 
O γνωστός tour operator σκοπεύει επίσης να επενδύσει περαιτέρω στην ελληνική ξενοδοχειακή αγορά τη διετία 2015-2016. Αυτή τη στιγμή ο όμιλος συνεργάζεται με 2.800 ξενοδοχεία σε όλη τη χώρα, ενώ διατηρεί joint ventures με την αλυσίδα Grecotel (17 ξενοδοχεία) και την κυπριακών συμφερόντων Atlantica για 23 συνολικά ξενοδοχεία σε Ελλάδα και Κύπρο.
 
Και τα φετινά νούμερα δείχνουν, σύμφωνα με τα στελέχη της TUI Hellas, δυνατό «come back» της Ελλάδας στην αγορά της Γερμανίας, υπάρχουν όμως ακόμη πολλά περιθώρια για μεγαλύτερη ανάπτυξη του εισερχόμενου τουρισμού. Οι πρώτες ενδείξεις συνηγορούν πάντως πως το κύμα αφίξεων από τη Γερμανία θα είναι εξίσου έντονο και την επόμενη χρονιά, εφόσον φυσικά συντηρηθεί το υπάρχον κλίμα σταθερότητας και ομαλότητας.
 
Σύμφωνα με το ρεπορτάζ εξάλλου, η χώρα αποτελεί πλέον σημαντικό προορισμό για τον όμιλο της TUI, ο οποίος τη φετινή σεζόν διακίνησε συνολικά περισσότερους από 2 εκατ. τουρίστες προς τους ελληνικούς προορισμούς, ενώ το κλίμα φαίνεται τώρα πια να είναι ιδιαίτερα θετικό. Τα παραπάνω αποδεικνύονται και από την επικείμενη επίσκεψη του Διευθύνοντα Συμβούλου της TUI Travel PLC Peter Long στην Αθήνα στο πλαίσιο του 13ου ετήσιου συνεδρίου του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (20 και 21 Οκτωβρίου), τη δεύτερη μέσα σε δύο χρόνια.
 
Ο Peter Long αναμένεται ότι θα έρθει, όπως λένε οι πληροφορίες, με θετικές ειδήσεις στις αποσκευές του, τόσο αναφορικά με τα ποσοστά ανόδου της επισκεψιμότητας προς την Ελλάδα, αλλά και σε ό,τι έχει να κάνει με την περαιτέρω ανάπτυξη του ομίλου επί ελληνικού εδάφους. Ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου είχε έλθει ακριβώς πριν από ένα χρόνο, πραγματοποιώντας συνάντηση και με τον Πρωθυπουργό Αντώνη Σαμαρά.
 
Εν τούτοις, παραμένει το ζήτημα της μεγάλης εποχικότητας του ελληνικού τουρισμού, όπως και το θέμα των χαμηλών υπηρεσιών σε σύγκριση με την Τουρκία και την Ισπανία… δύο θέματα που θα πρέπει σύμφωνα με τον όμιλο να αντιμετωπιστούν άμεσα αν η χώρα θέλει να μπει δυναμικά στον παγκόσμιο τουριστικό χάρτη. Καθώς όμως τα τουριστικά πακέτα για το 2015 έχουν ήδη διαμορφωθεί, η μεγάλη μάχη για την επιμήκυνση της ελληνικής τουριστικής σεζόν θα δοθεί πιο συντονισμένα από το 2016 και μετά.
 
capital.gr
Το ζήτημα έρχεται ξανά στην επικαιρότητα μαζί με το σύνολο των αεροδρομίων της χώρας με δημοσίευμα Αθηναϊκής εφημερίδας.

Σύμφωνα με το δημοσίευμα στους κρυφούς όρους της παραχώρησης σε ιδιώτη (και του αεροδρομίου της Κω) για 30 χρόνια με δυνατότητα επέκτασης για 50 χρόνια περιλαμβάνεται και η επιδότηση του  με το ποσό των 14,50 έως 20 ευρώ για κάθε επιβάτη που αναχωρεί από το αεροδρόμιο. Το ποσό αυτό θα προστίθεται στην τιμή του εισιτηρίου. Με τα χρήματα που θα συγκεντρωθούν θα χρηματοδοτηθεί ο εκσυγχρονισμός του αεροδρομίου. Αυτός ο κεφαλικός φόρος μετά την πάροδο πενταετίας ισχύος του αναμένεται να μονιμοποιηθεί.

Γνωρίζοντας την κίνηση του αεροδρομίου της Κω (περίπου 1.000.000 αναχωρήσεις) αντιλαμβανόμαστε ότι το ποσό που θα συγκεντρωθεί από αυτό το φόρο δε θα χρηματοδοτήσει μόνο τα έργα εκσυγχρονισμού του αεροδρομίου της Κω. Θα χρηματοδοτήσει και το κόστος αγοράς-χρήσης από τον ιδιώτη επενδυτή, η δε μονιμοποίηση του φόρου στο εισιτήριο θα λειτουργεί σαν πληρωμή ενοικίου από εμάς προς τον ιδιοκτήτη.

Συνεπώς εμείς θα πληρώσουμε τον εκσυγχρονισμό του αεροδρομίου, εμείς θα πληρώσουμε την αγορά από το νέο ιδιοκτήτη, εμείς θα πληρώνουμε και ενοίκιο-κεφαλικό φόρο για τη χρήση του.
Τι έχει δείξει όμως η έως τώρα εμπειρία ιδιωτικοποιημένων αεροδρομίων;
Χωρίς κανένας να εγγυάται ότι με τη ιδιωτικοποίηση θα προχωρήσει ο εκσυγχρονισμός, το σίγουρο είναι ότι το κόστος για τον επιβάτη θα αυξηθεί. Πολλές εταιρείες θα εγκαταλείψουν ένα ακριβό αεροδρόμιο της Κω, όπως άλλωστε έγινε με το Ε. Βενιζέλος.

Αυτό θα έχει τεράστιες συνέπειες στον τουρισμό του νησιού μας.
Ταυτόχρονα η ύπαρξη μεγάλης έκτασης του Δημοσίου επιφανείας 212 στρεμμάτων σε παράπλευρη θέση του αεροδρομίου, η οποία έχει επιλεγεί από το ΤΑΙΠΕΔ για πώληση, μας επιτρέπει να πιστεύουμε ότι προγραμματίζεται κατασκευή μεγάλου εμπορικού κέντρο τύπου MALL. Η δημιουργία ενός τέτοιου συγκροτήματος θα έχει καταστροφικές συνέπειες στις ήδη αιμορραγούσες από το all inclusive εμπορικές επιχειρήσεις του νησιού μας. Αυτό έχει ήδη συμβεί όπου έχουν δημιουργηθεί τέτοια εμπορικά κέντρα.
 
Η ιδιωτικοποίηση των αεροδρομίων που προωθεί η συγκυβέρνηση Σαμαρά-Βενιζέλου αναδεικνύει το τεράστιο σκάνδαλο της εκχώρησης (με πληρωμή από εμάς) σε ιδιώτες  της περιουσίας του Ελληνικού Δημοσίου. Αποκαλύπτεται έτσι ότι τελικός στόχος του ξεπουλήματος δεν είναι ούτε καν η συγκέντρωση χρημάτων (όπως μας λένε) για την εξόφληση του χρέους της χώρας.
Στόχος είναι η παραχώρηση σε ιδιώτες της περιουσίας του Δημοσίου ακόμη και με μηδενικό όφελος για το Δημόσιο. Ενημερώνουμε ότι οι τρεις ενδιαφερόμενοι όμιλοι είναι:
1)   VINCI (Γαλλία) – Ελλάκτωρ (Μπόμπολας)
2)    Fraport (Γερμανία ) - Κοπελούζος
3)    CASA (Αργεντινή) – ΜΕΤΚΑ (Μυτιληναίος)
 
                            Γραφείο Τύπου
                             ΣΥΡΙΖΑ ΚΩ    
Το ετήσιο συνέδριο του fvw, του κορυφαίου οργανισμού τουριστικών μέσων ενημέρωσης στη Γερμανία (και στην Ευρώπη), αποτελεί θεσμό, καθώς κάθε χρόνο οι ηγέτες του παγκόσμιου τουρισμού αναλύουν τις τάσεις της αγοράς και προδιαγράφουν τις μελλοντικές εξελίξεις.
 
Η κυρία Αντα Καραγιάννη, MSc μάρκετινγκ & επικοινωνία της Praxis Plus της Ρόδου και τουριστική επιχειρηματίας, παρακολουθεί ανελλιπώς το συνέδριο εδώ και πολλά χρόνια και είναι αυτή που κατάφερε να φέρει στο σμαραγδένιο νησί το συνέδριο του fvw, στο οποίο, κάθε χρόνο, παράγοντες της γερμανικής αγοράς καταθέτουν τις παρατηρήσεις και τις προτάσεις τους για τους ελληνικούς προορισμούς.
 
Η κυρία Καραγιάννη γράφει στο tornosnews τα συμπεράσματα του εφετινού fvw congress 2014:
 
Πραγματοποιήθηκε στο τέλος Σεπτεμβρίου το fvw congress 2014, που αποτελελεί το κορυφαίο Β2Β συνέδριο για τους μεγάλους παίκτες της Γερμανικής τουριστικής βιομηχανίας. Συμμετέχουν πάνω από 1.200 επαγγελματίες στο τουριστικό και επαγγελματικό ταξίδι. Ανάμεσά τους υψηλόβαθμοι από τους leaders του χώρου όπως TUI, Thomas Cook, DER Touristik, ALL TOURS, FTI, Aida, Lufthansa, Air Berlin, ένας μεγάλος αριθμός από μανατζερς από τα GDS (Global Distribution Systems), τις εταιρείες τεχνολογίας στον τουρισμό, αυτές που αναπτύσσονται στο ίντερνετ και τα on line ταξιδιωτικά γραφεία καθώς οι αλλαγές στη διανομή μέσω διαδικτύου, στην τεχνολογία, τα social media ειναι πλέον το κύριο θέμα σε κάθε συνέδριο.
 
Παράλληλα με το συνέδριο, οργανώνεται η κορυφαία Β2Β έκθεση Travel Expo. Απευθύνεται σ’ αυτούς που αποφασίζουν στην διανομή τουρισμού, τους Τ.Ο. και στους μάνατζερς από τα επαγγελματικά ταξίδια. Την επισκέπτονται επί πλέον 1.500 εγγεγραμμένοι επαγγελματίες που παρακολουθούν τα ειδικά forum για τουριστικούς πράκτορες. Στην έκθεση λαμβάνουν μέρος πάνω από 80 εκθέτες.
 
Τα forum αναπτύσσονται παράλληλα με το συνέδριο είναι εξειδικευμένα με ομιλίες και συζητήσεις σε θέματα τεχνολογίας που εφαρμόζονται στην ταξιδιωτική βιομηχανία και σε θέματα που αφορούν τους τουριστικούς πράκτορες πχ πωλήσεις κλπ.
 
Στο συνέδριο οι διακεκριμένοι ομιλητές, υψηλού επιπέδου στελέχη, επιχειρηματίες και επιστήμονες, τόσο από τη Γερμανία όσο και από όλο τον κόσμο, διαμορφώνουν απόψεις, τάσεις, ανακοινώνουν στρατηγικές, ανταλλάσσουν και συζητούν τις ιδέες τους με τους κορυφαίους της Γερμανικής τουριστικής κοινότητας.
Multi-channel sales
 
Στο FVW συνέδριο 2014, κυριάρχησαν οι πωλήσεις μέσα από πολλά κανάλια (multi-channel sales) που στρατηγικά θέλουν να αναπτύξουν οι Γερμανοί tour operators ενώ η Google & Booking.com, θέλουν να δώσουν τα καλύτερα αποτελέσματα και συνεργασίες. Οι μάνατζερς των tour operators παραδέχθηκαν ότι οι on line & off line πωλήσεις τους είναι ανάγκη να συνδεθούν (το βλέπτουμε στην πράξη στις συνεργασίες ξεν/χείων και Τ.Ο.) για να αντιμετωπίσουν επιτυχώς τα on line τουριστικά γραφεία. Στον αντίλογο, οι τουριστικοί πράκτορες έχουν ακόμη το USP (unique selling proposition) που αφορά στην προσωπική επαφή με τον πελάτη. Αυτό είναι το μεγαλύτερο ανταγωνιστικό πλεονέκτημα γιατί μπορούν να ανακαλύψουν τις επιθυμίες και επιλογές του με μεγάλη ακρίβεια κάτι που δε συμβαίνει με όλα τα άλλα μέρη του δικτύου διανομής, πολύ δε περισσότερο με τους tour operators.
 
Εδώ μπαίνει το μεγάλο θέμα που αφορά τη data (βάση δεδομένων με στοιχεία του πελάτη). Οι tour operators προτείνουν στους ταξιδιωτικούς πράκτορες να μοιραστούν τη data για να μπορέσουν να αντιμετωπίσουν επιτυχώς τους online ανταγωνιστές. Είπαν: «με το Google είμαστε εχθροί και φίλοι. Το google δε μπορεί να μπει στα ξεν/χεία». Από τη booking.com, ο Peter Verhoeven, έδωσε μεγάλη έμφαση στο περιεχόμενο – content που είναι η διαμονή (accommodation).
 
Ο κεντρικός ομιλητής, διευθύνων σύμβουλος της TUI Fritz Joussen, τόνισε ότι σε άλλες βιομηχανίες είναι συνηθισμένο να μοιράζονται τη βάση δεδομένων στην περίπτωση του τουρισμού, όμως με ζήλεια την κρατούν οι τουριστικοί πράκτορες (ειδικά μετά τις μεγάλες εξαγορές και συγχωνεύσεις την περίοδο γιγάντωσης των tour operators, όπου η επαφή με τον πελάτη, ήταν το μεγαλύτερο όπλο αλλά και άμυνα των ανεξάρτητων τουριστικών γραφείων – ήταν θέμα σε προηγούμενο συνέδριο το 2006). Η μεγαλύτερη πρόκληση είπε, είναι να βρούμε τον τρόπο να μοιραστούμε ανοιχτά τη data, οι τουριστικοί πράκτορες και οι tour operators. Αυτό θα δώσει καλύτερες υπηρεσίες στον τελικό καταναλωτή εκ μέρους της ταξιδιωτικής βιομηχανίας και θα καθορίσει με ασφάλεια το προσφερόμενο τουριστικό προϊόν. Όλα αυτά αξιοποιούνται στο στόχο των πολυκαναλικών πωλήσεων από τους tour operators με προστιθέμενη αξία προς όφελος του πελάτη διαχρονικά.
 
Γεγονός είναι ότι ο τουρισμός αναζητάει τους τρόπους για να αναπτυχθεί με εστίαση στον πελάτη, με έμφαση στο περιεχόμενο, τη data, ενώ αλλάζουν τα status και οι τάσεις, πράγμα που είναι ανάγκη να το εντοπίσουμε ταχύτατα για τις απαραίτητες προσαρμογές. Τέλος, η ευελιξία και η πληρφορία είνα εξ’ ίσου πλεονέκτημα όσο και η υιοθέτηση τεχνολογικών εφαρμογών από τα μέρη του δικτύου διανομής στον τουρισμό προς όφελος πάντα του πελάτη.
 
...από τη νέα Γερμανική κατοχή. Το Δ' Οικονομικό Ραιχ.

Ο Εκπρόσωπος των ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ Βουλευτής Επικρατείας Τέρενς Κουίκ, έκανε την εξής δήλωση:
«Σαν σήμερα, πριν 70 χρόνια, οι Αθηναίοι γιόρταζαν την απελευθέρωση της πρωτεύουσας  από τους Γερμανούς.
Έρχεται πολύ σύντομα, με τις αναπόφευκτες εκλογές, και η απελευθέρωση όλης της Ελλάδας από την νέα γερμανική Κατοχή, το Δ' Οικονομικό Ράιχ.
Έρχεται και η διεκδίκηση όλων των πολεμικών και κατοχικών αποζημιώσεων, απαιτήσεις που η συγκυβέρνηση δεν τολμά να αξιώσει από το Βερολίνο, αλλά και να εγγράψει στον κρατικό προϋπολογισμό.
Ενέργειες για τις οποίες θα είμαστε εγγυητές οι ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ στη μετεκλογική κυβέρνηση που θα ανακτήσει την εθνική μας κυριαρχία».



Εβδομήντα χρόνια μετά η Ιστορία έρχεται στο φως της δημοσιότητας - κυριολεκτικά. Κοντά στο Βραδεμβούργο, στο Κλεσίν, βρέθηκαν οι τάφοι των γερμανών στρατιωτών που πολέμησαν ενάντια στα σοβιετικά στρατεύματα προσπαθώντας να κρατήσουν μια τελευταία ζώνη άμυνας, πριν από την τελική κατάληψη του Βερολίνου.
 
Οι εικόνες που κατέγραψαν τα ειδικά συνεργεία είναι σοκαριστικές, καθώς οι σκελετοί έφεραν ακόμα τα κράτη, τα στρατιωτικά άρβυλα και το οπλισμό τους, ανασύροντας μνήμες από εκείνες τις μάχες που κόστισαν τη ζωή σε 12.000 γερμανούς στρατιώτες του ναζιστικού στρατού.

Η μάχη στη συγκεκριμένη περιοχή ήταν μέρος της γενικότερη επιχείρησης των στρατευμάτων της ΕΣΣΔ με σκοπό να καταλάβουν το Βερολίνο. Οι μάχες κράτησαν τρεις ημέρες τον σκληρό Απρίλιο του 1945. Περίπου ένα εκατομμύριο στρατιώτες του Κόκκινου Στρατού υπό τον καθοδήγηση του στρατηγού Γκιόργκι Ζουκόφ, επιτέθηκαν στις Πύλες του Βερολίνου και τελικώς τις κατέλαβαν.

Οι γερμανοί, σε κατάσταση άμυνας και ουσιαστικά ηττημένοι, προσέφεραν βαρύ φόρο αίματος, καθώς έχασαν 12.000 στρατιώτες, ενώ στη συνέχεια η αυτοκτονία του Αδόλφου Χίτλερ σήμανε και την ουσιαστική παύση του Β' Παγκόσμιου Πολέμου. Οι απώλειες των Σοβιετικών ήταν επίσης βαριές, καθώς υπολογίζεται πως φτάνουν ακόμα και τους 33.000 στρατιώτες.

Τώρα 70 χρόνια μετά έρχονται στο φως τα πτώματα των γερμανών για να δείξουν πως η Ιστορία σιωπά μεν, δεν κρύβεται δε.


iefimerida.gr

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot