Το πλοίο Blue Star 1 επιστρέφει από τα δρομολόγια που εκτελούσε στην Αδριατική στη γραμμή της Δωδεκανήσου. Από την ερχόμενη εβδομάδα θα αντικαταστήσει το πλοίο Blue Star 2 .

 Την Κάλυμνο θα προσεγγίζει κάθε Σάββατο πρωί από Πειραιά και κάθε Κυριακή βράδυ από Ρόδο.

https://kalymnos-news.gr/

Η BLUE STAR FERRIES στα πλαίσια του προγράμματός της «Πρώτες Βοήθειες» που πραγματοποιεί για 6η συνεχόμενη χρονιά σε συνεργασία με την ΕΘΕΛΟΝΤΙΚΗ ΔΙΑΣΩΣΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ ΚΡΙΣΕΩΝ (Ε.Δ.Ο.Κ.), διοργάνωσαν διήμερο σεμινάριο παροχής Πρώτων Βοηθειών και Αντιμετώπισης Έκτακτων Φυσικών Φαινομένων, στις 5 & 6 Οκτωβρίου 2019 στο Δημοτικό Κινηματοθέατρο Λακκίου Λέρου, στο οποίο συμμετείχαν 98 συνολικά άτομα.

Το πρόγραμμα «Πρώτες Βοήθειες» της BLUE STAR FERRIES ξεκίνησε το 2014, έχει υλοποιηθεί στα νησιά Τήλο, Αμοργό, Σαντορίνη, Πάρο, Νάξο, φέτος και στη Λέρο και το έχουν παρακολουθήσει πάνω από 600 άτομα. Το πρόγραμμα αποτελεί μέρος του ευρύτερου προγράμματος Εταιρικής Υπευθυνότητας της ATTICA GROUP που τιτλοφορείται «Με προορισμό εσάς».

Πέραν της μετάδοσης των πολύτιμων γνώσεων για την παροχή Πρώτων Βοηθειών, εξίσου σημαντικός σκοπός των σεμιναρίων αυτών είναι η μετάδοση του εθελοντισμού και η καλλιέργεια του αισθήματος της αλληλεγγύης προς τον συνάνθρωπό μας.

Είμαστε ιδιαίτερα ευτυχείς που στο πλαίσιο και σαν αποτέλεσμα του προγράμματος αυτού, δημιουργήθηκε η Ε.Δ.Ο.Κ Αμοργού τον Απρίλιο του 2015, η οποία από τότε έχει προσφέρει σημαντικό διασωστικό έργο και αποτελεί πλέον αναπόσπαστο κομμάτι της πολιτικής προστασίας του νησιού. Αυτό αποδεικνύει ότι η επιτυχία του συγκεκριμένου προγράμματος δεν περιορίζεται μόνο στην μετάδοση των Πρώτων Βοηθειών, αλλά επεκτείνεται και στην οργάνωση και συμμετοχή της τοπικής κοινωνίας στην επίλυση σημαντικών προβλημάτων, όπως το θέμα της υγείας.

Πρώτες Βοήθειες είναι η άμεση και προσωρινή φροντίδα που παρέχεται στο θύμα ενός ατυχήματος ή σε κάποιον που αρρώστησε ξαφνικά, μέχρι την μεταφορά του στο Νοσοκομείο. Σκοπός είναι η διατήρηση της ζωής, η πρόληψη της επιδείνωσης της κατάστασης, η ανακούφιση από τον πόνο και η βοήθεια για ανάνηψη. Σπουδαίο ρόλο στην παροχή Πρώτων Βοηθειών παίζει η ψυχραιμία. Οι Πρώτες Βοήθειες διαπνέονται από την επιθυμία να είμαστε χρήσιμοι στους άλλους. Δεν είναι υποχρέωση, αλλά μπορεί να σώσει μια ζωή.

Η Ε.Δ.Ο.Κ. είναι μία μη κυβερνητική ομάδα που υπάγεται στην πολιτική προστασία, ιδρύθηκε το 2008 από εθελοντές διασώστες και σήμερα απαρτίζεται από 70 εθελοντές όλων των ηλικιών. Δραστηριοποιείται τόσο στην παροχή βοήθειας σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, όσο και στην υγειονομική κάλυψη εκδηλώσεων, όπου συμμετέχει πλήθος κόσμου, όπως συνέδρια, καλλιτεχνικές εκδηλώσεις και αθλητικοί αγώνες.

H Attica Group δραστηριοποιείται στην επιβατηγό ναυτιλία μέσω των SUPERFAST FERRIES, BLUE STAR FERRIES, HELLENIC SEAWAYS και AFRICA MOROCCO LINK με συνολικά 31 πλοία που προσφέρουν σύγχρονες, υψηλού επιπέδου μεταφορικές υπηρεσίες στην Ελλάδα και το εξωτερικό. Τα πλοία του στόλου της ταξιδεύουν σε 4 χώρες, σε 60 μοναδικούς προορισμούς, προσεγγίζοντας 71 λιμάνια, μεταφέροντας πάνω από 7 εκατ. επιβάτες, 1 εκατ. Ι.Χ. οχήματα και 400.000 φορτηγά αυτοκίνητα ετησίως.

Καλλιθέα, 16 Οκτωβρίου 201

Την τελευταία του πνοή πάνω στο πλοίο που εκτελεί το δρομολόγιο Ρόδος – Πειραιάς άφησε ένας 45χρονος το πρωί της Τετάρτης.

Συγκεκριμένα, το Blue Star 2 εκτελούσε δρομολόγιο από τη Ρόδο προς τους λιμένες της Κω, της Λέρου, της Πάτμου, της Σύρου και του Πειραιά. Το περιστατικό συνέβη κατά τον πλου από τον λιμένα της Πάτμου προς τον λιμένα της Σύρου.

Με τον κατάπλου του πλοίου στο λιμάνι της Σύρου, ο 45χρονος παρελήφθη από ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ και μεταφέρθηκε στο Γενικό Νοσοκομείο Σύρου όπου διαπιστώθηκε ο θάνατός του.

Προανάκριση διενεργείται από τη Λιμενική Αρχή Σύρου.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Με την υπ’ αριθμ. 231/2019 απόφαση, που εξέδωσε το Ειρηνοδικείο Ρόδου με την τακτική διαδικασία, επιδικάστηκε αποζημίωση σε έναν κάτοικο της Ρόδου που υπέστη ατελή πνιγμό από τα κύματα που προκάλεσε επιβατικό πλοίο στην παραλία του Ελλη.
Εναγόμενη στην υπόθεση ήταν συγκεκριμένα η εταιρεία “BLUE STAR FERRIES ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ Α.Ε.”.
Το ιστορικό της υπόθεσης έχει ως εξής:
Την 31-8-2014, ημέρα Κυριακή ο ενάγων είχε μεταβεί μαζί με τη σύζυγό του στην παραλία “Έλλη” στη θέση έμπροσθεν του Ενυδρείου της πόλεως Ρόδου, όπου συνήθιζαν να πραγματοποιούν τα θαλάσσια λουτρά τους κατά τη διάρκεια του θέρους.
Περί ώρα 13:55 περίπου το πλοίο με το διακριτικό τίτλο «BLUE STAR 2», ιδιοκτησίας της εναγομένης εισερχόταν στο θαλάσσιο χώρο που περιβάλλει τη νήσο Ρόδου προκειμένου να εισέλθει στο λιμάνι της Ρόδου.
Την ώρα εκείνη ο ενάγων βρισκόταν εντός της θάλασσας μαζί με τη σύζυγό του όταν αντιλήφθηκαν ότι το πλοίο της εναγομένης που κατέπλεε παράλληλα της οριογραμμής της παραλίας σε σημείο που ήταν μάλιστα ορατό στο οπτικό τους πεδίο, προκειμένου να προσεγγίσει το λιμένα της Ρόδου, προκάλεσε κυματισμούς τουλάχιστον ύψους δύο μέτρων που τους χτύπησαν αιφνιδίως και βιαίως.
Λόγω δε της σφοδρότητας των κυματισμών απομακρύνθηκαν μεταξύ τους σε απόσταση περίπου 15 μέτρων. Η σύζυγος του ενάγοντος σύρθηκε έξω από τη θάλασσα υποβασταζόμενη από τα παιδιά του υπευθύνου των θαλασσίων σπορ, ενώ ο ενάγων βυθίστηκε εξ ολοκλήρου μέσα στη θάλασσα έχοντας απολέσει εντελώς τις αισθήσεις του.
Ακολούθως, οι ίδιοι έσπευσαν να βοηθήσουν και τον ενάγοντα, οπόταν τον ανέσυραν λιπόθυμο στο σημείο που κείνται τα ψυχαγωγικά παιχνίδια της θάλασσας.
Ο δε ναυαγοσώστης που βρισκόταν στην παραλία, παρείχε βοήθεια σε δύο ηλικιωμένες κυρίες δίπλα από το διάδρομο της βάρκας του, όταν αντιλήφθηκε το περιστατικό με τον ενάγοντα και έσπευσε και εκείνος να του παράσχει τις πρώτες βοήθειες, διότι ο ενάγων είχε υποστεί πνιγμό και κινδύνευε άμεσα η ζωή του. Τον τοποθέτησαν σε θέση ανάνηψης και του χορηγήθηκε οξυγόνο από τον ναυαγοσώστη, αφού δεν μπορούσε να αναπνεύσει λόγω του θαλασσίου νερού που είχε εισχωρήσει στους πνεύμονές του.
Το δε ΕΚΑΒ κατέφθασε μετά από 13 περίπου λεπτά, οπόταν και μετέφερε τον ενάγοντα με το ασθενοφόρο στο Γενικό Νοσοκομείο της Ρόδου σε ημικωματώδη κατάσταση.
Στο Νοσοκομείο του χορήγησαν αντιβίωση και διαπιστώθηκε ότι είχε υποστεί ατελή πνιγμό.
Η δε εναγομένη ισχυρίζεται ότι το ατυχές συμβάν προκλήθηκε αποκλειστικά από κύματα λόγω των καιρικών συνθηκών (ισχυρών ανέμων) και όχι εξαιτίας της ταχύτητας που είχε αναπτύξει το πλοίο “BLUE STAR 2” κατά την πορεία του ελλιμενισμού του, καθώς την ώρα εκείνη έπνεαν άνεμοι νοτιοδυτικοί 5 μποφόρ με ριπές ισχυρούς έως πολύ ισχυρούς 6 έως 7 μποφόρ.
Ο ισχυρισμός της όμως αυτός δεν κρίθηκε καθόλου πειστικός από το Δικαστήριο, σύμφωνα με τα κάτωθι δεδομένα.
Ειδικότερα, το συγκεκριμένο πλοίο έχει μήκος 176,10 μέτρα, μεταφέρει 1.854 επιβάτες και αναπτύσσει ταχύτητα 28 κόμβων (μίλια ανά ώρα).
Το Κεντρικό Λιμεναρχείο Ρόδου, αναφέρει τέσσερα (4) στίγματα κατά την πορεία προς τον ελλιμενισμό του τη συγκεκριμένη ημέρα και ώρα όπου έλαβε χώρα το παραπάνω ατύχημα.
Στο πρώτο εξ’ αυτών, σε απόσταση 4,2 χιλιομέτρων από το λιμάνι και πριν το Ενυδρείο της Ρόδου, η ταχύτητα του πλοίου από 28 κόμβους είχε ελαττωθεί στους 25,7 κόμβους.
Στο 2° στίγμα σε απόσταση 2 χιλιομέτρων από το λιμάνι και σχεδόν στο ύψος του Ενυδρείου (λίγο πριν), η ταχύτητα του πλοίου ήταν στους 15,2 κόμβους, στο 3° στίγμα έμπροσθεν του σημείου της παραλίας Έλλη, σε απόσταση 1,5 χιλιομέτρων από το λιμάνι η ταχύτητα του πλοίου ήταν 11,9 κόμβοι και στο 4° στίγμα στα 600 μέτρα από το λιμάνι η ταχύτητα του πλοίου ήταν 9,3 κόμβοι. Δηλαδή στο σημείο όπου έλαβε χώρα το περιστατικό έπλεε με ταχύτητα 11,9 κόμβων.
Αυτή η ταχύτητα όμως δικαιολογείται κατά τα διδάγματα της κοινής πείρας και λογικής μόνο στην ανοιχτή θάλασσα σε περίπτωση που πνέουν ισχυροί άνεμοι και όχι όταν το πλοίο βρίσκεται σε κοντινή απόσταση με την οριογραμμή της παραλίας και δη κατά την προσέγγιση του λιμένος.
Την υπόθεση χειρίστηκε η δικηγόρος κ. Μαριέττα Χατζηγιώργη.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Ένας 78χρονος άνδρας έχασε τη ζωή του εχθές λίγα λεπτά μετά την επιβίβαση του στο Blue Star 2, που σε λίγα λεπτά θα απέπλεε για τη Ρόδο.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση του Λιμενικού, ο άνδρας λίγο μετά την επιβίβασή του στο πλοίο αισθάνθηκε αδιαθεσία και πέθανε. Άμεσα ο 78χρονος μεταφέρθηκε με ασθενοφόρο όχημα του ΕΚΑΒ στο Π.Γ.Ν.Π. “ΤΖΑΝΕΙΟ” όπου διαπιστώθηκε ο θάνατός του

Από το Α΄ Λιμενικό Τμήμα του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά, που διενεργεί την προανάκριση, παραγγέλθηκε η διενέργεια νεκροψίας – νεκροτομής.