Την Πέμπτη 19 Ιανουαρίου 2023 και στο πλαίσιο των διεθνών συνεργασιών των Ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων σύμφωνα με τον σχεδιασμό του ΓΕΕΘΑ, διεξήχθη συνεκπαίδευση PASSEX (Passing Exercise) της Φρεγάτας (Φ/Γ) ΥΔΡΑ και του Ταχέος Περιπολικού Κατευθυνόμενων Βλημάτων (ΤΠΚ) ΡΟΥΣΣΕΝ με Μονάδες της Μόνιμης Συμμαχικής Ναυτικής Δύναμης 2 (Standing NATO Maritime Group Two – SNMG-2), στην ευρύτερη θαλάσσια περιοχή νοτιοανατολικά της Καρπάθου.

Κατά τη διάρκεια της συνεκπαίδευσης εκτελέστηκαν αντικείμενα ανταλλαγής τακτικής εικόνας, επικοινωνιών, προχωρητικών ελιγμών, ηλεκτρονικού πολέμου, καθώς και πολέμου επιφανείας.

Η εν λόγω συνεκπαίδευση συνέβαλε στην προαγωγή του επιπέδου της επιχειρησιακής ετοιμότητας, μαχητικής ικανότητας και συνεργασίας των συμμετεχόντων σε συμμαχικό πλαίσιο.

Πηγή iefimerida.gr

Στηv περαιτέρω στρατιωτική ενίσχυση της Κρήτης, μέσω της επέκτασης και εκσυγχρονισμού του Ναυστάθμου του Πολεμικού Ναυτικού στη Σούδα, προκειμένου αφενός να μπορεί να φιλοξενεί περισσότερα πολεμικά πλοία, αφετέρου να δημιουργηθούν οι κατάλληλες υποδομές ελλιμενισμού και συντήρησης των φρεγατών Belharra, μόλις αυτές παραληφθούν από την Γαλλία, προχωρά το υπουργείο Εθνικής Άμυνας.

Όπως προκύπτει με βάση σχετικές αναφορές που έκανε κατά την ενημέρωση που πραγματοποίησε την περασμένη Πέμπτη στους στρατιωτικούς συντάκτες, ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Νίκος Παναγιωτόπουλος η ενδυνάμωση της στρατιωτικής παρουσίας των Ενόπλων Δυνάμεων στην Κρήτη και η από αέρος και θαλάσσης αμυντική θωράκισή της, αποτελεί στρατηγική επιλογή για το ΥΠΕΘΑ, δεδομένου των εξελίξεων που έχει δρομολογήσει στην περιοχή το παράνομο τουρκολιβυκό μνημόνιο.

Μέσα στους σχεδιασμούς του Πενταγώνου είναι η βελτίωση και επέκταση του Ναυστάθμου της Σούδας, προκειμένου να αποτελέσει μία δεύτερη μόνιμη βάση για το Πολεμικό μας Ναυτικό, περίπου αντίστοιχης δυναμικότητας σε επίπεδο υποδομών και υποστήριξης με το Ναύσταθμο της Σαλαμίνας. Ήδη προς αυτή την κατεύθυνση έχουν δεσμευθεί περισσότερα από 190 εκατ. ευρώ με στόχο τη δημιουργία υποδομών φιλοξενίας πληρωμάτων, εγκαταστάσεων συντήρησης, ανεφοδιασμού και επισκευών των πλοίων, π.χ κατασκευή νέων κρηπιδωμάτων για ελλιμενισμό υποβρυχίων και φρεγατών και νέων δεξαμενών καυσίμων, εγκατάσταση συστημάτων αεράμυνας κτλ.

Οι Πλωτές Δεξαμενές Του Ναυστάθμου Κρήτης - Εκπομπή ''Με Αρετή και Τόλμη'' - 04/10/20

Σύμφωνα με τον κ. Παναγιωτόπουλο, η δημιουργία μίας δεύτερης μόνιμης βάσης του Πολεμικού Ναυτικού στη Σούδα κρίνεται επιβεβλημένη τόσο λόγω της αναγκαιότητας να επεκταθεί η επιχειρησιακή δράση του στόλου στην περιοχή της νοτιοανατολικής Μεσογείου όσο και των προκλήσεων που καλείται να αντιμετωπίσει η χώρα μας εξαιτίας του παράνομου τουρκολιβυκού μνημονίου.

Την ίδια στιγμή το υπουργείο Εθνικής Άμυνας υλοποιεί μία σειρά από δράσεις, με σκοπό την και από αέρος αμυντική θωράκιση του χώρου μεταξύ Κρήτης και Καστελόριζου, ο οποίος συχνά πυκνά χαρακτηρίζεται και ως «μαλακό υπογάστριο» της ελληνικής επικράτειας. Στο πλαίσιο αυτό, μέσα στο επόμενο χρονικό διάστημα πρόκειται να ενταθούν οι εργασίες που πραγματοποιούνται στην 115 Πτέρυγα Μάχης στη Σούδα, με στόχο την άμεση περάτωση των απαραίτητων υποδομών και εγκαταστάσεων για τη φιλοξενία των αναβαθμισμένων μαχητικών F-16 – Block 70 Viper (σ.σ «οχιά») τα οποία σε πρώτη φάση θα στελεχώσουν την 343 Μοίρα «Αστέρι» και την 345 Μοίρα «Αλεπού». Να σημειώσουμε πως ήδη τα πρώτα 6 Viper έχουν παραδοθεί από την ΕΑΒ στην Πολεμική Αεροπορία. Ταυτόχρονα η 115 Π.Μ, αναμένεται να χρησιμοποιηθεί ως βάση και για μία Μοίρα των υπερσύγχρονων γαλλικών μαχητικών Rafale.

Ο ρόλος της Αιγύπτου

Μέσα στις προθέσεις του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας είναι η μετατροπή της Κρήτης σε ένα «πλωτό αεροπλανοφόρο» ικανό να εξασφαλίσει όχι μόνο την άμυνα της χώρας, αλλά και εφόσον χρειαστεί να καλύψει τις ανάγκες ασφαλείας για τις έρευνες υδρογονανθράκων που θα διεξάγονται τα επόμενα χρόνια νότια της Μεγαλονήσου. Μία ακόμη σημαντική παράμετρος ως προς τη διαμόρφωση των κανόνων ασφαλείας στην περιοχή είναι η στάση της Αιγύπτου και η συμμαχία που έχει συνάψει με την ελληνική πλευρά.

Ως εκ τούτου κομβικής σημασίας θεωρείται το Προεδρικό Διάταγμα που υπέγραψε την περασμένη Τρίτη ο ηγέτης της Αιγύπτου Αμπντέλ Φατάχ αλ Σίσι με το οποίο το Κάιρο καθορίζει μονομερώς τα θαλάσσια σύνορα με τη Λιβύη. Πρόκειται για μία κίνηση που όπως αξιολογείται αποτελεί ένα ακόμη βήμα ακύρωσης του παράνομου Τούρκο- λιβυκού Μνημονίου, αφού η Αίγυπτος οριοθετεί τα θαλάσσια σύνορα προς δυσμάς με τη Λιβύη με βάση τη χάραξη μιας ευθείας γραμμής που κόβει νοητά το συγκεκριμένο μνημόνιο στη μέση.

Σύμφωνα με τον διδάσκοντα Διεθνείς Σχέσεις στο Πανεπιστήμιο Αιγαίου και εντεταλμένο Λέκτορα στη Σχολή Ευελπίδων κ. Χρήστο Ζιώγα, με την εν λόγω ενέργεια η Αίγυπτος δηλώνει την αντίθεσή της με την τουρκική αυθαιρεσία επιβολής της «Γαλάζιας Πατρίδας», στην νοτιοδυτική της πτυχή, ωθώντας ταυτόχρονα τη Λιβύη να εγκαταλείψει την παράνομη συμφωνία με την Τουρκία και να ξεκινήσει διαπραγματεύσεις με την Αίγυπτο αλλά και την Ελλάδα για την οριοθέτηση των θαλασσίων τους συνόρων.

«Γενικότερα, η συγκεκριμένη απόφαση μας παρέχει μία ξεκάθαρή εικόνα σχετικά με τον τρόπο που η Αίγυπτος αντιλαμβάνεται την οριοθέτηση των περιοχών θαλάσσιας δικαιοδοσίας στην Αν. Μεσόγειο. Η προγενέστερη οριοθέτηση της Αιγύπτου με την Κυπριακή Δημοκρατία, σύμφωνα με την αρχή της μέσης γραμμής, η προ διετίας μερική οριοθέτηση με την Ελλάδα όπως και η τωρινή μονομερής με την Λιβύη καταδεικνύουν την αιγυπτιακή βούληση να καταστεί το Κάιρο ρυθμιστής των εξελίξεων. Αναμφίβολα η αιγυπτιακή κίνηση σκοπό έχει να αποτρέψει τους τουρκικούς σχεδιασμούς δυτικά, όχι όμως στο σύνολό του, γεγονός που διεφάνη με την απροθυμία της για πλήρη οριοθέτηση με την Ελλάδα ή προσφυγή σε αρμόδιο δικαιοδοτικό όργανο, Χάγη ή Αμβούργο» σημειώνει χαρακτηριστικά ο κ. Ζιώγας.

Από την άλλη πλευρά αρκετά επιφυλακτικός ως προς τις σκοπιμότητες που μπορεί να κρύβουν οι κινήσεις της Αιγύπτου για το μέλλον εμφανίζεται ο καθηγητής, ειδικός σε θέματα Ισλάμ και Μέσης Ανατολής Δρ. Ευάγγελος Βενέτης, τονίζοντας πως η μονομερής ανακήρυξη ΑΟΖ από την Αίγυπτο έχει την δική της σημειολογία η οποία εν πολλοίς δεν είναι αυτό που δείχνει. «Αποτελεί άλλο έναν κρίκο στην αλυσίδα του καθορισμού ΑΟΖ σε σχέση με τον καθορισμό ΑΟΖ στην περιοχή. Ο μονομερής χαρακτήρας της αιγυπτιακής κίνησης εγείρει ερωτηματικά σε σχέση με τον ρόλο της Βεγγάζης στο θέμα. Παράλληλα, η αιγυπτιακή κίνηση δεν έχει δεσμευτικό χαρακτήρα κι αναμένεται να έχει κι άλλες εκφάνσεις στο προσεχές μέλλον, καθώς η τουρκική και η αιγυπτιακή πλευρά βρίσκονται σε μυστικές διαπραγματεύσεις μετά την πρόσφατη επίθεση φιλίας της Άγκυρας στο Κάιρο» καταλήγει ο κ. Βενέτης.

https://www.protothema.gr/greece/article/1319484/polemiko-nautiko-enoples-dunameis-pos-o-naustathmos-tis-soudas-ginetai-astakos-ti-ginetai-me-ta-f-16-viper/

Την ενεργοποίηση του προγράμματος απόκτησης κορβετών από το Πολεμικό Ναυτικό σήμανε η απόφαση του Ανωτάτου Ναυτικού Συμβουλίου (ΑΝΣ), που συνεδρίασε σήμερα.

Συγκεκριμένα το ΑΝΣ ενέκρινε το πρόγραμμα για την προμήθεια τεσσάρων κορβετών, προϋπολογισμού περίπου 2 δισ. ευρώ.

Σημειώνεται ότι αυτό αποτελεί το τρίτο βήμα για την ανανέωση του στόλου μετά την προμήθεια των Belharra από το Πολεμικό Ναυτικό και τον εκσυγχρονισμό των φρεγατών ΜΕΚΟ.

Η απόφαση για το Πολεμικό Ναυτικό ελήφθη σε μία χρονική περίοδο που φαίνεται να ολοκληρώνεται το σχέδιο εξυγίανσης των ναυπηγείων Ελευσίνας με την εξαγορά τους από την ΟΝΕΧ, η οποία πρόσφατα υπέγραψε μνημόνιο συνεργασίας με τον ιταλικό όμιλο Fincantieri.

Ο ιταλικός όμιλος θεωρείται από τους κορυφαίους στον κόσμο στη σχεδίαση και τη ναυπήγηση κορβετών ενώ στα ναυπηγεία της θυγατρικής εταιρίας του ομίλου, Fincantieri Marinette Marine (FMM) στις Ηνωμένες Πολιτείες χτίζονται για λογαριασμό του αμερικανικού Πολεμικού Ναυτικού οι κορβέτες πολλαπλών ρόλων, LCS.

Σημειώνεται επίσης ότι όπως ανακοινώθηκε χθες από το υπουργείο Εθνικής Άμυνας ο υπουργός Νίκος Παναγιωτόπουλος είχε τηλεφωνική επικοινωνία με τον Ιταλό ομόλογό του Γκουΐντο Κροσέττο (Guido Crosetto).

https://www.newsit.gr/ellada/polemiko-naytiko-prasino-fos-apo-to-anotato-naytiko-symvoulio-gia-tin-apoktisi-tessaron-korveton/3637041/

Εντυπωσιακές εικόνες από την εκπαίδευση που πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο των εθνικών ασκήσεων «Αναγνώριση Ακτών» και «ΛΟΓΧΗ 3/22» που διεξήχθησαν από την Πέμπτη (22/09) έως και την Τετάρτη (28/09) έδωσε στη δημοσιότητα το Πολεμικό Ναυτικό.

Η εκπαίδευση αυτή πραγματοποιήθηκε στην θαλάσσια περιοχή του Βόρειου, Κεντρικού και Ανατολικού Αιγαίου καθώς επίσης και στο Μυρτώο Πελάγος ενώ στις ασκήσεις συμμετείχαν μονάδες των Διοικήσεων Φρεγατών, Υποβρυχίων, Ταχέων Σκαφών, Πλοίων Επιτήρησης, Αεροπορίας Ναυτικού, Υποβρυχίων Καταστροφών, καθώς και αεροσκαφών της Πολεμικής Αεροπορίας.

Όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση του Πολεμικού Ναυτικού «κατά την διάρκεια των ασκήσεων εκτελέστηκαν προκεχωρημένα γυμνάσια πολέμου επιφανείας, ανθυποβρυχιακού πολέμου, πυρών πρωτεύοντος και δευτερεύοντος οπλισμού, γυμνάσια Αντιαεροπορικού Πολέμου με τη συμμετοχή Αεροσκαφών της ΠΑ, Διοικητικής Μέριμνας (ΔΜ), επικοινωνιών καθώς και γυμνάσια αντιμετώπισης πολλαπλών απειλών».

«Σκοπός των εν λόγω ασκήσεων είναι η διατήρηση και η περαιτέρω επαύξηση της επιχειρησιακής ετοιμότητας, της διαλειτουργικότητας και μαχητικής ικανότητας των μονάδων του Αρχηγείου Στόλου» καταλήγει η ανακοίνωση του Πολεμικού Ναυτικού.

Παρά το γεγονός ότι η κινητοποίηση των πολεμικών πλοίων του Στόλου ήταν προγραμματισμένη εντούτοις συνδέεται άμεσα και με την αύξηση της έντασης στις ελληνοτουρκικές σχέσεις.

Όπως είχε γράψει το protothema.gr το ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό καταρτίζει ήδη σχέδια αντιμετώπισης μίας ενδεχόμενης προσπάθειας της Τουρκίας να δημιουργήσει τυχόν τετελεσμένα στη Ν.Α Μεσόγειο, αξιοποιώντας προς αυτή την κατεύθυνση την έξοδο του τουρκικού ερευνητικού στη Μεσόγειο. Να υπενθυμίσουμε πως το Orus Reis έχοντας ολοκληρώσει τις μετασκευές και την αναβάθμιση του λογισμικού του, το τελευταίο χρονικό διάστημα βρίσκεται σε διαδικασία δοκιμών των συστημάτων του στην θαλάσσια περιοχή του Βοσπόρου.

Κύκλοι του υπουργείου Εθνικής Άμυνας εκτιμούν πως παρά το γεγονός ότι η Άγκυρα έχει δεσμεύσει με Navtex για τις ανάγκες ερευνών του Orus Reis τον μισό κόλπο της Αττάλειας από τις 25 Σεπτεμβρίου έως και τις 24 Μαρτίου 2023, μέσα στις πραγματικές προθέσεις της είναι να στείλει το σκάφος στην ευρύτερη θαλάσσια περιοχή του Καστελόριζου, δημιουργώντας για δεύτερη φορά, μέσα σε τρία χρόνια, συνθήκες κρίσης στις ελληνοτουρκικές σχέσεις. Ήδη, σύμφωνα με πληροφορίες, έχουν δοθεί εντολές στα περιπολούντα πλοία του Π.Ν στο Νότιο Αιγαίο να βρίσκονται σε κατάσταση επιφυλακής προκειμένου να εντοπίσουν τυχόν αύξηση της τουρκικής κινητικότητας στην περιοχή.

Στα τέλη του έτους σχεδιάζεται η παράδοση στο γενικό επιτελείο Ναυτικού της Τουρκίας του αεροπλανοφόρου για drones ΤCG Anadolu.

Το «ημιαεροπλανοφόρο», όπως το είχε χαρακτηρίσει ο Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν στις πανηγυρικές ανακοινώσεις του τον περασμένο Μάιο, προορίζεται να αποτελέσει τη ναυαρχίδα του Πολεμικού Ναυτικού της Τουρκίας.

Το Σάββατο υποδέχθηκε για πρώτη φορά συνεργεία δημοσιογράφων στο ναυπηγείο Τούζλα της Κωνσταντινούπολης.

Tα σχέδια του «αεροπλανοφόρου», που διαθέτει ελικοδρόμιο, βασίζονται στο ισπανικό ελικοπτεροφόρο Juan Carlos και τα τελικά τεστ διεξάγονται στην πλατφόρμα του.

Το πρώτο πλοίο για μεταφορά μη επανδρωμένων αεροσκαφών
Όπως ανέφερε ο Ισμαήλ Ντεμίρ, επικεφαλής του διευθυντηρίου της αμυντικής βιομηχανίας (SSB), το εν λόγω «αεροπλανοφόρο» -που θα ενισχύσει το Πολεμικό Ναυτικό της Τουρκίας, καθώς «μόλις 12 χώρες στον πλανήτη διαθέτουν παρόμοιου μεγέθους σκάφη»- θα ενταχθεί στο δυναμικό και της ΝΑΤΟϊκής συμμαχίας και θα είναι το πρώτο του είδους του για την προσνήωση και απονήωση απ’ αυτό μη επανδρωμένων μαχητικών αεροσκαφών, καθώς ματαιώθηκαν τα σχέδια της Άγκυρας για χρήση του από μαχητικά F-35 μετά την αποπομπή της από τις ΗΠΑ από το πρόγραμμα συμπαραγωγής τους.

«Μια δύναμη τουλάχιστον ενός τάγματος στο Αιγαίο, τη Μεσόγειο και τη Μαύρη Θάλασσα θα μπορεί να μεταφέρεται στην περιοχή της κρίσης με τη δική της επιμελητειακή υποστήριξη, χωρίς ανάγκη για υποστήριξη από τη βάση» είπε ο Ντεμίρ και πρόσθεσε, σύμφωνα με την αγγλόφωνη έκδοση της Sabah, ότι η τουρκική κατασκευάστρια εταιρεία drones, η Βayraktar, συνεχίζει την ανάπτυξη στις εγκαταστάσεις της του Bayrakatar TB3 UCAV, μιας παραλλαγής του Bayraktar TB2, ειδικά για το TCG Anadolu.

Ο Ντεμίρ επισήμανε ότι μελλοντικά θα αναπτυχθούν στο «ημιαεροπλανοφόρο» και εγχώριας κατασκευής αεροσκάφη, όπως το Kizilelma («Κόκκινο Μήλο») και το Hürjet, αλλά και ελικόπτερα, όπως τα AH-1W SuperCobra, αλλά και γενικής χρήσης. Τόνισε δε ότι τα οπλικά συστήματα του Anadolu, τα ραντάρ και τα συστήματα ηλεκτρονικού πολέμου αναπτύχθηκαν με εγχώριους πόρους από την αμυντική βιομηχανία της Τουρκίας.

Το «αεροπλανοφόρο» θα έχει μήκος 231 μ. και ύψος 58 μ., εκτόπισμα άνω των 27.000 τόνων και θα πιάνει μέγιστη ταχύτητα 21 κόμβων με πλήρες φορτίο. Θα μπορεί να μεταφέρει 94 οχήματα, ανάμεσά τους 13 τανκς, 27 τεθωρακισμένα αμφίβια και έξι τεθωρακισμένα μεταφοράς προσωπικού και θα διαθέτει μέγιστο πλήρωμα 1.223 ατόμων. Από το κατάστρωμά του θα επιχειρούν 50 μη επανδρωμένα αεροσκάφη ή 10 ελικόπτερα.

https://www.iefimerida.gr/kosmos/aeroplanoforo-drones-polemiko-naytiko-toyrkias