ΗΛΙΑΣ ΣΙΦΑΚΗΣ : ‘’Καταστροφική εξέλιξη η κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ και η επιβολή πρόσθετων φόρων στον τουρισμό’’
Μάιος 14, 2015Ο Αντιδήμαρχος Τουρισμού και Ανάπτυξης του Δήμου Κω κ. Ηλίας Σιφάκης , έκανε την ακόλουθη δήλωση:
‘’Οι σημερινές εξελίξεις , έτσι όπως τις προδιέγραψε ο Υπουργός Οικονομικών κ.Βαρουφάκης στην ομιλία του στο συνέδριο του Economist αλλά και στην απάντηση που έδωσε στο Μάνο Κόνσολα στη Βουλή, είναι ζοφερές.
Ο Υπουργός προανήγγειλε όχι μόνο την κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ που ισχύουν για τα νησιά του Αιγαίου από το Σεπτέμβριο αλλά ανακοίνωσε και την επιβολή πρόσθετων φόρων στις επιχειρήσεις που συνδέονται με τον τουρισμό, ειδικά για τα νησιά του Αιγαίου και τα Δωδεκάνησα.
Η εξέλιξη αυτή είναι καταστροφική.
Οι συνέπειες της για τον τουρισμό μας θα φανούν άμεσα στα συμβόλαια που κλείνονται για το 2016.
Οι φορολογικές αυτές επιβαρύνσεις είναι δυσβάσταχτες για τις επιχειρήσεις των νησιών μας, που θεωρούνται ένοχες για το δημοσιονομικό πρόβλημα της χώρας και για την φοροδιαφυγή.
Οι μειωμένοι φορολογικοί συντελεστές είναι αντιστάθμισμα του υψηλού κόστους μεταφοράς προϊόντων, υπηρεσιών και προσώπων προς τα νησιά.
Είναι μέτρο κοινωνικής και οικονομικής εξισορρόπησης.
Παράλληλα, η επιβολή πρόσθετων φόρων στον τουρισμό, θα μειώσει τον αριθμό των επισκεπτών μας προς όφελος των άμεσων ανταγωνιστών μας σε άλλες χώρες, που κρατούν χαμηλά τους φορολογικούς συντελεστές στον τουρισμό και στην εστίαση.
Οφείλουμε ως Δήμος, ως τοπική κοινωνία και ως πολίτες να αντιδράσουμε.
Πέρα από κόμματα και παρατάξεις.
Με ενότητα και κοινή στάση. Να υπερασπιστούμε τον τόπο μας και το δικαίωμα στην ανάπτυξη’’.
Το υπουργείο Οικονομικών αυξάνει τους φορολογικούς συντελεστές στα αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού για να συλλέξει έσοδα από τους –υποτίθεται– έχοντες. Kαι αυτοί τι κάνουν με τη σειρά τους;
Καταφεύγουν είτε στην αντικατάσταση των οχημάτων με Ι.Χ. μικρότερου κυβισμού είτε στην «ακινητοποίησή» τους. Τα επίσημα στατιστικά στοιχεία αποδεικνύουν του λόγου το ασφαλές:
η αύξηση των τελών κυκλοφορίας, η επιβολή έκτακτης εισφοράς στα αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού και η θέσπιση από το 2013 του φόρου «πολυτελούς διαβίωσης» είχαν ως αποτέλεσμα τα «δίλιτρα» να εξαφανιστούν κυριολεκτικά από την κυκλοφορία. Σε σύνολο 3,68 εκατομμυρίων Ι.Χ. που κατέβαλαν τέλη κυκλοφορίας για το 2014, τα αυτοκίνητα με κινητήρα άνω των 2.000 κυβικών ήταν μόλις... 82.882 ή περίπου 2,5 στα 100.
Οσον αφορά στις πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων, τα στοιχεία είναι εντυπωσιακά: το 2014 πουλήθηκαν μόλις 656 οχήματα με κινητήρα άνω των 2.000 κυβικών όταν οι αντίστοιχες πωλήσεις του 2009 ήταν 12.238. Τα στοιχεία για τις μεταβολές που έχουν επέλθει στον «στόλο» των επιβατικών αυτοκινήτων τα τελευταία πέντε χρόνια και λόγω της φορολογικής επιδρομής καθίστανται επίκαιρα από τη στιγμή που η κυβέρνηση προωθεί την αύξηση του φόρου «πολυτελούς διαβίωσης».
Πρόκειται για τον φόρο ο οποίος επιβάλλεται στα αυτοκίνητα άνω των 1.929 κυβικών, στις πισίνες και στα αεροσκάφη και υπολογίζεται με ένα συντελεστή 5%-10% επί του τεκμηρίου διαβίωσης. Αυτόν τον συντελεστή προσανατολίζεται να αυξήσει η κυβέρνηση, ενώ, σύμφωνα με πληροφορίες, το σχέδιο προβλέπει τα εξής:
• Στα Ι.Χ. με κινητήρα από 1.929 έως 2.500 κυβικά, ο φόρος θα εξακολουθήσει να υπολογίζεται με συντελεστή 5% επί του τεκμηρίου, που σημαίνει ότι για τη συγκεκριμένη κατηγορία δεν θα υπάρξει φορολογική επιβάρυνση.
• Για τα αυτοκίνητα άνω των 2.500 κυβικών, ο συντελεστής από 10% που είναι σήμερα προβλέπεται να αυξηθεί στο 13%. Ετσι, ένα αυτοκίνητο με κινητήρα 2.600 κυβικών πληρώνει σήμερα 1.420 ευρώ και το ποσό θα αυξηθεί στα 1.846 ευρώ, άρα θα επιβαρυνθεί με 426 ευρώ, ενώ ένα Ι.Χ. με κινητήρα 3.000 κυβικών φορολογείται με 1.780 ευρώ και θα επιβαρυνθεί με 534 ευρώ. Αξίζει να σημειωθεί ότι με βάση το επικρατέστερο σενάριο, ο αυξημένος φορολογικός συντελεστής θα αφορά αυτούς που είχαν αυτοκίνητα αυτού του κυβισμού μέσα στο 2014. Δηλαδή, το μέτρο προβλέπεται να έχει αναδρομικό χαρακτήρα ώστε να διασφαλιστούν τα φορολογικά έσοδα, καθώς αναμένεται ότι πολλοί θα ήταν εκείνοι οι οποίοι θα έσπευδαν να «ακινητοποιήσουν» τα οχήματά τους για να αποφύγουν τη νέα επιπλέον φορολόγηση που έρχεται.
Επιπλέον έσοδα Αξίζει να σημειωθεί ότι από τον συγκεκριμένο φόρο –όπως προκύπτει και από το email Βαρουφάκη– η κυβέρνηση θα ήθελε να βάλει στα ταμεία της επιπλέον 20 εκατ. ευρώ (σ.σ. συνολικά ο φόρος πολυτελούς διαβίωσης αποδίδει περίπου 90 εκατ. ευρώ).
Και για να το επιτύχει, προγραμματίζει να επεκτείνει τον φόρο πολυτελούς διαβίωσης και στα σκάφη αναψυχής. Ωστόσο, με την αύξηση των συντελεστών ρισκάρει το να χάσει έσοδα από τα τέλη κυκλοφορίας, τα τέλη ταξινόμησης, τον ειδικό φόρο κατανάλωσης στα καύσιμα και τον ΦΠΑ, με αποτέλεσμα το τελικό αποτέλεσμα να γίνει ακόμη και αρνητικό.
Ομως αυτό είναι κάτι που θα αποδειχθεί στην πράξη... Πόσοι θα υποστούν την επιβάρυνση Πόσοι οδηγοί θα υποστούν –θεωρητικά– την αύξηση αυτού του φόρου; Σύμφωνα με την Καθημερινή σε σύνολο 3,685 εκατομμυρίων αυτοκινήτων που πλήρωσαν τέλη κυκλοφορίας, υπήρχαν:
• 55.551 Ι.Χ. με κινητήρα 2.001 έως 3.000 κυβικά από 62.756 που ήταν το 2013 (μείωση 11% του στόλου μέσα σε μόλις ένα έτος).
• 20.184 Ι.Χ. με κινητήρα 3.001 έως 4.000 κυβικά (έναντι 24.364 οχημάτων ένα χρόνο νωρίτερα, με τη μείωση να φτάνει στο 17% μέσα σε ένα έτος).
• 7.147 οχήματα με κινητήρα άνω των 4.000 κυβικών εκατοστών έναντι 8.620 οχήματα το 2013 (μείωση επίσης 17%).
Το συμπέρασμα που προκύπτει είναι ότι ο αριθμός όσων επιβαρυνθούν δεν θα είναι... τεράστιος, ωστόσο θα είναι μάλλον ικανός για να εξασφαλίσει στο οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης τα προσδοκώμενα έσοδα.
www.dikaiologitika.gr
€1 δισ. παραπάνω φόροι με τον ενιαίο ΦΠΑ
Μάιος 10, 2015Την καθιέρωση ενιαίου συντελεστή ΦΠΑ κατ’ ελάχιστον 16% που θα αποδίδει ετησίως παραπάνω έσοδα άνω του 1 δισ. ευρώ, την επαναφορά της έκτακτης εισφοράς για ετήσια εισοδήματα άνω των 30.000 ευρώ και την αύξηση των φόρων πολυτελούς διαβίωσης περιλαμβάνει το πακέτο μέτρων που κλειδώνει το Σαββατοκύριακο στις Βρυξέλλες.
Σύμφωνα με έγκυρες πηγές που επικαλείται το Βήμα της Κυριακής, το τελικό ύψος του ενιαίου συντελεστή ΦΠΑ, που μπορεί να ανέβει στο 17% ή και 18%, θα εξαρτηθεί από τις εξαιρέσεις προϊόντων και υπηρεσιών που θα παραμείνουν στον πολύ χαμηλό συντελεστή 6,5%.
Εκτός από τον ΦΠΑ η κυβέρνηση σκοπεύει να διατηρήσει τον ΕΝΦΙΑ και για το 2015, με νέες όμως αντικειμενικές αξίες. Παράλληλα, για πρώτη φορά έπειτα από πολλά χρόνια, το υπουργείο Οικονομικών σκοπεύει να εφαρμόσει έναν κεφαλικό φόρο στις 500-700 πλουσιότερες οικογένειες.
Το ΒΗΜΑ
Οι επιχειρήσεις στα νησιά δεν θα αντέξουν νέους φόρους
Μάιος 08, 2015Εάν εφαρμοστούν τα μέτρα που φημολογούνται για τη φορολόγηση των επιχειρήσεων στα νησιά, θα πρόκειται για το θλιβερό χρονικό μιας προαναγγελθείσας εθνικής αυτοχειρίας.
Αυτό επισημαίνουν με κοινή δήλωσή τους οι πρόεδροι των ξενοδόχων της Δωδεκανήσου εκφράζοντας την ανησυχία και την αγωνία τους για τα σχέδια φορολόγησης που βρίσκονται στο τραπέζι.
Οι πρόσθετοι φόροι θα οδηγήσουν στην κατάρρευση και σε λουκέτα επισημαίνουν οι πρόεδροι των ξενοδόχων, ζητώντας από τους κυβερνητικούς παράγοντες να αναθεωρήσουν τα σχέδιά τους.
Αναφέρουν συγκεκριμένα τα εξής:
«Με αφορμή τη συνεχιζόμενη φημολογία για νέους φόρους στη διανυκτέρευση στα νησιά, οι Πρόεδροι των Ενώσεων-μελών του Συνδέσμου Ενώσεων Ξενοδόχων Δωδεκανήσου έκαναν την ακόλουθη δήλωση:
Οι Δωδεκανήσιοι ξενοδόχοι τα τελευταία πέντε (5) χρόνια έχουμε επιτελέσει στο ακέραιο το πατριωτικό καθήκον μας.
Πληρώσαμε φόρους και χαράτσια, βάλαμε χρήματα στα ασφαλιστικά ταμεία μέσω εισφορών, στηρίξαμε εισοδήματα, υπογράψαμε συλλογικές συμβάσεις με τους εργαζομένους μας, δημιουργήσαμε νέες θέσεις εργασίας, αναπτύσσουμε πρωτοβουλίες κοινωνικής ευθύνης για να σταθούμε πλάι στους πλέον αδύναμους συμπολίτες μας.
Επιλέξαμε συνειδητά να ακολουθούμε τιμολογιακές πολιτικές στα ακραία όρια βιωσιμότητας των επιχειρήσεών μας, μόνο και μόνο για να «βάλουμε πλάτη» στα δύσκολα και για να αναλάβουμε, δυσανάλογο των πραγματικών αντοχών μας, μερίδιο ευθύνης, έναντι της εθνικής οικονομίας και της κοινωνικής συνοχής.
Είναι κοινή πεποίθησή μας πως καλώς πράξαμε όσα πράξαμε και είμαστε διατεθειμένοι να συνεχίσουμε να το κάνουμε.
Πρέπει όμως και να μπορούμε. Κάθε συζήτηση για τους πρόσθετους φόρους που φαίνεται να προωθούνται, θέτει εν αμφιβόλω τη δυνατότητά μας να συνεχίσουμε να επιτελούμε το πατριωτικό μας καθήκον.
Διότι πρόσθετοι φόροι σημαίνουν μείωση της ανταγωνιστικότητας του τουριστικού προϊόντος και συνακόλουθα απώλεια επισκεπτών, όχι μόνο για τα νησιά μας, αλλά για τον ελληνικό τουρισμό συνολικά.
Επιπλέον, οι πρόσθετοι αυτοί φόροι, όταν έχει εξαντληθεί η φοροδοτική μας ικανότητα, θα έχουν αντικειμενικά ένα και μόνον αποτέλεσμα: κατάρρευση και «λουκέτα».
Φόρος πέντε (5) ευρώ ανά διανυκτέρευση στα ξενοδοχεία πολυτελείας, όταν η μέση τιμή δωματίου βρίσκεται στα 38 με 40 ευρώ, συνεπάγεται -επιπλέον της υφιστάμενης- πρόσθετη επιβάρυνση 13% επί του τζίρου των επιχειρήσεων αυτών.
Στα δε χαμηλότερης κατηγορίας ξενοδοχεία, η πρόσθετη αυτή επιβάρυνση φθάνει και στο 17%.
Είναι προφανές ότι οι ήδη «γονατισμένες» από την κρίση επιχειρήσεις μας δεν θα αντέξουν.
Αν καταρρεύσει όμως ο Δωδεκανησιακός τουρισμός, θα συμπαρασύρει την τοπική οικονομία, ενδεχόμενο που θα έχει επώδυνες αλυσιδωτές επιπτώσεις συνολικά στην τουριστική, αλλά και στην εθνική οικονομία.
Θα αποτελεί δε ιστορικό λάθος μια τέτοια πράξη εναντίον των νησιών μας, που εκτός των άλλων αποτελούν τα σύνορα της Ελλάδος και της Ευρώπης. Θέλουμε να πιστεύουμε λοιπόν πως κανείς –παρά τις όποιες πιέσεις ασκούνται– δεν επιθυμεί και δεν θα αναλάβει την πολιτική ευθύνη να οδηγήσει τον τουρισμό, την απασχόληση και την κοινωνία της Δωδεκανήσου, στα βράχια.
Τέτοια μέτρα αυτή την ώρα, δεν θα σηματοδοτούν τίποτα άλλο παρά το θλιβερό χρονικό μιας προαναγγελθείσας εθνικής αυτοχειρίας.
Ο Πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Ρόδου
Αντώνης Β. Καμπουράκης
Η Πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Κω
Κωνσταντίνα Σβύνου
Ο Πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Καρπάθου
Ηλίας Αλεξίου
Ο Πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Καλύμνου
Νίκος Τσαγκάρης
Η Πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Πάτμου
Άννα Ρωμαίου
Ο Πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Λέρου και Λειψών
Μανώλης Μαθιουδάκης
Ο Πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδοχείων & Καταλυμάτων Σύμης
Μανώλης Μωράρης».
Οι αλλαγές φόρου για μπλοκάκια, ενοίκια και αγρότες
Μάιος 05, 2015Αλλάζει η φορολόγηση για ανείσπρακτα ενοίκια, μπλοκάκια και αγροτικές επιδοτήσεις, σύμφωνα με το υπουργείο Οικονομικών και την αναπληρώτρια υπουργό, Νάντια Βαλαβάνη, που αναμένεται να προχωρήσει σε ανακοινώσεις.
Τα σχέδια είναι τα εξής σύμφωνα με το enikos.gr:
Για τα ανείσπρακτα ενοίκια σχεδιάζεται η απαλλαγή από τον φόρο. Οι ισχύουσες διατάξεις δεν διαχωρίζουν τα ενοίκια που εισπράχθηκαν από τα ανείσπρακτα και ο φορολογικός πέλεκυς πέφτει βαρύς με συντελεστές 11% για εισόδημα από ενοίκια έως 12.000 ευρώ και 33% για υψηλότερα ποσά.
Με τη νέα διάταξη θα επανέλθει η δυνατότητα εκχώρησης των ανείσπρακτων ενοικίων στο Δημόσιο, μέσω των εφοριών, όπως ίσχυε έως πέρυσι. Έτσι , όσοι δεν έχουν εισπράξει χρωστούμενα ενοίκια, θα μπορούν να γλιτώσουν τον φόρο.
Για τις αμοιβές με «μπλοκάκι» τα πράγματα είναι πιο δύσκολα και η τελική μορφή των διορθωτικών διατάξεων θα δείξει αν υπάρξουν πραγματικές ελαφρύνσεις και για ποιους. Σύμφωνα με την ισχύουσα φορολογική νομοθεσία, όσοι είχαν το 2014 αμοιβές με «μπλοκάκι» και παράλληλα είχαν και εισόδημα από μισθωτή εργασία, για το μεν «μπλοκάκι» θα φορολογηθούν με 26% από το πρώτο ευρώ και για τον μισθό με συντελεστές 22% για τα πρώτα 25.000 ευρώ (32% για τα επόμενα 17.000 ευρώ και 42% για το υπερβάλλον) και φοροέκπτωση 2.100 ευρώ.
Η επικείμενη αλλαγή θα δίνει τη δυνατότητα στους εν λόγω φορολογουμένους να φορολογηθούν για το σύνολο του εισοδήματός τους ως μισθωτοί. Το αν θα προκύψουν επιβαρύνσεις ή ελαφρύνσεις από την αλλαγή που θα επέλθει, εξαρτάται αποκλειστικά από τον φορολογικό συντελεστή με βάση τον οποίο θα φορολογηθεί το άθροισμα των εισοδημάτων (22%, 32%, 42%).
Πλήρης απαλλαγή από τον φόρο θα υπάρξει για τις αγροτικές επιδοτήσεις. Με τις ισχύουσες διατάξεις οι επιδοτήσεις μπορεί να θεωρηθούν αγροτικό εισόδημα και επομένως να φορολογηθούν με συντελεστή 13%.
RSS