Εκτακτη οδηγία της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας στις ελληνικές αεροπορικές εταιρείες
Μάρτιος 28, 2015Ειδική σύσταση – οδηγία (notam) για τη συνεχή παρουσία δύο ατόμων στο πιλοτήριο καθόλη τη διάρκεια της πτήση απέστειλε σήμερα στις ελληνικές αεροπορικές εταιρίες η αρμόδια Διευθυνση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ).
Πρόκειται για σύσταση και όχι υποχρέωση, επισημαίνουν πηγές της ΥΠΑ, οι οποίες προσθέτουν ότι η συγκεκριμένη είναι μία παλαιότερη οδηγία, την οποία οι ελληνικές εταιρίες εφαρμόζουν ήδη.
Κάποιος από το πλήρωμα καμπίνας θα έχει την απαραίτητη άδεια ώστε να βρίσκεται στο πιλοτήριο για να μην επαναληφθεί ξανά μια τραγωδία αντίστοιχη εκείνης που συνέβη στις Άλπεις.
Την ίδια ώρα πολλά είναι τα ερωτήματα που προκύπτουν για την ιατρική και ψυχική παρακολούθηση των πιλότων.
Μετά από τις αποκαλύψεις στις οποίες προχώρησε ο εισαγγελέας της Μασσαλίας για τη εσκεμμένη συντριβή του αεροσκάφους από τον συγκυβερνήτη πολλές αεροπορικές εταιρίες, μεταξύ αυτών και οι ελληνικές, ανακοίνωσαν σήμερα ότι για λόγους ασφαλείας, κατά τη διάρκεια των πτήσεων, θα υπάρχουν διαρκώς δύο μέλη του πληρώματος στο πιλοτήριο.
Τι συμβαίνει όμως με τις εταιρίες χαμηλού κόστους και την εκπαίδευση των πιλότων τους;
Ο κύριος Γιώργος Μαυροειδής, κυβερνήτης αεροσκαφών, μίλησε στο STAR και είπε: «Δεν κάνουν εκπτώσεις στην εκπαίδευση των πιλότων και του πληρώματος αλλά ούτε και στη συντήρηση».
Ωστόσο πολλά είναι τα ερωτήματα που προκύπτουν για την ιατρική παρακολούθηση των πιλότων. Οι υποψήφιοι σύμφωνα με το διεθνή κανονισμό περνούν από λεπτομερή ιατρική και ψυχιατρική εξέταση ενώ οι επαγγελματίες είναι υποχρεωμένοι μια φορά το χρόνο να περνούν από ιατρικές εξετάσεις συμπεριλαμβανομένης και της ψυχιατρικής αξιολόγησης.
Οι εταιρίες μάλιστα εκπαιδεύουν το προσωπικό τους ώστε να μπορούν να αναγνωρίζουν σημάδια αλλαγής στη συμπεριφορά των εργαζομένων.
Πάντως Γερμανίδα γιατρός παραδέχθηκε ότι μια φορά το χρόνο γίνεται έλεγχος της φυσικής κατάστασης, όχι όμως της ψυχικής.
«Σε μια σύντομη συνομιλία και μια μικρή εξέταση, δεν μπορώ να ελέγξω αν παίρνει φάρμακα ή αν παίρνει ίσως ναρκωτικά ή ακόμη αν είναι καταθλιπτικός. Δυστυχώς, δεν μπορώ να είμαι σίγουρη για τη διάγνωση» είπε.
star.gr/ Εθνος
Υ.Π.Α προς ΝΕΡΙΤ: Κίνδυνος για την ασφάλεια των πτήσεων, από την διακοπή ρεύματος στις εγκαταστάσεις της ΕΡΑ Ρόδου
Φεβρουάριος 05, 2015Με έγγραφο της η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας στις 27 Ιανουαρίου προς τη διοίκηση της ΝΕΡΙΤ ζητά την άμεση τοποθέτηση φανών στις κεραίες των πομπών μεσαίων, προειδοποιώντας για την ασφάλεια των πτήσεων!
Το θέμα έγινε γνωστό μετά την εντολή στη ΔΕΗ να κόψει το ρεύμα στην ηλεκτροδότηση της ΕΡΑ Ρόδου, με παρέμβαση της ΝΕΡΙΤ. Το αποτέλεσμα δεν ήταν μόνο οι σοβαρές κλοπές της περιουσίας της δημόσιας ραδιοτηλεόρασης στην ΕΡΑ Ρόδου. Το σοβαρότερο όπως αποκαλύπτουμε σήμερα είναι πως υπάρχει κίνδυνος για την ασφάλεια των πτήσεων επειδή με τη διακοπή ρεύματος στην κεραία, δεν λειτουργεί και ο φανός αεροπλοΐας!
Στο επείγον έγγραφο της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας προς τη διεύθυνση ανάπτυξης και Τεχνολογίας της ΝΕΡΙΤ, σημειώνεται συγκεκριμένα:
«Σχετικά με την διακοπή της ηλεκτροδότησης των εγκαταστάσεων του ραδιοφωνικού σταθμού Καλλιθέας Ρόδου και την εξ' αυτής παύση λειτουργίας των φανών αεροπλοΐας της κεραίας του ύψους 85μ. και (β) από τον Κρ. Αερ/να Θες/νίκης για την πέραν του έτους παύση λειτουργίας των φανών αεροπλοΐας στις δύο (2) κεραίες ύψους 94μ.που βρίσκονται στην παραλία της Περαίας πλησίον του αερ/να, παρακαλούμε για τις άμεσες ενέργειες σας για την αποκατάσταση της λειτουργίας των φανών αεροπλοΐας στις εν λόγω κεραίες ή την καθαίρεση των κεραιών, ενημερώνοντας μας σχετικά. Εφιστούμε ιδιαίτερα την προσοχή σας επί των ανωτέρω, τα οποία άπτονται άμεσα της ασφάλειας των πτήσεων».
Παράλληλα η ΥΠΑ ζητά από τη ΝΕΡΙΤ γραπτή ενημέρωση για όλες τις κεραίες της ΝΕΡΙΤ σε όλη τη χώρα καθώς και για τους φανούς αεροπλοΐας που είναι τοποθετημένοι σε αυτές.
Oμοσπονδία εργαζομένων στην ΥΠΑ: Να κινητοποιηθεί η κοινωνία κατά της ιδιωτικοποίησης του αεροδρομίου (video-ρ/ζ)
Νοέμβριος 20, 2014
Νέο φόρο υπέρ ΑΜΕΑ θα πληρώνουμε σε όλα ελληνικά τα αεροδρόμια
Νοέμβριος 19, 2014Σύμφωνα με πολυνομοσχέδιο του υπουργείου Μεταφορών, το οποίο βρίσκεται στο στάδιο των υπογραφών και αναμένεται να κατατεθεί σύντομα στη Βουλή, το ειδικό τέλος θα επιβάλλεται σε κάθε αναχωρούντα επιβάτη από τα ελληνικά αεροδρόμιο, όπου φορέας διαχείρισης είναι η ΥΠΑ. Από την υποχρέωση καταβολής του τέλους εξαιρούνται οι αναχωρούντες επιβάτες ηλικίας έως και δύο (2) ετών καθώς και τα μέλη του πληρώματος των αεροσκαφών.
Πάντως τα έσοδα από την επιβολή ενός τέτοιου τέλους θα εξαρτηθούν από κοινή απόφαση των υπουργών, Οικονομικών και Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων με την οποία θα καθορίζεται το ύψος και οι δικαιούχοι του τέλους και η διαδικασία είσπραξης και διαχείρισης αυτού.
στον έλεγχο του κομίστρου των συγκοινωνιών θα μπορούν να εισέρχονται και ιδιώτες
Με το ίδιο πολυνομοσχέδιο ορίζεται ότι στον έλεγχο του κομίστρου των συγκοινωνιών θα μπορούν να εισέρχονται και ιδιώτες (τρίτοι φορείς), οι οποίοι θα κάνουν συμβάσεις με τις συγκοινωνιακές εταιρείες. Ωστόσο, όμως, κάτι τέτοιο δεν θα ισχύσει στα συγκοινωνιακά μέσα της Αθήνας, τα οποία έχουν ήδη ελεγκτές-εργαζομένους στις εταιρείες, αλλά στον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ) και στα ΚΤΕΛ.
Συστήνεται ακόμη επιτροπή διερεύνησης σιδηροδρομικών ατυχημάτων και συμβάντων, η οποία θα διερευνά κάθε σιδηροδρομικό ατύχημα και σοβαρό συμβάν, το οποίο θα μπορούσε να οδηγήσει σε ατύχημα.
Τέλος, με άλλες διατάξεις του σχεδίου νόμου ρυθμίζονται θέματα όπως η παραχώρηση άδειας λειτουργίας σε υπαίθριους σταθμούς αυτοκινήτων στο κέντρο της Αθήνας, οι οποίοι πληρούν συγκεκριμένες προδιαγραφές και αποδεδειγμένα λειτουργούσαν έως το τέλος του 2012, καθώς επίσης και 3ετούς προσωρινής άδειας σε συνεργεία που βρίσκονται σε σημεία που έχουν αναθεωρηθεί οι χρήσεις γης.
Πηγή: ΑΠΕ ΜΠΕ
Συνεχίζονται οι αντιδράσεις για την παραχώρηση του αεροδρομίου
Νοέμβριος 08, 2014Η διοίκηση του Συλλόγου Εργαζομένων της ΥΠΑ είναι αποφασισμένη να συνεχίσει τις δράσεις προκειμένου να ενημερωθούν οι πολίτες για τις επιπτώσεις που θα έχει η παραχώρηση σε ιδιώτες των περιφερειακών αεροδρομίων.
«Σε μια νησιωτική χώρα σαν την Ελλάδα, όπου το 80%-85% της τουριστικής κίνησης διακινείται αεροπορικά, ο ρόλος των κρατικών αεροδρομίων στην ανάπτυξη του τουρισμού και της εθνικής οικονομίας είναι αυταπόδεικτα καθοριστικός. Οι αντιδράσεις που σημειώνονται σε ολόκληρη την Ελλάδα για το θέμα της παραχώρησης των αεροδρομίων είναι υποδηλωτικές αυτής της αλήθειας. Χαρακτηριστικά αναφέρουμε τις Περιφέρειες Ιονίων Νήσων, της Κρήτης, της Μακεδονίας, του Βορείου Αιγαίου και της Δυτικής Ελλάδος, όπου βουλευτές και πολιτικές παρατάξεις, περιφερειάρχες, δήμαρχοι, στελέχη της Τοπικής αυτοδιοίκησης, παραγωγικές δυνάμεις και οικονομικοί φορείς, αντιδρούν έντονα, σε πολλές δε περιπτώσεις σύσσωμα, ενάντια στην εκχώρηση ουσιαστικά του ελέγχου νευραλγικών για την εθνική οικονομία και ασφάλεια υποδομών. Θέλουμε να επιστήσουμε την προσοχή του κόσμου για το τι πρόκειται να ακολουθήσει μετά από την εκποίηση του αεροδρομίου Ρόδου», δήλωσε ο πρόεδρος του Συλλόγου Εργαζομένων της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας κ. Φώτης Λουλουδάκης.
Σε ερώτηση αν η διοίκηση του Συλλόγου Εργαζομένων της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας μετέβη στην Κω για να ενημερώσει το προσωπικό του αεροδρόμιου «Ιπποκράτης», ο κ. Φώτης Λουλουδάκης δήλωσε:
«Και οι εργαζόμενοι στην Κω είναι ανάστατοι. Δεν επιθυμούν να παραχωρηθεί σε ιδιώτες το αεροδρόμιο «Ιπποκράτης». Θα ξεκινήσουν και εκείνοι αγώνες για να μην εφαρμοσθούν οι αποφάσεις που έχουν ληφθεί από την κυβέρνηση».
Ο κ. Φώτης Λουλουδάκης δήλωσε ακόμα πως το αεροδρόμιο της Κω πάσχει και από έλλειψη προσωπικού.
«Υπάρχουν αρκετά θέματα προς αντιμετώπιση. Το βασικότερο είναι η έλλειψη προσωπικού στο αεροδρόμιο της Κω. Θα βελτιωθεί η κατάσταση από τους ιδιώτες; Εμείς δεν πιστεύουμε πως θα γίνει κάτι τέτοιο. Για το λόγο αυτό θα συνεχίσουμε τους αγώνες μας», δήλωσε ο κ. Φώτης Λουλουδάκης.
Κλιμάκιο της διοίκησης του Συλλόγου Εργαζόμενων στο αεροδρόμιο Ρόδου θα παρακολουθήσει τη συζήτηση του θέματος που σχετίζεται με την παραχώρηση του αεροδρομίου στη συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου τη Δευτέρα 10 Νοεμβρίου.
Πηγή:www.dimokratiki.gr
RSS