Οι συγκεκριμένες διατάξεις αποτελούν περιεχόμενο εναρμόνισης της ελληνικής νομοθεσίας με την Οδηγία 2015/720/ΕΕ και σκοπό έχουν την μείωση της ρύπανσης του περιβάλλοντος και ιδιαίτερα των υδάτινων οικοσυστημάτων.

Η ΕΣΕΕ επισημαίνει, με ενημερωτική εγκύκλιό προς τα μέλη της, ότι συμμετείχε στον σχετικό κοινωνικό διάλογο, όπου εξέφρασε την θέση ότι δεν πρέπει να συμπεριληφθούν στις υποχρεώσεις του νόμου οι μικρομεσαίες και μικρές επιχειρήσεις που διαθέτουν λιγότερες από δυο ταμειακές μηχανές, μία θέση η οποία δυστυχώς δεν έγινε τελικά δεκτή.

Σημειώνεται ότι η απόφαση εφαρμόζεται στις πλαστικές σακούλες μεταφοράς με πάχος τοιχώματος μέχρι 70 μικρά (μm).
Για τις πλαστικές σακούλες μεταφοράς με πάχος τοιχώματος μεγαλύτερο των 70 μικρών (μm), εφαρμόζονται μόνο οι διατάξεις του άρθρου 5 παρ. 1 (περ. α; γ', δ και ε), 4, 6 και 10 της ως άνω KYA.

Σε ότι αφορά τις διατάξεις της απόφασης, ισχύουν πλέον τα ακόλουθα:

Από την 1η Ιανουαρίου του 2018 δεν θα διατίθενται δωρεάν στους καταναλωτές πλαστικές σακούλες μεταφοράς, αντιθέτως αυτές θα χρεώνονται στον καταναλωτή, ενώ μία ακόμη πινακίδα θα προστεθεί στο κατάστημα και σε εμφανές σημείο, όπου θα αναγράφεται το κείμενο: «Οι λεπτές σακούλες μεταφοράς υπόκεινται στο περιβαλλοντικό τέλος (με αναγραφή ουσιαστικά της τιμής της σακούλας) με σκοπό τη μείωση χρήση τους».

Το ύψος του περιβαλλοντικού τέλους που υπόκεινται οι σακούλες καθορίζεται με κριτήριο τον ανταποδοτικό του χαρακτήρα ανάλογα με τον περιβαλλοντικό αντίκτυπο της ανάκτησης ή διάθεσης των λεπτών πλαστικών σακουλών μεταφοράς, τις δυνατότητες ανακύκλωσης και βιοδιάσπασής τους, την ανθεκτικότητα τους ή τη συγκεκριμένη χρήση για την οποία προορίζονται.

Συγκεκριμένα καθορίζεται ότι :

α) Από την 1η Ιανουαρίου 2018 το περιβαλλοντικό τέλος για τις λεπτές πλαστικές σακούλες μεταφοράς προσδιορίζεται στην τιμή των 3 λεπτών.

β) Από την 1η Ιανουαρίου 2019 το περιβαλλοντικό τέλος για τις λεπτές πλαστικές σακούλες μεταφοράς προσδιορίζεται στην τιμή των 7 λεπτών.

Επομένως σύμφωνα με την ανωτέρω απόφαση, κάθε έμπορος, ο οποίος διαθέτει στον καταναλωτή λεπτές πλαστικές σακούλες μεταφοράς, υποχρεούται ανά τρίμηνο, την τελευταία ημέρα του επόμενου μήνα και για πρώτη φορά στις 30 Απριλίου 2018, να υποβάλλει στην Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ) δήλωση απόδοσης του περιβαλλοντικού τέλους.
Το τέλος αναγράφεται στα παραστατικά πώλησης εμπορευμάτων ή προϊόντων και αποτυπώνεται στα λογιστικά αρχεία που τηρεί η επιχείρηση.

Να τονιστεί ότι τα ανωτέρω ποσά του τέλους πρέπει να αναγράφονται με τρόπο διακριτό στα παραστατικά πώλησης προ ΦΠΑ.Τα περιβαλλοντικά τέλη αποτελούν έσοδο του Δημοσίου, το οποίο εισπράττεται από την ΑΑΔΕ και στη συνέχεια αποδίδεται υπέρ του Ελληνικού Οργανισμού Ανακύκλωσης (ΕΟΑΝ) για την χρηματοδότηση δράσεων προώθησης, δωρεάν διάθεσης στον καταναλωτή και εν γένει πριμοδότησης των φιλικών στο περιβάλλον σακουλών και των βιοδιασπόμενων πλαστικών σακουλών μεταφοράς.

Περαιτέρω, στις υποχρεώσεις της επιχείρησης περιλαμβάνεται και η υποχρεωτική διάθεση λεπτών πλαστικών σακουλών με την προβλεπόμενη σήμανση, όπως ορίζει η παράγραφος 1β και 1γ του άρθρου 5 της ως άνω ΚΥΑ.

Όπως σημειώνει η ΕΣΕΕ προς τα μέλη της:
«Απαιτείται ιδιαίτερη προσοχή στην τήρηση του νέου πλαισίου από τους συναδέλφους, δεδομένου ότι οι κυρώσεις είναι σημαντικές και δεν επιτρέπεται -ιδιαίτερα σε αυτούς τους δύσκολους καιρούς- να επιβάλλονται λόγω λάθους. Συγκεκριμένα, για τον έμπορο που παραβαίνει τις υποχρεώσεις του, προβλέπεται διοικητικό πρόστιμο από 200 μέχρι 5.000 ευρώ, ανάλογα με την βαρύτητα της παράβασης.

Η αρμόδια υπηρεσία Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης της ΑΑΔΕ σε συνεργασία με τον ΕΟΑΝ θα προχωρήσει στη δημιουργία ανάλογης ηλεκτρονικής εφαρμογής για την υποβολή της δήλωσης απόδοσης περιβαλλοντικού τέλους, στο περιβάλλον TAXISnet της ΑΑΔΕ και στην ηλεκτρονική διεύθυνση www.aade.gr.
Σε περίπτωση μη καταβολής του περιβαλλοντικού τέλους, η παράβαση βεβαιώνεται στη Δ.Ο.Υ. φορολογίας του υπόχρεου από την αρμόδια υπηρεσία της Γενικής Διεύθυνσης Περιβάλλοντος του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας που εποπτεύει τον ΕΟΑΝ, μετά από εισήγηση του ΕΟΑΝ και εισπράττεται σύμφωνα με τις διατάξεις του ΚΕΔΕ.

Τέλος, σημειώνεται ότι, η απαγόρευση προωθητικών ενεργειών που προβλέπεται στην υποπαράγραφο 1.1 του άρθρου 3, δεν αποκλείει τη δωρεάν διάθεση επαναχρησιμοποιήσιμων σακουλών μεταφοράς (πάχους 70 μm και άνω) στο πλαίσιο δράσεων συλλογής προς ανακύκλωση των λεπτών σακουλών μεταφοράς».

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Το νέο χαράτσι στη διανυκτέρευση- το οποίο εξαγγέλθηκε πέρσι- αναμένεται να ισχύσει κανονικά από το 2018 για όλα τα ξενοδοχεία και τα ενοικιαζόμενα δωμάτια, παρά το γεγονός πως το υπουργείο Τουρισμού είχε αφήσει ανοικτό το ενδεχόμενο μη επιβολής του τέλους σε περίπτωση επίτευξης των δημοσιονομικών στόχων, μετά από συνεννόηση με τους θεσμούς.

Ο Σεπτέμβριος αναμένεται να είναι ο μήνας των ανακοινώσεων για το φόρο. Σύμφωνα με πληροφορίες που έχουν οι ξενοδόχοι, τις επόμενες εβδομάδες θα υπάρξει από τα υπουργεία Οικονομίας και Τουρισμού διευκρινιστική εγκύκλιος για το πως θα γίνεται η διαδικασία πληρωμής του φόρου. Εντούτοις επιχειρηματίες του χώρου κάνουν λόγο για μια ειλημμένη απόφαση με αρνητικές συνέπειες όχι μόνο για τον κλάδο των καταλυμάτων, αλλά για το τουριστικό προϊόν εν γένει.

Οι αντιδράσεις είναι έντονες, όχι μόνο από όσους δραστηριοποιούνται στους λιγότερο δημοφιλείς νησιωτικούς προορισμούς και ειδικά στην ηπειρωτική χώρα, αλλά και από τα μικρά και μεσαία καταλύματα και τις οικογενειακές επιχειρήσεις. Όμως και συνολικά, στελέχη της αγοράς προειδοποιούν πως το νέο αυτό χαράτσι στον Τουρισμό θα έχει σοβαρές επιπτώσεις στις προσπάθειες διεύρυνσης της τουριστικής περιόδου και στην ανταγωνιστικότητα των υπηρεσιών σε βάθος χρόνου. Εξηγούν ακόμη πως το τέλος που ισχύει σε Ισπανία και Ιταλία εδώ και χρόνια είναι ανταποδοτικό και χρησιμοποιείται από τους δήμους για τη συνεχή βελτίωση των υποδομών και των τουριστικών υπηρεσιών.

Οι επαφές με την Κυβέρνηση προκειμένου να περιοριστούν οι επιπτώσεις από την εφαρμογή του νέου φόρου και να γίνουν διορθωτικές κινήσεις θα είναι συνεχείς το επόμενο διάστημα εκ μέρους στελεχών του τουριστικού κλάδου. Ήδη ο Σύνδεσμος Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων, που εκπροσωπεί το μεγαλύτερο μέρος των καταλυμάτων, έχει ζητήσει ο φόρος να μην ισχύσει όλο το χρόνο, αλλά μόνο το τρίτο τρίμηνο, όπου καταγράφεται ο μεγαλύτερος όγκος των εσόδων και των αφίξεων, εκφράζοντας ταυτόχρονα τη βεβαιότητα πως ο κυβερνητικός στόχος των 75 εκατ. ευρώ θα επιτευχθεί με βάση τον περσινό αριθμό των διανυκτερεύσεων και τον καταμερισμό των ξενοδοχειακών επιχειρήσεων.

Πάντως, καθώς ο μεγαλύτερος όγκος των συμφωνιών μεταξύ ξενοδοχείων και πρακτορείων από βασικές τουριστικές αγορές του εξωτερικού για την επόμενη σεζόν έχει ήδη ολοκληρωθεί, πολλοί tour operators έχουν ήδη συμπεριλάβει το φόρο στα πακέτα τους. Όλο το προηγούμενο διάστημα ζητούσαν να ξεκαθαριστεί το τοπίο για το πως θα γίνει η επιβολή του τέλους, ώστε να προσαρμόσουν ανάλογα την τιμολογιακή τους πολιτική. Κάτι τέτοιο δεν έγινε, οπότε οι συνεννοήσεις έγιναν… στα τυφλά.

Ο φόρος διαμονής θα ανέρχεται στα 4 ευρώ ανά διανυκτέρευση ανά δωμάτιο στα ξενοδοχεία 5 αστέρων, στα 3 ευρώ στα ξενοδοχεία 4 αστέρων, στο 1,5 ευρώ στα ξενοδοχεία 3 αστέρων και στα 0,50 ευρώ στα ξενοδοχεία 1 έως 2 αστέρων καθώς και στα ενοικιαζόμενα δωμάτια.

capital.gr

Ακούγεται απίστευτο και παράλογο είναι όμως στα σχέδια των υπηρεσιών και μάλιστα με στόχο να εφαρμοστεί άμεσα.

Ουσιαστικά πρόκειται για ένα παράβολο της τάξης των 20 ευρώ, ωστόσο στην περίπτωση που εφαρμοστεί ως μέτρο για το “ξεκαθάρισμα” της λίστας με τα ανασφάλιστα οχήματα θα αποτελέσει ένα από τα πιο άδικα μέτρα.

Σύμφωνα με την εφημερίδα “Δημοκρατία” πρόκειται για ένα μέτρο στην προσπάθεια να σβηστούν από τα μητρώα των ανασφάλιστων αυτοκινήτων παλιά οχήματα άνω των 14 ετών τα οποία έχουν καταστραφεί ή οχήματα τα οποία έχουν κλαπεί. Για να προχωρήσει η διαδικασία θα πρέπει οι (πρώην πλέον) ιδιοκτήτες τους να υποβάλλουν μια σχετική αίτηση για την οποία θα πληρώσουν και ένα παράβολο των 20 ευρώ!

Ουσιαστικά θα κληθούν 300.000 άτομα (τόσοι υπολογίζονται) να πληρώσουν 20 ευρώ για να κάνουν οι υπηρεσίες τη δουλειά που θα έπρεπε να έχουν κάνει εδώ και χρόνια!

Ουσιαστικά δηλαδή οι πρώην ιδιοκτήτες αυτών των αυτοκινήτων θα βρεθούν μπροστά σε ένα αδιέξοδο. Εάν δεν υποβάλλουν τη σχετική αίτηση, εάν δεν πληρώσουν αυτό το νέο χαράτσι των 20 ευρώ, θα βρεθούν να πληρώνουν πρόστιμο από 100 ως και 250 ευρώ, ανάλογα με τον τύπο και τα κυβικά του οχήματος!

newsit.gr